中俄跨境电商物流合作的困境与优化路径探索.pdf

太原城市职业技术学院学报2023 年 9 月 第 9 期吴 征摘要可靠的物流合作是确保物流服务质量的基础，能够促使中俄跨境电商贸易健康发展。近年来，中俄之间的物流通道建设已经取得一定成效，但是仍存在成本偏高、基础设施不足等问题，对双方物流合作深度发展具有负面作用。因此，要针对现有的物流体系，制定相应的优化策略，比如，加快基础设施建设、增设海外仓等，从不同层面着手，整合各方优势资源，全面提升电商物流服务质量，从而有效摆脱发展困境，充分挖掘中俄合作潜力，形成符合经济发展预期的物流体系，实现合作双赢。关键词中俄；跨境电商；物流合作；困境；优化路径中图分类号?F74?文献标识码A?文章编号1673-0046（2023）9-0029-03基金项目：黑龙江省首批新文科研究与改革实践项目“基于新文科理念的国际商务人才培养模式优化研究以服务黑龙江（中国）自由贸易试验区建设为例”（项目编号：2021HLJXWP0078）作者简介：吴征（1983-），男，黑龙江哈尔滨人，硕士，副教授，研究方向：跨境电商、国际商务。中俄跨境电商物流合作的困境与优化路径探索（黑龙江财经学院，黑龙江 哈尔滨 150000）随着中俄之间的贸易往来逐渐频繁，贸易规模明显扩大，跨境物流随之快速发展，表现出服务体系、功能和物流通道不断健全等特点。在中俄跨境电商物流合作中，仍存在一定问题，比如，基础设施建设不足、清关效率偏低等，制约了两国跨境贸易长足发展，需准确把握发展痛点，制定相应的优化和调整方案。从整体上来看，跨境物流建设与物流通关、信息化建设等因素有直接关系，做好相应的改进工作，能够发挥有效推动作用。一、跨境物流的主要模式（一）邮政小包在跨境电商业务中，大部分包裹采用邮政系统运输，其中以中国邮政比较常见，同时也会使用香港和新加坡邮政物流。由于邮政网络基本覆盖全球各地，与其他物流相比有着显著优势，渠道比较广泛，能够在一定程度上保证运输有效性和可靠性。从企业属性来看，邮政作为国有企业，可以额外享受相应的补贴福利，运输价格相对更低1。但是邮政小包也存在一定不足，比如，容易丢包、速度较慢等，且通常采用私人包裹寄送，不利于海关统计管理，也无法获得出口退税福利。（二）国际快递在跨境电商发展历程中，各大国际快递企业开始涌现，目前主要选择 UPS、TNT 等企业合作。这类企业经过长时间发展，已经形成成熟的物流网络，且相关设备设施比较先进。应用国际快递时，会严格要求信息数据的采集、管理等工作，通过专业信息系统、网络，保障物流业务顺利完成。相比其他模式，国际快递的服务质量较高，且丢包风险低、运输速度快、使用方便，尤其适合欧美地区。但是，其物流成本相对较高，价格波动也较大，电商企业通常选择意愿不强。只有在客户主动要求的情况下才会使用，且需要客户自行承担相应费用。（三）专线物流专线物流主要是通过航空包舱运输相关货物，并由合作公司完成当地派送。这种物流方式应用比较普遍，目前以欧洲、俄罗斯等专线为主，并且部分企业开始推出中东、南美等其他专线。专线物流能够达到规模效应，通过集中运送货物，合理降低物流成本。与商业快递相比，此模式所需价格比较低，同时运输速度高于邮政小包，也不容易出现丢包，但是揽收范围覆盖率不足，并未达到全面覆盖的效果。（四）海外仓储海外仓储需要交易平台、物流商等参与，为交易商家建立仓储平台，提供相应的包装、配送服务，从而实现一体化管理。商家根据市场趋势提前准备货物，并存储于当地仓库，消费者下单后及时分拣、包装，并运送至目的地。在具体实践中，主要包括头程运输、仓储管理、本地配送几个部分。其中头程运输主要选择空运、海运、陆运等各种方式；仓储管理需要利用相应的信息系统，实现远程管理货物；本地配送是根据订单信息，利用邮政等相关渠道完成配送服务。海外仓储需要利用传统外贸手段，将货物提前放置在仓库中，能够有效降低物流成本投入2。同时，本地完成销售行为，也能够为后续退货提供便利和保障，从而提升消费者购买体验。在这种模式下，商家销售品类可以得到一定拓展，但是并不适合所有类型的货物，主要用于热销单品，否则容易发生压货等情况，同时对库存、销售等管理水平也有一定要求，并非所有商家都能应用。（五）国内快递随着我国快递企业的业务不断拓展，尤其是 EMS、29顺丰等，对跨境物流建设的投入明显增加。在 EMS 运输方面，主要是借助现有的邮政渠道，国际业务已经趋于成熟，可以直接送达的国家超过六十个，且出关能力相对较强，通常三天内可以完成亚洲的运输，七天内便可完成欧美地区的相关业务。而顺丰也陆续开通韩国、泰国、越南等地区的服务，和俄罗斯的合作模式为 B2C，基本三天内可以完成亚洲地区的物流。与国际物流相比，国内快递能够有效节省成本，运输速度也比较理想。二、中俄跨境电商物流体系发展现状（一）服务体系不断健全随着我国的中俄国际物流企业不断涌现，陆续在广州、义乌和深圳等各个地区开办，同时黑龙江创设了专门的速通物流企业。在具体实践中，相关企业积极创新服务模式，引入互联网思维，为电商物流配送、监管等提供有力保障，进一步提升了服务的便捷性3。从整体来看，中俄跨境电商物流仍在起步期，通过强化战略合作，未来会出现更多物流企业，为商家提供更为专业、便捷的服务，不需要自己完成库存、运输等工作。（二）功能体系不断完善在物流功能体系方面，跨境电商需要配送、仓储服务，目前我国的中俄电商监管中心已经成立，能够有效缩短两国贸易货物通关时间。与此同时，中国邮政运输国际邮件，选择中欧、中俄班列，也能够提升过境的便利性。从俄罗斯角度来看，政府着力优化升级物流体系，主要涉及铁路、海关、结汇以及邮政等方面，进一步推动了两国电商贸易的发展。以别雷拉斯特物流中心为例，由中俄共同参与构建，能够实现仓储、中转等多种功能，在有效节约仓储成本的同时，也可以在很大程度上提升运输速度。（三）物流通道逐渐多元化中国、俄罗斯的货物运输通道比较多，包括铁路、海运、公路等。其中铁路可以选择远东铁路、二连浩特铁路等，交通比较便利。在海运方面，陆续设立了相应航线，连通各大港口，可以从上海、广州等地运输至东方港等俄罗斯港口。在公路运输方面，近年来两国之间修建的线路已经达到十六条，边境跨江大桥已经正式完工，提供了新的国际运输通道4。此外，水路运输航线也比较多，目前已经达到十四条，能够联通两国边境线水路，总里程超过3500 千米。在航空运输方面，国内快递企业积极拓展专线业务，其中顺丰早在2012年已开通航空专线。三、中俄跨境电商物流合作的困境（一）基础设施建设不足在跨境物流建设方面，我国的基础设施建设相对完善，而俄罗斯存在分拣滞后、投递时间长等不足，软硬件设施不满足现代物流标准。由于俄罗斯的货物转运服务中心通常是为军事活动所建，且地处偏远，所以配送难度和时间有所增加。与此同时，中国和俄罗斯的铁路建设标准并不一致，轨距有明显差异，无法实现快速通过，一般要在边境进行换轨。这也会影响实际货物运输效率，需进行针对性优化。（二）俄方清关效率偏低从国际贸易交流情况来看，发达经济体在全球占有优势地位，中国整体排名为 26 位，而俄罗斯只排 75 位，贸易物流仍有较大进步空间。尤其是清关效率，相比其他国家明显不足。在实际工作中，俄罗斯海关存在设施陈旧、流程烦琐、人员缺乏等问题，同时受到相关政策的影响，严重增加了物流贸易通关时间，由中国运往俄罗斯境内的货物通常要花费三十天。（三）物流成本高在跨境电商贸易中，物流运输需要花费较多成本，通常占总体投入的 30%40%，而物流成本主要与国土面积、单向运输、建设速度等因素有关。中国、俄罗斯的国土面积均比较广阔，运输需要耗费较多时间，加之路途中安检的影响，会进一步增加运转周期5。与此同时，大宗商品从中国运往俄罗斯，返程时通常不会运输货物，这种单向运输也会增加物流成本。此外，俄罗斯境内的物流配送建设相对滞后，工作人员并不具备高效配送意识，严重影响了货物投递周期，导致物流运输、配送效率低，服务质量不足。消费者通常更青睐于运输快、货损低的航运。尤其是易腐败的货物，必须使用航空运输，导致运输成本明显增加。由于俄罗斯的信息化建设比中国落后，货物容易滞留在关口，需要收取较高保存费用，这也会在很大程度上增加运输成本。（四）物流信息不对称一方面，中国、俄罗斯的政策和法律各有差异，且信息技术并未完成对接。中国境内可以快速查询、上传物流信息，但是俄罗斯服务体系不完善，不能良好对接相关信息，从而影响俄罗斯市场的拓展。另一方面，中国、俄罗斯本身的物流信息系统相对独立，从而影响了客户反馈信息的接收。在具体实践中，俄罗斯境内主要使用的是速卖通，消费者下单后货物发出，可以在系统查询到相关物流信息。货物出境后则难以及时对接物流信息，造成物流服务时效性、网络化程度较低等问题，这主要与信息不对称以及与双方政策不同有直接关系。由于这种信息衔接差异，货物难以实现高效配送，各部门之间的配合、沟通也存在阻碍，从而制约跨境电商贸易发展。（五）专业人才不足随着跨境电商的深入发展，相应的物流服务也逐渐完善，已经基本形成新业态，对相关人才的要求也较高，不仅需要掌握跨境电商的知识，而且要具备一定跨境物流管理能力。从现实情况来看，这类复合型人才的数量明显不足，大部分工作人员并未接受系统的专业学习，缺乏同时精通物流和电商运营知识的人才。此外，在进行中俄跨境交易时，不仅对电商、物流等知识技能有一定要求，还需要应用俄语交流6。目前中俄贸易合作不断深入，复合型人才缺乏的问题日益明显。尤其是掌握俄语的专业人才数量和市场需求明显不符，容易给客户带来不好的消费体验。近年来，各高校陆续开设了相关专业，为中俄跨境电商物流市场输送人才，但是侧重于理论知识的学习，整体实践能力不足，影响了中俄跨境物流的发展。四、中俄跨境电商物流合作的优化路径跨境电商能够有效推动中国经济发展，但是物流运营存在一定问题，可能会影响整个业态，需要进行全面、深入分析，提出针对性优化策略。在具体实践过程中，要30参考文献：1邓海涛，柯丽菲.广西北部湾城市群与东盟国家跨境电商合作机制研究基于“一带一路”建设的视角J.改革与战略，2020，36（4）:33-40.2杜志平，郭承丽，鲁文豪，等.基于演化博弈的跨境电商物流联盟合作分析J.数学的实践与认识，2019，49（10）:22-32.3弓永钦.“一带一路”跨境电商出口的难点及对策分析J.北京劳动保障职业学院学报，2019，13（1）:47-51.4王立国，薛巨泉.跨境电商视角下茶产品物流管理研究以中俄合作为例J.福建茶叶，2019，41（2）:31-32.5左瑞瑞.广西跨境电商物流模式比较及优化对策研究J.南宁职业技术学院学报，2018，23（4）:64-66.6张磊.数字经济背景下东北亚区域国家跨境电商贸易创新发展策略研究J.东北亚经济研究，2022，6（6）:37-47.7江琪，陈美燕.大件及重货品类跨境物流服务质量提升研究以中国跨境电商卖家为视角J.保定学院学报，2022，35（6）:11-17.8刘天.我国跨境电商物流保险体系：功能、问题与革新J.重庆邮电大学学报（社会科学版），2022，34（6）:124-130.9缪友万.关于跨境电商物流发展模式及渠道优化的思考J.物流工程与管理，2022，44（11）:59-61.10何志林.遗传算法在跨境电商中多目标地物流路径优化的应用研究以四川省“六朵金花”名酒为例J.价值工程，2022，41（25）:44-46.积极推进基础设施建设，从通关服务、海外仓、信息平台等方面着手，同时强化人才培养，全面提升中俄跨境电商物流建设质量。（一）加快基础设施建设在基础设施方面，主要从物流节点、物流网络、运输网络、运输路径等入手，进一步优化物流体系效率。中国、俄罗斯共同合作完善相应的物流节点，结合当地实际情况，合理规划基础设施建设。基于枢纽城市的地理位置等因素考虑，完善仓储中心、中转站等节点设置7。与此同时，中国、俄罗斯要充分利用现有的物流网络，在共同协作配合下，健全物流网络建设，确保能够完全覆盖境内区域。在具体实践中，要全面掌握当前的物流网络结构，鼓励企业引入先进科学技术，提供专项资金支持，进一步推动物流网络健康发展，积极提升开发创新能力，并强化货运站、运输站等改造，便于更好地适应跨境贸易开展。此外，还要针对性完善铁路、公路、水路建设，形成完整的联运系统。如果是贸易量大的区域，可以构建专门的航空运输线路。（二）强化通关服务基于当前的通关服务平台，改进和调整服务模式，可以在试点城市完善平台，进一步扩大服务规模。同时，中国、俄罗斯要在通关流程方面达成共识，有效简化烦琐的流程，并严格落实监管互认。根据具体需求，合理拓宽特定商品范围，落实特定口岸政策，从而有效提升跨境物流效率。在强化中俄双方合作方面，可以适当借鉴其他成功经验，推进物流通关制度改革，完善纳税、备案、检疫和退税等服务流程8。为有效解决退税难、流程复杂等问题，政府相关部门需从顶层设计着手，创新退税政策，实现流程便利化，便于跨境贸易快速达成，可以提供一定优惠政策，帮助企业解决实际问题。此外，中俄共同构建监管中心，形成综合服务共享模式，完善一体化通关体系，从而有效减少不必要的程序，提升通关服务效率。（三）合理增设海外仓通过建立海外仓，跨境电商贸易效率能够有效提升，且可以在一定程度上减少物流费用。中国、俄罗斯政府要充分认识到海外仓的重要意义，共同探索海外仓系统化服务构建，引导电商企业积极拓展海外业务，同时保证仓储、配送和售后等服务质量，适当增加人力、资金等成本投入。（四）构建一体化信息平台由于两国政策、基础建设发展有所差异，存在一定物流信息不对称的情况，严重影响物流服务体验，不利于及时追踪相关信息，也会影响企业之间的信息对接，需注重一体化信息平台建设9。在具体实践中，可以积极引入大数据技术等，整合服务商、消费者、电商企业等数据信息，形成一体化平台。同时，积极与俄罗斯达成共识，基于现有的信息平台，针对性完善物流体系。在互联网时代下，物流行业需积极创新，充分利用先进技术打造信息平台，如物联网、云计算等，便于消费者、商家等及时查询物流信息，确保整个贸易流程顺利衔接。（五）加强物流人才培养人才是行业发展的基础所在，国家需要充分认识到复合型人才培养的重要性，创新人才培养模式。跨境电商物流发展对人才的要求逐渐增高，不仅要掌握一定电商贸易知识，而且要具备相应的物流运营技能。为培养高质量人才，需集合高校、企业等力量，转变传统教育教学思维，针对市场发展趋势调整人才培养方案，从而提高企业招聘、高校就业之间的适配性。同时，强化校企合作，重视实践教学，组织海关参观、实践模拟等活动，加强和电商企业的互动交流，并根据学生经验的差异性，合理制订定期培训计划10。此外，提供多技能学习平台，根据人才需求现状，鼓励学生学习其他语种，尤其是俄语，可以通过选修、必修的形式开展教学，并与电商物流相结合，便于提升语言的实际应用能力，为社会培养高质量人才。五、结语俄罗斯是中国重要贸易合作伙伴，近年来，两国之间的跨境电商贸易发展较快，物流体系也逐渐完善，服务质量和效率有了明显提升。但是，双方物流往来中也存在一定问题，比如，成本高、基础设施缺乏、专业人才缺口大等，严重制约了中俄跨境电商贸易的进一步发展，需进行全面、深入分析，制定针对性优化和改进策略。在实际工作中，相关物流企业要加强海外仓建设，合理规划物流系统布局，同时也要强化中国、俄罗斯之间的合作交流，打造一体化信息平台，便于实时追踪相关信息。此外，国家应强化复合型人才培养，根据市场需求和发展趋势，调整高校培养模式和方法，全面推进中俄跨境物流高质量发展。31