资源描述
地球的自转
【考点呈现】
1．地球自转的基本特征。
2．昼夜交替的周期与晨昏线判断。
3．地方时、区时及日期变更的计算。
4．水平运动的物体的偏转影响。
【素养解读】
1．区域认知：结合区域位置，进行区域间的时差和地方时的计算。
2．综合思维：结合材料及相关图示，分析理解地球自转的地理意义。
3．地理实践力：观察昼夜变化、水体运动等自然现象，解释其与地球自转的关系。
【考点】
一 晨昏线的判读与应用
1．晨昏线的特点
(1)平分地球，是过球心的大圆。
(2)晨昏线所在平面与太阳光线垂直，晨昏线上各地太阳高度角为0°。
(3)晨昏线永远平分赤道。
(4)晨昏线与经线圈的夹角(α)变化范围为0°～23° 26′，且与太阳直射点的纬度数相同，即图2中∠α＝∠β。
(5)晨昏线在二分日时与经线圈重合，在二至日时与极圈相切。
(6)晨昏线以15°/h的速度自东向西移动。
2．晨昏线的判断方法
自转法
顺着地球的自转方向，由夜进入昼的为晨线，由昼进入夜的为昏线
时间法
赤道上地方时为6时的是晨线，为18时的是昏线
方位法
夜半球东侧为晨线，西侧为昏线；昼半球东侧为昏线，西侧为晨线
以上三种方法适合所有晨昏线的判读，但在判读俯视图时必须首先根据已知条件确定出地球的自转方向，然后再根据自转法来判断晨昏线。
根据上述方法可知图1中为晨线，为昏线，图2中为晨线。
3．晨昏线的应用
(1)确定地球的自转方向
(2)确定地方时
(3)确定日期和节气
①晨昏线经过南、北极点(与经线圈重合)时为3月21日或9月23日前后，节气是春分或秋分。
②晨昏线与极圈相切时
极昼极夜分布情况
日期
节气
北极圈及其以北出现极昼(南极圈及其以南出现极夜)
6月22日前后
夏至
北极圈及其以北出现极夜(南极圈及其以南出现极昼)
12月22日前后
冬至
(4)确定太阳直射点的位置
①确定纬度：与晨昏线相切的纬线度数与太阳直射点的纬度数互余；晨昏线与地轴夹角的度数等于太阳直射点的纬度。
②确定经度：与晨线(昏线)和赤道交点相差90°且大部分在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线；过晨昏线与纬线切点，且大部分在昼半球的经线是太阳直射的经线。
(5)确定昼夜长短
晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分。昼长＝昼弧所跨经度除以15°的商，夜长＝夜弧所跨经度除以15°的商。
(6)确定日出、日落时间
某地的日出时间＝该地所在纬线与晨线交点的地方时。日落时间＝该地所在纬线与昏线交点的地方时。
下图示意晨昏线与纬线的几种位置关系。读图，回答1～2题。
1．如果Q点刚好位于极夜圈上，则能表示Q点的地方时为12：00的是( )
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
2．下列选项中可能表示春、秋分日晨昏线与纬线的位置关系的是( )
A．② B．③
C．④ D．①
【答案】1．D 2．A
【分析】1．假设①图为北半球，且晨昏线与极夜圈相切，可推知Q点的地方时为12：00；假设④图为南半球，且晨昏线与极夜圈相切，可得出此时该纬线圈以南为极夜，则Q点的地方时为12：00。
2．春、秋分日晨昏线与经线是重合的，与纬线是垂直的。
二 地方时和区时的计算
1．地方时的计算
计算依据：地球自转，东早西晚。同一经线上，地方时相同。经度每隔15°，地方时相差1小时，经度每隔1°，地方时相差4分钟。东加西减。
(1)定“基准时间”
即确定计算时可作为条件用的已知地方时，在光照图上，特殊经线的地方时作为已知条件，有以下几种情况。
经线位置
确定地方时
图示
昼半球的中央经线
12时
ND
夜半球的中央经线
24时(或0时)
NB
晨线与赤道交点所在的经线
6时
NC
昏线与赤道交点所在的经线
18时
NA
(2)定“东西方向”
即确定所求点与已知时间点的相对东西方向。如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。
(3)定“相对时差”
即确定所求点与已知时间点的经度差，以确定时差，如E点所在经线与ND经度相差45°，时差为3小时。
(4)定“时间数值”
即根据前面所确定的条件计算出所求时间，如E点地方时：12：00＋＝15：00，F点地方时：24：00－＝21：00。
2．区时的计算
确定
时区
若题目中只有某地点经度，必须先判断出该经度所处的时区。方法：已知经度÷15°，余数小于7．5°，则商为时区数，余数大于7．5°，则时区数为商＋1
求时
区差
若两地同为东时区或西时区，则时区数相减；若两地分别属于东、西时区，则时区数相加，即“同减异加”
求区时
根据东早西晚的原则，知西求东加时区差，知东求西减时区差
3．与行程有关的时间计算
若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。这类问题若能建立下列关系，也就不难解答了。
计算公式如下：
降落时B地时间＝起飞时A地时间±时差＋行程时间(m)
(注意：加减的选取原则为东加西减)
[方法技巧]
1．求差的技巧——“同减异加”
(1)经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。
(2)时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。
2．求时间的技巧——“东加西减”
先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴，标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时)，再标出所求经线(或时区)，计算出两地经度差(或时区差)后，再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示：
双流一中学利用暑假时间组织学生到美国西部旧金山(西八区)等地区进行研学考察。据此完成1～2题。
1．从双流机场出发时间为2019年6月22日9：45(北京时间)，飞机飞行13小时50分钟，飞机到达美国旧金山时的时间是( )
A．2019年6月23日7：35 B．2019年6月21日7：35
C．2019年6月22日23：35 D．2019年6月22日7：35
2．下列四幅图中，能正确表示出发时这一天日照图的是( )
【答案】1．D 2．B
【分析】1．飞机从双流机场出发时间为2019年6月22日9：45(北京时间)，北京时间比旧金山时间早了16小时，故飞机起飞时旧金山时间为2019年6月21日17：45。因飞机飞行了13小时50分钟，故飞机降落时旧金山时间为2019年6月22日7：35。故选D。
2．从材料中可以看出，出发时间为夏至日。此时全球昼夜状况为北半球昼长夜短，北极圈及其以北地区出现极昼现象；南半球昼短夜长，南极圈及其以南地区出现极夜现象。A表示冬至日昼夜状况；C、D均表示春分或秋分昼夜状况；B表示夏至日昼夜状况。
【拓展提升】
如图是地球表面自转线速度等值线分布图。读图，回答1～2题。
1．图示区域大部分位于( )
A．北半球中纬度 B．北半球低纬度
C．南半球中纬度 D．南半球低纬度
2．图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是( )
A．a点地势高，自转线速度大
B．b点地势低，自转线速度大
C．a点地势低，自转线速度大
D．b点地势高，自转线速度大
【答案】1．A 2．A
【分析】1．南北纬60°处的自转线速度为837 km/h，读图可知，图示区域的线速度略大于837 km/h，故该区域纬度略小于60°； 线速度向北逐渐减小，则位于北半球。
2．在纬度相同的情况下，海拔越高，地球自转线速度越大。
如图阴影部分表示7月6日，非阴影部分表示7月7日，每条经线之间的间隔相等，箭头表示地球自转方向。据此完成3～4题。
3．此时，b点的区时是( )
A．7月6日3时 B．7月7日6时
C．7月6日6时 D．7月7日3时
4．此时，北京时间是( )
A．7月7日14时 B．7月8日14时
C．7月7日17时 D．7月8日17时
【答案】3．D 4．A
【分析】3．国际日界线和自然日界线分别为180°和0时经线。顺地球自转方向，过180°，日期减一天，反之，加一天；顺地球自转方向，过0时经线，日期加一天，反之，减一天。据此和题意，判断(如图)。0时经线为90° W，b点位于非阴影区为7月7日，每条经线之间相隔45°，b点经度为45° W，故b点区时为7月7日3时(东加西减，经度差15°，时间差1小时)。故选D。
4．由上题可得，0时经线为90° W，北京时间(120° E)为7月7日14时(东加西减，经度差15°，时间差1小时)。故选A。
“莫问桑田事，但看桑落洲。数家新住处，昔日大江流。古岸崩欲尽，平沙长未休……”读古诗，结合图1和图2，回答5～6题。
5．下列叙述正确的是( )
A．曲流的东岸是侵蚀岸
B．“数家新住处”位于乙地
C．河岸线的变迁与地转偏向力无关
D．该类河段一般发育在河流的上游
6．图1中沿甲—乙一线所作河流剖面图，最有可能是图2中的( )
A．① B．②
C．③ D．④
【答案】5．B 6．B
【分析】5．河流曲流的东岸是凸岸，是沉积岸，A错。“数家新住处”位于乙地，凸岸是沉积岸，陆地面积增大，成为“新住处”，B对。河岸线的变迁与地转偏向力有关，C错。该类河段一般发育在河流的中下游，D错。
6．沿甲—乙一线所作河流剖面图，甲是凹岸，受侵蚀，河床坡度较陡，乙是凸岸，沉积作用明显，河床较浅，坡度缓。最有可能是图2中的②。
2021年6月22日当地正午，一架飞机于夜幕初垂的甲地沿纬线匀速飞往乙地。飞机到达甲、乙两地中点以前飞行时长的变化与经度数的变化成反比，过中点以后飞行时长的变化与经度数的变化成正比。7个小时以后飞机到达乙地，乙地区时为6月22日15时。据此完成7～8题。
7．甲地的位置为( )
A．(66°34′S,60°W) B．(66°34′N,30°E)
C．(66°34′S,30°E) D．(30°N,30°W)
8．飞机在中点上空时，当地的区时为( )
A．11时30分 B．12时
C．13时 D．13时30分
【答案】7．C 8．D
【分析】7．6月22日为北半球的夏至日，甲地正午时分夜幕初垂，说明甲地刚好出现了极夜，为66°34′S。据“飞机到达甲、乙两地中点以前飞行时长的变化与经度数的变化成反比，过中点以后飞行时长的变化与经度数的变化成正比”可知，飞机飞行通过的中点是0°经线，飞行7小时，即到达时甲地为19时，乙地为15时，因为甲地靠东，乙地靠西，则飞行方向为从东到西；两地相差4小时，两地分列于0°经线两侧，距0°经线均差2小时，据此，甲地的经度为30° E，故选C。
8．结合上题可知，甲地为30°E，两地的中点为0°经线，飞机在中点上空时，所用时间为3．5小时，故此时中点当地的区时为13时30分，故选D。
某岛国面积700多平方千米，由170多个岛屿组成，其首都是全球最早迎接新年的城市，尽管可能遭遇飓风，但美丽的珊瑚、大片的椰林和新年第一缕阳光，仍吸引了各地游客来此迎接新年。据此完成9～10题。
9．该国首都的位置可能是( )
A．21°8′N,175°12′E B．42°10′N,170°22′W
C．21°8′S,175°12′W D．42°10′S,170°22′E
10．当该国首都迎来新年第一缕阳光时，北京时间最接近( )
A．1：00 B．6：00
C．11：00 D．20：00
【答案】9．C 10．A
【分析】9．根据该国首都是全球最早迎接新年的城市，应位于国际日界线以西，结合选项可知，该国首都的经度为175°12′W或170°22′W，B、C符合条件，又根据该地有美丽的珊瑚、大片的椰林可知，该国首都位于热带低纬度地区，可能遭受飓风，则该国首都位于南半球，即南太平洋地区，即纬度为21°8′S，即选C。
10．当该国首都迎来新年第一缕阳光时，即日出时，低纬度地区昼夜长短差距较小，日出的区时约为6时，该国为东西十二区，即北京时间(东八区)的时间为2时，结合四个选项最接近的是A。
下图中EF线是地球公转到1月初的晨昏线，箭头为地球自转方向，①点是东半球与西半球的分界线，②点位于东半球，①点与②、③两点的最短距离是3 330 km。据此回答11～12题。
11．图示时刻北京时间是( )
A．3：20 B．8：40
C．15：20 D．20：40
12．图中④点的昼长约为( )
A．8小时 B．10小时
C．14小时 D．16小时
【答案】11．A 12．D
【分析】11．EF为1月初的晨昏线，因此南极附近出现极昼现象，图中EF为晨线，则①地地方时为6：00；②点位于东半球，①点为东西半球的分界线，因此①经线为160°E，北京时间比其晚2小时40分，为3：20。
12．根据①、②两点间的最短距离是3 330 km，可推知①、②两点间的经度差为30°，故此刻④点地方时为4：00，则④点的昼长为16小时。
中国直飞德国的国际航班于北京时间6月26日11：00从浦东国际机场起飞，航班到达德国法兰克福(50°02′N,8°34′E)机场时，当地区时为6月26日17：00。读图，完成13～14题。
13．若不考虑当地的天气状况，航班起飞时，法兰克福可能( )
A．旭日东升 B．艳阳高照
C．夕阳西下 D．正值深夜
14．该航班全程飞行时间为( )
A．9小时 B．10小时
C．13小时 D．14小时
【答案】13．A 14．C
【分析】13．航班起飞时间为北京时间(东八区)6月26日11：00，法兰克福位于东一区，与北京时间相差7小时，故航班起飞时，法兰克福为6月26日4：00，此日接近夏至，法兰克福昼长夜短，4：00时即将日出，因此选A。
14．结合上题可知，航班起飞时间为北京时间(东八区)6月26日11：00，对应法兰克福(东一区)时间6月26日4：00，降落时为法兰克福时间6月26日17：00，该航班全程飞行时间为17：00－4：00＝13小时，因此选C。
我国中山站约位于(69．5°S,76．5°E)，图1为中山站位置示意图，图2为经历漫长极夜后南极中山站迎来的第一轮红日照片。据此回答15～16题。
15．当日，科考队员在中山站看该年度首次日出时，北京时间约为( )
A．3：06 B．6：06
C．12：54 D．14：54
16．图中太阳位于拍摄者的( )
A．正东方向 B．正西方向
C．正南方向 D．正北方向
【答案】15．D 16．D
【分析】15．经历漫长极夜后南极中山站迎来了年度首次日出，说明当地地方时为12：00。根据经度计算北京时间比当地地方时早2小时54分钟，所以北京时间约是14：54，故选D。
16．此刻中山站地方时为12：00，且太阳与中山站位于同一经线上，所以太阳位于中山站正北方向，故选D。
逆光是在被拍摄主体恰好处于光源和照相机之间时，极易造成被拍摄主体曝光不充分的一种状况。但有时候逆光产生的特殊效果也不失为一种艺术摄影的技法。日落时分，光线与地面的夹角较小(约为0°～30°)，强度弱，对逆光拍摄最有利。据此完成17～18题。
17．位于重庆市(29°N,106°E)的张先生约摄影师于3月20日拍摄逆光照片的最佳时间(北京时间)是( )
A．16：00～18：00 B．17：00～19：00
C．18：00～20：00 D．19：00～21：00
18．该日拍摄最佳时间时，全球( )
A．大部分处于白天
B．大部分处于3月19日
C．悉尼(东十区)处于白昼
D．布宜诺斯艾利斯(西四区)位于晨线附近
【答案】17．B 18．D
【分析】17．3月20日，接近春分日，各地近乎昼夜平分，各地大约于地方时18时日落。根据材料可知，日落时分，光线与地面的夹角较小(约为0°～30°)时，对逆光拍摄最有利。即日落前2小时拍摄条件最好，因此，拍摄时间应为地方时16～18时，该地比北京时间晚1小时，故对应北京时间为17：00～19：00，故选B。
18．3月20日接近春分日，全球昼夜平分；北京时间17：00～19：00，东十二区为21：00～23：00，故全球大部分处于3月20日；此时悉尼为19～21时，处于黑夜；布宜诺斯艾利斯所在的西四区时间约为 5～7 时，该日全球6时左右日出，故位于晨线附近；地球上任何时刻，全球都昼夜平分，即黑夜和白天各占一半。
如图中D地此时地方时是2020年12月21日的正午时刻，此时一艘轮船从A地出发，航行6天后到达B地，然后又继续航行10天，到达目的地C地(32°N)。据此回答19～20题。
19．轮船出发时，与A地处在同一天的日期范围约占全球的比例是( )
A．等于1/2 B．大于1/2
C．小于1/2 D．全球同在一天
20．轮船到达C地时，该地的时间为( )
A．2021年1月6日16时
B．2021年1月5日8时
C．2021年1月5日16时
D．2021年1月6日8时
【答案】19．A 20．C
【分析】19．由题意可知，D位于180°经线上，地方时为12时，那么此时0°经线为0时，与A地处于同一天的范围是从0°向东至日期变更线，约占全球的1/2，故A项正确。
20．A、B、D在同一经线，由题意可知轮船从A地出发时当地时间为2020年12月21日12时，航行6天后到达B地，并且由A到B自西向东越过日界线减一天，那么到达B地时当地时间为2020年12月26日12时，再航行10天到达C地，则此时B地时间为2021年1月5日12时，C地为120° W，此时为2021年1月5日16时，故C项正确。
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