承台施工监理实施细则.doc

S26东延伸段新建工JL1标承台施工监理细则
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S26公路东延伸新建工程JL1标
桥梁承台
监
理
实
施
细
则
建 设 单 位：上海公路投资建设有限公司
设 计 单 位：上海城市建设设计研究总院
同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
施 工 单 位：中铁四局集团有限公司
上海城建市政工程（集团）有限公司
监 理 单 位：上海浦桥工程建设管理有限公司
编制人：
审批人：
2012年10月
目录
一、 工程概况┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅3
1、S26-1标工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3
2、S26-2标工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4
二、 编制依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┅┅5
三、 监理质量控制目标┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅6
四、 监理工作的控制要点┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅6
五、 监理工作的方法及控制措施┅┅┅┅┅┅┅┅7
1、 施工阶段监理内容┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄7
2、 施工阶段质量监理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄8
3、 承台工程计量┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄17
六、 监理工作流程┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅18
七、 安全文明施工监理控制要点┅┅┅┅┅┅┅┅22
八、 承台施工及监理用表┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅25

一、工程概况
S26工程位于G2京沪高速公路与G50沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路，东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。主线高架采用高速公路标准，全长10.6km。
1.、S26-1标工程概况
主线桥起讫点里程为NK-1+980～K2+407.545（不含对应墩及伸缩缝），总长度为2.43公里。主线桥跨油墩港为（50+80+50m）预应力混凝土连续梁；跨山周公路为（30+43+30m）预应力混凝土连续梁。
匝道部分共包括四条分别为：EN匝道起讫点里程为ENK0+168.543～ENK0+504.543，全长336m。桥梁上部结构为2～4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽8.0m。ES匝道起讫点里程为ESK0+328.5～ESK1+051.477,全长722.98m，桥梁上部为预制小箱梁及2～4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计29跨，桥面宽10.0m。NE匝道起讫点里程为NEK0+509.885～NEK1+168.929，全长659.044m，上部结构为预制小箱梁及3跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计25跨，桥面标准部位宽8.0m。SE匝道起讫点里程为SE0+242.～SE0+511.497，全长269m，上部为3～4跨一联现浇混凝土箱梁，共计11跨，桥面宽10.0m。匝道桥全长1.987km；
地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨22m，桥梁总长22.85m。NE匝道奚阳河护管桥，桥梁跨径布置为(20+18.3+17.5+16.6+17+16)m，桥梁总长为106.14m，联络道—奚阳河桥，该桥为地面联络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m，桥梁总长为22.84m。地面桥全长161.05m。
1.1、承台工程概况
本工程1.1标桥梁承台均为矩形承台，1.2标高架桥承台形式根据桩基的分部不同，设有八边形、矩形及哑铃式三种，承台高度主要有1.8m、2.2m，2.5m，2.8m四种，基坑开挖深度2.0～4.5m不等，承台共计244个,均采用C30钢筋混凝土结构。

1.2承台基坑深度统计表
序号
墩位
承台高度（m）
承台埋深（m）
基坑深度（m）
拟定开挖方式
备注
1
1.1标匝道桥/地面桥
1.8
0.5～0.8
2.3～2.6
放坡开挖
地面桥承台厚度均小于1.8m
2
1.1标主线PZX1～PZX51#             /1.2标S2～S16#、S20#
2.2
0.5～0.8
2.7～3.0
根据现场情况，主要采用普通钢板桩支护，浜塘中基坑采用拉森钢板桩支护

3
油墩港大桥边墩                /1.2标S17～S19、S23～S26#
2.5
0.5～0.8
3.0～3.3

4
油墩港大桥主墩
2.8
1.0～1.5
3.8～4.3
拉森钢板桩支护

2、S26-2标工程概况
S26-2标段，里程桩号为K2+407.545～K4+418.545，全长约2.011公里。主线高架为双向6车道高速公路，主要跨越赵重公路和规划的崧盈路，以及穿越河浜艾祁港、老通波塘和邓家角三处河流，为服务地区交通在赵重公路（二级道路）西侧设置单喇叭形赵重立交。
2标段主要工作内容有：
1.里程桩号为K2+407.545～K4+418.545的主线高架桥；
2.道路红线范围内的河道（邓家角、艾祁港、老通波塘、洞口泾）的防汛墙工程、改河工程；
3.赵重立交匝道(A、B、C、D、E)，赵重立交A匝道以及赵重公路K0+000～K0+440联络段道路工程；
4.艾祁港桥2座，洞口泾辅道桥1座，邓家角桥1座，老通波塘桥1座；
5.K2+387～K4+400地面辅道土建工程。
2.1承台工程概况
2标段中全线承台共有173个，根据承台数量，钻孔灌注桩承台为5g型至24gA型的承台，PHC管桩承台为5g-P8型至30g-P8型。其中主线及高架桥承台163个，承台厚度为2.2m、2.5m和3.0m；地面及高速系统小桥承台10个。承台顶部覆土厚度为0.5～1.8m左右,承台基坑深度为2.7～4.5m。承台的主要材料为：垫层C15砼，厚度10cm；承台砼等级为C30；钢筋为R235、HRB335和ɸR8@100的防裂钢筋网片。
2．2 主要承台类型及材料数量表
序号
类型
个数
外形尺寸（m）
砼用方量m³
每个承台
钢筋用量（kg）
备注
1
5g-P8
2
5.2*5.2*2.2
62
3969

2
6g-P8
3
6.6*4.1*2.2
62
4369

3
7g-P8
2
6.6*5.918*2.2
75
5536

4
9g-P8
2
6.6*6.6*2.2
100
7115

5
17g-P8
2
14.1*6.0*2.2
195
16929

6
20g-P8
37
14.7×9.1×2.5
298
22479

7
22g-P8
3
15*9.1*2.5
307
25035

8
30g-P8
4
18.5*9.1*3.0
522
42918

9
5g
45
4.6*4.6*2.2
49
3020

10
6g
8
5.8*3.7*2.2
50
3158

11
7g
5
6*5.4*2.2
63
4191

12
8g
3
5.6*5.6*2.2
73
4533

13
9g
1
5.6*5.6*2.2
80
4892

14
10g
10
7.4*5.8*2.2
84
5994

15
11g
14
8.2*5.3*2.2
100
7976

16
12g
1
8.2*5.8*2.2
110
8552

17
20g
7
13.9*7.9*2.2
209
15077

18
22g
2
13.9*7.9*2.2
210
15408

19
22gC
2
12.9*7.7*2.2
207
18301

20
24gA
10
14.2*7.9*2.2
228
19810

21
合计
163

3085
239265

二、编制依据
（1）《S26公路东延伸新建工程施工图》；
（2）《S26公路东延伸新建工程1标施工招标文件》；
（3）沪公投[2012]34 号《公路施工标准化指南》；
（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；
（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
（7）《工程测量规范》（GB50026—2007）；
（8）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)；
（9）上海市《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）；
（10）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
（11）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）；
（12）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)；
（13）监理计划
三、监理质量控制目标
分项工程合格率100%，单位工程一次性验收合格率100％。

四、监理工作的控制要点
①、检查承包人施工备料、机具设备、模板支架准备等情况，抽检原材料质量规格，严格检查模板制作质量，对不能满足施工质量要求的模板不准使用；
②、审查承包人的施工方案：要重点审查承台基坑开挖、支护和排水，砼的浇筑方案（包括大体积砼的水化热散失处理措施、砼浇筑层厚、砼浇筑顺序以及砼的养生防止收缩开裂措施等）；
③、复核承包人承台的测量放样以及测量计算数据；
④、审查承包人的开工申请报告；
⑤、基坑开挖、基坑支护、基坑降水质量检查；
⑤、桩头处理质量检查；
⑥、钢筋加工、钢筋整体吊装质量检查；
⑦、模板拼装质量检查； ⑧、砼浇筑过程控制；
⑨、砼养护。

五、监理工作的方法及控制措施
1.施工准备阶段监理内容
1.1原材料的检验和审批
①试验监理工程师根据要求对水泥，砂、石产地进行考察，确认产品质量，生产能力满足施工需求，并对原材料取样试验合格的原材料，方可批准使用。
②钢筋原材料的质量检验。
③外掺剂：对外掺剂的使用应慎重，一定要检查出厂证明，以保证使用的有效性。
1.2、审查承包人砼配合比
对砼配合比设计进行检查，试验专业监理工程师在审批时要重点审查：水泥品种及用量、减水剂的选用及掺入量、水灰比，砂率和坍落度等。
1.3、检查砼拌和站
拌和站安装好后，必须经计量单位对砼拌和站自动计量设备进行标定。承包人应提交计量标定书，确保按设计配合比进行施工。
1.4、承台结构方案的审查。
大型承台砼体积较大且砼较厚，砼对模板的侧向压力较大。因此应重点审查模板的材料、规格、加固措施以及采取的施工方案等。
1.5、审查承台砼浇筑工艺及大体积砼的浇筑方案。
大体积承台的砼浇筑是一项极为关键的工序，它涉及到砼的浇筑工艺和砼水化热的散失处理。应重点审查砼的浇筑层厚度、砼在硬化过程中产生的水化热散发措施、温差控制措施以及砼养生措施等。
1.6审查承台的开工报告。
内容包括：
①分项工程的概况；
②施工方案及主要施工工艺；
③质量保证体系和质量保证措施；
④安全技术和环境保护措施；
⑤施工进度计划；
⑥质量控制指标及试验检测项目、频率和方法；
⑦施工组织、管理人员及施工人员的配备，人员、材料、机械设备等进场情况；
⑧测量放样成果；
⑨技术、安全交底书；
⑩施工详图设计（包括基坑支护、模板、支撑等施工详图设计及计算书）。
经监理工程师审核以上内容通过后，确认具备开工条件，方可批准承包人开工。
2、施工阶段质量监理
2.1墩台桩基施工完成且确认质量合格
桩基础施工完成，经检测和监理检查验收合格，批准进行承台施工准备。
2.2基坑开挖、支护、排水
（1）基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。
（2）根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm。基坑开挖必须事先通知施工监理，以便复核地面高程和平面位置，在监理批准后方可开挖。
（3）承台基坑开挖采用［30cm的钢板桩进行围护。钢板桩长度采用6m。顶部横向采用［30cm的槽钢作为围檩，四周采用25#双拼槽钢作为八角撑。对于承台尺寸较大的可采用30cm的槽钢作横向支撑。
（4）采用挖掘机进行基坑开挖时，为了保证基坑在开挖过程中的整体稳定性，要求挖机站在地质较好一侧，从另一侧开始逐渐向挖机一侧开挖。当挖掘机挖土挖至接近标高还差20cm～30cm时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检验，随即浇筑混凝土垫层，如有超挖过深的现象发生时，不得用土进行回填，必须要用道碴或低标号混凝土填至设计标高。
（5）为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水及地表水流入排水沟的积水。
（6）当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置、标高，及时提请监理检查验收，并作好隐蔽工程记录。
（7）施工期间，应加强对基坑围护的观测，如发现基坑围护有变形，应及时采取加固措施，可加设30#双拼槽钢作为横向支撑。
2.3桩头凿除、PHC管桩填芯
凿除桩头到设计桩顶高程后，检查桩顶砼应密实、色泽新鲜、无残余松散砼；清除伸入承台钢筋上的砂浆、泥浆；伸入承台内的锚固桩长（0.1m）及锚固钢筋应满足设计及规范要求。
PHC管桩按设计要求进行填芯，填芯采用C30砼，钢筋HRB335，R235,钢板Q235B。施工过程中控制钢筋笼平行于管桩内壁。
2.4基坑测量检查
①测量专业监理工程师要复测基坑平面位置、轴线及基坑底标高等。
②检查基坑底面平面几何尺寸应符合设计要求。
③基坑支护、排水情况检查，保证施工安全。
2.5垫层（封底）砼施工
桩基进行检测后，进行承台垫层的施工。素砼垫层为100mm厚C15砼，垫层边线均比承台边线放大100mm施工，垫层砼用模板整平，以利于放样、弹线、钢筋绑扎、立模、垫层施工完毕后。按照规范及设计要求，钻孔桩凿除其浮桩，凿桩时应有专人控制其桩顶标高。
2.6钢筋工程质量监理
（1）钢筋材料检查
①监理工程师应要求承包人按规定的频率对每批进场的钢筋进行抽检，抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、机械连接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目，经抽检合格后，方可批准加工并用于永久工程中，监理试验室应随时抽检进场钢筋的性能。
②应要求承包人将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。
③钢筋应堆放在钢筋棚内存放，如堆放在露天必须下垫上盖，下垫高度不小于30cm。
④按不同规格、型号分别堆放。
（2）钢筋工程施工过程的质量监理
①承台所有钢筋原材切割、弯曲及半成品或成品制作均要求在钢筋加工车间集中加工完成，并根据结构形式和大小分成加工模块在钢筋加工车间加工后，整体运至现场吊装；有关钢筋加工的检验项目、控制标准见下表：
加工钢筋的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
箍筋各部尺寸
±5
②接头应采用二氧化碳气体保护焊，直径≧25mm的钢筋不得使用闪光对焊工艺进行焊接，应采用直螺纹接头。
③预埋在承台内的立柱钢筋空间位置必须准确，且伸入承台内的长度必须符合设计要求。应采取必要的措施保证预埋钢筋架立稳固且角度正确，防止浇筑砼过程中产生移位，保持稳固。立柱与桩身钢筋伸入承台部分若与承台钢筋相碰，不得任意截断。
④骨架绑扎完毕，承包人自检合格后，填报钢筋工程自检报告单，监理工程师验收时，应对照结构施工图设计，检查骨架中钢筋的规格、数量、间距、长度、预埋长度、接头位置、预埋筋位置、保护层厚度等是否符合设计要求和规范规定，经监理检查验收合格签认后方可出场。
⑤台底设置ΦR10@100防裂钢筋网片，钢筋网片安装前，先将桩头钢筋调整竖直，再将钢筋网安放到砼垫层上并在钢筋与垫层之间按照设计图纸上的保护层厚度绑扎好砼防护垫块。
⑥筋底层主筋保护层厚度为120mm，其余钢筋净保护层厚40mm。保护层的厚度控制采用不同规格的水泥砂浆垫块。
⑦台内必须设置一至二根φ16的接地钢筋，连接立柱主筋与桩主筋，连接方式采用双面电焊，焊缝长度大于5d。
⑧钢筋加工的监理工作内容：
a、检查钢筋的调直和除锈是否符合要求；
b、检查钢筋的弯钩和弯折尺寸是否符合要求；
c、检查钢筋的连接质量、位置是否符合要求，应抽取试件做力学性能试验；
d、加工钢筋的偏差不得超过规范规定。
⑨钢筋安装的监理工作内容：
a、检查钢筋的型号、根数是否符合要求；
b、检查钢筋骨架的几何尺寸、钢筋间距是否符合要求；
c、检查钢筋骨架的连接位置是否符合要求；
d、检查钢筋的绑扎、支垫和保护层是否符合要求。
⑧承台钢筋加工与安装检验监理汇总表

项 次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
检验
程序
认可
程序
资料要求
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
承包人自检监理按30%抽检
专业监理工程师认可
填写检验表及检验评定表
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5～10个间距
尺量：按骨架总数30%抽查
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
（3）钢筋工程的质量检验与评定
①基本要求
a、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
b、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
c、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
d、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
e、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其损伤。
f、钢筋骨架尺寸符合设计要求。

②钢筋实测项目
项 次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权 值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5～10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
③外观鉴定
a、钢筋表面无锈蚀及焊渣。不符合要求时减1-3分。
b、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1-3分。
2.7模板质量监理工作内容
（1）模板制作
①监理工程师现场检查模板时，要首先检查模板的质量。承台基础施工大面尽量使用厚度不小于6mm钢模板，在结构尺寸变化面可使用木模板，但必须保证结构物的外观质量；
②注意检查模板的刚度、强度、及其稳定性；
③制成的组合模板应先拼装检查几何尺寸、模板接缝、错台等，如存在问题应及时处理。
（2）模板安装
①模板安装的位置、尺寸，必须满足图纸要求，应拼缝严密、表面平整并刷隔离剂（不得使用废机油）。
②模板及其支撑应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
③模板在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支撑进行观察和维护。
④承台模板安装的允许偏差见下表：

承台模板检查项目
允许偏差（mm）
1
模板标高
15
2
模板内部尺寸
30
3
轴线偏位
15
4
模板相邻两板表面高低差
2
5
模板表面平整度
5
6
预埋件中心线位置
3
7
预埋孔洞中心线位置
10
8
预埋孔洞截面内部尺寸
+10.0
2.8承台砼浇筑监理工作内容
（1）、砼拌和
监理工程师首先要检查各项材料的计量器是否合，严格检查配料计量过程，看其是否符合批准的配合比，特别要注意检查砂石中的含水量，遇有变动要随时测定，加以调整施工配合比；检测混凝土塌落度，保证混凝土和易性。
（2）、混凝土施工
①砼的浇筑程序和方法，应提前报监理工程师批准；浇筑后的砼模板或伸出砼外的钢筋，不得以任何方式予以扰动；砼宜在白天浇筑，当必须在夜间浇筑时，应经监理工程师批准，并有足够照明设施及安全保证措施。
②在砼浇筑过程中，必须经常地进行砼拌和物坍落度试验。试验应按交通部JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》规定执行。工地试验的坍落度在标准坍落度的范围内才准入模使用。坍落度不符合规定要求时，监理工程师将拒绝使用。
③浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短。浇注砼必须连续浇注不得间断，在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。
④混凝土的振捣采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟混凝土的入模，防止漏振与过振。使用插入式振捣器时，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响混凝土与钢筋的握裹力。振捣时间应以被振捣处表面停止沉落或表面气泡不再显著发生为度。
⑤在砼浇筑时，砼由高处落下的高度不得超过2m，当高度超过2m时应采用导管或溜槽，避免砼发生离析。
⑥砼施工前应注意天气变化，现场应备制防雨布，以便下雨时紧急覆盖。
⑦砼试件取样。每一工作班应制取2组，监理抽检一组。
⑧大体积混凝土分二次浇注时，混凝土接茬处必须进行凿毛处理，凿除浮浆并露出骨料。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，覆盖养护。
⑨拆模前应通知监理工程师进行验收。
（3）砼的养生
防止混凝土表面产生收缩裂缝,混凝土终凝后，采取覆盖土工布进行养护，养护时间不少于7天.
混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。
2.9承台质量检验频率、方法及工程质量评定
（1）、承台质量检验项目、方法、及工程质量评定方法
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
尺寸（mm）
±30
尺量：长、宽、高检查各2点
1
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：检查5处
2
4
轴线偏位（mm）
15
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
2
（2）、外观鉴定
①、砼表面平整，棱角平直，无明显施工接缝，不符合要求时每处减1-3分。
②、蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过1cm的必须处理。
③、砼表面出现非受力裂缝时减1-3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
2.9基坑回填
（1）基坑填土前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般为15～20cm。
（2）根据设计要求，高架承台路基回填采用砾石砂或粗砂结合回填土的方式，其它承台采用直接填土方式。

图4-17 高架承台回填示意图
（2）凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。
（3）填土必须待度砼强达到设计标号的70％时方可进行，并对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时，随土方填筑高度，分批自下往上拆除。
（4）基坑回填之前要施工监理验收通过。
3、承台工程计量规定
（1）、钢筋计量：应根据图纸所示及钢筋表所列，按实际安设并经监理工程师验收的钢筋数量以千克计量。
（2）、钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒（连接套）、焊接、钢筋垫块或其他定位固定钢筋的材料、以及钢筋的防锈、截取、弯曲、场内运输安装等，作为钢筋工程的附属工作，不另行计量。
（3）、承台砼：以图纸所示或监理工程师指示为依据，按现场已完工并验收合格的砼数量（强度等级必须满足设计要求），按m3计量。

六、监理工作流程
1．承台施工监理工作流程
基桩无破损检测
基桩无破损检测

监理检查
施工准备

混凝土配合比设计
钢筋备料，机械性能验证及焊接试验
不合格
砂石水泥备料自检

分项工程开工报告

现场监理检查
现场监理验证地面线

围堰、支撑、排水、挖基、封底砼
合格
破桩头

无破损检验
有问题

整改或返工处理
桩头混凝土质量检验
基桩检测

桩位高程检测

钢筋加工与安装
合格
预埋塔柱或墩柱
钢筋和冷却管安装
模板制做
承包人自检
放样、安装模板、钢筋

现场监理检查认可

注：本流程图分全承台开挖
破桩头之后进行无破损检
分层浇筑混凝土、通水冷却
测与先无破损检测合格
后再开挖承台破桩头两种
流程
养护、拆模

签发《中间交工证书》
砼R28强度、外观、几何尺寸检验

挖基

2.监理抽检试验工作流程

承台工程实施中的内在质量进行符合性检查
抽样试验内容：各种材料的物理性质，钢筋机械接头砼强度等的测定及试验

现场监理人员对施工质量或材料产生凝问并提出要求时，试验监理工程师随时进行抽样试验，必要时应要求承包人增加抽样频率
试验监理工程师在总监办试验室按20%的频率独立进行抽样试验以鉴定承包人抽样试验的可靠性
试验监理工程师随时对承包人的各种抽样频率，取样方法及试验过程进行检查

合格 不合格
不合格材料不能用于工程，并应由承包人自费运出场外
不合格工程应返工或修补之处达到合格工程
工程继续施工，材料用于工程

整改后监理检查认可

3.承台砼施工质量监理工作流程

承包人砼配合比设计

监理试验室进行复核性试验
否
监理工程师审核

监理工程师批准砼配合比

现场砼拌和浇筑施工

现场监理按规定频率抽检
按规定频率自检监承双方取样试验

承包人填报砼强度试验报告

监理砼强度试验报告

专业监理工程师审查

合格 不合格

钻芯取样检测监承选择位置送监理试验室

专业监理工程师签认

4.钢筋工程的监理工作流程
1、按不同钢种、等级、牌号、规格分批检验
2、抽样做力学性能试验
3、运存的检查

钢筋原材料的监理

1、钢筋的连接
2、钢筋的下料尺寸
3、接头的位置

1、钢筋的数量、型号
2、几何尺寸
3、现场绑扎

钢筋安装的监理
钢筋加工的监理

七、安全文明施工监理控制要点
1、安全用电
1) 现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。
2) 检查施工临时用电TN－S接零保护系统。电焊机露天放置应有防雨设施，每台电焊机应有专用开关箱，使用断路器控制，且应装设漏电保护器，焊机外壳应与PE线相连接。交流电焊机必须采用下降外特性的变压器，将220V和380V交流电变为低压的交流电源，确保人身安全。
3) 检查施工现场进场的用电设备和机械的性能状况，做到三级配电“三级漏电”保护，和“一机一箱一闸一漏”。并对作业区域进行安全警戒围护。
4、电箱统一使用上海建设工程安全协会推荐使用的产品。

2、基坑开挖
1）基坑开挖前应对基坑开挖深度3倍的范围内，建筑物、构造物、道路、地下管线、等进行检查，对邻近高速公路、河道防汛墙或有特殊要求的结构物，根据风险评估报告，并结合相关主管部门要求执行。
2）基坑开挖应遵循“分层开挖、先撑后挖、严禁超挖”的原则，其挖土方法和支撑顺序应与设计、施工组织设计工况相一致；
3）除支护设计允许外，挖土机械和车辆严禁直接在基坑边行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑。
4）按施工方案要求，认真做好基坑降水和排水工作，在基坑周围设置排水沟时，保持排水畅通，并设置不小于20cm高的防撞墙，防止地表水到流，回渗坑内；
5）在基坑深度1倍范围内不应堆放建筑材料、设备设施和土方。基坑开挖前对基坑四周设置符合规范的安全栏杆并挂设绿色密目网，当基坑深度大于2米时，应设置标准的上下梯道。
6）加强基坑及周边设施的监测工作，土方、支撑、降水等施工应统一指挥，做好信息化施工，并根据监测信息及时调整施工方案。

3、钢筋骨架吊装的安全
1) 设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不 带病作业，所有施工机具设备和高空作业设备均应定期检查并有安全员的签字记录。
2) 施工人员上岗操作一律配戴安全帽，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。制定安全操作规程并严格执行。每次作业之前，作业人员和操作人员应对各种机具进行安全检查，使施工机具始终保持正常完好状态。
3）起重吊装作业必须配备专业起重指挥，使用对讲机，鸣哨指挥，严禁无证指挥现象。
4）起重作业，必须按规定设置地面或区域性的警戒区，并有专人看管，施工时，应设置供专业作业人员安全上下的登高设施以及供作业人员悬挂安全带保险钩的安全设施。
5）悬空吊装第一件或单独的梁体等预制构件，必须站在操作平台上操作，吊装中的构件上严禁站人和行走。并严格实行重物离地20-30cm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业，实行“吊装令”制度。
6）钢结构吊装，构件应在地面组装，并搭设临时作业的脚手架和高空安全设施，随构件同时吊装就位；高空吊装其他大型预制构件前，也应搭设悬空作业所需的安全设施。
7）起重机械工作地面基础，必须按方案要求加固处理，地面坡度不得大于3º，履带式起重机应与基坑，沟渠保持安全距离。
8）轮胎式起重机作业前，必须全部伸出支腿，并在撑板下垫木方，调整机体时回转支撑面的倾斜面在无荷载时不大于1/1000.支腿的定位销必须插上。
9）起重机械的变幅指示，力矩限制器，起重量限制器以及各种限位等安全保护装置，应完好，灵敏可靠，不得随意调整或拆卸，严禁利用限制器和限位装置代替操作机构。

4、安全标志
1) 在本工程现场周围配备、设立必要的标志警示牌，为施工人员和公众提供安全和方便。
2) 标志牌包括：
3) 警告与危险标志；
4) 安全与控制标志；
5) 所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，经监理工程师认可。
6) 桩机塔架设避雷装置。
7) 管线保护措施
8) 摸清高空和地下管线分布情况，埋设护筒前确保管线安全。对距墩位较近的管线，采 取将管线暴露（卸挖载）、吊好管线的保护措施。
9) 根据管线实际情况，合理选用防护措施。
10) 施工过程中尽量减少噪声污染并督促施工方对噪声进行实时检测，其作业噪声应符合上海市环保要求，避免施工拢民引起群众投诉。
11) 督促施工方检查施工过程中废油、废气、废水的排放，应符合上海市环保要求。
12) 工程完工后，检查督促施工单位在规定期限内完成安全围护和现场清理工。桩孔口必须及时回填或采用硬质材料覆盖，确保作业人员的安全。

第八、承台施工及监理用表。
上海 公路新建工程项目 标段

承包单位　　　　　　　　　　　　　　 合同号　　　　　　　 　
监理单位　　　　　　　　　　　　　 　编　号　　　　　　　　

混凝土浇筑记录表
C-2-3
工程名称

浇注部位

浇注日期

天气情况

室外气温

设计强度

混凝土来源
商泥
供料厂名

合同号

供料强度等级

试验单编号

自拌
配比通知单号

混凝土配比
材料名称
规格产地
每立米用量
每盘用量
材料含水量
实际每盘用量
水泥

砂子

石子

水

外掺剂

量测坍落度

出盘温度

入模温度

开始时间

结束时间

混凝土方量

试件留置种类、数量、编号

混凝土浇注中出现的问题及处理的情况

技术负责人

现场监理

备注
本记录每浇注一次混凝土记录一张
上海 公路新建工程项目 标段

承包单位　　　　　　　　　　　　　　 合同号　　　　　　　　
监理单位　　　　　　　　　　　　　 　编　号　　　　　　　　

混凝土浇筑申请报告单
C—2—5
工程名称

工程部位

图纸号

里程桩号

混凝土标号

工程量

申请日期

预计浇筑时间

材料名称
存放点或料场号
批准文号
备 注
砂

材 料

水 泥

掺 加 料

支架、模板

脱 模 剂

机具设备及数量

机具设备备用量

主 要 技 工

混凝土配合
比单编号
水
灰
比
每立方米混凝土中各项材料
用量 （kg）
矿料级配
坍
落
度
(mm)
混合料单位
体积质量
（kg/m3）
抗压强度
水泥
砂
碎石
水
掺加剂
龄期（天）
强度
（MPa）
理论配合比

施工配合比

结论：

监理工程师： 年 月 日

技术负责人： 年 月 日
上海 公路新建工程项目 标段

承包单位 合同号

监理单位 编 号

钢筋加工及安装现场质量检验报告单
C—2—7
工程名称

施工时间

桩号及部