预应力施工专项方案.doc

北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段

预应力施工专项方案

编制人：
审核人：
审批人：

山东菏建建筑集团有限公司
2014年4月25日

目录
1、编制说明 1
2、工程概况 1
3、施工准备 2
3.1.管理准备工作 2
3.2.施工机具、劳动力计划安排 3
3.3.技术准备工作 4
4、预应力工程施工工艺 6
4.1.波纹管、锚垫板安装 6
4.2． 预应力钢绞线 7
4.2.1. 预应力钢绞线下料 7
4.2.2．钢绞线编束 7
4.2.3 穿预应力钢束 7
4.2.4 张拉设备的选择和校验 8
5、预应力张拉工艺及操作要点 8
5.1.预应力张拉流程 8
5.2.预应力体系张拉 8
5.3.张拉前的准备工作 8
5.4.张拉工艺 9
5.5 预应力施工注意事项 10
6、压浆工艺及操作要点 11
6.1.压浆前的准备工作 11
6.2.水泥浆的拌制 11
6.3.压浆工艺 12
6.4.封端 13
6.5.真空灌浆注意事项 13
7、质量保证措施 14
8、安全、环保施工措施 15

1、编制说明
1.1.编制依据
1.1.1.本项目预应力工程设计图纸及其他设计文件
1.1.2.北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段总体施施工组织设计
1.1.3.现行有关预应力工程的规程、规范及标准
(1)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)
(2)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299－1999)(2003年修订版)
(3)《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85－2002)
(4)《预应力混凝土构件质量检验评定标准》GBJ321－90
(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
(6)《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-2003
(7)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T14370-2007
(8)《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002
(9)《预应力用液压千斤顶》 JG/T5028-93
(10)《预应力用电动油泵》JG/T5029-93
1.1.4.本单位多年来积累的预应力工程施工经验及科研成果
1.1.5.本工程特点、施工现场环境和自然环境等
1.2.编制范围
本专项施工方案的编制范围包括本合同段所有类型的预应力混凝土简支箱梁的张拉、灌浆施工。
2、工程概况
2.1.工程简介
北京轨道交通燕房线工程02合同段，起点里程SK4+211.084，终点里程SK9+212.96，包括饶乐府站、顾八路站2个高架车站和饶乐府站～顾八路站高架区间、顾八路站～星城站高架区间。本合同段桥梁布置以30m简支梁为主要型式，以25m、27m、32m、40m等跨径为配跨。简支梁均为预应力混凝土结构，预应力采用后张法。
简支箱梁在梁场进行预制，简支梁预应力张拉、灌浆在梁场内完成。箱梁混凝土采用标号为C50混凝土，预应力束型有7-Φ15.20、9-Φ15.20、10-Φ15.20、11-Φ15.20、12-Φ15.20、13-Φ15.20、14-Φ15.20共7种编束类型，预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003技术标准的高强度低松弛Φ15.20钢绞线。公称面积139mm2，抗拉强度标准值fpk =1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa。预应力钢绞线采用金属波纹管成孔，管道参数μ、k分别取值为0.26、0.003。
2.2.预应力工程统计情况
预应力工程工程统计表
工程项目
箱梁数量
预应力束型
(单跨)预应力束数量
32m单线简支梁
4片
14-Φ15.20
8
22m单线简支梁
6片
7-Φ15.20
8
32m双线简支梁
10片
12/13-Φ15.20
8/8
30 m双线简支梁
120片
11-Φ15.20
16
28 m双线简支梁
2片
9/10-Φ15.20
8/8
27 m双线简支梁
8片
9-Φ15.20
16
25 m双线简支梁
56片
11/12-Φ15.20
8/4
20 m双线简支梁
2片
11-Φ15.20
8
3、施工准备
3.1.管理准备工作
3.1.1．组织有关人员熟悉学习图纸及有关规范、规程，并进行会审，明确设计意图，为现场施工做好技术准备。
3.1.2．编制施工组织设计，提出机械需要量计划及进出场时间，提出有关劳力组织计划及材料计划等。
3.1.3．安全交底：专职安全员应对施工人员进行详细的安全交底，安全交底应分工序、分班组进行，确保从事施工每个工作人员对本工序的安全性都有清醒的认识，熟悉进行自我保护的知识，并在进行交底时应做详细的交底记录。
3.1.4、技术交底：技术交底的内容包括图纸交底，施工组织设计交底，设计变更交底，分项工程技术交底，使各专业班组作业人员熟知本工序正确的操作方法及要求。
技术交底采用三级制，即项目技术负责人→施工员→班组长→专业操作人员。项目技术负责人向施工员进行交底，要求细致齐全，并要结合具体操作部位，关键部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行交底。施工员接受交底后，应反复、细致地向操作班组进行交底，除口头和文字交底外，必要时要进行图表、样板、示范操作等方法的交底。班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，保证明确施工意图及质量要求。
3.1.5、根据材料计划会同甲方(监理)、总包对该工程所有需做实验的材料进行取样、试验。
3.1.6、根据施工图纸设计的要求进行下料加工。
3.2.人员、机械准备
3.2.1．根据本工程的具体施工进度情况，作好机具设备需用量计划，并进行机具的运输、进场及现场安装和调试工作，确保本工程对设备的要求。
3.2.2．根据工程劳力需用量随时组织劳力进场
我公司将组织具有丰富经验的施工劳务人员进场，劳动力特点是工人技术水平高，素质好，创优能力强，且不受季节的影响，可根据施工进度计划，分批分阶段，及时组织力量进场，保证现场劳动力的充足及工程施工的连续性，保证工程的形象进度和施工质量。
为确保本工程的施工进度和安全，对各工种人员进行安全教育和安全、技术技能考核，考核不合格的人员不准许参加本工程的施工。
3.2.3．劳动力计划用量表
劳动力组织计划表
工种
拟投入劳力(单位：人)
下料用工
6
安装用工
16
电焊工
4
张拉工
9
灌浆用工
10
电工
2
辅助用工
4
合 计
51
3.2.4．机械设备计划用量表

施工机具、机械需用量表
序号
机具名称
规格型号
吨位
单位
数量
完好程度
1
千斤顶
YDC3000型穿心式千斤顶
300t
台
4
良好
2
油泵
ZB4—63型电动油泵

台
4
良好
3
压力表
耐震精密压力表

块
8
良好
4
灰浆搅拌机
JB-180型
180升
台
1
良好
5
灰浆泵
HB-3型

台
1
良好
6
无齿锯
400
400型
台
2
良好
7
电焊机
BX-500

台
2
良好
8
挤压机
YCN-60

台
1
良好
9
磨光机
SIM-YG100

台
8
良好
3.3.技术准备工作
3.3.1.对张拉设备，千斤顶、压力油表送有相应资质的检测单位进行标定。
3.3.2.根据设计预应力束参数表重新计算每种类型钢束的理论伸长量。
理论伸长量即指两工作锚底间的预应力筋的理论伸长量，以表示。
钢绞线理论伸长量计算公式如下：
（1）
（2）
式中：Pp—预应力筋平均张拉力(N)；
L—预应力筋的长度；
Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；
Ep—预应力筋的弹性模量（N/mm2）；
P—预应力筋张拉端的张拉力（N）；
x—从张拉端至计算计算截面的孔道长度（m）；
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的交角之和（rad）；
k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，参见附表G-8；
μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，参见附表G-8。
注：当预应力筋为直线时Pp= P。
附表 系数k及u值表
孔道成型方式
k
μ值
钢丝束、钢绞线、光面钢筋
带肋钢筋
精轧螺纹钢筋
预埋铁皮管道
0.0030
0.35
0.40
—
抽芯成型管道
0.0015
0.55
0.60
—
预埋金属螺旋管道
0.0015
0.20～0.25
—
0.50
预埋塑料螺旋管道
0.0015
0.14～0.17
—
0.45

具体计算按照预应力筋的工作长度和线型段落的划分，分段计算出理论伸长量，然后累加。
3.3.3.进行箱梁预应力摩阻试验。
预应力张拉时，总张拉力为控制张拉力与千斤顶内摩阻力、钢绞线束与管道摩阻力、锚固端摩阻（工作锚、夹片）及固端喇叭口摩阻损失力之和。千斤顶的内摩阻力在校准千斤顶时可以确定，锚具产品其张拉的损失率有锚具厂家提供，钢绞线束与管道摩阻力、锚固端摩阻及固端喇叭口摩阻损失力通过现场试验获得。具体试验安排在首片梁预制完成后由有相应资质的单位进行。
3.3.4.总张拉力计算。
本梁场预制箱梁预应力筋均采用直径为Φj15.20高强度低松弛预应力钢绞线（GB/T5224-2003标准），标准强度，弹性模量，张拉控制应力。
单根钢绞线锚下最大控制力
；
张拉时千斤顶总张拉力P总=P锚下+千斤顶摩阻力+钢束与锚具摩阻力。
预制箱梁预应力施工总张拉力计算表
工程项目
箱梁数量
预应力束型
千斤顶张拉力（kN）
32m单线简支梁
4片
14-Φ15.20
2551.9
22m单线简支梁
6片
7-Φ15.20
1276
32m双线简支梁
10片
12/13-Φ15.20
2187/2370
30 m双线简支梁
120片
11-Φ15.20
2005
28 m双线简支梁
2片
9/10-Φ15.20
1640/1823
27 m双线简支梁
8片
9-Φ15.20
1640
25 m双线简支梁
56片
11/12-Φ15.20
2005/2187
20 m双线简支梁
2片
11-Φ15.20
2005

4、预应力工程施工工艺
穿束、装锚具、安装千斤顶等

清理锚具、喇叭口、割除多余的波纹管

钢绞线除锈、下料、编束

钢绞线质量检验

锚具质量检验

张拉

混凝土强度、弹性模量分别达到设计的95%和100%，龄期不小于5d

张拉质量确认

钢绞线切割，压浆

水泥浆、张拉设备准备

封锚及混凝土养护

钢筋混凝土准备

张拉锚固试验，管道摩阻、喇叭口摩阻测试

预应力工程施工工艺流程图
4.1.波纹管、锚垫板安装
4.1.1．波纹管安装
预应力波纹管按照设计要求采用塑料波纹管，经检验合格方可使用。波纹管严格按设计图纸位置和要求安装，并用#字形B12定位筋将波纹管固定牢固，间距为50cm一道，曲线段间距适当加密，以免在施工过程中，波纹管产生移位，影响钢束对箱梁混凝土的应力。如果管道和普通钢筋发生冲突，应适当调整普通钢筋位置，确保预应力管道位置准确。严禁随意割断钢筋。预应力管道不得破损，在混凝土中不得有漏浆现象。
4.1.2． 锚垫板安装
在张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部平面垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺、密封。锚具、夹片进场必须进行外观检验、硬度检验和静载锚固性能试验，经检验合格后方可使用。
4.2． 预应力钢绞线
4.2.1. 预应力钢绞线下料
(1)钢绞线下料应在特制放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。
(2)散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。
(3)钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，下料前应先将钢绞线切口端用铅丝扎紧，防止钢绞线散开。钢绞线采用砂轮锯切割下料，严禁电弧、氧焊切割。
(4)钢束下料长度应通过计算确定：钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具厚度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2×(工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度)。
(5)钢绞线应根据各孔道的长度分别编束绑扎，绑扎用1mm 铁丝缠绕扎紧，绑扎间隔不大于 1.5m，编束后的钢绞线应顺直不得扭结。
4.2.2．钢绞线编束
编束时必须使钢绞线相互平行顺直，不得有交叉，缠绕或扭麻花现象，表面不应有损伤。从中间向两端每隔1m用铁丝绑紧，并给钢绞束编号。束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。
4.2.3 穿预应力钢束
(1)穿束前应检查管道是否畅通，如果出现堵塞孔道现象，必须采取 措施疏通。
(2) 钢绞线端头必须做成锥型并包裹， 可利用人工或卷扬机进行牵引， 并在浇混凝土之前穿束。
(3)钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取 防锈措施。
4.2.4 张拉设备的选择和校验
经过计算预制箱梁预应力施工时，千斤顶的最大拉力为2551.9KN，千斤顶最小张拉力为1276KN。依据《地下铁道工程施工及验收规范(GB50299－1999)(2003年修订版)》张拉设备选用YDC3000型穿心式千斤顶，行程为200mm，ZB4—63型电动油泵配1.5 级油表，油表刻度不大于 1MPa, 读数精度在±2％以内。设备使用前必须进行标定，合格后才能使用。
施加预应力所用的机具设备由专人使用和管理，并应定期维护和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。千斤顶与压力表标定后必须按照标定配组配套使用，严禁错用。张拉机具设 备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验，对长期不使用的张 拉机具设备在使用前进行全面校验，使用期间应视机具设备的情况确定是否需要校验。当千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
5、预应力张拉工艺及操作要点
5.1.预应力张拉流程
预应力张拉工艺流程为：施工准备→管道、锚固垫板清理→安装工具锚、千斤顶、工作锚→张拉→记录计算测量数据→回油→张拉结束→检查断丝、滑丝情况。
5.2.预应力体系张拉
预应力钢束采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序如下：
（1）梁体混凝土强度及弹性模量达到设计强度的85%且龄期不少于5天时进行初张拉，初张拉时对称两端同时张拉箱梁N3预应力束。
（2）梁体混凝土强度达到设计强度的100%及弹性模量值达到设计值的90%且龄期不少于10天时，终张拉所有钢束。
（3）预应力张拉的具体张拉要求根据不同类型箱梁的具体情况确定。
预应力采用张拉力与伸长量双控，以张拉力控制为主，伸长量实际值与理论值相比较应保持±6%以内，若发现伸长量异常应停止张拉查明原因。
5.3.张拉前的准备工作
(1)人员准备：张拉作业人员应具有预应力施工知识且施工经验丰富，经过培训、考核合格并持有特种作业证才能上岗,确保操作正确,杜绝违规 操作。
(2)设备准备：在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵、压力表进行配 套标定。
(3)安全措施的准备：必须在千斤顶前端2m处架设牢固可靠的挡板，挡板强度，尺寸要符合安全规定。操作人员必须在千斤顶侧边，挡板与千斤顶间严禁站人，防止夹片弹出伤人。施工现场必须有确保全体人员和设备安全的必要预防措施。
(4)实验准备：张拉前实验室提供同养试块的强度，符合设计及规范要求后方可进行张拉。强度的检验必须是同批次、同期、同养生条件混凝土试块的强度。
5.4.张拉工艺
(1)预应力张拉顺序 具体张拉施工顺序按照图纸预应力箱梁施工流程进行施工。
(2)张拉控制
a.应力控制：在任何情况下不得超过设计规定最大张拉控制力。张拉到100%应力持续荷载2min时观察油表指针，荷载是否稳定，不能稳定时应查明原因，及时处理后才能继续作业。
b.伸长量控制：施加预应力采用张拉力与伸长量双控，当预应力钢束张拉到设计值时，实际伸长量与理论伸长量的误差控制在±6%以内。 实际伸长量应扣除钢束的非弹性变形的影响。
预应力钢绞线张拉时的控制应力应以张拉时的伸长值进行校核。在张拉过程中要注意梁体特别是腹板混凝土的变化，必要时派专人进行观测。出现异常情况应立即停止张拉，并查明原因，以便采取正确措施进行处理。
(3)张拉程序
张拉程序按要求进行，其张拉程序为：
对称张拉初张拉钢束：0→0.10σcon→1.0σcon(持荷 2min)
对称张拉剩余钢束：0→0.10σcon→1.0σcon(持荷 2min)
每级张拉时，油泵操作应使拉力均匀缓慢上升，油压表不得有大范围的波动。钢绞线张拉到位后，千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降，不得直接回零。每束钢绞线断丝或滑丝控制数为1丝；每个断面滑丝、断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
滑丝、断丝现象在钢绞线张拉时很少发生，一旦发生必须查明原因， 采取相应措施处理，避免类似情况再次发生。
滑丝原因：夹片硬度不足，不能有效啮合钢绞线；锚板锥孔与夹片之间有杂物或不光滑，夹片不能有效楔入锥孔内，形不成对钢绞线充分啮合力，锚下垫板喇叭口内有混凝土和其他杂物，致使钢绞线不能正位。
断丝原因：钢绞线材质不均或严重锈蚀，锚板口处分丝时交叉重叠；操作过程中没做到孔道、锚板、千斤顶三对中，造成钢绞线受力不均，个别钢丝应力集中，油压表失灵，造成张拉力过大。
滑丝处理：使用YC122千斤顶和卸荷座，将卸荷座支撑在锚具上，用YC122 千斤顶张拉滑丝钢绞线，直到将滑丝夹片取出，查明原因：夹片硬度不足，换合格夹片；锚板锥孔与夹片之间有杂物或不光滑，将锥孔清理干净涂少量黄油；锚下垫板喇叭口内有混凝土和其他杂物，清除干净，换上新夹片，拉至控制应力重新锚固。
断丝处理：提高其它钢绞线的控制应力作为补偿，须征得设计同意出变更通知单。换束：卸荷、松锚、换新钢绞线、重新张拉锚固，换新钢绞 线要查明原因，采取改正措施，避免再次断丝。
(5)分级分次张拉对于较长的钢束，其伸长值远大于两千斤顶大缸额定张拉行程时，需要进行分级分次张拉，此时测量伸长值的步骤如下：张拉至初应力，测量油缸长度，继续张拉至接近油缸最大长度，测量油缸的长度，记住此时压力表的读数 P1， 两次油缸长度的差值计为 L1， 然后回油锚固。 第二次张拉时， 先张拉至压力表读数为 P1，测量油缸长度，再继续张拉至接近油缸最大长 度，测量油缸的长度，记住此时压力表的读数 P2，两次油缸长度的差值计为 L2，如此反复，直至张拉到控制应力。实测伸长值=L1+L2+...+Ln+初应力前的估算伸长值。
5.5 预应力施工注意事项
(1)施加预应力前，对混凝土构件进行检验，外观尺寸符合质量标准 要求；张拉时强度和弹性模量达到设计要求。
(2)穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水分和杂物。浇筑混凝土前穿束的孔道，在可能条件下，在管道安装后、浇 筑混凝土前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。
(3)预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序符合设计规定。
(4)预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
(5)所有张拉设备、仪表设专人领取、保管，不准挪作它用。
(6)预应力张拉工序属关键工序，也属重要隐蔽工程，除施工人员自检、互检外，专职检查部门对其张拉程序、张拉顺序、张拉力值、静停、 伸长值、断丝滑丝等进行监督性的旁站检查。
(7)每孔箱梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。
(8)张拉完毕后， 预应力记录须经主管技术员或质检工程师签字认可。
6、压浆工艺及操作要点
预应力钢绞线张拉结束后及时压浆，防止钢绞线生锈，以便预应力筋及早与箱梁粘结成整体共同受力，减少应力损失。
6.1.压浆前的准备工作
(1)割切锚外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需割切，预应力筋割切后的余留长度不小于 30mm。
(2)封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时留排气孔。
6.2.水泥浆的拌制
孔道压浆采用纯水泥浆，水灰比通过实验确定，采用强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥，水灰比宜为0.34，掺入适当减水剂时，水灰比可减小到0.35，且不得泌水，泌水率最大不超过3％，拌和后3h泌水率宜控制在2％，24h后泌水应全部被浆吸收，水泥浆搅拌后初始流动度为10-17s，通过试验可以在水泥浆中掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于 10％。水泥不得含有任何团块。水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含350mg 以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，可采用清洁的 饮用水，水泥浆使用的减水剂、缓凝剂不得对预应力筋有腐蚀作用。
先放水再下水泥及外加剂，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆都能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过 40min。
用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于 3mm 的过滤网。
6.3.压浆工艺
(1)孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道 畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的 排气孔排气和泌水。
(2)每个压浆孔道两端的锚头进、出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系 统及胶管各阀门处内径不得小于 10mm，以防堵塞。
(3)预应力筋张拉后，孔道尽早压浆，且应在 48h 内完成。
(4)压浆使用活塞式压浆泵，压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为 0.7Mpa；当输浆管道较长时，适当加大压力。每个孔道压浆至最大压力后，保持压力停浆两分钟。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
(5)冬季施工环境最低温度低于+5℃时，加盖暖棚，对管道及梁体混凝 土预加温，然后方可压浆。气温到 0℃时停止压浆以防冻害。压浆后 45h 内 或灰浆强度低于设计要求时，不得拆除暖棚。当气温高于 35℃时，压浆宜 在夜间进行。
(6)为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，与构件同等条件养护到 40Mpa 后可撤销养护。
孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。
(7)孔道压浆采用真空灌浆。张拉完成后，用无收缩水泥砂浆封锚，将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，厚度大于15mm，将孔道系统密封，在构件的一端抽真空，待真空度达到-1.0Mpa，在构件另一端开始灌浆，待水 泥浆从真空端流出且稠度和灌浆端相当时，再持压 2min 以保证孔道内水泥 浆浆体饱满，完成真空灌浆。真空灌浆工艺可以消除气泡，减少有害水份锈蚀预应力筋，能够使浆体充满整个孔道。
具体施工工艺为：先将密封罩与锚垫板上的安装孔对正(排气口朝正 上方) ，拧紧螺帽，注意检查橡胶密封圈是否破损、断裂。随后将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，启动真空阀抽真空，当真空压力表达到 -1.0Mpa 时，停泵约 1min 时间，如果压力表读数不变表示孔道达到且能维持真空。再将搅拌均匀后的水泥浆，送入储浆罐，再由储浆罐引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，直到出来的浆体与灌浆泵的浆体浓度 一样时关掉灌浆泵，然后将高压橡胶管接到孔道压浆管，绑扎牢固,关闭 灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-1.0Mpa 时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵应保持连续工作，待真空端的 透明胶管有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆 会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相同时，关闭 抽真空端的阀门，灌浆泵继续工作，压力达到 0.7Mpa 左右，持压 2min，完 成排气泌水，使管道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。 每根波纹管灌浆时除灌浆泵压力控制外，其实际灌浆量应不小于理论灌浆量。每个工班压浆完毕后应认真填写施工记录，并留取 3 组水泥浆试件， 试件规格为 70.7mm×70.7mm×70.7mm。
6.4.封端
孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具 及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。封端 混凝土的浇筑程序如下。
(1)设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支 承垫板上。
(2)妥善固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板移动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。
(3)封端混凝土强度，应符合设计规定，若设计无规定时，不宜低于梁体混凝土强度标准值的80％。
(4)浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真振捣，务使锚具处的混凝土密实。
(5)封端混凝土浇筑后，静置1h～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，同时还应采取保温措施，以防冻害。
6.5.真空灌浆注意事项
(1)孔道密封检查：将灌浆阀、排气阀全部关闭，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.08Mpa 左右时停泵约 1min时间，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空，否则重新检查密封。
(2)水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。
(3)严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。
(4)对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加 灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不应再使用。
(5)水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停搅拌防止离析。
(6)灌浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、灌浆泵、 搅拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件。
(7)每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。
7、质量保证措施
(1)严格按设计图纸和现行施工验收规范组织施工，具体操作严格按 批准后的施工方案和预应力施工工法进行。
(2)认真做好自检，互检等检验工作，并及时进行隐蔽工程验收，未 经验收不得进行下一道工序的施工。建立自检体系，检验由项目总工、质 检部长、试验室和施工队队长、技术员及工班长，层层落实，责任下放到 每个工人。
(3)张拉施工前，应认真复核图纸与施工情况，在现场同条件养护的 混凝土试块的试压强度达到设计允许的张拉强度后，方可进行张拉。
(4)所有张拉人员施工前要经过培训，持证上岗。
(5)严格按图纸要求进行施工。发现问题应及时上报有关单位，经有 关部门核定后继续施工。
(6)预应力筋张拉前，不得拆除承重模。
(7)张拉前应对待张拉梁的外观作必要的检查，确认混凝土浇捣质量 合格，无蜂窝，空洞、
(8)未发现异常裂缝等后方可进行张拉；如有异常，应及时通知有关 单位，查明原因，必要时调整张拉方案，经批准后再进行张拉。
(9)钢绞线存放在钢筋加工雨棚中，并加盖棚布，防锈。
8、安全、环保施工措施
(1)严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，应对张拉操作人员进行安全教育。
(2)锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。
(3)张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。
(4)张拉时，箱梁两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护栏高压油泵放在箱梁端部左右侧。参加张拉人员穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤眼睛。操作人员站立位置安全，有回旋余地，高处作业设置平台防护栏。
(5)张拉时千斤顶后方不得站人，不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或油管接头。张拉过程中，千斤顶两侧需设防护网，千斤顶后设置安全防护板，千斤顶后严禁站人，测量伸长值的人员，须待油泵停机后， 站在千斤顶侧面工作。钢绞线断滑丝处理时，两端都装上千斤顶。
(6)张拉过程中，两端油泵司机统一指挥送油或回油，千斤顶正后方不准站人，油管不准踩踏攀扶。工作完毕打开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵，千斤顶不得超过设计最大拉力和最大行程。
(7)张拉油泵操作者在操作时专心专意，不准与外人交谈，更不准油 泵司机开动油泵后去干其它工作。
(8) 张拉作业时，不得敲击及碰撞张拉设备，油压表妥善保护，避免受震。高压油管防弯折，防踏压，油管接头处加防护套，防止喷油伤人，不得载压检查油路。张拉时如遇临时停电，立即拉闸断电，以防突然来电 发生危险。
(9) 切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人，操作人员需带防护眼镜。
(10) 压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具，也不得踩踏高压油管。

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毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄