调速器构造和工作原理.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,第,44,讲 调速器构造和工作原理,知识目标：,1,、掌握调速器的基本构造与作用,2,、了解调速器的工作原理,能力目标：,1,、会对调速器的最低、最高转速控制经行调整,2,、会对调速器的故障进行分析,本节知识点,调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。,一、功用,当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。,转速,节流作用大,渗漏油量少,始点提前,终点落后,供油量,转速,节流作用小,渗漏油量多,始点落后,终点提前,供油量,二、喷油泵的速度特性：,影响：转速不稳,高速易飞车,怠速易熄火,1,、按功能分有,两速调速器、全速调速器、定速调速器和,综合调速器。,2,、按转速传感分有,气动式调速器、机械离心式调速器和,复合式调速器。,（一）、两速调速器,1,、作用：,自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间,转速范围内则由驾驶员控制。,三、分类：,2,、结构,油量调节拉杆,外弹簧座,飞锤,凸轮轴,高速弹簧内座,高速弹簧,怠速弹簧,活动杠杆,调速杠杆,滑动轴,操纵臂,冒烟限制器,RQ,型两极调速器,怠速时，飞锤在凸轮轴后端轴和高速弹簧座之间移动，高速弹簧不起作用。,怠速转速升高，飞锤外张，油量调节拉杆后移，减油。,怠速转速降低，飞锤收拢，油量调节拉杆前移，加油。,怠速,起动,全负荷,中等转速,断油,3,、工作原理,（,1,）稳定怠速：,点击图片观看相关视频,RQ,型两极调速器全负荷位置,当转速超过最高额定转速时，飞锤继续外张，同时压缩高速弹簧和怠速弹簧，油量调节拉杆向减油的方向移动，使转 速降低。,（,2,）限制超速：,点击图片观看相关视频,RQ,型两极调速器全负荷位置,飞锤与高速弹簧内座相抵，不能将高速弹簧压缩，调速器不起作用。,（,3,）工作转速：,点击图片观看相关视频,1,、结构,全负荷油量,调节螺钉,分配柱塞,柱塞套,调速杠杆,调速弹簧,飞 锤,油量调节套筒,高速螺钉,调速套筒,调速齿轮,导 杆,张力杠杆,起动杠杆,停车手柄,怠速螺钉,VE,泵调速器结构,(,二,),、全速调速器,1.,起动,起动开始，飞锤收拢，油门踏板踩到底，调速杠杆抵高速螺钉，调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠杆上端和调速套筒左移到极限位置，并在张力杠杆凸起销和起动杠杆之间出现间隙,A,，油量调节套筒左移至最大供油量位置。,2,、工作原理,VE,泵调速器起动工况,点击图片观看相关视频,2.,怠速,调速杠杆抵怠速限位螺钉，调速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互作用。怠速转速升高，张力杠杆上端压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒左移，供油量减少，反之，相应零件运动方向相反。,VE,泵调速器怠速工况,点击图片观看相关视频,3.,中速和高速,调速杠杆抵高速限位螺钉，转速升高，飞锤离心力增大，调速套筒右移，同时推动起动、张力杠杆顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量减少，转速不再升高。反之亦然。,VE,泵调速器中高速工况,点击图片观看相关视频,4.,超速,在调速杠杆处于高速位置时，如果负荷突然减小，则转速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大，调速套筒右移，推动起动和张力杠杆以,N,点为轴顺时针转动，油量调节套筒左移，供油量减少。从而防止柴油机飞车。,VE,泵调速器超速工况,点击图片观看相关视频,1,、两速调速器的工作原理是什么？,四：提问：,2,、全速调速器的工作原理是什么？,熟练掌握：,调速器的类型、调速器的在怠速、稳定工况、控制最大供油量的原理,五、总结：,