现浇箱梁施工作业指导书(1).doc

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附件：邢衡高速公路邢台段现浇箱梁施工作业指导书邢衡高速公路邢台段总监理工程师办公室二零一二年四月目录 1 编制目的及适用范围………………………………… 3 2 编制依据………………………………………………4 3 作业准备……………………………………………… 4 4 施工程序与工艺流程及基本要求…………………… 6 5 分项工程施工技术要求……………………………… 14 6 材料要求……………………………………………… 28 7 质量控制及检验……………………………………… 29 8安全施工要求………………………………………… 36 9.环保要求………………………………………………51 10、未尽事宜按照相关标准、规范执行………………… 52 现浇箱梁施工作业指导书 1 编制目的及适用范围编制目的: 为进一步推进现浇箱梁标准化施工，确保现浇箱梁工程质量优良，同时根据现浇箱梁各分项工程施工特点，明确技术方案和质量控制指标，特编制本作业指导书，指导现浇箱梁现场施工；适用范围：适用于邢衡高速邢台段现浇箱梁工程施工。 2 编制依据 2.1《邢衡高速公路邢台段工程施工招标文件》。 2.2邢衡高速公路邢台段工程施工《合同文件》及补充。 2.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 2.4邢衡高速邢台段设计图纸、补充图纸。 2.5《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166） 2.6《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128） 2.7《钢结构设计规范》（GB 50017） 2.8《河北省高速公路施工标准化管理之南》。 2.9邢衡高速公路邢台段工程施工《工程管理办法》。 2.10邢衡高速公路邢台段工程施工《监理计划》。 2.11管理处、总监办有关文件要求。 2.12现场的实际情况及施工单位的实际施工能力等。 3 作业准备 3.1 内业技术准备（1）开工前组织技术人员认真阅读,审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。 (2)制订详细的施工方案、施工安全专项方案及保证措施,提出应急预案。 (3)对施工人员进行三级技术交底并进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (4)按照设计文件和规范要求,制订试验计划并通过试验确定配合比,确保试验工作与现场施工相协调。 (5)施工前按设计提拱的配合比进行室内试验,确定施工配合比。 3.2 外业技术准备（1）组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测,且复测结果报监理工程师复核无误。（2）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。（3）了解沿线交通,电力线,通讯线及影响走行的障碍物情况。（4）施工所需材料已经选定,试验,报批且质量合格。（5）所用仪器设备校核鉴定调试以保证设备处于正常状态。（6）混凝土的拌和采用场地集中拌和,砼灌车运输至现场。 4 施工程序与工艺流程及基本要求 4.1 现浇箱梁施工工艺流程基础处理---支架安装----模板支立----预压---模板调整---钢筋绑扎----预应力孔道安装及钢绞线穿束---混凝土浇筑----预应力张拉及压浆-----拆除模板及支架-----桥面铺装、护栏及附属设施----成桥 4.2 现浇箱梁基本技术要求（1）模板支架设计及计算现浇箱梁的施工支架和模板应进行施工图设计，经批准后方可用于施工。模板、支架的设计应根据工程结构形式、荷载情况、地基土类别、施工设备和材料性能等条件进行。跨线（高速、地方道路）现浇箱梁模板支架的设计应充分考虑被交线路的情况，符合相关公路交通安全的有关规定。 A、设计荷载计算模板、支架时，应考虑下列荷载并按表5.2.6进行荷载组合。 1）模板、支架自重。 2）新浇筑的混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力。 3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载。 4）振捣混凝土时产生的振动荷载。 5）新浇筑的混凝土对侧面模板的压力。 6）倾倒大方量混凝土时产生水平方向的冲击荷载。 7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。表5.2.6 模板，支架设计计算的荷载组合模板结构名称荷载组合强度计算刚度验算梁、板的底模板以及支承板、支架等 1)+2)+3)+4)+7) 1)+2)+7) 缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板等的侧模板 4)+5) 5) 基础、墩台等厚大结构物的侧模板 5)+6) 5) B、稳定性要求支架的立柱应进行压杆稳定计算，确定最不利杆件的临界荷载。当验算模板及其支架在自重和可能发生的偏载以及风荷载等作用下的抗倾覆稳定时，验算倾覆的稳定系数应不小于1.3。支架受压构件纵向弯曲系数可按现行的《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)进行计算。 C、刚度要求验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列数值： 1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400； 2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250； 3）支架、受载后挠曲的杆件(横梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/400； 4）钢模板的面板变形为1.5mm； 5）钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500(其中L为计算跨径，B为柱宽)。 D、验算模板、支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3. （2）钢筋钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工考试合格证上岗。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接并没有的截面面积占总截面面积的百分率应符合规定。应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及钢筋网预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按规范要求焊接。（3）模板宜优先使用钢模板。模板采用准入制度，对模板应按受力工况分别验算其强度和刚度。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。钢模板宜采用标准化的组合模板。结构宜简单，制作、装拆方便。重复使用的模板、支架应经常检查、维修。浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部高程等应符合设计要求，节点联系应牢固。按照要求设置预拱度。固定在模板上的预埋件和预留孔均不得遗漏，安装应牢固，位置应准确。模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除时严禁将模板从高处向下抛扔。（4）支架支架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。无论使用何种材料的支架，均应进行支架施工图设计，并验算其强度、刚度和稳定性。支架的构造要求应符合下列要求：支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系。应根据支架所承受的实际荷载选择立杆的间距和步距。立杆地部应设置可调承托，立杆上端包括可调螺杆及顶托伸出顶层水平杆的长度不应大于0.7m。支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性，间距应符合相关规定。支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以下事项： 1）支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木以分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。 2）汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应采用灯光标明行驶方向。支架在安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。对安装完成的支架宜采用等载预压消除支架的非弹性变形，并观测支架顶面的沉落量。（5）混凝土桥涵各种混凝土所用的原材料：水泥、粗、细集料、拌合水、外加剂、掺合料均应符合现行国家和公路行业标准、规范的规定。进场后应按规定对其有关的产品资料、产品材料分批进行验收、复验，并应有有效的鉴定证明。用于检查混凝土的强度的试件，宜在浇筑地点随机制取。外加剂应的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。混凝土的配合比，应以质量比表示，应按照现行《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T 55)进行计算并通过试配确定。混凝土的试配强度，应根据设计强度等级、环境作用、耐久性、工程要求，工作性等要求，计算确定。混凝土进行试配时应采用与工程中相同原材料，配制的混凝土拌和物性能应满足施工工艺要求（和易性好、凝结速度符合施工需要、不泌水、不离析、坍落度损失小等）；制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求，还应满足经济合理。当设计有要求或构件有变形控制要求时，配制的混凝土还应满足弹性模量值的要求。混凝土的坍落度宜根据施工工艺要求确定，尽量选用低坍落度的混凝土施工。工程施工应进行耐久性设计，结构混凝土的基本要求应符合规范中表6.5.4-1的规定。拌制混凝土配料时，宜采用自动计量装置，各种衡器精度符合要求，计量应准确。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。（6）混凝土的养护对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快、及早予以覆盖和洒水养护。应在养护期间始终保持湿润。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土的洒水养护时间一般不少于7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面始终处于湿润状态为度。混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏；强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 5 分项工程施工技术要求 5.1 基础处理根据施工现场检测的地基承载力和荷载计算，确定地基处理方案。地基处理范围宽出支架100cm。顶面浇筑不小于10cm厚C20砼找平层，并做出2%横坡，使其高出地面不受雨水浸泡影响。在地基范围四周设不小于50×50cm的蝶形排水沟，将雨水引至路基以外，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。 5.2 支架施工按照施工设计计算中确定的施工方案搭设支架。一般采用碗扣式支架，下面以碗扣式支架为例，介绍支架的施工。采用其他支架形式施工的应符合相关的要求。（碗扣式钢管脚手架搭设的）工艺流程为：基础准备→安放底座→竖立管、安装横杆组成方框→纵向装横杆加立管至需要长度→安装斜撑→铺设操作平台→安装挡脚板护拦→设联接节点。为保证支架的稳定性，按照相关要求设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面倾角控制在45度左右，并与立杆或水平杆的每个相交处采用旋转扣件固定，使支架成为一个整体，保证支架稳定性。 (1)测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出整幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 (2)布设立杆下托根据立杆位置布设立杆下托，使立杆下托处于点位中心，下托放置平整、牢固，底部无悬空现象。 (3)支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于下托中心，立好横向内外侧两根立管，装好两根横向水平杆，形成一个方框。继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行，水平成线。纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上，保证支架的稳定性。 (4)顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化，纵桥向每5米设置控制断面点，横桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在25cm以内为宜,且不超出调节丝扣总长的1/3。顶托标高调整完毕后，在其上安放方木纵梁，在纵梁上安放方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 (5)支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，支架支立完成后，铺设好底模，经检查验收后，按设计要求进行预压，预压一般采用放置砂袋或其它有效方式进行，预压重量按梁体100%自重计。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。 1)加载顺序：加载顺序按照施工方案中确定的进行，应分层对称加载。 2)预压观测：观测位置按纵桥向支点、L/2、L/4及加密点设置，横桥向按左、中、右三个控制点设置。在点位处固定观测杆或采用其他措施，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至加载完毕。加载后，当24小时之内沉降值不大于2mm时，且预压时间一般不小于7天，说明沉降已经稳定，经监理工程师同意，可进行卸载。 3)卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，计算得出：永久性沉降h永，弹性沉降h弹，则测点总沉降量为h沉=h永+h弹，据此调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。弹性变形h弹等于沉降稳定后标高减去卸载后标高。弹性变形是设置施工预拱度的依据。 5.3支座的安装 (1）永久支座安装前对支座进行检查。 (2）先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊装支座，固定在设计位置上，在安装时注意根据安装温度不同调整支座预控位移量及位移方向。 (3）施工过程中保证支座上下面水平，就位后用跳跃式焊接法将制作的顶板与预埋钢板焊接在一起。 (4）支座处梁底调平楔块现浇时模板与底模连接紧密不漏浆。 (5)施工时必须保证预埋钢板底面与橡胶支座顶面呈水平放置。支座安放后必须安装配套的防尘罩，以防止尘土等杂物进入，影响支座滑动。 5.4 模板施工（1)底模板模板采用准入制度，以保证施工质量。底板横坡按设计图纸规定设置，横向宽度要大于梁底宽度（底托梆），梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。在铺设底模前按照设计要求，先放置好盆式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。（2）侧模板和翼缘板模板根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。（3）箱室模板如果箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板可分两次安装。可采用竹胶板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设竹胶板，在竹胶板接缝处垫2mm厚双面胶，防止漏浆。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔设置1.2×1.5m人孔1个,错开钢筋断开位置。模板施工应注意事项 1）制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。 2）按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。 3）模板的接缝必须密合（涂石腊处理），保证模板光洁、严密不漏浆。 4）所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。 5.5钢筋加工（1）钢筋安装顺序 1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网； 2）安装腹板钢筋骨架和钢筋； 3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋； 4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋； 5）第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。（2）钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项： 1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。 3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。 4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。 5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊5D+2，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接10D+2。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。 6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。 7）施工时箱梁顶板、底板的上下钢筋及腹板的内外层钢筋之间采用直径12mm短钢筋（两端折成90度弯钩）固定绑扎成整体。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。 5.6 混凝土施工混凝土采用混凝土拌和站集中拌和，运输采用罐车运送。现场采用泵车或吊车浇筑混凝土。混凝土拌合应严格按照批复的配合比进行，配料准确，混凝土拌合物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土浇筑应按照设计图纸要求顺序进行，如图纸无要求，则应按照从中点向两端，从低向高的方式进行。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项：（1）混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对机械设备进行检查，确保万无一失。（2）混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。（3）混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。（4）振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土5-10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。（5）在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，建议在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。（6）第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。（7）第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，可在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。采用振捣棒与平板振动器结合振捣，确保混凝土密实，使其表面出浆，紧跟着人工分两次进行收浆抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光后刷毛。混凝土收浆抹面后进行人工刷毛，深度控制在2-3mm。要掌握好刷毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则刷毛深度不够，一般凭经验掌握。（8）在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。（9）混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁上，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。 5.7 预应力施工预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：（1）孔道成型预应力管道按照招标文件和施工图纸要求制作，波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。（2）下料编束首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度按照设计经复核计算确定，L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1--1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。（3）穿束箱梁钢绞线可采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。（建议在波纹管铺设后未定位前穿束）（4）张拉压浆张拉压浆应符合规范、招标文件及设计图纸中相关的规定和要求。张拉设备的选型：为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力宜为所需张拉预应力的1.5倍，且不得小于1.2倍。曲线桥张拉时，应严格按照设计要求顺序张拉。 1）预应力钢束张拉必须在砼强度达到设计强度标准的 100%且混凝土凝期不小于7天后方可进行.为保证有效张拉应力,抵消锚圈口的应力损失,预施应力采两端对称,均匀张拉. 2）当千斤顶使用超过 6 个月或 300 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校检. 3）张拉程序为: 0→（0.15-0.25）δCON→（0.3-0.5）δCON→100%δCON (持荷 5min)→锚固(δCON). （详见桥规317页） 4）张拉采用双控,即以油表压力读数为主,以伸长量为辅的方法,理论伸长值与实际伸长值控制在 6%的范围内,若计算伸长量与实测值相差超过规范要求,及时查到原因,问题解决后继续张拉. 5）张拉操作认真做到三对中,即孔道,锚具,千斤顶对中,一慢二快,即大缸进油慢, 对中,找平动作快.两端同时对称张拉,分级逐步加载,每拉一级要观察有无滑移,断丝现象,出现异常立即查找原因,问题解决后继续张拉. 6）张拉完成后,在 48 小时之内进行压浆.压浆前用无齿锯割除长出的钢绞线束,钢绞线剩余长度应长出锚环外 3-5cm.用高压水枪对管道进行冲洗,吹干后立即进行压浆. 7）水泥浆按照设计要求进行配置, 自调制至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中连续搅拌。对流动度降低不符合要求的水泥浆应废弃。同一管道的压浆应连续进行，一次完成；同一构件的压浆要在5小时内全部完成。 8）压浆可采用活塞式压浆泵,压浆前检查安装压浆设备,由一端压浆孔压入水泥浆,直至另一端流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口阀门,进浆口继续压浆,保持一个不小于 0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3-5min。 9）压浆时每一工作班应制作不少于3组尺寸为40*40*160mm的试件，标准养护28天，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。 10）压浆过程中及压浆后 48h 内,结构混凝土的温度不得低于 5℃,否则采取保温措施. 当气温高于 35℃时压浆宜在夜间进行.对压满浆的管道进行防护,使其在一天内不受振动。 5.8 摸板及支架拆除模板支架的拆除期限和拆除程序应严格按照施工设计要求进行，设计未要求时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土所要求达到的强度要求决定。梁部施工完成，待预应力管道压浆强度达到设计要求强度时，并征得监理工程师同意后，拆除支架。拆架应先卸载悬臂部分，再从跨中向两边对称卸架，支架卸除宜分两次进行，第一次先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。落架完成后凿毛、洗净箱梁顶面，然后在浇筑桥面调平层混凝土。箱梁主体施工完毕后，及时进行后续工程。 5.9 桥面、护栏及附属设施施工详见上部结构施工作业指导书 6 材料要求 6.1 施工所用钢筋均应满足相关规范的规定.绑扎用的绑线为冷淬火绑线,其物理特性均满足国标的规定.不同类别的钢筋均按规范要求取样试验,出具合格证,方可使用. 6.2 在存放过程中,钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈,氧化,其下部垫枕木或其他相同用途的东西,防止钢筋和地面直接接触,亦使钢筋受腐蚀及受其他物质的污染. 6.3 骨料含水率应经常检查,据以调整加水量和骨料重量.雨天施工时,应增加检测次数.各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内. 6.4 在砼搅拌过程中应始终注意其稠度(坍落度) ,若稠度与原定的不符,应立即查明原因并予以纠正. 6.5 水泥,砂,碎石的选用均应均应满足设计要求.外加剂的存放应与原地面架空隔离, 并有防风,雨设施,防止材料受潮,变质. 7 质量控制及检验 7.1桥梁总体实测项目表8.2.2 桥梁总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 桥面中线偏位(mm) 20 全站仪或经纬仪：检查3~8处 2 2 桥宽(mm) 车行道 ±10 尺量：每孔3~5处 2 人行道 ±10 3 桥长(mm) +300,-100 全站仪或经纬仪、钢尺检查 1 4 引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm) 20 尺量；分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置 2 5 桥头高程衔接(mm) ±3 水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每米1点测量标高 2 外观鉴定（1）桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰，无突变、明显折变或反复现象。（2）栏杆、防护栏，灯柱和缘石的线形顺滑流畅，无折弯现象。（3）踏步顺直，与边坡一致。 7.2 钢筋加工及安装表8.3.1-1 钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1△ 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 3 同排梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 1 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 尺量：每骨架抽查30% 2 5 保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 7.3后张法预应力施工表8.3.2-3 后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 管道坐标(mm) 梁长方向 ±30 尺量：抽查30佩每根查10个点 2 梁高方向 ±10 2 管道间距(mm) 同排 10 尺量：抽查30%，每根查5个点 1 上下层 10 3 张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部 4 4 张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时±6% 尺量：全部 3 5 断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% 目测：每根(束) 3 钢筋不允许外观鉴定预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。 7.4支座安装（1）基本要求 1) 支座的材料、规格和质量必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。 2) 支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。 3) 支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 4) 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得刮伤，安装前必须涂上硅脂油。（2）实测项目见表8.12.6。表8.12.6 支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 支座中心与主梁中心线偏位(mm) 2 经纬仪、钢尺：每支座 3 2 支座顺桥向偏位(mm) 10 经纬仪或拉线检查；每支座 2 3 支座高程(mm) ±5 水准仪：每支座 3 4 支座四角高差(mm) 承压力≤500km 1 水准仪：每支座 2 承压力>500KN 2 7.5模板、支架制作应根据设计要求确定模板的形式及精度要求，设计无规定时，可按表5.3.6-1执行。表5.3.6-1 模板、支架及制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度 ±5 不刨光模板相邻两板表面高低差 3 刨光模板相邻两板表面高低差 1 平板模板表面最大的局部不平刨光模板 3 不刨光模板 5 拼合板中木板间的缝隙宽度 2 支架尺寸 ±5 榫槽嵌接紧密度 2 钢模板制作外形尺寸长和高 0，－1 肋高 ±5 面板端偏斜 ≤0.5 连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距 ±0.3 板端中心与板端的间距 0，－0.5 沿板长、宽方向的孔 ±0.6 板面局部不平 1.0 板面和板侧挠度 ±1.0 注：1.木模板中第5项已考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的可能。2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。 2.板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测 7.6模板、支架和安装的允许偏差在设计无要求时，应符合表5.3.6-2的规定。表5.3.6-2 模板、支架及安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础 ±15 柱、墙和梁 ±10 墩台 ±10 模板内部尺寸上部构造的所有构件 +5，0 基础 ±30 墩台 ±20 轴线偏位基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 装配式构件支承面的标高 +2，－5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30 曲线形的标高(包括建筑拱度在内) +20，－10 8安全施工要求 8.1 安全基本要求现浇箱梁的施工必须编制专项安全施工方案，经监理工程师批准后方可进行施工。跨线现浇安全施工需得到交通主管部门的批准并设置符合交通安全防护设施并验收合格后方可开始施工。 8.2现场布置安全要求 ⑴设置安全标志,在本工程现场周围配备,设立安全标志牌. ⑵施工现场布置应符合防火,防爆,防洪,防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产,生活办公用房,仓库,材料堆放场,停车场,生产车间等应按要求进行布置. ⑶夜间工地进行施工时,做好工地照明工作.

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