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高河矿井井底车场永久轨铺设及底板硬化施工安全技术措施

一、工程概况及施工方案
现高河煤矿二期工程井底车场及车场交叉点已经施工完毕，已经具备永久铺轨及底板硬化工作，特编制本措施以指导施工。
永久轨铺设及底板硬化严格按设计及中腰线施工，严格按照《煤矿井巷工程验收规范》中有关规定执行，严把质量关。
二、施工方法及顺序
1、施工方法
先安排测量人员根据巷道设计方向及坡度放出铺轨巷道的中腰线，再根据设计要求找平巷道底板后，方可按中腰线进行轨道铺设工作。铺轨前必须清理干净道床，并铺30～50mm厚混凝土后，方可铺设轨道，并保证每块枕木下垫实，然后按设计要求进行浇注混凝土硬化底板。
2、施工顺序
施工考虑尽量减少对各掘进头掘进施工的影响，施工路线分两路，具体如下：
副井出车线→东翼辅助大巷水沟侧轨道（包括各交叉点单开道岔及车场渡线道岔）→东翼辅助大巷剩余轨道及道岔
副井进车线→西翼辅助运输大巷水沟侧轨道（包括各交叉点单开道岔及车场渡线道岔）→西翼辅助大巷剩余轨道及道岔→消防材料库
三、永久轨铺设施工
1、找平巷道底板：
根据测量人员放铺轨巷道的中腰线，按设计要求把巷道底板找平，清理干净积水、淤泥，并铺设30～50mm厚混凝土。
2、永久轨铺设
井底车场采用38kg/m钢轨，除道岔外轨枕用12#工字钢，长1500mm，间距700mm，轨距900mm，每套轨枕采用两个固轨器、两个楔子及两个胶点直接卡在轨道上。道岔轨枕采用[20a槽钢加工，间距650mm，轨距900mm，在厂家技术人员指导下施工。
直线段永久轨铺设施工严格按中腰线施工，保证轨道平直，轨距600mm。曲线段按曲率半径施工，根据设计要求进行加宽加高。弯道施工先画出弯道大样图，采用液压千斤顶调整弯道。
3、道岔铺设：道岔来到现场后在厂家技术人员指导下先组装，检查其规格、类型、质量和曲线半径必须符合设计及规范要求和各加工件齐全可靠，并用红漆编号堆放整齐。下井后铺设严格中腰线施工，保证道岔上面水平。
4、浇筑混凝土：轨道及道岔铺设好，经调试并用重车试运行后，经监理和甲方验收后方可浇筑混凝土。混凝土铺底厚度为300mm，强度等级为C20，配比为： 水泥：水：砂子：石子=1：0.42：1.22：2.59。混凝土采用JS-40型搅拌机拌制，人工上灰，风动振动棒振捣，连续浇筑。施工时，永久水沟一起砌筑。浇筑时，搅拌机距离视现场情况安装。
四、道床及枕木质量技术要求
1、道床基底和无碴道床轨枕槽密实，无淤泥，无杂物
2、道床基底整平应符合以下规定：合格：1m2范围内凸凹不大于100mm。优良：1m2范围内凸凹不大于50mm。
3、道床材料的品种、材质、粒度、强度（C20）必须符合设计要求，不得混入软岩、矿物、木块等杂物。
4、混凝土固定道床床面质量应符合以下规定：合格：床面整洁，无明显脱皮、麻面、干缩纹。优良：床面整洁，无脱皮、麻面、干缩纹。
5、轨枕、岔枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范的规定。钢轨的规格、型号必须符合设计要求。
五、永久轨铺设质量技术要求
1、轨道的轨距（曲线加宽后）应符合以下规定：合格：不小于设计3mm；不大于设计5mm。优良：不小于设计2mm；不大于设计3mm。
2、两轨轨面高低差（曲线为加高后）应符合以下规定：合格：直线段不大于5mm；曲线段不小于2mm；不大于5mm。优良：直线段不大于3mm；曲线段不小于2mm；不大于3mm。
3、轨道接头的平整度应符合以下规定：合格：接头的高低和内侧错距均不大于2mm。优良：接头的高低和内侧错距均不大于1mm。
4、扣件钉连应符合以下规定：合格：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。优良：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%，且不连续。
5、甩车场的铺设位置及高低道高差应符合以下规定：合格：位置偏差不超过300mm；直线与曲线衔接圆顺通畅；高低道高差不大于设计值50mm，不小于设计值50mm。优良：位置准确，直线与曲线衔接圆顺通畅；高低道高差符合设计。
6、无缝轨道和道岔焊缝质量应符合以下规定：合格：两股钢轨始终端相错均不大于40mm；焊缝边距轨枕边大于70mm；焊缝无裂纹、外形平直，其矢度不大于1mm。优良：两股钢轨始终端相错均不大于20mm；焊缝边距轨枕边大于70mm；焊缝无裂纹、外形平直，其矢度不大于0.5mm。
7、钢轨铺设允许偏差：
钢轨铺设允许偏差
项次
项　　目
允许偏差工（mm）
1
单双轨中心位置
±50
双轨中心线的间距
直线：0~+20
曲线：±20
2
坡度
±1
3
轨面标高
±30
4
轨面前后高低
目视平顺，用10m弦量
≤10
5
方向
直线
目视平顺，用10m弦量
≤10
曲线
目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差R≥50m时≤2；
R＜50m时≤3
6
轨缝（限值）
直线≤5，曲线≤8
五、道岔及其他铺设质量技术要求
1、道岔轨距应符合以下规定：合格：不小于设计5mm；不大于设计5mm。优良：不小于设计；不大于设计3mm。
2、道岔尖轨应符合以下规定：合格：尖端与基本轨间隙不大于2mm；尖轨损伤长度不超过100mm；尖轨顶面不应高出基本轨顶面，不应低于基本轨顶面2mm。优良：尖端与基本轨无间隙；尖轨无损伤；尖轨与基本轨的顶面水平一致。
3、护轨应符合以下规定：合格：零件齐全，安设牢固；心轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm；心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于50mm。
优良：零件齐全，安设牢固；心轨与护轨工作边间距符合设计要求；心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于20mm。
4、转辙器应符合以下规定：合格：位置偏差不大于10mm，零件齐全，联结牢固，
优良：位置准确，零件齐全，联结牢固规整，动作灵敏可靠。
5、转盘应符合以下规定：
合格：转盘基础符合设计要求，加载不晃动；转动轻便，定位容易；与轨面和内侧互错不大于5mm，接缝不大于8mm。
优良：转盘基础符合设计要求，加载平稳；转动轻便灵敏，定位准确；与轨面和内侧互错不大于2mm，接缝不大于5mm。
六、浇注混凝土质量技术要求
1、加强材料验收制度，沙、石含泥量不超过规范要求，过期结块、无出厂合格证的水泥不得使用。
2、砼浇灌时要加强组织管理，保证连续浇注。
3、砂、石、水泥、按规范要求定期送质检站作实验，无配合比通知单不得浇注砼。
4、砼拌料严格，按砼配合比配料。每100m3铺底必须在监理单位的认可下随机取样做一组试块送质检站检测，每组3个试块应在同一盘中取样。
5、砼搅拌时间不低于90s/盘，入模温度保持在15~20ºC。
6、施工时接茬，应把已打好底板接茬部位打成毛面，用水冲洗干净，并加强振捣。
7、每一段高完成后，必须及时填写砼、水沟掘进、模板支护分项工程质量检验评定表。
8、混凝土面2m范围内平整度不大于10mm。
七、劳动组织及工期安排：
采用〝三八〞作业制，每班配备人员18人，圆班18×3=54人。
劳动人员配备表
序号
工种
人数
作业内容
1
班长
1

2
跟班队长
1
统一指挥生产、安全监督
3
技术员
1
技术质量检查
4
钉道工
8

5
混凝土搅拌工
4

6
打灰震捣工
1

7
辅助工
2
排水、清理、联络
合计

18

工期计划从2008年5月25日至2008年7月20日竣工。
八、辅助系统
各辅助系统利用原我单位现在使用的临时辅助系统。
九、全技术措施：
1、井下禁止烧焊作业。
2、由地面下大料钢轨到井下时，严格按下大料措施执行，井下运输时，应放在平板车上下垫木轨枕，并用8#铁丝帮扎牢固可靠，人工推车，严禁放飞车运到使用地点。沿途要喊话通过，以防碰伤行人。近距离可人工肩抬运到使用地点。
4、各种紧固件必须牢固可靠。
5、下井工作人员工作服穿戴整齐。
6、所有作业人员一定要勤观察过往车辆，施工时要注意观察来往车辆，并听清来往车辆发出的信号；作业人员必须佩带好矿灯及自救器，并把矿灯打开；有矿车经过时，工作人员停止作业必须并站在人行道等安全地带，矿车通过后方可继续作业。在辅助大巷作业时，要在作业地点两头设置警戒牌。
7、人工抬道时，每根道必须由4个人抬，每头2个人，其中一个人喊口号，4人一起把轨道放在右肩上；放道时，要一起放，先从右肩举起，然后用双手抓住轨道，慢慢放在底板上，严禁直接从肩上扔下。
8、其他未尽事项，严格按《矿山井巷工程施工及验收规范》、《煤矿安全规程》有关规定执行。

高河矿井井底车场永久轨铺设及底板硬化
施工安全技术措施

中煤五公司二处高河项目部
2008年2月25日