现代物流装备与技术概述.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2021/2/8,#,第一讲现代物流装备与技术概述,学习要求,1,、了解物流及物流系统的概念,2,、了解物流设施与设备的概,念、分类及作用,3,、熟悉物流设施与设备的功能、,结构和特点,4,、了解物流设施的现状及其发,展趋势,学习的重点、难点：,1,、物流功能性设施及设,备的功用,2,、物流设施与设备的发,展中的问题,1-1,物流设施与设备的类型,一、物流的基本知识：,1,、基本概念：,、物流的概念：,一般比较通用的物流定义是：物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从,起点到终点,间的有效,流动，,以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。,供应商,制造商,分销商,零售商,消费者,采购物流,生产物流,社会物流,回收物流,、现代化物流技术,现代化物流技术是指为实现物流通畅所运用的高科技术；主要包括下面几种技术：,EDI(,电子数据传输,),、,RF(,射频技术,),、,GIS(,综合地理信息系统,),、,GPS(,全球卫星定位系统,),、,ITS(,智能交通系统,),、条形码、电子扫描,供应商,安全库存仓库,工厂,生产商,安全库存仓库,工厂,销售商,安全库存仓库,超市,消费者,电子订单,电子订单,物流,物流,电子订单,物流,、物流管理,以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品、与其关联的信息，从产出地到消费地之间的,流通与保管，为求,有,效率,且最大的对,费用的相对效果,而进行计划、执行、控制。,生产商,物流公司,不同所有者,仓库,超市,电子物流合同,电子租赁合同,消费者,、“四流”体系,就我国的商业体系架构来说，商业的机能分成四流：,商流、物料流、资金流与信息流，,这四个重要流程在一个产业的企业内各单位与各企业间不断的流动，以达到活络整体产业的目的。这四个流程各自代表不同的意义：,商流：,物品在流通过程中引起的,所有权,转移。包含的内容有：商品企划、采购、销售管理、通路管理、存货管理、消费者服务等。,物料流：,代表,实体物品,的移动。包含的内容有：产品开发、制造、储运、保管、供应商管理与物流管理等。,资金流：,代表,资产,的表现，即因为资产所有权的移动而造成的金钱的移动。包含应收、应付、会计、财务与税务,信息流：信息,的交换，即为达到上述三项流动而造成的资讯交换。包含各项的信息交换与经营决策、管理分析。,运输系统,2,、物流功能要素,物流根据实际需要，将,运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理,等基本功能实施有机结合；它包括物流活动和物流作业,装卸,搬运,包装,流通加工,配送,信息处理,存储,运输功能,发生在生产商到达市场的相对,较长的线性,运输,供应及销售物流中的,车、船、飞机,等方式的运输,生产物流中的,管道、传送带,等方式的运输,包装功能,产品出厂包装、生产中在制品、半成品的包装,物流过程中换装、分装、再包装,指,等活动,储存功能,堆存、保管、保养、维护等活动,装卸搬运,对输送、保管、包装、加工等物流活动的衔接作业,仓储活动中为检验、维护、保养所进行作业,流通加工,在物流过程中进行的辅助加工活动,实现差异需求的延迟,配 送,以配货、送货形式最终完成社会物流,实现资源配置,信息处理,流量与流向、库存动态、物流费用、市场情报等,应用计算机进行加工处理，获得实用的物流信息,二、物流设备的界定及类型,1,、物流设施设备的界定：,所谓的,物流设施设备,是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。,运输,质量,检查,仓储,供货商,分拣配货,配送,物流中心,PFENNING,Kontrakt-&Handelslogistik,REWE,PFENNING,Kontrakt-&Handelslogistik,REWE,干线运输,配送伙伴,收件人,发货标签,2,、物流设施与设备的种类,设施设备的种类繁多，形式多样,物流设施的建设水平和技术能力直接影响各物流环节的运行效率,物流设施设备按其功能和在物流所起的作用来分，,分为三类：,、物流基础设施,、物流功能设施,、物流技术装备,物流基础设施,物流基础设施,物流枢纽,物流线路,物流基础,信息平台,具有公共设施性质，多由政府投资建设，战略地位高,各种交通枢纽和国家物质储备基地,物流枢纽应满足的基本条件：,优良的物流基础设施条件,高效的物流通信系统,大量的物资集散等,铁路线路,公路线路,水运线路,空运线路,管道线路,为企业提供基础信息服务，为企业信息交换和政府行业决策提供依据。,物流功能设施,多为第三方物流企业所拥有，,是完成物流功能性服务的基本手段。,物流功能设施,存储性结点,以存放货物为主要职能的结点,货物在这种结点上停滞的时间较长,转运性结点,处于运输线上，以连接不同运输方式为主要职能,流通性结点,以组织货物流动为主要职能,物流的载体,主要包括货运车辆、货运列车、货机、货运船舶,物流技术装备,:,指进行各项物流活动所需的,机械设备、器具,等可供长期使用、并在使用过程中基本保持原来实物形态的,生产资料。,物流技术装备,物流仓储设备：,仓库进行物流作业、辅助生产作业、保证仓库及作业安全所必须的各种机械设备的总称,起重机械设备,循环运动的机械，用来垂直升降货物或兼做水平移动，以满足货物的装卸、转载等作业要求,运输机械设备,用于较长距离运输货物的设备；载货汽车、铁道货车、货船、货机、管道运输设备,集装单元器具,用于集装货物的工具主要有集装箱、托盘和其他集装单元器具,包装机械设备,完成全部或部分包装过程的机器设备,流通加工机械,完成流通加工作业的专业机械设备,1-2,、物流设施和设备在现代物流系统中的地位和作用,1,、是物流系统的物质技术基础,生产力要素，物流现代化程度的标志,先进的物流技术和物流管理是现代物流管理发展的两个车轮,2,、是物流系统中的重要资产,是技术密集型和资金密集型生产资料和社会财富；正常运转性维护还需持续不断投入大量资金,3,、是支持物流活动价值增值,物流设施和设备的选用是物流规划者头痛之问题，涉及物流活动的每一物流职能环节；选择何种搬运设备才能使进货和出货顺利；选择何存储设备才能使货品存取方便，实现存储效能；选择何运输设备才能快速高效经济地到达下一物流结点。,4,、物流技术水平高低标志,物流技术是内涵式提高物流效率的根本途径；先进物流技术应用是通过物流设施来实现的。,1-3,现代物流设备的发展概况,自,20,世纪,70,年代末以来，我国物流设备有了较快的发展，各种物流运输设备数量迅速增长，技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展等。随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现，我国已具备开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。,总体而言，我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面。,、物流设备总体数量迅速增加。,近年来，我国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备,(,如叉车、起重机等,),、物流信息设备等。,、物流设备的自动化水平和信息化 程度得到了一定的提高。,以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了,定的提高，工作效率得到了较大的提高。,、基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。,以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。目前，物流设备的,生产、销售、消费,的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到,改进和发展,。,、物流设备在物流的各个环节都得 到了一定的应用。,目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。,运输,质量,检查,仓储,供货商,分拣配货,配送,物流中心,PFENNING,Kontrakt-&Handelslogistik,REWE,PFENNING,Kontrakt-&Handelslogistik,REWE,干线运输,配送伙伴,收件人,发货标签,、专业化的新型物流设备和 新技术物流设备不断涌现。,随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，,新型的物流设备和新技术,物流设备不断涌现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备，其专业化程度很高。,1-4,、我国物流设施发展现状：,一、物流基础设施,铁路：,2006,年,7,月,1,日,青藏铁路全线通车，至此全国,铁路,总营业里程已近,8,万公里，,其中,复线里程,2.5,万公里，,营业里程,达到,7.7,万公里,，位居世界第三，,电气化里程达到,2.3,万公里,，与此同时，我国铁路提速线路总里程达,1.65,万公里。,2007年,中国铁路,第六次提速,，铁路建设投入不断增加。,200,9,年基本建设投资计划,2560,亿元，新线铺轨,2099,公里，复线铺轨,2347,公里，电气化铁路投产,2019,公里。,京沪高速铁路也将正式开工。武汉至广州的已正式通车；,“十一五”期间，,我国将建设铁路新线,19800,公里，其中客运专线,9800,公里。2010年全国铁路营业里程达到,9.5,万公里。,公路：,截至,2006,年底,，我国,公路,总里程达,345.70,万公里,，比,2005,年末增加,11.18,万公里；,新建,公路,14.05,万公里,，其中新建,农村,公路,9.13,万公里；改建,公路,28.21,万公里，,改建农村公路,25.76,万公里,。其中我国,高速公路,里程达,4.5,万公里,，比,2002,年末增加,2,万公里，增长,80.4%,，年均增长,15.9%,。截止到,2006,年底，全国,除西藏自治区外，各省,(,区、市,),都建有高速公路，其中高速公路里程突破,2000,公里,的省,(,区、市,),达到,6,个。,水运：,2006,年末,全国主要,港口码头泊位,数为,10848,个,，比,2002,年末增加,2381,个，增长,28.1%,。其中,万吨级及以上,泊位,1108,个,，比,2002,年末增加,499,个，增长,82.0%,，年均增长,16.1%,；,生产用码头泊位,10171,个，,比,2002,年末增加,2105,个，增长,26.1%,。,2005,年,，全国,内河航道,通航里程,12.3,万公里，,占河流总长的,29%,，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占,50%,、,13%,和,14%,。,可,通航,500,吨级船舶,的四级及以上航道,15328,公里,，约占,12%,，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道,8631,公里，约占,7%,；其它等级航道约占,88%,。,2005,年,，全国,内河港口,1300,多个，,生产用码头泊位,30944,个，其中万吨级泊位,187,个，主要分布在长江、珠江、京杭运河与淮河水系，其中长江水系港口,760,多个，泊位,15237,个，珠江水系港口,110,个，泊位,2335,个，京杭运河与淮河水系港口,290,个，泊位,11608,个。,航空：,截止到2006年底，全国民用飞机架数达1614架，比2002年底增长45.1%，年均增长9.8%。其中运输用飞机998架，大中型飞机921架，分别比2002年底增长65.8%和75.4%，年均分别增长13.5%和15.1%。,2006,年底，民用航空航线,里程为,211.3,万公里,，其中,国际航线,268,条,96.6,万公里，国内航线,1068,条,114.7,万公里，,民航航线总条数达到,1336,条,管道运输：,2006,年末，全国输油,(,气,),管道,里程为,48226,公里,，比,2002,年增长,62.0%,，年均增长,12.8%,。其中,输油管,24136,公里，输气管,24090,公里，,分别比,2002,年末增长,61.3%,和,62.7%,。,2006,年底，管道输油,(,气,),能力为,66948,万吨,/,年，比,2002,年增长,68.4%,，年均增长,13.9%,。其中输油能力,57530,万吨,/,年，输气能力,9418,千万立方米,/,年，分别比,2002,年增长,59.3%,和,158.9%,。,我国西气东输工程于2002年7月4日开工建设，,西起新疆轮南，,经过戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉，穿越黄河、淮河、长江，途经九个省、自治区、直辖市，,最后到达上海,，全长,约四千公里,，,2004年12月30日全线供气。该工程是目前中国管径最大、管壁最厚、压力等级最高、技术难度最大的管道工程，创造了世界管道建设史上的高速度。,二、物流运作基础设施,物流园区,：,2006,年,据调查，全国运营、在建和规划中的物流园区项目超过,200,个已有,50,个投入运营，,65,个在建，有一些已经相对成熟。我国物流园区,44%,的集中在,东南沿海地区，,有,26,在,东部沿海,地区，,18,在,南部沿海,地区。全国总投资在,1,亿到,10,亿元之间物流园区占,50,，总投资在,30,亿元以上的物流园区仅占,7,。在入住物流园区的企业和实体中，商贸流通企业、货代公司和物流公司占,84.1,。,物流案例：,深圳七大物流园区,“十一五”,期间，深圳将全面构筑现代物流业,“1271工程”，,到2010年基本建成分工明确、合作紧密的,七大现代物流区,。,随着七大园区相继建成，深圳将成为一个风格各异的大物流集散基地。到,2010,年，七大园区将新增物流能力,2430万吨/年。,七大园区的发展目标分别是：,盐田物流园,区新增园区建设规模100万平方米，新增物流总操作能力550万吨/年；,前海湾物流园区新建规模为90万平方米，新增物流总操作能力450万吨/年；,航空物流园,区新建规模为40万平方米，新增物流总操作能力250万吨/年；,平湖物流园,区新建规模为120万平方米，新增物流总操作能力700万吨/年；,笋岗清水河物流园,区新建规模为50万平方米，新增物流总操作能力200万吨/年；,龙华物流园,区新建规模为25万平方米，新增物流总操作能力100万吨/年；,大铲湾物流园,区新建规模约为40万平方米，新增物流总操作能力180万吨/年。,大铲湾物流园区,物流机械设备的发展趋势,大型化,高速化,大型化,是指设备的容量、规模、能力越来越大；,高速化,是指设备运转速度、运行速度，识别速度、运算速度快,实用化,轻型化,容易维护，操作简单，高安全性和可靠性；结构简化,专用化,通用化,专用设备,以其特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用；,通用设备,成本低，可以实现物流作业的快速转换,41,自动化,智能化,成套化,系统化,绿色化,环保化,信息化,网络化,机械技术和电子技术相结合,先进的微电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统,计算机把各种物流设备组成物流设备集成系统,通过中央控制室的控制，各物流系统协调配合,有效利用能源，减少污染排放,使用清洁能源及新型动力,物流与信息流高度集成，,信息技术逐渐成为物流技术的核心,；,有效与无线通讯、数据识别、互联网等高新通讯技术结合,42,国外物流设施的发展现状,自动化技术,计算机应用,自动控制,智能型,20,世纪,50,年代末，自动化技术促进装卸搬运技术发展自动导引车,(AGV),、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统,20,世纪,60,年代，计算机控制和管理自动导引车系统,(AGVS),20,世纪,70-80,年代，旋转式货架、移动式货架和其他设备都初步实现了自动控制，物流效率大大提高,20,世纪,80,年代至今，智能型机械设备得到广泛应用，提高了物流作业的协调性发展,补充内容,物流设施与设备的管理,概念：全寿命周期费用最为经济，对物流设备从选择、使用、养护、修理直到报废,为止所开展的一系列管理工作。,目的：,物流设施与设备经常处于最佳状态,作业效率最高，支付的费用最低,内容：,对设施与设备,运动全过程,的管理,设施与设备的,技术管理,：物质运动状态,选购、安装调试、日常使用、维护保养,改造、更新、报废等,设施与设备的,经济管理,：,价值运动状态,最初投资、折旧费,维护修理费用、更新改造资金的提取与支出等,课堂思考,物流设施与设备的发展中的问题,课外作业,物流设施设备的发展趋势,本讲教学内容结束！,谢谢同学们的支持！,谢谢！,