鲥鱼港污水管道检测结果的施工方案及不能施工的原因说明.doc

附件一：鲥鱼港污水管道检测结果及改造方案说明一、 鲥鱼港污水管现状概况鲥鱼港北起君巫路，南至益健路，全长约1公里。河床下为污水管，两岸出水口均接入其中，通过设置溢流口溢流部分雨水，共有150个敞开式溢水口，河道水位以溢水口为限。根据相关职能部门前期调查，引水时鲥鱼港南端水位以标尺控制，最大水深1.7米，由于河底南北标高相差1.2米以上，如南侧水深达1.6米，北侧才0.3米，再加上河床沉降造成河底裂缝，每天渗水达0.2米左右，根据统计，整条河道共有裂缝48条，裂缝宽度全部在2毫米以上，故北侧河床常现干涸，达不到景观效果。为彻底摸清鲥鱼港现状，我院会同排水处、施工单位、监理单位，放空鲥鱼港内河水，清除淤泥，先细致勘察外观，并采取CCTV内窥检测技术，对污水管道进行了详细检测，发现鲥鱼港污水管道病态严重，详述如下。1、人为凿出的圆孔，不少于22处。凿孔位置紧贴鲥鱼港河底混凝土斜向下钻入，直径约5-10CM。 2、管道接口错位。检测结果显示，鲥鱼港内污水管道接口错位比较普遍，下图为错位严重的一个点。 3、接口渗漏，由管道接口错位发展而来，由于此污水管道采用的抹带接口为刚性接口，无法抵抗不均匀沉降，管道略微错位后即可引起接口渗漏。 4、局部管道涌漏，由管道破损发展而来，主要为人为损坏。5、管道纵向裂缝及不均沉降。此类破坏主要集中在上游，破坏点约10处，表现为整节管道的纵向裂纹，不均匀沉降较多，具体表现为接口错位，最严重的一处肉眼可见抹带接口与管道间约1CM的空隙。6、过路箱涵，渗漏严重二、 管道病态成因分析1、 人为造成的圆孔，无需赘述，可定性为人为损坏。2、 第2-第5条病态的直接成因均为不均匀沉降，沉降的大小不同导致不同的后果，轻微的不均匀沉降会导致刚性接口错位及接口渗漏，更大的沉降则导致接口脱落及严重错位。造成沉降的原因是管道基础处理不到位，有可能是设计方案的原因，也有可能是施工的原因，混凝土管自重较大，需要足够的地基承载力，而鲥鱼港为老河道，一般来说，土质较差，地基承载力较小，需要采取地基处理措施。3、 箱涵渗漏的成因，箱涵为盖板涵，漏水原因为盖板坐浆质量不到位或未坐浆，盖板间的裂缝未采取有效措施封堵。三、 改造建议根据实际检测结果，管道渗漏为多成因全线的渗漏，原先设想的局部修补裂缝方案不可行。方案一：全线更换管道。此方案需要将原有管道挖除，施工期间会破坏原有河道地板，有可能造成挡墙的坍塌，需做好挡墙加固措施。更换的管道2种选择，一是采用耐老化的新型塑料管材，一般采取玻璃钢管，优点是管材轻，地基处理成本相对较低，可抵抗一定程度的不均匀沉降，但大口径的玻璃钢管价格很高，抗浮不够，需要配重；二是采用柔性接口的混凝土管，也可抵抗一定程度的不均匀沉降，无需配重，地基处理成本较高。该方案施工工艺比较成熟，每米造价约在5000元左右，总价约500万，但施工时会破坏河道地板，施工结束后需重现浇筑，为避免今后地板开裂，需采取构造配筋，浇筑面积在6000平方以上，造价约750万，另外需要一定的挡墙支护费用，工程总投资约在1500万左右。方案二：非开挖整体修复技术。非开挖修复在国外应用较广，技术比成熟，国内北京上海等大城市应用较多。主要特点为在混凝土管道内内衬一层塑料或树脂材料，与管道内壁紧贴在一起，形成完整光滑的内衬管结构。主要工艺有CIPP内衬整体翻转修复技术和螺旋缠绕制管法整管内衬修复技术。非开挖修复工艺较成熟，无需破坏原有挡墙及河道底板，但造价较高，主要设备及材料需进口，需要专业队伍施工，造价价高，按DN1000管道计，每米造价约15000元，另外需抽水、封堵、清洗等配合费用，工程总造价约1500余万元。 南京市市政设计研究院有限责任公司 二一一年八月十八日