施工安全监控方案(20150718)一号.doc

中铁十四局集团有限公司仁新高速公路TJ5合同段项目经理部 武深高速下穿赣韶铁路立交桥

广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段工程

武深高速下穿赣韶铁路立交桥安全监控方案

编制：

审核：

审批：

中铁十四局集团有限公司
仁新高速公路TJ5合同段项目经理部
2015年08月16日

武深高速下穿赣韶铁路立交桥工程
施工安全监控方案

为确保施工安全，根据集团公司《关于强化施工安全卡控的通知》要求，进一步做好武深高速下穿赣韶铁路施工安全防护工作，确保施工安全有序、可控，现制定如下安全卡控措施
一、工程概况：
1.作业内容：
赣韶铁路K139+193新建1-10m+1-15m+1-15m+1-10m并排4座单孔钢筋混凝土框构桥。
2. 工程数量
2.1 主要施工内容：
线路外预制框架，24mD型便梁加固线路，开挖路基，顶进法施工
2.2主要工程数量：
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
1-15.0箱形桥
座
2

2
1-10.0箱形桥
座
2

3
D24工便梁
孔/次
9

4
3-5-3扣吊轨梁
单线m
750

5
支撑桩、防护桩
m
705

6
顶进框架
m
156

7
工作坑后背填土方
M³
4530

8
顶进挖土方
M³
22000

9
弃土外运
M³
1565

二、组织机构及主要职责
根据要求成立施工安全卡控领导小组
组长：岳耀明
副组长：姜磊、于居洲、徐志华
组员：徐青、杨化庆、孙思红、朱祝连、房国振、罗鹏
施工负责人：姜磊
1.施工领导主要职责:对本项目全面负责，合理组织资源配置，确保文明生产，减少污染，减少疾病和工伤，节约能源。
2．施工负责人主要职责:在项目经理的直接领导下，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必抓安全。
3.现场负责人主要职责:对项目完成的质量，进度，协调，竣工验收，催收进度款负全面责任。
4.施工班组长主要职责:施工班组长要认真熟悉图纸、熟悉施工现场、对施工工作要有一定的预见性，搞好与其他专业的配合工作，施工过程中发现问题及时向工长汇报解决。每天进行班前安全讲话，做好安全讲话记录，内容包括安全教育，当天的工作任务安排。
三、安全卡控重点
（一）施工安全
1. 严格执行按照广铁集团封锁施工及施工天窗点制度，所有施工纳入施工天窗点内作业或封锁作业，无封锁点严禁施工。
2.严格按集团公司批复的施工计划及施工电报要求办理施工手续，落实好各项准备工作，包括防护设置、作业车及人员等，施工负责人必须根据封锁时间长短及人员情况，确定当日施工数量。
（二）既有线安全卡控措施
1.既有线旁施工由工程部长房国振负责检查、监督，发现问题及时处理和汇报。
2.严禁班前饮酒；严禁穿拖鞋、高跟鞋 、光脚、赤膊进入施工现场；必须按规定正确穿戴防护用品。
3.机械施工时，必须派专人跟机防护，严禁进入限界以内，确保施工安全。
4.凡既有线旁装卸防洪工具、材料施工时，应遵循既有线卸料规定，材料卸完后由安全员、施工员进行确认，确保所卸材料不侵限并达到放行列车条件后，方可放行列车，确保行车安全。
5.员工上、下班时，由带班人员带领按指定路线行走，严禁在线路上追逐打闹、横奔乱跑，所扛工具行走时严禁侵限，施工中严禁将撬棍和金属导体横放在两根钢轨上，以免造成铁路信号“红光带”事故发生。一旦造成“红光带”事故将追究有关人员责任，除受到业主和路局处罚外，经理部另按处罚标准进行处罚。
6.施工中人员下道时应随时对机具材料一同带下道，防止发生机车碰撞事故，严禁机具材料侵入限界。
7.横跨股道时，做到“一站、二看、三通过”，严禁在钢轨上、枕木头、道心内、行走或坐卧休息。
8.在既有线旁施工必须与设备管理单位签订安全协议，并有计划和安排，无协议、无计划、无安排严禁施工。
9.既有线施工必须将现场行车安全放在首位，既有线旁施工必须按施工方案进行作业，严禁冒险蛮干，必须确保各项施工安全。
10.严格施工计划申报制度，没有计划不准施工，没有安全措施不准施工，没有调度命令不准施工。
11.严格施工现场安全防护制度，所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。
12.严格施工机具，路料管理制度，所有邻近既有线的施工机械必须“一机一人”防护，所有路料必须及时回收、堆码整齐。
（三）施工过程中的安全工作
1.利用封锁线路进行施工作业
(1)按规定设好驻站联络员和工地防护员。
(2)按照放行列车条件和有关规定，做好封锁线路前的各项准备工作。严禁扩大准备作业范围，特别要注P意确保封锁前最后一趟列车安全通过施工现场。
(3)由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁命令，并在行车设备检查登记簿上办理登记手续。在明确得到封锁的调度命令后，施工负责人首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
(4)封闭结束开通前，施工负责人应会同设备管理单位的安全监督员全面检查线桥等行车设备是否达到开通的条件，材料、机具是否撤除到限界之外并且不侵入邻线，工程列车是否全部撤离封锁，然后先下达撤除停车防护措施的命令，再下达开通的命令。驻站联络员在行车设备检查登记薄上办理消记手续后，由列车调度员下达开通的命令。
(5)如遇特殊情况不能按计划开通时,施工负责人必须提前向车站值班员并通过车站值班员报告列车调度员,组织力量尽快开通。
(6)利用封锁进行破坏线路稳定性的作业开通之后，必须留有足够人员进行线路巡养。
2. K139+193段施工安全措施
①采取可靠措施防止各类机具材料运输工具侵入限界。
②施工过程中必须保持线路两侧排水系统处于正常使用状态。
③采取可靠措施，有效防止破坏路基稳定。
④采取可靠措施防止挖断电缆。
3.K248+434.74施工安全措施
(1）每次作业前，应提报计划。待批准后，方可施工。
(2）依照批准的施工方案，分期组织实施，确保既有线运输畅通。
(3）施工时要取得有关部门配合，确保既有线设备和信、联、闭正确。
(4）施工点两端设防护人员，加强对施工点安全防护。
(5）施工时，禁止非施工人员进入。
4.加强劳务工的管理。
参加营业线施工的劳务工必须由正式职工带领。对劳务工要进行先培训，后上岗。现场施工的轨道、信号、接触等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包给不具备相应资质的单位承担。劳务工不能担任营业线施工的爆破工或施工安全防护员等工种，不准单独使用各类作业车辆。由于对劳务工使用管理不严造成行车事故的，追究施工分部责任。
(7)要定期召开安全生产分析会，研究布置安全工作，安质部门应经常深入工地，检查施工过程中的问题和隐患，并督促其整改。
(四)既有线施工人身安全措施
1.通用控制措施
在铁路既有线从事作业的所有人员，必须认真落实下列劳动安全措施：
(1)严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。
(2)新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。
(3)行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员．须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。
(4)作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
(5)横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”。

2.具体控制措施
(1)线路施工、维修作业要设好安全防护。防护人员必须携带列车无线调度电话，无列车无线调度电话时，须设驻站联络员。驻站联络员与现场防护员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通知下道避车。
(2)列车到达施工地点前10min，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具设备等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。遇有特殊情况，需对运行的特快列车设置响墩进行防护时，必须根据列车运行速度确定安全防护距离。
(3)防护人员必须携带齐全防护用品，认真履行职责，集中精力．站在便于瞭望的地点认真防护及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道通车，不允许做与防护无关的其他任何事情。
(4)在旅客列车或特快旅列车通过的曲线地段设置防护时，若瞭望距离不足800m或1200m，必须增设中间防护员。
(5)线路巡检单独作业人员应准确掌握巡道检查区段列车运行时间，严格执行回头瞭望制度。本线来车时必须按规定距离下道，邻线来车本线也应下道，在安全地带接车。特快旅客列车接近时，应在距离1000m及以外时下道避车，在大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，必须行走路肩。
（六）安全防护
1. 本次施工现场防护员及驻站联络员均经过培训合格后持证上岗； 防护员带好信号旗、喇叭、对讲机等防护备品和记录本、钢笔等。
2. 驻站联络员在郁南/南江口车站驻站，必须于上道施工前60分钟到达车站信号楼，封锁施工及影响设备正常使用的必须在运统-46上进行登记并经车站值班员签认。
3. 驻站联络员到达信号楼后，必须与工地防护员及施工负责人进行试通话，确认通信设备设处于正常状态。
4. 驻站联络员与工地防护员必须保持经常通话一次，将列车信息及时通知工地防护人员。
5. 驻站联络员必须将封锁命令通知施工负责人。
6. 工地防护员发出的列车信息时，必须严格执行预报、确报、警报制，发出的信号必须规范。
7. 施工负责人根据驻站联络及工地防护员发布的列车信息，及时组织施工人员下道避车，并检查机具设备是否侵限。
8. 施工负责人必须确认封锁命令无误后才能发布施工命令，封锁开通前必须认真检查线路状态，确认达到开通条件、拆除防护后才能通知驻站联络员申请开通线路。
9. 施工负责人，驻站联络员、工地防护员间通话必须互相回复、互相确认，确保信息传达正确、通畅。
四、现场相关负责人联系方式
序号
姓名
职务
电话
备注
1
岳耀明
项目经理
18663382666

2
于居洲
项目总工
18129790112

3
徐青
项目书记
18663388989

4
姜磊
项目副经理
18663382666

5
杨化庆
项目技术副经理
18129790112

6
徐志华
项目安全长
18669963232

7
孙思红
安监部长
18677626928

8
李康
综合办公室主任
18654379950

9
朱祝连
项目物资设备部长
18873520555

10
李振昌
施工队负责人
13853323290

11

施工安全关键卡控表

序号
关键时段
安全关键卡控点
1
封锁前准备作业
施工方案、安全协议及安全措施是否齐全、有效，核对作业时间、地点、内容与集团批复计划是否一致。
施工防护员持证上岗、按时到位，慢行命令无差错，按标准做好施工防护。
施工信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位、盯控和配合人员已就位。
施工负责人、盯控人员按要求职务到位、责任到位、业务水平到位。
按方案及分工要求进行准备作业，作业内容、工机具符合“天窗修”管理的相关规定。
2
封锁作业
封锁命令无差错，防护已设好。
邻线来时，拉防护绳防护，两线间无作业人员、工机及材料。
检查、确认线路设备状态达到安全条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。
撤除封锁施工防护，确认开通命令。

8