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宇通客车的财务分析报告
一、 企业情况简介
郑州宇通客车股份有限公司（简称"宇通客车"）是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，目前已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业.
1、公司主要经济指标
公司１９９７年在上海证券交易所上市。２００２年末，公司总股本１．３６亿股，总资产１７．３３亿元，净资产９．５８亿元。公司主要经济指标连续９年平均以超过５０％的速度增长，连续７年获得郑州市振兴杯奖，并被世界客车联盟授予２００２年度最佳客车制造商称号，目前国内市场占有率为２０％。２００２年，公司产销客车１３５００辆，销售收入３３亿元，综合实力稳居国内同业首位。
2、公司主要技术资源：
（1）基础设施
　　从1994年起，公司就开始筹划改进公司的管理信息系统，经过8年不断努力公司已形成以千兆光纤为主干，百兆光纤到达楼层，信息点全面覆盖各部门的企业内部局域网。
（2）ERP的成功实施
　　公司成功实施了业界最先进的ERP系统SAP R/3 ,使公司管理水平上升到了一个更高的层次。
（3）质量管理ISO/TS16949
　　　　在通过ISO9001国际质量认证的基础上，开始采用ISO/TS16949(轿车行业体系)质量管理体系。目前只有美国的三大汽车公司福特、通用、别克公司取得此认证；
（4）中国强制认证3C认证
　　通过了中国强制认证3C认证（“China Compulsory Certification”），这一认证是由中国质量认证中心批准的，首批获此认证的只有两家；（另一家为“厦门金龙联合汽车工业有限公司”），这标志着“宇通客车”在产品设计、生产、检验全过程的质量控制规范正式与国际标准接轨，为宇通客车海外市场拓展增加了又一重要砝码；
二、 宇通客车近三年的财务报表分析
1、 公司报表资料
（1）宇通公司近三年的资产负债表资料：
【资产负债表】
单位：元（人民币）
年份
2002年年报
2001年年报
2000年年报
货币资金
415,568,096.00
387,694,688.00
412,934,400.00
短期投资
0
61,783,500.00
63,299,960.00
短期投资跌价准备
0
0
0
短期投资净额
0
61,783,500.00
63,299,960.00
应收票据
10,496,000.00
9,504,750.00
2,806,000.00
应收股利
0
0
0
应收利息
0
0
0
应收账款
49,960,216.00
117,325,616.00
53,279,696.00
其他应收款
55,517,376.00
11,142,352.00
28,939,176.00
坏账准备
0
7,127,002.50
5,019,550.50
应收账款净额
105,477,592.00
121,340,960.00
77,199,320.00
预付账款
163,380,848.00
79,304,408.00
107,750,352.00
应收补贴款
0
0
0
存货
557,318,400.00
329,773,312.00
291,509,376.00
存货跌价准备
0
41,245,348.00
8,175,803.00
存货变现损失
0
0
0
存货净额
557,318,400.00
288,527,968.00
283,333,568.00
待摊费用
347,487.28
716,793.69
692,084.13
一年内到期的长期债权投资
0
0
0
待处理流动资产损失
0
0
0
其他流动资产
0
0
0
流动资产合计
1,252,588,416.00
948,873,088.00
948,015,680.00
长期股权投资
10,171,426.00
0
0
长期债权投资
0
1,270.00
1,270.00
长期投资合计
10,171,426.00
1,270.00
1,270.00
长期投资减值准备
0
0
0
合并价差
0
0
0
长期投资净额
10,171,426.00
1,270.00
1,270.00
固定资产原值
574,087,488.00
558,746,624.00
528,701,664.00
累计折旧
164,826,928.00
105,347,528.00
75,238,664.00
固定资产净值
409,260,576.00
453,399,104.00
453,463,008.00
固定资产清理
0
0
0
工程物资
0
0
0
在建工程
41,106,828.00
1,368,812.25
4,810,348.50
待处理固定资产损失
0
0
0
固定资产合计
433,723,648.00
436,160,256.00
458,273,344.00
无形资产
36,795,888.00
18,938,422.00
19,490,656.00
开办费
0
0
0
长期待摊费用
0
0
0
递延资产
0
0
0
无形资产及其他资产合计
36,795,888.00
18,938,422.00
19,490,656.00
其他长期资产
0
0
0
递延税款借项
0
0
0
资产总计
1,733,279,360.00
1,403,971,712.00
1,425,780,992.00
短期借款
20,000,000.00
65,500,000.00
30,000,000.00
应付票据
0
43,500,000.00
51,300,000.00
应付账款
490,143,200.00
216,546,144.00
162,007,248.00
预收账款
155,242,768.00
27,687,280.00
95,839,824.00
代销商品款
0
0
0
应付工资
3,228,191.25
19,601,464.00
22,911,640.00
应付福利费
28,918,270.00
17,446,468.00
12,502,867.00
应交税金
8,224,759.00
9,837,618.00
12,315,089.00
其他应交款
6,424,439.00
6,426,675.00
183,230.17
其他应付款
60,851,788.00
25,785,120.00
27,426,258.00
预提费用
0
2,998,197.75
1,939,474.50
一年内到期的流动负债
0
33,000,000.00
35,500,000.00
其他流动负债
0
0
0
流动负债合计
774,450,752.00
550,363,200.00
533,959,840.00
长期借款
0
43,000,000.00
33,000,000.00
应付债券
0
0
0
长期应付款
0
0
4,731,611.50
其他长期负债
0
0
0
住房周转金
0
0
-14,135,233.00
长期负债合计
300,000.00
43,000,000.00
23,596,378.00
递延税款贷项
81,119.61
0
0
负债合计
774,831,872.00
550,363,200.00
557,556,224.00
股本
136,723,664.00
136,723,664.00
136,723,664.00
资本公积
640,555,264.00
639,774,336.00
639,218,816.00
盈余公积
69,048,032.00
53,439,328.00
43,409,956.00
公益金
20,186,052.00
14,983,151.00
11,640,026.00
任意公积金
0
0
0
未分配利润
112,120,584.00
23,671,276.00
48,872,348.00
外币报表折算差额
0
0
0
股东权益合计
958,447,552.00
935,642,752.00
868,224,768.00
负债及股东权益总计
1,733,279,360.00
1,403,971,712.00
1,425,780,992.00
（2）宇通客车近三年的利润表资料：
【利润分配表】
单位：元（人民币）
年份
2002年年报
2001年年报
2000年年报
主营业务收入
2,685,049,344.00
1,579,515,264.00
1,198,968,320.00
折扣与折让
0
0
0
主营业务收入净额
2,685,049,344.00
1,579,515,264.00
1,198,968,320.00
主营业务成本
2,185,394,688.00
1,251,281,536.00
954,991,680.00
主营业务税金及附加
8,231,379.00
7,826,994.50
6,746,639.50
主营业务利润
491,423,264.00
320,406,784.00
237,230,048.00
其他业务利润
11,755,740.00
6,932,407.50
2,041,512.13
存货跌价准备
0
0
4,934,929.00
营业费用(销售费用)
154,938,528.00
64,709,100.00
31,769,994.00
管理费用
157,493,024.00
128,357,656.00
89,813,728.00
财务费用
2,797,377.25
3,423,293.50
7,776,249.50
进货费用
0
0
0
营业利润
187,950,080.00
130,849,144.00
104,976,656.00
投资收益
840,242.50
5,477,613.00
0
汇兑损益
0
0
0
补贴收入
0
0
0
营业外收入
767,909.94
1,097,433.00
3,271,412.25
营业外支出
17,999,170.00
15,069,489.00
2,800,214.25
以前年度损益调整
0
0
0
利润总额
171,559,072.00
122,354,704.00
105,447,856.00
所得税
67,501,056.00
23,929,554.00
18,376,212.00
少数股东损益
0
0
0
所得税返还
0
0
0
分给外单位利润
0
0
0
净利润
104,058,008.00
98,425,144.00
87,071,640.00
盈余公积转入数
0
0
0
可供分配的利润
127,729,288.00
120,469,240.00
143,967,296.00
提取法定盈余公积金
10,405,801.00
9,842,515.00
8,707,164.00
提取法定公益金
5,202,900.50
4,921,257.50
4,353,582.00
提取职工奖励福利基金
0
0
0
可供股东分配的利润
112,120,584.00
105,705,472.00
130,906,544.00
提取任意盈余公积
0
0
0
转作股本的普通股股利
0
0
0
未分配利润
112,120,584.00
23,671,276.00
48,872,348.00
(3)宇通公司近三年的现金流量表：
【现金流量表】
单位：元（人民币）
年份
2002年年报
2001年年报
2000年年报
销售商品,提供劳务收到的现金
3,394,502,400.00
1,741,743,616.00
1,459,057,664.00
收取的租金
0
0
0
收到的增值税销项税额和退回的增值税款
0
22,832,604.00
0
收到的除增值税以外的其他税费返还
0
3,812,142.00
30,614,700.00
收到的其他与经营活动有关的现金
3,488,028.50
1,041,546.31
634,936.19
(经营活动)现金流入小计
3,400,237,312.00
1,765,617,664.00
1,490,307,328.00
购买商品接收劳务支付的现金
2,600,471,040.00
1,355,543,680.00
1,043,500,096.00
经营租赁所支付的现金
0
0
0
支付给职工以及为职工支付的现金
146,949,904.00
80,359,416.00
67,794,488.00
支付的所得税款
0
0
34,098,192.00
支付的除增值税，所得税以外的其他税费
160,895,296.00
52,012,672.00
6,760,711.00
支付的其他与经营活动有关的现金
216,046,384.00
101,596,328.00
72,724,128.00
(经营活动)现金流出小计
3,126,609,408.00
1,667,819,008.00
1,271,224,960.00
经营活动产生的现金流量净额
273,627,904.00
97,798,744.00
219,082,464.00
收回投资所收到的现金
62,852,316.00
7,095,341.50
21,270.00
分得股利或利润所收到的现金
0
7,000,000.00
0
取得债券利息收入所收到的现金
0
0
0
处置固定资产，无形资产和其他长期资产收回的现金净额
105,253.00
18,000.00
39,858.94
收到的其他与投资活动有关的现金
0
0
0
(投资活动)现金流入小计
62,957,568.00
7,095,341.50
61,128.94
构建固定资产，无形资产和其他长期资产所支付的现金
133,920,336.00
44,676,312.00
51,915,144.00
权益性投资所支付的现金
10,400,000.00
0
13,299,958.00
债权性投资所支付的现金
0
0
0
支付的其他与投资活动有关的现金
0
50,128,420.00
50,000,000.00
(投资活动)现金流出小计
144,320,336.00
44,676,312.00
115,215,104.00
投资活动产生的现金流量净额
-81,362,768.00
-37,580,968.00
-115,153,976.00
吸收权益性投资所收到的现金
0
0
223,917,376.00
发行债券所收到的现金
0
0
0
借款所收到的现金
0
0
33,000,000.00
收到的其他与筹资活动有关的现金
0
42,350.00
0
(筹资活动)现金流入小计
0
42,350.00
256,917,376.00
偿还债务所支付的现金
78,500,000.00
0
7,000,000.00
发生筹资费用所支付的现金
0
0
1,683,487.75
分配股利或利润所支付的现金
86,119,072.00
85,457,488.00
0
偿付利息所支付的现金
0
0
7,758,233.00
融资租赁所支付的现金
0
0
0
减少注册资本所支付的现金
0
0
0
支付的其他与筹资活动有关的现金
0
0
0
(筹资活动)现金流出小计
164,619,072.00
85,457,488.00
16,441,721.00
筹资活动产生的现金流量净额
-164,619,072.00
-85,457,488.00
240,475,648.00
汇率变动对现金的影响
227,347.64
0
-211.81
现金及现金等价物净增加值
27,873,398.00
-25,239,714.00
344,403,904.00
以固定资产偿还债务
0
0
0
以投资偿还债务
0
0
0
以固定资产进行长期投资
0
0
0
以存货偿还债务
0
0
0
融资租赁固定资产
0
0
0
净利润
104,058,008.00
98,425,144.00
87,071,640.00
加：少数股东损益
0
0
0
加：计提的坏账准备或转销的坏账
0
0
518,617.56
存货跌价损失
0
0
0
固定资产折旧
78,900,232.00
30,675,518.00
30,419,064.00
无形资产及其他资产摊销
1,253,777.13
552,234.50
515,959.19
待摊费用的摊销
369,306.38
-24,709.55
2,639,675.00
处置固定资产无形资产和其他长期资产的损失（减收益）
15,885,571.00
17,178,234.00
2,009,504.50
固定资产盘亏报废损失
0
397,123.75
0
财务费用
5,297,049.00
3,423,293.50
7,758,233.00
投资损失（减收益）
-840,242.50
-5,477,613.00
0
递延税款贷项（减借项）
0
0
0
存货的减少（减增加）
-290,467,392.00
-38,263,956.00
-27,825,038.00
经营性应收项目的减少（减增加）
-37,015,076.00
-24,601,894.00
-14,890,460.00
经营性应付项目的增加（减减少）
377,947,584.00
-20,323,228.00
125,930,328.00
增值税增加净额（减减少）
0
0
0
其他
0
-23,641,602.00
4,934,929.00
经营活动产生现金流量净额
273,627,904.00
97,798,744.00
219,082,464.00
减：货币资金的期初余额
387,694,688.00
412,934,400.00
68,530,488.00
现金等价物的期末余额
0
0
0
减：现金等价物的期初余额
0
0
0
现金及现金等价物净增加额
27,873,398.00
-25,239,714.00
344,403,904.00
2、 报表分析
(1) 盈利能力分析
财务指标
2000年
2001年
2002年
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
净资产收益率
11.54
8.23
10.91
1.58
10.97
-69.79
总资产收益率
8.74
5.15
8.56
2.06
10.94
-0.23
成本费用利润率
8.03
9.88
6.8
-2.7
4.16
-3.86

分析：该企业盈利能力的各项指标均领先与同行业水平，其中净资产收益率指标，在02年行业水平急剧下滑的情况下，该企业还保持了持续增长。但作为一个客车行业的龙头企业，这样的收益率是不能令人满意的，总资产收益率的行业最高值35.77%，净资产的最高值为71.5%。
该企业的成本费用利润率是逐步下降的，其中02年仅为4.16%，行业最高值为26.34%，可见该企业在成本费用控制工作应引起高度重视。另外从企业的销售毛利率来看看，指标值达20.35%，是行业领先水平，可见企业定价水平较高。因此，企业要想提高资产盈利能力，只有进一步降低成本，提高资产使用效率。
(2) 现金能力分析
财务指标
2000年
2001年
2002年
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
每股经营净现金流量
1.6
0.33
0.71
0.26
2
0.5
经营活动现金流量增长率
879.53
273.88
-55.31
142.88
179.79
168.93
现金股利支付率
0
35.98
86.82
135.93
82.76
112.85

分析：从以上图表可以看出，该企业获取现金能力较强。02年的每股经营净现金流量是行业第二名，另外由经营净现金流量增长率来看，企业持续获取现金能力也是较强的，除了在01年这一指标出现负增长，各年均保持了大幅增长.
该企业股利支付率指标也是较高的，其指标数值低于行业平均水平可能是由于大部分企业未发放现金股例，这也从另一方面反映了企业的股利政策，该企业00年股本扩张比例为120%，其余均为100%，可见企业有发放现金股利的偏好，企业可以在股票股利和现金股力量方面进行权衡，一方面要维护公司形象，一方面应留足现金做后续发展。
(3) 资产运营能力分析
财务指标
2000年
2001年
2002年
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
总资产周转率
0.99
0.74
1.12
0.68
1.71
0.8
应收账款周转率
25.93
7.4
18.52
7.9
32.1
13.08
应付账款周转率
7.87
6.6
6.81
6.26
6.83
6.34
存货周转率
3.44
3.65
4.03
3.66
4.93
4.62

分析；从以上数据来看，该企业的资产管理能力处于行业较高水平，但是距行业领先水平3.59%还有一定的差距，这主要是由于企业的存货周转率不高，在2000年这一指标落后于行业水平，已构成企业发展的瓶颈，应引起管理层高度重视。
从上表可以看出，企业应收账款周转率在行业有较大优势，应付账款周转率低于行业水平，说明企业有效的使用了这一短期负债，有助于企业现金的有效调节。
通过以上分析，我们得知企业资产周转率不高的原因在于存货周转率缓慢，通过进一步观察，企业不良资产比率仅为0.05%,说明其资产有效性是可靠的，企业应通过加强营销，促进销售，以提高存货周转率。另外，企业还可引进JIT等先进管理模式，减少因过多存货而引起的资源使用效率不高。
(4) 成长能力分析
财务指标
2000年
2001年
2002年
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
主营业务收入增长率
71.25
23.34
31.74
4.12
69.99
21.93
总资产扩张率
44.26
18.23
-1.53
9.85
23.46
13.27
固定资产成新率
88.08
70.03
83.39
68.26
76.15
66.69
每股收益增长率
2.54
-390
13.05
-198.64
5.72
-63.3

分析：该企业的主营业务收入增长率保持了高速增长，但在01年有一个显著的下降。由资产负债表得知，公司01年总资产出现负增长，主要因为计提了4100万存货跌价准备， 而其他年度却没有这种状况，这种异动应引起重视。
该企业主营业务收入增长率01年大幅降低，但每股收益增长率却提高了，这是由于公司的投资收益增加，并且是短期投资收益，这种利润增长具有很大的偶然性，因而对公司的成长能力提出质疑。
从02年的业绩来看，管理层的治理措施是有效的，主营业务增长率大幅提高，投资也由原来的短期投资进入长期投资，期待这一举措能为公司带来新的持续的利润增长点。
另外其固定资产总体技术装备是不错的，但随着设备的老化，更新固定资产将引起现金流的压力，应引起足够的重视。
(5) 偿债能力分析
财务指标
2000年
2001年
2002年
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
企业指标
行业指标
资产负债率
39.11
47.48
39.2
45.9
44.7
51.97
已获利息倍数
12.56
7.19
34.74
0.04
60.32
0
现金流动负债比
0.41
0.15
0.18
0.16
0.35
0.26
速动比率
0.89
0.65
1.03
0.91
0.55
0.68

分析：该企业短期偿债能力较差，其02年的速冻比率仅为0.55，低于行业平均水平0.68，现金流动负债比仅为0.35，对企业的现金支付能力提出质疑。
与速动比率看起来矛盾的是，该企业已获利息倍数指标却高高在上，我们从其资产负债结构中找出原因。由资产负债率指标来看，该企业负债水平一直低于行业平均水平，这从节约资源的角度是可取的。观察资产负债表，在2002年该企业偿还了4500万短期借款，兑付了4350万应付票据，长期借款也减少了4000万元；另一方面，企业利用扩大销售获得了大量的短期负债，其应付款和预收货款合计比上期增加了4.38亿元。这些资金一方面缓解了现金压力，一方面形成大量负债，因而出现了利息保障倍数奇高而速动比率极低的矛盾现象。
通过以上分析我们认为，依靠企业的现金获取能力和财务筹资能力，其偿债能力还是可靠的，但是过于依赖上下游企业的应付资金也存在许多负面效应，应引起管理层重视。
(6) 综合分析
这是一份上市公司汽车板块的综合业务得分排名（汽车板块上市公司有四十多家）：

2002
2001
2000
行业总排名
11
9
4
赢利能力
11
9
7
现金能力
14
24
3
资产管理能力
6
12
8
成长能力
11
4
9
偿债能力
24
18
11
通过排名表结合前面的分析，我们可以看出企业在近几年得到了很大的发展，由于该企业属于客车行业，有其自身的运营特点，在使用汽车行业指标时有一定的限制，这是在衡量企业能力时须予以考虑的。
纵观全局，企业在现金能力和成长能力方面是有较大优势的，但在资产管理能力方面有一定的缺陷，这成为限制公司获利能力的制约因素，企业应在控制成本和提高流动资产周转率方面下功夫。在资产负债管理方面，企业一直坚持低负债经营，特别是02年，依靠其他企业的应付款获得大量现金，一旦出现财务危机，企业是难于应付的。
三、 客车行业发展面临的形势和环境
（一） 国际环境分析
1、加入WTO的影响
（1） 客车行业受入世冲击相对较小 。客车行业相比轿车行业受入世冲击要小一点，主要原因在于客车制造成本中劳动力成本所占比重较大，而且对经济规模的要求也要低于轿车。我国的劳动力价格相对较低，约为发达国家的1/40－1/30，这一点短期内不会改变，因此国产客车特别是中低档客车具有很大的成本优势。
（2） 进口关税降低，使得从国外引进汽车底盘等相关成本大大降低，从而客车零售价格也相应下降，这有利于我国客车在国际市场销售，同时企业也能从中获得更大利润和效益。　
（3） 有利于开发国际市场。我国目前的客车制造技术并不亚于国际水平，另外，我国劳动力成本低，生产客车成本远远低于国外发达国家。在美国等一些发达国家，基本不生产客车，以发展轿车为主，客车市场让给发展中国家。而我国客车业很发达，加入WTO，有利于我国开拓这块市场。
（4） 合资企业将占市场主角。国内早在1986年就引入了合资企业。现已有二十多家客车厂商与国外汽车厂商建立了合资合作关系。在中欧双边协定中，我国政府承诺在入世之后将放开发动机合资企业的股比限制，允许外方控股，这将进一步促进外资进入客车市场。
2、 汇率的影响
汽车制造业应重视人民币汇率波动， 外国汽车企业现在所关注的重点已由我国入世前的“关税降多少”，转移到“抬高中国人民币汇率以获取利益”这一方面来了。最近日本财长在多种场合要求人民币升值，企图打击中国的基础产业尤其是汽车业。这对于推进中国汽车国产化进程和提高我国汽车配套生产能力都是不利的。
（二）国内环境分析    
1、 客车行业发展前景广阔。据专家预测，2005年，我国大型客车保有量为12万至18万辆，中型客车保有量为50万至60万辆；大型客车需求量为1．5万至2万辆。
2、 汽车消费的软环境将进一步改善。汽车消费的软环境更多体现为对汽车消费的政策导向。从目前看汽车消费已经成为我国拉动消费的新的增长点，是我国新一轮经济景气的重要组成部分。
3、 汽车价格将继续保持下降趋势。现在国内汽车售价过高。中国汽车业劳动力相对低廉，但销售成本铺张，车价虚高成为制约国内汽车业发展的关键因素。国家计委公布目前我国汽车行业利润率为22％，而全球汽车行业的平均利润率仅为3％ －5％。据统计2002年汽车价格平均下降了5.6％，预计汽车价格在2003年仍将保持稳中有降的态势。
4、 柴油机客车有巨大的潜在市场。随着环保标准的提高，发展“低消耗、低故障、低污染、低地板” 和“高功率、高容量、高档次、高舒适性”的城市客车是必然趋势。柴油发动机功率大、能耗低且排污易于控制，成为国际大中型客车动力的主要选择。
（三）“十五”期间客运市场走势
    1、市场销售价在几十万元以下的中低档客车占我国大中型客车总产量的80％，而国外很少生产这类，车关税降低与否，国外低档车不大可能进入我国市场 。
3、 市场销售价在80万元以下的中档客车，我国客车企业若能利用好全球化采购给企业带来的价格空间和利润空间，有利于降低成本，增加产品的竞争力。国内客车企业应把中高档客车作为未来的经济增长点，同时扩大中低档车的出口，增强市场竞争力。
4、 市场价在80万一120万元的高档客车，包括在中国市场上刚刚崭露头角的、价格在90万元以内的低地板大型城市客车，是我国大中旅游出租车市场最有发展前途的产品，由于存在价格优势，进口高档客车很难在我国城市客车市场立足。
5、 200万元以上的超豪华大中型客车，因价格远远超出了国内用户目前的承受能力，不论进口关税降低幅度大与小，其市场影响都很小。
从以上分析可以看出，中国客车企业已具备一定的竞争基础，而且有地缘竞争优势，这是国外企业所无法比拟的。国内客车企业应充分利用外部环境的机会，充分发掘企业内部的优势资源，以求得企业更大发展。
四、    宇通客车所应采取的发展策略
通过以上国内外形势和客车市场走势分析，我们可以看出我国客车也已进入一个飞速发展的阶段，作为综合实力排名第一的宇通客车，应抓住这一历史机遇，将企业做大做强。结合企业现有状况，我们认为宇通客车应采取以下发展策略：
1、 充分利自身技术优势，选择发展速度快于整个经济增长速度的领域，获得比平均水平要高的利润幅度，大力开发大中型中高档豪华客车、专用车市场。
2、 为继续保持良好的成长性，应开发新的利润增长点，找准市场切入点，选择能使现有产品和服务迅速扩展的细分市场。例如在“非典”期间郑州宇通组织技术人员，开发出了用于流动检查的“移动健康车”，使该企业的产品正式打入了医疗服务市场。公司还应积极寻求市场机会，打入其他的专用车市场。
3、 利用自身资金优势，通过内部扩展、兼并等方式实现增长，如通过低成本扩张、委托生产等。今年七月，由宇通集团控股的“重庆宇通客车有限公司”在重庆正式挂牌，标志着宇通开始进军西部，借助兼并重庆客车总厂，再加上自身在西部的影响，宇通事半功倍地控制了西南市场。所以宇通应借助兼并等手段迅速扩大自身实力，坐稳来之不易的客车制造业第一把交椅。
4、 扩大与外商的合作，提高自身技术和管理水平，同时寻找机会通过国外销售和国外制造等方式进入国外市场。２００２年，宇通同德国ＭＡＮ公司进行合作，成立猛狮客车有限公司，主要从事中、高档大、中型客车专用底盘及零配件的开发、生产、销售和服务，借助MAN公司雄厚的技术实力和丰富的市场运作经验，相信将进一步提高宇通公司的产品质量和综合竞争实力，为进一步打开国际市场提供有利条件。