新K12+960段家湾中桥#台施工组织技术方案.doc

K12+960段家湾中桥
施工组织技术方案
第一章 工程概况
段家湾中桥位于K12+960处，分为左右幅，上部结构采用3×30m预应力砼（后张）T梁，先简支后连接；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用摩擦桩基础。桥梁全长97米，桩基共计20根/436m。0#台桩径1.5m、1#-0桩长18.93m、1#-1桩长19m、1#-2桩长19m1#-3桩长18.93m共计4根/76m。
第二章 施工准备工作安排
一、施工人员安排：　
组别
人员安排
职责
技术组
负责人：樊哓军
各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。
施工组
负责人：张毅
进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制，协助各专业组填写专用表格。
测量组
负责人：李冲

负责测量，放样，检测并填写有关报检表格。
试验组
负责人：赵刚
负责各种材料和各工序中的全部试验并填写验收表格。
机料组
负责人：胡帅帅
负责提供各种原材料及设备的组织。协助试验组做好相关材料试验，填写相应表格。
质检组
负责人：朱开开
负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。
安全组
负责人: 孙 强
负责全面的安全工作，安全标志的树立，定期进行安全培训与技术交底。

各工种及人数安排见下表：
工种名称
数量（人）
工种名称
数量（人）
钢筋工
5
测量人员
2
电焊工
5
电 工
1
混凝土工
3
其他杂工
3
合计人数

19
二、主要机械设备配备：　
施工机械设备清单
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
混凝土拌和站

个
1
2
混凝土搅拌运输车
8m3
辆
3
3
吊车
25t
辆
1
4
自卸车
8t
辆
4
5
冲击钻

台
2
6
发电机
50kw
台
1
7
导管
内径ф30
米
50
8
泥浆泵

台
2

三、三通一平、材料进场情况：
拌合楼已安装调试完毕，拌和站距施工现场约800m，沿途便道已用砂砾硬化，水电配置齐全。在钻机就位前对场地平整夯实,保证场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜。合理布置施工场地，保证钻机及其它的施工机械安全就位与材料运输，钻渣的及时外运。
合理布置临时用水、用电设施及泥浆、排渣等其它设施，全面满足施工工作要求。
施工中使用的仪器、设备均事先检修配齐（导管做好泌水试验），防止施工中发生机械故障和意外事故，提前完成水下混凝土配合比试验，对进场的原材料进行试验。
第三章 施工进度计划
本桥0#台桩基计划工期10天，即从2017年7月1日至2017年7月10日全部完成。如遇雨天或其他情况则顺延。
第四章 施工工艺流程及施工方法
（一）施工工艺流程图
钻孔
测量钻孔深度、倾斜度、直接，做好钻孔记录
测量放样
场地准备
埋设护筒
检验护筒
检验钻机和备件
钻机就位
安装钻机和设备

钻孔完毕后移去不用设备

成孔、成孔检查

钢筋加工及钢筋骨架制作、运输
钢筋笼的安装

灌注混凝土
混凝土制备及运输

拆除护筒

（二）、施工方法
1、测量放样
开钻前，根据批复的导线点和水准点测量成果作为控制点。桩位放样采用全站仪坐标放样法。精确放样后，在距桩位中心四周各2m地方，用木桩打出四个护桩(木桩顶订铁钉)，用线绳拉交叉线且交点为桩位中心。高程测量用自动安平水准仪，在护筒埋设后，在护筒顶找个位置标上红漆，作为不动点。通过护筒高程、桩底设计标高测出需钻孔深度，桩底按要求加深不小于5cm，求出实际钻孔深度。
钻孔完成后，重新放样复合桩位中心，与原来护桩拉出的十字线比较，与钻头中心比较，以验证桩是否偏位。
2、埋设护筒
护筒采用10mm钢板卷制成型，其内径比设计桩径大0.2m，上下口外围加焊加劲环。水桩基钢护筒采用长3米钢护筒。
护筒安装时，钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大，之后通过钻头将钢护筒压入设计标高。护筒压入前及压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。护筒顶一般高于原地面0.3 m，以便钻头定位及保护桩孔。
钻孔完成后，检测护筒中心与桩位中心平面偏位情况，以证实是否满足要求。
3、钻机就位
钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常。通过测设的桩位确定钻机的位置，并保证钻机稳定。
4、钻孔
（1）、钻孔作业
钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度；
钻渣要及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。
（2）、地质情况记录
地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；钻进施工时及时填写《钻孔桩钻孔（冲击钻）施工记录》，主要填写内容为：钻进深度，孔底标高及孔内水位。《钻孔桩钻孔（冲击钻）施工记录》由专人负责填写，根据钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录。钻孔桩实际地质与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，测量孔深及沉渣厚度。
5.成孔及成孔检查
钻孔达到设计深度后，立即对孔深、孔径、孔型进行检查。对于孔径、孔壁、垂直度等检测项目采用测孔仪进行检测。
确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。
6、 清孔
清孔采用换浆法清孔，清孔时注意保持孔内水位。
清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行，第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，第一次清孔就应满足规范要求，否则不应下放钢筋笼。
待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必须达标。
7、钢筋笼加工与制作：
1、钢筋笼的加工技术要求：
（1）钢筋笼由钢筋加工厂集中加工，分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔内进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范要求，并将接头错开100cm以上。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不变形，每隔2m用Φ25钢筋设置一道加强箍，并按图纸要求焊接好定位钢筋。
（2）焊接要求：焊接时钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊，焊缝必须饱满、平整，无明显凸起。两钢筋搭接部分应预先弯折一定角度，使两接合钢筋保持轴线一致，接头双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在受力较小处，且错开布置。
（3）存放：存放时每个加劲筋与地面接触部位都应垫上等高的方木，以防受潮或沾上泥土。已加工的钢筋笼要按次序排放，每个笼子要挂上标志牌，写明桩号、墩号、节号等便于转运和安装。
（4）钢筋笼运输：用凹槽拖车运至施工现场，在运输过程中注意对钢筋笼的加固，为保证其运输过程中钢筋笼不变形，钢筋笼内每2米设一道十字支撑筋，用木撑对四周进行支撑，运至现场后，用吊车对钢筋笼进行吊放。
（5）起吊就位：钢筋骨架用吊车吊起，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时支撑在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接。钢筋笼骨架的焊接必须使上下骨架轴线位于同一竖直线上，骨架进入孔内后，应慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。
在承台(或系梁)底面标高以下25cm处另设置加强保护层一道，沿圆周方向均匀设置4个定位筋。根据钻头直径、已成孔的扩孔率等推算实际成孔孔径。根据实际孔位偏差计算实际保护层厚度。钢筋笼下放过程中安装加强保护层，钢筋笼下放到设计标高后，调整钢筋笼平面位置与设计桩中心位置在同一垂直线上。
8、混凝土灌注
1、成孔检测
钻孔完毕后，由项目部质检负责人对桩基孔径、孔深、轴线偏位、孔口标高进行二次检验，检验标准，桩位中心偏位不大于5cm，孔径、孔深用钢尺量，中心偏位通过孔口护桩拉十字线尺量。检验完成后，下放验孔器，验孔器长度为桩孔直径的4倍，同时完成对加工钢筋笼的检测，按规范要求对钢筋笼主筋及箍筋的结构位置、尺寸大小、间距、焊缝搭接长度等进行检测，上述检测合格后，报监理工程师进行抽检，抽检合格后，方可将钢筋笼拉至施工现场。
2、下导管
采用ф30cm导管进行灌注，灌注时导管底部距孔底0.3m-0.4m，孔口外露0.6米，导管可在孔外提前拼装并且湿润。每两管节拼为一节，在导管连接部位应垫以4mm-5mm厚橡胶垫圈。每下一节导管，用钢板护罩卡住导管两侧两预焊钢耳朵，内插入Φ28钢筋，加以固定，拆除钢丝绳进行下一管节吊装。导管下放完毕后，安放漏斗。
导管下放到位后，应立即进行孔底沉渣检测，若沉渣厚度不满足设计要求时，采用反循环二次清孔，清孔时应注意保持泥浆水头并补充优质泥浆防止塌空。清孔结束经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇注水下混凝土。
浇注混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm，孔内沉渣测量采用前端悬挂平砣测绳测量，测出的差值即为沉渣厚度。
3、灌注混凝土
灌注混凝土前需对混凝土输送管路及容器洒水润湿，然后在填充导管内安装隔水设施，待储料斗储满混凝土后，开始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的数量要能满足导管首次埋置深度不得小于1m和填充导管底部高度的需要,封底时导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，首批混凝土方量是根据桩径和导管埋深及导管内混凝土的方量而定，拌制好的混凝土用混凝土运输车运至桩基口处，注入钻机提升的料斗内，车内混凝土方量约8m3,由一人统一指挥，双方都准备好后将隔水栓和阀门同时打开进行封底，隔离栓采用钢板，钢板用细钢丝绳牵引，由钻机起吊。
① 首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，导管埋置深度宜控制在2m-6m。
② 灌注混凝土过程中要采用重量不小于4kg测锤经常量测孔内混凝土面的上升高度，导管到达一定埋深后，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次孔内混凝土面高度。测量用的测绳在每根桩灌注前后用钢尺校核各一次，避免发生错误。
③ 控制灌注的桩顶标高比设计标高高出0.5m左右，以保证混凝土强度，多余部分桩头必须凿除，确保桩头无松散层。
④ 灌注完混凝土后，应及时将导管、漏斗等进行清理和检查，以备下一孔使用。
⑤ 在灌注水下混凝土前，应填写《钻孔桩成孔检查记录》，《钻孔桩灌桩前桩孔及泥浆检查记录》，在浇注水下混凝土的过程中，应填写《钻孔桩混凝土灌注施工记录》。
混凝土在开盘搅拌以前，填写开盘申请单，向监理工程师申请出料，申请单内注明浇筑部位，浇筑方量，开盘时间，所使用的配合比情况及每盘方量。混凝土由拌和站集中拌合混凝土罐车运输，运至施工现场后，由现场试验员检测其坍落度、和易性。符合规范要求方可灌注。不合格混凝土，可进行二次搅拌，如二次搅拌后仍不符合要求必须清除出场外。
4、桩基混凝土灌注应注意的问题
① 混凝土运抵灌注地点时，应检查其和易性、坍落度等情况。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为0.3-0.4m，储料斗首批混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1.0m。混凝土初凝时间应大于整桩灌注时间。
② 灌注开始后，应连续有节奏地灌注混凝土，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，造成堵管。及时测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深。
③ 灌注过程中若发生堵管现象时，可上下活动导管，严禁使用振捣设备振动导管，如处理无效时，应及时地将导管及钢筋笼拔出，然后重新清孔，吊装钢筋骨架和灌注混凝土。
④ 混凝土灌注是一个完整、连续、不可间断的工作。灌注工作开始前，机械管理人员和负责司机应对混凝土灌注所使用的全部机械进行维修、保养，保证机械在施工过程中正常运转。
⑤ 灌注过程中应记录混凝土灌注量及相对的混凝土面标高，用以分析扩孔率，发现异常情况应及时报告监理工程师,并进行处理。
⑥ 在灌注混凝土将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确保所测混凝土的灌注高度是否正确。在灌注过程中，应将孔内溢出地水或泥浆运往适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。
⑦灌注时桩顶部标高较设计预加0.5m，在孔内混凝土面测3个点，根据现场实施情况适当调整。最后拔管时应缓慢进行，保证桩芯混凝土密实度。
⑧水下混凝土灌注过程中，若发生导管漏水、将导管拔出混凝土面、机械故障或其它原因，造成断桩事故，应予以重钻。
9、拆除护筒。

第五章 安全生产保证措施
1、加强施工人员的安全知识方面的教育，时时检查，时时提醒。并设专职安全员。
2、开工前必须观察施工现场及周围环境是否存在安全隐患，若有隐患及时处理，清除隐患。
3、施工队上岗人员必须佩戴安全帽、穿防滑胶鞋。
4、工地民工更换及补充，必须报生产安全部，安全部对新来民工进行安全培训补课。
5、施工现场必须设立明显的安全警示牌及警戒线。工地应树立安全、质量公告牌。每个孔应有醒目的标志
6、 进行气割，电焊作业时，场地要严格按照规范进行清理，作业完成后，要将火种完全熄灭，做到工完场清。
7、工地各用电设施分设配电板，装漏电保护开关。所用的电缆、电线必须合格，布置、走向按规定落实，并设安全用电警示牌。
8、安装用电设备必须由专职电工操作，电线采取高架或地埋，禁止私拉乱拉。
9、灌注桩安全施工：
（1）、钢筋笼起吊过程中，吊车作业半径内严禁非施工员入内，作业半径内施工人员必须佩戴安全帽。
（2）、钢筋笼运输过程中，运输便道由施工队安全员暂时禁行。钢筋笼捆绑与运输炮车上，防止滚落。
（3）、钢筋笼焊接过程中，底下一节钢筋笼用枕木及工字钢固定于孔口，并用吊车小钩挂紧，上面一节用吊车焊接，作业人员必须佩戴安全帽。
（4）、导管下方及混凝土灌注过程中，孔口用木板满铺，防止作业人员坠落。
（5）、灌注桩作业范围内严禁非施工人员及车辆入内，设置警示标志，并有专人看管。
10、施工现场的所有人员（施工员、民工），严禁在施工现场、山沟放火，以防造成山林纵火事故的发生。
第六章　环境保护和文明施工管理措施
施工现场实行标示牌管理，标示牌标明工程作业内容，施工工艺和质量要求，施工和质量负责人姓名，现场施工人员配戴统一的标示证件，以利于现场施工管理。
严格按照招标文件的要求，遵照环境保护法、水污染防治法、大气污染防治法、噪声污染防治法等法规做好环境的保护以防止施工，同时做好文物保护工作，并采取以下措施：
①由办公室负责全合同段的环保工作，各作业队、拌和场场地由各自工段长负责，分段负责，搞好全合同段的文明施工。
②编制实施性施工组织设计，凡工作施工过程中，可能对环境污染时，均应写出保护措施，各作业队在实施过程中必须严格执行。
③设备维修区、生产区必须做好垃圾、废油、废水的收集、定存放，不得随意开放。
④生产用地，施工便道，在干旱季节应经常洒水控制扬尘，防止污染。
⑤施工现场、各拌和场使用机械设备要尽量减少噪声、废气排放；在居民区夜间施工更应采取措施，减少噪声，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。尽量使筑路机械噪声维持最低声级水平。

K12+960段家湾中桥0#台桩基
钻孔灌注桩
施工组织技术方案

起迄桩号： K12+911.5-K13+008.5

施工单位： 长临高速古县连接线LJ5项目部

监理单位：