悬挖钻机施工安全方案(修改完成).doc

中铁十六局塔韩铁路非控制三标 旋挖钻专项安全方案
目 录

1、概述 2
2、施工准备 2
3、施工工艺流程和施工方法 3
4、质量标准 4
5、质量控制措施 5
6、反循环机安全操作方案 7
7、安全保证措施 9
8、安全质量体系框图 11

反循环机施工技术、安全专项方案
1、概述
1.1 工艺原理
旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。反循环机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点；缺点是在粘性较大的粘性、淤泥土层中施工，回转阻力大，钻进效率低，容易糊钻。适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及不易钻进含有部分卵石、碎石的地层。
1.2 工程概况
本合同段根据地质柱状图及工期的要求，拟全部采用反循环机进行成孔。施工桩号为DK34+540赛乌素公路中桥,全线长度67.04米，总共4座墩台。
2、施工准备
2.1技术准备
2.1.1掌握场地的工程地质和水文地质资料。
2.1.2读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。
2.1.3了解场地及临近区内的危房等特殊建筑物分布情况，基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线、地下电力电缆和光缆等）分布。
2.1.4准备施工用技术报表和技术规范。
2.2主要机具设备
反循环机、装载机、自卸汽车、吊车、挖掘机、混凝土导管、隔水栓、泥浆泵和储料斗等。
2.3作业条件
2.3.1合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，低洼处用粘土回填，达到“三通一平”，挖好泥浆沉淀池。
2.3.2对进场设备、机具进行安装、调试、检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。
2.3.3引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护好，施工中应经常复测。
2.3.4原材料提前进场待用，根据设计要求加工钢筋笼。
2.3.5正式施工前试成孔，不少于两个，以便了解场地地层情况并检查所选择的机具设备施工工艺是否适宜。
2.4 劳动力计划安排
配备技术员7人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理），共计9人。本工程施工负责人为：赵鹏龙，技术负责人：周伟，安全负责人：李云龙。
2.5 施工工期计划安排
施工班组务必抓住黄金施工时段，本着优质、快速、高效的施工目标，尽快完成全部旋挖钻施工。
3、施工工艺流程和施工方法
3.1施工工艺流程
绑扎钢筋笼

钻机就位开孔→设置护筒并注入稳定液→旋挖钻进→清孔→下放钢筋笼→
插入混凝土导管→二次清底→灌注混凝土成桩→拔出导管→拔出护筒
由流程图可知，旋挖钻孔灌注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥浆，在钻孔过程中，要制备符合性能指标的泥浆，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。
3.2施工工艺要点
3.2.1钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。进一步确定是否有障碍物，必须待监理验收合格后方可进行成孔施工。
3.2.2钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开启电机进行开孔。
3.2.3设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。施工中，护筒的埋设采用反循环机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1.0m，在砂土中不宜小于2.0m。护筒应高出地面20～30cm，随即注入合格的泥浆，并应保证孔内泥浆面高于地下水位1.0m以上。
3.2.4钻机就位：反循环机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。
3.2.5钻进：当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。
3.2.6 清孔：钻进至设计孔深后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚
土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。一般用沉渣处理钻斗（带
挡板的钻斗）来排出沉渣。
3.2.7钢筋笼制作应符合设计要求，钢筋笼存放场地应平整，钢筋笼应先进行隐蔽工程验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁，就位后焊制定位钢筋。
3.2.8钢筋笼下放至设计深度后，立即下放混凝土输送导管，避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因。导管一般由直径为200-300mm的钢管制作，内壁表面应光滑并有足够的强度和刚度，管段的接头应密封良好和便于装拆。下放导管的数量应有计算确定，导管第一节底管长度应不小于4m。
3.2.9二次清孔：二次清孔用导管进行清孔，把沉淀好的泥浆通过导管泵到孔内，通过循环将沉渣带出桩孔，如能使导管底部在桩孔底部不停的移动，就能全部排出沉渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。
3.2.10灌注混凝土成桩：配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性。开始灌注混凝土时，为使隔水栓顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为30～50cm，使导管一次埋入混凝土面下1.0m以上。混凝土必须连续灌注至设计标高，灌注过程中导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面，应设专人测导管埋深及管内外混凝土液面高差。
4、质量标准
4.1钢筋笼质量检验标准
4.1.1主控项目
1) 主筋间距允许偏差±0.5dmm 检查数量:全部检查 检查方法:用钢尺量。
2) 长度允许偏差±100mm 检查数量：全部检查 检查方法：用钢尺量。
4.1.2一般项目
1) 钢筋材质应满足设计要求 检查数量：根据规定 检查方法：根据规定。
2) 箍筋间距允许偏差±20mm 检查数量：全部检查 检查方法：用钢尺量。
3) 直径允许偏差±20mm 检查数量：全部检查 检查方法：用钢尺量。
4.2混凝土灌注桩质量检验标准
4.2.1主控项目
1) 桩位偏差，群桩桩位偏差不能超过50MM。
检查数量：全部检查 检查方法：基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心。
2) 孔深允许偏差不小于设计孔深 。
检查数量：全部检查 检查方法：采用经标定过钢尺校核过的测绳进行测量深度。
4.2.2一般项目：
1) 垂直度允许偏差1％ 检查数量：全部检查。
2) 桩径允许偏差：桩径不小于设计直径 。
检查数量：全部检查 检查方法：检孔器或成孔检测仪器。
3) 泥浆比重不大于1.10。
检查数量：全部检查 检查方法：用比重仪测。
4) 泥浆面标高（高于地下水位0.5～1.0m）。
检查数量：全部检查 检查方法：目测。
5) 沉渣厚度：端承桩≤50mm，摩擦桩≤200mm。
检查数量：全部检查 检查方法：用沉渣仪或重锤测量。
6) 混凝土坍落度180～220mm
检查数量：全部检查 检查方法：用坍落度仪。
7) 钢筋笼安装深度允许偏差±100mm。
检查数量：全部检查 检查方法：用钢尺量。
5、质量控制措施
5.1护筒埋设
护筒既保护孔口壁，又是钻孔的导向，则护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围土要夯实，最好粘土封口。在上层土质较差时，将护筒加长至4～6m，提高护壁效果。在松散的杂填土层和流砂层成孔时，加大泥浆比重，增加黏度，以便形成较好的孔壁。
5.2对泥浆要求
控制泥浆的比重在1.05～1.10 之间；黏度在18s～22s；含砂率小于2 % ；定期测试泥浆的各项技术指标，出现问题及时解决。
5.3孔底沉渣控制
旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土，后者是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。前者底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前钻斗的旋挖量。
5.4复测孔深及泥浆比重
为保证灌注桩质量，浇筑混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否小于1.10 ，否则采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象，若有用旋钻机清孔，达到设计深度后方可安装导管。
5.5对导管的要求
导管在使用前必须作密封性检查，接头严密，不漏水、不漏浆。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。
5.6浇筑混凝土的要求
混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。由于桩内混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好配合比、浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查混凝土的塌落度。由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合，则实际灌注桩顶标高应比设计标高高出1.0m左右 ，最后机械破桩头处理。
5.7 其它注意事项
5.7.1成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和坍孔，沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进，经采取措施后，方能继续施工。
5.7.2钻进硬层，进尺深度太小或斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进，也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣，钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定，在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球，下入孔内的钻头，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。
5.7.3控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低。
6、反循环机安全操作方案
1）、反循环机司机应持证上岗，禁止非司机本人上机操作。
2）、反循环机司机在保养或操作钻机时，禁止吸烟、穿拖鞋，应带上安全帽、防护眼镜、适合本人的安全工作服等。
3）、反循环机司机在保养或操作钻机前，应熟知钻机使用说明书、安全操作规程等，杜绝违章作业。
4）、在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面日常维护工作：
（1）每班工作前都要给钻杆提引器（钢丝绳连接体），加注黄油；
（2）每班工作前都要给钻杆随动导向架（钻杆上支架）轴承加注黄油；
（3）经常检查钢丝绳、挂钩是否完好；钢丝绳在主卷扬筒上必须排列有序，出现错乱，应重新绕排。钢丝绳最少有三圈必须保留在卷筒上。钢丝绳出现扭转现象，应检查活接头，不合格要及时更换。
（4）经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备用件应付急需。
（5）随时注意电路继电器是否老化，及早准备备用件。
（6）检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换。
（7）经常检查螺栓、销轴是否松动、磨损、断裂，如有损坏要立即更换。
5）、发动机起动前
（1）应确保机器上已配备照明系统，所有的灯工作正常。
（2）施工场地必须保证有良好的照明系统，并调整好灯具。
6）、钻机操作前
（1）请所有人员离开机器和附近地区。
（2）清除钻机运行通道上的所有障碍物。
（3）特别要注意电缆沟、回填土等危险场地和其它复杂地形。
（4）调整后视镜（如果安装了），以得到机器附近的最佳视野。
（5）确保机器上的喇叭、一切警报装置工作正常。
（6）钻机在松软地面上行进时要特别小心（如果地面松软、易下陷时，要在履带下面铺垫木板或铁板）；禁止在超过15゜的斜面上行走或跨越沟槽。
（7）钻机司机应知道施工现场地下埋设的高压管线、电缆、自来水、煤气等管线的埋深及走向。
（8）钻机司机应知道钻机的高度、宽度、回转半径，避免与周围、空中的物体及管线发生碰撞。
7）、钻机的停放
（1）钻机停机时，应关闭或锁定发动机、液压系统，并锁定驾驶室。
（2）钻机应放在水平地面上。若停放在坡地上，应楔住机器的履带，钻机放置防止溜车的器物。
（3）应使钻机上的所有部件处于卸载和稳定状态。例如，放下钻杆、钻头，使其着地；使桅杆后倾到合适位置，以便增加它的稳定性。
（4）竖起桅杆会降低整机的稳定性；若长时间停机时,应放倒桅杆。
（5）不准在悬挂有载荷的地方停放钻机。
8）、防止自然灾害：遇有六级以上大风或雷雨天气时，应放倒桅杆、切断电源、停止作业。
9）、操作钻机
（1）当钻机行驶时，特别是在不平地面或岩石地面上行走时，桅杆可能会上下或左右摆动，要注意桅杆的摆动范围，不得超过规定值。
（2）作业中注意观察各部位指示灯,发现异常应立即停车检查,排除异常后,方准恢复作业。
（3）钻机运转时，禁止除机手以外的任何人在钻机上，除非机器上有附加座椅和附加安全带，否则不准带人乘坐。
（4）在旋转回转平台和已立起的桅杆前，要使下桅杆高出地面10ｃｍ以上。
（5）驾驶钻机时，保持附件离地面大约40ｃｍ。不要将机器开近突出物、挖掘基坑的边缘，并与之保持安全的距离。
（6）禁止将钻机配置的卷扬机作为起重机或装载设备进行其它作业。
（7）副卷扬机工作时，要考虑充分利用副卷扬机的起重能力，又要考虑钻机稳定性和结构强度、刚性是否许可。
（8）起吊重物，应使重物位于桅杆正前方，钢丝绳与桅杆夹角不超过15度；重物位于桅杆侧前方时，应旋转钻机，使被吊重物位于本身纵向轴线延长线上。否则，有可能造成本身的损坏，甚至引起机身倾翻等重大事故。
（9）当操作人员必须在高空实施维护、修理或安装作业时，必须采用如系安全带等防坠落装置。
（10）钻机钻孔前应确认地质勘察资料，及时制定钻孔工艺，防止发生塌孔、埋钻等事故。
（11）钻机钻孔时若钻到不明物体，应及时通知施工单位。
7、安全保证措施
本着“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，针对本工程的特点，制定如下安全措施：
1）、建立安全保证体系 见附图
2)、安全管理措施
（1）建立健全安全管理机构
根据施工的特殊性、成立施工安全领导小组，组长由项目经理担任，副组长由安全长担任，成员均由责任心、事业心较强的同志担任。安全长既要负责安全工作，又要做好钻机施工的协调工作。在安全领导小组成立后，针对施工的特点，成立专职检查小组，负责施工过程中的安全工作。
安全领导小组
组 长: 冉小军
副组长: 瞿 波
成 员: 林锦松 周 伟 陈汉珍
（2）建立安全责任制，并制定相应的奖罚措施。
项目经理为本工程的第一安全责任人，对本工程的安全工作负全责。桥梁施工队队长对本队的安全工作负全责，各科室、各班组根据职责划分，各负其责。
（3）建立安全监督、检查制度
本工程实行“三工”制度，即工前讲安全，由安全长及安全员对参加施工的人员进行工前安全知识培训，并检查安全防护措施的落实情况，合格后才能开工；工中抓安全，在工程实施过程中全过程旁站、监督，及时制止隐患苗头，将隐患解决于萌芽状态；工后评安全，及时总结经验，指导下步工作。
（4）加强施工用电管理
严格施工用电管理制度，现场电力线路需绝缘良好，并有醒目标志。各配电箱、配电盘设置，由专业电工统一管理，严禁私拉乱扯。施工过程中定期检查用电线路及器具的使用状态，如有问题及时处理与更换。
（5）加强机械机具管理
工作人员持证上岗，对于各种机械、车辆，非本机司机，严禁逗留和操作，严禁作业人员酒后上岗。对于特殊工种，如电焊工、起重工，上岗前必须进行严格的考核，考核合格后才能上岗。
（6）组织施工人员加强安全知识教育，学习施工的一些具体要求，重视安全工作，在施工过程中，确保车辆运行安全畅通。
3）、施工阶段安全环保措施
（1）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。
（2）钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时，必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人。
（3）随时检查桩施工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生倾斜和下沉。
（4）在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志，严禁人员靠近跨越。
（5）用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。
（6）搬运钻杆或抬导管、钢筋笼应由专人统一指挥。
（7）成孔后的孔口要设盖，成桩后的孔要及时回填，防止人、物掉入孔中。
（8）废弃的稳定液、泥渣等应按环境保护的有关规定处理。

安全保证体系
思想保证
组织保证
控制两率
措施保证
制度保证
经济保证
安全教育

安
全
第
一
预
防
为
主

宣传劳动法和劳动保护政策

三工教育

安
全
生
产
知
识
学
习
项目经理
安 全
委员会

施工队
安 全
小 组

班组
安全
小组

死

亡

率

0%

负

伤

率

1.2‰

包保责任制
人身安全档案
安全设施档案
安全劳动竞赛
五 防
二级检查
定期检查
经常检查
抓 好
两个重点
支架安全
机械车辆
经济责任制
工资挂钩
安全奖金挂钩
总结评比
奖罚兑现
提高安全意识
全 员
安全无事故意
措施得力
措施得力
安全月
下步规划
安全信息反馈
附图： 安全保证体系框图

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