CRH2-M2-05-02-03P-不落轮镟维修.doc

轮对修形
CRH2-M2-05-02-03P

CRH2-M2-05-02-03P

CRH2A型动车组维修卡
修程
二级修
版本
01
系统
转向架
部件
轮对
维修项目

轮对修形
维修
周期
20万～25万km
车号
1、2、3、4、5、6、7、0
作业
人员
地勤司机1人，地勤机械师1人，
镟轮工1人
作业
时间
60分钟/轴
供电
条件
无电/有电
作业
工具
不落轮镟床、踏面模具、轴箱专用卡具、粗糙度检查样板、轮镟刀具、公铁两用车、润滑油、铁钩、刷子、废铁削储存箱、特制反光不干胶（贴到轮辐上）、对讲机、手电筒、手套、护目镜，安全帽、安全牌、过渡钩、内六角套装、打印机。
注意
事项
1. 动车组不落轮镟车床绿色信号灯亮时，动车组才能转入或转出。
2. 轮对修形时，动车组须断电、降弓，并取出主控钥匙。
3. 轮对修形时，修形轮对车厢缓解，其它车厢保持制动状态。
4. 动车组轮对镟修时，严禁进行与镟轮不相关的任何作业。
5．镟轮时，镟轮工应佩戴好劳动防护用品。
参考
资料
铁运[2008]4号《关于印发<CRH2型动车组一、二级检修作业暂行办法>的通知》：CRH2-M2-05-02-03P轮对修形卡片
《时速200公里CRH2动车组维护检修说明书》。
《U2000-400不落轮车床操作使用维护规程》、《不落轮车床使用手册》
编制修订
序号
历次修改内容
日期
编制
审核
批准

西安铁路局 车辆处 编制 第4页（共4页）
作业程序与质量标准
1. 准备工作。
1.1. 供断电操作人员确认接触网处于供电状态。
1.2. 调度员安排人员提前20min开启镟轮库大门，并巡视入库线路，确认具备进车条件。
1.3. 镟轮工、地勤司机执行镟轮日班作业计划，掌握任务情况和先后顺序，并提前进行联络确认。
1.4. 镟轮工按不落轮镟车床操作规程要求，对不落轮镟车床、工量器具和作业场地进行开工前检查。

2. 动车组自轮运转到镟轮设备。
2.1. 地勤司机根据日班作业计划，在进行车机联控后，操纵待镟轮动车组自轮运转至不落轮镟车床前，一度停车。
2.2. 联络确认信号后，镟轮工通过对讲机指挥地勤司机，缓慢通过或接近不落轮镟设备，通过限速3km/h。
2.3. 镟轮工在设备下方、拟镟轮对附近进行联络指挥，地勤司机驾驶动车组进行车轮定位，车床黄、蓝色信号灯亮时，表示对位成功。在得到车轮到位指示后，地勤司机将制动手柄置于制动位，关闭驾驶端标志灯，在驾驶端所在车辆第3位轮两侧打好止轮器（注：每个止轮器距离轮对30cm的距离）。
2.4. 地勤机械师确认止轮器打好后，联控地勤司机通知断电、降弓，同时将全列动车组置于缓解状态。地勤机械师将各车应急开关置于『关』位，将所需镟修的相应车厢置与「缓解」位（运行配电柜内的缓解阀）后，通知镟轮工可以开始轮对修形作业。

信号灯

轮对定位
止轮器
3. 轮对镟修准备。
3.1. 镟轮工操作不落轮镟设备，升起支撑轮，支撑起待镟修轮对，移出滑轨。镟修带有ATP、LKJ测速传感器车轴车轮时，应联系调度通知电务部门对ATP、LKJ轴端测速器进行拆卸并妥善放置（镟修完毕后，联系进行及时恢复）。
3.2. 镟轮工确认定位完毕，联络地勤司机打紧止轮器，地勤机械师确认止轮器打紧后，通知地勤司机将动车组置与制动位。完成后，地勤司机联络镟轮工可以开始镟轮操作准备。
3.3. 镟轮工在镟轮床界面输入设备操作员代码、镟修车辆走行公里、镟修车辆类型及轮对轴号等信息。
3.4. 镟轮工进行轮对预测量，输入修形参数。当进行整列轮对修形时镟削量一般应在0.1-0.5mm之间；当对踏面擦伤或剥离的轮对进行镟修时，应当以踏面擦伤或剥离的实际深度为依据设定最经济的镟削量。
3.5. 镟修前，镟轮工应注意在轮对内侧面靠轮缘处涂抹适量机油，便于设备实施镟轮。

界面输入
4. 轮对修形
4.1. 佩戴好劳保用品，启动车床进行轮对修形。
4.2. 轮对镟修时，应时刻注意观察进刀情况、听取切削声音，如有异常，立即使用急停按钮进行停车，并仔细检查车床和刀具，必要时及时进行处理。
4.3. 轮对镟修期间须及时借助清理刀架处铁屑，清理时应严禁将身体任何部位探入观察窗内，并注意铁屑旋出方向，防止工具卷入设备及出现其他异常情况。

观察窗

清理铁屑用工具
5. 轮对检查
5.1. 轮对镟修结束后，对内侧距、轮径、轮径差、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等尺寸进行补充检查、测量。
5.2. 使用LMA32型车辆踏面检查样板对所加工的踏面外型进行检测，其各部间隙不大于1mm。
5.3. 使用Ra6.3µm、Ra12.5µm和Ra25µm三种粗糙度样板对镟修轮对的踏面及轮缘加工表面进行对比检测，确保粗糙度小于Ra12.5µm。

检查样板
6. 修形记录。
6.1. 检查无误后，打印轮对镟修记录。
6.2. 轮对镟修记录须按要求进行分类装订成册，并保存。

7. 修形结束。
7.1. 轮对修形完成后，移入滑轨，降下支撑轮，清理铁屑，通知地勤机械师、地勤司机本条轮对镟修结束。地勤司机将制动手柄置于制动位，通知镟轮工动车组已制动，撤除止轮器。地勤机械师确认止轮器撤除。

滑轨
8. 继续轮对修形。
8.1. 地勤司机升弓送电。
8.2. 根据地勤机械师指挥，地勤司机移动动车组。
8.3. 按第2点～第7点作业。

信号灯
9. 轮对修形结束。
9.1. 向调度报告轮对修形结束。
9.2. 根据调度命令，地勤司机操纵动车组移动到指定线路。
9.3. 镟修后车轮轮径尺寸要及时输入MON和BCU，同时通知电务和机务部门及时修正列控车载设备系统设定。
9.4. 镟轮工对车轮车床进行认真保养，及时清除床身及四周铁屑，并及时清除废屑箱内铁屑，做到工完料净场地清。

清理铁屑用工具
10. 及时填记轮对修形记录。