车辆物联网应用在保险领域的合作24.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2021/2/8,#,车辆物联网应,用在保险领域的合作,目 录,车联网定义及发展状况,车联网给保险行业带来的价值,相关问题探讨,相关问题探讨,1,2,3,4,车联网的定义,车联网是实现“人,车,路,环境”和谐统一的物联网,“,车联网”是指通过装载在车辆上的无线电子设,备，运用有线和无线通讯网络、实现对所有车辆,的属性、属地等运行状态进行静、动态信息提取,和有效利用，并根据不同的功能需求通过存储和,云计算技术，对被提取信息分析处理和与其他信,息服务平台互联共享，对车辆和相关人员进行有,效监管和提供综合服务的互动式综合信息平台,系,统,。,车联网的应用架构,车联网在中国的发展,智能交通的重点是建立以车为节点的信息系统,车联网,车联网已成为智能交通拓展的方向和汽车未来的发展方向,我国车联网的发展已经具备：,制度基础,市场基础,技术基础,应用基础,车联网,车联网在中国的发展,制度基础：政策导向加体制保障,我国车联网面临得天独厚的体制保障,1）,政府相关管理部门如公安部门、交,通部门、环保部门等管理部门都将“,车联网”立为重点应用示范工程加以,重点规划。,2）,党的十七大提出工业化与信息化融,合的战略，并组建了现在的工业和信,息化部,，这为“两化融合”提供了重,要的体制保障，而车联网是两化融合,的现实结合点。,3）伴随智能交通成为“十二五”规划,重点，各省市相继出台对“车联网”,的支持和优惠政策。,车联网在中国的发展,制度基础：管理部门高度重视,交通部门高度重视车联网,2010年7月89日，交通运输部信息化工作领导小组办公室，在湖北武汉组织召开了。,2010年交通运输通信信息中心主任交流研讨会，几乎全国交通系统的通信信息相关部门,负责人都参加了此次会议。会议强调了信息技术对于交通业转变发展方式的作用，推动,“车联网”、“船联网”建设成为会议共识。,车联网在中国的发展,制度基础：良好的管理基础,我国居民身份证从第一代过渡到第二代，最大的变化是二代身份证嵌入了一个非接触式电,子芯片，可以通过无线扫描确认身份。许多以人为本的信息化便捷应用，如电子机票，都,是基于此开发的。,车联网与之类似，要求每一辆车都入网，就是要给每一辆车嵌入一个具有联网功能的“二,代身份证”。而在中国对车辆的管理仅次于对人身份户籍的管理，车辆登记和管理制度完,备、全面，车辆在购买使用时，必须在车辆管理所进行登记，车辆以及车主的各种指标、,数据都登记在案，并且定期进行检查。汽车的“第一代身份证”数据信息齐全，这为汽车,换发“二代身份证”，实现车联网打下了良好的基础。,车联网在中国的发展,市场基础：汽车用户的需求,随着现代汽车工业的不断发展，人们对汽车的舒适,性、操作的便利性以及驾驶的安全性要求越来越高。,未来的汽车将向着集成化、智能化、全图形化车载,信息系统平台的方向发展，更多的车主将会习惯在,自己的爱车里完成各种活动，造就新一代的汽车文,化。,车联网在中国的发展,市场基础：汽车制造企业的需求,我国已经成为汽车使用和销售大国,中国是汽车拥有大国，目前全国机动车保有量已经,接近2亿，其中汽车保有量接近7000万。2009,年，,中国汽车的销量为,1300,万辆，占全球总销量的,22%,。,2010,年上半年，汽车销量达,718,万辆，位居,全球首位,。从,汽车大国到汽车强国，提升汽车,的信息技术含量是关键,今后汽车升级主要就是由电子技术驱动，70%的,汽车创新来源于汽车电子。同时，汽车市场竞争,激烈，汽车厂商除了降价以外，增配是最有效的,竞争手段，而增配过程中，汽车电子的配备率将,大幅度提升。,车联网在中国的发展,市场基础：汽车管理部门及相关产业的需求,政府管理部门和汽车相关产业,（包括：保险、公安、交通、救援等）,也需要,“车联网”为其搭建创新服务平台。车联网所带来的社会及经,济效应必将在我国经济转型,，培育新型产业的过程中扮演重要角色。,公安,部门,交通,部门,车联,网,救援,部门,保险,车联网在中国的发展,技术基础：无线通讯基础业已具备,3G,网络为车联网提供了完备的网络基础,目前，我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网，网络覆盖广、性能优、可靠性,高。特别是三大3G网络的建设，已对县城实现基本覆盖。,3G移动通信网络高速发展，能够提供宽带化的无线信息传输通道，在全国范围内更好地实,现无线漫游，并可以处理图像、视频流等多种媒体形式，这为建设车联网提供了坚实的网,络基础。,车联网在中国的发展,技术基础,：公众网络平台业已完备,车联网必须以公众网为基础,车联网需要汽车与,网络连接，还要求,全国一张网，覆盖,所有汽车能到的地,方，,724,小时在,线，通畅快捷的信,息上传下行通道，,实现语音、图像、,数据等多种信息传,输。只有公众通信,网能够满足这些条,件。,车联网在中国的发展,技术基础：相关技术发展迅猛,现有的“车联网”包括海量存储、云计算、车辆定位、数据传感记录、信息传输、人机交,互及后台服务,/,控制等关键技术模块，所关联的技术（包括,GPS,，无线,/,蓝牙,/RFID,，,GSM/GPRS,，汽车电子等）已经非常成熟。,与此同时，近几年受到广泛关注的基于RFID电子标签技术的传感网发展迅猛，通过射频识,别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，可以把任何物品与通信网,络连接起来，进行信息交换，实现智能化的识别、定位、跟踪、监控和管理。,车联网在中国的发展,应用基础：相关国家和车企已开始应用,在国际上美国的,IVHS,、日本的,VICS,等系统,通过车辆和道路之间建立有效的信息通信,，,已经实现了智能交通的管理和信息服务,。,WiFi,、,RFID,等无线技术近年来也在交通运,输领域智能化管理中得到了应用,，如在智,能公交定位管理和信号优先,、智能停车场,管理、,车辆类型及流量信息采集,、路桥电,子不停车收费（,ETC,）,及车辆速度计算分,析等方面,。,车联网技术已经在一些品牌的汽,车上进行了初步尝试。,例如通用汽车的,OnStar(,安吉星,),，,上汽荣威的,Inkanet,，丰田的,G,BOOK,系统。,保险业与车联网,车联网对保险业务的应用作用和产出价值：,1,、人、车、路、环境信息的采集与分析功能：,创新盈利模式，创造新的收益,。,2,、车辆及驾乘人员信息的存储和处理功能：,创新风险管控模式，降低成本,。,3,、实时信息交互与远程综合服务支持功能：,提升客户服务水平，提高车险续保率,。,保险业与车联网保险行业市场化费率开始实行,18,以车辆使用习惯为基础的定价是,Progressive,创新手段,的一个例子,目前在明尼苏达运行一个以车辆使用习惯为基础,的定价试点项目,5,000,个客户将,TripSensor,SM,设备连接到他们车载诊,断端口以跟踪时间、时长、速度和加速,/,制动习惯,项目为那些将数据上传至,Progressive,的驾驶员提供,5%,的折扣，并且如果驾驶员展现了低风险的驾驶,习惯的话，那么折扣可高达,25%,Progressive,在过去几年里的业绩大大好于市场表现,400,300,200,100,0,Jan-01,Jan-02,Jan-03,Jan-04,Jan-05,Jan-06,PROGRESSIVE,OHIO,S&P,500,COMPOSITE,根据实际驾驶活动为,客户提供折扣,后续折扣的数量是由,客户驾驶数量和速度,所决定的,1,、,人、车、路、环境信息的采集与分析功能：,progressive,运用“车联网”改善车险定价技术并提升业绩,ProgressiveTripsense,保险业与车联网,2,、,车辆及驾乘人员信息的存储和,处理功能：,提高风险管控能力,为保险公司提供,:,1,、险前预防,2,、险中响应,3,、险后处理,使风险事故管,理由被动应对转向,主动管理，有效降,低风险事故发生率,和理赔成本。,保险业与车联网,3,、,实时信息交互与远程综合服务支持功能,：,提升客户服务水平，提高车险续保率,1,、为保险公司提供定制化的服务，从而,有针对性地帮助保险公司实现业务价值。,2,、为保险客户提供便利、个性化的增值服务,打造量身定制的风险解决方案和保险产品,扩大、丰富、创新服务内容和服务形式，,提高服务的响应速度和质量。,3,、强化保险公司与保险客户的关系，促进保,险客户忠诚度和满意度的提升，从而减少,保险客户流失，提高续保管理能力,。,保险业与车联网,“车联网”将为保险业搭建,：,企业增值,创新平台,风险管理,创新平台,客户体验,创新平台,在车联网技术的支持下,1、,将改变保险业传统服务模式,提升保险企业整体竞争实力,；,2、,推动保险行业实现从价格竞争模式向技术服务新模式转变；,3、,推动保险服务从标准化向精准化方向转移，进而创新风险,管控模式、改善续保管理、提升客户体验。,相关问题探讨,1,、保险行业是否可以通过车联网服务提升面向客户的服务水平？,2,、保险企业是否可以通过车联网服务控制骗保等风险？,3,、保险企业是否可以通过车联网服务提升盈利水平？,4,、保险企业是否愿意同通信运营商通过跨界融合赢得更多更优质客户？,B2B2（B,or,C）模式,电信运营商,提供平台&服务,集成产品,获得通信服务收益,保险公司,提出服务需求,提高用户黏性,支付服务费用,行业用户,个人用户,购买车险产品,享受服务,相关问题探讨,特种车,普通车,高端,中低端,车型举例,中联重科、北方汽车等,工业用途车辆,企事业单位用车,普通私家车,高级私家乘用车,(30,万,以上,),客户对车,联网需求,(+),对电子化运营管,理需求高,(+),对增值功能要求低,(+),对电子化运营管理,需求较低,(+),对增值功能要求低,(+),对降低出险要求高,(+),对增值功能要求较,高,(+),对降低出险要求高,(+),对增值功能要求较,低,对保险公司影响,服务难度,成本投入,保费收入,整体利润,(+),服务内容专业但较为统一,(+),低，客户有能力承担部分成本,(+),客户数量少，总量较小,(+),盈利水平较高,(+),个体差异性大，较为复杂,(+),成本较高，客户承担能力有限,(+),客户数量多，总量较大,(+),盈利水平不及团体客户,客户消费,能力,(+),很强,(+),强,(+),较强,(+),较弱,个人客户,团体客户相对个人客户,需求更明显,消费能力更强,运营复杂度较低,成本投入较低,盈利水平较高,谢,谢,北京,奥创保险经纪,有限公司,谢 谢,谢谢观看,/,欢迎下载,BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH,