地梁、墩柱施工方案.docx

目 录一、工程概况3二、编制依据3四、施工准备44.1 测量放样44.2 原材料控制44.3 施工现场准备4五、地系梁施工45.1 地系梁施工工艺45.2 地系梁施工方法45.2.1 测量放线55.2.2 基坑开挖55.2.3 凿除钻孔桩头65.2.4 钢筋施工65.2.5 安装地系梁模板65.2.6 浇筑混凝土65.2.7 拆模及养护75.2.8 地系梁施工质量要求7六、墩柱施工76.1 施工工艺76.2 墩柱施工方法86.2.1 接头清理86.2.2 测量放线86.2.3 钢筋施工96.2.4 墩柱模型安装与支撑96.2.5墩柱混凝土浇筑116.2.6 拆模及养护116.2.7 墩柱施工技术措施12七、中顶系梁施工127.1 中系梁施工工艺127.2 中系梁施工方法147.2.1 测量放样147.2.2 模板安装147.2.3 钢筋施工147.2.4 混凝土施工157.2.5 拆模及养护157.2.6 中系梁施工质量要求15八、资源配置168.1 主要机械设备配置表168.2人力资源配置16九、质量保证措施16十、安全保证措施17十一、环境保护措施18十二、其它19七龙寺大桥系梁、墩柱施工方案一、工程概况 七龙寺大桥起点桩号K56+115,终点桩号K56+363,上跨机耕道及竹子河，水面宽13m，水深1.6m，百年一遇洪水流量78m3/s,无通航要求。桥位处两岸地势陡峭，中间平坦。桥区场地地层单一，下伏粉砂质泥岩及细砂岩夹层，无不利岩休结构面；本桥受路线高程控制，最大桥高39m左右，设计采用830m简支T梁。全桥共设3联，在两岸台口及2、6号墩顶处设置伸缩缝，下部结构采用半幅双柱式桥墩、整幅双柱式方墩、桩基础；两岸采用桩柱式桥台。施工难点是8根渐变高方墩，墩高29m-38.5m，4根预应力盖梁，4根工字中系梁，其主要工程量见下表。主 要 工 程 数 量 表序号工程项目单位数量备 注1地系梁C30砼m3206.80.9m1.2m-6根，1.6m2m-4根2中系梁C30砼m330.240.9m1.2m-4根3中系梁C40砼m393.601.6m2m-4根(工字)3墩柱C30砼m3303.91.4m-12根4墩柱C40砼m3862.28根渐变方墩二、编制依据2.1 四川省内江至遂宁高速公路第六施工段两阶段施工设计图（第三册 全一册）四川省交通厅公路规划勘察设计研究院；2.2 关于第六施工段图纸设计答疑的函四川省交通厅公路规划勘察设计研究院； 2.3 建筑施工手册（第四版）中国建筑工业出版社；2.4 简明公路施工手册（第三版）人民交通出版社；2.5 公路工程施工工艺标准（桥涵）人民交通出版社；2.6 四川省内江至遂宁高速公路工程项目技术规范三、施工工序场地清理施工放样基坑开挖桩头浮浆浇筑垫层绑扎地系梁钢筋支地系梁模板浇筑地系梁砼墩柱施工放样绑扎墩柱钢筋支墩柱模板浇筑墩柱砼绑扎中系梁钢筋支中系梁模板浇筑中系梁砼绑扎墩柱钢筋支墩柱模板浇筑墩柱砼柱。四、施工准备4.1 测量放样采用全站仪放出桥位控制轴线，轴线桩放到桥位以外，并用水泥砂浆保护好，然后根据轴线桩用全站仪和水准仪配合放出各桥台、墩台的桩位，并做好保护，同时在桥位以外加设1-2对坐标控制点和临时水准点并固定位置，用来控制各结构部位体型和标高。4.2 原材料控制4.3 施工现场准备本桥使用的钢筋在钢筋加工场制作，现场只进行安装。混凝土在拌和楼集中拌制；现场不进行材料堆放、制作、加工。对现场施工用电源及机具设备进行全面检查，确保施工过程中设备完好、工作正常，并配备一台120KW柴油发电机，以便临时备用。施工前项目部组织相关人员对各类模板进行现场验收，并完成模板报验工作，经监理工程师检验合格后方可用于施工；混凝土浇筑前配备一定数量的吊装设备及运输设备，并预先检查施工设备的完好率，确保工程施工中设备的完好及施工连续性。五、地系梁施工本桥地系梁设计尺寸有0.9m1.2m 共6根，1.6m2m共4根，均为C30混凝土。该部位施工均在桩基监测合格施工，施工前将桩头浮浆凿除,并截桩头到设计标高5.1 地系梁施工工艺系梁地系梁5.2 地系梁施工方法地系梁地系地系梁地系梁地系梁施工工艺流程图测量放线土方开挖并整平基底扎地系梁钢筋支立模板并加固浇筑地系梁砼拆模养护通过检验孔桩施工完毕移交下道工序桩顶混凝土凿毛浇筑垫层混凝土5.2.1 地系梁地系梁地系梁0.9m1.2m共6根，1.6m2m共4根地系梁六、墩柱施工本桥墩柱1#、2#、7#桥墩为1.4m圆柱12根，3#、4#、5#、6#为1.6m1.6m（2.558m）矩形渐变方墩8根，圆柱墩为C30混凝土，矩形渐变方墩为C40。6.1 施工工艺墩柱墩柱施工工艺流程图钢筋绑扎模板安装、固定墩柱混凝土浇筑模板拆除混凝土养生模板制作脚手架搭设施工准备移交下道工序地梁凿毛、清洗钢筋加工模板修整检验合格不合格不合格品处理6.2 墩柱施工方法墩柱模板均采用生产厂家加工精制的大块定型钢模板，模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，检验模板规格型号符合设计要求后方可进行模板安装工作。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至中系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固；1#、2#、7#桥墩为1.4m圆柱12根，3#、4#、5#、6#为1.6m1.6m（2.558m）矩形渐变方墩，矩形渐变方墩混凝土采用C40。混凝土均基主筋为同一根钢筋，并采用机械连接接长，矩形方墩七、中顶系梁施工本桥中系梁为0.9m1.2m共 4根矩形中系梁，1.6m2m 工4根工字中系梁，矩形中系梁采用C30混凝土，工字中系梁采用C40混凝土。模板全部采用定型钢模板，提前组拼好后在现场整体安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，采取抱箍法支撑施工，下部采用I45a工字钢及钢管排架支撑底模。7.1 中系梁施工工艺系梁中系梁 盖梁（中系梁）施工工艺流程图侧模板拆除柱顶凿毛、清洗模板修整底模板拆除钢筋绑扎模板安装、固定中系梁混凝土浇筑混凝土养生模板制作脚手架搭设施工准备移交下道工序钢筋加工检验合格不合格不合格品处理安装支撑体系铺设底模模板加工混凝土养生7.2 中系梁施工方法在第一节段墩柱施工结束后，根据设计图纸及导线点，利用全站仪及水准仪对中系梁现场进行精确放样，在中心位置钉上水泥钉，放线后测量人员进行复核，将成果整理成资料上报监理，验收合格后进行下道工序的施工。并对墩柱顶面的混凝土进行凿毛处理。 模板采用组合定型钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工过程中产生的各项荷载。 模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作，必须确保中系梁结构各部形状、尺寸的准确无误。 模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。 中系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可根据实际情况提前在钢筋加工场焊接加工，现场直接安装和绑扎。系梁矩形中系梁采用C30混凝土，工字中系梁采用C40混凝土水平分层浇筑，分层厚度30cm， 砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。 拌合站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。 水平运输采用砼运输车，砼垂直运输采用吊车进行砼浇筑。 砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。 砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆、透水养生。当中系梁砼达2.5Mpa时拆除侧模，砼强度达设计强度70%方可拆除底模。八、资源配置设备名称规 格单 位数 量备 注吊车16T辆1电焊机DN1-100台4振捣器50台4振捣器100台5配电柜台1混凝土运输车6/9方台2柴油发电机120KW台1人力资源配置电工2人汽车司机2人混凝土工5人模板工5人吊车司机2人普工10人电焊工2人起吊指挥1人现场调度1人钢筋工4人技术指导1人质检员2人合计37人九、质量保证措施 为确保本项目工程质量满足施工规范要求，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，施工中严格执行按照ISO9001质量体系生产、安装和服务的质量保证模式建立的质量体系文件和保证机构; 对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训和各种操作人员的岗前培训；对新工人，上岗前必须进行“三级”教育，持证上岗：对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训； 所有施工立杆、纵横杆、方木及扣件进场进行一次全面的检查，严格把好质量关； 严格按照施工图进行测量放样，准确定出立杆和沉降观测点的位置，保证其受力均衡： 认真按支架施工作业指导书、规范中的要求及步骤进行现场指导，对发现有质量、安全隐患或不符合要求的部位，要及时先以口头通知再以书面通知的形式向现场负责人提出，并督促负责人安排施工队伍限时整改。 严格按照规范要求进行每一分项工程的检查，要做到细、严，对不合格的部位坚决不放过，直到整改至规范允许误差范围内，严格控制每一道质量关。十、安全保证措施 安全生产保证体系：贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对本工程的施工特点，建立以本处负责人为首的安全保证体系。配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。 建立安全教育制度：对所有进场的职工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育。特殊工种必须持证上岗，每天上班前，由机长进行安全施工教育。 进入现场的施工人员一律佩带安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋及赤脚进行作业。高空作业人员佩带及系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。 桥梁施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可开工。 桥梁构筑物基坑放坡开挖，有不稳定土质时，要根据地质情况确定开挖坡度或支撑开挖，防止坍塌；坡顶四周加装防护栏杆，设置醒目的标志，夜晚要安装红灯警戒标志，非施工人员禁止进入施工场地。 墩台的钢筋、模板安装前，必须搭脚手架；作业平台上设置栏杆及上下扶梯，人工搬运、绑扎钢筋时，相互配合，同步操作；模板就位后，立即用撑木固定，以防倾倒伤人。 脚手架和各种支撑要牢固可靠，边缘设置简易栏杆，管架间相互连接，扶梯要与墩台可靠连接。并对重复使用的模板、支架应经常检查、维修。 吊车吊装要事先计算好其回转半径和起吊重量，以及钢丝绳的起吊角度，确保万无一失。高处露天作业应根据作业高度和现场风力大小，对作业遇有六级（含六级）以上大风时，应停止起重作业。 高层排架施工安全保证:基础验收：基础应回填平整、夯实；脚手架底座底面标高宜高于自然地坪50mm，做好排水，防止积水浸泡地基，底脚上面铺5cm厚木板. 搭设顺序：摆放扫地杆逐根树立立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧（在装设连墙杆后拆除）安第三、四步大横杆和小横杆安连墙杆接立杆加设剪刀撑铺钢脚手板绑扎防护栏杆及挡脚板，并挂立网防护。搭设时要及时与结构拉结，或采用临时支撑，以便确保搭设过程中的安全，并随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，螺栓的根部要放正，同时力矩搬手适度拧紧扣件。立杆搭设严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用，立杆用“一”字扣件对接。相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。横向水平杆接头连接采用十字扣件连接，横向水平杆偏差不大于30mm。剪刀撑：排架整体每9米必须设一道前刀撑，前刀撑应联系3根以上立杆，与地面的夹角应控制在4560度，沿架高连续设置。剪刀撑应设在横杆及立杆外侧，剪刀撑除在两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增设24个扣结点。剪刀撑和搭接长度不得少于1m，且不少于二只旋转扣件紧固。安全网：在脚手架四周外侧一圈采用安全密网封闭，随工程同步上升，安全网四角应绑扎牢固，拉直，网与网之间的交接处应绑扎密实，缝隙不超过10cm.。脚手板的设置：脚手板、竹脚手板（3m长）应设置在三根横向水平杆上。脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取130150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm。 十一、环境保护措施本处在施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规定及环境保护法的有关要求，将严格遵守国家和地方有关控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，防止和尽量减少施工中产生的废气、废水、废渣和噪声，并采取规范化的施工，把施工对周围环境和居民生产生活的影响减少到最低限度。 避免水冲刷或水污染临时性的水冲刷和水污染防治与本合同规定的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续的控制水冲刷和水污染。在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，应设置必要的设施进行隔离，在施工期间或拆除这些隔离设施时，应避免污染生活水源。冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其他有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。施工便道注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。对废弃的土方应统一堆放平整，做好合适的排水和防护设施，以避免冲刷和水土流失。 保护农田排灌系统在农田浇灌区施工时，应与永久性排灌工程结合考虑，设置必要的临时保护设置，以保证施工期间不影响当地农田的排灌作业。这些临时措施包括临时边沟、水渠、水管泵站和监理工程师要求设置的其它设施。 污水、废油处理施工区的污水应经过净化处理，并经检验符合环保标准后方能排放。加强对施工机械的维修和保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。十二、其它 本施工段其他桥梁墩柱、系梁施工参照本方案执行。 墩柱、系梁厂家模板设计详图