思政元素融入专业课程教学的实践路径研究.pdf

AUTOMOBILE EDUCATIONAUTOMOBILE EDUCATION|汽车教育思政元素融入专业课程教学的实践路径研究李素华江汉大学智能制造学院湖北省武汉市430056摘要：专业课程是课程思政建设的基本载体，本文围绕专业课程的课程思政目标分析了思政元素融入专业课程的策略，阐述了专业课程课程思政的教学实践路径，为专业课的课程思政教学提供参考。关键词：课程思政专业课程成果导向教育教学设计实践路径Study on the practical path of integrating ideological and political elements into professional course teachingStudy on the practical path of integrating ideological and political elements into professional course teachingLi SuhuaProfessional course is a basic carrier of the ideological construction,Focusing on the ideological and political objectives of professional courses,thisAbstract：paper analyzes the strategy of integrating ideological and political elements into professional courses,and expounds the teaching practice path ofideological and political courses of professional courses,so as to provide reference for the ideological and political teaching of professional courses.Key words：Ideology and politics;Professional course,Outcome-based Education;Teaching design;Practice paths2018 年，教育部发布关于开展“三全育人”综合改革试点工作的通知指出，要构建内容完善、标准健全、实施科学、保障到位，成效显著的高校思政工作一体化管理体系，形成“三全育人”的工作新格局。2020年，教育部高等学校课程思政建设指导纲要则明确要求各高校应该把思想政治教育贯穿于人才培养体系中，全面推进高校课程思政建设，发挥好每门课程的思政育人作用，提升高校人才培养质量。纲要提出各高校构建科学合理的课程思政体系必须坚持学生为中心、产出导向、持续改进，能不断提升学生的课程学习体验和学习效果。在思政教育的新形势下，有必要深入研究专业课程如何和思想政治理论课同向同行，形成协同效应满足社会对德才兼备人才的需求，围绕国家和区域发展需求，结合高校发展定位和专业人才培养目标进行设计，深入挖掘专业课程所蕴含的思政教学元素，巧妙融入到课程教学中，分析实施路径，将价值塑造、知识传授和能力培养三者融为一体，提升思政教育的实效性123业认证、新工科建设、双一流建设等在建设目标上是一致的，都是高等教育落实立德树人根本任务的战略举措。专业课程的思政育人目标是从课程知识体系中挖掘和提炼所蕴含的思维方法、精神内涵和价值理念，科学合理拓展专业课程的广度、深度和温度，从专业课程所涉的行业、国家、文化、历史等角度，增加课程的知识性和人文性，提升引领性、时代性和开放性。在课程教学中有机融入思政元素，注重培养工科技术人才的科学素养，强化学生的工程伦理教育，培养学生精益求精的大国工匠精神，激发学生科技报国的家国情怀和使命担当，实践环节实施过程中，引导学生知行合一，学思结合，增强学生在实践过程中勇于探索的创新精神，提高学生发现问题和解决问题的实践能力。以汽车类专业课程教学为例，专业课程的课程目标是使学生具备汽车的基本结构原理理论知识和实践应用能力，能够在汽车行业从事产品开发、生产制造、技术管理、生产营运管理及应用研究等工作的应用型高级人才。思政元素融入汽车类专业课程，需要联系汽车行业涉及到的社会问题，要求学生搜集新形势下汽车行业各方面的信息资料，引导学生运用思想政治理论的观点去分析问3题和明辨是非，学生既可以学习相关的知识，也可以剖析事务的内在联系。故专业课程课程思政目标不但能够让学生理解书本中的知识，还能通过实践，提升运用专业知识综合分析问题的能力。将思政教育与汽车类专业课程进行有机融合，还可实现教学情境多样化和教学内容多元化，使学生思维创新化和实践能力综合化。2思政元素融入专业课程的策略成果导向教育（Outcome-based Education简称 OBE），OBE 理念强调根据学生的学习成果导向来设计课程目标和课程内容，故思政元素如何融入专业课程内容可以采用OBE理念进行教学设计，在立德树人的根本任务下，结合国家社会地方行业发展需求确定汽车类专业人才培养目标和要求，根据以下步骤进行教学设计：1）根据需求确定各专业课程的课程目标；2）根据课程目标确定具体的能力指标；3）根据能力指标确定专业知识体系；4）根据专业知识体系确定教学要求；5）根据要学要求确定教学内容；6）根据教学内容确定教学模式和方法4。汽车类专业课程设计的部分教学内容模块和思政元素分述如下：。1课程思政的任务目标工科类课程思政建设和高校建设中的专76AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION|汽车教育时代汽车 1）关于汽车发展史和汽车行业，可以融入的思政元素是汽车作为工业时代的重要发明，在提升生产力水平等方面发挥着重要的作用，列举尼古拉斯奥托、卡尔本茨、戴姆勒等一批汽车发明家以及他们发明过程中的故事和史料记录。可以树立学生将唯物主义和辩证法有机地统一起来的科学世界观和科学态度；新中国汽车工业史中，穿插介绍新中国汽车工业的先驱孟少农等人物的事迹，使学生认识到新中国汽车工业在一代又一代“汽车人”的奋斗中，实现了伟大的腾飞，取得的巨大进步。可以鼓舞学生报效祖国、艰苦奋斗的精神；激发学生的爱国主义情怀，坚定学生的报国志向，勇担社会主义建设使命；对于中国汽车市场和中国力量，介绍中国已经连续多年成为世界上最大的汽车产销国，也成为了世界上竞争最激烈的汽车市场。三十余年来，在合资品牌猛烈的攻势下，自主品牌迎难而上，可圈可点。可以激发学生的爱国热情，培养学生脚踏实地的工作作风；结合汽车企业讲述汽车技术创新中的中国元素，在汽车产业“电动化、智能化、网联化和共享化”形势之下，中国汽车产业迎来了由大变强的重要机遇期。可以激励学生刻苦学习专业知识，培养精益求情的工匠精神。2）关于汽车工业设计的中国元素，可以融入的思政元素是随着中国汽车市场的不断发展，中国已经成为世界第一汽车生产和消费大国，这也使得各大汽车生产厂商表现出对中国市场的关注。这一变化也让世界汽车消费市场悄然刮起了中国风设计热潮，自主品牌纷纷凭借地缘优势乘势而上，而合资品牌也在研究中国市场，针对中国市场进行着设计开发。可以激发学生对中国文化的自豪感，增强民族自信和文化自信。3）关于汽车产业形势，可以融入的思政元素是介绍新能源汽车发展中的中国企业概况，随着新一轮科技革命和产业变革的孕育兴起，汽车正从传统机电产品和交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，全球汽车产业的能源动力、生产运营和消费使用方式将全面重塑，产业结构和产业生态全面重构，“电动化、智能化、网联化和共享化”已成为汽车产业发展新趋势。得益于政府高度重视和企业积极进取，中国已然成为这种趋势的强劲推动者和引领者。目前，我国新能源汽车的产销量和保有量均占世界的一半以上，而智能网联汽车技术的研发与应用也走在世界前列。可以激发学生科技创新的使命担当和科技报国的家国情怀。4）工科专业课程可以深挖课程实践环节的思政元素，在课程实践环节中引导学生仔细观察、正确拆装和注意事项，培养学生脚踏实地认真工作的态度和一丝不苟的科学精神；要求学生正确使用设备，掌握安全操作常识，培养学生良好的工作习惯；通过分组协同完成实践任务，锻炼和培养学生的动手能力，增强学生的艰苦奋斗精神和团队合作精神。5）结合地方资源和地方高校特色，可以融入的思政元素是结合湖北省和武汉市汽车产业发展规划，介绍湖北汽车产业依托国家新能源和智能网联汽车基地，引领汽车产业转型升级，重点布局武汉、襄阳、十堰等地发展新能源汽车和智能网联汽车。新能源与新能源汽车成为武汉市专项发展的产业之一，武汉将建设中部地区最大的新能源汽车研发和生产基地，打造国家新能源汽车示范运营和推广应用中心。武汉开发区已经成为武汉新能源汽车产学“一线”，形成了武汉新能源汽车产业链“闭环”。引导学生毕业后为地方经济发展做出应有的贡献。每门专业课程都包含有丰富的教育资源，专业课教师要转变教学认知，正视“课程思政”的重要性，工科类专业课程强调学生对创新意识、科学素养、生态文明和工匠精神的教育培养，要推动教师进行课程探索，挖掘课程的思政元素资源，拓展教师的思维方式。3）教师实施 OBE 理念下思政元素融入专业课程的教学设计以汽车类专业课程为例，将教学过程设计为三阶段分别是：课前：分小组布置学习任务（通过 QQ 群和超星学习通等），要求学生收集相关的汽车专业知识资料，引导学生认真思考并阐述相关内容。课中：采用观看视频、小组讨论、学生分组讲授和老师总结等方式进行多元化教学模式，使学生掌握汽车相关知识内容，引导学生思考思政元素。课后：及时征询学生反馈和建议，了解学生对专业知识的认知和人文思考。4）发挥学生在课程思政教育中的主观能动性教师在施教过程中，以学生为本，结合新时代大学生的特点进行科学的引导，制订与学生兴趣相投的教学需求，将学生的需求作为教学课堂设计的主要目标，让学生需求成为专业课程思政教育的中心点，充分利用新媒体技术的特点，创新教学模式，改革教学方法，这样才能达到理想的教学效果，比如采用项目教学，案例教学，专题教学，观看纪录片视频等多种方式，提高学生的学习积极性。5）营造良好的风清气正的教学环境良好的教学环境能让专业课程思政的实施具备非常有利的条件，通过校园文化建设来营造风清气正的教学环境，注重以文育人，开展健康向上、形式多样的校园文化活动来实现课程思政的良好环境。3专业课程课程思政的教学实践路径基于 OBE 理念的专业课程课程思政并非简单的人文教育，而要与专业背景知识进行科学的融合，将思政元素巧妙融入专业知识和技能中，形成完整知识体系，高校课程思政建设是一项需要长期坚持的系统工程，有以下教学实践路径56：1）高校行政管理部门构建大的思政目标高校要围绕国家和地方发展需求，结合学校发展定位，充分挖掘各类资源，落实“课程思政”定位，对高校“课程思政”进行顶层设计和总体规划，拓展“课程思政”的发展思路，加强教学管理，针对不同的课程特点，引导教师深入挖掘课程中蕴含的社会主义核心价值观、中国优秀的传统文化和科学人文精神等思政元素，将思政元素融入专业课程的培养方案制订，修订并完善课程大纲，创新教学模式和方法。同时协调课程互通，将思政课程和课程思政统筹考虑，使显性教育和隐性教育进行有机结合。2）提升专业教师的思政素养4结束语每一门课程都具有思政元素，专业课程的课程思政在教学实施中，一定要结合社会需求和专业培养目标采用 OBE 理念进行教学设计，在专业课课程教学内容中深入挖掘思政元素，并巧妙融入到具体教学内容中，再通过适当的教学方法，来达到润物无声的育人效果。高校课程思政建设是一项需要长期坚持的系统工程，在全面推进课程思政建设过程中，教师是关键，需要充分发挥教师的AUTO TIME77AUTOMOBILE EDUCATION|汽车教育主体作用，提高每一位教师参与课程思政建设的积极性和主动性，加强专业教师与学工辅导员、班级导师的沟通配合，可以获取各方面的学习反馈，关注学生的学情和学风，有针对性的将课程思政落实到实处。同时也需要高校教师进一步强化教书育人的意识，精确定位育人的角度，这样才能提升育人的能力，另外也要建立健全课程思政建设的质量评价体系和激励机制，只有加强顶层设计，全面规划，循序渐进，才能全面提高人才培养质量。项目：本文系湖北省教育厅教学研究项目（立项编号：2017298）；江汉大学课程思政示范课程立项项目（立项编号：67）；江汉大学校级教学研究“新时代教育评价改革研究”立项项目（立项编号：JYPJ202102）的研究成果。参考文献：1 教育部文件.教育部关于印发高等学校课程思政建设指导纲要的通知 http:/ 王轶卿，张翔.新工科建设中实施课程思政建设的理论与实践 J.河北师范大学学报（教育科学版），2020，22（6）：59-62.3 李健.“双一流”建设背景下大学生思想政治教育全方位协同育人研究J.黑龙江教师发展学院学版，2020，39（3）：91-93.4 施鑫煜.思政元素融入机械制图课程教学的实践研究 D.杭州：浙江工业大学，2020.5 李粤霞.“课程思政”实施的理念与路径研究 D.广州：广东外语外贸大学，2020.6 鲁玺丽，牛中毅，常云鹏，张旭茗.理工科课程思政实践育人教学模式研究J.教育教学论坛，2020，（45）：41-45.作者简介李素华：（1971），女，湖北天门人，江汉大学副教授，硕士，主要从事汽车技术和汽车生态工程的教学和研究。（上接第30页）图 11变速器表面温度图 12化措施。实车验证，经过优化后，提高了冷却系统进风量，且满足工程进风量要求；降低了变速器表面受热温度，且满足变速器正常工作温度要求，成功解决了某前置后驱车型的热害问题。参考文献：表 3温度测试结果（单位）项目高速110km/h96978479发动机进水温度发动机出水温度97928696781 袁侠义，汽车发动机舱散热的数值仿真分析 J，汽车工程，2009（9）极限值温度测试点 变速器 TC 点，前壳中壳密封圈点，换挡轴密封圈带点，阀体线束点，油底壳与中壳密封圈点，制定带密封圈点，变速器出油口油温，变速器进油口油温。7.2%坡度10710610710510810610710710915%坡度107106107104107102107105110怠速1081071061061091041091071102荣升格，某轿车发动机舱热流场实例研究，重庆工商大学学报，2017（10）.3 王露阳，基于 CFD 的某商用车发动机舱的改进设计 J，江苏大学学报，2018（9）.4 张坤，应用 CFD 方法改善发动机舱散热性能，汽车工程，2011（4）.通过仿真与实车验证以上对某前置后驱车型的发动机热管理优化解决了该车的前端进风120量以及变速器热害问题。作者简介黄晓珍：（1985），女，广西人，中级工程师，硕士，2011年毕业于广西大学材料科学与工程学院材料加工工程专业，现任上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心总体工程科发动机舱模块集成主任工程师，主要研究方向为汽车平台架构、发动机舱及下车体模块化集成设计。5结论本文基于某前置后驱车型整车开发，运用流体力学方法对该车型发动机舱进行流场分析、热管理分析，并根据分析结果13087107112115提出增加散热器和中冷器导风板、优化前格栅开口、增加下盖板导风板等热管理优78AUTO TIME