道路学习试题.doc

单选题：
第 1 题 钻孔灌注桩按其支撑情况，有摩擦桩和（ ）两种。
A．打人桩  
B．柱桩  
C．沉入桩  
D．群桩
【正确答案】： B 
第 2 题 使用矿粉作填料的沥青路面是（ ）。
A．沥青表面处治  
B．沥青贯人式  
C．沥青稳定土  
D．沥青混凝土
【正确答案】： D
第 3 题 含水量较大的黏性土最适合的压实机械为（ ）。
A．振动压路机  
B．小型振动夯 
C．凸块式振动压路机  
D．轮胎压路机
【正确答案】： C
第 4 题 在压实过程中，施工单位的自检人员应经常检测压实度是否合格，其检测频率为（ ）。            
A．每2000m2检验4点 
B．每1000m2检验4点
C．每2000m2检验8点  
D．每4000m2检验8点
【正确答案】： A
第 5 题 通常情况下，进行沥青混合料矿料合成设计时，合成级配曲线宜尽量接近设计要求 的级配中值（ ）筛孔的通过量接近设计要求的级配范围的中值。
A．0.075mm  
B．2.36mm  
C．4.75mm  
D．A、B和C
【正确答案】： D
第 6 题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（ ）。
A．高温稳定性  
B．低温抗裂性 
C．耐久性  
D．抗滑性
【正确答案】： A
第 7 题 为了提高沥青表面层的抗滑性能，宜优先选用（ ）沥青混合料。
A．AC－16I  
B．AC－16Ⅱ  
C．AM－16 
D．AK－16
【正确答案】： D
第 8 题 路基支挡结构物应包括（  ）。
A．挡墙、护肩、护坡、护面墙    
B．挡墙、护肩、护坡   
C．挡墙、护面墙、护坡    
D．挡墙、边坡、边沟、盲沟 
【正确答案】： A
第 9 题 路基工程质量监理的基本要求是（ ）。
A．施工前的准备，施工放样，材料试验检查，工序检查，验收检查 
B．测量控制点检查，表土杂草的清理，表层压实度检查 
C．施工放样检查，软基的处理 
D．拆迁结构物与排水的处理
【正确答案】： A
第 10 题 目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是（ ）。
A．蒸馏法  
B．硫酸法  
C．组分分析法  
D．化学分析法
【正确答案】： A 来源:考试大-公路监理工程师
第 11 题 目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是（ ）。
A．硫酸法    
B．组分分析法    
C．化学分析法    
D．蒸馏法
【正确答案】： D
第 12 题 钢筋混%考试|大|凝土中混凝土强度等级不低于（  ），当采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋时不低于（  ）号。
A．C15；C25    
B．C20；C25    
C．C15；C20    
D．C10；C25
【正确答案】： C            
第 13 题 结构自重和汽车静荷载产生的挠度超过跨径的（ ）时，钢筋混凝土梁、板、拱的底模应设预拱度。
A．1/1600  
B．1/600  
C．1/800  
D．1/1000
【正确答案】： A               
第 14 题 重力式墩台的受%考试|大|力特点是靠（  ）来平衡外力而保持其稳定。
A．与土的共同作用  
B．本身材料的强度 
C．自身的重量  
D．以上都不对
【正确答案】： C                
第 15 题 路面基层施工期的日最低气温应在（  ）以上。
A．—5℃  
B．0℃  
C．5℃  
D．10℃
【正确答案】： C        
第 16 题 采用反压护道是解决软土地基上路堤的（ ）问题。
A．强度  
B．沉降  
C．稳定性  
D．抗压
【正确答案】： C                
第 17 题 标线长度的允许偏差为（ ）。
A．±910mm  
B．±20mm  
C．±F40mm  
D．±50mm
【正确答案】： D 
第 18 题 当地基的持力层埋深在（ ）以内时，一般选用天然地基%考试|大|上的浅基础，即石砌或混凝土圬工基础。
A．5m  
B．4m  
C．3m  
D．6m
【正确答案】： A
第 19 题 与半刚性基层施%考试|大|工程序相比，沥青混凝土路面施工不需要（ ）。
A．拌和    
B．摊铺    
C．碾压    
D．养生
【正确答案】： D
第 20 题 高速公路路面基层压实度应不小于（ ）。
A．95% 
B．96% 
C．97% 
D．98%
【正确答案】： D来源:考试大-公路监理工程师
多选题：
第 21 题 适宜作路肩挡土墙的墙型有（ ）。
A．重力式挡土墙  
B．衡重式挡土墙 
C．加筋土挡土墙  
D．锚杆挡土墙 
E．锚碇板挡土墙
【正确答案】： A,B,C,E      
第 22 题 增加挡土墙抗滑稳定性的措施有（ ）。
A．展宽墙趾  
B．采用倾斜基底 
C．采用扩大基础  
D．采用凸榫基础 
E．采用人工基础
【正确答案】： B,D,E      
第 23 题 确定路基填土压实质量是否符合要求必须做以下（ ）试验。
A．颗粒分析  
B．细度模数 
C．筛分  
D．击实 
E．灌砂法
【正确答案】： D,E      
第 24 题 可以采用冷拌冷铺法施工的沥青路面有（ ）。
A．沥青表面处治  
B．沥青贯入式 
C．乳化沥青碎石混合料  
D．中粒式沥青混凝土 
E．细粒式沥青混凝土
【正确答案】： A,B      
第 25 题 规定各类路面结构层的最小厚度是为了（ ）。
A．节省路面材料  
B．确保形成稳定的结构层 
C．方便施工操作  
D．有利于承受和扩散行车荷载 
E．使各结构层之间联结紧密 
【正确答案】： B,C      
第 26 题 现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑（ ）等荷载产生的疲劳损坏。
A．荷载应力  
B．温度应力 
C．湿度应力  
D．表面张力 
E．附加压力
【正确答案】： A,B     
第 27 题 运距60～lOOm范围内能同时完成取土、运土、铺筑、初压的土方作业机械有（ ）。
A．挖土机  
B．推土机 
C．铲运机  
D．平地机 
E．松土机
【正确答案】： B,C    
第 28 题 次高级路面的面层类型有（ ）。
A．沥青贯入碎石  
B．路拌沥青碎（砾）石 
C．沥青表面处治  
D．沥青混凝土 
E．半整齐石块
【正确答案】： A,B,C,E      
第 29 题 适宜作路堑挡%考试|大|土墙的墙型有（ ）。
A．仰斜式重力挡土墙  
B．俯斜式重力挡土墙 
C．锚杆挡土墙  
D．加筋土挡土墙 
E．土钉挡土墙
【正确答案】： A,C,E  
第 30 题 确定路基土的回弹模量值的试验方法有（ ）。
A．承载板试验  
B．弯沉测定 
C．压缩试验  
D．劈裂试验 
E．弯拉试验
【正确答案】： A,B      
第 31 题 适用于钢筋混凝土拱桥施工的方法包括（ ）。
A．预制吊装  
B．支架施工 
C．顶推  
D．劲性骨架法 
E．支撑
【正确答案】： A,B,D      
第 32 题 无机结合料稳定类基层主要有（ ）。
A．石灰稳定土基层  
B．水泥稳定土基层 
C．沥青稳定土基层  
D．工业废渣稳定土基层 
E．粒料稳定土基层
【正确答案】： A,B,D
第 33 题 用重型击实法求得的%考试|大|路堤填料最大干密度为2.28g/cm3，对于93区路堤各测点的工地实测干密度，压实合格的有（ ）。            
A．2.07g/cm3
B．2.09g/cm3
C．2.11g/cm3
D．2.13g/cm3
E．2.15g/cm3 
【正确答案】： D,E
第 34 题 碎石灰土和泥灰结碎石这%考试|大|两种路面结构层的组成材料相同，他们的不同点是（ ）。
A．施工方法不同  
B．厚度计算的方法不同 
C．各种组成材料的比例不同  
D．强度形成原理不同 
E．对组成材料品质的要求不同
【正确答案】： A,C,D   
第 35 题 填筑沿河浸水路堤较适合的填料有（ ）。
A．砂砾石土  
B．亚砂土 
C．亚黏土  
D．碎（砾）石土 
E．粉性土
【正确答案】： A,D   来源:考试大-公路监理工程师
1、土基干湿类型有哪几种？划分土基干湿类型的目的是什么？ 
土基干湿类型有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。划分土基干湿类型的目的是确定土基的强度，确定合理的路面结构形式和厚度。
2、在施工中监理工程师发现某质量事故将如何处理？
a、监理工程师应立即指令承包人暂停该工程的施工，并采取有效的安全措施；b、监理工程师应要求承包人应尽快提出质量事故报告，并报告来主。质量事故报告应详实反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、处理方案以及损失的费用率；c、监理工程师应组织有关人员在对质量事故现场进行审查、分析、诊断、测试或演算的基础上，对承包人提出的处理方案予以审查、修正、批准，并指令恢复该项工程；d、对承包人提出的有争议的质量事故责任予以判断。判断时应根据有关的施工记录、设计资料以及水文地质情况，必要时进行实际检验测试。在分清技术责任时，应明确事故处理的费用、承担比例及支付方式。
3、监理工程师如何对承包人的工地试验室和流动试验室进行全面的监督和管理？
a、所有仪器都必须经事前标定并按期进行鉴定；b、所有试验人员必须持有经过业务培训和考核的上岗证书；c、严格执行试验规范和操作规程，重要试验应有监理工程师在场监督。
4、分项工程质量检验中为什么要首先检查是否满足基本要求？
各分项工程所列基本要求，包括了有关规范的主要点，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。由于基本要求具有质量否决权，所以应首先检查基本要求，并使之满足规定。
5、土的工程分类依据？这些依据分别是通过什么试验方法获得的？
a、土颗粒组成特征：通过筛分，比重计法获得土的级配。b、土的塑性指标：液限、塑限、塑性指数通过液、塑试验获得。c、土中有机质存在情况：化学分析-重铬酸钾容量法。
6、路堑开挖的方案有哪几种？如何选用？ 
a、 横挖法，用于短而深的路堑；b、纵挖法，用于路堑较长运距过远的情形；c、混合法，用于长而深、工程量大而又集中的路堑。
7、路基填土的击实试验频次有什么要求？
土的击实试验是为确定土的压实最佳含水量和最大干密度（标准密实度）。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度，是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量（方量）做出规定，无规定者按2000m3做一组试验的频次为宜，且要求击实试验要做平行试验。
8、填方路基施工前对土源应做哪些试验指标？
液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、颗粒分析。
9、用不同的土质混合填筑路堤时应注意什么事项？
采用不同土质填筑路堤要注意以下几点，以防止造成路基病害：a、不同的土质应分层填筑，交替层次应尽量少，每种土质总厚度最好不小于0.5m；b、透水性较小的土填筑下层时，其表面应做成双向不小于4%的横坡，以保证上层透水性填土的水分及时排出；c、为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；d、强度和稳定性差的土质应填在下层；e、为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面且将透水性差的土层填在下面。
10、填方路堤碾压有什么要求？
a、检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压.b、采用振动压路机碾压时，第一遍不振动预压可使填土表面平整度好，经预压后振动压实效果比未预压的效果好。c、各种压路机开始碾压时均宜慢速，最快不宜超过4km/h（约66-67m/min ）。碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。先压两侧，不致使土向边坡方向推移，后压中间时受到两侧紧密土的侧限而易于压实。d、注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠0.4-0.5m；三轮压路机一般重叠后轮的1/2。前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0-1.5m，并达到无漏压、无死角。这是因为压路机轮外缘下面分布压力比中心应力小，为保证接缝压实度，需采取重叠。
11、高填方路堤与普通路堤填筑有什么主要区别？
在水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤与普通路堤填筑的主要区别在于：
（1）高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此要检验地基的承载力（或沉降量）和路堤稳定性，如果地基为松软土，通过对原土进行常规的填前压实不能满足稳定和沉降要求时，要按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）要求向监理工程师提出，对软弱土进行加固处治。（2）路堤填筑时一定要严格按路堤标高和设计边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足，不得缺填补填，因为松土不易与原边坡土结合紧密，而且不好压实。（3）当填方地基为斜坡时，在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。因为边坡外面的地基多是没有挖台阶的，上面堆填的松散弃土在大雨后沿山坡下滑时，会使设计边坡以内的部分路堤也被牵引而下滑，引起路堤顶面开裂。
12、稻田地区路基施工有什么特点？
（1）水稻田排水疏干：施工前应沿公路用地两侧便道外筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟，确保尽快排除地面水以疏干表土。对于池塘地段，排水清淤，换填透水性好的填料，分层填筑夯实。（2）做好施工路基排水和农田排灌水渠的维护保养工作。（3）软土地段要先开工，使路基沉降在施工期内尽早完成，达到规范要求。（4）过湿土的处理：水稻田地区常因借土场含水量过大而不能直接填筑，多数地区要掺入不同剂量的石灰，使湿土的含水量降低，土的塑性程度得到改善。掺入生石灰的剂量可通过试验确定。施工中为了达到更好的砂化效果，也有两次掺灰的做法，在填方施工中要遵循薄填、快压的原则。
13、水泥粉喷桩施工应注意什么？
（1）配合比试验：对水泥按不同喷量进行配制。养护和抗压强度要满足设计要求。（2）粉喷桩施工前，必须进行试喷工艺试验，取得钻进、提升、空压、搅拌钻入阻力、喷灰量等技术参数，试桩应不少于10根。（3）要检验桩底是否进入持力层，通常参考地质资料，按电流表值来判定是否进入持力层。（4）检查喷灰量。当喷灰量不足要进行复打（二次喷搅）时，每根桩的编号及喷灰量均要记入原始记录中。必须有喷粉量适时计量装置。（5）在桩顶设计范围内降低钻杆提升速度，并进行二次复拌，保证单桩承载力。（6）水泥粉喷桩，当地基土天然含水量低于30%时，为保证灰土的水化和固结，应在下钻和提升搅拌时边搅边注水。
14、软土、沼泽地基处理的措施。
软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工积物、塑料排水板、碎石桩、砂桩、袋装砂井、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果，各项措施可配合使用。
15、监理工程师在填方施工前应从哪些方面进行监理？ 
（1）挖除树根、排除地表水；（2）清除表层淤泥、杂草；（3）平地机、推土机整平；（4）压路机压实。
16、分析影响土路基压实效果的主要因素。
（1）含水量：土中含水量对压实效果影响较明显，当含水量较少时，由于粒间引力使土粒保持着比较疏松的状态，土中孔隙大部互相连通，水少而气多，在一定外部压实作用下，虽然土中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不大以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因而压实效果比较差，含水量逐渐增大时，水膜变厚引力缩小，水膜又起润滑作用，外部功能作用比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实作用不可能使气体排除，压实功能的一部分作用被自由水抵消，减少了有效压力，压实效果反而降低，因而只有在土粒处于最佳含水量的情况下，压实效果最好。（2）土类：在同一压实功能作用下，含粗粒径越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易压实，压实土层越厚，密实度就减少。施工时应根据土类分层填筑，控制土粒径的大小和松铺厚度，并分别确定其最大干容重和最佳含水量。（3）压实功能：土的最佳含水量随压实功能的加大而减少，而土的最大干容重则随压实功能的增大而加大，但压实功能过大时又会破坏土的结构，压实效果反而不好。一般填土在压实后，表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。
17、确定路基土最大干密度的方法有哪几种？各方法的特点是什么？
常见的测定土的最大干密度的方法有：击实法、振动台法、表面振动压实仪法。
各方法的特点是：击实法适合于细粒土及粗粒土，试验过程方便；后两种方法适合于测定无粘性自由排水粗粒土及巨粒土，或者适用于通过0.074mm标准筛的干颗粒质量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土，振动台法与表面振动压实仪法从试验原理上有所差别，前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的。
18、土的液、塑限含水量为什么叫界限含水量?我国现行规范采用什么方法测定界限含水量？
因为液限是土从塑性体状态向粘滞流动状态过渡的分界含水量，塑限是土从半固体状态向可塑状态过渡的分界含水量，故称其为界限含水量。现行规范采用液、塑限联合测定仪测土的液限、塑限。
19、CBR值的定义?怎样求施工现场标准压实下的CBR值?
CBR值—试验材料贯入2.5mm（5.0mm）时产生的单位压力与标准材料也贯入2.5mm(5.0mm)的单位压力7.0MPa(10.5MPa)的比值,以百分率计。
20、什么叫快剪,固结快剪,慢剪,快和慢含意的实质是什么?
快剪：竖向力施加后，立即加水平力，剪切速度很快，3-5分钟，土样被剪破，试件受剪过程不排水。
固结快剪：先使试样在法向力作用下达到完全固结，然后加水平力进行剪切快速的3-5分钟把试样剪破，剪切过程不让孔隙水排出。
慢剪：先使试样在法向力作用下完全固结，然后慢速加水平力，（1-4h）将土样剪破,土样剪切的过程有时间排水。
快慢的实质是：通过加载速度的不同达到排水与不排水的目的。
来源: 路面工程 
1、半刚性基层和粒料类基层的实测项目有哪些差别？为什么？
差别有：半刚性基层有强度检查项目，而粒料类基层没有。
原因为：半刚性基层材料为整体性材料，配合比设计时，以无侧限抗压强度为控制指标，为此，施工质量控制时，对应地应检测无侧限抗压强度。由于粒料类基层材料为松散性材料，无法测定抗压强度，原“评定标准”用弯沉指标控制其承载能力。 “评定标准”认为当压实度、厚度满足要求后，弯沉一般也能满足要求，故对于粒料类基层，目前既不检测强度，也不检测弯沉。
2、基层施工前，监理工程师应检查的内容？
（1）施工机械设备。主要指摊铺设备，压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。
（2）混合料拌和场的位置，拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。
（3）路用原材料。
（4）混合料配合比设计试验报告。考试大公路监理
（5）试验路段施工与总结报告。
3、沥青混合料的压实工艺及质量要求。
沥青混合料的压实工艺及质量要求。
（1）沥青混合料的压实应按衬压、复压、终压三个阶段进行。
（2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。
（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。
（4）碾压作业时混合料的温度；初压温度不应低于110℃；碾压终了温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。
（5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应使出压实起始线3m以外。
（6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
4、简述桥面铺装的一般要求和混凝土桥面铺装的具体要求。
（1）一般要求
a、预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。
b、为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。
c、当进行混凝土铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土装所占的伸缩缝预留工作槽，而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。
d、桥面铺装宜采取全桥宽同时进行，或者分车道进行，或根据监理指示办理。
（2）混凝土桥面的铺装
a、混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器压实，并用整平板整平
b、混凝土面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉呀砂子来吸干表面水分。
c、在一段桥面铺装修整完成后的15min内，要采用有效的措施保护混凝土表面有受风吹日晒。
d、当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时，该混凝土桥面铺装除按上述要求外，其表面应予以适当粗糙。
桥梁工程
1、模板制作有哪些基本要求？
根据设计图纸的构件尺寸逐一核对，无误时，方可制作或拼装模板；模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；板面平整、光洁，尺寸准确，接缝严密；受力明确，装拆方便，保证安全；模板配件符合有关规定要求，并经检验合格方可使用；宜选用钢模组合模板或定型组合模板。
2、模板安装要注意哪几点？
1）模板安装基础要坚实、平整。（2）模板内侧应涂刷无污染的隔离剂，不得涂刷废机油。（3）拼装尺寸符合设计要求并联结牢固。（4）在安装过程中必须设置防倾覆措施。（5）模板与脚手架之间不得相互联结（模板与脚手架整体设计的除外），严防支架震动影响模板变形和位移；如未拔出其两端必须设置混凝土保护层。6）纵横带木间距布置应合理，固定拉杆以拔出的形式为宜；金属拉杆以未拔出处理。（7）检查模板的平面位置及顶点标高，各结点的联结及纵横向稳定等情况，逐项检查并做好记录，发现问题要及时纠正。
3、现浇混凝土支架在什么情况下应进行预压？
为保证结构的完整和良好性，支架必须满足强度、变形和稳定性要求，同时要求支架必须设立在有足够承载力和沉降量小于规定值的地基上。 一般地说，可通过对设计方案的比较、材料的选用使支架的强度、变形和稳定得到满足。如对地基进行充分的处理（如混凝土桩基）或让支架基础处在很好的地基上，也可保证地基的变形小于10mm或两点之差小于1/400，满足施工要求。
对于一般的软弱地基有时经简单的处理后，虽然强度可得到满足，但仍可能出现以下情况：
1）很难正确地估计其沉降量；（2）经过计算产生的沉降量偏大；（3）施工中不采用分段浇筑；（4）每次浇筑时间太长，超过初凝时间。
在以上情况下，必须对支架进行预压以消除非弹性变形和基础受力后的绝大部分沉降，同时可以得出试验的基本数据及大致规律，用来估计预拱度值。
4、预应力筋的实际伸长值与理论伸长值的差值超过规定时应如何处理？
在张拉操作中，预应力筋的实际伸长值与理论伸长值之间必然会有一定的误差，但当该误差超过施工规范规定值的6%时，则应查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
造成误差过大的原因主要有：
（1）预应力筋的实际弹性模量与计算时的取值不一致；（2）千斤顶的拉力不准确；（3）孔道的摩阻损失计算与实际不符（如发生管道堵塞等现象）；（4）量测误差；（5）管道的位置不准确等。
在上述几条原因中，弹性模量的取值是否正确，对伸长值的计算影响较大，对重要的预应力混凝土结构，预应力筋的弹性模量应通过试验测定。
5、较大体积的混凝土墩台及基础，在混凝土中可埋放25%石块，但应符合什么规定？
答题要点：
（1）、石块厚度不小于150mm。（2）、应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具体抗冻性能的石块。（3）、石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度。（4）、石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。（5）、石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。（6）、受拉区混凝土或当气温低于0℃时，不得埋放石块。
6、拱上结构的砌筑要符合哪些规定？
（1）、拱上结构在拱架卸架前砌筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30%以上后进行。
（2）、当先松架后砌拱上结构时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的70%以上进行。
（3）采用分环砌筑的拱圈，应待上环合龙砂浆强度达到设计强度70%以上后进行。
（4）采用施工压力调整拱圈应力时，应待封拱砂浆强度达到设计规定后砌筑拱上结构。
（5）拱上结构一般应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。
7、结构物混凝土中水泥掺量是否越多越好，为什么？
不是。水泥用太多，则产生的水化热量很大，混凝土凝结时易产生很多的收缩裂缝，影响混凝土质量，特别是养护条件较差时更甚。
8、挖孔桩的技术要求。
①挖孔桩适用于无地下水或少量地下水，且较密度的土层或风化岩层；
②若孔内产生的空气污染物超标时，必须采用通风措施；
③根据地质和水文地质等情况，选择孔壁支护方案报批；
④遇到岩层必须爆破时，应专门设计，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。
9、后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。
①张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求；②张拉顺序应符合设计要求；③预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固；④预应力筋张拉管孔道应尽早压浆；⑤张拉采用张拉力与伸长量双控法施工；⑥伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即10%~100%张拉应力的伸长量。
锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。
10、承包人报请监理工程师的配合比资料有哪些？
a、粗细集料的级配与混合级配；b、组成材料的重量比；c、水灰比、水泥一集料比、坍落度及龄期强度；
11、预制梁的试验方法有哪些？
答案要点：a、静载试验；b、测挠度、应力、应变；c、无破损检测；d、混凝土试验。
12、简述钻孔灌注桩的施工工艺流程（陆上）。
（1）场地平整，桩位放样（2）护筒埋设（3）开挖泥浆池，制备泥浆，钻机就位（4）钻进、终孔（5）清孔（6）下钢筋笼（7）下导管、清孔（8）灌注水下混凝土（9）拔出护筒
13、简述实施混凝土质量控制的要点。
答题要点：（1）原材料的质量检验与控制。（2）混凝土配合比的确定与控制。（3）混凝土生产和运输过程的控制。（4）混凝土施工过程各工序的质量检验。（5）混凝土合格性检验控制。
14、怎样区分跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。
答题要点：（1）跨河桥是为跨跃江河水流障碍而修建的桥梁。（2）跨线桥是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。（3）高架桥是指在公路上代替高路堤的桥梁。栈桥是为将在车道升高至周围地面以上，并使其下面的空间可以通行车辆或其他用途而修建的桥梁。
15、简述在支架上现浇混凝土梁的技术要求和注意事项。
答题要点：（1）应接受力程序验算支架的强度、刚度和稳定性，应符合规范的要求。（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。（3）整体浇注时，应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝。若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。来源:考试大-公路监理工程师
16、钻孔灌注柱的钻孔工序如何选择正、反循环回转钻机？
（1）正循环是从钻杆内注循环泥浆，钻碴因比重轻于泥浆而自浮于泥浆中，并随泥浆上升到孔顶排出。随着钻碴的逐渐加多，泥浆浓度越来越大，又因钻渣沉淀而致重复碾磨，故效率较低。但浓泥浆有利于钻孔护壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土层是适应的。
（2）反循环是钻杆吸出夹带钻碴的循环泥浆，并孔顶补充泥浆以保持孔内液面，从而保证孔壁的稳定性。反循环可大大减少重复碾磨钻碴的无效劳动，可使钻进效率大幅度提高。用于岩层，砾石及密实土层较合适。
17、围堰的一般要求？
①堰顶高度，宜高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）50~70cm。
②围堰外形，应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素。
③堰内面积：应满足基础施工的需要。④围堰断面：应满足堰身强度和稳定的要求。⑤围堰要求防水严密，应尽量减少渗漏，以减轻排水工作。
18、基坑检验的内容？
答题要点：①检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。②检查基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符。③检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。④检查施工日志及有关试验资料等。
19、拱架和支架的预拱度应考虑的因素？
答题要点：①脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形；②超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度；③由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形；④脚手架基础在受载后的塑弹性沉降；⑤梁、板、拱的底模板的预拱度设置。
20、如设计图内没有规定或监理工程师无另有指示，试分析后张法预应力钢铰线的张拉步骤及记录内容。
承包人在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力及延伸量的静力计算，请求审核。
承包人应选派富有经验的技术人员指导施工，所有操作人员都应有上岗证。所有预应力张拉设备已经过校验；砼强度达到图纸规定的传递预应力的砼强度，如图纸无规定时，砼强度不低于设计等级的75%。；预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未按规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。；对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉，对于长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。张拉程序：①对于夹片式等具有自锚性能的锚具
普遍松弛力筋 σ 初应力 1.03σcon（锚固）
低松驰力筋 σ 初应力 σcon（持荷2min锚固）
②其他锚具
σ 初应力 1.05σcon（持荷2min） σcon（锚固）
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
张拉完成后，测得的延伸度与预计延伸量之差应在6%以内，否则，查明原因，重新张拉。
锚固完毕并经检验合格后即可用砂轮机切割多余的预应力筋，外露长度不宜小于30mm，用封端砼保护。
记录内容：
每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。量测预应力钢筋延伸量时的初始拉力。在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。千斤顶放松以后的回缩量；在张拉中间阶段量测的延伸量及相应的拉力。
21、简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。
确定混凝土初步施工配合比步骤：
①已知混凝土设计强度Rs，根据保证系数、强度标准差、求配置强度Rb；
②据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比（W/S）；
③据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度，选定单位用水量；
④据单位用水量计算水泥用量；
⑤据质量表观密度确定砂率、集料用量。
22、桥梁荷载试验的目的是什么？
桥梁荷载试验分静载试验和动载试验。进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。
23、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容？
预应力钢绞线的力学性能检测有：○1强度级别○2整根钢绞线的破坏负荷○3屈服负荷○4伸长率○51000h松弛试验。
24、硬化水泥混凝土的变形主要有哪些？
主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。
25、简述预应力混凝土大梁孔道压浆基本要求。
（1）水泥浆应由不低于425号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4至0.45之间。（2）减水剂掺入量以试验确定，掺入减水剂的水泥浆水灰比可减到0.35，含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。（3）水泥浆的最大泌水率不应超过3%，拌和后3h泌水率应控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸收。水泥浆的泌水率及稠度测试按JTJ041中的方法进行。（4）水泥浆内可掺入膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%。。（5）水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内，再放入水泥，稠度应在14～18s之间。当必要时，应进行压浆试验。（6）在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。（7）压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。（8）当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。（9）管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成后尽可能早进行。（10）出气孔应沿水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，出浆口在压力下封闭后应有一个压强不小于0.5MPa的稳压期。（11）承包人应具有完备的压浆记录，这些记录应在压浆后送交监理工程师签认。
26、试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求。
灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求为：
（1）在桩内安放内径为25-35cm的钢质导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过程中，导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m：
（2）导管上设置储料漏斗，首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度(大于等于lm)和填充导管底部间隙的需要：
（3）灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间。浇注达到桩顶时应高出设计标高0．5～1．0m。
27、桥头跳车的防治措施有哪些？
1）重视桥头地基处理，采用先进的桥头台背填土施工工艺。
2）改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾压，提高地基承载力，减少差异沉降。
3）有针对性的选择台背填料，提高桥头路基压实度。
4）做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。
5）优化设计方案、采用新工艺加固路堤。
28、桥梁伸缩缝病害的防治措施有哪些？
1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。
2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。
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