征文演讲稿让我们的青春在公路行业神采飞扬.docx

征文演讲让我们的青春在公路行业神采飞扬 第一篇。征文演讲让我们的青春在公路行业神采飞扬每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在菁菁校园；有的人青春美丽在繁华都市，有的人青春美丽在雪山哨所而踏入公路行业的我们则青春美丽在公路建设所需要的前线。 朋友，当您乘车经过一条条平坦的公路时，您是否能想到，这平坦宽畅的路面上挥洒着多少公路人的汗水。当您尽享行使于高速路提供的舒适、快捷与安全时，您是否能想到公 路人是怎样以“斗艰辛、战酷暑、抗严寒”换来这条条坦途。随着社会不断发展的需要，公路人用青春与激情为川流不息的车辆、来来往往的人群提供了便捷的交通，他们用精准的专业技术架起了一座座平安大桥、以爱岗敬业的孜孜精神铺筑了一条条平安大道，他们以路为家，将自己对人生的追求、对诚信、对奉献的诠释默默的抒写在那不断延伸的公路上，宽广的公路情怀如彩虹般绚丽、象山岩般壮观，随着飞驰而过的车辆传遍祖国大地、四面八方。我常常会被公路人那平凡的身影所散发出的专业魅力而折服，我为自己身为公路人的一员而感到骄傲。 公路人的精神是一首诗，但他们的生活却不象诗一样优美。当我们踏出大学校门的那一刻起、从我们迈上工作岗位的那一瞬间始，我们就与公路结下了不解之缘，我们深知“那里需要公路建设，就以那里为家”是公路人的最大特点，但是在春暖花开的时候，我们也会怀念以前节假日与朋友外出踏青的日子；在夏日炎炎的时候，我们也想和别人一样坐在办公室享受空调的清凉；在秋雨绵绵的时候，我们也深深的想念家乡的亲人与舒适的家；在数九寒冬的时候，也许我们还要进驻冰雪封路的大山这就是公路人的生活。“偏僻的施工工地、枯燥的内业资料和数据处理”这些应该与我们每一个人在大学时代的梦想都相差甚远吧。这就是平凡的公路事业，没有鲜花的光环、没有掌声的相伴，只有飞尘和严寒酷暑的考验，面对这一切刚出校门的你也许会有些胆怯和退缩吧。 “如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地。如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗。如果你是一颗粮食，你是否哺育了一个生命。如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守在生活的岗位。”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话。走上工作岗位之初，我虽然对未来充满了憧憬，但对公路事业的了解是知之甚少，在石林中路项目部，我从一名新手到融入角色，成长的每一道轨迹都离不开领导、前辈及同事的关心、爱护和帮助，生活在这样一个奋发图强、团结好学的集体中，我每天都在收获着，日益成长，很充实。到最后我已经能够独自完成每月月底的工程计量工作，现在我明白了只有真正走入自己的事业，才能理解付出的喜悦。 青春在不同人的心里有不同的诠释，有人认为：趁青春年少，要尽情享受，在这种人眼里时髦的穿着、美味的佳肴、安逸的生活才是青春最大的价值所在；有的人则认为：青春易逝，人生几何，于是得过且过，无所作为以致虚度光阴、怨天尤人；而有的人面对花样年华，黄金时代，义无返顾的选择了阳光下这道最美丽的风景线、选择了这具有挑战性的行业。朋友们，不要胆怯，不要退缩，我们深知青春不只是健康壮实的身体、年轻美丽的容貌，青春应该释放出应有的光和热。在我们迈出人生这一步的时候，我们的心中早以铭记下这并非激动人心的豪言壮语。我们并不一定要具有“山舞银蛇，原弛蜡象”的磅礴气势，但我们拥有年轻的臂膀和一腔热情，我们会毫不犹豫的将年轻人应有的朝气和热情挥洒在公路建设的蓝图上。 正是这平凡的岗位，升华了我们的生活、铸就了我们青春的信念、萃取了我们人生的真谛。我们不能让青春在无聊的享受中虚度，而应让青春在艰苦的磨砺中闪光；我们不能让青春暗淡失色，而应让青春光彩辉煌。事业的追求和奋斗，可能使我们失去某些生活的幸福，但正是从事业的追求和奋斗中我们找到了更高层次的幸福的源泉。在年龄上的青春是短暂的、而精神上的青春则是永恒的，只要我们用一颗真诚的心对待工作，对待生活，对待社会，对待人生，我们的青春就会在公路行业神采飞扬。 第二篇：公路人演讲稿：青春献公路征文演讲每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所，有的人青春美丽在菁菁校园，有的人青春美丽在无影灯下而有的人，将他们的青春和最美好的年华献给了祖国的养路事业。 朋友，当您乘车经过一条条平坦的公路时，您是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢。 许多被分配到公路站的学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了养路，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。记得有一个刚刚从大学毕业被分配到公路站的女孩，从道班班长手里接过一把铁锨和一套肥大的工作服时，眼睛就开始发红，想哭，她的梦想是做一名白领的办公室工作人员，可眼前的现实，使她难以抑制眼中的泪水。道班班长说：“你上了不少学，懂得道理肯定不少，社会需要各个阶层的工作人员，厕所里的大粪总要有人掏的，想哭就哭吧，哭完了还得去养护公路。”听了班长的一番话，那个女孩不哭了，默默的换上那身工作服，扛起铁锨上了路，是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务。 也许您还不知道，也许这些使您无法真正的了解我们的养路工人，那么有一个人，则能使您对养路工有一个新的认识，他就是我们XX县区公路局北岭道班班长薄万忠，那是1998年11号风暴来临的时候，天空中电闪雷鸣，倾盆大雨被狂风卷着，冲刷着公路，有好几处公路出现险情，薄万忠一马当先，抱起填满砂子的袋子毫不犹豫地跳进齐腰深的水中去堵冲口，此举激励了道班的全体职工，大家齐心协力垒土袋、通边沟、疏水流，就这样在遮天蔽日的暴风雨中，薄万忠与道班职工忘记了时间、忘记了饥饿，整整三天三夜，体力严重透支，有的职工晕倒在公路上。但是，风暴过去了，公路保住了，在如此恶劣的天气里，永馆路利津段始终保持着安全畅通。后来薄万忠谈起此事， 动情的说。那时候我只有一个念头，公路是我们的命根子啊，人在公路在，人在公路通。 在我们利津，有这样一个小院，里面住着一群“娘子军”，橘红色的工作装丝毫掩饰不住女性的纤柔与娇嫩。十二个姐妹，十二枝花朵，有人给她们起了一个美丽动听的名字：马路天使。 董文霞，一个一贯以工作大胆泼辣、敢于吃苦耐劳著称的女子道班班长，带领着姐妹们在公路上十年如一日的挥着铁锨、扫帚。公路养护属野外作业，姑娘们的付出是那些夏有空调、冬有暖气，整年蹲办公室的工作人员所体会不到的。夏季，姑娘们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。到了三九寒冬，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。董文霞说：“越是雨雪天气，人家都是往家跑，俺偏偏往路上跑，干养路工苦点累点倒没啥，就是一年四季风刮日晒的没个人模样，同学朋友见了都不敢认俺了。”回首来路，姑娘们心里有怨、有屈，不容许自己打扮得漂漂亮亮，却要她们把这个世界打扮得漂漂亮亮。黄河三角洲上不曾有女子养路工的轨迹，是她们，把巾帼的业绩写进了黄河，写进了渤海湾。世间万物都能找到自身的平衡，可她们的人生是倾斜的。 晨曦中，我们总能看到这队“娘子军”挥舞扫把的身影；夜幕下，晚归的养路人脆生生地笑声响个不停。连续9年“文明站”的荣誉了浸透了多少泪水和汗水，大概只有她们自己心里清楚；而始终保持100%公路完好率令五尺须眉汗颜。再也忘不掉，那个五月桃花盛开的季节里，一张沉甸甸的“全国五一劳动奖状”捧在了姐妹们的手上。那天，姐妹们抱成一团，抑制不住的泪水哗哗的流了下来。 养路工人是平凡的，养路工人是高尚的，每时每刻，都有许多感人的事迹在这些平凡的人们中产生，并时刻感动着我们，激励着我们。 有人说，这个时代是不会出现英雄的时代。可是我却认为：正是这个时代，才呼唤着许多默默无闻的英雄的出现，他们如同一块块毫不起眼的石子，静静地铺展成东营一千多公里平坦和宽畅的公路。连续十年夺得全省公路系统争创文明行业第一名，谁能计算得清我们的筑、养路工人拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，经受了多少委屈和误解，又付出了多少青春的岁月和美好的年华。但他们无怨无悔，因为他们执着的热爱着这藏青色的纽带，他们默默的坚守着自己的信念：用自己的青春、用自己的双手、汗水和智慧，创造一个更加美好的明天。 公路人演讲稿：青春献公路 第三篇：让我们的青春在拼搏中闪光演讲稿大家晚上好。今天我演讲的题目是：让青春在拼搏中闪光。 青春是什么。青春是用意志的血滴和拼搏的汗水酿成的琼浆-历久弥香；青春是用不调的希望和不灭的向往编织的彩虹-绚丽辉煌；青春是用永恒的执着和顽强的韧劲筑起的一道铜墙铁壁-固若金汤。 在大学的象牙塔内，弥漫着琼浆玉露，充满着书香气息，我们总希望青春永驻，希望光阴能放慢脚步。可是，时间太细，指缝太宽，它总在无意间从指缝流走。 今天，我们已不知不觉地站在时代的前沿，摆在我们面前的是一部关于我们人生旅程中辉煌与成功的书，它的所有章节都需要我们用汗水来书写。青春给了我们活力，我们要为青春增添光彩，我们要用拼搏和奋斗来充实青春，让我们的青春在拼搏中闪光。 在人生旅程中，只有我们拼搏过，才不会留下遗憾；只有我们奋斗过，人生才有意义。我们正值青春年少，我们应该扇动青春的翅膀，振翅高飞，搏击长空，去探索那浩瀚的宇宙。不要怕风风雨雨，不要怕荆棘坎坷，即使遍体鳞伤，我们也要奋力前行，只有磨难过、承受过、努力过，我们的明天，才没有后悔写进人生旅程那本书，也许我们无法选择那本书的结局，但我们可以选择此刻，用此刻的行动去铺垫结局。 我们因为年轻，所以我们有资本，我们可以一点一滴的去播种；我们可以无所畏惧地去拼搏；我们可以风雨兼程，用拼搏去谱写人生的乐章。 我们可以用青春去做永恒的事，但青春是悠有限的。光阴似箭催人老，日月如梭趱少年，光阴何其短暂，光阴何其宝贵，当我们还没省悟过来，时间老人早已蹒跚地走过了一个又一个人生巷口，倘若你不抓紧时间，奋斗进取，拼搏出属于自己的一片天空，那么你将会是一个既可悲又可怜的人，因为你的人生旅程这本书，写满了后悔与遗憾。本应该是绚丽多彩、曲折坎坷，当你在人生快要结束的时候用来回味与欣赏的一本书，却因为你的虚度而不愿再去触碰它，这样的人生将是何其可悲。 作为一个顶天立地的人，我们应该做到：当我们回首往事时，不因虚度年华而悔恨，不因碌碌无为而羞愧。一位哲人说：现代的命运，取决于青年人崇高而奔放的激情。不错，今天的我们正是那样一群奔放而有激情的年轻人，为了我们的命运，为了祖国的命运，我们应该用我们的激情去拼搏未来，用我们的青春去诠释生命的意义。 同学们。扬起风帆，放手去拼搏吧。我们的生命因拼搏而精彩；我们的生命因拼搏而有意义，让我们的青春在拼搏中绽放光彩。 谢谢大家。 第四篇：石油行业演讲让青春在大海上闪光石油行业演讲让青春在大海上闪光 各位领导、各位老师、 同学们： 下午好。 我叫，1994年从山东理工大学毕业后，分配到胜利油田海洋石油开发公司工作，现任胜利油田埕岛中心二号平台经理。今天能在这里向各位领导、老师和同学们汇报我在海上的工作、学习和生活情况，感到十分荣幸，心情非常激动。我汇报的题目是“让青春在大海上闪光”。 置身于茫茫大海，我才真正明白什么叫艰苦，石油工人战天斗海、拼搏奉献的精神给了我扎根海洋、献身石油的信心和勇气 石油行业的艰苦我在上学期间听说过一些。我从小在农村长大，自以为吃过很多苦，感到世上没有我受不了的苦。但当我坐着公共汽车前往公司报到时，车过胜利黄河大桥，映入眼帘的是一望无际的芦苇和荒滩，没有村庄没有行人，点缀路旁的只有一簇簇红色的灌木丛。想像中的油田与现实的巨大差距使我有些不知所措，随着汽车在坑坑洼洼的公路上颠簸，我的心情越来越沉重。报到后在岗前培训的那段日子，我的心情矛盾极了。到底我的选择对不对。怎么办。是走还是留。我一直在彷徨。 岗前培训结束，第一次出海的经历我至今仍记忆犹新。那天，我怀着复杂和好奇的心情登上了交通船。船离开码头时天气还很好，但没过多久海上就刮起了五六级大风，船开始摇晃起来。原以为自己不晕车也不会晕船，可过了一会儿，就感觉胃里像翻江倒海一样，站也不是，坐也不是，脸色变得蜡黄，我终于忍不住开始剧烈呕吐起来，趴在甲板上一动也不敢动，当时觉得真是生不如死。我们的井区离码头有30多公里，船航行需要两个多小时。当有人拍着我的肩膀告诉我到了时，我抬头一看，船已停靠在由几根橘红色桩腿支撑着的铁房子跟前。难道这就是我们要在上面工作的海上平台。带班师傅搀扶着我登上平台，把吐得快虚脱的我安顿在一张板床上休息。当天夜里，海上的风更大了。听着本文来自之音网海浪拍打平台桩腿的声音，躺在有些晃动、感觉随时要倒下去的板床上，我突然感觉大海是那样的狰狞，自己就像被抛入大海中的一片树叶，是那样的渺小、那样的孤立无援，那一晚我彻夜未眠。下平台后，当我把海上油田的艰苦环境和矛盾的心情告诉父母后，他们给我写了封信，其中有一段话深深的刺痛了我，“一个年轻人，这点苦也吃不了，以后还能干什么。家里培养你不容易，你对得起父母，对得起国家吗。”单位领导也给了我无微不至的关怀，给我讲石油行业的优良传统和老职工的感人事迹，讲海上油田的美好发展前景，同事们给我讲他们的经历和故事，带班师傅也时时处处关心我，使我彷徨浮躁的心逐渐平静下来。 经过三四个月的锻炼，我逐步适应了海上工作。11月的一天晚上，我已经在宿舍睡下了，突然接到单位紧急通知，海上一口油井出现异常，要我立即参加抢险。我们顶风乘船赶到现场，经过带班师傅排查，确定是油井井下安全阀泄压关闭，当务之急是要打开安全阀。但由于身边没有打压工具，只好借用邻井的压力，用高压胶管对它进行倒灌，于是我们四个人开始从船上抬高压胶管，这种胶管有十米长、一吨多重，要从摇晃不定的船上扛到平台上不是件容易的事。这时风越刮越猛，船随着海浪上下窜动，一不留神胶管从我肩上滑了下来，眼看就要砸到我，在我身后的带班师傅大喊一声“闪开”，一下子将我推到一旁，胶管的铁头重重地砸在了他的脚上，他当场痛得抱着脚跌坐在甲板上，豆大的汗珠从额头上掉下来。后来经医院检查是脚骨骨折。师傅危急关头舍身保护我的博大胸怀和牺牲精神，深深地感动和震撼了我，我内心愧疚极了，暗下决心要深深扎根这片大海，立志要做一个像他那样的石油人。心境的改变感觉其他一切都变了。我觉得自己好像不再晕船了，海上的风变小了，天空变蓝了，大海是那样的辽阔，浪花是那样的欢腾，一切都是那样的美丽。我开始深深地爱上了这片蓝色的海洋，爱上了这里橘红色的平台，爱上了这份崇高的事业。 扎根海上平台，我深深体会到，只有刻苦学习，不懈探索，勇于创新，才能实现自己的理想和奋斗目标 海上石油开发具有高投入、高风险、高技术的特点，涉及到多门学科、多种知识。工作实践中我逐渐认识到仅凭自己从书本上学的那点知识远远不够。为了尽快掌握海洋石油开发知识，从外行变成内行，我忘掉自己的大学生身份，把身边的每一个人都当作老师，把每一件事都当作一次学习机会，把每一个岗位都看作是一个学习的课堂。先后自学了海上采油、油气处理、油藏地质、修井作业、发供电等多种知识，并逐步融会贯通。1996年，我被公司选派去担任埕岛中心二号平台建造监督工作。中心二号整个平台群由动力、生产、储罐、注水、生活五座子平台组成，仅钢铁就用了上万吨，国内外各类设备上百台（套），油、气、水、电各种管线电缆上万米，各类图纸资料摞起来有五米多高。第一次负责监造这种复杂、大型、综合性的平台群，其压力可想而知。我们昼夜不停地审看图纸，协调监督工程施工进度，提出各种建议意见。工作中我经常怀揣一个小本子，遇到不懂的问题就及时记录下来，晚上再翻阅相关资料，或者向有关人员请教；有了新的想法和创意马上记录下来，向乙方单位提出整改意见；认为关键的参数就把它记录下来，反复演算核对以确保施工质量。眼睛熬红了，皮肤晒黑了，人也累瘦了，到平台建造完成时，我密密麻麻地记录了十余本记录本，做到了对平台现场了如指掌。平台投产后，公司任命我为平台经理，全面负责中心二号平台工作。 平台的投产仅仅是工作的开始，管理好这样庞大的一个平台系统才是真正的难题。上百台（套）设备随时可能出现问题，若不及时解决，就会影响整个海上生产。1999年初，平台上一台美国索拉公司生产的3000千瓦的燃气轮发电机组出现故障，公司组织有关人员集体会诊，但经过检修和多次调试后仍然没有解决，只好与厂家联系。得到的答复是：由于设备保修期已过，仅现场服务费就为每人每天1000美元，但人员要等下个月才能到。且不说需要花费大量的外汇，光时间我们就拖不起，每耽误一天就损失4200吨原油，近千万元。为了尽量减少损失，公司领导立即赶往北京与代理商谈判。此时我在平台上仍苦苦思索，问题到底出在哪儿。我带领平台技术员采用排除法，对现场主机、燃料、润滑、电路等个部分对照资料逐一排查，基本排除了燃料、电路、控制等系统出现问题的可能性，最后把目标锁定在启动压力调节阀上。征得公司领导同意后，我决定进行轮机开启状态下改变调节阀压力范围的尝试。我守在转速达14000转/分、噪音达120分贝的主机旁，每启动一次就记录分析一次数据，整整两天两夜，高强度的噪音震得我头晕脑胀、胸闷气短。功夫不负有心人，经过上百次的试验，终于选准了压力范围，顺利启动了发电机组。此时离公司与外方签订合同只剩下3个小时，消息传到北京，领导几乎不敢相信这是真的。 在做好平台日常管理工作的同时，我以身作则，带领职工开展各种改造革新活动，努力提高平台管理水平。中心二号平台有两台原油脱水换热器，盘管极易损坏，每年都要更换一次，花费近百万元，而且严重影响了正常生产。我对此进行了技术攻关，为了查明原因，我连续一个月对两台换热器进行跟踪观察，录取运行过程中的各项参数。当时正值七月骄阳似火，平台甲板温度达五六十度，人站在上面就像站在蒸笼里。经过一个月炼狱般的煎熬，我终于发现是由于原设计没有考虑原油伴生气的强大脉冲压力，导致换热器盘管震动、焊点脱落而造成损坏。通过加装缓冲罩，用不锈钢替代炭钢盘管，优化焊点位置，改进焊接方式，使盘管的抗冲击性大大增强。经过改造后的两台换热器至今没有出现故障，每年可节约成本60多万元，该项成果还获得发明专利。几年来我主持开展的攻关项目达10余项，创本文来自之音网造直接经济效益近五百万元。我被聘为胜利油田设备管理专家，获胜利油田优秀青年知识分子等20余项荣誉称号，并被推荐到中国石油大学攻读硕士研究生。 这些年的工作经历，使我深深体会到，工作中要想干出点成绩，必须甘于吃苦，勇于奉献 在海上摸爬滚打这些年的实践使我体验到，没有甘于吃苦，勇于奉献的精神，是干不好工作，更是做不出成绩的。 xx年1月，渤海海域经历了20余天达零下20多度的持续低温天气。一天深夜，平台上给原油加热的热媒炉供气压力低报警，眼看着设备即将停机，海上的供热系统将无法保证，原油处理将陷入瘫痪。危急时刻我带领四名职工赶赴现场。发现是由于天然气中含有的水份，因温度低结冰导致供气管线堵塞。于是立即组织用开水烫管线，但开水倒在管线上很快就流到了地上，升温效果很不好。情急之下，我把自己的棉大衣脱下裹住管线，不停地向棉大衣浇开水，同事们看到这里都不约而同地脱下棉衣裹住管线浇开水解冻。深夜刺骨的寒风吹得大家浑身直打哆嗦，但谁也没有退却。很快管线被疏通了，警报也随之解除。等我回到宿舍已经是浑身冰凉，当晚就发起了高烧。 在海上工作，需要付出和做出牺牲的，不仅仅是我个人，还包括我的家人，他们在背后给了我很大的支持。xx年10月，正值中心二号平台注水系统投产，这是直接关系到海上油田能否顺利实现注水开发的重大项目。上级领导任命我为项目组长，全面负责实施该项目。一天我正在现场忙碌，突然老家打来电话说奶奶病重住院，正在紧急抢救，由于年龄大、身体虚弱可能挺不过这一关，要我无论如何回去一趟。我一听泪水就不禁夺眶而出。小时候，我是奶奶一手带大的，奶奶特本文来自之音网别疼爱我，我对奶奶的感情也特别深厚。工作后由于离家远很少回去看奶奶，还没来得及好好孝敬她老人家，怎么就要离我而去呢。心想无论如何我也得回去见奶奶最后一面。可是平台注水系统正面临投产的关键时刻，作为组长的我此时确实离不开。我忍痛割舍了对老人家的挂念之情，全身心投入到注水系统的投产工作中。半个月后，注水系统顺利投产，因为工程组织得好，我受到公司的表彰。当我匆匆下平台赶回家时，奶奶已经去世了。父母告诉我，奶奶临走前一直在念叨我的名字。跪在奶奶坟前，我嚎啕大哭，悔恨自责。自古忠孝难两全，奶奶的离世给我留下了终生遗憾。 提起家庭我同样感到十分愧疚。工作这些年来，我平均一年有二百多天呆在海上，下平台后还要在单位值班，对家庭照顾得少之又少。妻子跟我开玩笑说，“你对海上平台的熟悉程度超过对自己家的熟悉”。的确如此，家里的东西放在哪儿，家里缺什么，我的确不知道。但一说起平台上各种设施的位置、型号、参数等，我却了如指掌。妻子很理解我，从来不埋怨，她总是默默地操持着这个家。1997年妻子怀孕后，需要经常去医院作检查，可是自始至终我都没有陪她去过一次。本来答应生孩子时我一定陪伴在她身边，但由于连续大风天气，海况恶劣，不能下平台，仍然未能如愿。在儿子两岁多的时候，有一次我连续在海上呆了一个多月，下平台回家，一进门就想抱着孩子亲近亲近，可他却瞪着眼睛看着胡子拉碴的我，一个劲地躲，吓得哇哇大哭。到了晚上九点多，孩子偷偷地问妈妈：“这个叔叔怎么还不走呀。”听了孩子的话，我为自己没能尽好一个丈夫、父亲的责任而感到愧疚。 走出校门这十多年来，面对外面精彩的世界，我选择了扎根大海，选择了面对艰苦恶劣的环境，选择了献身祖国的石油事业。虽然吃了一些苦、受了一些累，对父母、对家庭也欠了很多。但是，我感到满足，感到欣慰。因为我没有辜负父母、老师、国家对我的培养。工作中干一行、爱一行，经过实践锻炼逐步成长起来，也得到了领导和同事的认可，获得了许多荣誉，实现了自己的人生价值。特别是看到胜利海洋石油开发事业一天天在发展，看到埕岛中心二号平台的环境一天天在改善，看到平台的管理水平一天天在提高，我为我是一名胜利海洋石油人而感到骄傲和自豪。 虽然我在工作中取得了一点成绩，但成绩的取得应归功于各级领导的关怀、同事们的帮助，我只是尽到了一名海洋石油人应尽的职责。 最后，我想引用中国青年上的一句话与大家共勉，“奋斗改变命运，梦想让我们与众不同”。我相信，勤勉好学、锐意进取、胸怀祖国的莘莘学子们，一定会在今后的工作中比我做得更好，让飞扬的青春绽放出更加灿烂夺目的亮丽火花。 谢谢大家。 第五篇：让青春在公路事业中闪光让青春在公路事业中闪光 XX县区交通局公路站创建XX市“青年文明号”申报资料XX县区交通局公路管理站，是交通系统的主要职能站，列养县域干线公路三条50.2km（含复线），全站干部职工92人，35岁以下青年59人，平均年龄为34岁，是一支以特别能吃苦、特别能奋斗、特别能奉献的青年集体。在青年文明号创建过程中，始终把创建“青年文明号”活动作为凝聚青年、团结青年、带领青年建功立业的有效形式，紧密结合公路养护管理工作的特点，以倡导职业文明为核心，以规范文明、立足本职、自我监控、敬业守信、无私奉献为工作理念，确立了建设“学习型”、“自控型”、“奉献型”青年文明号的创建思路，出色地完成路基标准化养护50.2公里，按规定标准适时刈割路肩边坡高草，汛期到来之前所有桥涵全部进行了清淤疏浚，过村路段排水沟经常保持清洁顺畅，三桩（里程桩、百米桩、路界桩）齐全无缺损。公路绿化、美化更加彰显典型示XX县区的特色，不仅实现了绿色长廊建设标准，还对公路两侧用地实施了绿色覆盖工程，真正做到干线公路一年四季常青、三季有花，得到各级领导的好评。养护工程队伍及时修复路面病害，确保干线公路常年无坑糟，干线公路好路率为67%、养护综合植74.2。取得了出精品、出效益、出人才的辉煌成绩，为县域经济发展创造了良好的道路交通环境。连续11年被市局、处、县局评为“先进集体”，被市环保领导小组授予“绿色庭院”奖牌，精神文明建设被县文明委评为“文明创建”先进单位，连续三年被团县委评为“青年文明号”先进集体。 以人为本，提素强基。建设“学习型”青年文明号，在长期的青年文明号创建实践中，我们始终把建设“学习型”青年文明号，培育“学习型”青年职工工作作为创建活动的重要内容，全面增强他们的政治理论和业务技术素质，提高创新能力。狠抓青年的政治学习，严格坚持政治学习制度，将选编好的政治学习内容发到每个青年职工手中，每周组织青年职工进行一次政治学习；每月结合工作实际组织召开一次青年职工座谈会。同时，把提高业务技能作为建设“学习型”青年文明号的有力手段，广泛开展练兵活动，即把职工练功的课堂搬到现场，进行现场分析、解剖、演练，极大地调动了青年职工爱岗敬业、奉献进取的积极性。 管理为本，创新理念。建设“自控型”青年文明号，对于公路养护工程施工一线来说，“青年文明号”创建活动的最终落脚点是要体现在优质、高效、安全、文明的工作成效上。近年来，按照市局、处提出的“自控型”集体建设的工作重点，我们结合公路养护工程的具体实际，在建设“自控型”青年文明号方面动脑筋、出实招，趟出了具有鲜明特色的创建新路子。我们长年奋战在公路上，在工作实践中不断追求，争创“四个一流”的工作目标，叫响“突击奉献比贡献、树立品牌创精品”的口号，全面加强青年突击队管理，使“青年文明号”创建工作向科学化、制度化、标准化的方向发展。促使青年职工在工作中严格执行工程施工操作规范，保质保量高标准的完成施工任务。几年来，职工出勤率始终保持在95%以上，在上级主管部门标准化作业的检查中多次获得好评。 诚信为本，弘扬新风。建设“奉献型”青年文明号，倡导爱岗敬业、无私奉献的道德风尚是创建“青年文明号”活动的主要宗旨。我们以强化青年职工“三德”教育为抓手，大力建设“奉献型”青年文明号。切实加强道德教育。我们把深入贯彻公民道德建设实施纲要作为建设“奉献型”青年文明号的行动指南。时刻提醒青年职工做讲道德、讲文明、讲敬业、讲奉献的“青年文明号”成员。集体通过征集岗位格言，教育和引导青年职工“爱国守法、明礼成信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”，培养了青年职工无形的奉献意识，真正使“青年文明号”成为展现集体青年践行公民道德建设实施纲要的亮丽风景线。 几年来，我们虽然在创建“青年文明号”活动中做了一些探索，取得了一点成绩，但与兄弟单位相比，还有不少差距。我们决心以荣获青年文明号为新的起点，不断学习和借鉴其它单位的创建经验，继续弘扬创业精神，立足岗位，永争一流，用青春的誓言，扎实的行动，为公路事业做出新的更大的贡献，努力在跨越式的发展中写出青年文明号的新华章。 二00九年六月二十四日第20页 共20页