浙江2010年10月高等教育道路勘测设计自考试题.doc

浙江省2009年1月自学考试道路勘测设计试题课程代码：02405一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.关于设计速度，理解正确的是( )A.是确定道路几何形状的基本车速和主要依据B.设计速度会随着路线而不断变化C.设计速度应进行纵坡修正D.设计车速总是大于运行车速2.保证汽车横向稳定的条件是( )A.B.tan G驱/GaC.b/（2hg）D.横3.我国公路的服务水平分为_级。( )A.三B.四C.五D.六4.若公路的设计速度V80km/h，最大横向力系数0.035，路拱横坡度为i2%，则不设超高的最小半径应确定为_米。( )A.600B.1500C.2500D.40005.当公路的设计速度V80km/h时，若依司机操作反应时间来要求，缓和曲线的最小长度宜不小于_米。( )A.50B.60C.70D.1006.平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A80米时，在距离回旋线起点128米处的曲率半径是_米。( )A.50B.60C.80D.2087.公路工程技术标准规定：圆曲线内侧加宽的条件是( )A.弯道半径小于100mB.弯道半径小于等于250mC.车道宽度小于3.50mD.行车视距不满足停车视距8.隧道内纵坡不应大于3%并不小于_，但短于100米的隧道不受此限。( )A.0.3%B.0.4%C.0.5%D.0.55%9.路基土石方调配完成后，最后算得计价土石方数量等于挖方数量与_数量之和。( )A.填方B.废方C.挖余D.借方10.工程经济评价指标中，_指的是项目效益的现值总额减去项目费用的现值总额的差额。( )A.净现值（ENPV）B.效益费用比（EBCR）C.内部收益率（EIRR）D.投资回收期（N）二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。1.以下国道编号中，表示走向为南北方向的公路是( )A.105 B.201 C.227D.301E.3142.车辆行驶时空气阻力PW的主要影响因素是( )A.汽车载质量B.汽车的轴载质量C.汽车的外廓构造特征D.汽车的行驶速度E.轮胎与路面的附着条件3.交通量Q、交通密度K和路段平均速度V都是交通特征量，以下表达式正确的是( )A.VQ/KB.KQVC.QaKbK2D.QaVE.VabK (式中a、b为常数，正值)4.加宽缓和段长度一般应与_长度一致。( )A.平曲线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线E.超高缓和段5.纵断面上竖曲线设计时，说法正确的是( )A.确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B.凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是相同的C.公路和城市道路的竖曲线指标是一致的D.公路上竖曲线最小长度的规定是不分凸形和凹形的E.竖曲线最小长度的规定与设计速度有关三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。1.根据公路工程技术标准，高速公路设计可供选择的设计车道数为_车道。( )A.2B.4C.6D.8E.102.汽车稳定性分析的结论有( )A.纵向倾覆发生于纵向倒溜之前B.纵向倒溜发生于纵向倾覆之前C.横向倾覆发生于横向滑移之前D.横向滑移发生于横向倾覆之前E.横向倾覆时横向滑移一般也会伴随发生3.在下列表述中，正确的说法是( )A.设计通行能力与服务水平有关B.通行能力可以根据预测交通量推算C.道路的可能通行能力大于设计通行能力D.通行能力是指同期各种车型的交通量的累加值E.通常情况下，道路的服务水平越高，通行能力越大4.平、纵线形协调的设计方法包括( )A.小半径竖曲线与回旋线重合B.平、竖曲线半径的大小要均衡C.平、竖曲线对应，竖曲线包平曲线D.平、竖曲线对应，平曲线包竖曲线E.小半径平曲线应与小半径竖曲线组合5.关于投资回收期，理解正确的是( )A.投资回收期分为静态和动态两种B.投资回收期从工程开工年算起C.是指项目净效益抵偿基建总投资所需要的时间D.确定回收期的公路项目一定是收费公路项目E.投资回收期是经济评价指标之一四、填空题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1.根据公路的作用和使用性质，我国将公路划分为_县道、乡道和专用公路。2.对于二、三、四级公路（无中间带），超高横坡度的过渡方式通常分为_。3.越岭线的展线形式有自然展线、_。4.道路曲线测设时，虚交的测设方法有_。5.互通式立体交叉，变速车道的设计形式有_。五、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分)1.动力因素2.卵形回旋线3.合成坡度六、计算题(本大题共3小题，第1小题12分，第2小题8分，第3小题6分，共26分)1.道路某平面弯道，交点桩号为K34765.43，转角y，圆曲线半径设计为500m，缓和曲线设计为70m，试按照以下次序完成平曲线计算。（1）计算几何要素:、R、q（2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）2.某公路纵断面设计，在K43340设计一变坡点，标高为8.31，该变坡点前后的设计坡度分别为i12.0%，i23.0%，设计的竖曲线半径R4000m，试计算变坡点的设计标高和K43400处的设计标高。3.测试车在长度为5000m的路段上往返行驶12次，数据整理如下表（表中数据都是平均值），求向北行驶的车流量与车速。测试车次数行驶时间t（min）与测试车对向行驶的来车数X（辆）测试车的被超车数减超车数Y（辆）南行64.8093.51.7北行64.7083.51.5七、简答题(本大题共3小题，每小题5分，共15分)1.汽车行驶时的驱动条件和附着条件是什么？2.平面设计时什么情况下要设置缓和曲线？如何设计缓和曲线？3.在道路交叉口，通常减少或者消除冲突点大致有哪几种方法？第 4 页