斜拉桥施工方案.doc

- 36 -目录第1章 绪论1第2章 编制原则22.1 编制依据22.2 编制原则2第3章 工程概况33.1 简介33.2 主要技术表准33.3 主要材料33.3.1 混凝土33.3.2 钢材43.3.3 桥梁支座43.3.4 伸缩缝43.3.5 桥面铺装4第4章 人员及材料安排54.1 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间54.2 人员配备及动员周期54.2.1 项目部人员配备及施工队任务划分54.2.2 施工队人员配备及任务划分54.2.3 主要管理、技术人员到场时间64.2.4 劳动力组织64.3 材料供应64.3.1 材料供应计划64.3.2 进场材料质量控制64.4 设备、人员、材料到达施工现场的方法7第5章 施工要点85.1 施工顺序85.2 施工注意事项8第6章 施工过程106.1 钻孔灌注桩施工106.1.1 施工准备106.1.2 钻孔116.1.3 灌注钻孔桩混凝土116.1.4 成桩检测126.2 承台、系梁施工126.2.1 承台施工126.2.2 墩台施工方法136.3 预应力连续箱梁施工方法146.3.1 支架搭设146.3.2 模板、支座安装146.3.3 钢筋绑扎及预应力筋定位156.3.4 砼浇筑156.3.5 砼养生及拆模156.4 斜拉桥主塔施工方案156.4.1 劲性骨架安装166.4.2 钢筋绑扎166.4.3 模板186.4.4 灌注砼196.4.5 下塔柱及内模翻模施工196.4.6 横梁支架施工206.4.7 斜塔柱施工226.4.8 索塔预应力施工226.4.9 斜拉索套筒和索塔预埋件安装236.4.10 索塔预埋件施工246.4.11 索塔防雷设施246.5 斜拉桥斜拉索施工方案246.5.1 斜拉索施工准备256.5.2 钢绞线穿索张拉266.5.3 斜拉索索力转换286.5.4 斜拉索索力检测及调索296.5.5 顶压夹片296.5.6 附件安装296.5.7 防腐处理306.6 桥面系施工316.6.1 防撞、波形护栏施工316.6.2 桥面防水混凝层施工31第7章 质量保证体系327.1 质量保证措施327.1.1 建立完善的质量管理体系327.1.2 建立质量管理的有关制度327.1.3 推行全面质量管理327.1.4 施工过程的质量控制327.1.5 工程质量控制关键点控制措施337.2 组织管理措施337.3 劳动管理措施347.4 技术保证措施347.5 物资保障措施357.6 设备保障措施357.7 关键线路的工期保证措施35 第1章 绪 论斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有3余座，仅次于德国、日本，而居世界第三位。而磊跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一。50年代中期，瑞典建成第一座现代斜拉桥，40多年来，斜拉桥的发展，具有强劲势头。我国70年代中期开始修建混凝土斜拉桥，改革开放后，我国修建斜拉桥的势头一直呈上升趋势。我国一直以发展混凝土斜拉桥为主，近几年我国开始修建钢与混凝土混合式斜拉桥，如汕头石大桥，主跨518m；武汉长江第三大桥，主跨618m。钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥，主跨628m；前几年上海建成的南浦（主跨423m）和杨浦（主跨602m）大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥。一般说，斜拉桥跨径3001000m是合适的，在这一跨径范围，斜拉桥与悬索桥相比，斜拉桥有较明显优势。德国著名桥梁专家F.leonhardt认为，即使跨径1400m的斜拉桥也比同等跨径悬索桥的高强钢丝节省二分之一，其造价低30左右。斜拉桥发展趋势：跨径会超过1000m；结构类型多样化、轻型化；加强斜拉索防腐保护的研究；注意索力调整、施工观测与控制及斜拉桥动力问题研究。第2章 编制原则2.1 编制依据本施工组织设计的主要编制依据为：(1)中心河桥工程的招标文件。(2)我公司对施工现场实地踏勘了解的情况；依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况。(3)依据对本工程施工所需水、电、路及材料资源等实际调查情况。(4)设计图纸和国家有关规定及行业标准。(5)施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料。(6)ISO9001：2000质量管理标准。(7)有关安全生产、环保及文明施工的标准要求和规定。2.2 编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行业主和监理工程师的指令，尊重业主和监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，以专业作业队为基本作业形式，同时采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。第3章 工程概况3.1 简介本桥是高速公路第二合同段，净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0+307.17K0+417.17，全长110m，中心桩号K0+362.17，与高速公路交叉桩号K18+225。上部结构采用（20+32+32+20）m预应力钢筋混凝土斜拉桥-连续梁组合体系，塔墩梁固结。下部结构采用圆端形桥墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。3.2 主要技术表准桥梁宽度： 1.0（护索区）+0.5m（护栏）+净7.0m（行车道）+0.5m（护栏）+1.0（护索区）=10.0m桥面横坡： 2 % 桥梁纵坡： 2.6% 设计荷载： 汽车20级，挂车100地震烈度： 基本烈度度，按度设防桥面铺装： 613cm厚40号混凝土调平层+6cm沥青混凝土铺装3.3 主要材料3.3.1 混凝土箱梁、桥塔： 50号混凝土桥面调平层： 40号混凝土墩柱、盖梁、主塔承台： 30号混凝土桥面防撞护栏： 30号混凝土耳背墙、牛腿、搭板： 30号混凝土台身、系梁、承台： 25号混凝土钻孔灌注桩： 25号水下混凝土拌制混凝土用的砂石和水的质量要求应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的有关规定。3.3.2 钢 材(1)普通钢筋：采用级和级钢筋。带肋钢筋的技术标准应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-91）的规定，光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-91）的规定。凡钢筋直径12毫米者，均采用级（20MnSi）热轧螺纹钢；凡钢筋直径12毫米者，均采用级（A3）钢。(2)A3及16Mn板材、型钢要求符合GB709-65的规定，结构构造用型钢（A3和16Mn）要求符合YB166-85、YB164-63及GB709-65的规定。(3)主梁预应力钢铰线技术标准应符合美国标准ASTM A416-97（270级）的规定，标准强度为1860MPa，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量Ey=1.95105MPa，松弛率为3.5%。采用OVM系列锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹管，且要求波纹管钢带厚度不小于0.35mm。(4)斜拉索采用OVM拉索体系，200级（容许应力幅200MPa）钢绞线拉索，标准强度为1860MPa，标准破断荷载1823kN, 公称直径15.24mm，公称面积140mm2，计算弹性模量Ey=2.0105MPa。3.3.3 桥梁支座箱梁支座均采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品。其性能应符合交通行业标准JT/T4-93的规定。3.3.4 伸缩缝根据本桥的使用特点和平整度要求，桥梁伸缩缝采用D80伸缩缝。3.3.5 桥面铺装采用613cm厚40号混凝土调平层，6cm沥青混凝土桥面铺装。沥青混凝土摊铺前，在桥面板上涂刷一层三涂FYT-1改进型防水材料。第4章 人员及材料安排4.1 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间4.2 人员配备及动员周期4.2.1 项目部人员配备及施工队任务划分中标后我单位将组建，核工业华东建设工程集团公司德安县渡改桥工程陈家湾大桥项目经理部，作为我单位派出机构，项目经理部全权代表我单位履行合同的权利和义务，负责组织本工程施工和对外联络、协调工作，确保按期优质地完成工程任务。项目部定员25人，设经理1人，负责对本工程的全面管理；副经理1人，负责工程的施工生产管理；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作；设安全长1人，负责本工程的安全文明施工。项目部下设五部三室，即施工技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、试验室、卫生室。4.2.2 施工队人员配备及任务划分本项目部下设7个专业工程施工队，即：桩基施工一队、桩基施工二队、墩台施工队、现浇梁施工队、预制梁施工队、铺架施工队及桥面铺装施工队，各施工队直接组织工班施工，各施工队人员及任务划分如下:表4-1 施工队人员配备一览表序号单 位管理人员作业人员合计1桩基施工一队440442桩基施工二队440443墩台施工队101501604现浇梁施工队81501585预制梁施工队81501586铺架施工队640467桥面铺装施工队66066总计46630676序号单 位任务划分1桩基施工一队负责本标段0#22#的钻孔桩施工2桩基施工二队负责本标段23#45#的钻孔桩施工3墩台施工队负责本标段所有承台、系梁、墩柱及帽梁的施工4现浇梁施工队负责本标段现浇普通箱梁和现浇预应力箱梁的施工5预制梁施工队负责本标段预应力简支箱梁的预制施工6铺架施工队负责本标段预应力简支箱梁的架设施工7桥面铺装施工队负责本标段所有桥面部分的施工表4-2 施工队任务划分一览表4.2.3 主要管理、技术人员到场时间项目经理、副经理、总工、安全长、项目部部室负责人以及主要测量人员、工程技术人员在接到中标通知书3天内到场；项目部其他成员、工程队长、前期施工人员在接到中标通知书7天内到场；其他人员根据工程需要陆续到场。4.2.4 劳动力组织根据本合同段工程数量及我单位类似工程的经验，本工程我单位拟投入的管理、和生产人员总计626人，劳动力不足时，将临时从当地吸取部分劳动力参加非技术性工序施工。4.3 材料供应4.3.1 材料供应计划进场后根据施工进度安排、施工图纸计算详细的材料计划，采购前进行调查，确认产品质量是否符合要求，同供货公司签订供货合同。各种周转性材料提前进场，以便迅速展开施工，其他材料设备可根据进度要求陆续到位。4.3.2 进场材料质量控制首先做好材料合格供应商的评审工作，选择合格供应商。所有进场材料，经检验合格后，报请业主、驻地监理进行抽检，驻地监理同意使用后，方可用到本工程。4.4 设备、人员、材料到达施工现场的方法(1)机械设备除载重汽车、自卸车直接开往现场外，其他机械设备、材料均用拖车或半挂车运往现场。(2)外部调入的大型机械设备、采购的大宗材料用汽车运到工地。(3)管理和施工人员乘汽车或火车到达工地。第5章 施工要点 有关桥梁的施工工艺及其质量控制，应严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）和其它相关技术规范的有关规定执行。5.1 施工顺序(1)采用常规施工方法完成下部钻孔灌注桩、承台、桥墩及桥台施工。(2)安装墩、台顶永久支座。(3)搭设满堂支架，铺模板、绑扎钢筋，浇筑箱梁混凝土。主塔下横梁与主梁一同浇筑。(4)待箱梁混凝土强度达到设计强度的85%后，先张拉横梁横向预应力钢束，后张拉箱梁纵向预应力钢束。桥塔下横梁处箱梁预应力管道及钢筋密集，施工中应确保预应力管道定位准确，注意混凝土的震捣密实，确保混凝土的施工质量。浇筑混凝土应采取减少水化热的有效措施，避免发生温度收缩裂缝。(5)浇筑桥塔上塔柱及上横梁，注意预埋拉索套筒及相关构件。(6)待桥塔混凝土达到设计强度的85%后，拆除边跨箱梁支架。(7)依次对称张拉S1S7号斜拉索。(8)由跨中向支点，多点、对称、缓慢、均匀拆除两个中跨的箱梁支架。(9)从跨中向墩顶分别浇筑调平层混凝土及桥面铺装，安装桥面系，做外观修饰。5.2 施工注意事项(1)箱梁采用支架施工，应严格控制支架的沉降，浇筑混凝土前应对支架进行预压，以减少非弹性变形并确保支架的承载能力，预压重量不得小于箱梁的恒重。当采用落地支架时，应在搭架前对地基进行严格处理。(2)预应力管道定位钢筋应设置准确，管道半径小于50m时每隔50cm设一处，其余部分每隔100cm设一处。管道的连接必须保证质量，应杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。(3)箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。(4)浇筑混凝土时，务必捣实锚下及波纹管下方等部位混凝土，防止出现蜂窝状。(5)混凝土强度达到设计强度的85%以上时方可张拉预应力钢束。张拉预应力钢束时，采用张拉吨位和引伸量进行双控，以引伸量进行校核。施工时应确保锚垫板与预应力束垂直。(6)钢绞线进场后，应按照规范进行验收，并对其强度、伸长值、弹性模量、外形尺寸进行检查、测试。锚头进行裂缝探查，夹片进行硬度试验。(7)当普通钢筋与预应力束相互干扰时，应适当移动普通钢筋；当较粗普通钢筋和较细普通钢筋相互干扰时，应适当移动较细的普通钢筋。(8)边跨支架应待箱梁预应力束全部张拉完毕，且管道压浆的强度均达到设计强度的90%以上时方可进行，落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸。斜拉索张拉前，边跨支架应拆卸完毕。(9)施工时箱梁顶底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用12短钢筋(两端用90弯钩)固定绑扎成整体。(10)施工时，应注意为下道工序预埋钢筋、构件或预留孔、槽，应注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管等预埋件的预埋，并确保位置准确。(11)混凝土浇筑完毕，应及时予以养护，以确保其质量。第6章 施工过程6.1 钻孔灌注桩施工本合同段有100cm、150cm和180cm三种桩径的钻孔桩。6.1.1 施工准备6.1.1.1 桩位测量放样测量放样主要使用全站仪进行，利用坐标法放出桩位中心桩，为便于检查复核，在中心桩附近适当位置，在纵横方向上各设置两排保护桩。6.1.1.2 场地准备施工场地根据不同情况分别进行整理。为避免钻机产生不均匀沉降，钻机底座用枕木铺设组成坚固稳定的工作平台。6.1.1.3 护筒的制作和埋设钻孔桩采用回旋钻机成孔，护筒内径比钻孔桩设计直径大30厘米。护筒顶端高度，除满足施工要求外，应高出常水位1.5m，使护筒内水能产生15KPa以上的静水压力，护筒底端埋置深度，对于粘性土应为1.01.5m，砂土不得小于1.5m，并将护筒周围。0.5-1.0m范围的土挖除，夯填粘土至护筒0.5m以下。护筒每节高度1.5m，用6mm厚的钢板制作，护筒内径比桩径大30厘米，为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差控制在规范规定的1/100范围之内。6.1.1.4 泥浆池设置开工前将钻孔泥浆的排放及完工后的泥浆处理方案报监理工程师审批。泥浆不得污染当地农田、地下水或堵塞地表水系，完工后集中处理。钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。泥浆池布置在桩位附近，在一个区段内共用。完工后钻碴用汽车运到指定地点处理。6.1.2 钻孔6.1.2.1 钻机就位钻机就位时，用水平尺和垂球测量钻机底座和钻杆的平整度和竖直度，确保底座水平，钻杆竖直，以保证钻孔的竖直度，钻杆、钻头和桩孔中心三者应在同一铅垂线上,其偏差不得大于2cm。6.1.2.2 钻进成孔开始钻进时,稍提钻杆,在护筒内打浆,并开动泥浆循环泵进行循环,待泥浆均匀后开始钻进,要适当控制进尺,对护筒底部,应低档慢速钻进,使底脚处有泥质护壁。钻至护筒底部以下1m后,可按土质情况以正常速度钻进。钻孔作业分班连续进行，换班交接时填写钻孔施工记录。在钻进过程中经常对钻孔泥浆进行检验，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样,判断土层,记入钻孔桩记录表并与地质柱状图核对。6.1.2.3 清孔待钻孔至设计高程后，即进行清孔作业，采用换浆法进行清孔，使沉淀厚度符合要求，待监理工程师验收合格后，立即下放钢筋笼和导管，然后利用导管喷射进行二次清孔，经最终检验沉淀厚度符合要求后进行灌注作业。在清孔过程中，注意孔内水位，以防塌孔。6.1.2.4 成孔检验在终孔24小时前通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用检孔器对孔深、孔径和竖直度进行检查，待验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签证认可。6.1.3 灌注钻孔桩混凝土6.1.3.1 钢筋笼制作钢筋笼在固定模台上加工成型。接头采用搭接双面电弧焊。按图纸制作好主筋和加强箍筋后，先在加强箍筋“+”方向点焊主筋，待电焊加固后，再绑扎箍筋。如果钢筋笼较长，可根据吊机起吊高度分节制作，用帮条双面电弧焊接长。6.1.3.2 导管架设待钢筋笼吊装就位后，即搭设平台下放导管。导管采用内径25cm钢管，用装有垫圈的法兰盘连接，在使用前应进行水密、承压、接头抗拉等检验。6.1.3.3 第二次清孔钢筋笼导管下好后，要用导管进行第二次清孔，第二次清孔时间不少于30min，测定孔底沉渣小于5cm时，即停止清孔。6.1.3.4 砼灌注灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于30cm时，则采用导管加特制弯管作为吸浆管进行抽浆法再次清孔。混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车运至现场。运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后方可灌注。砼灌注时应连续进行，导管吊车提升。首批砼的数量由计算确定，满足导管初次埋置深度1m的需要。灌注过程中，经常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在混凝土面下24 m，且溢流出的泥浆采用导浆槽引至适当地点处理，防止污染环境。6.1.4 成桩检测钻孔桩浇筑后进行承台、系梁施工前必须经有资质的检测单位逐根进行无破损检测。6.2 承台、系梁施工6.2.1 承台施工6.2.1.1 承台、系梁基坑开挖定出承台、系梁位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，基坑底部每侧宽出0.5m。若开挖时有水，在四周做好排水沟和集水井，用抽水机抽水，保证基底无水。采用碎石夯实并铺设2cm的砂浆垫层，然后绑扎钢筋并搭设支架固定台身、墩柱钢筋。施工完毕前不能停止排水。6.2.1.2 凿除超灌桩头凿除桩头采用人工配合风镐进行，注意保持桩头的平整。不能使用大锤重击，避免对桩身产生破坏。6.2.1.3 模板要求采用组合钢模板，有足够的刚度及稳定性，接缝严密，支撑牢固，位置正确，不得出现跑模现象。6.2.1.4 绑扎钢筋钢筋严格按照图纸进行绑扎，墩身钢筋和模板固定钢筋按设计要求预埋，为确保钢筋的垂直度和位置，采取搭设钢管支架固定。6.2.1.5 浇筑混凝土钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土采用集中拌制，泵送浇筑，混凝土浇筑应连续进行，中间不得间断。混凝土分层浇筑，采用插入式振捣器振捣。6.2.1.6 养护混凝土强度达到设计要求强度后，拆除模板，对混凝土进行洒水养护。6.2.2 墩台施工方法本标段所有桥墩均为柱式墩，肋式桥台。柱式墩台采用两片定型特制半圆型钢模，接缝处用角钢加螺栓连接，中间加有箍筋，一次性立模、浇注完成，不留施工缝；肋板式桥台采用每块面积不小于1.5m2的钢模板拼装在一起使用，采用吊车配合安装。6.2.2.1 墩台身施工墩台身在基础施工、检验合格后进行钢筋焊接与绑扎。待钢筋焊接、绑扎完毕后，用吊车配合人工支立墩台身模板。模板内涂脱模剂，接缝处采用胶带封缝，以防漏浆。立柱模板顶部对称安装四根缆风绳，用紧线器调整固定模板。待模板及钢筋检测完毕后浇筑墩台身混凝土。混凝土在拌和站拌合，砼搅拌运输车运输，泵送入模。用插入式振捣器振捣。浇筑时分层浇筑，每层不大于30cm，浇筑一次性完成，振捣时应尽可能避免与模板、钢筋及预埋件相接触。混凝土浇注完后，用草袋覆盖并撒水养生，拆模后，用塑料薄膜围裹养生。6.2.2.2 盖梁施工为确保外观质量，盖梁模板全部采用大块定型模板，支架全部采用满堂支架施工，支架地基进行处理，脚手架使用碗扣式支架，纵横方木铺底，通长方木做纵梁，上铺底模。盖梁钢筋预先绑扎完毕，吊车直接吊送到底模上，加固采用上下对拉杆。砼浇注采用集中拌合，砼搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣，分层浇注时按从中间到两端的顺序进行，浇注完毕注意养。浇注生。墩顶支座垫石预埋件在墩身施工时预埋。6.3 预应力连续箱梁施工方法6.3.1 支架搭设6.3.1.1 支架基础由于箱梁为全支架现浇，所以对支架基础的要求较高。将原地面杂物清理、整平、碾压，铺20cm灰土压实，在立杆的底部采用5cm厚木板支垫，以增大受力面积。在支架两侧各两米的全范围进行防雨覆盖，并作截水沟，将水及时排出。6.3.1.2 支架搭设混凝土基础有一定的强度后开始支架的搭设，支架采用碗扣式支架，沿桥横向搭设，纵向间距1.0m，在桥墩处2.5m范围内及变截面处加密至0.5m，横向间距0.6m，为保证支架整体稳定性，分别在支架顶、中、底部设纵横向钢管加固，支架搭设标高通过下底座、上托座和调节杆共同调整。支架上托设I12工字钢、木板搭设作业平台。6.3.1.3 支架预压在混凝土灌注前对支架进行预压，消除支架的非弹性变形，确定支架的预拱度。预压荷载等于梁体重量，预压分级加载，满载时间不少于设计预压期。当达到设计预压荷载和预压期后，支架沉降未稳定，应加大预压荷载和预压期。6.3.2 模板、支座安装在底模施工同时进行支座安装。安装时保证位置准确，支座水平。具体控制按设计及施工规范进行。侧模采用吊车安装，安装完毕对接缝和模板表面进行清理，然后涂刷脱模剂。内模采用钢木组合模板，分节制做，在底、侧面钢筋绑扎完毕用吊车分段吊入。6.3.3 钢筋绑扎及预应力筋定位钢筋骨架采用预制场制作，现场安装。钢筋在桥面的堆放应均匀分散。钢筋绑扎时应严格按照图纸要求进行绑扎，数量到位、位置准确，焊接部位搭接长度和焊缝均要满足要求。根据设计要求采用金属波纹管。波纹管的连接采用套管连接，连接处应平齐，不破裂，不变形。钢束定位架严格按照规范和设计要求定位，确保钢束平、纵曲线位置坐标符合要求，锚垫板位置正确及钢束的平顺性。6.3.4 砼浇筑连续箱梁砼拟分两次进行浇筑，浇注时纵向采用对称浇注，即从端部及跨中向墩台对称进行。混凝土竖向浇注顺序按先浇注底板和腹板，第二次浇筑顶板；横向浇注顺序为从外侧悬臂板向中间对称进行。在砼浇筑过程中，应有专业测量人员及木工观测支架及模板的位移和变位情况，发现异常应及时采取措施，确保施工质量及安全。砼采用泵送入模，坍落度满足规范要求，为减少用水量需掺加减水剂。在振捣时，配备足够的振捣工，并需有专人监振，杜绝漏振或少振，确保密实。特别对支座顶及钢筋较密处应加强振捣，振捣时应注意保护预埋件，同时严格控制砼的水灰比。顶板混凝土浇捣后需进行两度收光及拉毛，使表面有足够的粗糙度，并防止产生收缩裂缝。6.3.5 砼养生及拆模混凝土浇捣完毕及时按要求进行保温养护，盖土工布或草袋进行保温、保湿。混凝土达到规定强度，拆除侧模和内模并焊接预留孔洞钢筋，用微膨胀混凝土浇注孔洞。6.4 斜拉桥主塔施工方案承台混凝土浇筑第二次混凝土前，需预埋好塔座钢筋、塔柱劲性骨架、塔吊基础、横梁钢管支架固定支座和0#块梁段钢管支架支座。待承台混凝土浇筑完成以后，先进行塔吊安装，浇筑塔座混凝土。下塔柱采用翻模施工工艺施工，施工至下塔柱第四节段后，架设下横梁钢管支架，施工下横梁。翻模施工至主塔第七节段，第七节段开始预埋爬锥，采用爬模施工工艺继续施工中塔柱，安装中横梁支架及模板，施工中横梁。继续采用用爬模法施工上塔柱，施工上横梁，浇筑塔冠。6.4.1 劲性骨架安装6.4.1.1 劲性骨架制作塔柱劲性骨架总高度121.8m，考虑到钢筋模数及方便施工，采取分节加工安装，劲性骨架伸入塔座1m,第一节架设高度为2.1m,以后每节高度3.5m，最后一节高度3.2m。劲性骨架竖向采用10010010角钢，其余采用75757角钢制作。劲性骨架制作方法是：先测量放样，然后将角点桁片定位在台座上，再放样角点桁片间连接角钢位置，烧焊连接；两节劲性骨架的连接脚板必须同槽进行加工，便于现场连接，劲性骨架与锁套管和预应力位置冲突时，适当调整骨架位置。6.4.1.2 劲性骨架安装和连接安装和连接：随塔柱砼节段的升高，依次逐节接高劲性骨架。两节劲性骨架的对接用140908作为连接脚板，1cm厚Q235钢板作为节点板进行焊接，连接焊缝为三面围焊，内外侧劲性骨架采用20钢筋定位连接。对接前，测量放样限位角钢位置；对接时，塔吊吊起劲性骨架，利用葫芦将劲性骨架喂入限位角钢内；再利用葫芦调整劲性骨架顶口位置，必要时用楔形钢板微调，测量跟踪校核；达到要求后，加焊连接脚板，焊接牢固后，松开塔吊吊钩。在焊接过程中，严禁碰撞及松动葫芦。6.4.2 钢筋绑扎6.4.2.1 索塔钢筋分类及特点(1)塔柱钢筋塔柱钢筋主要型号有32、20、16钢筋和610cm10cm带肋钢筋焊网。钢筋连接，32主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。610cm10cm带肋钢筋焊网搭接附在16钢筋上。塔柱钢筋施工特点：塔柱32竖向主筋接长时悬臂较长，施工时安装、固定困难；上塔柱锚固槽多，尺寸各异，钢筋数量大、布置密，特别是塔柱门洞钢筋、环向预应力防崩钢筋、索导管锚固槽钢筋布置密，定位、安装较难，施工难度大。(2)横梁钢筋横梁钢筋主要型号有32、28、16钢筋和61010cm带肋钢筋焊网。钢筋连接，25主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。61010cm带肋钢筋焊网搭接附在16钢筋上。横梁钢筋施工特点：横梁较高，钢筋层数多，定位较难；预应力管道多，与横梁钢筋相互干扰大。钢筋安装原则：斜拉锁、预应力管与主筋冲突时，适当调整钢筋位置。6.4.2.2 钢筋加工钢筋加工按照公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)标准执行。(1)主筋直筋加工连接接头塔柱主筋按6m定尺长度下料,在钢筋加工场地车丝焊接。钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。在受力钢筋中，端头有弯勾的采用加长型丝头，其余的用标准型丝头。表6-1 镦粗直螺纹钢筋丝头检验标准表检验项目检验工具检验方法及要求螺纹中径检验螺母、螺纹环规（Z）检验螺母应能拧入，螺纹环规拧入不得超过1.5扣。螺纹长度检验螺母对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母中部的凹槽内。螺纹牙形 目测法观测螺纹齿底不等宽，不完整齿累计长度不得超过1扣。(2)其余钢筋加工钢筋加工在后场加工组进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的50%，不同层钢筋接头也要按规范错开，错开间距不小于35d。钢筋加工时短料接长采用对焊机对接。表6-2 钢筋加工检查标准项次检验项目允许偏差（mm）检验方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后全长10钢卷尺2点2弯起钢筋各部分尺寸20钢卷尺2点3箍筋、水平筋各部分尺寸5钢卷尺2点6.4.2.3 钢筋安装主筋依靠劲性骨架上的定位框精密定位，逐根就位后进行直螺纹接头连接，箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎。安装底层钢筋前测出横梁的纵横轴线，然后用红油漆在模板上标出底层钢筋的位置，按画线依次绑扎，以确保钢筋间距、位置、顺直。钢筋安装时要注意接头错开，钢筋同一断面受力筋接头面积不大于50%。6.4.2.4 钢筋施工注意事项(1)钢筋下料时,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。(2)钢筋头头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。不合格的钢筋头，应切去后重新检查，检查合格后方能使用。 (3)钢筋加工完成后，根据不同型号堆放，堆放时用枕木垫高并作好标识牌(标明型号、数量)。存放的钢筋用彩条布覆盖，避免钢筋长时间日晒雨淋锈蚀和遭受污染。(4)丝头用胶盖护住, 避免损伤。(5)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。(6)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。(7)钢筋与模板之间应设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，确保砼保护层厚度。6.4.3 模板6.4.3.1 模板的安装(1)安装前的准备工作：清理施工缝、检查钢筋保护层垫块和预埋件、清理模板表面及涂刷脱模剂。(2)模板采用塔吊安装，手拉葫芦调位，手拉葫芦悬挂于劲性骨架上。模板临时固定在劲性骨架上，塔柱模板就位后，相邻模板用螺栓固定，内外模板用对拉螺杆固定。(3)模板安装应在测量精确定位后固定。(4)横梁底模安装时根据预压情况得出数据后，对标高进行相应调整。6.4.3.2 模板的拆除(1)当混凝土达到规定强度时开始拆模。模板拆除前，应有防摆动措施。(2)拆除的模板应及时修复和清理，以便周转使用。(3)拆模后塔柱混凝土表面留下排列整齐的拉杆预埋锥形小孔，应及时进行修补。6.4.4 灌注砼6.4.4.1 混凝土浇筑混凝土采用泵送工艺，软管布料，串筒入仓。(1)砼拖泵设在水上平台靠近塔柱位置，混凝土通过运输车泵送至塔柱。(2)砼泵管在下塔柱施工时附作在塔架上；中、上塔柱在塔腔内壁附着，随塔柱施工面上升而接高。(3)入仓混凝土按规范分层浇筑，用50和30插入式振捣棒振捣。(4)中横梁、下横梁与塔柱交接部位，属于大体积混凝土，按大体积混凝土施工方法施工。6.4.4.2 塔柱混凝土施工缝处理待已浇筑段砼强度达到2.5MPa后,施工缝表面的水泥砂浆和松散层，采用人工凿除。经凿毛处理后的混凝土面用高压空气冲洗干净。6.4.4.3 混凝土养护(1)混凝土养护从混凝土浇筑完成开始，浇筑完混凝土以后，顶面首先覆盖好无纺布。(2)当混凝土达到拆模强度后，拆模喷养护液或洒水包裹薄膜养护。6.4.5 下塔柱及内模翻模施工6.4.5.1 下塔柱翻模施工主塔下塔柱第一至第四节段，采用翻模施工工艺，施工时需要在塔柱周围搭设整体钢管脚手架。脚手架采用4.83.5mm钢管，底部立于承台或塔座之上，立杆搭设间距为1.2m1.2m，步距1.5m。包围塔柱形成整体，待塔柱施工同时逐步拆除塔柱部分钢管脚手架。大块模板利用塔吊或汽车吊提升，底座采用穿墙螺栓固定，内模与外模之间设对拉螺杆联结。6.4.5.2 内模翻模施工塔柱内模采用翻模施工。内模使用1.5m0.6m的组合钢模组拼加木模的方式，内外模间采用对拉螺杆联结。翻模安装顺序为：先用普通立模方法立第一节塔身模板4.5m（共三节模板，每节高1.5m），按预埋设计图安装预埋件，浇筑第一节塔身混凝土，然后第三节模板不动拆除最下两节模板，安装到第三节模板上，再在此之上安装第四节模板，浇筑第二节塔身混凝土。以后每次浇筑4.5m高混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至主塔完成。6.4.5.3 操作工艺(1)翻模施工模板的安装顺序是：底座提升设备大模板。(2)底座安装时，先临时固定部分穿墙螺栓，在校正标高后，方可固定全部穿墙螺栓。(3)大块应先在地面将分段组装成整体，在校正垂直度后方可固定全部与底座相连接的螺栓，尔后方可卸去吊绳。(4)大模板安装时，要临时固定，在就位校正后方可正式固定。(5)初始安装模板的起重设备，可根据具体情况灵活选用。可用工程施工用的塔式起重机或汽车起重机。(6)模板安装完毕后，应对所有连接螺栓和穿墙螺栓进行紧固检查，并经验收合格后方可投入使用。(7)为了方便操作和确保安全，所有穿墙螺栓均要由外向内拴入，在内部紧固。6.4.6 横梁支架施工6.4.6.1 下横梁支架横梁支撑体系由预埋件、立柱、主横梁、贝雷片、分配横梁、底模系等组成。下横梁支撑立柱采用5排8列共40根53010mm的钢管，钢管最大长度17.0m，焊接于承台、塔座预埋钢板上，支撑立柱之间用25b槽钢，做水平纵横向联接，每5m高设置一道，采用22b槽钢作为剪刀撑，高度5米设两道，主横梁为2根36b工字钢，主横梁顶部架设贝雷片，分配横梁采用2根10号槽钢背靠背焊接而成间距0.5m，分配横梁与贝雷片之间设卸荷块。下塔柱完成第三节段施工以后，先安装支架立柱钢管和钢管横、纵向联结，利用联结槽钢做工作平台，逐步安装主横梁、贝雷片分、配横梁，安装底模，搭设钢管脚手架，安装钢筋浇筑混凝土。6.4.6.2 中横梁支架中横梁支架为配合斜塔柱施工需要，随塔柱施工的升高，逐步加高，每隔相应的距离，用型钢将支架与斜塔柱预埋钢板焊接固定，支架搭设直