拣灰炉平移式冷却机升降装置的机械电气设计.docx

前言
自2011年12月1至2012年3月1日为毕业设计课程设计的课程。我们第七小组选择的毕业设计的题目是《拣灰炉平移式冷却机升降装置的机械电气设计》，我们结合火化机拣灰炉冷却升降装置的实际情况，作为本次的课程设计。
我们组在江西南方火化机厂实习时确定本次课程设计的题目，并在装配现场实地进行了观察。在火化机设备中，拣灰炉冷却升降装置所起到的主要作用是：升炕面上去进行冷却，然后降下来，实行更加安全、可靠的升降。炕面的升降直接关系到骨灰冷却的质量，因此，我们的设计更加的谨慎。
在本次设计中我们一共有前言、任务书、个人任务分配计划书、设计书的主要内容、设计小组自评表、小组总结、参考文献及附图七部分。其中最重要的内容就是设计书的主要内容。设计书阐明了火化机拣灰炉冷却升降装置毕业设计的全部过程。
由于我们小组成员的水平有限，设计书中难免有错误和不当之处，还望老师指正。

第七组成员
2012年3月1日

毕业设计任务书
专业： 殡仪设备 班级： B0934 组号： 7 指导老师：李成老师
组长： 唐波 组员： 崔云峰、于杰、付鹤、刘亮、章敏、李煜
设计开始时间：2011年月12月1日 计完成时间： 2012年3月1日

一、设计题目： 火化机拣灰炉冷却升降装置机电设计
二、题目编号： 7
三、原始参数： V=0.04
F=6600N
H=660mm
四、 设计输入
1、 小组及个人工作策划
2、 机构设计方案
3、 传动比分配
4、 机构功率计算
5、 选择电动机
6、 传动设计
7、 零部件设计
8、 电气线路设计
9、 零件图绘制
10、 设计说明书

毕业设计小组个人任务分配计划书
设计题目：拣灰炉冷却升降装置毕业设计
设计组号： 7 班级： B0934 起迄时间：
设计组长： 唐波 组员：崔云峰、付鹤、章敏、刘亮、于杰、李煜

设计人
姓 名
个 人 计 划 完 成 任 务 名 称
计 划 完 成
时 间
本 人
签 名
唐
波
讨论编制毕业设计说明书
2012年3月1日

讨论小组成员设计任务安排
2012年3月1日
小组及个人工作计划
2012年3月1日
机构设计方案
2012年3月1日
蜗杆传动减速器选择、计算.
2012年3月1日
旋转轴设计与校核
2012年3月1日
答辩总结
2012年3月1日

崔
云
峰
讨论编制毕业设计说明书
2012年3月1日

讨论小组成员设计任务安排
2012年3月1日
工作键选择
2012年3月1日
电路设计

螺旋杆绘制
2012年3月1日
中心轴的选择
2012年3月1日
答辩总结
2012年3月1日

付
鹤
讨论编制毕业设计说明书
2012年3月1日

讨论小组成员设计任务安排
2012年3月1日
传动参数及运动参数的计算
2012年3月1日
涡轮蜗杆减速器选择
2012年3月1日
电动机选择
2012年3月1日

2012年3月1日
答辩总结
2012年3月1日
章
敏
讨论编制毕业设计说明书
2012年3月1日

讨论小组成员设计任务安排
2012年3月1日
蜗杆传动减速器润滑.
2012年3月1日
答辩总结
2012年3月1日

刘
亮
讨论编制毕业设计说明书
2012年3月1日

讨论小组成员设计任务安排
2012年3月1日
运动简图的绘制
2012年3月1日
传动比计算
2012年3月1日
汉字录入
2012年3月1日
答辩总结
2012年3月1日

于
杰
讨论编制毕业设计说明书
2012年3月1日

讨论小组成员设计任务安排
2012年3月1日
电气设计3图绘制

说明编写
2012年3月1日
答辩总结
2012年3月1日
李
煜
讨论编制毕业设计说明书
2012年3月1日

电路故障分析
2012年3月1日
讨论小组成员设计任务安排
2012年3月1日
答辩总结
2012年3月1日

设计书主要内容
一、 传动方案的确定

一、 传动方案的确定
火化机拣灰炉冷却升降装置，利用电动机螺旋传动，用涡轮驱动螺旋杆运动。使整个台面上升。

传动装置布置简图：

二、电动机选择
本电动机在常温下连续工作，载荷平稳，负载为几千牛，所需功率不大，直流电动机成本高，单相异步电动机功率太小，同步电动机转 速不随负载大小而改变，所以选三相异步电动机；因工作环境灰尘较多，采用封闭式防尘，成本较低，结果简单，便于维护、检修，尽量提高工作效率，故选用Y型三相笼型感应电动机，封闭结构，电压为380V.
工作机所需功率

电动机的工作效率

查《机械设计课程设计》表11-1得n2=0.98(滚子轴承),n1=0.97（齿轮精度）,查《机械设计手册》表18-2得n3=0.4（螺旋轴与齿轮间的效率）n4=0.85(减速器传动效率)
n=0.316
kw
查《机械设计课程设计》表18-1得:选电动机额定功率为1.1kw.
3.确定电动机转速。
螺旋轴工作转速为：

查《机械设计课程设计》表2-3推荐传动比合理范围，取蜗杆传动，一级减速器，传动比i=10-40.电动机转速可选范围

符合这一范围的三相异步电动机有2830、1400、910.三种要求。
综上所述，符合这一同步转速有两种方案

方案
电动机型号
额定功率
电动机转速
同步转速
满载转速
1
Y90S-4
1.1KW
1400
1400
2
Y802-2
1.1KW
3000
2830

综合考虑，减轻电动机及传动装置重量和节约资金，因此选定电动机型号为Y90S-4,其主要性能如下表：

电动机型号
额的功率（KW）
同步转速
（）
满载转速
（）
堵转转矩
额定转矩
最大转矩
额定转矩
Y90S-4
1.1KW
3000
2830
2.2
2.5

主要安装尺寸见下表
中心高（mm）
H
外形尺寸（mm）

安装尺寸(mm)

平键尺寸（mm）

90

三、总传动比分配
1、计算总传动比
进行机械设计计算时需要分别求出各轴的输入功率、转矩和转速。为便于计算，将各轴由高速至低速分别定为Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴……
将电动机轴定为io，并且：
io,i1……——相邻两轴间的传动比；
η0,η1……——相邻两轴的传动效率；
P0，P1……——各轴的输入功率；
T0，T1……——各轴的输入转矩；
n0，n1……——各轴的转速。
由电动机轴至工作方向进行推算，各轴运动和动力参数计算分式
1、 总传动比，上升速度为4，涡轮转速度为60

为单级蜗杆传动。
减速器的总传动比取整
2、传动装置的转速。
I轴（电动机轴):
II轴（涡轮轴）:
III轴（螺旋轴）：
3、传动装置的运动参数与动力参数计算
I轴（电动机轴）：
II轴（涡轮轴）： 0.854KW
III轴（螺旋轴）：

4、传动装置转矩计算
I轴（电动机轴）： =9550=75
II轴（涡轮轴）：
III轴（螺旋轴）：

轴号
功率
转矩
转速
传动比
I轴
0.935KW
75
1400
1
II轴
0.854KW
138
59
24
III轴
0.3416KW
51
3.9
1

四、涡轮蜗杆减速器选择与校核
1、减速器选择与校核
蜗杆传递功率P=1.1kw，转速n=1400/mm,传动比i=24,工作载荷平稳。
故选蜗杆材料为45钢，考虑到效率和而磨性，蜗杆螺旋面要淬火，硬度为45~55HRL，蜗轮用铸锡青铜（Zcusn10ob1）金属模铸造为节约材料，仅齿圈用铸锡青铜，而轮心用铸铁制造。

1. 按涡轮齿面接触疲劳强度设计。
涡轮材料的许用接触应力

蜗杆头数，由表4-2

涡轮齿数

涡轮转速

计算作用在蜗轮轴上的转矩T2

按Z1=2，查表后估取η=0.7，则

载荷系数 载荷平稳，蜗杆转速不高，取k=1.1

计算值

模数 由表4-1取标准值 m=4
蜗杆分度圆直径 由表4-1取标准值
2. 计算相对滑动速度与传动效率
蜗杆导程角

11.5°
蜗杆分度圆圆周速度

相对滑动速度

当量摩擦角取

验算 合效率

传动总效率

= 0.79
在表4-14所所列范围内
确定主要几何尺寸
涡轮分度圆直径
=192
中心距
=116
验算涡轮蜗齿弯曲强度
由查表得许用弯曲应力

查表得齿形系数

热平衡计算
环境温度 取 to=20℃
工作温度 取 t=80℃
传热系数 取 Kt=13w/m2℃
需要散热面积

蜗杆传动的受力分析
①确定螺轮的螺旋线方向
因学蜗杆为右旋，所以蜗轮也为右旋
②确定蜗杆，蜗轮的受力方向和蜗轮的转向
根据蜗杆的转动方向和螺旋线方向，应用主动轮左手定则可知蜗杆轴向力FX1 向右，则蜗轮切向力Ft2向左，故蜗轮沿顺时针方向转动。
3、计算蜗杆蜗轮的受力
蜗杆轴转矩
=1.99
蜗杆切向力和蜗轴向力

蜗杆轴向力和蜗轮切向力
2729N
蜗杆和蜗轮的径向力

10、标准圆柱蜗杆传动的几何尺寸
名称 代号 公式说明
齿距 p
齿顶高 ha
顶隙 c
齿根高 hf hf=2mm
蜗杆分度圆直径 d1 d1=40mm
蜗杆齿顶圆直径 da1 df1=d1+2ha=d1+2m=48
蜗杆齿根圆直径 df1 df1=d1-2.4m=30.4
蜗杆导程角 =11.5°
蜗轮分度圆直径 d2 d2=mZ2=192mm
蜗轮喉圆直径 da2 da2=d2+2ha=194mm
蜗轮齿根圆直径 df2 df2=d2-2hf=188mm
蜗轮外围直径 de2 Z1=2~3时，de2da2+1.5m。
蜗轮齿宽 b2 b2
中心距 a a=116mm

综上所述 选择蜗杆减速器型号为SWL

类别
涡轮蜗杆减速机
齿轮类型
圆锥齿轮减速机
安装形式
卧式
布局形式
同轴式
齿面硬度
硬齿面
速比
24:1
输入转速
1200（rpm）
额定功率
0.37（kw

2、减速装置润滑的选择
因为机械在工作时有不同程度的摩擦损耗，这时传动效率也会降低，所以给机械零件加上适合的润滑油是必不可少的。润滑油同时是有冷却和散热的作用，还可以防止零件的锈蚀，降低噪音，减少震动等。随着不同的机械工作环境和载荷量的不同，那么润滑形式也有所不同。我们选用的减速器为二级齿轮——蜗杆减速器，其传动螺杆的速度V=3.8m/s，且0.8<V<12m/s，所以采用浸油润滑。综上所述，选择L——CKE/P蜗轮蜗杆油作为其润滑剂，标准号为SH0094——91。

五、螺旋传动设计与校核
螺旋传动常用材料见下表：
表1：   螺旋传动常用的材料
螺旋副
材料牌号
应用范围
螺杆
F235、F275、45、50
材料不经热处理，适用于经常运动，受力不大，转速较低的传动
40Cr、65Mn、T12、40WMn、18CrMnTi
材料需经热处理，以提高其耐磨性，适用于重载、转速较高的重要传动
9Mn2V、CrWMn、38CrMoAl
材料需经热处理，以提高其尺寸的稳定性，适用于精密传导螺旋传动
螺母
ZCu10P1、ZCu5Pb5Zn5
材料耐磨性好，适用于一般传动
ZcuAl9Fe4Ni4Mn2
ZCuZn25Al6Fe3Mn3
材料耐磨性好，强度高，适用于重载、低速的传动。对于尺寸较大或高速传动，螺母可采用钢或铸铁制造，内孔浇注青铜或巴氏合金

    1、耐磨性计算
滑动螺旋的磨损与螺纹工作面上的压力、滑动速度、螺纹表面粗糙度以及润滑状态等因素有关。其中最主要的是螺纹工作面上的压力，压力越大螺旋副间越容易形成过度磨损。因此，滑动螺旋的耐磨性计算，主要是限制螺纹工作面上的压强p=，压力 F=6600N、摩擦角f=0.11，螺母选取青铜，螺杆选取45号中碳钢。为了平稳工作选取梯形螺纹。
如图5－46所示，假设作用于螺杆的轴向力为F（N），螺纹的承压面积（指螺纹工作表面投影到垂直于轴向力的平面上的面积）为A（mm2），螺纹中径为小（mm），螺纹工作高度为H（mm），螺纹螺距为 P（mm），螺母高度为 D（mm），螺纹工件圈数为 u＝H/P 。则螺纹工作面上的耐磨性条件为   『5－43』
    上式可作为校核计算用。为了导出设计计算式，令ф=H/d2， 则H=фd2，，代入式（5－43）引整理后可得

对于矩形和梯形螺纹，

螺杆受轴向载荷和扭矩作用，为匀速直线上升，螺杆上要开键槽，所以选取螺杆直径
D=48 P=4 查毕业设计手册表18-19得

 螺纹几何参数确定后、对于有自锁性要求的螺旋副，还应校校螺旋副是否满足自锁条件，即

式中；y为螺纹升角；fV为螺旋副的当量摩擦系数；f为摩擦系数．见下表。

表2：   滑动螺旋副的摩擦系数f
螺杆—螺母的材料
摩擦系数f
钢—青铜
0.08~0.10
淬火钢—青铜
0.06~0.08
钢—钢
0.11~0.17
钢—铸铁
0.12~0.15

选取单头螺纹 n=1
可以自锁
螺纹旋合圈数不宜太多查表得旋合长度 取  H=d2 = 在范围内
   根据公式算得螺纹中径d2后，应按国家标准选取相应的公称直径d及螺距P。符合题意。

螺旋副受力图5-46
表3：滑动螺旋副材料的许用压力[ P]
螺杆—螺母的材料
滑动速度
许用压力
钢—青铜
低速
18~25
≤3.0
11~18
6~12
7~10
>15
1~2
淬火钢—青铜
6~12
10~13
钢—铸铁
<2.4
13~18
6~12
4~7
注：表中数值适用于ф=2.5～4的情况。当ф＜2.5时，[p]值可提高20％；若为剖分螺母时则[p]值应降低15～20％。
  注：起动时取大值．运转中取小值。
     2、螺杆的强度计算
受力较大的螺杆需进行强度计算。螺杆工作时承受轴向压力（或拉力）F和扭矩T的作用。螺杆危险截面上既有压缩（或拉伸）应力；又有切应力。因此；核核螺杆强度时，应根据第四强度理论求出危险截面的计算应力σca，其强度条件为

A — 螺杆螺纹段的危险截面面积。

A=27.475()
WT—螺杆螺纹段的抗扭截面系数，

dl—   螺杆螺纹小径，mm；
=240
［σ］—螺杆材料的许用应力，MPa，见下表
表4 滑动螺旋副材料的许用应力
螺旋副材料
许用应力(MPa)
[σ]
[σ]b
[τ]
螺杆
钢
σs/(3~5)

螺母
青铜

40~60
30~40
铸铁

40~55
40
钢

(1.0~1.2) [σ]
0..6[σ]
          注：1）σs为材料屈服极限。
                2）载荷稳定时，许用应力取大值。

3、螺母螺纹牙的强度计算
    螺纹牙多发生剪切和挤压破坏，一般螺母的材料强度低于螺杆，故只需校核螺母螺纹牙的强度。
  如图5－47所示，如果将一圈螺纹沿螺母的螺纹大径D处展开，则可看作宽度为πD的悬臂梁。假设螺母每圈螺纹所承受的平均压力为F/u，并作用在以螺纹中径D2为直径的圆周上，则螺纹牙危险截面a－a的剪切强度条件为

Z=10 F=6600 D=48 =0.65P=2.6

查表4得

    螺纹牙危险截面a－a的弯曲强度条件为

式中：
b——螺纹牙根部的厚度， mm，对于矩形螺纹，b＝0.5P对于梯形螺纹，b一0.65P,对于30o锯齿形螺纹，b=0.75P，P为螺纹螺距；
l——弯曲力臂；mm9图5—47,  l=(D-D2)/2；
[τ]——螺母材料的许用切应力，MPa，见表4；
[σ]b——螺母材料的许用弯曲应力，MPa，见表3。
当螺杆和螺母的材料相同时，由于螺杆的小径dl小于螺母螺纹的大径D，故应校核杆螺纹牙的强度。此时，上式中的D应改为d1 。 
  凸缘根部被剪断的情况极少发生，故强度计算从略。
    4、螺杆的稳定性计算 ：
对于长径比大的受压螺杆，当轴向压力F大于某一临界值时，螺杆就会突然发生侧向弯曲而丧失其稳定性。因此，在正常情况下，螺杆承受的轴向力F必须小于临界载荷F。。则螺杆的稳定性条件为
 Ssc=Fc/F≥Ss
式中：Ssc——螺杆稳定性的计算安全系数；
      Ss——螺杆稳定性安全系数，对于传力螺旋（如起重螺杆等），Ss=3.5～5.0对于传导
            螺旋，Ss＝2.5～4.0；对于精密螺杆或水平螺杆，Ss＞4。
     Fc——螺杆的临界载荷，N，根据螺杆的柔度λS值的大小选用不同的公式计算。λS=L/i
=0.7 L=660mm i=

    当λS＜ 100时，对于强度极限σB≥380MPa的普通碳素钢，如 F235、F275等，取
                    Fc＝（304－ 1.12λS）π/4d12
    对于强度极限σB＞480MPa的优质碳素钢，如35～50号钢等，取
                    Fc＝（461－2.57λS）π/4d12
  当λS <40时，可以不必进行稳定性核核。若上述计算结果不满足稳定性条件时，应适当增加螺杆的小径d1。
   综上所述得 D=48 P=4 L=660
上升速度V=P=4

七、工作轴键的选择：
工作轴材料为何45钢，直径d=48mm，传递的转矩T=51N*m，工作有轻微冲击动联接。
解：
1、 选择键的类型、材料，确定键的尺寸。
键的类型 根据螺旋副受力情况
键的材料
键的尺寸 已知轴径d=48mm，查附表2-7得
2、 校核键联接强度
键为动联接
许用强度 由表2-12得
键的工作长度 l=L
挤压应力
σp=4T/dhl=4500.4810³/48x9x125
结论 由于σp＜[p] ，故

B型平头普通键
45钢理由？？？

b=14mm,h=9mm,L=125mm

[p]=40MPa

l=125mm

σp=37.1MPa
强度足够 为键14125GB/T 1096-79

支撑轴承的选择与校核：
轴承在小车架上主要起支撑作用故Fr>Fa，所以选用深沟球轴承转速n=19r/min，轴颈d=30mm,工作中受中等冲击，温度低于正常100℃，预期使用寿命Lh0=10000h。
1、 初选轴承型号
根据已知条件和轴颈，查表14-1
初选轴承型号
基本额定动载荷
计算系数
轴向载荷系数
2、 计算轴承所承受的力

Fa=2500N,Fr=4330N
3、 计算当量动载荷Fp
根据Fa/Fr=0.577＞e,查表14-1，得
Fp=XFr+YFa=0.56x4330+1.2x2500
4、 计算轴承实际寿命
温度系数 查表8-6
载荷系数 由表8-7
寿命指数 深沟球轴承
轴承实际寿命
Lh=106/60n（feC/fpFp）ε
结论 由于Lh＞Lh0,故
5、 轴承静载荷校核
轴承静载荷
Fp0=X0Fr+Y0Fa 查表8-10得
Fp0=0.64330+0.52500
轴承静载荷满足条件：
Fp0≤C0/S0 轴承一般工作精度和轻微冲击 查表8-11
C0/S0=14200N
Fp0< C0/S0.

轴承6306
C=20800N
e=0.37
Y=1.2

X=0.56 Y=1.2
Fp=5424.8
Ft=1
Fp=1.5
ε=3

Lh=14646.7h
轴承6306满足要求

X0=0.6 Y0=0.5
Fr=3848

S0=1

轴承强度合格

（三）：电气控制部分设计
一、 项目要求
1、 对安装的接线、试运行于维修。
2、 了解安全文明及安装规范。
3、 对要安装的电器元件进行选择、检查、安装。
4、 对控制原理图标注线号，并且绘制出相应的电器元件位置图和安装接线图。
二、 工艺要求
电动机的选取：额定电流为3A，额定电压为交流380v，额定功率为1.1KW，额定转速为1440r/min。为三相异步电动机Y90S-4。
导线的选择：Il=Im=βPnX10³/Unηcosφ=0.95X7.5X10³/380 X0.87 X0.85=25.4A，查表选择直径为2.5mm²的聚氯乙烯软管铜芯线。
接触器选取: 电动机额定电流为3A，额定电压为交流380v选取接触器为额定电流为18A，额定电压为380v的接触器→CJX2-D18。
熔断器的选取: 电动机额定电流3A，熔断器通过的电流为额定电流的2倍=（1.5～2.5）×3=4.5～7.5 查表符合的为RL1—。
热继电器选取: 电动机额定电流为15.4A，额定电压为交流380v，热元件的额定电流为额定电流的1.1-1.25倍：A。查表的JR20—14 16—18A。
低压断路器选取: 电动机额定电流为15.4A，额定电压为交流380v，所以可以选取DW20。

表二电器元件表
序号
名称
代号
规格型号
数量
用途
备注
1
接触器
KM
CJX2-D18
2
控制电路、欠压保护

2
熔断器
FU
RL1—
4
短路保护

4
热继电器
FR
JR20-10 4-6A
1
过载保护

5
开关
SB
LA10-3H,
3
操作控制电路
1个常闭，2个常开
6
导线

BVR3×1mm
100米
连接各种元件

7
低压断路器
QF
DW20
1
接通电路

8
电动机
Y
Y90S-4
1
动力

9
接线端子
XT
JX-1020,500V,10A,20节
1条
美观、清晰易查找

10
三相三线电源
~
380V
1处
提供电源
U:黄
V:绿
W:红
１1
线管

聚氯乙烯软管　Ф10ｍｍ
22m
保护导线防止老化
两根
１2
绝缘套管

聚氯乙烯软管　Ф５ｍｍ
20mm
使导线接口美观防止漏电、接口导线氧化
若干

控制线路图为图1、原理图为图2

图1

（一） 火化机撒拣灰炉冷却升降控制的原理图如图2，工作原理如下。
合上QS，主电路得电。合上SB2控制电路通电，KM1线圈通电，KM1主触头和辅助常开触头闭合，辅助常闭触头打开，形成互锁，电机正转，冷却装置上升。打到行程开头SQ1时，切断电路，冷却装置停止上升。
合上3，KM2线圈得电，其主触头和辅助常开触头闭合，辅助常闭触头断开，电机反转，冷却装置下降，常闭触头断开形成互锁，保护KM1的电路。
当控制电路要关闭时，断开SB1。一天的工作完后，关上QS。

图2控制原理图

1、 绘制电器元件位置图和安装接线图。根据控制原理绘制的相应的电器元件位置图如图3所示，安装接线图如图4所示。

图3元件位置图

图4：接线图如
2、 电器元件图常规检查（见项目9）。
3、 接电动机和按钮外壳的接地保护线。
4、 在线路板上安装电器元件。
5、 控制原理图上的接线导线的编码套管。
6、 根据控制原理图中或生产实际电容量，选择相应的电器设备型号和导线的规格及安装工具
7、 安装布线，截取合适长度导线，剥去两端的绝缘外皮，套上写好的导线的套管，
安装规范分别对主电路、控制电路安装布线。
8、 试运行
（1）电源测试。合上闸刀开关QS，用测电笔测FU1、三相电源
（2）控制电路试运行。断开开关QS，确保电动机没有与接线端子排连接。合上闸刀开关QS，按下按钮SB2，接触器主触头立即合上，松开SB2接触器主触头立即断开。
(3) 带电电动机试运行。断开闸刀开关QS，接上电动机的线。在合上闸刀开关QS，按住按钮SB2，电动机运转，松开SB2，电动机停止运转。
9、具有过载保护的点动控制线路的维修
（1）按下启动开关，接触器不工作或接触器工作但电动机不转且发出“嗡嗡”的声音。
分析:缺相
原因：熔断器FU1的U相或W相断，熔断器FU1的V相断，或安装时不小心将接触器动触点移位，或者相触点间间隙过大，造成电动机缺相。
（2）电磁铁噪声大或者震动
分析：继电器有毛病
原因：线圈电压过低，动静铁心的接触面互相接触不良，短路环断裂或者破坏，接触的弹簧压力过大，铁心安装不好
三、 检查标准
1、 安装前外观检查：接线检查:表三
用兆欧表测漏电情况，万用表测电阻，是否通电等等。检查结果如下表
2、 接线后检查；
表三接线前检查一览表
电机、电器名称
检查项目
检查结果
备注
良好
合格
不合格

接触器
触头
√

铁心

√

短路环

√

弹簧

√

热继电器
双金属片
√

触头

√

弹簧

√

时间继电器
杠杆
√

延时触点

√

弹簧
√

表四接线后检查电器元件
序号
名称
数量
项目
结果
备注
1
接触器
2
能否动作
能

2
热继电器
1
能否动作
能

3
熔断器
5
能否通电
能

4
开关
4
能否接通断开
能

5
导线

是否漏电
否

6
电动机
1
能否正常运转，是否接地
能

7
导线接点

是否漏电
否

六、故障分析
试运行后，电动机不转动，其他故障，对线路进行分析，如表五
表五电器的故障分析表
电器元件
故障现象
故障原因
处理方法

接触器

电磁铁噪声大或者震动
线圈电压过低
提高控制回路的电压
短路环断裂或脱漏
更换铁心
触点弹簧压力过大
调整弹簧压力

吸力不足
电源供电过低或波动较大
调整电源电压
接触弹簧压力过大或者超额行程太大
调整弹簧压力及行程

触点磨损严重
相触点动作不同步
调整到同步
负载侧短路
消除短路故障原因，更换接触点
低压断路器
欠电压脱扣器不能使断路器分析
反力弹簧力变小
调整反力弹簧
机构卡死
消除卡死原因
欠电压脱扣器噪声大
反力弹簧力过大
重新调整
短路环断裂
更换铁心

七、相关知识
（一）欠压和失压保护
1、欠压保护
欠压保护是指线路电压降到一定数值时，电动机能自动脱离电源停止运转。一般当电压低于额定电压85％时，交流电动机的线圈产生难以克服复位弹簧的弹力，使接触器的主触点KM分断，电动机失电而停转，从而起到保护电动机的目的。
2、失压保护（零压保护）
失压保护是指电动机在正常运行时，由于外界某种原因突然停电，电动机停止运转，当重新恢复供电时，电动机不能自行启动的一种保护。因断电时，交流接触器的主触点KM断开，重新供电时，不按启动按钮，控制回路仍然断开的电动机不会自行启动，从而保护了人和设备的安全。
（二）过载保护
1、热继电器的过载保护
由于热继电器的热元件串在主电路中，起常闭触点串接在控制电路中，当电动机过载时，温升使热元件受热发生弯曲，促使串接在控制电路中的常闭触点FR断开，从而使控制回路断开电源，交流接触器线圈KM失电，接触器主触点断开，电动机停止运转，从而保护电动机避免因过热而烧坏，
2、过载保护注意事项
（1）热继电器的整定电流按电动机的额定电流自行调整，绝不允许弯折双金属片。
（2）通常热继电器出厂时，置于手动复位的位置上。若需要自动复位时，可将复位调节螺钉，顺时针方向旋转3~4圈，并稍微拧紧即可。
（3）过载后若想再次启动电动机，必须等待热继电器的热元件冷却复位后。一般自动复位时间不大于5min，手动复位时间不大于2min。

设计项目说明书

随着行业的不断发展，社会的进步，人们对殡葬质量要求也越来越高，火化机的文明化越来越高，所以对骨灰新的冷却方式提出了越来越高的要求，我们这组设计了一个新型的火化机骨灰冷却装置的升降部分，使骨灰冷却更加文明、庄严。
通过在江西南昌环保机械厂实习，我们了解了火化机的一些构件，和组装 ，我们选择了这一个装置做为我们设计的题目，觉得它是以后火化机发展的主要趋势，使以后在工作岗位上更好的了解和使用维修它。

第七大组全体成员

设计总结

经过我们组全体成员的努力和老师的指导，一个多月的设计圆满完成，通过设计加深了我们对专业知识的理解，同时也更进一步学习了专业知识，掌握了以前没有掌握的知识。此次设计考验了我们的综合素质，锻炼了我们理论知识与实践的结合，这有利于我们对专业知识的应用。各门专业课程的知识在这里得到了充分结合和应用，这让我们将以前所学的知识做了一个全面的整体的梳理。通过这次毕业设计，充分锻炼了我们对机械方面的计算、绘图、零件的深入了解。繁琐、复杂的数学公式运用和计算过程，锻炼了我们一定的严密逻辑思维能力和灵活想象能力，也使我们养成了耐心细致的习惯，这些都有益于我们走出学校走上工作岗位。
同时，在这里感谢各位指导老师对我们此次毕业设计的详细指导与帮助！
第七组全体成员
2012年3月1日

答谢词：

经过半年的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，由于经验缺乏，我们的毕业设计，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促，想要完成这个设计是难以想象的。
在这里首先要感谢李立仁老师和李成导师，两位老师工作繁忙，但在我们做毕业设计的每个阶段，从外出实习到查阅资料，设计草案的确定和修改，中检查，后期详细设计给我们悉心的指导。

参考文献
1．《毕业设计手册》，毕业设计手册编委会，机械工业出版社出版。
2．《毕业设计基础》，李秀珍主编，机械工业出版社出版。
3．《毕业设计课程设计》，孙宝钧主编，机械工业出版社出版。
4．《工程力学》，吴建生主编，机械工业出版社出版。