武汉集装箱钢构施工方案.doc

武汉铁路集装箱中心站特货作业区

钢
结
构
施
工
方
案

武汉铁路集装箱中心站特货作业区钢结构施工方案

1. 工程概况
1.1 钢结构工程简介
1.1.1 本工程为武汉集装箱中心站特货作业区工程，钢结构项目为双层装卸站台一座，结构型式为钢框架结构，水平投影面积268.54m2，设计使用年限50年，抗震设防裂度为6度，耐火等级为二级。钢结构梁柱等构件均采用Q235B钢，檩条采用冷弯薄壁型Q235钢，支撑及拉条采用HPB235钢，高强螺栓采用10.9S大六角头高强螺栓，普通螺栓采用C级螺栓。屋面采用上下双层青灰色彩钢板包檩条，彩钢板厚度为0.5mm。落水为集中排水，各项露明金属件做红丹防锈漆两道后再做醇酸磁漆两道。钢结构工作内容主要包括以下内容：
1.1.2 地脚锚栓预埋；
1.1.3 钢柱、主梁制作安装；
1.1.4 小件制作、安装；
1.1.5 升降板、次梁制作、安装；
1.1.6 构件涂装；
1.1.7 屋面檩条、瓦、天沟安装等。
1.2 本工程钢结构施工特点及难点
1.2.1本项工程工期预计为58天，工序复杂，进度控制较难。钢柱、钢梁以型材在工厂加工制作，小件在现场加工，制作安装必须合理安排，实行流水作业，且各工序间应合理安排，紧密衔接。
1.2.2与土建施工单位的标高轴线必须严格统一。
1.2.3屋面钢梁的现场组对、钢梁的安装测量控制均有一定的难度。
1.3 技术说明
1.3.1材料说明
a.钢材：主材采用GB Q235B型钢；
b.焊接材料：焊条采用GB E4300 ∽4313手工电焊条；焊丝采用GB H08或H08A焊丝。
c.螺栓：构件连接螺栓均采用普通粗制螺栓（C级），采用Q235钢制作。
d.屋面板：采用单层0.5mm彩钢压型金属板，上下包檩条。
1.3.2制作、安装要求
a.钢结构构件制作时均进行1：1放样，如与图纸有出入时以放样为准；
b.所有对接焊缝的拼接均与母材等强度，其余焊缝按二级要求进行检验；
c.构件制作、运输过程中发生的变形,应及时校正后方可进行安装。
1.3.3除锈与涂装
1、半成品制作前构件表面要进行打磨处理（除锈），涂刷红丹防锈底漆二道；制成半成品后表面涂刷醇酸磁漆二道，颜色由甲方自定。
a. 2、钢柱、钢梁等主要承重构件不得采用表面原始锈蚀等级低于B级的钢材。其余任何构件均不得采用表面原始锈蚀等级为D的钢材。
b. 3、钢柱除锈质量等级：手工除锈不低于St2级。连接接触面的处理采用钢丝刷清浮锈，摩擦面的抗滑移系数为：0.30.
c. 4、经除锈后的钢材表面检查合格后，进行涂装。防锈涂层由底漆、中间漆及面漆组成，底漆与中间漆选用红丹系列，面漆选用醇酸磁漆。面漆涂刷两遍。漆膜总厚度不少于150um。
d. 5、构件除锈完成后，应在8小时（温度较大时2-4小时）内，涂第一道防锈漆，底漆充分干燥后，才允许次层涂装。但连接接头的接触面和工地焊缝两侧50毫米范围内安装前不涂漆，待安装后补漆。安装完毕后为刷底漆部分及补焊、擦伤、脱漆处均应补漆。
e. 1．3．4、防火
f. 钢构件防火要求达到二级耐火等级的防火要求。
g. 钢柱表面喷涂超薄涂型防火涂料，须达到耐火极限2.0小时。钢梁表面喷涂超薄涂型防火涂料，须达到1.5小时。底漆成分性能不应与防火涂料产生化学反应。涂漆与防火涂料不应对钢结构有腐蚀作用。
h. 1．3．5.钢结构维护:
i. 钢结构的表面经常被阳光直接照射或接触水、酸、碱、盐等腐蚀性化学物质，应对这些部位油漆表面定期进行检查，检查周期不能超过两个月，发现油漆表面有老化，变质和剥落应及时涂补油漆和防火涂料。
j. 对容易积水。积沙尘及其他滞留物环境的屋面、天沟等部位，应经常进行清理，使屋面保持清洁，提高钢结构建筑的使用寿命。
k. 避免在使用期间认为地对钢结构构件的敲打锤击。
l. 避免在试用期间与主钢架（钢梁钢柱）相连，设备长时间的作业产生的振动对钢结构有较强的影响。
m. 钢结构主要构件由于受意外外力作用发生变形或损坏，应由有钢结构施工资质队伍处理。
n. 钢结构至少保证每年定期维护一次，要求对结构构件除锈，涂刷防锈漆，防火涂料。

1.4 设计、施工及验收规范
1.4.1《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
1.4.2《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
1.4.3《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（编号为GB50018-2002）
1.4.4《钢结构设计规范》GB50017-2003
1.4.5《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（GECS102：98）
1.4.6《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）
1.4.7《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
1.4.8《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88）
1.4.9《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）
1.4.10《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）
2.施工部署
2.1组织机构
工程项目部
钢结构制作负责人
技术负责人

钢结构安装负责人熊民熊

钢结构制造施工员
钢结构安装施工员
彩钢压型板施工员
钢结构制作质检员
钢结构安装质检员
彩钢压型板质检员
材 料 员
预 算 员
安 全 员
项目经理
本工程钢结构施工严格按照项目法施工，建立以项目经理周寿刚为首的单项领导班子，受项目部领导。其组织形式为：

2.2施工准备
熟悉图纸、会审图纸、计算工程量、现场调查
编制劳动力
需用量计划
划
编制工艺流程
及作业要领书
编制工机具设
备需用量计划
熟悉合同、图纸及规范，参加图纸会审，做好施工现场调查记录，其程序是：

临时供水、
供电计划
安全技术交底
编制周日施
工进度计划
编制材料、构件、
成品需用量计划

施工平面
总布置

审批
编制施工准
备工作计划

2.3劳动力计划
根据本工程的特点及施工工期紧的具体要求，拟定劳动力计划如下：
2.3.1加工制作劳动力计划：
a.管理人员： 3 人
b.加工制作准备
图纸细化： 1 人
原材料复验： 1 人
工艺评定试验： 1 人
放样及样板制作： 2 人
c.加工制作
号料： 2 人
切割下料： 2 人
钻孔： 2 人
组装定位： 4 人
焊接： 10人
探伤检验： 2 人
油漆： 4 人
质量检验： 1 人
运输： 2 人
2.3.2安装劳动力计划
管理人员： 3 人 吊装工： 4 人
铆工： 4 人 焊工： 2 人
测量工： 2 人 架子工： 4 人
质安员： 1 人 辅助人员： 10人
劳动力除管理人员、质安人员外在施工过程中可以交叉使用。
2.3.3施工主要设备及机具清单
2.3.4现场用电量计算
根据提供的主要大功率电器设备有：
主要大功率用电设备一览表
序号
设备名称
规格
功率×台数
合计功率
系数
1
CO2焊机
X-500PS
36KW×1
36KW
K1
2
直流焊机
AX-500-7
26KW×4
104KW
K1
3
空压机
0.95m3
7.5KW×4
30KW
K2
4
小型配具
50KW
50KW
K1

整个钢结构安装工程，根据上表所示计算负荷为：
总负荷： P=1.05 ×(K1ΣP1+ K2ΣP2)
其中利用系数 K1=0.5 K2 =0.6
ΣP1=298KW ΣP2=30KW
则：总功率=1.05 ×（0.5 ×298+0.6 ×30）≈176KW
2.4施工作业流程框图
2.4.1制作工艺流程框图
本工程钢结构构件的加工制作均在构件厂及土建施工单位提供的场地上完成，原材料在业主同意的情况下由选定的厂家提供。制作工艺流程框图如下：
现 场 安 装 工 序

原材料复检及加工处理
图 纸 细 化
放 样 及 样 板 制作
号 料
切 割、下 料、钻 孔
组装、定位
焊 接
焊 缝 探 伤、检 测
油漆
监 理 认 可
运 输
检测
YES

NO

2.4.2安装作业流程框图

安 装 施 工 准 备

测量放线

螺 栓 预 埋

清查现场安装准备工作

构 件 涂 装

构 件 安 装

补 漆

自 检

YES
NO 整改

监 理 认 可

YES
NO 整改

交 工 验 收

3. 钢结构的制作
由于本工程为一项集制作、运输和安装为一体的工程故确定各分部分项工程施工工艺与方法是保证整个工程“安全、优质、快速”建成的关键，尤其是钢结构的制作，直接影响到工程的质量，所以必须牢牢地把握此环节。
3.1细部设计
细部设计是制作过程 中的最重要的环节，是将结构工程的初步设计细化为能直接进行加工制作图的过程。该工程钢结构制作细部设计的主要内容有：
3.1.1 钢柱和屋面主梁的结构细化图
主要是钢柱与主梁的连接节点图以及系杆的连接节点图。
3.1.2 小件结构细化图
本工程钢结构相对普通轻钢结构较复杂，部分尺寸需由现场制作时放样来定，所以其相应的小件图纸必须细化。
3.1.3 檩条及水平支撑等细化图
主要是与钢梁的连接节点及水平支撑的组装图
3.2 加工制作工艺
本工程中的升降板和次梁以及小件均按图纸要求在现场进行加工制作（钢柱、钢梁、天沟、檩条和屋面板由指定厂家订做）。
3.2.1 加工制作准备
监理工程师认可
图纸细化
加工制作
原材料复验
工艺评定实验

3.2.2 加工制作
3.2.2.1 材料
a：本钢结构工程用材如“1.3.1材料说明”所述。
b：表面处理
对于有除锈要求的构件，当钢板厚度t≤30时，应进行抛丸除锈并喷防锈底漆；
对于螺栓连接的啮合面，抛丸或喷丸除锈后不涂底漆让其自然生锈以提高其抗滑移系数（主要是屋面钢梁的拼接端面以及钢梁与栓顶预埋件的接触处）。
3.2.2.2 主要钢结构的制作
A：构件制作所需的主要设备：
o. 氧割一套
主要用于各种型材的切割下料；
p. 台钻
用于孔洞的加工；
q. 埋弧自动焊机
适用于各种直线状的对接焊缝和角接焊缝（主要是钢梁的腹板和翼板的对接焊缝）；
r. 气体焊机和直流焊机
B：组合钢梁的制作
a. 按要求检查、矫正钢材以及进行表面处理；
b. 号料；
c. 按图纸尺寸及放样尺寸进行下料：
钢柱和屋面梁都按图纸尺寸整块切割下料；
钢柱、钢梁上的加筋板、连接板等均按图纸尺寸下料。
d. 孔位划线，并在钻床上钻孔；
e. 将各部件在胎架上组装，先点焊连接，并定位；
f. 焊接
为了尽可能地减小焊接变形，除了保证钢板在胎架上定位可靠以外，还要采取较好的焊接工艺：
采用两台焊机对称施焊；
施焊接方向同时从一端向另一端展开；
待第一面的焊缝基本冷却后，再翻身焊另一面。
g. 安装连接板、加筋板等。
先点焊连接，然后再焊接；
h. 对焊缝进行无损探伤检测和质量检测；
探伤前需完成打磨、清除飞溅和孔边毛刺等清理工作，对不合格的焊缝要进行返修，但焊缝的同一处返修不得超过两次。
i. 涂刷油漆
涂刷油漆的要求在“1.3.3除锈与涂装”中已叙述。
j. 质量检验
质量检验工作是对制作构件的最后验收，如发现有质量问题则必须进行及时修正。以保证所有的构件均为合格品，并做好质检记录和质量检测报告。此项工作最后必须由监理认可。而且此项以及i项适用于所有构件制作的最后工序。
C：小件的制作
a. 对钢材的检验以及表面处理等工作类同于A项;
b. 按图纸要求的尺寸进行切割下料（连接板按照样板尺寸），再钻孔、套丝等加工；
c. 其它工序均与A项类同。
D：天沟、屋面板以及檩条均在厂家订做，其质量由我方负责 检验，并由监理认可。
其它构件的制作工序较简单。
3.2.3制造过程中的焊接工作
3.2.3.1焊接材料的保管和使用
a.本工程所使用的焊接材料均应具有生产厂家的产品合格证。
b.焊接材料使用前应按相应的规范和标准的要求，进烘箱焙烘 后存入保温箱内备用。
c.焊工需携焊条保温筒，随取随用；焊条放入保温筒4小时未用完应退回烘箱，按要求重新焙烘后才能使用。
3.2.3.2焊接工艺评定
为了保证焊接质量，对于结构中的主要接头形式应根据GB50205-95的有关规定进行一系列的工艺评定，以确定最佳的焊接方法和焊接工艺规范参数来指导实际施工。
3.2.3.3焊工资格
参加制造本工程钢结构件的所有焊工均需持有经有关标准、规范所规定的授权认证机关颁发的合格证书.
3.2.3.4其它要求
a.在每条焊缝的起止处必须加同样坡口形式的引弧板和熄弧板，其长度应大于150，采用可焊性较好的低碳钢。焊接完成后应切除引/熄弧板。
b.焊接前应对焊接处进行清洁，去除灰尘、油污、氧化皮等影响焊缝质量的杂质；多层焊接时，应对前一层焊缝的表面进行清洁。焊接工作完成后应清除焊渣、飞溅等。
c.所有对接焊缝均应清根，并焊透。
3.2.4机械加工
3.2.4.1 机械加工表面的光洁度应满足施工图的要求。
3.2.4.2钻孔时均应采用钻模，钻模上应标明一组孔的中心线和第一孔的横向中心线，以便钻模定位。钻孔时，钻模与工件之间应可靠固定。
3.2.4.3 钻成孔周边的毛刺应打磨干净。
3.2.4.4钢梁的对接端面进行加工时，加工面与梁的中心线之间的偏差值和所要求的偏差值的差应小于l/500。
3.2.5冷加工与热加工
3.2.5.1火工矫正
在制作过程中所产生的较大变形必须采用火工矫正的方式。但在矫正时，当温度＞600℃时不允许浇水冷却。
3.2.5.2弯料工作可以在常温下进行，也可以在加热的条件下进行，但加热弯料时不得在兰脆温度（200℃-400℃）范围内进行。
常温弯料时，弯曲半径应大于等于二倍的板厚。
弯料完成后应检查零件弯曲处有无开裂。
3.2.6质量检查
3.2.6.1钢结构构件制作完工后，应进行外形尺寸的检验，并符合GB50205-95“钢结构工程施工及验收规范”的有关要求。
3.2.6.2对于焊缝质量，应按设计要求，对对接焊缝和要求焊透角焊缝进行超声波探伤，并符合GB50205-95的有关规定，对于不合格的焊缝，除了返修外，还应扩大探伤范围。同一焊缝最多只能返修两次。对所有焊缝均应进行外观检查，并符合GB50205-95的有关规定。
3.2.6.3对于GB50205-95规范中没有明确规定的部分内容，可以参照美国国家标准ANSI/AWSD1.1-92的有关规定进行检验。
3.2.7标记
3.2.7.1每根构件制成后，都应标明构件的杆件号。
3.2.7.2为了防止损坏构件表面的图漆，对于运输以及吊装过程中需捆绑的部位采用麻袋等柔性物包裹。其他均为裸装。
3.3 制作质量控制
钢结构的加工质量直接影响到整个工程的施工质量进度，为安全、优质、高速地完成本工程的钢结构施工任务，我方将对制作，重点在质量与进度上进行控制，并指定具有丰富实践经验的钢结构施工技术人员专门进行构件质量监督与检验，避免不合格的构件运至安装施工现场，造成整个钢结构工程施工的被动局面；另外我们将实行“三检制”，即：制作组自检→专业人员复检→制作成品最终验收（并由监理认可），层层把关，使不合格构件消除在地面，从根本上保证钢结构的施工进度与质量。
4.钢结构的安装
4.1概述
钢结构的安装各道工序施工必须合理安排，科学施工，并保证总工期满足业主的要求
4.2钢结构安装工程的施工准备工作
4.2.1钢结构安装开工前应具备的条件
4.2.1.1 混凝土施工
在钢结构安装开工前，我方施工进度会紧密配合土建施工进度。而且要保证混凝土基础的结构强度达到支承钢结构的设计强度要求以及预埋件的质量要求，然后移交给我方进行施工。
4.2.1.2 钢构件制作与堆放：
钢构件的制作顺序应严格按照现场的钢结构安装顺序来安排。而且要保证现场堆放的半成品构件满足日吊装计划的要求。
在现场事先按钢结构安装总平面图准备好一块平整、密实、排水良好、交通方便的钢构件堆场。钢梁、檩条、支撑等主要构件运至该现场，分类、分型号堆放整齐，保证取件方便并有专人负责发放。
4.2.1.3 机械设备
安装钢结构所使用的设备，如汽车吊、卷扬机、自制小车、电焊机等包括附件及随机用具要到达现场，并有专人负责检查保养，保证其运转性能良好、附件齐全。
4.2.1.4 连接件：
钢结构的连接件如螺栓、焊条等已到达现场专用仓库，由专人负责保管发放。
4.2.1.5辅助材料及用具：
安装钢结构所用的工具、设备、安全措施、防护用品及辅助材料如：氧气、乙炔、二氧化碳气体、铁丝、揽风绳、铁锲等准备齐全，并运到现场专用仓库，又经检验合格，由专人保管发放。
4.2.1.6 场地清理：
按照钢结构安装施工总平面图的要求，施工现场的障碍物（土建施工剩余的砂子、石子、拆下的摸板及其他建筑材料等）已清理干净。运输道路畅通，钢梁的现场放置与平装场地平整压实。电源、水源已引到施工地点，电源闸箱、水源截门已按要求设置完毕。
4.2.1.7 技术交底：
参加钢结构安装的施工人员已进入现场，并进行了施工技术、施工安全交底，熟悉了钢结构施工图纸及施工方案，熟悉了安全操作规程及质量要求。各安装部位的导线网、轴线、水平标高等已经各有关单位的复查完毕。
4.2.2吊装设备的选择与布置
4.2.2.1 考虑因素
根据本工程的吊装特点（起重量偏大，起重高度偏高等），我们进行设备的选择与布置时认真考虑了以下几点：
a.能满足本工程钢结构安装施工的整体工程量和进度的要求
b.满足各榀构件吊装施工顺序的要求，保证各构件相互间不发生干涉的前提下，尽可能地布置合理；
c.满足最大起重构件的起重量要求；
d.满足最大吊装高度的要求；
e.满足以上各条件的情况下，考虑经济合理。
4.2.2.2选择与布置：
a：本工程选择用一台16t汽车吊完成所有钢结构的吊装施工。
b：汽车吊的布置
根据该工作区钢结构布置的特点，在施工过程中按区域依次进行安装施工。钢结构的安装施工实行流水作业，所以相应的汽车吊也必须按照流水作业的程序来布置 。
4.3 测量放线
4.3.1 测量器具的检验校正
规范中要求钢梁制作、安装、验收及土建放线所使用的钢尺，必须统一标准，丈量的拉力需用弹簧秤保持一致。规范要求如果要考虑气温情况，则还要进行温度校正。
经纬仪、水准仪的水平轴、垂直轴必须按常规项目定期进行检测，并需有测量仪器检测站的相关的证明。
4.3.2轴线、标高的定位测量。
对于基础预埋铁件，须检测其平面和标高位置偏差。要求埋件偏位不大于5，标高误差小于5，轴线测设控制在/10000 以内。
由轴线控制桩测设每个柱顶的纵横轴线、钢梁的安装位置线，每个基础的轴线间距应使用钢尺整尺丈量，防止分段丈量的误差累积。
由基准点的标高检测预埋铁件的标高。当平面或标高偏差超出规范允许值时，混凝土面用高标号砂浆找平，预埋钢板表面用整块薄钢垫板调整。
4. 4钢结构的吊装
4.4.1钢梁的吊装
4.4.1.1钢梁的分段
屋面钢梁每跨平分为两段，采取现场拼装，然后整跨吊装；实腹式托梁采取整跨制作、吊装；
4.4.1.2 钢梁与柱以及钢梁节点形式
钢柱与预埋锚栓采用螺帽临时连接，最后焊接。
钢柱与主梁，主梁采用10.9S高螺栓连接。
钢梁与托梁也采用螺栓临时连接，最后焊接。
4.4.1.3 作业平台的搭设
在钢梁与柱以及钢梁与托梁的节点处均需要搭设作业平台。可以利用活动脚手架架。，平台低于节点1.2左右。作业平台的安全维护措施要保证。
4.4.1.4 钢柱的吊装
a. 倒运与放置
将钢柱转运至安装场地附近，分清角柱和中柱，平置于地面，下垫枕木。
b.吊点的设置与准备
吊点的设置要考虑吊装简便、稳定可靠，还要避免钢柱发生变形。
该钢柱采用钢丝绳捆绑吊装，吊点设置于钢柱顶部。吊装前，预埋螺栓底部螺母应调整至设计标高，螺栓位置应进行校正。
c.起吊方式
采用汽车吊从地面平置位置直接起吊，一次性吊装到位。
d.就位与临时连接
将钢柱准确安装到轴线位置上方，通过螺母与预埋螺栓来临时固定。
4.4.1.5 屋面钢梁的吊装
a.倒运与放置
屋面钢梁倒运各施工区域内靠近边轴线附近区域，沿轴线方向平置（下垫枕木），然后进行现场拼装。此放置方式主要是考虑到不阻碍汽车吊工作的运行路线。
b.拼装
利用汽车吊将屋面钢梁进行拼装，通过倒链调整和人工辅助对接到位，上好螺栓临时连接。然后校正使此时要检测整跨屋面钢梁的长度尺寸、扭曲度、侧弯度等控制在规范允许的范围以内，最后拧紧螺栓。
c：吊点的设置与准备
吊点对称设置，也采用钢丝绳捆绑吊装。
d.起吊方式
屋面钢梁拼装好以后，用汽车吊直接从拼装位置起吊。为了防止钢梁起吊后在空中摆动以及便于吊装就位，需要在钢梁的两端各设置一根长约15的麻绳，用于人工牵拉。
e.就位与临时固定
屋面钢梁就位后，校正使其轴线误差控制在规范允许的范围以内，然后通过高强螺栓和柱顶临时固定。
4.4.2天沟、屋面板的吊装
由厂家供应的这些构件吊装搁置在屋面檩条上后，由人工进行安装。
4.5 钢结构的安装校正
4.5.1 钢柱的安装校正
主要采用经纬仪和线锤，通过调整锚栓下螺帽调整钢柱垂直度。
4.5.2 钢梁的安装校正
屋面钢梁吊装并临时固定完成后，应在测量工的监视下，利用千斤顶、倒链以及铁锲等对钢梁的轴线偏差、垂直度偏差、直线度以及挠度进行校正，使安装误差控制在允许的范围内。
钢梁的轴线度、垂直度、直线度以及挠度均可通过经纬仪、水准仪来达到测量校正的目的。
主要以水平尺来校正其平直度、以拉线来控制其标高，保证所有的檩条在同一屋面平面上。以钢垫块和拉杆来进行安装调整。
4.5.3檩条的安装校正
主要以水平尺来校正其平直度、以拉线来控制其标高，保证所有的檩条在同一屋面平面上。以钢垫块和拉杆来进行安装调整。
4.5.4 水平支撑等的校正以直尺来控制，通过花篮螺丝来调整。
4.6 钢结构的测量控制
安装、测量、螺栓紧固、焊接四大工艺协同配合是钢结构工程安装质量的控制要素。任何一方失误或相互协调不一致都会给安装质量带来隐患。

该钢结构工程主要是钢柱和主梁的测量控制。钢结构的施工必须
遵循以下图框的顺序：遵循以下图框的顺序：

测量、排尺、放线

确定预埋件的位移值和标高值

进行超标处理，并记录

钢柱安装、初校并以螺栓连接

测量记录

屋面钢梁安装、初校并以螺栓连接

测量记录

重校，并做测量记录，紧固

屋面檩条、校正

屋面支撑安装

YES检测校正

焊 缝 探 伤、检 测
焊 接
组装、定位
切 割、下 料、钻 孔
号 料
放 样 及 样 板 制作
图 纸 细 化
原材料复检及加工处理
现 场 安 装 工 序

YES
检测
补漆，防火涂料涂装

当钢柱、屋面梁与檩条和水平支撑完成以下程序后，便形成了一个整体的框架体系。
钢柱和钢梁的测量控制标准严格按规范标准执行。
4.7焊接
本工程钢结构部分材质主要为Q235B，现场焊接环境差、高空作业难度大，为了确保工程的焊接质量，提高工效，保证工期，确定采用以CO2气体半自动焊为主，手工电弧焊为辅（打底及零星构件焊接）的焊接办法。
4.7.1焊工组织与焊接设备布置
根据工程焊接量和施工进度计划，确定安排两个焊接班，其中一班专用于配合钢柱、钢梁的安装焊接，另一班用以配合小件的制作。
所有的电焊机均摆放在工具房内。焊机工具房布置根据现场实际情况安排。
4.7.2防变形措施
为了保证安装质量，焊接质量是关键，尤其是焊接引起的焊接变形和焊接应力，不仅会影响结构的精度，而且还会因焊接 应力引发裂纹，给整个工程造成隐患，所以必须切实保证防变形措施。具体而言，主要有以下几点：
a.构件重校时一定要考虑关键部位的变形余量；
b.焊接前螺栓必须紧固；
c.必要时应采取其他加固或调整措施。
4.7.3 装配质量的检查
a.凡是制作及现场拼装构件坡口尺寸应符合设计要求，坡口断面及焊口边缘应保证无裂纹、分层等缺陷，无妨碍焊接的污物，保证光洁度。装配质量符合坡口质量要求。
b.安装用临时连接板、吊耳、临时支撑尽量避免在地上焊接，需要时按正规焊接工艺进行补焊并加热150℃，加热范围按要求厚度的三倍以上控制，并不小于100。
c.逐层把关，严格检查。上道工序不合格下道工序不能接受，临时焊接构件不允许敲掉，应用气焊割除并用砂轮打磨平整。
d.检查接头坡口质量是否符合要求，是否安装引弧板，严禁在母材上随便引弧。
4.7.4 对CO2气体的要求及使用
a.CO2气体的纯度应大于99.5%，H20重量小于0.005气露点，在40。
b.为了防止瓶中放出的CO2气体水分超差，可将气瓶倒置在自 制的托架上，5小时后打开气阀，将沉积的水分随气排出。
c.当瓶中气压小于1MPa压力时，不能再使用。
4.7.5焊前检查
a.检查操作台，防风罩是否牢固，明确检查人员，并做好记录。
b.检查焊机各部件，电缆线紧固位置是否可靠，导电及送气装置是否正常
c.检查接头的形状、坡口、垫板、间隙等并做好记录，确认是否合格，除去坡口周围部位妨碍焊接的污物等。
4. 7.6焊接的质量检验
焊接质量检验是确切判断焊接接头品质优劣的重要手段，本工程焊接检测项目如下。
a. 焊缝外观质量检查

焊缝外观检验质量标准
项次
项目
质 量 标 准
一级
二级
三级
1
气孔
不允许
不允许
d≤1.0的气孔，在1000长度周围内不得超过5个
2
咬边
不要求修磨的焊缝
不允许
深度不超过0.5，累计总长度不得超过焊缝长度的10%
深度不超过0.5，累计总长度不超过焊缝长度的20%
要求修磨的焊缝
不允许
不允许
/

b.焊接完毕24小时后进行超声波自检。
c.焊后72小时，由业主确认后由第三方复检。
d.全熔透接头一次合格率100%，质量优良率100%。
5.质 量 控 制
质量依赖于科学的管理和严格的要求，为确保工程质量，特制定本工程钢结构制作、安装、高强螺栓及焊接分项工程质量控制程序。
5.1 质量计划与目标
贯彻执行GB/ISO9000系列质量标准和质量手册、程序文件，将其纳入标准化规范化轨道。为了在本工程中创造一流的施工质量，特制定质量控制目标均为优良工程。
5.2 质量保证体系
根据GB/ISO9000系列标准要求，建立起组织、职责程序、过程和资源五位一体的质量保证体系。
在组织机构上，建立由项目经理直接负责，项目副经理中间控制，专职质检员作业检查，班组质量监督员自检、互检的质量保证组织系统，将每个岗位、每个职工的质量职责都纳入项目承包的岗位责任合同中，并制定严格的奖罚标准，使施工过程的每一道工序、每个部位都处于受控状态，并同经济效益挂钩，保证工程的整体质量水平。
5.2.1 在资源配置上，要选派技术好，责任心强的技术员和工人在关键作业岗位上，并配备必要的检测设备，建立主要工序QC小组，定期开展活动，进行质量分析，不断改进施工质量。
5.2.2 超前管理、预防为主。
钢结构由于其施工过程中存在许多的因素，如不加以预防，势必在人力、物力和整体质量上造成损失。为此，项目必须制定出工序间质量监督控制网络，防患于未然。
项目经理
5.2.3 工序间质量监督控制网络图

生产指令
质量管理
吊装
质检
测量
质检
校正
质检
构件制作
质检
焊接
质检
探伤
技术负责人
项目副经理
生产管理
技术质量管理
质检

6.安全生产、文明施工
6.1 安全生产管理体系
钢结构安装施工，由于工期紧，交叉作业及雨季施工等特点，安全生产尤为重要，为了有条不紊地组织安全生产，必须组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产、文明施工条例，成立以项目经理为首的安全生产管理小组，按施工区域分别确定专职安全员，各生产班组设兼职安全员，建立一整套完整的安全生产管理体系。
6.2 安全生产技术措施
6.2.1 要在职工中牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前检查，班后总结。
6.2.2 进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带，穿防滑绝缘鞋。
6.2.3 吊装前要仔细检查索吊具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。
6.2.4 高空作业人员应符合超高层施工体质要求，定期检查身体。
6.2.5 高空坠落防护。
6.2.6 火花溶液防护。
6.2.7 易燃易爆防护。
6.2.8 触漏电防护。
6.2.9 意外事故防护。
6.2.10 空作业人员应配带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在钢梁或易失落的地方，所有手动工具(如手锤、扳手、撬棍等)应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
6.2.11钢结构是良好导电体，四周应接地良好，施工用的电源线必须是胶皮电缆线，所有电动设备应装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。
6.2.12高空作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业，并系好安全带。
6.2.13吊装必须在白天进行作业，同时应监控风速，风力超过4级或雷雨时应禁止吊装，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。
6.2.14螺栓安装时，将换下来的临时螺栓及时回收，并放到指定地点堆放或交仓库保管，以备下次吊装时再用，严禁乱抛、乱放，避免丝扣损伤或生锈，造成不必要的浪费和坠落伤人。
6.2.15CO2及乙炔属易燃物品，应妥善保管，严禁在明火附近作业、吸烟。
6.2.16本公司安全工作目标：工伤事故发生率——“零”。
6.3 防暑降温及防大风措施
6.3.1 特殊天气条件处理
根据武汉市地区气温特点，若在高温季节施工应调整作息时间，减少连续加班加点，同时开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作，保证工人们的身心健康。
6.3.2 防大风措施
施工过程中，当接到大风消息时，应采取以下措施：
6.3.2.1散开的尚未铺设或未点焊牢固的压型钢板应马上归堆并用绳索捆绑在梁上，现场的施工材料（如焊条、螺栓、螺钉等）应回收到工具房内，施工废料要清理到安全地方。
6.3.2.2电源线要绑扎固定好，遇到有棱有角的地方要用橡皮或胶垫包起，并闭合所有的电源开关。
6.3.2.3工具房、操作平台、吊篮、焊接用防护罩等均应捆绑，固定在柱、梁上，所有缆风均应安全、可靠。
6.4 文明施工管理
6.4.1 对施工人员进行文明施工教育，加强职工的文明施工意识。
6.4.2 做好施工现场临时设施、材料的布置与堆放，实行区域管理，划分职责范围，工长、班组长分别是包干区域的负责人，项目按《文明施工中间检查记录》表自检评分，在每月的生产会上总结评比。
6.4.3 切实加强火源管理，现场禁止吸烟，电、气焊及焊接作业时应清理周围的易燃物，消防工具要齐全，动火区域都要安放灭火器，并定期检查，加强噪音管理，控制噪音污染。
6.4.4 施工现场及楼层内的建筑垃圾、废料应清理到指定地点堆放，并及时清运出场，保证施工场地的清洁和施工道路的畅通。
6.4.5 做好已安装好的构件及待安构件的外观及形体保护，减少污染。
7.钢结构工程冬雨季施工措施
（一）.冬季施工措施
  7．1．1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。
  7．1．2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。
  7．1．3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。
  7．1.4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。

  7.1.5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。
  7.1.6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。

  7.1.7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。
   7．1．  8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。
    7．1． 9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。
    7．1． 10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。
    7．1． 11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。
    7．1． 12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。
    7．1． 13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。
    7．1． 14.不合格的焊缝