控制性工程施组计划.docx

河南省焦桐高速登封-汝州段公路工程
四分部（K23+720.4-K31+000）

控制性工程
施工组织计划方案

中交一公局华祥公司登汝高速四分部
二零一三年十一月二十日
控制性工程施工组织计划方案
一、工程概况
1、工程简介
我分部主线起点桩号为K23+720.4，终点里程为K31+000，路线全长7.275公里。其中控制性工程包括：大峪互通、大峪隧道、石界岭1#隧道工程。
2、控制性工程情况
大峪互通
本互通立交位于汝州市大峪乡上十字口村东侧，互通区域地形复杂，主要为耕地、林地及荒地。本互通采用A型单喇叭立交，收费站设置在东南象限，设置3进3出6条车道。
本互通立交主线设计时速为100公里/小时，最小半径1000m，最大纵坡-2%，匝道最小半径40m，最大纵坡为4%，最大超高值为6%。立交范围内分别设置1*20m预应力砼空心板上跨被交道靳马线，主线右线设置3*30+4*30+4*19m预应力砼装配式箱梁+现浇钢筋砼箱梁大桥，主线左线设置2*17+2*（3*30）+3*30m现浇钢筋砼箱梁+预应力砼装配式箱梁大桥，A匝道设置3*30+4*30+4*18+3*18+3*17m预应力砼装配式箱梁+现浇钢筋砼箱梁，C匝道设置4*20+2*（3*20）+4*20m预应力砼装配式箱梁桥，D匝道设置2*17m现浇钢筋砼箱梁桥，E匝道设置16.583+3*16.8+16.583m现浇钢筋砼箱梁桥。
主线位于曲线内，互通范围K27+215-K28+205，互通总长990m，主线路基宽度26m，双向4车道，行车道宽度为4*3.75m，中间带宽3.5m（中央分隔带宽度2m，路缘带宽2*0.75m），硬路肩3m（含路缘带0.5m）,土路肩宽度为0.75m。

大峪互通桥梁统计表
桥名称
中心桩号
孔数-孔径
净高（m）
交角（°）
桥梁全长(m)
上部构造
下部构造
墩及基础
台及基础
分离式立交（右线）
K27+326.48
1*20
4.5
110
25.04
预应力砼空心板

柱式台/桩基
分离式立交（左线）
L3K27+329.68
1*20
4.5
110
25.04
预应力砼空心板

柱式台/桩基
邢坪大桥（右线）
K27+617.427
（3*30）+（4*30）+（4*19）
5.5
90
293.06
预应力砼组合箱梁+钢筋砼现浇箱梁
方柱、柱式墩/桩基
柱式台/桩基
邢坪大桥（左线）
L3K27+626.403
2*17+2*（3*30）+3*30
5.5
90
310.97
钢筋砼现浇箱梁+预应力砼组合箱梁
方柱、柱式墩/桩基
柱式台/桩基
A匝道桥
AK0+753.816
3*30+4*30+4*18+3*18+3*17

90
394.044
预应力砼组合箱梁+钢筋砼现浇箱梁
柱式墩/桩基
柱式台/桩基
C匝道桥
CK0+240.998
4*20+2*（3*20）+4*20

90
282.33
预应力砼组合箱梁
柱式墩/桩基
柱式台/桩基
D匝道桥
DK0+056.959
2*17

90
34.06
钢筋砼现浇箱梁
柱式墩/桩基
柱式台/桩基
E匝道桥
EK0+154.482
16.583+3*16.8+16.583

90
83.646
钢筋砼现浇箱梁
柱式墩/桩基
柱式台/桩基
合计

1121.14

大峪互通控制性节点目标
分项工程名称
结构部位
大峪互通
备注
起讫时间

开时时间
结束时间

路基清表

2013.9.20
2013.10.30

路基土石方填筑

2013.10.10
2014.4.20

路基土石方开挖

2013.10.1
2014.5.30

涵洞
基础
2013.10.20
2013.12.10

台身
2013.11.1
2013.12.25

盖板
2013.11.15
2014.1.10

桥梁下部
基桩
2013.10.10
2014.2.10

立柱
2014.2.20
2014.4.30

盖梁
2014.2.20
2014.6.10

桥梁上部
梁板预制（现浇）
2014.2.20
2014.5.30

梁板安装
2014.6.20
2014.7.30

防排水工程

2013.11.10
2014.5.30

隧道工程
一、工程概况
1、大峪隧道
我部大峪隧道位于大峪乡靳马线，上路桩号为K27+100附近处，为分离式隧道，隧道总体走向呈南北向曲线展布。隧道洞顶最大埋深为33米，采用分离式隧道（测设线间距：进口10.62m、出口9.36m）。其中：左线起讫桩号为：L3K27+045-L3K27+209，长164米；右线起讫桩号为：K27+047-K27+210，长163米；属短隧道。
2、石界岭1#号隧道
我部石界岭1号隧道位于汝州市大峪乡石界岭村，进口紧邻S325省道，地处嵩山山地的南端，多为剥蚀丘陵，低山地貌，地形起伏，坡度相对较缓。为分离式隧道，隧道总体走向呈南北向曲线展布。隧道洞顶最大埋深为56米，采用分离式隧道（测设线间距：进口16.9m、出口18.9m）。其中：左线起讫桩号为：L4K30+720-L4K30+948，长228米；右线起讫桩号为：K30+730-K30+955，长225米；属短隧道。
隧道洞口桩号及洞门形式一览表
隧道名称
登封端
汝州端
长度（m）
备注
洞口桩号
洞口形式
洞口桩号
洞口形式

左右线洞口齐平
大峪隧道
左洞
L3K27+045
环框式
L3K27+209
削竹式
164
右洞
K27+047
环框式
K27+210
削竹式
163
石界岭1#隧道
左洞
L4K30+720
端墙式
L4K30+948
端墙式
228

右洞
K30+730
端墙式
K30+955
端墙式
225
二、编制依据
1.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《河南省公路工程招标文件（通用本）
2.业主及设计单位组织的现场考察及设计介绍、补遗书等。
3.工程设计图纸。
4.交通部颁发的各类公路工程施工规范。
三、人员、机具配备情况
路基、桥梁工程施工人员一览表
序号
姓名
担任职务
技术职务
投入人员
备注
1
瞿小峰
项目经理
工程师
1

2
郭海阳
项目总工
工程师
1

3
杨文峰
质检工程师
工程师
1

4
郭伟平
试验工程师
工程师
1

5
王富军
测量工程师
工程师
1

6
魏杰
技术主管
助理工程师
1

7
金贵江
技术主管
助理工程师
1

8
孟祥福
技术员
技术员
1

9
张昭寰
技术员
技术员
1

10

工人

100

路基施工主要机械一览表
序号
姓名
规格型号
额定功率或容量
投入数量
备注
1
挖掘机
EX320-3
1.6m3
4台

2
平地机
PY-190

2台

3
推土机
TY320
235kw
2台

4
装载机
ZL50
3m3
4台

5
振动压路机
CA25
25t
2台

6
洒水车
WE60
6000L
5辆

7
自卸车
16t

20辆

8
凿岩机

5个

9
发电机

200/500KW
2台

10
强夯机
抚挖
50T
1台

桥梁施工机械一览表
序号
机械名称
规格型号
数量
备注
1
砼运输车
8m3
12辆

2
拌合站
90
2套

3
挖掘机
330
7台

4
装载机
50
5台

5
张拉千斤顶

2个

6
吊车
25T
2辆

7
附着式振捣器
2.2kw
20个

8
平板式振捣器
3kw
5个

9
插入式振捣器
2.2kw
30个

10
电焊机
20kw
5个

11
钢筋切割机
20kw
3个

12
钢筋调直机
20kw
3个

13
钢筋切断机
20kw
3个

14
钢筋弯曲机
20kw
3个

15
龙门吊

2套

16
双导梁架桥机

2个

17
炮车

2个

18
发电机
500kw
4个

施工工艺流程图
路基填筑施工工艺流程图 路基填筑压实工艺流程

准备阶段

施工阶段

整修验收阶段

填
土
区
段

平
整
区
段

碾
压
区
段

检
测
区
段

施
工
准
备

基
底
处
理

分
层
填
筑

摊
铺
平
整

洒
水
晾
晒

碾
压
夯
实

检
验
签
证

路
基
整
修

路堑开挖施工工艺流程图

场地清理

既有便道拓宽、加固、临时道路修建

测量放线

路基断面测量

编制实施性土石方调配方案

修建临时截排水设施

确定与编制石方爆破方案

报当地公安机关审批

挖井及钻孔

土方机械开挖

松动爆破

土石方调运至填方区

确认路堑土石方界线

边坡修整

基床换填

挡、护、排工程施工

铺碴前路基面修整

路基光面爆破施工工艺流程图
光爆设计

地质调查

放样布眼

原因分析
定位开眼

修改光爆设计
钻眼

清孔

装药

联起爆线

起爆

通风

光爆效果检查
否 是

大峪隧道人员配备表
序号
岗位
人数
备注
1
工段长
1
现场管理，协调
2
工程技术员
3
现场技术指导，现场管理
3
质检员
1
自检，报检
4
试验员
1
取样，送样
5
安全员
1
炸材管理，安全管理
6
测量员
1
施工放样
7
资料员
1
质检资料
8
采购员
1
物资采购
9
开挖班
10
钻孔，爆破
10
支护班
20
立架，钢筋网片，锚杆安装，喷浆
11
二衬班
30
挂设防水板、土工布，绑扎钢筋，安装模板，浇筑砼
12
司机
9
出渣车，地泵，挖机，装载机
13
后勤人员
7
仓库，杂工，厨师
合计
86

根据气候特点、工程量及工期情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，组织施工队进行该工程的施工与管理。
大峪隧道施工主要机械一览表
序号
机械名称
规格型号
额定功率或容量
投入数量
备注
1
挖掘机
柳工930D

4台

2
装载机
50

2台

3
自卸车
红岩

20辆

4
电动空压机

20m3/min
2台

5
内燃空压机

9m3/min
1台

6
发电机组

250KVA
1台

7
喷浆机
PZ-5D

2台

8
双液注浆机
BW250/50

2台

9
拱架弯曲机
XGLW25

2台

10
凿岩机
ZT28

10台

12
砼搅拌站

HLS90
1台

13
砼罐车

8m3
4辆

14
砼输送泵
HBT80

1台

16
污水泵

110m3/h
1台

17
潜水泵
QS15*25

1台

18
多级水泵
150DL*9

4台

19
砼摊铺机
TBZ168

1台

20
砼刻纹机
CW-45

2台

21
路面抹光机
HMD800

2台

22
真空吸水泵
HZX-60A

2台

23
洒水车
CA1141LT2
6000L
1辆

24
二衬台车
9m

1台

石界岭1号隧道人员配备表
序号
岗位
人数
备注
1
工段长
1
现场管理、协调
2
工程技术员
3
现场技术指导、现场管理
3
质检员
1
自检、报检
4
试验员
1
取样、送样
5
安全员
1
炸材管理、安全管理
6
测量员
1
施工放样
7
资料员
1
质检资料
8
采购员
1
物资采购
9
开挖班
10
钻孔、爆破
10
支护班
20
立架、钢筋网片、锚杆安装、喷浆
11
二衬班
30
挂设防水板、土工布、绑扎钢筋、安装模板、浇筑砼
12
司机
9
出渣车、地泵、挖机、装载机
13
后勤人员
7
仓库、杂工、厨师
合计
86

根据气候特点、工程量及工期情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，组织施工队进行该工程的施工与管理。
石界岭1#隧道施工主要机械一览表
序号
机械名称
规格型号
额定功率或容量
投入数量
备注
1
挖掘机
小松300

4台

2
装载机
ZF50

2台

3
自卸车
康明斯

20辆

4
电动空压机

20m3/min
2台

5
内燃空压机

9m3/min
1台

6
发电机组

250KVA
1台

7
喷浆机
PZ-9

2台

8
双液注浆机
BW250/50

2台

9
拱架弯曲机
GQ32

2台

10
凿岩机
ZT28

10台

11
地质钻
MK-5

4台

12
砼搅拌站

JS1000
1台

13
砼罐车

8m3
4辆

14
砼输送泵
HBT80

1台

15
防水板铺挂台车

6m
2台

16
污水泵

110m3/h
1台

17
潜水泵
QS15*25

1台

18
多级水泵
150DL*9

4台

19
砼摊铺机
TBZ168

1台

20
砼刻纹机
CW-45

2台

21
路面抹光机
HMD800

2台

22
真空吸水泵
HZX-60A

2台

23
洒水车
CA1141LT2
6000L
1辆

24
二衬台车

1台

四、施工进度安排
拟采用单口掘进的施工方法,从隧道出口开始掘进。隧道路面为0.92%的纵向下坡，从出口端掘进有利于石方、混凝土运输，也有利于洞内排水。根据隧道的结构特点及地质情况，我部采用预留核心土法开挖、台阶法开挖，上台阶采用预留核心土法开挖。
隧道控制性节点目标
结构部位
大峪隧道
石界岭1#隧道
备注
起讫时间
开时时间
结束时间
开时时间
结束时间

便道
2013.9.20
2013.9.27
2013.10.8
2013.10.15
考虑出口段进洞，生活区已施工完成
边仰坡开挖
2013.9.22
2013.10.20
2013.10.20
2013.11.25

管棚施工
2013.10.10
2013.10.26
2.13.11.10
2013.11.26
管棚施工左右先均施做
左线正洞施工
2013.10.27
2014.3.30
2013.12.10
2014.4.30
暂做两台阶预留核心土施工
上台阶开挖初支
2013.10.27
2014.3.30
2013.12.10
2014.4.30

二次衬砌
2013.12.12
2014.4.30
2013.1.10
2014.5.30
考虑过年期间1月20-2月20
右线正洞施工
2013.12.1
2014.5.10
2014.2.20
2014.6.15

上台阶开挖初支
2013.12.1
2014.5.10
2014.2.20
2014.6.15

二次衬砌
2014.5.1
2014.6.15
2014.6.1
2014.7.12

明洞开挖
2013.9.22
2013.11.20
2013.10.25
2013.12.15
明洞考虑12米台车，4次浇筑
洞门完成
2014.7.30
2014.8.15
2014.9.20
2014.10.10

路面工程
2014.5.5
2014.7.1
2014.7.15
2014.9.10

边沟、电缆槽
2014.7.10
2014.8.10
2014.9.15
2014.10.15

五、技术准备
1、熟悉图纸资料和有关文件
我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：
a.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
b.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。
c.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
d.施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
e.图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
2、施工组织设计
根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求、合同要求及有关定额等编制施工组织设计。
3、技术交底
在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。
施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
4、技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。
六、主要工程施工方案
1、基本要求
(1)、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基、隧道施工组织设计。
(2)、根据挖、填方及路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
(3)、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
(4)、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
(5)、施工过程中，要按规定进行自检，自检合格报监理工程师进行检查，及时请监理工程师确认工程质量和工程数量。
（6）、填方路基根据不同土质情况分别做试验路段以确定施工方法的可靠性，机械组合的协调性。
2、路基工程
(1)、土方路基开挖
1)施工方法
a、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
b、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
c、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排
边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
d、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
2)、施工工艺流程框图

路基放样
地表清理
土石方挖运
边坡修理
排 水
排水系统施工
击实标准试验
路槽平整压实
压实度检查
复 测

(2)、石方路基爆破开挖
1)施工方法
a.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
b.根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
c.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
d.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号、深度、装药量。
e.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
f.炮眼按其不同深度，采用手风钻和潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，根据设计确定药包的位置和药量。
g.采用倾斜钻孔延长药包松动爆破方法，爆破时应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，应确保边坡质点振动速度不超过24cm/s，最大一段起爆量不超过580kg。防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
h.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：
Q=e * q * HT * Wd
其中：e——炸药换算系数
q——梯段爆破单位耗药量
Wd——最小抵抗线
i.控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：
R=（K/V）1/2 * Q * M
其中：K——与地质条件有关的系数
M——药量指数
V——爆破安全振动速度
R——建筑物距爆破中心距离
j.为确保边坡爆破质量，采用光面爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
k.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
l.光眼装药后用木杆捣实，注意保护起爆线路。
m.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
n.顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用挖装机械装土，自卸汽车运输。当同时进行边坡锚固工程时，必须确保锚固浆体养护7天以后，方可实施下一次爆破作业。
o.随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
p.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。
隧道开挖方式主要采用钻爆法，软弱围岩段也可采用机械开挖。开挖方法根据围岩级别和隧道埋深情况分别采用短台阶法施工。二衬砼采用整体式液压模板台车浇注。施工过程中应严格遵循“短进尺、弱爆破、紧封闭、勤量测”的指导原则。
隧道开挖方式主要采用钻爆法，软弱围岩段也可采用机械开挖。开挖方法根据围岩级别和隧道埋深情况分别采用短台阶、环形开挖预留核心土法施工。对小净距隧道V级围岩段衬砌，先行洞采用环形开挖预留核心土法施工，后行洞进洞施工均采用侧壁导坑法开挖；IV级围岩段衬砌，先行洞采用台阶法施工（根据地质情况预留核心土），后行洞进洞施工均采用环形开挖预留核心土法开挖。 二衬砼采用整体式液压模板台车浇注，保证二衬的密实，超挖部分采用同级砼回填。隧道进洞前，模板台车应装配到位；每模衬砌砼应连续浇筑，一次完成。
施工过程中应严格遵循“短进尺、弱爆破、紧封闭、勤量测”的指导原则。
3、隧道工程
(1)、施工方法
本项目隧道（分离式隧道）施工时，为减少对围岩的扰动，采用光面爆破或预裂爆破技术，并根据不同的围岩级别进行相应的施工方法。
设计原则：采用光面爆破技术，根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件编制爆破设计。
钻爆参数选择：通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表：
岩石种类
周边眼间（cm）
周边眼最小抵抗线（cm）
相对距E/W
周边眼装药参数（kg/m）
硬岩
40-50
60-80
0.7-1.0
0.3-0.35
中硬岩
40-50
60-80
0.7-1.0
0.2-0.3
软岩
35-50
45-60
0.5-0.8
0.07-0.12
放样布眼：清理掌子面，利用全站仪测量画出开挖轮廓线，用红油漆标出主要炮眼位置（周边眼、掏槽眼、辅助眼、底眼），其误差不大于5cm，开挖台阶在15cm范围内，钻眼时，眼底应落在同一垂直面上；掏槽眼钻孔精度要高，误差在3cm之内，控制炮眼间距、深度和角度，严禁炮眼打穿、相交；辅助眼均匀分布，为便于排水，孔眼可稍斜，最大不超过轮廓线10cm，钻眼过程中经常检查炮眼方向，及时校正，不符合要求的予以废除。
装药：爆破用炸药选用乳化炸药，装药前，先2用高压风吹扫，药串和起爆药卷按要求加工好，盘好脚线，分段号存放在箱内，按照钻爆设计的装药量和装药结构组织装药，确保炮孔装药作业按爆破设计有序地进行；装药作业分片、分组进行，并按规定捣实堵塞炮泥，堵塞长度不小于30cm。
爆破：洞外采用毫秒延时导爆管联接，火雷管起爆。起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性，连接时，导爆管不能打结、拉细和破损漏气，各炮眼雷管段数与钻爆设计相同，引爆使用火雷管，雷管用黑胶布包扎在一簇导爆管自由端10cm以上处，网络接好后，由专人负责检查。爆破后即开通风机或自然通风排烟，一般30-60分钟，安排专职人员进行排险，排除作业面危石和其他隐患。隧道上台阶开挖后立即初喷一层砼封闭开挖面，之后进行上台阶喷锚支护，同时进行下台阶喷锚支护，将上步循环完成的上台阶的初期支护与下台阶的初期支护连接起来，形成完整的初期支护体系。
开挖爆破后，对围岩地质情况进行观察记录，分析确定围岩级别和岩层走向，根据围岩实际情况，修改完善开挖、支护设计，预测围岩变化趋势，为采取预防措施提供依据。
Ｖ级围岩钻爆设计
Ｖ级围岩开挖方案为预留核心土开挖法，为减少爆破队围岩的扰动，采用弱震动爆破控制，不设周边孔，而是在掏槽眼和辅助眼爆破后，人工配合机械找平周边轮廓；掏槽眼采用双斜形，装药系数取n=0.25，装药量250g/m眼，眼深取1.2m；辅助眼一般横向间距为80cm，纵向间距为100cm，装药集中度200g/m，装药量200g/m眼，眼深1.0m。爆破参数见下表：
炮眼编号
炮眼名称
炮眼深(m)
炮眼间距（cm）
炮眼角度
炮眼数(个)
装药量(kg)
装药集中kg/m
雷管数（发）
1
掏槽眼
1.2
60
60
4
0.25*4
0.2
5
2
扩槽眼
1.2
60
75
8
0.25*8
0.2
9
3
辅助眼
1.0
80
90
6
0.15*6
0.15
7
4
辅助眼
1.0
60
90
8
0.2*8
0.25
9
5
辅助眼
1.0
80
90
8
0.2*8
0.2
9
合计

34
7.9

附注：循环进尺1.0，炸药消耗量0.2kg/m3，采用8号火雷管塑料导管继爆。
IV级围岩钻爆设计
炮眼编号
炮眼名称
炮眼深(m)
炮眼间距（cm）
炮眼角度
炮眼数(个)
装药量(kg)
装药集中kg/m
雷管数（发）
1
掏槽眼
2.2
60
内斜65
6
1*6
0.5
7
2
扩槽眼
2.1
60
内斜75
13
0.8*13
0.4
14
3
辅助眼
2.0
100
90
10
0.5*10
0.25
12
4
辅助眼
2.0
100
90
11
0.5*11
0.25
13
5
二圈眼
2.0
55
90
29
0.4*29
0.2
30
6
周边眼
2.0
50
外插7
35
0.3*35
0.5
36
7
底眼
2.1
65
下插3
13
0.6*13
0.3
14
合计

117
56.8

附注：循环进尺2.0，炸药消耗量0.48kg/m3，采用8号火雷管塑料导管继爆。
III级围岩钻爆设计
炮眼编号
炮眼名称
炮眼深(m)
炮眼间距（cm）
炮眼角度
炮眼数(个)
装药量(kg)
装药集中kg/m
雷管数（发）
1
掏槽眼
4.2
50
90
8
4.41*8
1.05
9
2
扩槽眼
4.0
60
90
8
3.4*8
0.85
9
3
辅助眼
4.0
100
90
29
3.0*29
0.75
31
4
辅助眼
4.0
100
90
24
3.0*24
0.75
26
5
辅助眼
4.0
100
90
11
3.0*11
0.75
12
6
二圈眼
4.0
65
90
24
2.2*24
0.55
25
7
周边眼
4.1
60
外插3
32
1.4*32
0.35
33
8
底眼
4.1
80
下插3
15
3.28*15
0.8
16
合计

141
402.4

附注：循环进尺2.0，炸药消耗量1.29kg/m3，采用8号火雷管塑料导管继爆。
(2)、施工工序：
开工前施工准备

洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水

洞口土石方开挖及临时支护

套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工

浅埋段开挖、初支及仰拱施工

洞口及其附属工程施工
浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工

洞身开挖及排水

洞身初期支护

仰拱及垫层施工

洞身防排水设施

模筑二次衬砌

洞内路面及附属工程施工

分离式隧道总体施工工序框图
七、施工进度保证措施
1、强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充实第一线。
抽调得力的富有全面施工经验和管理能力的人员，组成指挥机构。所有参与组织机构的人员都具有一专多能的业务水平，既懂业务，又善管理，整个项目实行项目经理负责制，项目经理具备全部的管理权利，既向承包人负责，又向业主负责，上下级间有严格的合同关系。采用优化组合方式组织施工队伍，使参加本次工程施工的所有人员，不论从年龄结构、技术素质上，还是从工作能力上，尽量做到令业主满意，保证精兵强将充实第一线，从组织机构、劳务组成上保证施工计划的顺利实施。
2、加强管理，科学组织，建立一套严密且符合实际的全方位管理体制。
将详细地进行现场实际调查，编制切实可行的施工组织计划和进行资源优化配置。并时时根据进度计划对劳动力、材料、施工设备、资金进行优化配置，在施工进程中不断调整和重新组织，做到技术上先进可行，经济上节约合理，实现质量优、成本低、工期短的三大优化目标。全面机械化施工，采用循环作业，减少工序间的相互干扰，充分发挥先进机械的效力，环环紧扣，有条不紊，在单位时间内创造最高的工效，施工忙而不乱，井然有序。
3、配备良好的施工机具，保证施工计划的完成。
在施工中，投入大量配套的先进的桥梁、路基、路面机械设备，狠抓综合配套生产能力，确保工程的按期实现。
依靠科技进步，积极引进先进的管理模式和施工工艺采用计算机技术辅助管理，及时、有效地对施工现场质量、进度进行跟踪监控，为整个工程的宏观决策和部署安排提供第一手资料。
4、全面推行承包责任制，充分调动全员职工的积极性和创造性。
结合本工程实际，逐级签定施工合同并严格执行，使个人利益与工作效率、工作质量挂钩。以充分调动全员职工的积极性、创造性和责任心。不断掀起施工生产高潮，发扬我公司“团结务实、高效优质”的企业精神，按期完成合同任务。
八、工程质量保证措施
工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是本项目部在施工中最基本的要求，本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施。
1、质量自检体系：
项目部已建立了以项目经理为总负责人的质量自检体系，制定了质量保证措施。坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照合同技术规范、总公司ISO9002《质量手册》及部颁标准对施工全过程施以严格控制。在工程中实行质量一票否决制，使个人收入与工程质量挂钩，以保证工程产品的质量稳定性。详见附后的质量保证体系框图。
2、质量保证措施：
（1）、组织措施:
a、成立以项目经理为首, 技术负责人和施工技术质量监督、物资供应等部门负责人和有关人员参加的质量管理小组，严格按照规范要求，应用TQC的PDCA方法,定期分析质量管理和工程质量情况,研究制定改进提高措施, 以确保工程优质达标。
b、自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼) 职管理和检查人员制定创优规划与措施，并层层分析，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络,深入开展创优质工程活动,确保工程质量。
c、认真实行自项目经理、各级主管工程领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,实行全体人员、各业务部门和施工全过程的质量管理。
d、加强对管理和施工人员的质量教育,不断强化全员质量意识,牢固树立“质量第一, 用户至上”、“企业信誉第一”的思想,严格施工质量管理,按施工规范正规化、标准化作业, 精心组织,精心施工,按