“华龙一号”发电机定子特大件道路运输线性指标分析.pdf

年第 卷第 期总第 期物流工程与管理 交通运输:./.“华龙一号”发电机定子特大件道路运输线性指标分析 吴 川黄 楠(.东方电气集团大件物流有限公司四川 成都.东方电气集团大件物流有限公司德阳分公司四川 德阳)【收稿日期】【作者简介】吴 川()男汉族大专东方电气集团大件物流有限公司副总经理研究方向:大件运输项目管理技术管理生产管理等 【摘 要】福建福清核电站发电机定子引用的是我国具有完全自主知识产权的三代核电技术 “华龙一号”该机组的建设是以我国 年核电建设的成熟经验为基础条件同时汲取了世界先进的核电建设理念和标准具备国际核电站研发制造的先进水平 从生产制造环节、总装出厂环节、大件运输环节、现场交付安装环节每一个步骤都至关重要就大件运输环节来讲发电机定子的重量为 吨长度.米宽度.米高度.米因产品的特殊性其重量、外形规格都达到四类大件的标准需要选择多式联运的方式才能完成运输和交付 公路运输作为发电机定子大件运输的主要运输方式从发电机出厂到电厂车间卸车交付都是以公路运输来完成 文中就从启运地到中转港口段的大件运输车辆在道路运行过程中的线性指标方面进行研究包括横曲线半径、竖曲线半径、爬坡能力三个方面的研究有助于从大件运输成本控制、方案策划、过程实施等方面对大件运输过程的车辆合理调配、安全有效管控提供理论支撑【关键词】“华龙一号”发电机定子大件运输线性指标【中图分类号】【文献标识码】【文章编号】().(.)【】“”.【】“.”发电机定子是发电厂的核心设备之一在水电、火电、核电等方面表现尤为突出 核电作为近年来国家重点建设的清物流工程与管理第 卷洁能源作为发电机的核心部件发电机定子从生产制造到运输交付每一个环节都至关重要 从大件运输的环节来讲前期的方案制定是保障定子按期、保质保量交付的前提 在运输方案制订中对于大件运输在运行过程中的线性指标包括横曲线半径、竖曲线半径、爬坡能力都要满足大件运输的道路要求才能保障运输方案的有效性和可操作性 运载车辆的选型和装车方案大件运输车辆配备合理的关键是牵引车的选型和挂车拼挂轴数的选定 载货平板车一般有进口歌德浩夫型、尼古拉斯型液压组合式平板车.牵引车的适配性选择目前国内大件运输重型牵引车一般为进口德国奔驰()、奔驰()牵引车国产德龙()、()型牵引车奔驰 及 型功率大扭矩大()牵引力大车架强度高整体抗弯、抗剪能力强车架及车桥受压载性良好可满足 吨级以内的压载以增大轮胎的对地附着力其制动系统为空气双回路采用发动机废气系统陕汽“德龙”重型牵引车新型系列是高档的重型汽车是真正替代进口的产品 该车型是中德技术合作的范本整车由德国 公司设计尽显欧陆风情被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流”德龙 牵引车驱动形式为 全驱型前后桥均采取汉德 技术速比为.或 车桥、平顶驾驶室、集中润滑、.轮胎该车在重大件运输的国产系列中处于领先地位奔驰 系列 型牵引车作为国内大件运输的典型代表货物重载牵引适配性强本文以此为范例进行大件运输线性指标方面的描述牵引车主要技术参数:外廓规格:长.米宽.米高.米货箱配置加自重合计 吨最大输出功率达到 扭矩达到 最大转向角度 最小转弯半径为.米轮胎采取米其林.型越野轮胎平直道路或坡度大于 的路段需要采取同类型牵引车 台可以满足牵引要求 针对线性指标的分析特别是平曲线半径的线性指标分析采取两台奔驰 系列 型牵引车进行研究对平板车组的拖挂方式采取“一拖一顶”的方式.载货平板车的适配性选择根据“华龙一号”发电机定子的规格和重量结合经济性和安全性的需求运载车辆选择适配性较强的全挂型组合式车组轴线荷载分布均匀载货平面选择均匀分布的液压三点支撑平面保障液压板的每个轴桥载荷均匀国内大件运输行业中长途运输轻量型国产化液压板的生产制造技术日趋成熟上海水工、武汉神骏等品牌液压板逐渐替代进口尼古拉斯系列、歌德浩夫系列、索埃勒系列液压板国产化液压板价格低虽然载重能力与进口液压板有一定差距但其液压技术、车架技术多是借用国外技术关键液压阀门和管路采取进口材料与进口液压板的技术差距越来越小 长途运输轻量型国产化液压板主要有仿尼古拉斯、仿歌德浩夫两大类均具有全轮轴定角度转向、全液压支撑支撑系统成熟可按照货物的压载需求变换三点支撑、四点支撑、六点支撑等组合支撑点车架大梁结构强度较高且单元液压板组合越来越便捷互换技术成熟 双液压系统采取充断气刹车其安全性越来越强针对“华龙一号”发电机定子选择的液压板配型为尼古拉斯型四纵列 轴线全拖挂液压平板车组该车组主要技术参数如下该车组载重能力为 吨自重 吨载货平台长度.米宽度.米板面离地高度.米最低可降至 米最高可升至.米轮轴组合为 线 轴一线四轴结构轮胎为米其林.型轮胎、合计 只载重轮.车组结构“华龙一号”发电机定子重量大重量集中受平板车的货台平面局限需要采取专用分载平台以使货物在货台平面的载荷分布均匀避免四纵列 轴线全拖挂液压平板车组车辆损伤车组拖挂结构图如图 所示图 车组主视图图 车组俯视图图 液压板横切()视图 运输车组主要由奔驰牵引车头、重型牵引杆、四纵列 轴线全挂液压平板车组、重载分力平台、顶推杆、奔驰顶推车头等组合而成该车组即可实现对“华龙一号”发电机定子的装载和运输.装载方案.装载原则按照货物的重心与平板车的货台中心对齐的原则不偏载、不集载.装载要求装载平稳货物的重力荷载在平板车上均匀分布货物底面和分载平台、分载平台与车板平面之间接触第 期吴 川等:“华龙一号”发电机定子特大件道路运输线性指标分析处有防滑材料保障在运输过程中不因按操作规范实施的刹车、起步、转弯等动作设备和车板发生滑移和倾斜装载过程安全可控、装卸和压载时按规范作业.装载工具和辅助材料装车工具有生产厂家专用门式起重机专用吊装索具、专用吊装工具装载辅助材料有衬垫胶皮、薄木板等防滑材料.装载措施清理装车现场的场地使场地开阔、空旷预留大型车组的行走通道和门式起重机吊装发电机定子的空间牵引车头将四纵列十六轴线液压板车组行驶至指定区域停驻后调整液压板平板保持三点支撑的离地高度均衡同时检查各液压阀门的锁闭情况是否有开错阀门的情形对定子的支撑底面进行测量在平板车上确定好对应位置画好标识线确保装车后货物的重心与平板车的货台中心对齐定子起吊逐渐到达平板车的正上方后按照指定的标识线缓慢降落定子至平板车组的货台平面上逐渐降落定子使定子的全部重量积压在平板车组的货台平面上检查液压板三点支撑显示压力的油表三点支撑的油表差异应在 以内不断检查装载后的车组四周情况解除吊装钢绳后缓慢驶离吊装车间进入加固区域后进行下一步加固作业.货物系固措施(因本文的侧重点为整体车组运输线性指标分析货物系固只探讨实施措施不深入研究系固措施的有效性)系固材料选择拉破力较强的 链条紧固器采取“”系列紧固器同时配置 卸扣保证单股系固索具拉破力不小于 吨“华龙一号”发电机定子本体上的加固点为设备的吊耳吊耳均匀分布于设备前后左右采用链条兜套液压平板车组上有专用套挂卸扣的环眼沿发电机定子本体上吊耳斜向下约 方向对应的液压平板车组上的加固环眼上挂上卸扣兜挂后连接链条的一端液压平板车组上的链条和发电机定子本体上设备吊耳的链条采用“”紧固器连接然后收集紧固器其中一道加固索具完成对该吊耳的另一端采取同样的方式进行加固每个吊耳的加固形状呈“八”字形状对其他三个吊耳采取同样的方式加固一共 道加固索具.装载及系固视图图 装载及加固正视图图 装载及加固后视图 运载车辆的平曲线半径和道路运输要求因为货物的规格为:长度.米宽度.米高度.米因此设备在车板上的投影为.米运载车辆的平曲线转弯示意图如图 所示图 运载车辆的平曲线转弯示意图 转弯状态描述:尼古拉斯全挂型四纵列 轴线液压板最大转向角度为根据尼古拉斯液压全转向的特性结合大件运输道路的实际状态对尼古拉斯全挂型四纵列 轴线液压板可以进行转向结构调配该调配在液压板组装时就能够完成 就液压板的转向系统牵引车转向时带动重型牵引杆、牵引杆带动转向轴销和转向固定转盘、转盘通过直拉杆带动液压板上的每个轴桥对应的蝴蝶盘蝴蝶盘上的翼板上的销孔和轴桥上的销孔之间通过横拉杆进行连接随着机械传动而达到转向效果蝴蝶盘上的销孔根据转向角度的大小分别进行了布局通过不同长度的横拉杆与轴桥连接达到不同转向角度的效果尼古拉斯全挂型四纵列 轴线液压板转向角度调整分析如图 所示图 四纵列 轴线液压板转向角度调整分析图物流工程与管理第 卷 轴桥切角 即为轴桥与平板车行走方向的夹角与转向角度 互余其轴桥布局如表 所示表 轴桥布局轴桥数轴桥切角 转向角度 轴桥数轴桥切角 转向角度 形成该转弯角度的条件为主牵引车转向 主牵引车与重型牵引杆的夹角达到 重型牵引杆与平板车的夹角达到可实现最大转弯角度到达车辆最小转弯半径影响平曲线半径的主要因素如图 所示图 影响平曲线半径的主要因素布置图 图中:转向角度 最大转向角度 最小转弯外径 最小转弯内径 最小转弯半径对应的最大道路宽度 液压车组转弯中轴线至最后一轴桥长度.单位:米 液压车组转弯中轴线至车板货台最外端长度.单位:米 最大转弯角度对应重型牵引杆平面投影长度 最大转弯角度对应牵引车平面投影长度形成该转弯角度的条件主牵引车转向角度为 主牵引车与重型牵引杆的夹角为 重型牵引杆与平板车的夹角达到 转向角度之间的关联关系为:且:即:重型牵引杆长度为.米得到以下数据:.单位:米根据奔驰牵引车和尼古拉斯型液压板的相关参数得到以下数据:液压平板车车组宽度.单位:米 牵引车头宽度.单位:米 牵引车长度.单位:米可得到以下数据:.单位:米销轴距离:.单位:米转弯模型见图 图 平曲线半径数学模型图 说明:后部车辆转向和前部车辆对称以前面进行研究根据以上标注可得到以下数学关系:.转弯内径 .总 .(.)(.).根据上图线段关系可得到 ()带入可得:.(.).因 总两边开根号 总(.)(.)道路宽度 第 期吴 川等:“华龙一号”发电机定子特大件道路运输线性指标分析(.)(.)(.)道路宽度和转向角度的关系是一个复杂的函数关系式但只要转向角度确定影响车辆通行的最小道路宽度也可以确定当转向角度达到 时各项参数如图 所示图 转弯角度达到最大时的参数布置图 综上“华龙一号”发电机定子选择的装载车组为尼古拉斯型四纵列 轴线全拖挂液压平板车组牵引车选择奔驰 系列 型牵引车两台牵引车采取“前拉后顶”的方式平曲线转向角度 对应的道路最小转弯半径为.米最小转弯外径为.米道路宽度不低于.米 运载车辆的竖曲线半径和道路要求装运“华龙一号”发电机定子的尼古拉斯型四纵列 轴线全拖挂液压平板车组其压载分配依次为:货物分力平台液压平板车框架大梁液压油缸轴桥轮胎地面其中影响荷载分布的关键结构为液压油缸液压油缸通过液压管道连接理论基础为“连通器”原理四纵列 轴线全拖挂液压平板车组支撑点分布及三点支撑编点模型原理如图 所示图 四纵列 轴线全拖挂液压平板车组支撑点分布及三点支撑编点模型 四纵列 轴线全拖挂液压平板车组合计 只液压油缸其油压基本一致油缸行程基本一致体现运载车辆的竖曲线半径因牵引车和全挂平板车组之间的连接为上下活动式因此可以忽略牵引车的竖曲线半径道路的竖曲线半径有两种情况如图 所示凹形路面对应凹形竖曲线半径图 凹形路面 凸形路面对应凸形竖曲线半径图 凸形路面 四纵列 轴线全拖挂液压平板车组装载“华龙一号”发电机定子经过凹形路面如图 所示图 “华龙一号”发电机定子经过凹形路面 四纵列 轴线全拖挂液压平板车组装载“华龙一号”发电机定子经过凸形路面如图 所示图 “华龙一号”发电机定子经过凸形路面 液压板液压油缸最大行程 第 桥轴销至第 桥轴销距离为 转弯半径为 由此可得:()()即为:()()()(下转第 页)物流工程与管理第 卷台的需求预测能力进行优化减少货车空驶现象的发生在实际操作中可以使司机获取周边城市的货源信息帮助其更好地规划自己的路线而不是仅拘泥于所在地与目的地之间的货物运输举例来说 地与 地都是长三角地带的城市 地为郊区(有充足货源)司机与货车在 地需要返回 地但是 地到 地没有合适的货运订单如果直接返回势必会造成空载问题浪费运力 在平台预测能力的引导下可令司机得知邻近城市 地到 地存在货运订单司机需要返回 地在时间允许的情况下可以承接 地到 地的货运订单再承接 地到 地的货运订单 使得司机在每一趟长途路线上都有货可拉减少空驶现象的发生.平台引入评价等级体系提高行业整体服务水平平台可以自主建立货源、运力评价体系来规范货主和司机的服务质量 具体评价规则可根据全国物流运输协会或政府相关部门制定的物流行业从业人员的行为规范来制定 货主与司机可双方互评:司机可以根据货主是否有压价、拖欠货款等破坏市场行为对其进行评价货主也可根据司机完成订单的质量、个人职业素养等指标进行评价 评价结果均接入平台大数据系统由此后台数据可以按照平台评价规则对积极履行职责的运输参与者给予评级提升奖励对不规范履行职责的运输参与者给予降低评级处罚 对于评价等级高的货主平台可以优先推送货源信息对于评价等级高的司机平台同样可以优先推送他们的信息并可以引导优质司机加入平台自营车队给予额外奖励这样在提升运力质量、保障服务水平的同时也提升了平台的信誉和知名度从而可以培养和开发更多优质的货主和司机形成正反馈.实时准确的政策信息服务平台针对公路货物运输中跨地政策信息交换不及时的情况平台可以充分发挥大数据系统的优势与政府部门的政务服务系统联通共同建立一个能实时准确提供政策信息服务的平台 平台该服务模块能为用户掌握信息提供一个极其便捷的手段和途径如果有用户对某些政策有疑问还可以提供在线咨询服务或者直接为该用户提供制定相关政策的政府部门联系方式帮助用户更加便捷地了解政策信息 结语在大数据技术逐渐普及的今天如何利用这项日渐成熟的技术创建更好的公路货物运输平台成为中国公路运输革新的关键 利用大数据技术建立能预测运力需求、优化运力调配和及时交换货运信息的公路货物运输平台既能提高广大司机的收入又能降低企业的物流成本增加企业利润 随着中国经济的不断发展公路货物运输需求量的不断增加这种能够极大地提升货物的运输效率、加快商品流通的公路货运平台将改变我国的货物运输体系参考文献 李忠琳.大宗商品物流平台生态圈运行模式分析及机制构建研究.中国市场():.王柏谊孙庆峰.大数据时代物流信息平台构建与建设对策研究.情报科学():.皇甫江涛.公路货运交易平台服务质量评价研究 以银物保物流电子交易平台为例.天津:河北工业大学.向秦陈满魏香梅.基于政策信息服务平台的构建与应用.科技创业月刊():.(上接第 页)根据液压板行程和轴销距分布.米.米带入数据可得:.单位:米可得模型如图 所示图“华龙一号”发电机定子经过的凹、凸路面的竖曲线半径 由此可推断四纵列 轴线全拖挂液压平板车组装载“华龙一号”发电机定子经过的凹、凸路面的竖曲线半径不能低于.米 结论对装运“华龙一号”发电机定子或类似货物的大型车组包括牵引车头、液压平板车组其平面线性指标的分析一方面是平曲线转弯半径另一方面是竖曲线半径对车辆装载重大件货物后的道路要求有了理论基础通过实践验证对平面线性指标的分析有助于前期在制订运输方案时根据道路的踏勘要点合理选择运输车辆或者在运输车辆确定的前提下对道路的改造提供理论依据参考文献 肖剑英.公路大件运输技术.北京:人民交通出版社.全国人大常务委员会.中华人民共和国公路法.交通运输部.超限运输车辆行驶公路管理规定.