新云孖洞施工方案.docx

新云羊孖垌和红新村生活用地基础设施工程
施工组织设计方案

第一章 编制依据
第一节 编制依据
本工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:
1、工程道路、排水、土方工程设计文件；
2、工程招标书及相关会议及文件精神；
3、市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
4、《路面施工及验收规范》（GBJ92-86）；
5、《市政排水管质量检验评定标准》(CJJ3-90)；
6、《城市道路路基工程施工及验收技术规范》(CJJ44-91)；
7、《给排水构筑物施工及验收技术规范》（GBJ141-90）；
8、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）；
9、《工程测量规范》（GB50026-93）；
我公司结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。
第二章工程概况
第一节 工程简介
本工程包括土方开挖和回填、排水、道路的市政设施工程。排水分为管道覆盖、管材及接口、管道基础、管道回填、检查井与井盖、雨水口。道路分为车行道、人行道和路侧石。
1、土方工程设计简况：
①方格网大小为10m*10m。
②场地平整设计标高按路网控制标高降0.3米进行设计。
③填方数量为松填土土方方量，挖方数量为天然实土土方量。
2、排水工程设计简况：
①管材及接口
采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管，接口用1：2水泥沙浆念缝加抹三角灰，管材应符合“混凝土和钢筋混凝土排水管”（GB/T11836-1999）的技术要求。所有产品进场前须提供检验报告与产品合格证书。检验报告应包括以下内容：混凝土抗压强度；外观品质；尺寸；内水压力和外压荷载。
②、管道基础
管道基础必须采用砂垫层基础，管沟开挖如需放坡支撑按《给水排水管道施工及验收规范》有关标准的规定执行。
排水管地基承载力应大于100KPa，若遇淤泥地基可换填中砂300毫米或通知设计人员另行处理。
管道覆土深小于等于4.0米时，采用120°管道基础。施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动。
③、管道回填
（1）基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：
A、胸腔填土＞90%；
B、管顶以上400毫米范围内87%（要求用木夯夯实）；
C、管顶上部400毫米以上至路面的回填按道路要求回填。
（2）必须进行闭水实验合格后方可回填。
④、检查井与井盖
（1）采用圆形检查井。井墙用M7.5水泥砂浆砌MU10砖，无地下水时，可用M5混合砂浆砌MU10砖。抹面、勾缝、座浆、抹三角灰均用1：2水泥砂浆。遇地下水时，井外壁抹面至地下水位以上500，厚20，井底铺碎石，厚100。接入支管超挖部分用级配砂石、混凝土或砌砖填实。井室高度：自井底至盖板底一般为2400，当埋深不允许时可酌情减小。井基材料采用C15混凝土，厚度等于干管管基厚。
（2）井盖均采用钢纤维混凝土高强度井盖及井座国标成品；回填土时，先将盖板座浆盖好，在井墙和井筒周围时回填，回填土密实度不低于95%。
（3）设在铺砌路面上的检查井，要求井盖面与路面齐平，设在非铺砌路面上的检查井要求井盖高出地坪30毫米，并在井口周围以i=0.02的坡度向外作好护坡。
⑤、雨水口
均为大型偏沟式雨水口，标准尺寸850×550mm，雨水口井圈及箅子采用铸铁材料，雨水箅子的设计荷载等级为汽车-20级，使用时应按相关标准，通过出厂检验。雨水口井圈表面高程应比该处道路路面低30mm，并与附近路面顺接。平面尺寸误差不超过±10mm，高程误差不超过-10mm。砌体砂浆必须饱满，砌筑不应有通缝。雨水口管及雨水口连接管采用钢筋混凝土管，其铺设，回填土都应视同雨水管，按有关技术规程施工，管口与井内墙平。
⑥、预留雨水（污水）管
每个检查井预留d300PVC-U（堵头封堵）管界两边人行道，距路沿石0.5m.
3、道路、人行道工程设计简况：
①道路采用85基准坐标进行定位。
②、东风路道路总宽24米，其中行车道为14米，两侧人行道宽各5米；道路一、四、五为12米道路，两侧人行道各1.5米；道路二为10米道路，两侧人行道各1.5米；道路三为8米道路，两侧人行道各1.5米。
③ 机动车基础层：
施工前先清除垃圾土、草皮、树根及腐殖质土，填方路基施工时应保证路槽上80cm范围内土基压实度大于93%，土基回弹模量≮20
Mpa；80cm以下土基压实度大于90%；非填方路基要求保证路槽下30cm土基压实度大于93%，土基回弹模量≮20Mpa；以上所有压实度均采用重型击实标准，经检测合格后方可进行下一道工序施工。
④ 人行道基础层：
施工前先清除垃圾土、草皮、树根及腐殖质土，填方路基施工时应保证路槽上80cm范围内土基压实度大于85%，非填方路基要求保证路槽下30cm土基压实度大于85%，以上所有压实度均采用重型击实标准。
⑤机动车道路面混凝土结构：C30混凝土（弯拉强度＞4.5MPa）水泥石屑稳定调平层（6%水泥）砂砾石底层，碾压路床（重型击实压实度＞93%）
⑥人行道路面结构层：300×300×50人行道面砖（用1：2水泥砂浆勾凹缝，缝宽5-10mm）30厚1：2.5水泥砂浆铺砌，100厚C20混凝土，150厚石屑调平层（6%水泥），碾压路床（重型击实压实度＞90%）。
第二节：建筑材料要求
1、水泥采用大于42.5Mpa。路缘石采用预制砼砌块，抗压强度不宜低于30Mpa。
2、砂砾石：应具有足够的强度和耐磨性能，石料等级应大于3级，ac石料还应有良好的颗粒形状，接近正方体和多棱体为宜，扁平细长颗粒的含量应小于15%，含水量应小于3%，泥土含量小于1%，石料压碎值小于25%。
3、砂的质量应坚硬清洁、干燥、无风化、无杂质，应有适当的级配，含泥量小于3%。
4、石屑：最大粒径小于8mm，其质量应与砂的质量要求相同。
第三节、工程技术要求：
（一）车行道工程：东风路结构总厚75cm（25cm厚C30混凝土面层，20cm厚石屑稳定层（掺6%水泥），30cm天然级配砂砾石层）；道路一、二、三、四、五结构总厚67cm（22cm厚C30混凝土面层，15cm厚石屑稳定层（掺6%水泥），30cm天然级配砂砾石层）。
1、土基：为天然土层，必须密实、均匀、稳定。路槽底面土基设计回弹模量值为20Mpa，Pa，特殊情况不得小于15Pa。土质路基经填挖整形后采用重型（12—15t）击实标准分层（500mm厚）压实。挖土路基压实度≥93%，填方碾压实度≥95%。压时控制最佳含水量，路基施工控制弯沉（弯沉仪法按7-9月份施工）为298（0.01）。路基范围内管道沟槽回填土的碾压实度不应低于填方要求，达不到要求时应采取加固与稳定处理措施，防止路基沉陷。
2、垫层：为天然级配砂砾石层，小于0.074mm的颗粒含量应小于5%，七天无侧限饱水抗压强度为0.8Mpa。
3、基层：采用水泥石屑稳定层（内掺6%水泥）
4、面层：采用C30商品混凝土浇筑。水泥稳定石屑的七天侧限饱水抗强度为4.5Mpa。
第三章 本工程主要要求
1、本工程质量要求：本工程的质量目标为合格工程，争创市优良样板工程。
2、本工程工期要求：业主要求工期为自开工报告审批日起150个日历天，计划开工日期为2011年2月21日至2011年7月21日，但以监理工程师签发的开工令为准。
3、本工程安全要求：本工程安全目标为不出现任何安全质量事故。
4、本工程文明施工要求：文明施工目标为创阳江市文明施工样板工地。
第四章 施工组织机构
为确保本工程全方位的组织管理，能够顺利实施，我公司将调派承建过大型市政工程的项目经理组织施工，具有市政工程施工管理经验的工程技术人员和管理人员组成项目经理部。实行项目经理负责制,全面履行对建设单位的承诺，协助建设单位进行与周边居民的协调工作，并密切配合当地政府的工作，以确保工程顺利进行。
一、 项目工程部人员配备

项目经理

项目副经理

项目总工程师

工 质 经 安 综
程 量 营 合
技 安 财 装 办
术 全 务 公
部 部 部 部 室

项目经理部主要施工管理人员一览表
名 称
姓 名
职 称
1.项目经理
王钦
工程师
4.2.项目技术负责人
吴家富
高级工程师
3.施工管理
许卓宏
工程师
4.质量管理
关代雄
助理工程师
5.安全管理
梁成艺
助理工程师
6.资料管理
马本娜
助理工程师
7.材料管理
肖传明
助理工程师
8.预算管理
林元进
工程师

二、职责和权限
按照ISO9001 标准，对从事与质量有关的人员进行要素分配，明确岗位职责，本质量计划管理人员包括：项目经理、项目工程师(技术负责人)工长(施工员)计划员、资料员.质检员、材料员、安全员、预算员、机械员。
1、项目经理岗位职责
（1）认真履行工程合同，确保工期、质量、安全、 文明施工、ISO9000 目标的实现。
（2）组织施工生产，控制总进度计划、月度计划、 进行内部综合平衡，对分包工程必须纳入总包管理范围，进行监督检查考核。
（3）控制项目责任成本，实施量化考核，组织月度成本分析，负责工程结算。
（4）推行新工艺、新技术，完成项目成果和QC 成果。
2、项目工程师(技术负责人)岗位职责
（1）分管ISO9000 贯标和技术质量管理工作，贯彻技术规范、技术规定、施工验收、安全技术规程和技术管理制度。
（2）进行过程控制:学审图纸，参加设计交底，进行技术交底，安全交底，填写施工日志。确定工程关键工序、特殊工序，明确工艺流程，技艺评定方式，制定控制措施，推行新工艺、新技术、新材料的应用。
（3）负责检验和试验的控制，对分项工程质量检验、技术复核、隐蔽工程验收把关。确定样板间，落实参建队伍自检、互检、交接检。
（4）对物资和质量不合格品进行控制，发现问题后进行标识、记录、评价、处置，组织工长、质检员分析原因，提出纠正和预防措施，整改后复查。
3、工长（施工员）岗位职责
（1）审阅施工图纸，参加设计交底，对作业施工队进行技术交底、安全交底，填写施工日志。
（2）严格按设计图纸、设计交底、施工进度计划安排组织施工。
（3）按照施工总部署和进度要求参加编制周、日施工计划，并负责实施、落实。
（4）负责所担负的施工栋号工程的进度、质量、安全、文明施工，保持作业面清洁。
（5）制定切实可行的成品保护措施，对进入施工现场人员加强产品保护意识教育。
（6）负责在施工工作的施工队、班组任务单结算工作。
4、项目质检员岗位职责
（1）参与施工组织设计，编制质量计划。
（2）明确本工程关键工序、特殊工序和质量管理点。对特殊工序、关键工序确定控制点、控制标准、控制措施、控制方法和责任人，并进行监督检查。
（3）编制分部工程、分项工程、隐蔽工程质量检查项目，对关键工序、特殊工序进行监控，填报监控记录。
（4）制定月度检查计划，对工程质量分项进行检验，签署质量评定。
（5）检查工程质量时，在实物明显部位用数据或记号做状态标识，不合格不得放行。
（6）执行质量否决权，对工序中不符合质量要求的有权提出整改，经复验纠正后方可施工，保证合格产品进入下道工序。
（7）对质量不合格品与工长配合标识、记录，分析原因，提出纠正措施。
（8）配合工长落实操作班组自检、互检、交接检制度。
5、项目安全员岗位职责
（1）按照安全检查标准，实施对基础上工地的监督控制。
（2）负责施工现场安全管理，监督检查安全生产责任制、施工方案、安全交底、安全检查、安全教育、班前安全活动、特种工种作业持证上岗的落实。
（3）检查安全防护。
（4）制定现场安全标志，布置总平面图，并按规定设置安全标志。
（5）监督施工用电的外电防护、接地零保护，对机械防护、开箱、现场照明设施进行定期检查，消除隐患.
（6）对违章指挥、违章蛮干有权制止，对检查出安全隐患有权提出整改。
（7）负责民工的安全培训、安全教育。
6、项目材料员岗位职责
（1）参与施工组织设计、质量计划的编制。
（2）根据工程周计划及月计划安排材料进场，负责材料、大型工具的需用计划。
（3）顾客提供产品的控制，签订甲供物资双方协议书，负责进场物资的验证、贮存和维护
（4）负责现场物资、库房物资的标识、标卡，对成品、半成品、水泥、等双控物资进行追溯
（5）执行限额领料制度，考核任务单，依据施工预算，建立分部、分项、分层主要材料消耗，收支对比量化考核。
（6）负责检验进货，检验进场材料、材质单、合格证、数量、品种、规格，对双控材料必须进行复试，合格后方可使用。
（7）负责搬运、储存、现场料具，并按平面图码放标准，控制材料区域场地平整和储存环境。
8）搞好库房管理，库房要求整洁有序，管理制度上墙，危险品单独设库存放。
第五章 施工准备及部署
一、施工准备工作
（一）施工现场准备工作
1．施工现场交通
本工程将原有道路进行物料运输，从而使本工程的交通较为便利。
2．施工用水、用电
开工前，由我项目经理部与当地相关人员联系，就近提供共300千瓦的电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配备两台75千瓦的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。
施工用水配备多台抽水机抽取路边山坑水作为施工用水。
（二）技术准备工作
1、 图纸会审及技术交底
工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。
我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。
2、施工组织设计的编制
由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。
3、测量放线工作
开工前，由我项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。
积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；
（三）、其他准备工作
1、 做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；
2、 按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；
3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。
二、施工部署
1、总体部署
根据建设单位要求，资金供应状况，现场条件和施工技术要求，我们将本着“质量第一”的原则，按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。该工程线路长，施工面广，且无其它支路与其相交，我们计划在8m与13m 道路交接处分开，从中间向二边施工，每边配备劳动力100人左右。
2、劳动力的配置与组织
每边配备劳动力100人左右， 实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。使各班组、各专业队伍从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产力，以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。由于本工程施工线路长，工期紧， 安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工，根据工程的实际情况，要求各分包单位，按计划配备足够的劳动力；根据工程实际进度，及时调配劳动力和各专业班组进出场，对班组实行动态管理。
根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：
①土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。
②路面施工队：主要道路、停车场砂砾石底层、6%水泥石屑稳定层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。
③管道施工队：主要负责排污排水管道，电力电缆沟，道路照明管道、管线及安装工程的施工。
三、施工组织部署
(1)项目经理部组织以道路、排水、土方工程为主，在先施工好道路路基的情况下，按先地下后地上的施工原则。
(2)整个工程按分部工程流水作业，施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。
(3) 根据整个工程各部位工程量的大小及施工难易程度，在施工期间，对各分项工程进行分段验收，要求加强施工现场协调力度和总控计划的控制，与建设单位和监理密切配合，为分包提供便利的施工条件，以保证总控计划的实现。
四、施工协调管理
1.同设计单位之间的工作协调
(1)如果我单位中标，我们将与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图，完善我们的施工方案，并协助设计院完善施工图设计。
(2) 主持施工图审查，协助建设单位会同设计师、供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资选型。
(3)对施工中出现的情况，除按建筑师、监理的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，并会同建设单位、建筑师、监理及分包方按照总进度与整体效果要求，验收小样板间，进行部位验收、中间质量验收和竣工验收等。
(4) 根据建设单位指令，组织设计方参加成品、半成品、电气材料、绿化苗木等选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。
(5)协调各施工分包单位在施工中需与建筑师协商解决的问题，协助建筑师解决诸如多管道并列等原因引起的标高、几何尺寸的平衡协调工作。
2.与监理工程师工作的协调
(1)在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的“施工组织总设计大纲”、 “施工组织设计”进行施工质量管理，在班组自检和项目管理部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师提出的要求，予以整改。
(2)贯彻项目管理部已建立的质量控制、检查、管理制度，对于任何工作失职，失误均视为本企业的失误，因而杜绝现场施工单位不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面的执行。
(3)所有进入现场的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定使用前需进行材料复试，主动提交复试结果报告，使所用的材料、设备不给工程造成浪费。
(4)按部位或分项工序检验的质量，严格执行“一案三工序”的准则，上道工序不合格，下道工序不施工，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则。在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。
3. 协调方式
(1)按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制定修正调整下一个节点的实施要求。
(2)由本企业的项目经理部项目经理负责主持施工协调会，一般情况下，以周为单位进行协调以建设单位、监理、设计参加的会议。
(3)由项目主工长负责主持的每日与施工班组的施工协调会，发现问题及时解决，确保施工质量，施工进度，安全及文明施工，保证工程顺利进行。
(4)项目经理部以周为单位，提出工程简报，向建设单位和有关单位反映，通报工程进展情况及需要解决的问题，使有关方面了解工程的进展情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将定期召开各种协调会，协助建设单位协调与社会各业务部门的关系以确保工程的正常进行。由项目各责任工程师，根据现场巡查的情况，随时对各分包单位进行协调，检查上一时间段的施工计划的完成情况，对出现的问题的解决情况；落实下一时间段各项计划的安排情况及解决问题的预案和技术措施等。

第六章 主要施工资源需求计划
第一节.    主要施工机械设备表
序
号
机械设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造年份
生产能力
备注
1
挖掘机
PC200
2台
日本
2008
良好

2
挖掘机
KATO-1250
2台
日本
2009
良好

3
东风自卸汽车
EQ3166G
10台
中国
2007
良好

4
柴油发电机
30KW
2组
中国
2008
良好

5
手推铁斗车

50台
中国
2010
良好

6
锯路机

5台
中国
2009
良好

8
压路机
 16t
6台
中国
2007
良好

9
振动梁

5台
中国
2008
良好

10
平板振动器

6台
中国
2008
良好

11
振动板

6台
中国
2008
良好

12
水准仪
DS3
5台
中国
2008
良好

13
经纬仪
J2
3台
中国
南京
2009
良好

14
全站仪
NTS202
2台
广州
2008
良好

15
蛙式打夯机
HW-32
5台
中国
2007
良好

16
电焊机
15KW
4台
广州
2006
良好

17
砂浆搅拌机
UJE400
3台
韶关
2000
良好

18
混凝土搅拌机
350L
4台
韶关
2000
良好

第二节.    主要投入材料
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
水泥
吨

 按需进场
2
中、粗砂
m3

  按需进场
3
碎石
m3

  按需进场
14
集雨板
个

 按需进场

第三节.    劳动力安排计划表
单位：人
序号
工种级别
数量
备注
1
项目部管理人员
30人

2
土方施工队
20人

3
路面施工队
60人

4
管道施工队
20人

6
机修工
6人

7
电工
4人

8
杂工
20人

9
技工
6人

第七章 分部分项工程施工方法
总的工艺流程为：先土方开挖 土方回填 安装好排水管 机动车道路施工 人行道施工期 。
第一节 排水管道施工
本工程排水管主要布置在停车场和桩号横跨道路，施工工艺流程为：沟槽开挖 基础处理 管道安装 回填土。
一、沟槽开挖
根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。对重要的现况地下管线和地下管线密集的地方采用人工进行管沟开挖，以避免地下管线的损坏。
本工程施工过程中采用1：0.5的坡放度进行开挖施工。开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。 二、基底处理
管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。
三、管道基础
管道直接敷设在经过夯实的砂石垫层上，DN1500以上管道采混凝土基础, DN1500以下管道采用砂石垫层基础，最底垫层150mm范围内采用粒径小于400mm砂砾或碎石，压实度≥90%，垫层150mm以上至管道120°位置采用中砂或粗砂分层回填密实，压实度≥93%。分层厚度≤200mm，如遇不良地基，另按要求进行地基处理后再做管基施工，并通知设计人员到现场协调处理。
四、管道管材及接口
1)雨水管道采用1：2水泥砂浆捻缝加抹三角灰，管道抹三角灰前应将管口周围清理干净并凿毛，充分湿润。抹接完成后必须湿润麻袋覆盖保养，并定期淋水，保养时间不少于3天。
2)接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满、不得有裂缝，抹带接应表面平整、密实，不得有间断和裂缝、空鼓。
3)管道接口要凿毛并清洗干净，符合设计要求。
五、管道安装
管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。管道安装时，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。
六、回填土
管道安装完毕并经检验合格后，进行回填工作，本工程排水管道胸腔回填土并分层压实，压实度﹥90%，管顶正上方500mm范围内压实度大于85%，管顶500mm以上至路面按道路要求回填。
回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥，腐植土及有机物质，检查窨井处的管道四周采用水泥稳定碎石材料处理，窨井四周的回填料采用 水泥稳定碎石材料。
施工中多余的土石方都必须及时予以清除，以免影响环境。
七、其它注意事项
工程施工时尚应注意如下事项：
1、管及管件应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。
2、管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。
3、管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。
4、管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。
5、管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。
6、管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。
7、回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大的砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，回填土的密实度必须满足有关要求。
第二节 道路施工
（一）、施工工艺流程为：测量放线 路基砂砾垫层施工 6%水泥石屑稳定调平层施工 砼路面施工 路侧石施工。
（二）、施工准备
1、 清理场地
① 清理本工程范围内的、垃圾土、杂草、杂物及腐殖土，以达到施工路基所要求的场地为标准；
②做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样
①复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；
②进行高程复测和中线、边线放样。
（三）、 路基开挖
1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；
2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到93%土基弹模≮20KPa。在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；
3、已开挖路基的各项指标应达到下表所列的要求：
序号
项目
压实度（％）及
允许偏差
检查频率
检验方法
土路床
范围
点数
1
压实度
93
1000 m3
3
用环刀法检验
2
中线高程
±20mm
20m
1
用水准仪具测量
3
平整度
20mm
20m
1
用3m直尺量取最大值
4
宽度
+200mm 0
40m
1
用尺量
5
横坡
±20mm且不大于1.5％
20m
2
用水准仪具测量
4 、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
（四）、路基填土
1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
2、碾压前采用平路机进行平整，并用16t压路机预压整平。
3、用16t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。
4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：
① 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
②每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。
③ 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。
④各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。
5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。
6、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。
7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。
8、路床0～80cm以内密实度要求达到93%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于90%。
9、路边缘往往压不到，故在两侧加度40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。
10、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。
（五）、垫层施工
本工程垫层为天然级配砂砾石层，厚30cm，小于0.5mm的颗粒含量应小于15%，大于20mm的粗集料要占40%以上，最大粒径不宜大于压实度厚度的0.7倍，并不大于100mm,细集料塑性指数不得大于4。采用挖掘机摊铺，摊铺高度略高于设计高度，经压路机振压后刚好与设计标高相符为宜，经检测部门检测合格后再进行下道工序施工。
（六）、6%水泥稳定石屑调平层施工
1、材料
水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm；拌和用水应该清洁。
2、拌和
拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。
3、碾压
采用16t压路机碾压，一般碾压6～8遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2轮宽。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能再压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹，压实度≥设计要求。碾压完成进行洒水养护，养护时间不小于7d，7d 的无侧限抗压强度达到3Mp，铺筑14d内不宜行驶载重汽车。
（七）、混凝土路面结构施工
1、模板安装：使用20#槽钢，模板长3m，钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。
立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用φ18×50cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。
2、 原材料、配合比、搅拌要求
混凝土浇筑前，将到场原材料送检测单位检验及配合比设计，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。混凝土采用现场强制式机械搅拌，并有备用拌和机，按照设计配合比拟定每槽的拌合量。拌和过程应做到以下几点要求：
① 砂、碎石必须过称并满足施工配合比要求；
②检查水泥质量，不能使用结块、硬化、变质的水泥；
③用水量需严格控制，安排专门的技术人员负责；
④原材料按重量计允许误差不应超过水泥±1%，砂、碎石±3%，水±1%；
⑤ 砼的坍落度控制在3～5m，砼每槽搅拌时间控制在90～120s。
3、混凝土摊铺
①摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。
摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在混凝土路面施工初期试验确定，一般在10%左右。
② 每车混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺混凝土后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。
③混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，
振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查混凝土板表面。
抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。
④ 胀缝
混凝土路面胀缝的间隔按设计要求200m设置，缝宽2.5cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝板采用预制沥青木板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。混凝土养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。灌缝深度为5cm，填缝料与混凝土壁应粘附紧密不渗水。
⑤锯缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5～10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早