下底基层8%石灰土试验段施工技术方案_secret.docx

底基层8%石灰土试验段施工技术方案

我项目部已完成了8%石灰土路基下底基层填筑前期准备工作，做好了试验段开工前的各项准备工作，具备了下底基层石灰土试验段开工条件。
拟开展进行试验段施工段落为：K14+970—K15+080，长110米，做下底基层石灰土填筑试验。
一、试验对象
8%石灰土下底基层填筑试验段施工。
二、试验内容
8%石灰土的填筑，拌制、整平、碾压、检测及施工全过程。
三、试验目的
1、确定8%石灰土下底基层填筑施工最佳施工工艺、操作方法。
2、确定填筑材料、机械组合、松铺系数及最佳碾压遍数。
3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导整标段路基石灰土施工并达到技术质量标准。
四、施工准备
1、在施工前,组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。
2、制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等各项制度，建立质保体系。
3、完成试验段填料的各种试验。
3.1、素土是塑性指数为15－25的亚粘土，无草皮杂质。
3.2、石灰是济源克井石灰或袋装石灰，等级不小于三级经检测氧化钙含量为75％。
3.3、石灰土最大干密度ρmax =1.80g／m³，最佳含水量W佳＝14.8%。按5%、7%、8%、9%、11%石灰剂量配制灰剂量曲线图。
3.4、水为当地饮用水。
4、石灰土混合料采用图纸中推荐重量配合比计算，以石灰：土=8：100的重量比表示。
5、无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件养生7天，浸水24小时，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057－94进行无侧限抗压强度试验,强度为1.27mPa／㎝²满足设计要求。
6、按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。
五、试验段主要人员和机械情况
试验段主要人员一览表
序号
姓名
职务
备注
1

项目经理
高级工程师
2

项目总工
高级工程师
3

项目副经理
工程师
4

工程部长
工程师
6

质检部长
工程师
7

测量员
助理工程师
8

测量员
助理工程师
9

试验员
工程师
10

机械工程师
高级技工
试验段施工主要机械配置表
序号
机械名称
规格型号
数量
备注
1
装载机
ZL-50E-1
1
良好
2
推土机
TY220
2
良好
3
自卸汽车
解放/１３T
10
良好
4
挖掘机
卡特320
2
良好
5
振动压路机
YZ20JC
2
良好
6
胶轮压路机
ＸＰ２６０
2
良好
7
洒水车
４０００Ｌ
3
良好
8
自行式平地机
120KW
1
良好
9
宝马路拌机
ＷＢＬ２１
1
良好
六、试验段施工工期
试验段施工计划起讫时间：2007年 7月13日～2007年7月20日
七、施工工艺流程
准备下承层→施工放样→填料运输、摊铺、初平→摊铺石灰→拌和→调整灰剂量和含水量→整平→碾压→养生,施工流程（见附图2）
八、施工方法
1、准备下承层
下底基层试验段下承层表面平整、坚实并且各个检测数据均符合规范和设计要求，并且监理工程师已验收合格。 用钢尺在下承层上布置测点,并使用监理工程师确认的水准点测出所布置点（特征点）位的高程．
2、施工测量：
施工前对下承层顶面每10m横断面设四个指示桩，并在外边缘两个指示桩上用红漆标出下底基层边缘设计标高及松铺厚度。见附图1.
3、备料：
石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。在使用前7-10d充分消解并过孔径为10mm筛子进行筛分，充分消解后一星期内使用完毕。素土是塑性指数为IP=15—25的亚粘土无草皮杂质。
4、运输填料、摊铺石灰
对同一层填料要保证土质均匀，挖土装车时应该尽量保证每车土数量一致, 用自卸汽车将备好的土方831.5 m³运往施工现场，先用推土机把土摊开，再用自行式平地机大致整平,土层厚以15㎝控制然后用石灰标出5m×5m的方格。按9%的石灰剂量计算用灰量122.3m³，每格摊铺灰1.23m³,厚度4.9㎝。这样才能保证石灰损耗后能符合9 %的石灰剂量的设计要求，并随时检查摊铺厚度，为保证石灰剂量均匀，石灰摊铺厚度应基本一致。石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰，保证灰土中不得有大于3cm的石块。如消石灰含水量过大则会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，这样才能拌和均匀碾压后无弹簧出现。
5、灰土拌和
灰土拌和采用宝马路机作业，将土和石灰旋碎、旋匀，土块不大于1.5cm。同时不得破坏下承层，灰土拌合一遍后，检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌和超深1~2cm以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无灰团、夹层。如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足所石灰后再次拌合。如拌和经检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量偏大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。
６、灰土整形
灰土拌合好各项指标检测合格后，先用履带式推土机稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易起皮，在推土机稳压后的灰土上放出10m路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，局部低洼处将表面的8cm深度内耙松，用灰土找补平整，人工拉线检查，仔细用平地机刮平到设计高程、平整度符合标准为止，注意最后一遍整平时遵循高刮低不补的原则，以防止薄层贴补造成的表面起皮现象。
7、灰土中线、边线
整平结束恢复下底基层中心线，按照碾压范围（路基设计宽度+0.5m）确定边线撒成石灰线。测量特征点高程，检测整平后的松铺厚度，进行施工控制。
8、碾压
碾压时第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。机械碾压速度不大于4km/h；当为直线段碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检测区段）纵向重叠1.0~1.5m达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。碾压过程中，其表面应始终保持湿润，碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。
机械碾压第二遍后，每遍都要进行压实度检测，并做详细记录，分清压实度达到95%的碾压遍数，压实度达到规定要求后，用胶轮压路机静压一遍进行光压，用水准仪测量压实后高程，确定松铺系数。
9、检测标准
压实检测按《公路工程质量检验评定标准》ＪＴＧＴ－８０／１－２００４执行，每２0０mm每层实测4处,压实度以大于等于95%控制。
10、保湿养生
石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。保湿养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
11、整理试验结果
施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工试验段填筑时机械配备的大小、数量、类型及运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实灰土混合料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理及高监办，申请全标段下底基层石灰土开工。
九、质量保证措施
1、 施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
2、 下底基层填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。
4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。
十、雨季施工措施
1、在雨期施工应适当缩小工作面，采用随挖、随运、随铺、随机压实的方法，尽量当天施工当天完成，妥善安排好现场的排水和交通。
2、施工地段低洼而又无排水设施，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。
3、雨后基坑积水、污泥必须全部排除后，经晾晒、复压，再进行下一道工序施工，禁止雨天作业，以保证工程质量。
4、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
5、雨期施工及时收听气象台站天气预报，掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
十一、安全保证措施 
1、设立专职安全员并建立安全责任制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
十二、环境保护措施
1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
2、对现场的石灰废渣土块等废料，要运至指定地点进行废弃。
3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。

施工流程框图

准备下承层
施工放样
填料运输摊铺初平
灰土整平
养 生

碾 压
检查灰剂量和含水量
摊铺石灰
灰土拌和
消解石灰
筛灰