船舶辅机(一级管轮)(修改).doc

船舶辅机题库
（一级管轮）

判断题索引：
第一章 船用泵（5）
第二章 活塞式空气压缩机（10）
第三章 渔船制冷装置（26题）
第四章 渔船空气调节装置（0题）
第五章 液压传动的基础知识（26题）
第六章 舵机（7题）
第七章 锚机（3题）
第八章 捕捞机械（2题）

第一章 船用泵
1. 旋涡泵通常适用于较高压头、较小流量的范围内。 ( √ )
2. 旋涡泵效率高于离心泵。 ( × )
3. 旋涡泵分为开式旋涡泵和闭式旋涡泵，开式旋涡泵用闭式叶轮。 （ × ）
4. 喷射泵在工作中，混合液体的能量转变主要发生在扩压过程中。 （ √ ）
5. 喷射泵是所有泵中效率最低的一种泵。 ( √ )

第一章 活塞式空气压缩机
1. 空压机正常运转时安全阀是常开不闭的。　　　　　　　　　　　　 （　×　）
2. 空压机的吸排气阀都是单向阀，在使用中可以互换使用。 （ × ）
3. 空压机每级的排出端不一定都设置安全阀。 （ × ）
4. 活塞式空压机一般排气阀弹簧比吸气阀弹簧硬。 （ √ ）
5. 空气过滤器的阻塞不会影响空压机的吸气 。 （ × ）
6. 常用的空压机的形式有离心式、回转式和活塞式。 （ √ ）
7. 空压机吸排阀的要求越厚越好。 （ × ）
8. 活塞式空压机不影响排量下可以通过提高转速和活塞行程来缩小外形尺寸及减轻重量。 （ √ ）
9. 空压机进、排气阀开启和关闭的快慢不影响空压机运行的效率。 （ × ）
10. 升程限制器可以用来限制阀的升程和兼做阀片运动的导向。 （ √ ）
11. 空压机的卸载启动是通过自动或手动打开进气阀来实现的。 ( × )
12. 空压机高压级的吸气阀漏气，将会造成低压级的压力升高。 ( √ )
13. 空压机安全阀的开启压力通过调节螺钉调节弹簧的预紧力来实现。 （ √ ）
14. 空气压缩机安全阀的开启压力应调节到排气压力的1.1倍。 （ × ）
15. 空压机高压缸的排气阀漏气，将会造成高压级排气压力过高。 （ × ）
16. 空压机采用多级压缩后，级数增加，容积效率增加，压缩消耗功增大。 ( × )
17. 安装空压机的油环时，有倒角的一侧应朝上安装。 ( √ )
18. 空压机安全阀的调定值应比储气瓶上的安全阀调定值高。 ( √ )
19. 活塞式空压机的活塞上部有积油或积水可能会产生水击现象。 ( √ )
20. 更换空压机汽缸垫片时，应保证存气间隙不小于活塞连杆组件间隙的总和。 ( √ )

第二章 渔船制冷装置
1. 制冷系数是表示制冷系统工作效率的一个参数，所以它总是小于1。 （ × ）
2. 制冷系统中高压继电器可以控制压缩机的启停。 （ × ）
3. 制冷剂蒸发吸热是在冷凝器中完成的。 （ × ）
4. 制冷剂R22和压缩机的润滑油不能相互溶解。 （ × ）
5. 制冷剂经过制冷压缩机的前后制冷剂的状态都为气体。 （ √ ）
6. 制冷系统中滑油分离器的作用是把制冷剂和润滑油分离的设备。 （ √ ）
7. 制冷系统的气密试验合格可不再进行真空试验。 ( × )
8. 冰鲜结合机械制冷保温时，鱼舱温度不得高于0℃。 ( × )
9. 在对鱼类进行微冻保鲜时应注意掌握鱼舱的温度不高于-4℃。 ( × )
10. R22 由于破坏大气的臭氧层，所以目前已禁止使用。 ( × )
11. 蒸发器事实上也是一个热交换器
12. 一个循环过程中，单位质量制冷剂所吸收的热量与所消耗的机械功之比叫制冷系数。 ( √ )
13. 冷却水温度过高或断流会使制冷压缩机高压保护动作，停止压缩机运转。 ( √ )
14. 检漏灯检测到氟利昂泄露时火焰的颜色呈黄色。 ( × )
15. 正确选择膨胀阀的尺寸和调节其过热度，可得到较合理的蒸发压力和温度。 ( √ )
16. 当冷凝温度不变时，制冷系统的蒸发温度越低，则制冷系数越大。 ( × )
17. 制冷系统中如选用凝固点太高的润滑油，将会引起油堵。 ( √ )
18. 制冷装置的制冷效果下降可能的原因是制冷剂泄露。 ( √ )
19. 制冷系统的干燥器中常用的成分是硅胶，它可以再生使用。 ( √ )
20. 热力膨胀阀表面时而结冰，时而融化，说明阀口处产生脏堵。 ( × )
21. 膨胀阀在制冷系统中起到节流降压的作用。 （ √ ）
22. 干燥剂硅胶吸水后由深蓝色变为粉红色，不能再重复利用。 ( × )
23. 载冷剂和制冷剂都是采用汽化吸热的方法来制冷的。 ( × )
24. 空调器在夏季使用时，为保持相对湿度适宜，必须对空气加湿。 ( × )
25. 逆卡诺循环的绝热压缩过程吸入的为干饱和蒸汽。 ( × )
26. 油分离器浮球阀卡死在常开位置，会导致制冷压缩机排气压力过高。 ( × )

第三章 液压传动的基础知识
1. 减压阀是保持阀后压力恒定。 （ √ ）
2. 液控单向阀只许正向流通不需反向流通。 ( × )
3. 溢流阀可分为先导式溢流阀，差动型溢流阀和直动式溢流阀。 ( √ )
4. 溢油阀用于防止系统过载时，主阀是处于常闭状态。 （ √ ）
5. 减压阀是通过改变主阀芯的位置调节减压口的大小来改变减压后压力的大小。 （ √ ）
6. 换向阀可分为电磁换向阀，液动换向阀，电液换向阀等。 （ √ ）
7. 电液换向阀是有电磁阀和液动换向阀所组成的组合阀。 ( √ )
8. 液压传动系统中节流阀的作用是控制系统油压和防止系统过载。 ( × )
9. O型三位四通阀是指阀心处于中位，各油口互通，油泵卸载。 ( × )
10. 液压系统中的工作压力主要决定于负载。 ( √ )
11. 液压系统中闭式循环系统要优于开式循环系统，应用较为广泛。 ( √ )
12. 液压传动平稳可靠，总效率要高于机械传动。 ( × )
13. 液压传动的优点是通过调节液压油流量，可以实现无级调速。 ( √ )
14. 液压系统在工作中因漏泄难以避免，所以只适用于定传动比工况。 ( × )
15. 一般在液压元件使用说明书中，压力有额定压力和安全压力两种。 ( × )
16. 斜盘式轴向柱塞泵液流排量的变化，取决于斜盘倾角方向的改变。 ( × )
17. 斜盘式轴向柱塞泵液流排量的变化，取决于斜盘倾角大小的改变。 ( √ )
18. 油温太高或太低，均会导致斜盘式轴向柱塞泵排量不足。 ( √ )
19. 径向柱塞泵正常工作时配油轴不转。 （ √ ）
20. 滑片马达一般使用于动作要求灵敏，低速以及小扭矩的工作场合。 ( × )
21. 叶片马达一般用于低压系统中。 ( √ )
22. 液压系统中液压缸（油马达）的运动速度取决于流量。 ( √ )
23. 静力平衡式油马达的结构特点是取消连杆，而代之以偏心轮。 ( × )
24. 液压系统中油箱油位的高度通常在油箱总高度的1/3—2/3 ( √ )
25. 在工作温度变化范围内，液压油的黏度变化要小。 ( √ )
26. 油液的粘温特性好是指在工作温度范围内，油的粘度随温度变化小。 ( √ )

第六章 舵机
1． 液压舵的作用是向系统提供一定压力和流速的液体。 ( × )
2． 电动液压舵机主油路系统内发生严重漏油，常会出现空舵现象。 ( √ )
3． 液压操舵装置中的原动机主要采用径向回转柱塞泵或轴向回转柱塞泵。 ( √ )
4． 操舵时存在空舵行程，主要原因是系统中存在空气。 （ √ ）
5． 对于海船舵机，要求从一弦35°转至另一弦35°角，时间应不大于30秒。( √ )
6． 普通液压操舵台可兼作应急手动液压操舵装置。 ( √ )
7． 往复式转舵油缸具有结构合理，工作可靠和密封性能好等特点。 ( √ )

第七章 锚机
1. 电动锚机起锚时，第一挡不宜长时间使用，以免电气设备损坏。 （ √ ）
2. 液压锚机系统中换挡阀和换向阀都是由减压阀组成。 ( × )
3. 液压锚机的操纵阀中设置单向阀是为了防止系统失压时，收绞的载荷跌落。 ( √ )

第八章 捕捞机械
1. 环境温度过低时，每次使用液压网机之前应让油泵轻载运转15-30分钟。( × )
2. 绞纲机连续工作时间一般不超过两小时。 ( √ )
3. 绞钢机初次使用时可以直接投入工作，无需空车磨合。 （ × ）

选择题索引：
第一章 船用泵（10题）
第二章 活塞式空气压缩机（22题）
第三章 渔船制冷装置（60题）
第四章 渔船空气调节装置（0题）
第五章 液压传动的基础知识（49题）
第六章 舵机（39题）
第七章 锚机（14题）
第八章 捕捞机械（6题）

第一章 船用泵
1. 关于旋涡泵，下列说法错误的是________。
A．闭式叶轮要配闭式流道
B．与叶轮直径、转速相同的离心泵比，其扬程要高得多
C．效率一般比离心泵低
D．工作时液体相对叶轮的运动轨迹是一条后退的螺旋线
答案：A（3分）
2. 旋涡泵常用作辅锅炉给水泵主要是利用其________特点。
A．自吸能力强
B．效率较高
C．流量小、扬程高
D．抗汽蚀性能好
答案：C（2分）
3. 采用________流道的旋涡泵不具有自吸能力。
A．闭式
B．普通开式
C．向心开式
D．带辅助闭式
答案：B（2分）
4. 旋涡泵调节流量，不宜采用________。
A．节流调节
B．回流调节
C．变速调节
D．B和C
答案：A（3分）
5. 旋涡泵工作中关小排出阀________。
A．轴功率减小
B．轴功率增大
C．效率升高
D．扬程降低
答案：B（2分）
6. 旋涡泵比较经济实用的流量调节方法是________。
A. 旁通调节
B. 节流调节
C. 切割叶轮调节
D. 变速调节
答案：A（1分)
7. 旋涡泵关小排出阀时________。
A. 轴功率减小
B. 轴功率增大
C. 效率升高
D. 压头降低
答案：B（1分)
8. 喷射泵中工作流体与引射流体的动量交换主要是在________中进行。
A．喷嘴
B．吸入室
C．混合室
D．扩压室
答案：C（1分）
9. 喷射泵中将混合流体压力升高的元件是________。
A．喷嘴
B．吸入室
C．混合室
D．扩压室
答案：D（1分）
10. 水喷射泵在船上一般不用作________。
A．应急舱底水泵
B．货舱排水泵
C．造水机排盐水泵
D．应急消防泵
答案：D（1分）

第二章 活塞式空气压缩机
1. 活塞式空压机检查余隙高度一般用________。
A. 压铅丝法
B. 千分尺测量
C. 游标卡尺测量
D. 塞尺测量
答案：A（1分）
2. 当储气瓶中空气压力充至3.0 MPa时，可启动柴油机________。
A. 2次以上
B. 5次以上
C. 8次以上
D. 12次以上
答案：D（3分）
3. 空压机常用的气阀有________。
A. 环片阀
B. 环面蝶形阀
C. 条片阀
D. A+B+C
答案：D（1分）
4. 空压机所设气液分离器主要是为分离排气中携带的________。
A. 滑油
B. 水分
C. 杂质
D. A+B
答案：D（3分）
5. 空压机中间冷却器及液汽分离器的泄水阀________。
A. 每次停机后应开启
B. 每次启动时应保持开启直至转达速正常
C. 工作中每2ｈ左右定期开启
D. A+B+C
答案：D（3分）
6． 船用活塞式空压机的活塞销与活塞是________配合，活塞与连杆是________配合。
A. 过盈、过盈
B. 动、动
C. 动、过盈
D. 过盈、动
答案：D（3分）
7. 空压机重要而且最易损坏的部件是________。
A．空气滤清器
B．气阀
C．活塞
D．轴承
答案：Ｂ（1分）
8. 空压机采用多级压缩和中间冷却的目的是________。
A. 降低排气温度
B. 提高排气温度
C. 减少消耗功率
D.A+C
答案：D（3分）
9. 一般风冷式空压机的润滑油温度不超过________。
A. 30℃
B. 50℃
C. 70℃
D. 90℃
答案：C（1分）
10. 船用空压机的气缸冷却主要是为了________。
A. 降低排气温度
B. 节省压缩功
C. 防止缸壁温度过高影响滑油性能
D. 提高输气系数
答案：C（3分）
11. 研磨空压机环状阀的运动轨迹以________为宜。
A. 往复直线
B. 圆形
C. 8字形
D. 摆线形
答案：C（3分）
12. 空压机传动皮带松紧度应合适，一般用手或直尺压在皮带中间皮带的下沉量为________合适。
A. 0-5MM
B. 10-15MM
C. 20-25MM
D. 30-35MM
答案：B（3分）
13. 下面各项中，会导致空压机排气量下降的是________。
A. 末级排气冷却不良
B. 空气滤器脏堵
C. 润滑不良
D. 油滤器堵塞
答案：B（3分）
14. 活塞式空压机反转可能会导致________。
A. 吸排方向改变
B. 电机过载
C. 不能吸排
D. 不能正常润滑
答案：D（3分）
15. 如发现空压机曲轴箱油尺孔往外冒气甚至带出油来，可能是________。
A．油温过高
B．气阀漏气
C．活塞环漏气
D．安全阀漏气
答案：C（3分）
16. 空压机在运行中，产生突然冲击的原因可能是________。
A. 余隙容积过小
B. 活塞连杆机构与气缸轴线不一致
C. 轴承间隙过大
D. 气缸中有积聚水产生水击
答案：D（3分）
17．决定活塞式空气压缩机维修周期的主要因素，通常是________的工作寿命。
A．空气滤清器
B．气阀
C．活塞
D．轴承
答案：B（2分）
18．空压机排气温度过高的原因是________。
A．排气阀漏泄大
B．冷却不良
C．吸气温度高
D．A+B++C
答案：D（3分）
19. 空压机如果低压级排出压力过低，则可能________。
A. 高压缸的吸排气阀漏气
B. 低压缸的吸气阀漏气
C. 低压缸的排气阀漏气
D. B+C
答案：D（3分）
20. 不会造成空压机排气量下降的是________。
A．气阀弹簧断裂
B．气缸冷却不良
C．缸头垫片厚度减小
D．空气滤器脏堵
答案：C（3分）
21. 下列各项中，使空压机排气量减小的常见原因是________。
A．气阀和活塞环漏泄
B．冷却不良
C．余隙增大
D．安全阀漏泄
答案：A（3分）
22. 活塞式空压机气缸冷却不良，不会使________。
A．滑油温度升高
B．排气温度升高
C．安全阀开启
D．输气系数降低
答案：C（3分）

第三章 渔船制冷装置
1.蒸气压缩式制冷是利用_________吸热。
A．气体膨胀
B．液体膨胀
C．液体气化
D．化学变化
答案：C（2分）
2． 压缩制冷装置中，制冷剂由低压变为高压是以_________元件为分界点。
A．电磁阀
B．压缩机
C．膨胀阀
D．蒸发压力调节阀
答案：B（2分）
3． 制冷剂流过膨胀阀，工作正常时是由_________变成_________。
A．饱和液体/饱和蒸气
B．过冷液体/湿蒸气
C．过冷液体/饱和蒸气
D．过冷液体/过热蒸气
答案：B（2分）
4． 在蒸发器的绝大部分制冷剂处于_________状态。
A．过冷液体
B．过热蒸气
C．湿蒸气
D．饱和液体
答案：C（2分）
5． 氟利昂制冷剂工作正常时，由蒸发器进口至出口是由_________变成_________。
A．饱和液体/饱和蒸气
B．湿蒸气/饱和蒸气
C．湿蒸气/过热蒸气
D．过冷液体/过热蒸气
答案：C（3分）
6. 制冷剂流过膨胀阀后应是_________。
A．过冷液体
B．饱和液体
C．湿蒸气
D．饱和蒸气
答案：C（3分）
7. 制冷装置中吸气管是指从_________通压缩机的管路。
A．冷凝器
B．蒸发器
C．膨胀阀
D．回热器
答案：B（3分）
8. 制冷装置中排气管是指从压缩机通_________的管路。
A．冷凝器
B．蒸发器
C．膨胀阀
D．回热器
答案：A（3分）
9. 船用制冷装置需要隔热的是_________管路。
A．排气
B．吸气
C．液管
D．全部
答案：B（3分）
10.压缩制冷装置中冷凝器的容量偏小，不会导致_________。
A．排气压力降低
B．冷凝温度升高
C．排气温度升高
D．制冷量降低
答案：A（3分）
11. 冷库制冷装置随着库温下降，_________不会下降。
A．吸气和排气压力
B．压缩机轴功率
C．制冷剂流量
D．供液过冷度
答案：D（3分）
12. 当压缩机状况和其他温度条件不变时，随着蒸发温度的提高，制冷压缩机的制冷系数_________。
A．增大
B．不变
C．降低
D．在压力比为3左右出现最大值
答案：A（2分）
13. 当压缩机和其他元件的状况不变时，随着冷凝温度的降低，制冷量_________。
A．增大
B．不变
C．减小
D．先增大，在冷凝温度低到一定程度反而减小
答案：D（3分）
14. 活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是_________。
A．减小余隙容积
B．改善缸头冷却
C．防止液击造成机损
D．降低排气阻力
答案：C（1分）
15. 制冷压缩机一般采用_________轴封。
A．软填料
B．机械
C．皮碗
D．A或B或C
答案：B（1分）
16. 制冷压缩机发生液击时首先是_________。
A．高压控制器断电
B．安全阀顶开
C．假盖顶起
D．过电流保护断电
答案：C（3分）
17. 制冷压缩机启动时发生奔油是因为_________。
A．滑油中溶解的水分逸出
B．滑油中溶解的制冷剂逸出
C．油位太高
D．油温太高
答案：B（3分）
18. 制冷压缩机吸气腔最低处开有通曲轴箱的孔道，其作用是_________。
A．让吸气带回的滑油返回曲轴箱
B．必要时抽空曲轴箱
C．抽走漏入曲轴箱的制冷剂
D．A+B+C
答案：D（1分）
19. 压缩机排气压力超过规定数值时，若压缩机安全阀被打开，高压气体将_________。
A．流回贮液器
B．排向蒸发器
C．流回吸气腔或曲轴箱
D．排向舷外
答案：C（3分）
20. 判断活塞式制冷压缩机滑油系统工作是否正常，主要根据是_________。
A．滑油泵排出压力
B．滑油泵吸入压力
C．油泵排出压力与压缩机吸入压力之差
D．压缩机排出压力与油泵排出压力之差
答案：C（3分）
21. 下列冷剂中，________适合用硅胶作干燥剂。
A．R22
B．R134a
C．R404A
D．B和C
答案：Ａ（1分）
22. 在制冷装置中作干燥剂用的硅胶，吸足水分后_________。
A．系统流动阻力增大
B．蒸发温度降低
C．硅胶发生化学反应
D．硅胶会变色
答案：D（1分）
23. 制冷系统中的滑油分离器设在_________。
A．压缩机吸入端
B．压缩机排出端
C．冷凝器出口端
D．贮液器出口端
答案：B（2分）
24. 采用氟利昂做冷剂的开启式活塞制冷压缩机，其滑油分离器分出的滑油是_________。
A．放至油污柜
B．排回到吸气管
C．直接排回到曲轴箱
D．经吸气腔回油孔回到曲轴箱
答案：C（2分）
25. 制冷装置在吸气管上设气液分离器，其作用是防止_________进入压缩机。
A．水分
B．大量滑油
C．液态制冷剂
D．B或C
答案：D（3分）
26. 现在制冷压缩机能量调节通常以_________为信号。
A．排气压力
B．吸气压力
C．排气温度
D. 吸气温度
答案：B（2分）
27. 制冷装置中贮液器的液位在正常工作时，以保持_________为宜。
A．1/2～2/3
B．80%左右
C．1/3～1/2
D．能见到即可
答案：C（1分）
28. 外平衡式热力膨胀阀动力头下方作用着_________。
A．蒸发器进口压力
B．蒸发器出口压力
C．温包内饱和压力
D．冷凝压力
答案：B（3分）
29. 内平衡式热力膨胀阀动力头下方作用着_________。
A．蒸发器进口压力
B．蒸发器出口压力
C．温包内饱和压力
D．冷凝压力
答案：A（2分）
30. 制冷装置靠调节_________来保证蒸发器出口过热度合适。
A．热力膨胀阀
B．蒸发压力调节阀
C．排出截止阀
D．吸入截止阀
答案：A（2分）
31. 其他条件不变，蒸发器结霜逐渐加厚，热力膨胀阀开度会_________。
A．加大
B．关小
C．不变
D．全闭
答案：B（2分)
32. 热力膨胀阀未装的备件如状态正常，应处于_________。
A．关闭状态
B．全开状态
C．1/2开度
D．开度视环境温度而定
答案：B（2分）
33.原来使用内平衡式膨胀阀的蒸发器改用外平衡式膨胀阀_________。
A．出口过热度会太小
B．制冷量会降低
C．蒸发压力会降低
D．价格稍贵，安装麻烦些
答案：D（2分）
34. 热力膨胀阀除节流降压外，还能自动控制_________。
A．蒸发压力
B．蒸发温度
C．冷却水流量
D．冷剂流量
答案：D（2分）
35.在单机多库制冷装置中，用于控制高温库蒸发温度的元件是_________。
A．热力膨胀阀
B．蒸发压力调节阀
C．温度控制器
D．低压控制器
答案：B（3分）
36. 制冷系统中热力膨胀阀温包从管路上脱开，则阀_________。
A．开大
B．全关
C．开度视蒸发压力而定
D．开度变小
答案：A（1分）
37. 热力膨胀阀温包漏气，则阀_________。
A．开大
B．全关
C．开度视蒸发压力而定
D．开度视温包温度而定
答案：B（1分）
38. 制冷系统中热力膨胀阀选得太小，不会使_________。
A．蒸发压力太低
B．制冷系数变低
C．压缩机吸入湿蒸气
D．装置制冷量变小
答案：C（3分）
39. 热力膨胀阀的感温包一般安装在蒸发器的_________。
A. 进口管路上
B. 出口管路上
C. 中间管路上
D. 供液管路上
答案：B（1分）
40. 从充剂阀充注制冷剂时，钢瓶（无液管通至瓶底）应_________放置为宜。
A．向上直立
B．向上倾斜
C．水平
D．向下倾斜
答案：D（1分）
41. 制冷装置充制冷剂过多可能会使_________。
A．冷库温度降低
B．压缩机过载
C．压缩机液击
D．高压控制器停车
答案：D（2分）
42. 用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的_________。
A．黏度低
B．黏度高
C．闪点高
D．倾点低
答案：B（3分）
43. 冷冻机油黏度过低的主要危害是_________。
A．容易奔油
B．油损耗过快
C．压缩机容积效率降低
D．油进入系统量增多
答案：C（2分）
44. 氟利昂溶入滑油中，会使其_________。
A．黏度增大
B．黏度减小
C．倾点变高
D．与C相反
答案：B（2分）
45. 冷冻机油与液压油及其他设备的润滑油相比，最主要的特点是_________。
A．黏度指数高
B．抗氧化性好
C．闪点高
D．倾点低
答案：D（2分）
46. 制冷装置中不凝性气体增多的危害，不包括_________。
A．使排气压力和温度升高
B．使制冷量降低
C．使轴功率增大
D．使吸气过热度增加
答案：D（2分）
47. 制冷装置中空气主要聚集在_________中。
A．压缩机曲轴箱
B．吸气管
C．排气管至冷凝器
D．贮液器
答案：C（2分）
48. 制冷系统放空气一般在_________处进行。
A．贮液器顶部
B．吸入阀多用通道
C．膨胀阀进口
D．冷凝器顶部
答案：D（2分）
49. 制冷装置热气融霜是利用 _________ 来融霜。
A. 热空气
B. 压缩机排气
C. 压缩机吸气
D. 电加热
答案：B（3分)
50. 下列冷剂中，空气中________含量达11%-14%，可点燃，含量达16%-75%，可引起爆炸。
A．R12
B．R22
C．R717
D．R134a
答案：C（1分）
51. 工作时如氟利昂溅入眼内,应立刻_________。
A. 轻轻揉擦
B. 用干净纱布吸除
C. 用净水冲洗
D. 闭目休息
答案：C（1分）
52.螺杆压缩机和活塞压缩机相比_________。
Ａ．工作平稳，没有气阀，因而可以高转速
Ｂ．磨损轻，寿命长，运行可靠
Ｃ．对气态工质带液体的湿行程不敏感，高压力比时仍可采用单级压缩
Ｄ．A+B+C
答案：D（1分）
53. 为了防止制冷系统产生冰塞,在_________设置干燥器。
A. 压缩机的排出端
B. 冷凝器进口管上
C. 供液管中
D. 压缩机吸气端
答案：C（1分）
54. 制冷装置制冷剂不足，下面分析错误的是_________。
A. 吸气过热度增加
B. 吸气压力下降
C. 开启膨胀阀的旁通阀吸气压力无明显升高
D. 冷凝压力升高
答案：D（2分）
55. 降低压缩机制冷装置的冷凝压力，下面措施错误的是_________。
A．清洗冷凝器
B．增加冷却水量
C．提高压缩机转速
D．降低冷却水温
答案：C（2分）
56. 船舶制冷装置中用来冷却载冷剂的蒸发器通常是_________。
A．冷风机
B．蒸发盘管
C．壳管式
D．板式
答案：C（2分）
57.制冷装置排气压力过高，下面分析正确的是_________。
A. 冷却水流量不足
B. 冷凝器冷凝能力不足
C. 系统不凝性气体太多
D. A或B或C
答案：D（2分）
58.使活塞式制冷压缩机实际排气量下降的最常见原因是_________。
A．气缸冷却不良
B．余隙容积增大
C．气阀和活塞环漏气量增加
D．吸入滤网脏污
答案：C（3分）
59.制冷装置工作时，发现压缩机缸头结冰，下面分析正确的是_________。
A. 冷剂流量过大
B. 冷剂流量过小
C. 冷却水流量过大
D．冷却水流量过小
答案：A（3分）
60.制冷装置长时间工作，温度仍达不到要求，下面分析不正确的是_________。
A. 制冷量不足
B. 冷库隔热性能差
C. 内部泄漏严重
D．滑油压力低
答案：D（3分）

第五章　液压传动的基础知识
1．下列液压控制阀中,属于方向控制阀的是________。
A．平衡阀
B．顺序阀
C．溢流阀
D．液控单向阀
答案：D（2分）
2．液压装置中换向阀常用来变换________。
A．液压泵转动方向
B．液压缸移动方向
C．液压油流动方向
D．B或C
答案：D（2分）
3. 单向阀的基本要求包括________。
A．正向流动阻力要小
B．反向密封要好
C．动作要灵敏
D．A和B和C
答案：D（3分）
4. 泵控型液压装置中用来变换液压缸移动方向的是________。
A．改变液压泵转动方向
B．采用变量泵
C．采用换向阀
D．A或C
答案：B（3分）
5．单向阀作背压阀用时,比一般单向阀________。
A．允许流量较大
B．压力损失较小
C．开启压力较大
D．动态压力超调量小
答案：Ｃ（1分）
6． 溢流阀的作用是________。
A．控制通过阀的流量
B．防止阀前压力超过调定值
C．控制阀后压力稳定
D．控制油流动方向
答案：Ｂ（1分）
7．定值减压阀通常是保持________稳定。
A．阀前压力
B．阀后压力
C．阀前后压差
D．A和B
答案：B（2分）
8．下列液压控制阀中，由两种阀组合而成的是________。
A．调速阀
B．平衡阀
C．直动型溢流阀
D．A和B
答案：D（1分）
9. 关于定值减压阀下面说法正确的是________。
A． 保证阀前压力不变
B． 保证阀后压力不变
C． 保证阀前后压差不变
D． 保证阀后流量不变
答案：B（3分）
10．先导型减压阀出口无压力，下面分析正确的是________。
A．主阀在关闭位卡死
B．阻尼孔堵塞
C．主阀弹簧失效
D．A或B或C
答案：D（3分）
11．先导式溢流阀导阀阻尼孔堵塞会导致________。
A．系统压力调不高
B．系统压力波动
C．溢流阀无法开启
D．产生噪声和振动
答案：Ｃ（3分）
12. H型三位四通换向阀中位时___