1 X证书制度下新能源汽车维护与保养课程改革研究.pdf

汽车教育汽车测试报告1241+X 证书制度即“学历证书+若干职业技能等级证书”制度。该制度鼓励职业院校的学生在获得学历证书的基础上，考取若干职业技能等级证书1，进而提升其就业创业的能力，破解就业难题，促进学生高质量就业2。新能源汽车维护与保养课程是新能源汽车相关专业的核心课程，是学生将来从事新能源汽车维护与保养、汽车销售等工作必学的课程。目前，汽车运用与维修职业技能等级证书正在高职业院校汽车类专业进行推广，许多汽车相关企业也将该证书作为选拔人才的重要依据。在开展 1+X 证书制度下新能源汽车维护与保养课程改革时，需要对标汽车运用与维修职业技能等级证书，实现课证融通3。1 新能源汽车维护与保养课程概述新能源汽车维护与保养课程是新能源汽车相关专业的一门核心课程，是学生未来从事新能源汽车销售、维护保养等工作必须学习的课程。学生在完成该课程的学习后，应当能够根据车辆的情况，完成新能源汽车的各级维护作业。2 新能源汽车维护与保养课程建设面临困境2.1课程标准与职业技能等级证书标准不符新能源汽车维护与保养课程现有的课程标准主要是根据人才培养方案来制定的。人才培养方案的制定需对新能源汽车维护与保养市场进行全面、充分的调研。然而，部分职业院校新能源汽车维护与保养课程教师在制定人才培养方案时，未能进行全面、充分的市场调研，导致课程标准与职业技能证书要求有所脱节。汽车运用与维修职业技能等级证书对学生职业道德、基础专业知识掌握程度提出了基本要求，明确了工作领域、工作任务、职业技能。“1+X”证书培训、考核需要对标职业技能等级证书中对技能、知识等相关要求，人才培养方案、课程标准的制定也必须结合“1+X”证书的相关要求。因此，需要根据职业技能等级证书的要求对新能源汽车维护与保养课程现有的课程标准进行调整，使课程标准与职业技能标准相符。2.2课程内容陈旧随着汽车产业相关技术的快速更新和发展，汽车市场对汽车维护与保养人才提出了更高的要求4。新能源汽车维护与保养课程应适应汽车产业的发展趋势，将学生培养成高素质技术技能型人才，为学生的职业发展打下坚实的基础。然而，目前新能源汽车维护与保养课程的部分内容比较陈旧，还停留在对过时的知识、技术的介绍上，与职业技能等级证书考核内容的联系不够密切，导致该课程的教学难以跟上汽车产业的发展。2.3教学方法落后新能源汽车维护与保养课程是“学做一体”类课程，有些工作任务操作复杂，学生一时难以按照技能要求进行准确无误的操作，因此可能会失去学作者简介：汤文科，九江职业技术学院硕士研究生，研究方向为汽车诊断技术、汽车安全技术、高等职业教育；叶智彪，九江职业技术学院副教授，研究方向为新能源汽车电控技术、高等职业教育。1+X 证书制度下新能源汽车维护与保养课程改革研究汤文科 叶智彪（九江职业技术学院 江西 九江 332007）摘要：1+X证书制度指明职业教育的发展方向和要求，对我国职业教育的发展具有重要的意义。该文对新能源汽车维护与保养课程进行概述，针对新能源汽车维护与保养课程建设面临的困境，提出1+X证书制度下新能源汽车维护与保养课程改革措施，以提升新能源汽车维护与保养课程教学效果。关键词：1+X证书制度；职业教育；新能源汽车维护与保养；课程改革注：本文系九江市第九批“双百双千”人才工程资助项目（jjsbsq20210047）研究成果。汽车教育1252023.7习的信心；有些知识过于抽象，理解难度较大，因此学生难以将理论和实践进行很好的结合。而一些教师的信息化素养不高，教学方法落后，仍按照传统的方式进行授课，这种方式无法适应职业教育的发展。根据 1+X 证书制度的要求，教师必须采用信息化的现代教学手段，不断对教学方法进行创新，激发学生的学习兴趣，提升教学效果。2.4课程与就业岗位脱节第一，在新能源汽车维护与保养课程中，理论内容所占课时比例较大，实践内容所占课时比例较小，课程与岗位未能很好地对接，导致学生培养效果不符合 1+X 证书制度对职业知识、技能的要求。第二，教学过程中由于对学生技能训练不足，因此学生无法充分了解汽车维护与保养岗位真实的工作内容、岗位要求，毕业后也难以胜任一线的汽车维护与保养工作。第三，新能源汽车维护与保养课程的实践环节没有模拟真实的工作场景，导致学生缺乏与客户对话交流的体验，这不利于学生交际能力、综合素养的培养。2.5课程考核方式不合理目前，新能源汽车维护与保养课程的考核方式仍以传统方式进行，期末考试的卷面成绩占总成绩的 70%，学生的出勤、作业、课堂纪律等平时成绩占 30%。这种占比使得课程评价侧重期末试卷的成绩，而一张期末试卷并不能完全反映学生的学习状况和知识掌握程度。究其原因，期末考试分数与学生在考场上的状态和发挥有一定的关系，学生考试发挥得好分数就相对高些，学生考试发挥得不好分数就相对低些。此外，课程考核偏向理论，缺乏对实践操作的考核，这种考核方式无法评价学生的技能掌握程度及其综合素质5。2.6教材内容不完善教材是课程的基础，是课程的重要内容，然而新能源汽车维护与保养课程的教材内容还不够完善。第一，教材中理论内容所占比例较大，实践内容占比较小。第二，教材属于学科体系，侧重知识体系的完整性，而关于知识应用方面的内容有所缺乏，并且教材的实践部分仅介绍了实践操作步骤，缺乏对学生思考的引导。第三，教材内容追求对知识的全面覆盖，因而缺乏深度和针对性，没有重点突出的内容。第四，教材形式陈旧，创新性不足，更新缓慢，内容跟不上汽车维护与保养行业、企业的发展。第五，教材缺乏信息化的配套资源，内容上没有融入 1+X 证书制度的要求。3 1+X 证书制度下新能源汽车维护与保养课程改革措施3.1重新制定课程标准对标汽车运用与维修职业技能等级证书的要求，将其对职业道德要求、知识要求、技能要求融入新能源汽车维护与保养课程的人才培养方案和课程标准，并根据课证融通的教学理念，结合汽车后市场的人才需求，对照汽车维护与保养岗位职业技能要求，重新制定新能源汽车维护与保养课程标准。3.2重构课程内容为重构新能源汽车维护与保养课程的知识结构，应分析职业技能等级证书考核内容与课程内容重合的部分，并据此开发课程知识点、技能点。同时，要尊重学生的认知规律，将课程内容由简单到复杂进行设置，从而提升学生的接受程度。此外，应根据汽车后市场的人才需求和汽车维护与保养岗位要求，更新、调整教学内容，将碎片化的课程内容整合成层次清晰的课程内容。3.3创新教学方法和手段为创新教学方法和手段，新能源汽车维护与保养课程教师在教学中需要因材施教，满足学生个性化的需求，根据学生的求知欲、兴趣点、性格特点来引导学生，并采用“学做一体”的方式开展课程教学，打破传统的授课方式。3.3.1采用“项目+任务”教学模式在“项目+任务”教学模式下，可在新能源汽车维护与保养课程中融入 7 个学习项目，每个学习项目中可包含若干学习任务。课前，教师可将学习任务发布于在线学习平台，让学生进行自主学习；课中，教师发布学习任务并引导学生完成任务，解决实际问题；课后，学生去产学研合作基地参与实践活动，完成课后作业，并将作业成果发布到在线学习平台，由教师进行批改和答疑。3.3.2引导学生进行模拟演练以新能源汽车维护与保养课程中的“整车检测与保养”项目为例，该项目包括“整车检测与保养流程”“整车检测与保养流程的操作实施”“整车检测与保养完成后的后续流程”3 项任务。企业兼职教师可引导学生采用模拟演练的方式进行学习，模拟 4S 店汽车维护与保养的流程。比如，可以让学生A 扮演客户，学生 B 扮演 4S 店接待人员，学生 C 扮演维修技师，学生 D 记录所有数据。在模拟演练结汽车教育汽车测试报告126束后，学生进行互评，并由企业兼职教师进行总结，从而让学生直观感受到自己的不足和收获。3.3.3充分利用信息化教学手段在开展 1+X 证书制度下的新能源汽车维护与保养课程改革时，应改变传统的教学方式，整合学校、企业的资源，并开发信息化的教学资源。教师在教学中应充分利用电子课件、在线课程、虚拟仿真资源、微课等信息化资源，满足学生个性化的学习需求，激发学生的学习兴趣，提升教学效果。3.4提升师资水平担任新能源汽车维护与保养课程的教师往往具有丰富的教学经验和扎实的理论基础，但是缺乏企业工作经历，对汽车维护与保养一线岗位的要求缺乏了解。因此，教师应通过参与教学能力大赛、汽车维护与保养职业技能大赛、汽车维护与保养行业交流峰会和行业论坛等方式，了解汽车维护与保养行业的发展情况。同时，职业院校也应该鼓励和支持教师深入企业一线，通过企业挂职不断提升实践能力。3.5建立产学研合作基地职业院校、汽车维护与保养企业、研究机构 3方可建立产学研合作基地，让学生在科研、生产一线开展实践活动，了解行业的新知识、新技术、新工艺、新标准，进而提升其职业素养和综合能力。同时，企业、科研机构一线工程师可到职业院校任兼职教师，并学习专任教师的教学经验，将一线的技能、实践经验、管理经验带入课堂，促进新能源汽车维护与保养课程的建设与改革。3.6建立科学评价体系新能源汽车维护与保养课程的评价体系可由卷面成绩（30%）、线下学习任务成绩（40%）、在线课程成绩（30%）3 部分构成。其中，线下学习任务成绩由两部分组成。一是技能成绩。评价学生操作前准备、操作过程、操作结果。二是素质成绩。评价学生学习态度、安全操作意识、团队合作意识。在线课程成绩由学生课前预习、课堂活动、课后任务、章节测试 4 部分组成。在课前预习环节，教师通过在线平台发布汽车劳模的故事，上传微课视频、PPT制作等学习任务，学生根据这些资料进行自主预习，同时教师进行在线答疑，并根据课前的预习情况确定本节课的重难点，以便在课堂中进行有针对性的讲解。在课堂活动中，教师可发布汽车维护与保养典型案例，引导学生探索知识，同时学生对案例展开讨论，制定相应的维护与保养方案，并进行线下实操练习。在课后任务环节，教师通过在线平台发布汽车运用与维修职业技能等级证书制度考核知识、技能练习内容，在校内汽车维护与保养实训室为学生开展训练，拍成视频，发布到在线教学平台并进行点评。在章节测试中，教师可在在线平台发布章节测试题，要求学生在规定时间内进行在线作答，并由此对所掌握的知识进行查漏补缺，促进学生巩固学习成果。3.7开发工作手册式教材在开发工作手册式教材的过程中，可将汽车维护与保养岗位技能要求、新能源汽车维护与保养技术技能大赛要求、汽车运用与维修职业技能等级证书标准有机融入教材，使教材适应企业、行业的要求。同时，教学改革专家、汽车维护与保养行业专家、技术能手、劳模一起组成教材开发团队，并将4S 店的真实项目及汽车维护与保养岗位的典型工作任务融入教材，突出教材的实践性，注重学生职业技能的培养。教材应附有电子课件、微课、操作视频、VR 等信息化教学资源，学生可通过扫二维码进行学习。此外，教材的信息化教学资源可根据汽车维护与保养行业的发展不断调整、更新。4 结束语分析 1+X 证书制度下新能源汽车维护与保养课程面临的困境，以课证融通为理念，根据汽车运用与维修职业技能等级证书的相关标准，结合实际教学情况，提出新能源汽车维护与保养课程改革的策略，以促进新能源汽车维护与保养课程的发展。参考文献：1 邱岚.1+X 证书制度下学生综合素质提升途径探析 J .太原城市职业技术学院学报,2 0 1 9(1 0):1 0 6-1 0 8.2 刘玥.就业视域下四川省高职院校学生职业生涯规划的优化研究 D .成都:电子科技大学,2 0 2 1.3 郭太辉.“1+X”证书制度下汽车运用与维修专业教学改革与实践 J .广东职业技术教育与研究,2 0 2 1(3):4 8-5 1.4 胡婷婷.基于业务流程成本分析的仓储作业资源配置研究 D .大连:大连理工大学,2 0 1 3.5 朱尚功.1+X 证书制度背景下高职新能源汽车技术专业课程改革路径探究 J .文存阅刊,2 0 2 0 (2 4):8 5,8 4.