毕业论文(施工组织设计).doc

目 录摘 要IAbstract第1章 工程概况11.1建筑结构概况11.2工程地质状况21.3水文气象冬期施工期限21.4施工现场条件2第2章 组织机构及施工准备32.1项目管理组织机构32.2施工队伍结构42.3技术准备52.4物资生产准备52.5施工现场准备6第3章 重点难点及主要分部工程施工方法73.1 工程重点难点73.2 主要分部工程施工方法73.2.1施工部署73.2.2施工工艺83.2.3施工方案83.2.4施工方法和施工机械选择8第4章 质理管理规划264.1 模板工程施工264.2 钢筋工程施工264.3混凝土工程施工27第5章 进度管理规划315.1 工期承诺315.2 工期保证措施31第6章 成本管理规划356.1 项目成本管理356.2 成本管理措施35第7章 安全管理及环保降噪、文明施工措施377.1 分项目工程安全技术措施37 7.1.1钢筋工程 7.1.2 模板工程 7.1.3混凝土工程7.2 工期保证措施31结 论18致 谢19参考文献20附 录 121附 录 2221 工程概况1.1 建筑、结构概况原平市铝硅合金厂24kt/a铝硅合金项目电解车间，位于原平市市区东北3km薛孤村南，建筑面积43274m2。由山东铝镁设计研究院设计，建设单位为山东鲁能集团原平市能源发展有限公司。该工程由两栋互相平行，跨度为24m，柱距6.2m，长415.4m的厂房组成。车间一层安装槽体和阳极母线，二层标高2.4为现浇混凝土操作平台。两栋厂房相距42.0m，由一个通廊连接。该车间厂房在、轴处设伸缩缝共四道，地基处理采用500厚3：7灰土分层夯实，要求压实系数大于0.95。厂房为预制混凝土柱排架结构，柱距6.2m，柱基为独立杯形基础，平台基础为独立柱基础，埋深2.15m，设备基础埋深1.0m。吊车梁为先张法预应力钢筋混凝土梁，围护结构为粘土实心砖，屋面采用钢网架，上铺彩色压型钢板，楼地面采用细石混凝土，门采用钢大门，窗采用玻璃钢窗，外墙为水泥砂浆墙面喷外墙涂料，内墙为混合砂浆墙面喷内墙涂料。1.2 工程地质状况根据“山东鲁能原平市能源发展有限公司铝硅合金项目岩土工程勘察报告”拟建建（构）筑物安全等级为二级，场地类别为类。标准冻土深度1.4m。抗震设防裂度为7度，结构抗震等级三级。地基土主要为连续稳定的粘土、粉质粘土，电解车间02.5m具有湿陷性，考虑到区内标准冻深及基础开挖深度，场地初见地下水位埋深7.311.0米，静止地下水位埋深8.08.6m，地下水对建筑材料无腐蚀性。1.3 水文、气象、冬期施工期限本区属大陆性季风气候，春旱多风沙，夏暖雨集中，秋凉霜，早冬冷少雪，年平均气温6.8，七月均温21.9，年均降雨量440mm，无霜期120天，常年盛行西北风，年平均风速2.5m/s，年平均八级以上大风日22天。1.4 施工现场条件电解车间施工现场为耕地，表面500mm以内为耕植土，地表高差-1.20.7m。2 组织机构2.1 项目管理组织机构为加强施工现场的组织管理，确保“安全、优质、高效、低耗”完成本工程施工。本着精干高效的原则，选派具备较高业务素质、经验丰富的工程技术人员、管理人员组建项目经理部，按项目法进行施工，实行项目经理负责制，管理层与作业层相对分离，对各项资源投入进行动态管理。项目管理组织机构图施 工 员技 术 员质 量 员安 全 员材 料 员预 算 员统 计 员机 电 员定 额 员劳 资 员项目经理项目副经理项目工程师各施工队伍2.2 施工队伍结构本工程所用劳动力由集团总公司劳务公司选调具有丰富的同类建筑施工经验，并能够按照施工工艺要求熟练操作，专业素质高的施工队伍进行施工。施工队伍人员结构配置合理，人员相对固定，以确保本工程的质量和工期要求。3 施工准备3.1 技术准备3.1.1项目部管理人员认真熟悉和审查设计图纸，了解设计意图，参加图纸会审，及时与业主、监理、设计单位共同解决图纸中存在的问题。3.1.2组织编制施工组织设计，根据本工程的特征编制具有可行性、针对性的分部工程施工方案及专项施工方案。3.1.3针对关键过程，组织相关管理人员、操作人员分析制定专项预控保证措施。3.1.4校对并接收建设单位提供的高程点及坐标控制点。3.1.5做好技术交底工作，技术交底采用三级制，即项目部专业施工员各班组长。技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，项目工程师向专业施工员进行交底要求细致、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的要求、操作要点及注意事项等进行详细的书面和讲述交底，施工人员接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，组织工人进行认真讨论，理解施工意图，确保工程质量和进度。3.1.6做好施工前期的技术计划：确定塔吊的位置及塔吊基础的处理，现场材料的堆放，临时道路、坡道的选址等。3.2 物资生产准备3.2.1根据施工进度计划和预算中工料分析，编制工程材料需用量计划，做好材料订货和采购工作，材料必须按计划要求进场。3.2.2根据施工组织设计中确定的施工方案、施工机具配备的要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需用量计划，并根据计划组织落实，确保按期供应。3.3 施工现场准备3.3.1由于施工现场狭小，能利用的场地必须合理安排，紧凑布置，现场堆料不能太多，并严格按照施工总平面图布置。材料、机械堆放整齐，并有标识。3.3.2根据业主提供的测量水准点和建筑控制桩，建立测量控制网，控制点的选址、埋设均符合规范，且引用方便。3.3.3施工用水：现场施工用水主要包括施工用水、冲洗用水、砼养护用水，由建设单位提供水源，按施工平面引管布置到指定位置，现场管道按照平面图布置，采用地下埋设方式，在指定地点设施工、消防阀门。3.3.4施工排水：场内施工废水经集中沉淀过滤后排入市政下水管网中，由建设单位统一办理施工用水排水的对外手续。3.3.5施工用电情况：在施工前详细写出临时用电施工组织设计、合理使用。4 重点、难点及主要分部工程施工方法4.1 工程重点、难点4.1.1工程量大：本工程建筑面积大，建筑长度达415.4m，主要实物量中，混凝土工程量约2.0万m3，混凝土构件数量达840件，回填土方约3万m3。4.1.2施工工期短：整个工程合同工期350天，工期中要求第段必须于8月5日具备设备安装条件。4.1.3施工场地地势不平：西部轴以西现场呈台阶形式。土方开挖后，区与区间净距36m，与第三标段交叉施工，现场预制及材料堆放场地狭窄。4.2 主要分部工程施工方法4.2.1施工部署本工程施工面积大，质量要求标准高，施工工期紧，必须在施工组织中合理安排，流水交叉施工，充分利用和创造工作面，高效优质组织施工。4.2.1.1工期目标4.2.1.1.1工期目标：从2006年5月15日开工，2007年4月30日竣工，总工期350日历天，按照业主的要求工期交付使用，确保2006年8月5日第一道伸缩缝前具备电解槽制作与安装条件。4.2.1.2质量目标、质量控制点和管理人员职责4.2.1.2.1质量目标：根据合同及“建筑工程施工质量验收统一标准”单位工程质量合格。4.2.1.2.2关键过程的确认：根据本工程的特点，我们将吊车梁的制作作为关键过程进行控制。4.2.2 施工工艺钢筋采用集中下料，现场专业绑扎。吊车梁委托对外加工，基础及基础短柱、顶板均采用竹胶板模板，支撑体系采用扣件式钢管脚手架。砼采用现场集中搅拌，输送泵泵送。砌筑及抹灰时垂直运输每一段设置一台龙门架。4.2.3 施工方案4.2.3.1根据车间的平面布置形式，我们将-/-车间作为区，-/-车间作为区，每区中-/-作为第段，-/-作为第段，-/-作为第段，-/-作为第段，-/-作为第段，区区平行施工，由段至段流水作业。（详见附图一：施工区段划分示意图）4.2.3.2施工流向和施工顺序：测量放线杯基开挖灰土地基垫层混凝土杯形基础、平台基础（构件预制）预制柱、梁吊装砌体（钢支撑）2.4m平台柱梁板、设备基础回填土砖墙封闭网架吊装（屋面）抹灰钢平台制安、油漆粉刷收尾竣工。4.2.4施工方法和施工机械选择4.2.4.1测量放线4.2.4.1.1项目部设测量负责人，领导组织测量工作，用于本工程的一台ET-2电子经纬仪及一台DN3000型测距仪，一台J2激光经纬仪和一台DS3水准仪，一台DSZ2自动安平水准仪、两把50m钢卷尺，均经计量部门检定合格后方可使用，测量工作坚持固定人员、固定仪器、固定方法，并保护好测量基准点。4.2.4.1.2根据业主提供的坐标点，组织施工测量人员进行初测、复测，在距轴南19m、轴北13m、轴西10m、轴东10m建立轴线控制网，绘制放线成果图，经业主和监理复核无误后方可施工。（详见附图二：电解车间轴线控制网平面图）4.2.4.1.3根据建设单位给定的标高控制点，建立平面控制网，用直角坐标测设轴线，用闭合法确认各点精度。4.2.4.1.4沉降观测：为了及时了解建筑物的沉降变形情况，在建筑物柱子外侧+0.5m标高处隔柱设置永久性沉降观测点。结构吊装施工完成后进行一次观测，围护结构完成后进行一次观测，安装设备前进行一次观测，装修阶段每月进行一次，雨期和冬期施工后补充观测一次，交工前进行一次观测，交工后，移交建设单位继续观测，并作好记录。4.2.4.2 土方工程土方开挖顺序根据图纸，杯基与平台基础的底标高均为-2.15m，下部换500mm厚3：7灰土；设备基础底标高为-1.0m，下部换500mm厚3:7灰土，据此每一流水段土方开挖分两次进行，先开挖杯基与平台基础部分，待杯基与平台基础施工完毕且与设备基础相邻的周边房心土回填至-1.60m时，开挖设备基础土方。土方开挖方法因相邻杯基、平台基础、设备基础的净距较小，可利用的空间小，所以土方开挖时采用机械大开挖。基坑开挖程序：测量放线分层开挖修坡人工清底整平施工准备：检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾，熟悉土层地质勘察资料、研究好土方开挖程序、开挖路线，明确各专业工序间的配合关系，施工工期要求，并向参加施工人员层层进行技术交底。根据设计要求，灰土地基外扩800mm，凡基础之间尺寸不足800mm者，均按实际尺寸施工。据此依据控制网测放出基坑开挖边线和杯基、平台基础与设备基础的分界线，并撒出灰线，放坡系数1：0.7。由控制网按15m15m测放出方格网，会同业主、监理测出各方格网的标高、自然地形，作为控制挖、填土方量和施工控制的依据，并绘制土方开挖图。土方开挖的机械准备每区每段配备一台履带式反铲挖掘机（斗容量1.2m3）和5-8辆自卸汽车。因不能连续开挖，每段垫层施工完成后方可开挖下一段土方，利于土方的堆放和挖方土就近作为回填土。具体施工方法：a土方开挖前，先用装载机将表面300mm以内的杂土（包括草根、庄稼茬等）清除出场外，堆放在厂区围墙外东南角。b相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅的施工顺序，坑上作业挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整。先整片挖至一个标高，然后再挖个别较深部位。c开挖时从西北角开始，挖掘机后退挖土，从一侧用自卸汽车运土。d基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动，在基底标高以上150-300mm的土层人工清底，修坡找平，以保证基底标高正确，避免超挖和土层遭受扰动。e基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清理，将松土运到机械作业半径范围内，再用机械运走。f挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，利用基础一侧相邻基础以后开挖的部位，使它互相贯通作为车道。g第、段施工时所挖土方全部堆放在业主给定的施工场地西南角，主要用于三七灰土和房心回填，每区第段设备基础和第杯基、平台基础土方开挖时，所挖土方堆放在第、段周边用于房心回填土，多余的土堆放到施工现场西南角内，依此类推。h土方开挖时，测量人员要跟踪检查，将标高控制桩引测到基坊边坡上。钎探基坑开挖到设计标后，人工清底，同时可以进行钎探。a材料准备钢钎用直径22的钢筋制成，钎头呈60尖锥形状，钎长1.3m、1.8m和2.5m三种，10磅大锤、凳子、撬棍。b技术准备基土挖到设计标高，表面平整，轴线及坑宽均符合设计图纸要求，根据设计图纸绘制钎探孔位平面布置图（探点间距1.5m，梅花型布置，探深2.1m）。钎杆上预先做好300mm横线，按钎探孔位置平面布置图放线，洒上白灰点。c施工方法将钎尖对准孔位，一人扶正钢钎，一人站在旁边用大锤打钢钎的顶端，锤举高度为500-700mm，将钎垂直打入土层中。记录锤击数：钎探每打入土层300mm时，记录一次锤击数。拔钎：在钢管端部焊上钢筋圈或套扣件，圈内插入短钢筋，利用杠杆原理将钎拔出，每拔出一段将套圈往下移一段，依此类推，直至完全拔出为止。第一次使用1.3m长钢钎打入1.2m后拔出，插入1.8m长钢钎打入1.5m后拔出，插入2.5m长钢钎直至钎探到2.1m为止。灌砂：打完的钎孔经过质量员或工长会同监理检查孔深与记录无误后，即可进行灌砂。灌砂时，每填入300mm左右用钢筋棒捣实一次。整理记录：按钎孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内，字迹要清楚，再经相关人员签字。在钎探平面布置图上，注明过硬或过软孔号的位置，把枯井或防空洞等尺寸画上，以便设计、勘察人员或有关部门验槽分析处理。d验槽基坑开挖后，钎探结束，应由设计、勘察、建设、监理和施工单位共同进行验槽，作好记录。核对地质资料，检查地基与工程地质勘察报告、设计要求是否相符，有无破坏原土或发生较大的扰动现象。4.2.4.3灰土地基4.2.4.3.1设计要求根据设计要求，杯形基础、平台基础、设备基础下铺3：7灰土500mm厚，压实系数大于0.95，灰土地基沿基础外侧外扩800mm，杯基、平基与设备基础相邻部分以土方开挖图所示的尺寸换土。回填范围：因相邻基础之间净距较小，所有开挖区域内的地基均需换土。4.2.4.3.2材料要求素土：素土采用自然地坪500mm以下的挖土方，土内不得含有草根、庄稼茬、砖和石块或使用耕植土，土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。大的颗粒应用锹拍碎，杂物捡出堆放到一边，集中后清运到厂区东南角。生石灰采用散装生灰，粒径小于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块及其它杂质，遇到雨天，灰料应用塑料布或彩条布覆盖，防止雨淋失效。4.2.4.3.3灰土的拌合灰土的体积比为3：7，拌合采用装载机，拌合前，先用竹胶板制作一个1m3的无底木箱，作为计量容器。按照3：7的比例，人工翻拌均匀，颜色一致。拌合后的灰土含水率以手握成团，两指轻捏即散为宜。机械拌合时，以此为样板，按照三斗子灰，七斗子土的比例多次翻拌，若土的含水率偏低时，应提前两三天撒水润湿。4.2.4.3.4灰土的运输土料的运输由装载机配合自卸式汽车运输，自卸式汽车运到基槽内，人工摊平。4.2.4.3.5施工要点遵循先深后浅的原则，由下向上整个宽度分层铺填碾压。灰土铺填前，沿基槽两侧打入木桩或钢筋棍，将每步虚铺厚度标高线画在木桩或钢筋棍上。人工铺填时要交叉拉通线找平，每次虚铺厚度控制在200-300mm。若运到基槽内的灰土含水量较小时，可以在表面洒水，人工翻拌均匀后方可碾压。灰土的碾压每区各采用一台12t光轮压路机碾压，碾压遍数不少于6-8遍，压实系数不小于0.95。分段填筑（每区段相接处）时每层接缝处应作成直槎，上下层错缝距离不应小于0.5m。接缝部位不得留在柱基等重要部位。每层灰土夯实后，应将表面已碾实，但粘结不牢的表皮土取掉，每层铺填前，若已压实灰土表面干燥，适量洒水湿润，保证上下层粘结牢固。灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打，人工摊平要快，碾压要及时，防止日晒灰土失水过快。雨季施工时，应采取适当的防雨措施（用彩条布覆盖或挖集水坑），以保证灰土在基坑内无积水的状态下进行，刚打完的灰土，如突然遇雨，应将松软的灰土除去，并补填夯实，稍受湿的灰土可以在晾干后补夯。4.2.4.3.6质量控制与检验灰土压实之后，要对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度，符合设计要求后，才能填筑上一层。基坑填土，每层20m取样一组，每层不少于一组，取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处。填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求，其余10%的最低值与设计值之差，不得大于0.08t/m3，且不应集中。灰土表面应平整，无松散、起皮和裂缝现象。4.2.4.4 杯形基础、平台基础施工4.2.4.4.1垫层混凝土施工混凝土施工时，首先要引测控制标高，用钢筋作标记，方木支设，四周钢筋加工固定，采用机动翻斗车运输混凝土到操作地点，平板振捣器振捣密实，用木抹子抹平并在混凝土初凝前二次搓面，闭合表面裂纹，把垫层标高及平整度控制在规范要求之内，为杯形基础施工放线做好准备。4.2.4.4.2杯形基础、平台基础、平台梁板施工基础钢筋工程在垫层上放线，弹出轴线、杯口底线及基础边线，验收合格后绑扎钢筋，钢筋采用集中下料，现场绑扎。杯口焊接网片采用手工电弧焊焊接，用10#铅丝吊绑在杯口模板支撑上，钢筋保护层设砂浆垫块（505080）梅花布点间距1m。平台基础柱插筋用312长1500mm与柱主筋和底板筋点焊固定，平台基础上层网片用12三角支撑点焊与下层网片及柱筋固定，基础钢筋报验合格后进行下一道工序施工。（详见附图三）基础模板施工基础模板采用竹胶板模板，杯口内壁模板采用竹胶板配制的定型模板，支撑体系采用483.5满堂脚手钢管架固定，上口用钢管扣件锁紧，杯基口侧模采用纵横钢架管连成一体，斜撑固定。（详见附图四）梁板模板现浇钢筋混凝土楼板平面尺寸为57002320，楼板厚150mm，楼层净高为2.8m，用竹胶板支模，内外方木承托，用钢管作楼板模板支架，间距1.2m，步距1m。计算过程如下：模板支架荷载：竹胶板胶板及方木支托自重 120N/m2钢管支架自重 250N/m2新浇混凝土自重 2500N/m2施工荷载 2500N/m2合计 5370N/m2钢管立于内、外钢楞十字交叉处，每区格面积为1.21=1.2m2每根立杆承受的荷载为：1.25370=6444N设483mm钢管，A=424mm2钢管回转半i=(d2+d12)1/2/4=(482+422)1/2/4=15.9mm；采用立杆八根，各立柱间布置双向水平撑，上下共两道，按强度计算，支柱的受压应力为：=N/A=6644/424=15.20N/mm2；按稳定性计算支柱的受压应力为：长细比：=1/i=1200/15.20=78.95;查钢结构设计规范附录一得=N/A=6444/(0.594424)=25.59N/mm2=215mm2，可以。基础混凝土施工在浇筑混凝土前，对标高尺寸、轴线进行全面检查。现场设混凝土搅拌站集中搅拌，用输送泵泵送到杯基处，采用插入式振捣器进行振捣。根据现场条件，布管形状以“L”形为宜，缩短配管长度，少用弯管与软管，浇筑时倒退进行，减少装拆管次数。杯基混凝土分三次浇筑至设计标高，平台基础分两次浇筑到设计标高，浇筑长度以三个杯形基础和平台基础为一组，每一层浇筑完后应在下一层混凝土终凝前浇筑上一层混凝土，以防形成冷缝。浇筑时先用振捣器振捣，并用刮杆刮平，用木抹子搓平，杯口模板在混凝土终凝前用三脚架配倒链将杯口模板取出，并将杯口内侧表面混凝土划毛。混凝土浇筑时提前洒水湿润模板及垫层，振捣时严禁碰动柱插筋及模板。每个基础浇完后立刻拉线检查柱插筋位置，混凝土浇筑完后12小时洒水养护不少于7昼夜。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土浇筑地点随机抽取，取样与试件留置应符合GB50204-2002中7.4.1条相关规定。每次取样至少留置一组标养试件，同一强度等级的同条件养护试件，每一区不少于10组，主要用于结构实体检验。4.2.4.5 混凝土构件预制工程根据施工布署，排架柱、基础梁、连系梁在现场预制，吊车梁在场外构件加工厂生产制作。4.2.4.5.1排架柱、基础梁、连系梁的制作、预制柱、基础梁、连系梁施工，安排在车间外距A轴南10m、B轴北10m、C轴南10m、D轴北10m、轴西10m、68轴东10m处，预制柱采用三根叠浇，基础梁、连系梁采用单根浇筑，所用混凝土均为泵送混凝土；具体位置见预制构件加工排列图（详见附图五）。、区段柱、梁底胎膜采用竹胶板模板，下铺50厚架板和100100方木，铺设胎膜前基底土需用装载机推平，12t压路机碾压两遍以上，胎膜上平必须保证在同一平面上，以便控制柱、梁几何尺寸及平直度。其它施工段柱、梁底模采用砖胎膜，基底处理同段。、施工程序：铺设底胎膜涂刷隔离剂钢筋绑扎铁件埋设支设侧模铁件固定浇筑混凝土养护、侧模采用定型竹面胶合板支设，用钢管配以木楔进行加固，上口用对拉螺栓连接。第一榀柱侧模支设时，钢管打入地下，纵横钢管用扣件锁紧，在第一榀柱内预埋20PVC管，间距1000，用于第二榀柱模的加固。、钢筋工程钢筋原材进场必须严格检查。预制构件钢筋下料尺寸必须准确，符合设计要求及规范要求。预制柱主筋采用闪光对焊，焊接接头按50%错开布置，保护层为30mm，用大理石作垫块。柱箍筋绑扎时，箍筋转角错开布置与主筋绑扎牢固。预制构件上的予埋件，要保证其位置准确，电焊与钢筋固定牢固。、混凝土工程混凝土所用原材料必须符合规范要求，对原材料进场严把验收关，及时索取材质证明书。混凝土拌制必须符合施工配比及规范要求，为了加快进度，预制构件所用混凝土内掺入早强剂，搅拌时要严格控制混凝土坍落度、水灰比。机械操作人员必须持证上岗，严把计量关，以保证混凝土配比的稳定性。浇筑前先检查模板的尺寸、支撑的牢固度、钢筋骨架有无歪斜、扭曲、绑点（焊点）松脱等现象，予埋件的数量、规格、位置要与设计图纸相符，如发现问题及时改正，作好隐蔽工程验收记录，并清除杂物。混凝土的运输利用输送泵泵送，混凝土浇筑，从一端向另一端推进，一次性浇捣完毕，浇筑过程中注意保持钢筋、埋件、螺栓孔位置的准确。对于排架柱牛腿部位钢筋密集处，原则上要慢捣、轻捣、多捣。待下层构件的混凝土强度达到设计强度的30%以上，即排架柱连系梁达到9N/mm2，基础梁达到6N/mm2以上时，表面满铺一层硬塑料布，边角部位要裁齐，接缝处用胶带贴住，涂洒5mm厚滑石粉，并在柱周边用鱼珠胶粘贴5mm厚海面条，防止漏浆，然后进行上层构件的放筋支模及浇筑混凝土。浇筑完毕后，将混凝土表面抹平压光，并覆盖麻袋等保湿，待侧模可以拆除时，设专人进行涂刷养护液养护。4.2.4.5.2预应力吊车梁制作、采用先张法施工的预应力吊车梁共268根，吊车梁跨度为6.2m，高度为1.2m。、吊车梁委托山西省忻州市建筑构件厂生产，采用10吨半挂车运输；由预制构件厂编制确实可行的施工方案。（详见预应力钢筋混凝土吊车梁施工方案）4.2.4.6 结构吊装方案4.2.4.6.1吊装概况：本工程结构形式为钢筋混凝土排架结构，杯形基础上设一道基础梁，预制柱4.8m标高处有一道连系梁，柱牛腿上设吊车梁，柱顶部安装24m跨的钢网架。4.2.4.6.2施工工艺流程：柱子脱模翻身混凝土柱就位混凝土柱吊装、校正、固定柱间支撑、安装焊接基础梁吊装、校正、固定连系梁吊装、校正、固定吊车梁运输、吊装、校正钢网架吊装、就位吊车梁精确校正、焊接固定。4.2.4.6.3柱子的吊装、施工准备清除杯口，在杯口的内侧及杯底弹出安装十字线，复核杯口轴线与杯底中心十字线是否吻合，并做好验线记录。在预制柱四面弹出中心线及柱高控制线，根据柱底实际标高在基础的杯口底做C30细石混凝土找平层，并在杯口四周及杯底弹出控制线，并复核填写验收记录。吊车行车路线场地平整：50t汽吊的行车路线宽需7.5m，因室外地坪与杯口（-0.65m）相差2m左右，汽车吊无法行走，需沿、轴线外侧用装载机自卸式汽车配合清理出一条7.5m的行车路线。、预制柱就位本工程采用单机吊装，采用QUY50汽车起重机，回转半径7m，25m吊臂，机械性能符合要求。起吊时先吊住柱身两个预制吊环进行翻身就位，清理柱子底面的粘结物，采用一点绑扎，旋转法吊装施工。、预制柱的临时固定混凝土柱吊至杯口上空时，起重操作人员各自站好位置，并稳定柱子将其插入杯口。当柱脚接近杯底时（约3050mm）时，刹住车，插入8个木楔子（每个柱面垫两个）指挥人员用线坠目测柱的垂直度，通过起重机操作（回转起落吊杆）使柱体大致垂直。、预制柱的校正柱的校正应遵循先校正小面及偏差大的面，后校正大面及偏差小的面的原则，在混凝土柱大小两面同时架设两台经纬仪观测校正。采用敲打楔子方法进行校正，敲打时，可松动偏差方向较大面的楔子，然后由操作人员在另一面同时击打木楔子，测量人员使用经纬仪观测，随时报告偏差值，直至偏差符合要求，校正好一个方向后稍打紧两面相对的楔子，再校正另一个方向，两个方向都校正好之后，同时对称均匀击打大面，而后击打小面，进行最后固定。、柱子的固定校正完毕后，为防止柱校正后刮大风使柱子产生新偏差，灌缝工作应在校正后立即进行，采用C25细石混凝土灌缝，分两次来完成。第一次浇筑至楔子底约100mm处，待混凝土强度达到25%，拨去楔子，全部灌满至杯口平，施工操作时特别注意第一次灌缝后，柱子可能会出现新的偏差，其原因可能是捣混凝土时碰动了楔子。故在第二次灌缝前，必须对柱子垂直度进行复核，超过允许偏差的应校正。4.2.4.6.4吊车梁的吊装、准备工作：本工程吊车梁为预应力钢筋混凝土吊车梁，吊装前，应派专人复核吊车梁的截面尺寸、强度等级等指标，待柱间支撑安装完毕后，即可进行吊车梁的就位工作。、吊车梁起吊、就位预制场地设8t汽车吊一台，水平运输车辆为5辆10t半挂拖车。吊装时采用50t汽车吊施工。绑扎采用两点起吊，钢丝绳两边长度一致，且绳索与吊车梁水平线的夹角不得小于45。就位时应对准轴线缓慢落钩，在纵轴方向不宜撬动吊车梁，因为柱子在纵轴线方向刚度很差，如果在此方向撬吊车梁，很容易使柱子弯曲而产生垂直偏差，在此施工时应特别注意。、吊车梁的校正吊车梁的校正应在支撑及连系梁等安装完毕后再进行，校正的内容为垂直度、直线度及跨度。吊车梁吊装之前，在柱牛腿上提前弹出吊车梁的标高控制线，标高有误差时用钢板调整。平面位置的校正，即其中心线和跨度的校正，一般先定吊车梁轨道的设计轴线，用钢尺校正其相对跨度轴线的距离，然后用经纬仪将轴线放到吊车梁的两端，并从两端上拉通线，依照通线逐根校正各跨间吊车梁的轴线位置。垂直度的校正可用靠尺和线坠，偏差超出范围用梁底加铁楔片的方法，配合撬棍或千斤顶等工具进行。、吊车梁固定吊车梁全部校正完毕后，应先将柱牛腿预埋件与吊车梁埋件焊牢，用连接钢板将柱侧预埋件与吊车梁端部埋件焊接牢固，用细石混凝土浇筑接头处及吊车梁端部。4.2.4.7 砌体工程4.2.4.7.1沿预制柱每500mm高预埋扁铁剔出，焊接墙压筋，沿柱子垂直方向画出门窗洞口及圈梁标高。4.2.4.7.2砌筑前一天将砖浸透，采用“三一”砌筑法操作。灰浆饱满度80%，做到：上跟线、下跟棱，左右相邻要对平；不亏线、不冒线，横平竖直成直线。4.2.4.7.3砌筑留直槎时必须做成凸槎，且应加设拉结钢筋，拉结筋的数量为每240mm墙厚放置26.5拉结筋，沿墙高度每道拉筋长度为1000mm，钢筋末端应有90弯钩。4.2.4.7.4安装过梁时要坐浆，在圈梁底标下第二皮砖预留“担眼”以利支设模板。墙体施工至0.06m处用1：2水泥砂浆掺5%防水剂，做墙身水平防潮层。4.2.4.7.5外墙砌筑、抹灰、涂料采用双排外脚手架，密目网垂直全封闭作业，龙门架第、段设置3台，其它段设置2台，共计10台分段流水配合上料施工。4.2.4.7.6砌筑砂浆采用机械搅拌，按规定留置试块。4.2.4.8 2.4m平台基础及梁板柱施工4.2.4.8.1独立柱、2.4m平台柱梁板的施工4.2.4.8.2独立柱在0.20m以下钢筋保护层为80mm，用505080砂浆垫块绑在柱主筋与模板顶紧。4.2.4.8.3独立柱与2.4m处梁板一次支撑，一次连续浇筑一自然段，混凝土浇筑采用混凝土输送泵。4.2.4.8.4梁柱接头采用竹胶板模板，做到支撑可靠，柱四角及梁底模两侧粘贴海绵以防跑浆。4.2.4.8.5为减少现浇板面收缩裂缝，在混凝土中加入减水剂并在混凝土终凝时增加二次抹面。4.2.4.8.6现浇板支撑采用竹胶合模板，下铺50100方木，间距300-400mm，梁板支撑体系的所有立杆下均垫50200mm宽长木板。4.2.4.9 设备基础施工4.2.4.9.1设备基础施工结合设备安装图纸进行，精确放线，严格控制。4.2.4.9.2所有预埋件螺栓及预留的安装孔洞均加固固定，加固的支撑体系具有三维空间刚度。4.2.4.9.3设备基础采用泵送混凝土，混凝土振捣时不得碰动各种埋件及其支撑体系。4.2.4.9.4设备基础柱模板采用竹胶定型模板与钢脚手管配合支设。底板钢筋下设12钢筋马凳，L=740mm间距1m。4.2.4.9.5设备基础顶面找平采用模板支设，水准仪抄平后采用细石混凝土进行找平。4.2.4.10 地面工程4.2.4.10.1室内回填土每层虚铺厚度250mm，土壤含水率控制在12%15%，采用木夯配合蛙式打夯机夯实达到设计要求。4.2.4.10.2车间地坪碎石垫层100厚，选用540mm连续级配碎石，采用平板振捣器振捣密实。4.2.4.10.3混凝土垫层，120厚C20混凝土垫层，分隔缝间距6.2m，平板振捣器振捣密实。细石混凝土随捣随抹，细石混凝土面层用5m长钢管滚压平整，面层分块浇捣，分块位置与其下混凝土垫层相同。4.2.4.10.4楼面施工前先将基层清理干净，然后刷素水泥浆结合一道，细石混凝土浇捣前先贴出灰饼、冲筋，以控制厚度和标高。4.2.4.11装饰装修工程4.2.4.11.1墙面抹灰前先将墙面提前一天浇水洇透，混凝土表面毛化处理，凹陷处分层补平，柱墙、墙梁交接处钉钢丝网片，火碱水溶液清洗混凝土表面脱模剂或其它油污。基层上贴饼、挂线、冲筋，然后按冲筋面安装门窗框，并用1：1：6混合灰掺麻刀分层嵌实接缝。然后找底，中层抹灰及罩面层灰。外墙面分格条采用20mm宽塑料分格条，并在墙上弹出位置线。抹完灰12小时内喷水养护不少于7昼夜。预制柱表面不再进行抹灰处理，表面用火碱水清洗后，用角向磨光机将表面粘结物等清理干净，批腻子后喷白。4.2.4.11.2墙面涂料采用刮涂，刮涂前先用腻子将墙面麻坑等缺陷补平，干燥后用砂纸打磨。为防止流坠，每遍刮涂不宜太厚，刮涂前将墙面垃圾尘土清扫干净。4.2.4.11.3钢构件油漆前先用手提除锈机除锈，然后将锈粉清扫，刷两遍防锈漆，两遍调和漆，涮漆的稀稠度及厚度要与气温结合，以防流坠。4.2.4.12钢结构4.2.4.12.1原材料的要求钢材、焊接材料、涂装材料的品种、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。4.2.4.12.2构件焊接焊工必须经考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。焊缝表面不得有裂缝、焊瘤等缺陷，焊缝外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和气溅物基本清除干净。4.2.4.13通廊、休息室屋面工程4.2.4.13.1保温层材料为1：10水泥珍珠岩，含水率要符合设计要求。保温材料应分层铺设并压实。保温层施工完成后，及时进行找平层和防水层的施工，如遇雨季，保温层应采取遮盖措施。4.2.4.13.2找平层基层与突出屋面结构的交接处和基层转角处，找平层应做成半径不小于50mm的圆弧。找平层宜设分格缝，间距不大于6m，并嵌填密封材料。找平层应平整、压光，不得有酥松、起砂、起皮现象。4.2.4.13.3卷材卷材平行屋脊铺贴，上下层卷材不得相互垂直铺贴。铺贴卷材采用搭接法，上下层及相邻两幅卷材的搭接缝应错开，短边搭接宽度80mm，长边搭接宽度100mm。采用热熔法铺贴卷材时，火焰加热器加热卷材应均匀，不得过分加热或烧穿卷材。卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，卷材下面的空气应排尽，并辊压粘结牢固，不得空鼓。铺贴的卷材应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲、皱折。5 质量管理规划5.1 模板工程施工模板工程从制作、安装、拆除严格按照规范要求进行，保证模板及其支撑体系有足够的强度、刚度和稳定性，以便在结构工程施工时为装饰工程提供优越的条件。5.1.1工程施工前期，精心设计，认真加工，对每个单项工程进行方案优化，有措施、有计划，严格按照本工程的要求和设计、制作和质量监控，全面保证工程质量。5.1.2梁板模板按规范规定进行起拱。5.1.3模板施工时，采用水准仪，控制模板的平整度。5.1.4为防止柱、梁、板混凝土接缝漏浆，在模板底部粘贴5mm厚高弹海棉条，模板接缝处用胶带纸贴严使模板缝隙严密。5.1.5浇混凝土前，配置空压机清理，吹干净模板内杂物。5.1.6为保证脱模效果，使用水质脱模剂，涂刷时要均匀。模板清理要使用带刃扁刀和干拖布等专用工具，禁止用锤子砸模板，模板未清理干净前不得涂刷隔离剂。5.1.7控制拆模时间，留设同条件养护试块，按规范要求决定拆模与否，此外拆模前，检查构件表面质量，先拆侧边、角模后，再进行大面积拆模。5.2 钢筋工程施工5.2.1钢筋进场后要进行原材料的检测试验，合格后方可使用。5.2.2钢筋工程安装后，工程质检人员应进行隐蔽验收。根据设计图纸，重点检查以下内容：钢筋的种类、直径、根数、间距是否正确，特别是负筋位置是否准确无误，检查钢筋的接头位置及搭接长度是否符合要求，钢筋保护层是否符合要求。5.2.3在