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BVAC.N99D真空断路器使用维护说明书

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2009-02-06
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1用途/功能 5
2说明 6
2.1技术参数 6
2.2技术说明 8
3安全说明 10
3.1安全性 10
3.2 专业人员和专门培训 11
3.3与安全有关的拧紧转矩 11
3.4 (ESD)静电敏感设备 11
4 操作手册 13
4.1操作 13
4.2 操作控制 16
5组装和调试 18
5.1运输/装船/储存 18
5.1.1运输/装船 18
5.1.2储存 19
5.2安装 19
5.2.1安全说明 19
5.2.3安装程序 20
5.2.3.1主断路器吊装 20
5.2.4 BTE高压接地开关的安装 24
5.3调试 24
5.3.1调试前检查 24
5.3.2调试 25
5.4维修 29
5.4.1维修等级 29
5.4.2维修计划 30
5.4.3 维修工作 31
5.5故障处理、更换/维修概念 37
5.5.1故障处理 37
5.5.1.1 BVAC断路器不能关断故障 37
5.5.2 拆卸 40
5.5.3维修 40
5.5.4 组装 41
5.5.5重新安装 42
5.5.6设置参数和公差 42
5.5.7投入使用/功能试验 43
5.6专用工具、设备，测量和试验设备 44
5.6.1专用工具 44
5.6.3测量和试验设备 46
5.6.4易损件和备品 47
5.6.5部件清单 49
5.6.6运行材料 50
5.6.7标准件清单 50
5.7废弃物处置方案 52
6.1缩写和索引 52
6.1缩略语清单 52
6.2索引 章节/页码 53

图纸目录

图1断路器与接地开关组装图----------------------------------------------------------------------------6
图2 BVAC N99真空断路器示意图 ----------------------------------------------------------------------7
图3 接地开关示意图---------------------------------------------------------------------------------------7
图4真空断路器及其部件---------------------------------------------------------------------------------10
图5 接地开关结构图 -------------------------------------------------------------------------------------12
图6 断路器处于分断状态 -----------------------------------------------------------------------------16
图7 合闸过程（开断时刻）-----------------------------------------------------------------------------16
图8打开电磁阀------------------------------------------------------------------------------------------17
图9主触头移动------------------------------------------------------------------------------------------17
图10触头动作压力---------------------------------------------------------------------------------------17
图11 闭合 ------------------------------------------------------------------------------------------------18
图12电磁保持线圈失电 ---------------------------------------------------------------------------------18
图13开断 --------------------------------------------------------------------------------------------------18
图14 断路器控制原理图----------------------------------------------------------------------------------20
图15 断路器控制步骤图----------------------------------------------------------------------------------22
图16断路器车顶安装图 --------------------------------------------------------------------------------24
图17吊装断路器 -----------------------------------------------------------------------------------------26
图18 断路器车顶安装开孔图----------------------------------------------------------------------------26
图19 基板和车顶接口示意图----------------------------------------------------------------------------27
图20 接地连接.-------------------------------------------------------------------------------------------27
图21 高压连接（HV2）------------------------------------------------------------------------------------27
图22 高压连接（HV1） -----------------------------------------------------------------------------------27
图23 排销（PB）---------------------------------------- ----------------------------------------------------27
图24 气源连接口(P1) ------------------------------------------------------------------------------------27
图25 气路示意图 ----------------------------------------------------------------------------------------28
图26测量杆--------------------------------------------------------------------------------------------------28
图27测量-----------------------------------------------------------------------------------------------------30
图28测量OBR ----------------------------------------------------------------------------------------------31
图29测量CBR ----------------------------------------------------------------------------------------31
图30测量CCM ------------------------------------------------------------------------------------------31
图31测量OCM ------------------------------------------------------------------------------------------31
图32 气密性试验用储风缸 ------------------------------------------------------------------------------32
图33 BVAC断路器的视图-------------------------------------------------------------------------------38
图34 装有BVAC断路器的车顶视图--------------------------------------------------------------------39
图35 BVAC排放龙头的视图------------------------------------------------------------------------------40
图36 真空开关管的绝缘检测Fig36 --------------------------------------------------------------------42
图37 BVAC不能闭合的故障检测流程图--------------------------------------------------------------45
图38 BVAC不能保持关断的故障检测流程图---------------------------------------------------------46

1用途/功能
BVAC.N99D型断路器是单极交流真空断路器，该电器设备主要用于主电路开断和接通，同时还可以用于过载保护和短路保护。
2说明

图1 BVAC.N99D真空断路器
真空断路器有三个主要的组成部分：
a、上面是高压电路部分
b、中间是与地隔离的绝缘部分
c、下面是电空机械装置和低压电路部分

2.1技术参数
2.1.1 真空断路器：
2.1.1.1 标称电压：25kV
2.1.1.2 额定电压：30kV
2.1.1.3 额定频率：50～60Hz
2.1.2.4 额定工作电流：1000A
2.1.1.5 额定短路接通能力：40kA
2.1.1.6 额定短路开断能力：20kA
2.1.1.7 额定短时耐受电流：25kA/1s
2.1.1.8 机械寿命：25万次
2.1.1.9 热电流：1000A
2.1.1.10开断容量t：600MVA
2.1.1.11 固有分闸时间：20～60ms
2.1.1.12 标称控制电压：DC 110V
2.1.1.13 标称闭合功率： 200W
2.1.1.14 标称保持功率： 50W
2.1.1.15额定工作气压：450～1000kPa
2.1.1.16 每次合闸的耗气量：2.5dm3
2.1.1.17 绝缘性能
2.1.1.17.1 绝缘子爬电距离：
A. 垂直绝缘子：≥1020mm
B. 水平绝缘子：≥1067mm
2.1.1.17.2 绝缘间隙：≥310mm
2.1.1.18 重量：160kg

2.1.2 其它技术参数与说明
2.1.2.1防护等级 EN 60529
2.1.2.2火灾保护 DIN 5510
2.1.2.3温度：- 40 °C to + 70 °C
2.1.2.4空气湿度：依照EN 50125
2.1.2.5风压： EN 50125
2.1.2.6化学和生物影响：EN 60721
2.1.2.7污垢，灰尘：EN 60721
2.1.2.8电磁阀工作温度： - 40 °C to + 70 °C
2.1.2.9压力开关工作温度： - 40 °C to + 70 °C
2.2技术说明
2.2.1 真空断路器

图4：真空断路器及其部件
1高压输入端
2 真空包
3 触头压缩机构
4高压输出端
5 稳定机构
6 水平绝缘子
7 垂直绝缘子
8 储风缸
9 调压阀
10 电磁阀
11 保持线圈
12 传动气缸
13 控制单元
14 辅助联锁
15 插座
16底板
17快速脱扣机构

2.2.1.1高压回路

机车顶上的高压回路装有可以开断交流电弧的真空泡(VST)。灭弧室通过密封来与大气隔离。两个主触头安装在真空泡内部，一个是静触头，另一个是动触头。动触头的动作是由电空机械装置(BR)来控制，在分合闸过程中，该动作机构中的导向装置(TR)实现动作时的稳定性和方向性。
2.2.1.2 支持绝缘子

安装在底板上的支持绝缘子提供绝缘。绝缘操纵杆通过绝缘子中心，连接电空机械装置和动触头。O形密封圈紧靠在底板边缘的凹槽中以保证断路器与车顶之间的密封。

2.2.1.3 电空控制机构,此装置安装在机车内部的底板上，用于控制动触头的动作。

2.2.1.3.1合闸装置
本装置带有空气管路，在动触头快速合闸过程中提供必需的压力。该电空管路包括装在储风缸边上用以保持恒定空气压力的调压阀；用于监控断路器合闸的储风缸必须提供的最小压力的压力开关；用于控制压力气缸内的气流量的电磁阀；传动气缸最终把空气压力转化为机械作用力。通过电磁阀调定的气流量来保证合适的合闸速度，驱动系统的运动速度取决于该气流量。
断路器合闸状态通过保持线圈来保证。保持线圈得电后可以允许高压气体由传动气缸通过电磁阀向外泄放。该系统同时还能保证断路器分闸时的快速脱扣和分断。
当保持线圈电流被切断（控制电源失电），断路器分闸，快速脱扣通过恢复弹簧和触头压力弹簧来实现。通过此系统，在失电和停气时保证主断路器的可靠分闸。
在传动气缸的冲程末端，因为动作的快速性而产生空气的压缩，这就限制了分闸时快速脱扣装置的振动，保证了其方向性和稳定性。
3安全说明
3.1安全性
3.1.1主断路器安全性

高压容易造成电弧燃烧和人身事故。必须在断开电源后才能进行维护。真空主断路器是用于高压电路的隔离和接通。在检查和维护时，为避免电危害，连接断路器的所有电源必须断开。甚至在某种情况下，即使断开了电源也会有危险电压存在。为避免人员伤亡，在接触断路器时不仅要切断电路，将断路器进行接地，而且断开所有外部电源。

a、主断路器上所有检查和维修的执行必须断开电源，降弓和断路器接地的情况下操作！
b、禁止进行断路器内部维护，除非有专业技术人员在场！
c、操作人员禁止拆开防护罩。部件的更换和内部调整必须由专业技术人员进行操作！
d、禁止替换断路器的部件或改进断路器。否则有可能会产生不堪设想的严重后果，禁止安装替换部件或执行任何对本装置无授权的改动！
e、断路器出现损坏和故障，必须由经过培训的专业技术人员进行维修，否则不能保证断路器能够恢复可靠操作和相关的安全！
3.2 专业人员和专门培训
主断路器必须由专业人员组装和拆卸。专业人员系指具有专业知识、经验和培训，并且其应用标准、规定、事故预防条例和操作条件的知识，均已通过负责部件/系统安全的职责部门验证，可承担所要求的工作，并因此可发现和避免可能存在的危险的人员(对于专业人员的定义，也可参见DIN VDE 0105 or IEC 364)
在其他方面，要求有适当的现场救助常识和熟悉当地的救援系统。
3.3与安全有关的拧紧转矩
位置
螺纹公称尺寸
拧紧转矩(Nm)
扳手尺寸
备注
BVAC真空断路器
M6
M8
M10
M12
8
19.3
39.4
67or50
10
13
17
19
所标明的拧紧转矩取决于紧固方式(螺纹连接等级)，并根据德国25202标准化机构制定。制动柜部件的螺纹连接：参见Knorr检修手册
表3.3 与安全有关的拧紧转矩实例
3.4 (ESD)静电敏感设备
操纵杆组装属于静电敏感器件，所以它必须用下列符号标记：

Electrostatic Sensitive Device

or或无/
4 操作手册
4.1操作
4.1.1主断路器的操作
BVAC N99D断路器操作方法说明如下：
4.1.1.1合闸操作（BVAC处在断开状态）

图6 断路器处于分断状态
BVAC.N99 D闭合阶段（断路器处于开断状态）
只有在满足如下条件，断路器才能闭合：
a、断路器必须处于断开状态；
b、必须有充足的气压；
c、保持线圈必须处于得电状态。
4.1.1.1.1合闸步骤

图7 合闸过程（开断时刻）
a、按“开/关”键；

图8打开电磁阀
b、电磁阀得电；
压缩空气由储风缸进入传动气缸；

图9主触头移动
c、动触头随着活塞的移动而运动；
d、恢复弹簧压缩；
e、主触头闭合；

图10触头动作压力
f、触头压力弹簧压缩；
g、活塞到达行程末端；
h、保持线圈在保持位置得电；

图11 闭合
i、电磁阀失电；
j、传动气缸内的空气排出。
BVAC断路器闭合。
4.1.1.2分闸操作（BVAC在闭合状态）
在任何情况下，只要控制电源失电，BVAC断路器就处于开断状态（控制开关“开/关”打开，参考控制示图）。
4.1.1.2.1分闸步骤
a.保持线圈失电；

图12电磁保持线圈失电
b.活塞在弹簧力作用下移动（触头压力弹簧和恢复弹簧）；

图13开断
c.主触头打开，真空灭弧室灭弧；
d.行程结束，活塞缓冲。.
主触头断开。
4.1.2接地开关的操作
闸刀通过支架安装在轴上，而轴、曲柄组装、连接杆组装以及操纵杆组装则组成一个传动机构，转动操纵杆，使整个传动机构进行传动，进而使得轴带动闸刀旋转一定的角度。根据设计，在操纵杆从一端旋转180°到另一端时，闸刀也相应从“工作位”旋转102°到“接地位”或者从“接地位”旋转102°到“工作位”。而控制其是否能够转动的则是锁组装。锁组装共有3个锁，其中一个供蓝色钥匙使用，两个供黄色钥匙使用。仅在蓝色锁被蓝色钥匙打开后，操纵杆才能从“操作”位置旋转到“接地”位置。一旦旋转到“接地”位置，联锁机构就被带有黄色钥匙的锁锁在此位置，然后可把钥匙从锁中拔下来。
4.2 操作控制
4.2.1主断路器的操作控制
4.2.1.1 主断路器控制原理图

图14 断路器控制原理图
符号:
·HV1:断路器的高压输出端 .
·HV2:断路器的高压输入端 .
·VST:真空泡 V
·BR:触头压力机构
TR:稳定机构
·Rg:快速脱扣机构
·Mm:保持线圈
·K:传动气缸
·EV:电磁阀
·RE:储风缸
·C1:压力开关
·L:调压阀
·P1:进风口
·PA:调压阀排水口
·PB:储风缸的排水口
·CMDE:控制单元
·Caux:辅助触头
ON/OFF:控制开关，断路器的开断和闭合，车辆工具程序表给定的命令。这个开关非常重要，如果它没有关断BVAC的电源，断路器将无法开断。
·-Ubat:控制电源（负极）
·+Ubat:控制电源（正极）
连接器的接触触角
· 1: 控制电源（负极）
· 2: 控制电源（正极）
· 3: 控制电源（负极）
· 4: 控制电源（正极）
· 5－6:常闭辅助触头
· 7－8:常开辅助触头
· 9-10:常闭辅助触头
· 11-12:常开辅助触头
· 16-17:常开辅助触头
· 23-24:常闭辅助触头
· 25-26:常闭辅助触头
· 27-28:常闭辅助触头
· 32-33:常开辅助触头
· 4.2.1.2 控制供电电压的变化范围
最小和最大电压与额定电压Uctrl n有关：
· 最小电压： 0.7Uctrl n
· 最大电压： 1.25Uctrl n
4.2.1.3 控制气压允许变化范围是：450kPa～1000kPa
如果气压供给值低于断路器最小合闸气压，压力开关打开，使断路器不能合闸。
4.2.1.4 控制步骤
图15 断路器控制步骤图
标识：
· ON/OFF: 控制开关，闭合/开断断路器。开关次序在机车程序表中给出。
· EV: 电磁阀 ；
· Mm: 保持线圈；
· Caux NO: NO（常开）辅助触头；
· Caux NC: NC（常闭）辅助触头；
· ΔtC: ON/OFF开关关断到主触头闭合时的闭合时间；
· Δto:维持电流从零（IMm＝0）到主触头分离间的开断时间；
· ΔtNext C: 相邻闭合的时间；
· ΔtEV: 供给电磁阀的时间；
5组装和调试
5.1运输/装船/储存
5.1.1运输/装船
5.1.1.1主断的包装应能防止其运输时受到损坏和受潮。储存时应将产品放至清洁、干燥场所，要防止灰尘在产品上积聚。
5.1.1.2 每台主断出厂时须有合格证，对每个用户至少提供使用说明书一份，备品按制造厂规定供应。
5.1.1.3用户按制造厂有关规定正确存放和使用主断。在使用一年内，如因制造质量不良、发生损坏或不能使用时，制造厂应免费修理或更换。
5.1.2储存
主断路器应在平坦、干燥且粉刷过的地面上进行装载。
主断路器必须放在适当的支承上，像支架或一块块的木头上，也就是说主断路器应只能放置在存放架上，且整个部件都无部件触地。

图16断路器车顶安装图

5.2安装
5.2.1安全说明

严重警告
必须采用坠落保护安全装置（如安全带）。当然，最好采用可移动平台。

严重警告
列车必须与受电弓线路隔离，参见维护手册，切除列车电源

严重警告
必须切断列车的辅助电源，详细情况参见维护手册，切断列车电源。

严重警告
列车必须处于断电状态，参见维护手册，切断列车电源。

严重警告
在进行车顶作业前，架空线必须切断电源并接地，必须防止未经授权接通架空线！此外，必须遵守当地相关规定。
5.2.2 准备工作
1) 用制动匝瓦将列车固定，防止以外移动。
2) 按照维护手册切断列车电源所述，切断列车与受电弓线路的连接。
3) 按照维护手册切断列车电源所述，切断辅助电源。
4) 按照维护手册切断列车电源所述，将列车断电。
5) 断电并隔离架空线。遵守当地法规。
6) 将一个可移动平台[H001] 放在机车受电弓安装位置的侧面。
5.2.3安装程序
5.2.3.1主断路器吊装
1) 依据底板上的4个吊装眼装上吊环，用直径12毫米的尼龙绳和链式提升器（最小200公斤）进行吊装。

注意
防止损坏绝缘子4。

2）检查O形封条是否正确安装在底板下。
3）清洗断路器的啮合面和车顶。
4）逐渐地使断路器放置在机车车顶开孔位置。
5）安装上6个M12X30螺栓，拧紧扭矩为67Nm。
6）移去4个吊环

图17吊装断路器

图18 断路器车顶安装开孔图

图19 基板和车顶接口示意图 图20 接地连接

图21 高压连接（HV2） 图22 高压连接（HV1）

图23 排销（PB） 图24 气源连接口(P1)

5.2.3.2高压回路连接
清洗连接部件的外表面
连接机车电缆或挠性棒到2个M12螺栓上，其中一个位于水平绝缘体的末端（HV2），一个在轴头上（HV1）。用螺丝、螺帽和垫圈装配本装置。扭紧扭矩：67Nm。
5.2.3.3接地连接
为了使高压冲击危害降到最低，断路器的底盘必须与地连接。必须检查断路器接地座（接地位置）的位置。轻轻地润滑连接表面。
5.2.3.4低压电路连接
检查固定插头（BVAC）和插座（电缆）是否被损坏。
依据标准示意图，连接线路。在低压电路中，用电缆连接插座上同时确保卡口位于正确位置。
5.2.3.5 气路安装示意图

图25 气路示意图
5.2.3.6 空气管路连接
在连接断路器之前，用高压风仔细清洗管路。通过软管，是为了避免连接器的任何机械撞击造成管路接口的对位错误。扭紧扭矩：30Nm
主断路器储风缸必须按照维护说明书所要求的每隔一段时间用快排阀手工释放高压气体，以保证凝结水的排放。
止回阀必须安装在断路器的供气管路中，是为了防止断路器储风缸的高压反冲气体对其他设备的冲击，起到缓冲的作用。
5.2.4 BTE高压接地开关的安装
接地开关应安装在牵引机车车顶（用4个M10螺栓），邻近于主断路器。安装必须如此进行：切断闸刀应刚好滑入主断路器触头弹簧片内。当接地开关处在“接地”位置处时，在检查和维护完成之前，在任何情况下都不能把闸刀从触头弹簧片内拉出来。同时应考虑接地开关和车顶之间的安装时O型圈的正确放置以避免水渗入牵引机车内。为了确保完全的接地故障保护，还要在接地开关上罩接地线端和牵引机车骨架之间进行适当的电气连接。
5.3调试
5.3.1调试前检查
1） 外形尺寸、零部件组装应符合图纸要求。
2 ）各紧固件无松动现象。
3 ）控制回路接线正确，联锁触头开闭关系正确。
4 ）各滑动配合部分相关规定的润滑脂。
5） 油漆和电镀层不应有脱落现象。
6 ）各标牌齐全、正确。
7）断路器额定开距为16mm，超程为3.5～4.25mm；触头允许磨损厚度为2mm。
8）合闸后主触头之间电阻≤80μΩ。
9）保持线圈电阻允许值：38.0～44.6Ω。
5.3.2调试
5.3.2.1 调试环境要求
1）测量应在组装车间规定的温度（20℃）、湿度（70％）、气压（一个大气压）下进行的。
2）测量应在额定的控制电压、气压下进行，同时保证电源接线正确。
5.3.2.2主断路器调试项点
1.1 1）辅助联锁性能试验：
分、合闸试验100次，每次间隔时间为5s（每10s一个周期）。在这个过程中检查辅助联锁性能和计数器是否正确工作。
2）动作位移测试

图26测量杆
a.真空断路器分断的情况下，弹簧恢复的位置OBR。
b. 真空断路器闭合的情况下，弹簧压缩的位置CBR。
c. 真空断路器闭合的情况下，动触头的位置CCM。
d.真空断路器分断的情况下，动触头的位置OCM。
触头的整个水平行程=OBR-CBR。参数要求：19～20.5mm。
触头的超程＝（OBR－OCM）－（CBR－CCM）。参数要求：3.5～4.25mm。

图28测量OBR

图29测量CBR

图30测量CCM

图31测量OCM
3)气密性调试
松开完整轴头上的G3/8铜管堵，接上并拧紧G3/8空气管接头。在50kPa气压下检查高压部分的气密性15分钟，测出气压变化的试验结果。如果没有泄漏：记录0.00。松开完整轴头上的G3/8空气堵塞，拧紧G3/8铜管堵。参数要求：泄漏量≤5kPa。

图32 气密性试验用储风缸
4）压力开关的最小动作气压
逐渐增加气源气压直到压力开关改变其状态。测量压力开关的最小动作整定值。
参数要求：Ps=280～290kPa。
5）压力开关的最小保持气压
先输入足够气压，并逐渐减少气源气压直到压力开关改变其状态。测量压力开关的最小动作气压值并把数值填入相应记录卡中。气压的滞后量是固定的。参数要求：Pci=245～275kPa。
6）最低动作电压。
测量真空断路器能正常动作的最小电压整定值。
参数要求：其电压不能大于额定电压的0.7倍即0.7Uauxn＝77V。
7）最小保持电压
真空断路器操作在额定电压下合闸，逐渐降低电压。在真空断路器打开之前，测量其所需的最低电压整定值。参数要求：最高不大于额定电压的0.7倍即0.7Uauxn 。
8）检查在断掉气压源情况下断路器的一次动作性能
关断真空断路器的气路来源，真空断路器储风缸内残存的压缩空气气压在任何情况都能进行一次正常动作，但是在不正确的条件下是不能动作的。

5.4维修
5.4.1维修等级
维修等级
说明
运行里程数
间隔期
VI
目检
10.000 km
2周
I1
检查1级
100.000 km
6个月
I2
检查2级
200.000 km
1年
I3
检查3级
400.000 km
2年
R1
修正1级
800.000 km – 1.200.000 km
4 – 6年
R2
修正2级
1.600.000 km – 2.400.000 km
8 – 12年
R3
修正3级
3.200.000 km – 3.600.000 km
16 – 18年
UM

计划外维修

表 5.4.1 中国机车项目维修等级
5.4.2维修计划
检查和维修
特殊工具
工作人员类别和培训时间
间隔时间
外观检查：绝缘子和密封件的外观。整体外观BTE高压接地开关的外观（清扫和润滑）
无
一般培训：3个月
检查一级
间隔时间与空气污染程度有关
检查扭紧力矩、高压连接端、接地连接端、BVAC固定螺栓
扭矩扳手
一般培训：5个月
检查一级
气路检查：调压阀排空。BVAC储风缸检查是否漏气每年冬季前必须检查
无
一般培训：10个月
检查一级
检查2级：检查真空泡的真空度
真空度检测器
电工技师：30个月
一年
或在特殊情况下（例如：不明电流短路，不正常机械振动，无浪涌避雷器下雷击等）
修正1级：真空泡主触头磨损检查
检查开距
机械技师：30个月
5年
或参照寿命
表5.4.2 定期检查和维修计划
我们强烈建议用户使用同时必须对断路器进行检查和维护。例如：当用户进行内部器件维护时，也可以进行辅助维护。所有的检查和维护都必须在车上完成。
维修时间应该考虑车上各部件合适的使用时间。BVAC的维修时间长短取决于每一个设计使用周期。预防性维护应该依据我们的经验和用户反馈的信息进行调整。
5.4.2.1易损件表
易损件
数量
株洲电力机车有限公司图号
检查和程序参考
更换时间
触头弹簧
1
223206000021
外观检查
只要需要
储风缸管堵
1
223206010031
气路检查
如果储风缸不能和排空阀连接：1
管堵
1
223206010031
R1
5
真空泡及部件
1
223206012001
I1
参照寿命或特殊情况下，例如：不明电流短路，不正常机械振动，无浪涌避雷器下雷击等

5.4.3 维修工作
5.4.3.1安全说明

严重警告
必须采用坠落保护安全装置（如安全带）。当然，最好采用可移动平台。

严重警告
列车必须与主断路器及接地开关线路隔离，参见维护手册，切除列车电源

严重警告
必须切断列车的辅助电源，详细情况参见维护手册，切断列车电源。

严重警告
列车必须处于断电状态，参见维护手册，切断列车电源。

严重警告
在进行车顶作业前，架空线必须切断电源并接地，必须防止未经授权接通架空线！此外，必须遵守当地相关规定。

5.4.3.2检查和维护程序
1) 外观检查
进行断路器的外观检查和绝缘子（更专业的）检查（A）（裂纹或瓷釉损害）和BTE接地开关连接装置的检查（B）。

图33 BVAC断路器的视图
更换条件：
部件
检查
A
裂纹或绝缘子的瓷釉和密封件的损坏
B
接地绝缘子（参考易损件）的连接件的损坏（触头弹簧）
表5.5.3.2 更换条件实例
用软制品或布把空气断路器外部清理干净。根据用户的推荐，绝缘子的外部可以用硅树脂油脂进行清洗。注意：禁止使用任何含有氟酸盐或氯酸盐成分或钠硅酸盐产品清洗部件。
2) 检查扭紧力矩
用力矩扳手检查下面部件的扭紧力矩：
部件号
检查
扭紧力矩
A
高压连接端
67
B
接地连接端
50
C
断路器固定螺栓
67

图34 装有BVAC断路器的车顶视图
3) 气路检查
为了保证气路元件的正常动作，必须找到断路器管路中容易积水的器件排除积水。
调节阀内 BVAC储风缸的底部。

图35 BVAC排放龙头的视图
压力调节器的排水（L）
· 在储风缸供有高压气体的情况下，拧开调压阀的翼形螺钉（PA）充分排放积水。
· 当气流停止，重新拧紧调压阀的翼形螺钉（PA）和检查是否漏气。
储风缸排水（RE）
· 装有排气阀的储风缸： · 当储风缸处于有压力时打开排水阀，排光积水（注意泄露）
· 储风缸排水完毕关掉排水阀。
· 检查是否漏气，如有必要，清理排放管路。·
· 没有排水阀的储风缸：
关闭隔离阀，慢慢拧开位于储风缸下面的塞门（PB）和释放压缩空气。一旦压力完全下降，完全打开塞门。慢慢打开主气路的隔离阀，让空气从出气口排出，直到储风缸积水排尽。
· 关断主气路的隔离阀。
· 拧紧塞门。（参考磨损章节）·
· 检查是否泄露。·
我们强调在冬季之前排放气路，以免积水冻结造成气动元