转体支架监控方案.doc

新建沪杭铁路客运专线跨沪杭高速公路特大桥(88.8+160+88.8)m转体拱桥拱梁现浇支架监控实施细则中铁十二局集团有限公司沪杭铁路客运专线四标一工区项目部二0 一0年二月一、编制依据1、跨沪杭高速公路特大桥沪杭高速桥段（88+160+88）m上承式拱桥 拱肋部分（图号：沪杭甬客专沪杭施（桥）0403E）；2、上承式拱桥转体施工支架设计图（图号：转体施工0901）；3、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ2132005）；4、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；5、相关会议纪要。二、设计概况跨沪杭高速公路特大桥主跨设计为一联（88.8+160+88.8）m自锚上承式拱桥，采用“先支架现浇、后转体就位”的施工工艺。拱梁现浇支架地基处理采用CFG桩和钻孔灌注桩两种方式，其中CFG桩桩长分14.5m、18m两种；钻孔灌注桩桩长50m，桩顶褥垫层采用级配碎石掺10%水泥后静力碾压夯实，褥垫层顶面浇注50c m厚钢筋混凝土地基板，实际施工过程中考虑混凝土地基板和钻孔桩共同受力。现浇支架采用48*3.5mm碗扣式脚手架，碗扣立杆下部采用10进行分配，支架纵向立杆间距30cm、60cm，横杆步距60cm、120cm，沿纵向拱肋布置正反向剪刀撑，其中朝向拱肋方向间距1.5m、背向拱肋方向间距2.1m，横断面剪刀撑按照规程要求设置。拱肋底模采用木模结构，首先在碗扣架顶托内设置横向方木，方木规格15*20cm，横向方木顶面设置纵向方木，方木规格10*10cm，净间距20cm，纵向方木顶面铺设18mm高强竹胶板作为底模面板。拱肋混凝土采用分段、分环浇注方案，单边拱圈分三段、每段分底板、腹板、顶板三环浇注。段与段之间设置间隔槽，待拱肋各节段混凝土浇注完成后进行间隔槽混凝土浇注，张拉临时系杆后施工拱上连续梁。三、总体监控方案现浇支架监控内容主要包括支架本身各杆件的变形情况；整体或局部的水平位移、竖向沉降；地基板的沉降三个方面。采用目测结合仪器测量进行观测检查。1、目测检查。主要检查支架节点连接是否紧密、牢靠，顶托支撑是否紧密、有无空隙， 顶托立杆是否垂直无倾斜，剪刀撑扣件是否牢固、无松动脱落。2、测量检查。主要检查各工况下支架的水平位移、沉降量；地基板的沉降量以及碗扣支架立杆的应力。采用分别布置观测点、分工况观测的原则进行支架体系观测监控，确保施工过程安全。四、分部实施方案（一）、监控施工组织机构 为保证拱梁现浇支架施工过程安全，成立了专门的监控施工领导小组，组织机构如下：组长：石斌（集团公司项目经理部常务副经理）副组长：丁晓军（一工区副总工程师）成员：白自起（一工区测量队长）、安璐（330#墩技术主管）、何眼军（331#墩技术主管）小组各成员职责分工如下：1、组长：负责检查、督促监控体系的运转情况，负责组织定期召开分析会，对存在的问题进行原因分析及部署。2、副组长：负责目测检查支架在各个工况下的变化情况，并形成书面记录，并对所有的测量观测数据汇总、分析。3、组员：负责具体测量各个工况下所有观测点的变化情况，并整理成汇总表格形式，对所有的测量数据真实性负责。（二）、监控观测点布置监控观测点布置见图1。图1：监控观测点布置图1、支架以下体系沉降观测点布置 现浇支架一侧共布置地面观测点12个，其中上承台顶面2个（1#、2#）、钢围堰顶面2个（3#、4#）、地基板8个（5#12#）。2、支架及模板系统沉降观测点布置支架顶面共布置观测点12个，其中钢桁架中部2个、钢围堰对应钢桁架顶面2个、各节段横隔板处（前后两米范围内）6个、梁悬臂端头拱肋位置2个。支架观测点在拱肋底板浇注前后布设在拱肋底板上，在浇注拱肋腹板之前将其转移到拱肋顶板上。3、支架水平位移观测点布置测量点布置一处支架布置8个点，主要布置在钢桁架中部（13#、14#）、横隔板前后两米范围内（17#22#），水平位移观测点在拱肋底板浇注前后布设在拱肋底板上，在浇注拱肋腹板之前将其转移到拱肋顶板上。4、测量仪器 支架机支架体系的沉降观测、水平位移观测均采用GPT3002N型拓普康全站仪观测，测量时均采用有棱镜模式。测量时高程误差为（2mm+2ppmD，测量是角度误差为2。5、具体测量工况（频次）及要求测量频次为每工况一次，当工况之间的时间间隔超过一周时，在相应工况之间增加一次测量。测量工况按照拱梁施工工况具体确定，详细见表1。 监控测量工况表 表1序号工况名称测量点位内容1各个节段、各环混凝土浇注前所有观测点布设观测点、测量原始数据2各个节段、各环混凝土浇注完成后所有观测点沉降及水平位移观测3拱肋体内索张拉后所有观测点沉降及水平位移观测4临时系杆张拉后沉降观测点沉降观测5拱上立柱浇注完成后所有观测点沉降及水平位移观测6拱上梁支架搭设完成后所有观测点沉降及水平位移观测7拱上简支梁浇注完成后沉降观测点沉降观测8拱上梁简支转连续后沉降观测点沉降观测9转体前悬臂端支架拆除前悬臂端沉降观测点沉降观测（三）、监控观测要求及应急处理措施1、所有人员严格按照分工要求对支架进行目测及仪器测量，并形成书面的测量记录。记录表格见表2。2、测量水平位移总累计量超过8mm时按照异常情况处理，立即停止施工并书面上报监理、沪杭公司及设计方，通过分析、总结查明原因、进行加固处理后后方可恢复施工。3、测量累计下降量（包括地基板、支架、底模系统）超过原底模设置的预拱值时按照异常情况处理，立即停止施工并书面上报监理、沪杭公司及设计方，通过分析、总结查明原因、进行加固处理后方可恢复施工。4、必要时以专家会议的形式对支架的安全性进行评估，以保证施工安全。 支架目测记录表 表2-1序号检查项目检查内容存在问题整改情况1碗扣支架节点连接是否紧密、牢靠2顶托支撑支撑是否紧密、无空隙3顶托立杆是否垂直无倾斜4剪刀撑扣件是否牢固、无松动脱落检查人： 检查时间：支架水平位移观测记录表 表2-2序号部位工况实际测量坐标与原始测量坐标差值备注XYXY1点号实际工况测量： 记录： 时间：支架、地基板沉降观测记录表 表2-3序号部位工况实测标高与原始测量标高差值与上个工况测量标高差备注1点号实际工况测量： 记录： 时间：