神府高速桥面施工技术方案.doc

桥面系施工技术方案
一、 工程概况
神府高速公路LJ-5合同段共有大中桥15座，桥梁宽度2×16m，中间间隔0.2米，桥面布置为0.55米防撞护栏+14.45米行车道+0.9米波形梁护拦+0.2米中间分隔带+0.9米波形梁护栏+14.45米行车道+0.55米防撞护拦。桥梁全长3410米，桥面行车道净宽为2×14.45m ，铺装层厚度为8cm，混凝土标号为C50。
二、施工总体方案及安排
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→制作加工钢筋→连接波纹管并穿钢束→安装永久支座及支座上钢板→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座→完成体系转换→进行桥面铺装及防撞护栏作业。
任一道湿接头、中横梁及湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报技术负责人并得到监理工程师通知后，方可进行下道工序施工。
三、人员及设备
（一）、桥面施工队，负责钢筋绑扎，焊接。混凝土支模、浇注及养护等工作。
桥面系施工队每个桥暂定为35人。现场指挥人员2人，分钢筋加工班、钢筋安装班、砼班及机械班。其中钢筋加工班5人，钢筋、模板安装班15人，砼班5人，穿钢绞线、张拉、压浆班8人。
（二）、施工设备和机具
配备电焊机7台，调直机1台，弯曲机1台，切断机1台，切割机1台，混凝土振动梁1台。
四、施工方案
（一）、施工方法、工艺
一、现浇中、端横梁，湿接缝施工
1、在施工现浇中、端横梁，湿接缝前，应先对永久支座的位置、高程及箱梁预埋钢筋进行检查调整，符合要求后在进行下一步施工作业。
2、钢筋、钢绞线、加工及技术要求
钢筋：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。刚进的绑扎与焊接根据图纸及施工规范进行施工。
钢绞线：钢绞线的切断使用砂轮切割机,严禁使用乙炔氧气吹断,以免造成局部退火,影响正常使用；下料严格按照技术交底的数量及尺寸进行,一束料下完时端头用铁丝绑扎并挂标识牌区分束号；下料时发现钢绞线有死弯或损伤的应予以剔除；钢绞线的下料根据梁部施工进度合理安排,以防在料场存放太久,引起表面锈蚀。
钢筋、钢绞线、波纹管原材及其切割、加工的半成品，均应保存在棚内，露天存放时，其下应垫高30 cm，并作好遮盖防水。
3、立模：模板采用竹夹板制作，立模前根据设计标高设置标高控制带，人工立模。模板之间及摸板与箱梁之间缝隙用海棉或双面胶带填塞，以防浇筑时漏浆。报请监理工程师检验合格后，进行下道工序。
4、混凝土浇注：
在日温最低时，浇注连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝，达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7天时，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。
a)、预应力施工前应对张拉设备进行检修，校验，合格后方可用于施工。
b)、中横梁砼浇筑完成后应轻轻抽动预应力钢束，保证管道 畅通。
c)、当砼强度达到设计强度的90%时，且混凝土龄期不小于7天时，可进行预应力钢束的张拉工作，张拉采用两端同时对称张拉。
d)、预应力张拉前应计算出各钢束的理论伸长值，张拉工序为：0→初应力→1.00бcom（持荷5min）→бcom（锚固）
e)、预应力张拉采用双控制，以张拉力控制张拉，以引长量进行校核，张拉时的实际伸长值与理论伸长值的误差在±6%范围内，视为合格，否则就要查明原因，及时补救。
4、接头施工完成后，浇注剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝由跨中向支点浇注。
5、桥面板湿接缝混凝土浇注完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
五、混凝土防撞护栏及波形梁护栏
1、在施工时注意所有预埋件的型号、尺寸及位置，按图纸及施工规范进行施工。
2、钢筋加工及技术要求
1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；接头搭接的长度不应小于35d（d为钢筋直径）。钢筋绑扎完毕，报请监理工程师检验合格后，进行下道工序。
3、立模：模板采用大型定型钢模板，立模前根据设计标高设置标高控制带，采用用吊车吊装。模板之间及摸板与箱梁之间缝隙用海棉或双面胶带填塞，以防浇筑混凝土时漏浆。报请监理工程师检验合格后，进行下道工序。
4、混凝土浇注及其技术要求：
1）混凝土由拌合站统一拌合，严格按配合比拌合，所需砼用运输车运送，插入式振动棒振捣，振捣时严格按规范作业，上层砼振捣时必须插入下层砼5～10㎝，且振动器离开模板5～10㎝，振捣时快插慢抽，振捣间距不能太大，振动器作用半径的1.5倍为宜，等砼不再下沉、泛浆、无汽泡、有亮泽时方可缓慢抽出振动棒。进行收面工作。
5、养生
1、砼浇筑完毕后，砼收面完毕后，及时用毡布进行覆盖养生，覆盖时不得污染和损坏砼表面，养生要派专门人员负责，及时洒水，以保持砼面湿润为标准。凝土养护用水的条件与拌和用水相同。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、较重的施工用具、杂物等荷载。
2、养护时间为一般为7天，现场可根据空气湿度、温度等情况，适当进行延长或缩短。
六、箱梁张拉曹的施工
以上工作完成后，对桥面全面进行清理，张拉曹施工时，应先清除箱梁内的所有杂物，保证其内部清洁，通气孔完好。其张拉曹中的钢筋按箱梁施工图纸进行，对切断的赶紧进行焊接，并符合规范要求。
七、桥面铺装
1、铺装钱的准备工作
1）桥面铺装层钢筋绑扎前应对全桥梁顶标高进行复核，保证桥面铺装层厚度，对超过规范要求、影响铺装层施工的局部面层进行人工凿平，保证铺装厚度。混凝土凿除完毕后，人工用扫把配合洗路机对桥面进行清扫，之后用高压水枪对桥面进行清洗，以保证桥面清洁。在桥面铺装进行前要安装好泄水孔。
2、钢筋加工及技术要求
1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯，弯曲的钢筋均应调直；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；接头搭接的长度不应小于35d（d为钢筋直径）。
2）钢筋绑扎时采用钢筋支撑，以保证钢筋网位置正确和保护层厚度。
3）钢筋绑扎完毕，报请监理工程师检验合格后，进行下道工序。
2、混凝土浇注及其技术要求。
1）我项目单幅桥面混凝土浇注分一次或两次进行，一次浇注的宽度为7.225m或14.45米，做四条标准带，标准带的位置根据现场实际施工需要在确定。
2）混凝土采用拌合站统一拌合砼，严格按配合比拌合，所需砼用混凝土罐车运送，振动梁配合插入式振捣棒振捣，振捣时严格按规范作业，等砼不再下沉、泛浆、无汽泡、有亮泽时方可向前移动振动梁。并对混凝土进行收面工作。
3）混凝土的铺设要均匀，施工时采用整平板进行整平，严格控制桥面标高，保证桥面高程符合设计及规范要求
4）拉毛：一段桥面铺装铺设完毕后要对桥面混凝土进行拉毛，拉毛时注意拉毛时间及拉毛力度。
桥面铺装实测项目
项次
检查项目
规定植或允许偏差
检查方法和频率
权植

1

厚度

+10，-5
以同梁体产生相同下扰变形的点为基准点，测量桥面浇注前后相对高差，每100m测5处

2
2
平整度
1.8（㎜）
3m直尺：每100m测3处×3尺
2
3
横坡（%）
±0.15
水准仪：每100m检查3个断面
1
3、养生
1、砼浇筑完毕后，砼面收浆、拉毛后，及时用彩条布或毡布进行覆盖养生，覆盖时不得污染和损坏砼表面，养生要派专门人员负责，及时洒水，以保持砼面湿润为标准。凝土养护用水的条件与拌和用水相同。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、较重的施工用具、杂物等荷载。
2、养护时间为一般为7天，现场可根据空气湿度、温度等情况，适当进行延长或缩短。
八、确保工程质量和工期的措施
1、精心组织，合理安排，科学施工，确保每道工序顺利衔接，质量优良。
2、施工队要安排足够的熟练工人投入施工。
3、确保计划机械投入使用，使用过程中定期保养维修，防止使用时出现故障影响工程质量和担误施工工期。
　　4、持证上岗，规范作业，分片负责，责权明确。
5、各道工序均执行“四检制”，即工班自检、现场技术负责人再检、项目部质检工程师后检、监理工程师终检。
6、严格执行ISO9002系列国际标准，始终将质量放在第一位，对于不合格的工程将“推倒重来”，绝不手软，同时严把工程的每道环节，做到上道工序不合格，不得进行下道工序，使工程的每一个环节均处于受控状态。
九、安全生产保证措施
1、定期对施工人员进行安全教育和培训，坚持班前安全讲话，强化全员安全意识。
4、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”防护。
5、工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
6、工地内的电线按标准架设；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。
7、电动机具设备用橡胶电缆供电；跨越道路时，移埋入地下或穿管保护。
8、夜间施工，应设置足够的照明设施。
9、特种工种作业时，应在醒目位置悬挂安全警示牌。
中铁十局二公司神府高速公路LJ-5标项目部
2010年3月20日
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