袋装砂井、砂垫层施工组织设计.docx

佛山市三水区三水二桥南引道延长线工程软土地基处理清淤换填、袋装砂井、砂垫层工程　　
施　　　
工　　　
组　　　
织　
设　
计　　　

广东兴业路桥工程有限公司　　
佛山市三水区三水二桥南引道延长线工程BT项目经理部　　　
二0一0年四月二十五日　　

目 录　　

1、工程概况 3　
1.1、工程简介 3　　
1.2、编制依据、范围 3　
3　　　
3　　　
、施工组织机构 4　　　
5　　
6　　
8　　　
6、确保工程质量的措施 12　　　
15　　
17　　
9、环保保护及水土保持措施 21　　　
10、其它应说明的事项 24　　

1、工程概况　　
1.1、工程简介　
佛山市三水区三水二桥南引道延长线工程位于佛山市三水区南部，起于三水区进港公路与三水二桥南引道交汇处平交，路线由北向南延伸，在党岗西侧与X496南抱线相交后，继续向南延伸，经周灶西侧、云塘东侧，终于白坭敬老院东侧，接X496南抱线，全线长4.411公里。本路技术标准为一级公路标准，设计行车速度为80KM/h，路基宽度为35米，桥梁宽度为34.5米，双向6车道。　　　
本项目沿线经过的鱼塘、水沟等采用清淤换填处理。处理的原则为：彻底清除淤泥，然后换填中粗砂，在此基础上在填筑路基。软土路基一般采用袋装砂井+堆载预压处理；袋装砂桩径为7厘米，间距为1-1.3米，按正三角形布置，砂桩的入土深度按最大20米控制；袋装砂井孔口长度深入砂垫层不下于30厘米。袋装砂井处置路段采用超载预压，超载土堤高为2米，超载预压时间不少于7个月，预压期最后连续3个月，路基累计沉降不超过1厘米/月方可卸载。砂垫层采用中粗砂，厚度为50厘米；路基全断面铺设土工格栅，铺设位置为在第一层填土的顶面。　
1.2、编制依据、范围　　　
本施工组织设计编制是依据佛山市三水区三水二桥南引道延长线工程施工设计图纸（修编）、相关招标文件及合同要求；结合现行的路桥施工技术规范、现场实际情况和我司以往同类工程的施工经验进行编制。本工程的路基软土处理（清淤换填、袋装砂井、砂垫层等），以及为完成上述工程所需的临时工程，均为此次施工组织设计编制范围。　　　

m3

2.1、质量、安全目标　　　
按公司质量管理体系组织施工，工程质量达到国家、交通部现行的优良工程质量验收标准，并满足施工招标文件相应规定的要求。无工伤死亡事故，无火灾、爆炸事故，无重大机械事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于5‰，重伤率≤2‰。　
2.2、工期目标　
计划工期：2010年4月25日~2010年11月30日，总工期7个月，（工程施工横道图见附表）。　
、施工组织机构　
施工组织机构框图见　　

（施工人员配备见下表）　

工种　　
人数　　　
拟投入时间（年.月）　　　
备 注　　　
测量工　　　
6　　
10.2~11.09　　

桩工　　　
80　
10.04~10.12　　　

司机　
10　　　
10.03~11.01　　　

电工　　　
5　　
10.03~11.01　

辅助工　　　
30　
10.03~11.01　　

根据软基工程数量及分布的情况，设置3个专业软土路基施工队完成本标段工程施工任务；作业区段划分及任务安排如下：　
软基工程一队负责道路桩号K0+000-K1+390段软基的施工任务工程，高峰期施工人员60人。　　
软基工程二队负责道路桩号K0+590-K2+605段软基的施工任务工程，高峰期施工人员40人。　
软基工程三队负责道路桩号K3+230-K4+320段软基的施工任务工程，高峰期施工人员40人。　
　　　4.2.1、投于的主要人员详见下表“主要人员配备表”。　　　

序号　
姓 名　
职 位　
工程职称　　
备 注　　
1　

2　　

3　　

4　

5　

6　　

7　　　

8　

9　　　

10　　　

11　　

4.2.2、投于的施工机械设备　　　
设备　　
名称　　
型号、产地国　　
功率、吨位、容积　　　
单位　　　
数量　　
推土机　
Ty220　　
175kw　　　
台　　　
2　　
装载机　　
ZL50c　　　
1m3　　
台　　　
2　
挖掘机　
PC220-6、小松　
1m3　　　
台　　
4　
自卸汽车　　
CQ3300、四川　
30t　
台　
20　　
抽水机　　
150HW-8、南通　
5.5KW　　　
台　　
8　　　
袋装砂井机　　

台　　
10　　　
发电机　
FFW-280L、重庆　　
200KW　
台　　
2　　　
经纬仪　　
J2　　　

台　
1　　
水准仪　

台　　　
2　　

根据本工程特点和工程数量、工期要求，拟投入数量足够、类型适用、状况良好的机械设备，采用以机械化为主的施工方案。加强对机械设备的管理，定期派专人对施工机具　　
进行保养、擦试、维修等，保持机械完好，充分发挥机械效能，大幅度提高劳动生产率，提高工效。本工程将随着工程进度开展的需要，及时增加或减少工程机械的投入。　
4.2.3、
材料名称及规格型号　　　
单位　　　
数量　
投入计划与进度计划安排　　　
1~4月　
5~8月　　　
9~13月　　
14~17月　
18~20月　　
砂砾　

180000　　
100000　　　
70000 　　　

10000 　　　

沙袋　
M　　　
163000　
63000　
100000　

（本主要材料投入计划表为投入计划，具体材料实际的投入情况将根据工程实际开展情况供应）　
5.1、施工总体顺序　　
本软基处工程理的施工总体顺序：施工复测与放样--清表--挖除淤泥与换填--开挖临时排水沟--填筑砂垫层—袋装砂井 --进入下一步工序　　
5.2、路基软土处理的具体施工方案　
5.2.1、沿河、鱼塘路段换填砂处理　　　
本合工程清淤换填位置主要分布沿线水田、水塘一带。沿线水田存在软塑状低液限粘土，这些软土层强度低，压缩性大，施工中需要重点对待。对于软土深度为深层的软基，处理方法为全部挖除换填法，即全部挖除软土或泥炭类土，换填以砂砾等透水性材料。软土处理技术一般有砂垫层、挖除换填等办法，我们将根据实际情况按设计要求采取如下方案进行施工：　　
在进行沿河、鱼塘路段的处治时，先修围堰抽水，计划使用平行推进挤迫清理淤泥换填法进行施工，换填的砂压实，使路基的承载力符合设计的要求。换填后再按设计要求进行软基处理。我合同段大部分水田清淤用此方法，此方法施工方法较为简单，施工速度较快，也从根本上改善了地基强度，是软基处理效果较为理想的措施。　　
其施工工序为：围堰抽水→确认换填深度→监理工程师验收→自卸车运输透水性材料→人工配合挖土机、推土机摊铺推进清淤→监理工程师验收→进入下一步软基处理施工工序。　　　
施工控制要点及注意事项：　　　
(1)进行清淤换填施工时，废弃料要随挤迫后随时挖出外运，不得随地堆放以免污染地基。　　　
(2)施工时按照处理面的大小，可以随挖随填，但不论利用何种方法进行施工组织，均要在换填之前对基地进行检测，保证软土彻底清除干净。　　
(3)施工前，要先开挖临时排水沟，疏导排干地表水，施工安排要尽量避开雨天，防止雨水对基底的侵蚀。　
（4）清淤工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即进行砂砾土的回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果；　　
（5）清淤前应该先在路基两侧红线范围内挖两条60cm*120cm左右的纵向排水沟和一定数量横向排水沟，将软土处理地段的积水排除。　
5.2.2、袋装沙井直径为7厘米，间距1.0-1.3米，梅花型布置，砂井长度最大打设深度为23米，打入砂井前，砂垫层要分层填筑、分层碾压，待验收合格后开始袋装砂井的施打。砂垫层上填土预压，预压期不小于7个月。根据工期特点需要，袋装砂井拟投入40台桩机进行作业。　　
（1） 见下表　

袋装砂井施工工艺图　　　
施工准备　

清表、铺砂垫层　

测量放样　　　

架立机架、对准井位　

打袋装砂井至设计标高　

拔起套管、至下一井位　　　

检测验收　

不合格　

资料整理　

申请交验　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.2.3、　　
首先划分作业区段，砂垫层填筑满足设计要求：中、粗砂(或砂砾)，大于0.5mm的砂的含量不少于50%，含泥量小于3%，渗透系数不小于5×10-3cm/s，采用分层填筑、分层碾压的工艺进行施工。　
第一次填筑：铺设压实后厚度为25厘米的砂垫层，砂垫层厚度误差为+5mm，经碾压成型后进行自检，自检合格后申请验收该层砂垫层，验收合格后进行第二层填筑。第二层填筑与第一层一样。　　　
砂垫层填筑前，恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，标出填筑高度。碾压时应控制好最佳含水量，砂砾垫层应宽出路基边脚0.5～1.0米，而且无明显的粗细颗粒分离现象。砂垫层施工完毕后，为保证砂不流失，路基两侧的边坡用干砌片石进行护坡。　
5.2.4、检测参数　　　
（见附表）　
6、确保工程质量的措施　　　
质量保证体系框图见下图。　

项目经理部质量保证体系　　　
质量保证金　　　
一次验收合格率100%，单位工程优良率95%以上，满足全线创优规划要求。　　
思想保证　
技术保证　　
组织保证　　　
制度保证　　　
方法保证　　　
信息保证　　　
经济保证　　　
单位工程检查评定　　
质量方针　　　
质量目标　　　
施 工 过 程 控 制　　　
施工过程控制　
健全机构专人负责　　
质量管理标准　　　
不合格品控制　
纠正预防措施及保修服务　
质量风险责任制　　
质量计划　
质量审核　　　
质量改进　　　
技术培训　　
施工组织　
技术交底　　
技术文件控制　　　
新技术新工艺　　
先进施工设备　　
精密检测仪器　　　
质量管理领导小组　　
安全质量　　　
测量班、试验室、贯标　　　
作业队质检工班QC小组　　　
总工程师　　　
质检工程师　　
质量检查　　
质量监督　　
ISO9002质量标准　
质量手册　
质量体系程序文件　　
作业 指导书　　　
质量记录　　
施工规范验收标准　
施工材料进货检验　　　
自检、互检、交接检　
质量抽样检查　　　
隐蔽工程检查签证　　
定期（年季）检查　
分项工种检查评定　　
分部工程检查评定　
监理工程师意见　
设备材料状况　
检查评定报告　　　
质量评定报告　　
保修投诉　
优质奖励劣质处罚　
质量责任书兑现　
不合格品不计价　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6.7、路基软土路基处理工程质量保证措施　　
　　　　　　　　　工期保证体系框图见下表。　　

项 目 经 理 负 责 制　　　
制订调动人员积极性的办法，领导监督业务人员的工作，定期组织进行工期的成本分析　　　
财 务 部 门　　
副 经 理 　
技 术 部 门　　
物 资 部 门　　　
做好施工调查，编制实施性施工组织设计，做详细的施工计划（进度、材料计划等）和统计　　
及时进行施工技术交底，并检查安全施工等内容　　
做好隐蔽工程检查工作，保证现场材料供应　　　
在日常工作中注意收集竣工资料，后期按有关规定和业主要求做好竣工文件　　　
做好材料供应工作，保证现场材料供应　　　
注意材料储备　　　
严把材料关　　　
按有关规定和制度进行日常工作　
按时合理地上报用款计划　　
认真组织施工，按施工组织设计实施生产，协调各部门工作　　　
加强工地管理，抓住关键环节，完成或超额完成施工计划　　　
认真做好施工人员、机械设备、材料等的管理工作，并反映施工中出现的问题　
各工程队负责具体实施　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安全保证体系框图见下表。　　　

说明：　　　
1、三无：无工伤死亡事故　　
无火灾、爆炸事故　
无重大机械事故　　　
2、二控：控制年负伤频率在5‰以下,　　　
重伤率在2‰以下 　

安全领导小组　　　
组 长：项 目 经 理　　　
副组长：项目技术负责人　　　
安全方针：　　
安全第一　　
预防为主　　　

安全目标：　　
“三无”、“二控”　

安全责任制　
安全教育　　　
安全工作体系　　
安全控制　　　
安全检查　　　

安全活动经费　　

安全管理措施　

安全奖惩条例　

系统安全教育　　　

三工教育　　　

防 淹亡　

防交通事故　　

防高空坠落　　

定期检查　　

不定期检查　　　

防火灾　　

防 触电　　　

各业　
务室　
各队正、　　
副队长　　
各队安全员、正、副班长　
各工班安全员、安全监督　
岗岗员　
现场安　
全生产　　
确保施工全过　　
程安全目标实现　　
奖惩　　
兑现　　
提高安　　
全意识　　
提高预防、预测能力　　

防塌方　
消除事　　　
故隐患　　　
安全保证体系框图　　　

1)设各级专职安全检查人员的制度　
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理为安全生产的直接责任人，项目技术负责人为安全生产的技术负责人。经理部、施工队均应设立专职的安全检查员。　
2)严格执行逐级安全技术交底制度　　　
施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。　　
3)严格执行安全检查制度　
项目经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员，经理部每10日检查一次，项目队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。　　
4)建立安全生产奖罚制度　　　
必须始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，将安全生产与评先、嘉奖、晋级、升级及验工计价挂起钩来。　
对于工程施工中出现的安全责任事故，作为承包单位将负全部责任，并负责具体实施。　　
　　　8.3.1、施工现场安全措施　
1)临时及辅助工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。　　　
2)临时供电及照明线路满足《电力施工技术安全规则》要求，电线接头牢固，电力安全工具定期检查。　　
3)变压器的安装和使用符合国家有关规定。　　
4)进入施工现场的人员，一律佩戴安全帽。　　
5)现场使用的安全防护用品用具及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。　　　
6)建立安全生产教育培训制度，凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。　
7)实行逐级安全技术交底制度，开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底，班组每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底。　　
8)施工现场要建立防火管理制度。备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。　　
8.3.2、供电与电器设备安全措施　
1)配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。动力电源和照明电源分开布设。　　
2)所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，洞内及井下配电变压器严禁采用中性点直接接地方式，严禁由地面上中性点接地的变压器或发电机直接向洞内及井下供电。　　
3)现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备(包括电缆和设备)时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。　　
4)工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不得大于24V，井下不得大于12V，同时采用双线圈的行灯变压器。　　　
8.3.3、路基工程安全保证措施　　　
1)路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。　　　
2)自下而上分层填筑，土方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心土大致保持在同一高度，以防石头翻滚。　　
8.4、交通安全防护措施　
本项目线路位于村道内，与既有道路的平交路口较多。针对本工程的特点，开工前要编制详细的安全防护和交通运输方案，制订实施细则，把交通安全防护措施列为施工组织设计的重要内容之一，严格按照《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的规定组织施工，加强现场管理，作好各种安全防护工作，以保证车辆和行人的安全。拟采取以下保证计划及措施：　　　
1)尽量利用施工现场的施工便道作为主要的运输通道，所有的机械、材料等均从施工便道运输，不计划利用原村道做为运输道路，减少对周围村庄的影响。　
2)把配合交通措施列为施工组织设计的重要内容之一，施工前，主动和当地交通、航道、水利等管理部门联系，请各管理部门给予支持和指导、改进，进而完善交通安全防护方案，制定实施细则。对施工中所要遇到的情况进行分析，研究处理办法和预防方案，做到相互帮助、相互协调搞好施工期间的交通秩序。　
3)在满足施工要求的前提下，尽量压缩施工场地，尽量不占用道路，确保车道正常运行。　　
4)施工期间，施工场地采取封闭隔离措施，经交通管理部门审批同意后在工地出入口地段设置醒目的交通标志、指路牌、交通指令标志和警示灯以及施工警告标志，以保证交通和行人的安全。　
5)进出工地的车辆和人员要严格遵守交通法规，服从交管部门的指挥和管理。并尽量避开车流高峰期出入，以避免增加流量造成堵塞。　　
6)项目部设立专职的交通纠察员，三班制24小时指挥交通，并且负责指挥车辆和人员进出工地，维持交通秩序，保证施工现场周边交通的畅通。　　
7)接受交通管理部门和建设单位的监督检查，如有影响交通的情况，及时发现及时整改。　
9、环保保护及水土保持措施　　　
施工期间执行《中华人民共和国环境保护法》，采取有效的措施防止施工中的燃料、化学物质、污水、废料、垃圾等有害物质对河水、池塘、溪流等的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染。　　　
9.1、环境管理体系标准　　
(1)确立环境管理体系标准，制定环保方针，积极推行环境“评审”或“审核”，以评定自身的环境表现，强化环境管理体系的过程，实现对整体环境表现的持续改进。　　　
(2)成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。　
9.2、环保保护及水土保持措施　　
9.2.1、总体措施　　　9.2.2、预防尘土污染措施　
1)建立以项目经理为第一责任人的施工现场环境保护责任制，组织开展创建环保型工地活动。　　　
2)落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物；施工区内除按计划搭设临时设施和堆放施工材料外，对生活管理区和人员活动区进行必要的场地绿化，美化环境，保持现场周围清洁卫生。　　　
3)定期进行场地清洁和洒水降尘，场地出口设洗车槽，运输建筑材料、垃圾和泥土的车辆，在驶出施工现场前，必须做好冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周边环境。　　
4)施工现场使用锅炉、茶炉、大灶，必须符合环保要求。锅炉要有清烟除尘设备，茶炉采用电能，大灶加二次燃烧或烧型煤。烟尘排放黑度达到林格曼1级以下。　　
9.2.3、预防噪音污染措施　　
施工期间，噪声满足《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)的要求。　
1)机械车辆鸣笛采用低音喇叭，控制噪音污染。　
2)合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。　　
3)合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的建筑施工作业。对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。　
4)因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报建设单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。　　
5)为保护施工人员的健康，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间加以控制。　　
9.2.4、预防水污染的措施　　
为了维护城市环境卫生，改善城市环境，根据佛山市有关规定，为保证地表和地下水不受污染，根据本工程的特点，制定以下预防措施：　　
1)工程开工前，先进行施工总平面图的设计及设计不同阶段的平面图设计(含排水方案)，根据现场的实际情况，上报地方排水主管部门同意，并向地方排水主管部门申请临时施工许可证，建立一套临时排污系统。　　
2)工地排水实行雨水、污水分流制度。雨水、污水在排入市政管道前均要先在沉淀池沉淀后才能排放，而且所有向市政排水设施排放的污水，应符合国家和佛山市的有关规定。　　　
3)如在市政排水设施安全防护范围内进行其它可能危害排水设施安全的作业，应当事先报告市政排水主管部门或市政排水专门机构，并采取相应的防护和补救措施。所有在施工场地裸露的市政给排水网须采取有效措施给予保护。　　
4)工地机械设备维修污水设专门的收集地，此类污水不能排入市政排水网，须有专车运至市有关部门指定地点倒弃。　　
5)凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业和钻孔桩施工的地方，必须设置沉淀池，使施工废水经过沉淀后，方可排入污水管线。沉淀物用专车运至指定地点倒弃。　　　
9.2.5、预防运输道路污染措施　　
1)向环境卫生管理机关申请运输车辆准运证，与环境卫生管理机关签订防止运输车辆泄漏、遗撒责任书。　　　
2)设专人负责运输车辆的管理，制定运输车辆管理责任制度并组织实施，加强对驾驶人员的教育和管理。　
3)运输建筑施工材料、土方、渣土，要在施工现场运输车辆出口处内侧，铺设长度不小于25米，宽度不小于出口处宽度的混凝土路面，并在出口处设置冲洗车轮的设备及相应的排水和泥浆沉淀设施。　　　
4)装运建筑材料、土石方、建筑垃圾和工程渣土的车辆，采取加设顶盖等有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。　
5)运输时发现沿途有泄漏、遗撒的，必须及时清扫干净。　　　
9.2.6、弃碴和建筑垃圾处理　　　
1)按照要求和与当地环保部门签订有关协议，选定的弃土场及时施作弃土场的防护工程，并按要求做好土地复耕和绿化。现场弃土弃碴集中存放的，须加覆盖或采取固化措施；弃土弃碴不得任意弃置、堆放，尽快运至规定的弃土排放场。　
2)建筑垃圾必须按要求处理后运至指定地点弃置。　
9.2.7、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施　　　
9.2.7.1、地下管线保护加固措施　　
施工前，首先对施工区域内进行物探，确定既有管线的确切位置，并设明显标志；施工时，在有管线处采用先人工开探坑，确保管线安全后再采用机械开挖人工配合开基槽；并对既有管线采用工字钢托底、撑、吊结合的方法进行管线加固，确保管线安全。　　　
9.2.7.2、其它地上地下设施的保护加固措施　　　
1)收集周边建(构)筑物的设计和竣工资料，掌握其基础和结构形式。　　
2)对工程施工有影响的所有道路、建筑特、构筑物(如河堤等)均设置位移、变形、倾斜、开裂振动监测点，加密监测频率，密切监视其动态，准备好预案对策，遇到发展趋势，即行加固处理。　　　
3)如发现基础下沉，地下水位下降，房屋倾斜、开裂，根据不同基础类型，分别采取隔断措施、地层注浆或旋喷注浆加固措施等。　
4)严格控制降水，如果可能，改用集水坑排水而取消降水。如果周边地表地层位移速率增加，必要时经监理批准。　　　
5)派员对周边建(构)筑物及地表日夜巡查并作记录、摄像，随时掌握周边动态并随时反馈信息。　　
10、其它应说明的事项　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10.2、工程协调和配合措施　　　
10.2.1、与地方政府和群众及友邻单位的施工协调措施　　　
1)积极联系当地政府和政府有关部门和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，主动争取地方政府的指导和支持，争取沿线人们群众的支持，配合地方政府做好施工区域内的治安、环保、健康等工作。　　
2)积极配合业主搞好沿线的拆迁与排水泄洪工作，具备工作面后及时组织施工。　
3)积极参加业主组织的工程协调会，服从业主的协调，圆满完成分配的各项工作。　　
4)教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。　
5)加强与相邻施工单位的协作，共同利用好施工场地、临时道路等公用设施。统一布置各种监测网。　　　
6)本着“相互理解、互补互利”的方针，减少双方施工方面的干扰，必要时请驻地监理工程师或者业主给予协调。