20英尺35t敞顶集装箱门端组装工艺优化浅析.pdf

内燃机与配件w w w n r j p j c n 英尺 t敞顶集装箱门端组装工艺优化浅析何光伟,毛廷华,卜庆海,马新伟(中车眉山车辆有限公司,四川 眉山 )摘要:针对 英尺 t敞顶集装箱门端组装时门板错位、门板关闭困难等难题,对门端结构特征、相关技术要求和组装工艺过程进行了详细的分析研究.根据对门板错位分析、锁杆锁闭困难分析和密封胶条组装影响分析提出了相应的优化工艺方案,有效地解决了门端关闭困难的质量问题.关键词:集装箱门端;结构特征;关闭困难;优化中图分类号:TH 文献标识码:A文章编号:X()A n a l y s i so nO p t i m i z a t i o no fd o o re n dA s s e m b l yP r o c e s so f f o o t t o p e nt o pC o n t a i n e rH eG u a n g w e i,M a oT i n g h u a,B uQ i n g h a i,M aX i n w e i(C R C CME I S HANC o,L t d,S i c h u a nM e i s h a n )A b s t r a c t:I no r d e r t os o l v e t h ep r o b l e m so f t h ed o o r e n da s s e m b l yo f f t t o p e n t o pc o n t a i n e r,s u c ha s t h ed o o rp l a t ed i s l o c a t i o na n d t h ed o o rp l a t e c l o s i n gd i f f i c u l t y,t h e s t r u c t u r e c h a r a c t e r i s t i c s,r e l a t e d t e c h n i c a l r e q u i r e m e n t sa n da s s e m b l yp r o c e s so f t h ed o o re n da r ea n a l y z e da n ds t u d i e di nd e t a i l A c c o r d i n gt ot h ea n a l y s i so f t h ed i s l o c a t i o no f t h ed o o rp l a t e,t h e l o c k i n gd i f f i c u l t yo f t h e l o c kb a r a n dt h e i n f l u e n c eo f t h eA s s e m b l yo f t h es e a l i n gt a p e,t h ec o r r e s p o n d i n go p t i m i z a t i o np r o c e s ss c h e m ei sp u tf o r w a r d,w h i c he f f e c t i v e l ys o l v e st h eq u a l i t yp r o b l e mo f t h ec l o s i n gd i f f i c u l t yo f t h ed o o re n d K e yw o r d s:C o n t a i n e rd o o re n d;S t r u c t u r a l f e a t u r e s;C l o s i n gd i f f i c u l t y;O p t i m i z a t i o n作者简介:何光伟(),男,四川省眉山市人,本科,主要研究方向为集装箱设计与组装工艺.前言 英尺 t敞顶集装箱在批量生产过程中,常出现门板四边缘与门框之间间隙变化大,密封橡胶条卡死和锁杆锁头干涉,导致门端关闭困难,返修率较高.因此,有必要对门端的组装工艺进行研究分析,以优化改善门端的组装工艺,提高生产效率.结构特征 英尺 t敞顶集装箱门端为对开门结构,如图所示.门框由门楣、左右门柱和门槛组成;对开门由两扇门板组成,每扇门板上有五个门铰链组件、套锁杆组件、锁杆防撞管、门密封胶条等.对开门门板,使用门铰链组件与门框两侧的门柱连接,门板可以转动 .门铰链组件包括门铰链、铰链销、门耳朵、垫圈等,把门板与门框相连,其中垫圈位于门铰链下部.锁杆组件由钢管、把手、挡圈、上下端锁头组成,通过上下托架和中间导架固定在门板上,与锁杆上下锁头配合的锁座焊接在门楣和门槛上.每根锁杆旁均设置防撞管,以保证锁杆正常的锁闭和开启功能.门板四周组装有密封胶条,保证门板关闭时与门框的密封状态,密封胶条用铆钉和门封压条固定在门板周边.两门板中部设有门挡,下部设有个密封胶条漏水孔盖板,门槛下部留有捣运时叉车专用槽口.相关技术要求及分析按照以上结构特点,门端采用密封胶条进行密封,产品图纸要求门板与门框理论间隙值为 mm范围,以保证门板与门框的良好密封.门板在关闭状态时,门密封胶条与门框平面应密贴,无缝隙.所以,左右门板组装时门楣上锁座上导架锁杆防撞管门铰链门板门挡板角柱 盖板 下导架 锁座 门槛 防撞管 角柱 密封胶条 门板图门端总组成要求间隙对称布置、均匀,间隙过小会使密封胶条卡死,导致门板无法关闭,间隙大了却无法保证良好的密封状态.为了保证锁杆组件的正常锁闭功能,锁杆在门板上组装后,锁杆两端锁头应与门楣和门槛上的锁座上下左右对齐,如果锁头与对应的锁座干涉或不到位,将导致锁杆无法正常锁闭.另外,门框组装的对角线要求也是必不可少的条件,对角线应不大于 mm,门板组成对角线不大于 mm.门 年第 期框对角线超差,会直接影响到门板与门框之间的间隙,导致门板无法正常关闭.现场生产状态分析 英尺敞顶集装箱批量生产中,集装箱钢结构总成后,时常出现门端关闭困难等问题,因返修量较大,严重影响到正常的生产次序.现场门端生产工艺顺序为门板组装/门框组装门板组成与门框组成组装锁座、门挡板等组装焊接.针对门端关闭困难的质量问题,按照部件工序进行分析如下.门板错位分析左右门板上下错位,导致中部门挡板与挡块干涉,使门板无 法 正 常 关 闭,并 使 部 分 密 封 胶 条 卡 死.如 图所示.门板门挡板挡块门板防撞管盖板图左右门板错位图示按照如图所示,左右门板与门框组装连接,分别采用组门 铰 链 组 件 焊 接 连 接.门 铰 链、门 耳 朵 和 铰链轴和垫圈,已经在门框组成焊接时,在门框的角柱上组对焊接完 成.门 板 与 门 框 组 装 主 要 工 艺 内 容 为:门板组成完成后 预 先 传 送 到 台 位 上,再 分 别 将 组 对 好 的左右门板吊放 到 台 位 中 部 的 门 框 内,调 整 门 板 和 门 框的前正面在同 一 平 面 上,并 采 用 间 隙 塞 块 放 置 在 门 板与门框之间的 间 隙 中,每 一 门 板 的 直 边 与 门 框 之 间 至少组装件 mm厚 的 间 隙 塞 块,中 部 两 门 板 之间组装件间 隙 塞 块;在 确 认 门 板 和 门 框 相 对 位 置 符合要求后,焊接固定门铰链与门板.如图所示,为门板门框组装局部示意图.在集装箱总装后,两门板时常出现不同程度的上下错位的不合格现象,返修量大,严重影响了正常的生产.经现场实物逐一检查分析,发现组装工艺顺序符合要求,但工序中忽视了门铰链和铰链销存在的轴孔间隙和门铰链与上下门耳朵存在的轴向间隙,在放平组对焊接门板及铰链时,虽然门板四周采用了间隙挡块,保证了间隙,如图所示.但铰链焊后取出间隙塞块后,因为门铰链组件的轴向和轴孔之间的间隙,不同程度地改变了门板与门框组装前设定的间隙,多数因门板自重向下坠移,导致门板与门框之间的上部间隙大,下部间隙小的不良状况.工装门框角柱门铰链间隙塞块门板图门板门框组装 锁杆锁闭问题分析门端锁杆组件锁闭困难,即锁头与锁座位置偏离,锁头与锁座无法正常耦合.针对这种情况,经现场组对工艺分析,发现易造成该问题主要有两点,即门板组装焊接后的不平度超差,其次是锁座组装位置发生偏差.门板不平度影响分析门板组装平面度超差,局部有翘曲现象,锁杆组装在门板上,锁杆会随着紧固在门板上导架发生变形,导致锁杆上的锁头与门框上的锁座位置偏移、蹩劲,使锁头与锁座无法正常锁闭.锁座位置偏差影响分析锁座的组 对 位 置 尺 寸 偏 差,导 致 锁 杆 两 端 的 锁 头与之干涉.锁 座 的 组 对 焊 接,是 选 用 一 件 锁 杆 实 物 作为样件,在样杆与导架套装好,导架的组装孔与门板相对应的孔采用 工 艺 销 钉 确 定 好 锁 杆 位 置 后,在 锁 杆 两端的锁头 上 扣 上 锁 座,这 样 确 定 锁 座 的 位 置,焊 接 固定.检查发现,如 内容所述,门端总装后因门板与门框间隙发生变化后,导致锁杆随门板偏移,导致锁头与锁座位置差.另外,最后组装用的每一件锁杆长度存在有一定量的公差,锁头和锁座闭合时之间也存在有一定的间隙量,如图所示.这样在组装完成后,随机组装的锁杆尺寸公差和锁头锁座的间隙余量,导致锁座的组对位置偏差,造成部分锁头与锁座干涉,锁闭时不同程度地增加了锁头与锁座之间的干涉摩擦,加大了锁杆关闭的扭矩力.锁杆锁座图锁头与锁座内燃机与配件w w w n r j p j c n 密封胶条组装影响分析在钢结构完成,组装门端的密封胶条,在关闭左右门板时,因密封胶条卡死,无法正常关闭.这种情况,经对现场后检查分析,主要是门板和门框之间的间隙不符合要求,即如 内容所述,间隙小了,导致密封胶条卡死,间隙大了,导致密封胶条防雨性能不良.其次,少数门板边缘外侧的密封条与门板面存在间隙,影响外观,漏雨试验渗水.经检查分析,发现密封胶条与门板组装时,采用压条铆接孔配钻组装,部分密封胶条外侧没有紧贴门板外侧面,不符合产品图纸组装技术要求.优化措施()针对门板错位问题,在门板四周采用间隙塞块控制门板四周间隙后,增加门铰链的调整工序内容,即将每一个门铰链的根部位置向下挪,靠紧门槛方向,下部不允许存在间隙,并将门铰链的外端移向靠下门槛端方向,才能进行门铰链与门板的定位点焊和全焊,这样集装箱总装时,门端立起来后,彻底消除了门板因自重向下移动的空间,减少了门板不同程度的下移错位现象.另外,如果间隙塞块不能正常塞入进行调节,说明门框内腔尺寸或门板外围尺寸不符合产品图纸尺寸要求导致,应检查后向上工序反馈,不得强行打入间隙塞块.强行打入间隙塞块,易造成门框或门板局部变形,不能达到间隙调整的效果.()针对门板不平度问题,在门板组件组装焊接时,各部件在组对工装上,每个部件外侧面,要求处于同一平面上;操作时,在确认各组件位置正确后,压紧,才能进行焊接定位,各部件不能存在错位组装.另外,在门板组件全部完成焊接后,需要设专人检查门板的平面度,对不符合 m m平面度的门板进行矫平,保证门板平面度符合要求.()针对锁座与锁头错位干涉问题,要求在采用样杆组对焊接锁座时,上下两个锁座,沿样杆轴向同方向靠贴锁头进行组对,保证上下锁座的距离值处于中间值,这样可以最大程度地减少后期锁杆组装后锁头与锁座的干涉现象.否则,两锁座都沿样杆轴向以反向靠紧组对,使两锁座间的距离为最小值或最大值,因锁杆长度公差存在,将增加锁头与锁座干涉的几率.()针对密封胶条影响门端锁闭的问题,提出密封胶条组装时,严格控制密封胶条外侧内边与门板外侧面紧贴,在确认密封胶条与门板组装位置符合要求后,才能进行门板与压条铆接孔的配钻作业,防止门端关闭时密封胶条产生扭曲、错位、渗水.结论在 英尺 t敞顶集装箱批量生产过程中,按照以上优化方案改进以后,有效地解决了门端关闭困难的质量问题,降低了返修工作量,提高了生产效率,同时也为下一步同类型集装箱门端的产品质量控制提供了一定的参考经验.参考文献:英尺 t敞顶箱图样C R H J C 和相关技术条件C R H J C J T 中国船级社 材料与焊接规范 中国船级社 集装箱检验规范 钢结构焊接缺陷对施工质量的影响分析 J江西建材,:葛云龙 邱齐宇 李成东等干散货集装箱制造难点控制J基层建设,():年 内燃机与配件 杂志征稿启事内燃机与配件杂志(网址:w w w n r j p j c n)创刊于 年,是国内外公开发行的国家级刊物,中国内燃机工业 协 会 会 刊,国 外 刊 号I S S N X,国 内 刊 号C N /TH.经过 多年的发展,杂志已经发展成为中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、万方数据数字化期刊群入网期刊、新闻出版总署第一批学术目录期刊.投稿要求)本刊录稿贯彻“文责自负与编辑加工相结合”的原则,作者要严格遵守国家有关保密规定,不得泄露国家机密.)切勿一稿多投.文稿自收到之日起,个工作日内未收到本刊“稿件录用通知单”的,作者可另投他刊.时间以编辑部收到文稿日期为准,可向编辑部查询.)编辑部对来稿有权作技术性和文字性修改,实质性修改需征得作者同意:不同意修改的可在来稿中注明.作者有义务按照出版规范要求对稿件进行必要的修改.注意事项)来稿必须具有科学性、创新性、规范性和可读性,要求主题明确、论据充分、论证严密、推理符合逻辑、数据处理合理、计算正确、结合客观、要求思路清晰、结构严谨、编排规范、文字通顺、自成体系.)文 稿 篇 幅 一 般 不 低 于 字,题 目(个 字 以内),作者信息,摘要,关键词须加英文.请在文稿地脚处注明属何基金项目资助.)正文(含图表)中必须使用符合国家标准的法定计量单位和符号.文稿中外文字符的大小写、正斜体、黑白体、上下角标、矢量、矩阵及易混淆的字母应打印清楚.)文中图、表应有自明性,且随文出现.)插图要求分辨率 d p i以上,要求图形符合制图规范,图中文字、符号、纵横坐标中的标值、标值线标注明确.)文章后需标明作者姓名、单位及邮编、第一作者简介(包括姓名、出生年、性别、职称、学位、目前主要研究方向、E m a i l及联系电话).)参考文献应是文中直接引用的公开出版物,未发表的文献不得作参考文献.文献序号应与其在文中出现的先后次序一致.文献著录的内容应符合国家标准.)来信请以:作者姓名文章题目,为标题发送联系方式:投稿邮箱:n r j p j r o o t s i n a c o m联系电话:网址:w w w n r j p j c n