2024年国际贸易实务形成性考核册答案新版.doc

国际贸易实务期末复习资料
（一） 填空填（每空1分，共20分）
1、 国际贸易的产生必须具备两个条件：即 国家的形成 和 国际分工 的存在。
2、 按照清偿工具划分国际贸易能够划分为 自由结汇贸易 和 易货贸易。
3、 国际市场价格按其成因及变化特性，能够分为 国际“自由市场”价格 和 国际“封闭市场”价格。
4、 绿色壁垒 是一个新兴的关税壁垒措施，是指一国以保护有限资源、生态环境和人类健康为名，通过制定苛刻的环境保护标准，来限制国外产品的进入。
5、 外汇倾销 是出口企业利用本国货币对外贬值的机会，进行商品倾销，争夺国外市场的一个特殊伎俩。
6、 关税的征收措施重要有 从量税 和 从价税，在此基础上，又有混合税和选择税。
7、 国际货物贸易程序是以协议为中心进行的。围绕协议，重要包括 交易前的准备工作 、贸易洽商 、签订协议。
8、 贸易洽商一般包括 询盘 、发盘、还盘、接收 四个步骤。
9、 正式协议一般由三部分组成，即 约首 、正文 、约尾。
10、 国际贸易术语也称价格术语，是指用一个简短的英文缩写来表示价格的组成和交易双方的有关 责任 、费用 、和 风险 的划分的一个专门用语。
11、 出口商品价格的组成包括 成本 、费用 、和 预期利润 三部分。
12、 出口商品盈亏率是指 出口商品盈亏额 与 出口总成本 的比率。
13、 协议中的价格条款包括 单价 和 总值 两部分。
14、 单价一般由四部分组成，即 计量单位 、单位价格金额 、计价货币 、贸易术语。
15、 在国际贸易实践中，依照不一样情况，买卖双方的作价措施重要有： 固定价格 、暂不固定价格、部份固定价格，部分暂不定价、暂定价格、滑动价格。
16、 国际贸易中表示商品品质的措施重要包括： 凭实物样品 表示和 凭文字阐明 表示两大类。
17、 买卖协议中的数量条款重要包括交货的 溢短装条款 和 约量条款。
18、 商品包装作用可分为 运输包装 和 销售包装。
19、 包装标志按其用途，可分为 运输标志、指示性标志、和 警告性标志等。
20、 国际货物贸易协议中的 品名、品质 、数量 和 包装 的签订，是买卖双方交货物的依据。
21、 国际货运代理人按法律特性的不一样可分为 居间人型 、代理人型 、和 当事人型
22、 目前世界上重要有3条大陆桥：西伯利亚大陆桥 、北美大陆桥 和 新欧亚大陆桥。
23、 滞期费 是指实际装卸时间超出许可装卸时间，租船人支付给船东一定的赔偿金。
24、 海上风险保险业把海上货物运输的风险提成 海上风险 和 外来风险 两类。
25、 海上损失按照程度不一样可分为 自然灾害 和 意外事故。
26、 海运货物保险的险别可分为 基本险 和 附加险。
27、 航空运输货物保险的基本险别有 航空运输险 和 航空运输一切险。
28、 邮运包裹保险是承包邮包在运输途中因 自然灾害 、意外事故 和 外来原因 所导致的损失。
29、 汇票的基本当事人包括： 出票人 、收款人 和 付款人。
30、 本票按出票人不一样能够分为 出票人 和 收款人。
31、 汇付业务重要包括的当事人有： 汇款人 、收款人 、汇出行 和 汇入行。
32、 常见的商品检查检疫的内容有 品质检查 数（重）量检查、 包装检查 、卫生检查 、 残损检查 等。
33、 我国的进出口商品检查检疫工作的程序重要包括 申请检查 、抽样 、检查 、签发证书四个步骤。
34、 索赔的对象是指对索赔方负担损失赔偿等责任的当事人。在实际业务中常常遇到 保险索赔 、运输索赔 和 买卖索赔等情况。
35、 引起不可抗力的原因重要有两种：自然原因 和 社会原因。
36、 国际贸易中，一旦发生争议时，当事人可按照协议约定或争议的情况采取 协商 、调解 、诉讼 、仲裁 的方式处理争议。
37、 检查检疫的范围包括 法定检查检疫 、公证判定 和 买方检查检疫。
38、 海关机构的设置为 海关布署 、 直属海关 和 从属海关 三级。
39、 按照报关对象，可分为 进出境运输工具报关 货物报关 和 物品报关。
40、 进口货物报关单一式五联，分别是：海关作业联 、海关留存联 企业留存联 、海关核销联 和 进口付汇证明联。
41、 出口协议的履行归纳起来重要是： 货 、 证 、 船 、 款 这四个步骤。
42、 我国出口结汇的做法有如下三种：收妥结汇 、出口押汇 和 定期结汇。
43、 结汇单据必须做到四个一致： 单证一致 、单单一致 、单货一致 、单同一致。
44、 报关单一般填写一式三联：第一联为 海关留存联 ，第二联为 海关统计联，第三联 企业留存联。
45、 通用保险为 保险单 、保险凭证 、联合保险凭证 、预约保险单。
46、 信用证对收货人的要求 记名式 指示式 不记名式 三种方式。
47、 按照经销商权限的不一样，经销可分为两种类型：一般经销 和 独家经销。P295
48、 代理一般包括三种方式：总代理 、 独家代理 、 一般代理。P297
49、 目前国际上采取的招标方式大体可分为3种：竞争性招标 、谈判招标 、 两段招标。P303
50、 套期保值有多个交易方式，但重要有 卖期保值 和 买期保值 两种。P317
（二）判断对错，对于正确的论述在括号中填入“√”；对于错误的论述在括号中填入“х”并在下面更正。（每题2分，共20分）
1、（ х ）国际贸易额是计算和统计世界各国对处贸易总额的指标，是把世界上各国（或地区）的出口额与进口额按同一个货币单位换算后，相加得出的数额。
更正：国际贸易额是计算和统计世界各国对处贸易总额的指标，是把世界上各国（或地区）的出口额按同一个货币单位换算后，相加得出的数额。
2、（ √ ）对外贸易商品结构是指一个国家在一定期期内各种类别的进出口商品占进出口贸易额的比重。从一个国家对外贸易商品结构能够看出该国的经济发展水平和在国际分工中的地位。 更正：
3、（ х ）关税是指一国海关在进出口商品通过关境时，向国外进出口商所征收的一个税。
更正：关税是指一国海关在进出口商品通过关境时，向本国进出口商所征收的一个税。
4、（ √ ）商品倾销是出口国家的出口厂商以低于国内市场价格，甚至低于商品生产成本的价格，在国外市场抛售商品，以占领国外市场。 更正：
5、（ X ）无条件的最惠国待遇条款是指缔约国一方目前和将来予以任何第三国的一切优惠侍遇，立即无条件地、无赔偿地、自动的适合用于对方，又称为“美洲式最惠国待遇”。
更正：无条件的最惠国待遇条款是指缔约国一方目前和将来予以任何第三国的一切优惠侍遇，立即无条件地、无赔偿地、自动的适合用于对方，又称为“欧洲式最惠国待遇”。
6、（ X ）发盘的撤回是指在发盘已经抵达受盘人之后，也就是发盘已经生效，发盘人以一定方式取消发盘，从而使发盘的效力消失。
更正：发盘的撤消是指在发盘已经抵达受盘人之后，也就是发盘生效，发盘人以一定方式取消发盘，从而使发盘的效力消失。
7、（ √ ）一项实盘一经受盘人还盘，原发盘即告失效。 更正：
8、（ X ）正文是协议的主体，一般包括各项交易条件：商品名称、品质规格以及生效日期、双方署名等内容。
更正：正文是协议的主体，一般包括各项交易条件：商品名称、品质规格内容。
9、（ √ ）因为传递过程中出现问题，使接收通知超出发盘的有效期抵达发盘人，则法律上称为“逾期的接收”。
10、（ X ）发出询盘的目标既是打听价格和有关交易条件，也是表示一个交易愿望，因此询盘一律是由买方发出的。
更正：发出询盘的目标既是打听价格和有关交易条件，也是表示一个交易愿望。
11、（ √ ）一般而言，卖方负担的责任、费用和风险小，商品售价就低；反之，售价就高。更正：
12、（ X ）《国际贸易术语解释通则》中共有13种贸易术语，按术语责任划分为E、F、C、D，其中F组为主运费已付。
更正：《国际贸易术语解释通则》中共有13种贸易术语，按术语责任划分为E、F、C、D，其中C组为主运费已付。
13、（ X ）FOB术语买卖双方风险划分的界限是以船舷为界，即货物装船前的风险包括货物在装船过程中落入海中所导致的损失由买方负担。
更正：FOB术语买卖双方风险划分的界限是以船舷为界，即货物装船前的风险包括货物在装船过程中落入海中所导致的损失由卖方负担。
14、（ √ ）CIF术语仅适合用于海运或内河航运，是指卖方负责租船订航、办理运输保险，并支付到目标港的运费、保险费。
15、（ X ）DES常称为目标港船上交货，是指在指定的目标港，货物在船上交给买方处置，同时办理货物进口清关手续。
更正：DES常称为目标港船上交货，是指在指定的目标港，货物在船上交给买方处置，不办理货物进口清关手续。
16、（ X）用采购成本作为利润计算依据的称为成本利润率，售价=成本 X（1－利润率），利润=成本X利润率。
更正：用采购成本作为利润计算依据的称为成本利润率，售价=成本 X（1+利润率），利润=成本X利润率。
17、（ √ ）出口创汇率是指加工后成品出口的外汇净收入与原料外汇成本的比率。更正：
18、（ X ）暂定价格是指在国际贸易签约时先要求一个初步价格，同时要求假如原材料价格、工资发生变化，卖方保存调整价格的权益。
更正：暂定价格是指在国际贸易签约时先要求一个初步价格，作为开立信用证和初步付款的依据，待双方确定正式价格后，再依照多退少补的标准进行最后清算。
19、（ √ ）出口商品价格的实际成本包括生产成本、加工成本和进货成本三种类型。更正：
20、（ X ）CIF与FOB之间的转换公式为：CIF=FOB∕1-投保加成X保险费率。
更正：CIF与FOB之间的转换公式为：CIF=FOB+运费∕1-投保加成X保险费率。
21、（ √ ）运输包装上的标志就是运输标志，也就是一般所说的唛头。 更正：
22、（ X ）在外贸易协议中，计量出口商品重量的措施有毛重和净重两种措施。
更正：在外贸易协议中，计量出口商品重量的措施有毛重和净重、公量、理论重量、法定重量等措施。
23、（ X ）中性包装是指包装内外不标明生产国、地名、厂名、商标、牌号的包装。是国际贸易常见的习惯做法，目标在于打破某些国家对某些商品征收高关税和实行不合理的配额限制。
更正：中性包装是指包装内外不标明生产国、厂名的包装。是国际贸易常见的习惯做法，目标在于打破某些国家对某些商品征收高关税和实行不合理的配额限制。
24、（ √ ）国际上通用的条形码有两种，一个是美国统一代码会编制的UPC码；另一个是欧洲成立的国际物品编码协会编制的EAN码。目前EAN是国际上使用最广`、国际公认的物品编码口号系统。 更正：
25、（ X ）农产品因受自然条件的影响较大，难以用文字阐明，因此确定其品质的措施一般是凭等级买卖。
更正：农产品因受自然条件的影响较大，难以用文字阐明，因此确定其品质的措施一般是凭产地名称买卖。
26、（ X ）国际贸易中最重要的运输方式是铁路运输。
更正：国际贸易中最重要的运输方式是海洋运输。
27、（ X ）在定程租船方式下，对装卸费的收取措施中FO的含义是船方只负担卸货费，而不负担装货费。
更正：在定程租船方式下，对装卸费的收取措施中FO的含义是船方只负担装货费，而不负担卸货费。
28、（ X ）装运港和目标港的要求措施中可酌情要求两个或两个以上的装运港和目标港。
更正：装运港和目标港的要求措施中可酌情要求两个或一个以上的装运港和目标港。
29、（ X ）我国内地经由铁路应港澳地区的货物，向银行输收汇的凭证是国际铁路联运单。
更正：我国内地经由铁路应港澳地区的货物，向银行输收汇的凭证是承运货物收据。
30、（ X ）多式联运单据的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。
更正：
31、（ X ）在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于自然灾害。
更正：在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于意外事故。
32、（ X ）在国际货物保险中，平安险是不能单独投保的险别。
更正：在国际货物保险中，平安险是能单独投保的险别。
33、（ X ）某外面企业出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入仓内，致使一部份茶叶发霉变质，这种损失属于共同海损。
更正：某外面企业出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入仓内，致使一部份茶叶发霉变质，这种损失属于单独海损。
34、（ X ）航空运输途中，如被保险货物未抵达保险单所载仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸货地卸离飞起，索赔期限为60天。
更正：航空运输途中，如被保险货物未抵达保险单所载仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸货地卸离飞起，索赔期限为30天。
35、（ √ ）为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属于共同海损。更正：
36、（ X ）国际货物买卖中，将票据权利转让给他人的行为是承兑。
更正：国际货物买卖中，将票据权利转让给他人的行为是转让。
37、（ X ）由开证银行确保在开证申请人未履行其义务时向受益人偿付的信用证是对开信用证。
更正：由开证银行确保在开证申请人未履行其义务时向受益人偿付的信用证是备用信用证。
38、（ √ ）背书人在汇票背面只有署名，不写被背书人，这是空白背书。
39、（ X ）信用证方式下，乐意买入受益人交来跟单汇票的银行是保兑银行。
更正：信用证方式下，乐意买入受益人交来跟单汇票的银行是议付银行。
40、（ X ）在托收结算方式下，一旦货款被买方拒付，在进口地负担货物的提货、报关、存仓、转售等责任的当事人是托收银行。
更正：在托收结算方式下，一旦货款被买方拒付，在进口地负担货物的提货、报关、存仓、转售等责任的当事人是卖方。
41、（√ ）在出口国检查检疫因为否定了买方对货物的复验权利，对买方极为不利。 更正：
42、（ X ）1980年我国成立了中国进出口商品检查总分司，在各省、自治区、直辖市创办了分企业，以官方身份独立开展进出口商品的检查、判定业务、签发对应的证书，并对进出口双方当事人提供咨询服务。
更正：1980年我国成立了中国进出口商品检查总分司，在各省、自治区、直辖市创办了分企业，以非官方身份独立开展进出口商品的检查、判定业务、签发对应的证书，并对进出口双方当事人提供咨询服务。
43、（ X ）半官方商品检查检疫机构是由政府授权，代表政府进行货物检查检疫的机构，从性质上看，属于政府机构，如美国保险人试验室就属于此种情况。
更正：半官方商品检查检疫机构是由政府授权，代表政府进行货物检查检疫的机构，从性质上看，属于民间机构，如美国保险人试验室就属于此种情况。
44、（ √ ）《条约》报违约分为“根本违约”和“非根本性违约”，而“非根本性违约”受损害方只能要求损害赔偿，而不能宣布协议无效。 更正：
45、（ X ）一般货物的索赔期限为货物到目标港卸货的60天或60天以上。
更正：一般货物的索赔期限为货物到目标港卸货的30天或45天以上。
46、（ X ）罚金条款又称为违约金条款，按照通例，罚金数额以不超出货物总金额5%为宜，卖方支付罚金后，能够解除其继续履行协议的义务。
更正：罚金条款又称为违约金条款，按照通例，罚金数额以不超出货物总金额5%为宜，卖方支付罚金后，并不能够解除其继续履行协议的义务。
47、（ √ ）若买方没有利用合理的机会检查货物，就是放弃了检查权，拒收货物的权力。 更正：
48、（ √ ）在出口国检查，进口国复验这种检查条款的要求措施比较公平合理，它照顾了买卖双方的利益。 更正：
49、（ X ）在国际贸易中，仲裁是被采取最广泛的处理争议的方式，采取仲裁方式具备程序简单、费用较低的特点，败诉方能够上诉继续进行诉讼。
更正：在国际贸易中，仲裁是被采取最广泛的处理争议的方式，采取仲裁方式具备程序简单、费用较低的特点，败诉方能够不上诉继续进行诉讼。
50、（ X ）不可抗力事件的法律后果最后只能解除合国。
更正：不可抗力事件的法律后果最后不只是解除合国。
51、（ √ ）国际速递进出境的邮递物品也属于进出境货物需要申请报关。 更正：
52、（ X ）进口货物的报关时限为自运输工具申报进境之日起24天内，出口货物除海关特准外，报关时限为货物运抵海关监管区后，装货的二十四小时此前。
更正：进口货物的报关时限为自运输工具申报进境之日起14天内，出口货物除海关特准外，报关时限为货物运抵海关监管区后，装货的二十四小时此前。
53、（ X ）进口货物逾期申报，海关将征收滞报金，从第15日起征收CIF价格0.5%的滞纳金。
更正：进口货物逾期申报，海关将征收滞报金，从第15日起征收CIF价格0.5‰的滞纳金。
54、（ X ）在填制报关时不一样协议的货物不能填在同一份报关单上，同一批货物有不一样贸易方式的货物能够用同一份报关单向海关申报。
更正：在填制报关时不一样协议的货物不能填在同一份报关单上，同一批货物有不一样贸易方式的货物也不能够用同一份报关单向海关申报。
55、（ √ ）进口货物报关单一式五联，出口货物报关单一式六联。 更正：
56、（ X ）依照《跟单信用证统一通例600》的要求，在不超出信用证的有效期的条件下，卖方必须在提单签发后30天之内交单。
更正：依照《跟单信用证统一通例600》的要求，在不超出信用证的有效期的条件下，卖方必须在提单签发后21天之内交单。
57、（ X ）即期出口的货物，企业应当在收到外汇之日起10天内凭核销单、报关单、银行签注的出口收汇核销专用联，到外汇管理局办理出口收汇核销手续。
更正：即期出口的货物，企业应当在收到外汇之日起30天内凭核销单、报关单、银行签注的出口收汇核销专用联，到外汇管理局办理出口收汇核销手续。
58、（ √ ）假如协议中不准分批装运、不准半途转运、不接收第三者转运单据，均应在信用证明确要求，否则依照《UCP600》将被以为允许分批、允许转运、接收第三者转运单据。 更正：
59、（ X ）依照《UCP600》假如信用证没有明确表白是可撤消或不可撤消的，则应视为能够撤消的行用证。
更正：依照《UCP600》假如信用证没有明确表白是可撤消或不可撤消的，则应视为不能够撤消的行用证。
60、（ √ ）依照我国《海关法》和《海关进出口税则》的要求，进口方应在海关签发税款缴款书的次日起7日内（节假日除外）向指定的银行缴纳税务款。 更正：
61、（ X ）信用证单证前有“约”或类似词语，按《UCP600》的解释，允许有20%的增减幅度。
更正：信用证单证前有“约”或类似词语，按《UCP600》的解释，允许有10%的增减幅度。
62、（X）除非信用证另有要求，影印、电脑处理或复写措施制作的发票，在发票上注明“ORIGINAL”字样，即可被视为正本发票。
更正：除非信用证另有要求，影印、电脑处理或复写措施制作的发票，在发票上注明“ORIGINAL”字样，并由出单人签字，即可被视为正本发票。
63、（ X ）海运提单内容可分为固实际上部分和可变部分，固定部分是指海运提单正面的内容。
更正：海运提单内容可分为固实际上部分和可变部分，固定部分是指海运提单背面的内容。
64、（ √ ）不记名提单收货人填“TO ORDER”。 更正：
65、（ X ）海运提单中，假如货物需要转运，装货港一栏应当填写装运港名称。
更正：海运提单中，假如货物需要转运，装货港一栏应当填写中转港口名称。
66、（ X ）互购贸易中虽有标价，但实际上只起衡量交易货物价值的作用，没有实际的支付。
更正：易货贸易中虽有标价，但实际上只起衡量交易货物价值的作用，没有实际的支付。
67、（ √ ）在招标的过程中，一旦开标后，投标人不得更改投标内容。 更正：
68、（ X ）期货交易是按照交易所预先制定的“标准期货协议”进行的期货买卖，成交后买卖双方转移商品的所有权。P316
更正：期货交易按照交易所预先制定的“标准期货协议”进行的期货买卖，成交后买卖双方不转移商品的所有权。
69、（ X ）套期保值交易的目标是以谋取利润为目标而买卖期货协议的行为。P317
更正：套期保值交易的目标是以填补或抵消因现货市场价格变动所带来的实际价格风险为目标而买卖期货合国的行为。
70、（ √ ）C2C的电子商务模式是指个人对个人的电子商务形式。P319 更正：
三、名词解释（每题4分，共20分）
A 1、国际贸易条件 P2：是指一国在一定期期内的出口商品价格与进口商品价格之间的比率。
2、对外贸易依存度 P3：指一国在一定期期内进出口贸易值在国民生产总值或国内生产总值中所占的比重。
3、出口商品换汇成本 P90：　出口商品换汇成本是以某种商品的出口总成品与出口所得的外汇净收入之比，得出用多少人民币换回一单位外币。出口商品换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；反之，则阐明出口盈利。
4、公量 P112：公量即公定重量，是指用科学措施抽掉货物中的水分（洁净重、干量）后，再加上标准含水量，所求得的重量。这种重量计算措施适合用于经济价值较高，而含水成份又极不稳定的商品，如生丝、羊毛等。
5、国民待遇 P29是缔约一方确保缔约对方的公民、企业、船舶在本国境内享受与本国公民、企业和船舶同等的待遇。
6、FCA P73 (… named place of shipment) 货交承运人(…指定装运地点)--指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。依照《通则》的要求，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方则不负责卸货。
7、溢短装条款 P112：数量机动幅度条款也叫溢短装条款（More or Less Clause），是指在买卖协议的数量条款中，明确要求卖方能够多装或少装的百分比，但以不超出要求的百分比为限。
8、仲裁 P228：仲裁指买卖双方在争议发生之前或发生之后，签订书面协议，自愿将有关争议提交双方所同意的第三者予以裁决，以处理争议的方式。
9、代理 P296：是出口商与国外的代理商达成协议由出口商作为委托人，授权代理人代表出口商在特定地区和一定期限内推销商品、签订协议的一个贸易方式。
10、不可抗力 P224：不可抗力是在协议签订后，不是因为当事人任何一方的过错或疏忽，而是因为发生了当事人在签订协议时所无法预见、无法预防、无法防止和无法克服的意外事故，以致不能履行协议或所有履行协议或不能准期履行协议，遭受意外事故的一方能够适当变更协议或解除协议，而免负赔偿对方损失的责任。
11、跟单托收 P182：跟单托收是托收的一个，它是指银行受出口商委托，凭汇票、和发票、提单、保险单等商业单据向进口商收取货款的结算方式，卖方以买方为付款人开立汇票，委托银行代其向买方收取货款。
12、CIF P69：成本加保险费加运费(……指定目标的港)。它是指卖方须在指定期间内,在指定港口,把货物装上船, 出口方安排运输,支付将货物运至目标港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及因为各种事件导致的额外费用即由卖方转移到买方。另外，卖方还必须办理海运货物保险。
13、共同海损 P155：是指载货运输的船舶在同一海上航程中遭遇自然灾害或意外事故或其他特殊情况，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除共同危险，维护各方的共同利益，或使航程继续完成，船方故意识地、合理地采取抢救措施所直接导致的某些特殊牺牲或支出的某些特殊费用。
15、报关 P241：是对外贸易的关系人按海关要求向海关申报进口和出口的手续，海关据以核算国际运输工具、货物、物品的进出口是否合法，决定是否准予进出关镜。
16、本票 P177：是指有出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。
17、支票 P178：是由出票人签发的，委托办理支票存款业务的银行在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。
18、汇付 P180：也叫汇款，是指付款人积极将款项交给银行，委托其以一定方式将款项交给收款人的结算方式。
B:
1、中性包装 P120：是指在商品和内外包装上不注明生产国别的包装，中性包装分无牌中性包装和定牌中性包装。
2、单独海损 P156：是指共同海损以外的意外损失，它仅包括船舶或货物所有人单方面利益的损失，该损失由受损者单独负担。
3、FOB P67：装运港船上交货(……指定装运港)。它是指卖方必须在协议要求的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。
5、仓至仓条款 P161：即保险企业所负担的保险责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所时开始，直至货物抵达保险单所载明的目标地收货人仓库时为止。但最长不超出被保险货物卸离海轮后60天。
8、国际贸易通例 P64：是指在长期的国际贸易实践中逐渐形成的具备普遍指引意义的某些习惯性做法和解释。
9、国际多式联运 P136-137：是指按照多式联运协议，以最少两种不一样的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
10、推定全损 P154推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中受损后，虽未达成完全灭失的状态，不过能够预见到它的全损将不可防止；或者为了防止全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目标地所需的费用之和将超出保险价值。
11、索赔 P219-220索赔是指一方违约给另一方带来了损害，遭受损害的一方在争议发生后向违约方提出赔偿的要求。
12、表提 ：又称“表盖提出”，即信用证受益人在提交单据时，如存在单证不符的情况，向议付行积极书面提出单、证不符点。
13、品质检查 P202：是针对货物的外观、化学成份、物理性能等方面所进行的检查。
14、制单结汇 P259：是指出口企业的货物装船之后，按信用证或协议的要求正确缮制各种单据，在信用证要求和协议要求的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。
15、指示式提单 P145 是指提单收货人栏内只填写“凭指定”或“凭××人指定”字样。指示提单通过指示人的背书后能够流通转让。
16、水渍险 P158：其英文原意为“负责单独海损”其责任范围除包括“平安险”的各项责任外，还包括被保险货物因为恶劣天气、雷电、海啸、地震和洪水等自然灾害所导致的部分损失。
17、托收 P181：是指出口商通过开具以进口人为付款人的汇票，委托本地银行通过进口地银行向进口商收取货款的方式。
18、银行保函 P191：又称确保书，是指银行应申请人的祈求，向第三方（受益人）开立的一个书面信用担保凭证。
四、简答题（共30分）
A:
1、什么是发盘？组成一项法律上有效的发盘必须具备哪些条件？（10分）P50
答：法律上称要约，是指交易的一方向另一方提出各项交易条件，并乐意按这些条件达成交易、签订协议买卖某种商品的表示。条件：
1）向一个或一个以上的特定人提出.
2）发盘的内容必须十分确定
3）表白承受约束的意旨
4）发盘应送达受盘人
2、简述世贸组织的宗旨及基本标准？（10分） P29-31
答：世界贸易组织的的宗旨：（1）提升生活水平，确保充足就业，大幅度稳步地提升实际收入和有效需求；（2）扩大货物、服务的生产和贸易；（3）坚持走可连续发展之路，各组员应促进对世界资源的最优利用，保护环境，并以符合不一样经济发展水平下各自组员需要的方式，加强采取各种对应的措施；（4）积极努力确保发展中国家，尤其是最不发达国家，在国际贸易增加中取得与其经济发展水平对应的份额和利益。
世界贸易组织的基本标准：1）非歧视标准、2）互惠标准3）关税保护标准、4）透明度标准、5）公平贸易标准、6）一般严禁数量限制标准 7）公平处理争端标准8）对发展中国家的优惠待遇标准 9）市场准入标准。
3、试分析FOB、CIF、CFR3种贸易术语买卖双方的义务及异同点？（10分）P73
答：

4、集装箱运输具备哪些特点？其货物交接方式有哪几个？（10分）P134 P135-136
答：集装箱运输的特点：提升装卸效率，扩大港口吞吐能力；节约包装用料和费用，减少营运成本，减少运杂费用；减少货损、货差，提升货运质量；简化货运手续，便利货物运输。
货物交接方式：1）整箱交、整箱接，即发货人以整箱交货，而收货人以整箱接货。
2）拼箱交、拆箱接，即发货人拼箱交货，各收货人凭单拆箱接货。
3）整箱交、拆箱接，即交货人以整箱交货，而收货人凭单拆箱接货。
4）拼箱交、整箱接，即各货主以不足整箱的小票货物交承运人，承运人分类整顿后，将同一收货人的货物集中拼成整箱，运往目标地，收货人整箱接货。
5、风险和损失有哪些种类？实际全损和推定全损有可区分？（10分）P152-153 P153
答：风险和损失有哪些种类？
1）海洋运输货物保险的风险：分海上风险和外来风险两类。海上风险重要包括海上发生的自然灾害和意外事故。外来风险是指因为海上风险以外的其他外来原因所导致的风险。外来风险又可分为一般外来风险和特殊外来风险。
2）海上损失：是指被保险货物在海运过程中，因为海上风险所导致的损坏或灭失。就货物损失程度来分：实际全损和部分损失。
实际全损和推定全损有可区分
1）实际全损（Actual Total Loss）是指被保险货物在运输途中因为自然灾害或意外事故导致货物完全灭失或完全推进它原有的作用。实际全损 （ Actual Total Loss）有四种情况：
①被保险货物在保险事故发生后，已完全灭失或损坏；
②被保险货物遭受严重损害，已丧失形体、用途和价值；
③被保险人对其货物所有权已无可挽回地被完全剥夺；
④载货船舶失踪达成一定期期仍无音信。
2）推定全损(Constructive Total Loss)
推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中受损后，虽未达成完全灭失的状态，不过能够预见到它的全损将不可防止；或者为了防止全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目标地所需的费用之和将超出保险价值。
★★组成被保险货物“推定全损”有下列四种情况：
①被保险货物受损后，修理费用估量要超出货物修复后的价格。
②被保险货物受损后，整顿和续运货物到目标地的费用，将超出货物抵达目标地的价值。
③被保险货物的实际全损已经无法防止，或者为了防止实际全损需要施救等所花费用，将超出获救后该批货物的价值。
④被保险货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去对该批货物的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超出收回后该批货物的价值。
6、什么是汇票？汇票有哪些种类？（10分）P175 P177
答：1）汇票是一个人向另一个人签发的，要求即期或定期或在将来能够确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。2）汇票的种类
汇票从不一样的角度可分为如下几个： 1、按照出票人的不一样，汇票可分为银行汇票和商业汇票。
2.按照付款时间不一样，汇票可分为即期汇票和远期汇票。 3、按照有无随附商业单据，汇票可分为光票和跟单汇票。 4.按承兑人的不一样，分为商业承兑汇票和银行承兑汇票。
7、什么是指示性标志、警告性标志？简述其用途和使用方法。（10分）P118-119
答：指示性标志，是指对某些易碎、易损和易变质商品的性质，用醒目标图形和简单的文字提示有关人员在装卸、搬运和储存时应注意的事项。
警告性标志，又称危险性标志，是指对某些易燃品、易爆品、有毒品、腐蚀性物品和放射性物品在其运输包装上清楚而明确的刷制的标志，以示警告。
8、什么是信用证？信用证方式的一般收付程序。（10分）P185 P 187
答：依照国际商会《跟单信用证统一通例》的解释，信用证是指由银行依照客户的要求和指示或自己积极在符合信用证条款的条件下，凭要求单据， 向第三者或其指定的人进行付款或承兑和支付受益人开立的汇票 ；或授权另一银行进行该项付款，或授权另一银行议付；或承兑和支付汇票的一个书面承诺。
9、填写原产地证明书产地标准一栏时应注意什么？（10分）P283
答：产地标准“Origin criterion”：按产地证格式背面要求填写。
1）此产品如系出口国自产，应填“P”。
2）假如出口产品含有进口成份，出口到欧盟、挪威、瑞士和日本，填“W”其后加上出口产品的HS品目号，如“W”42.02。
3）含有进口成份的产品，出口到加拿大，填“F”。
4）含进口成份的产品，出口到波兰、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、捷克、斯洛伐克六国，填“Y”
,其后加上进口成份价值占改产品离岸价格的百分比，如“Y”41%。
5）货去澳大利亚或新西兰可不填此栏。
10、铁路运单、航空运单、邮政收据与海运提单有哪些异同？（10分）P146-147
答：区分：
1）海运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已经收到货物，允许将货物运至目标地，并交付给收货）人的书面凭证，它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具备物权证书的效用。
2）航空运单：是承运人与托运人之间签订的运输协议。也是承运人或其代理人签发的货物收据，还能够作为承运人核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。但航空货运单不是物权凭证，不能通过背书转让。
3）邮政收据：是邮局收到寄件人的邮包后签发的收货凭证，也是收件人凭以提取邮件的凭证，是邮包遗失或损害时凭以向邮局索赔的依据，但它不是物权凭证。
4）铁路运单：是铁路承运人收到货物后所签发的铁路运输单据。但它不是物权凭证
相同：它们都属于国际货物运输单据，都是证明承运人收到货物的收货凭证。
11、简述仲裁的程序。（10分）P230-231
答：仲裁程序重要是要求进行仲裁的手续、步骤和做法。其重要内容如下：
1）提出仲裁申请2）组织仲裁庭3）审理案件4）做出裁决。
12、填制报关单的一般要求有哪些？（10分）PP250
答：1）报关单的填写必须真实，要做到两个相符：一是单、证相符；二是单、货相符。
2）不一样协议的货物不能填在同一份报关单上；同一批货物中有不一样贸易方式的货物，也必须用不一样的报关单想海关申报。3）一张报关单上假如有多个不一样商品，应分别填报清楚，但一张报关单上一般最多不能超出五项海关统计商品编号的货物，而一份报关单最多可由四张报关单组成。4）进料加工、来料加工的料件进口后，通过同意转内销或作为以产顶进，也应填写进口货物报关单。5）报关单中填报的项目要准确、齐全。6）为实行报关自动化的需要，申报单位除填写报关单的有关项目外，还应填上有关项目标代码。7）电脑预录入的进出口货物报关单，其内容必须与原始报关单完全一致。8）向海关申报的报关单事后因为各种原因，出现本来填报的内容与实际不一致，需立即向海关办理变更手续。9）对于海关接收申报并放行的出口货物，因为运输工具配载等原因，所有货物或部分货物未能载上原申报的运输工具出口货物，发货人应向海关递交《出口货物报关单更正申请》。
13、什么是国际保理？其性质和作用有哪些？P194 P196
答：又称保付代理业务，是指出口商以挂账、承兑交单等方式销售货物时，在货物装运后立即将发票、汇票、提单等有关单据，卖断给承购应收账款的财务企业或专门组织，收进所有或一部分货款，从而取得资金融通的业务。
性质：
作用：1.对出口商的好处：1）具备贸易融资的作用2）坏账担保与信用风险控制3）改进付款条件，提升出口竞争力4）实现高效应收账款的管理。2.对进口商的好处：1）可取得融资便利2）能够得到对进口商品的质量担保3）能够节约费用和简