超超临界空预器培训分解PPT课件.ppt

空气预热器培训 1.培训目的1.1.了解空了解空预器基本知器基本知识。2.2.掌握空掌握空预器构造。器构造。3.3.掌握空掌握空预器各器各辅助系助系统。4.了解空了解空预器常器常见故障及故障及处理方法理方法2.主要内容一、空一、空预器器结构构简图二、空二、空预器工作原理器工作原理三、三、电厂空厂空预器介器介绍四、空四、空预器常器常见故障及故障及处理措施理措施3.一、空预器结构简图4.二、空二、空预器工作原理器工作原理 工作原理：从工作原理：从锅炉尾部烟气中吸收炉尾部烟气中吸收热量，通量，通过连续转动特殊加工的金属薄板特殊加工的金属薄板传热元件，将元件，将热量量传递给进来的冷空气，来的冷空气，转子子转动一圈就完成了一次一圈就完成了一次热交交换循循环。5.空预器基本知识 空空预器是利用器是利用锅炉尾部烟气炉尾部烟气热量来加量来加热燃燃烧所所需空气的一种需空气的一种热交交换装置。由于它工作在烟气温度装置。由于它工作在烟气温度最低的区域，回收烟气最低的区域，回收烟气热量，降低了排烟温度，因量，降低了排烟温度，因而提高了而提高了锅炉效率。同炉效率。同时由于燃由于燃烧空气温度的提高，空气温度的提高，有利于燃料的着火和燃有利于燃料的着火和燃烧，减少燃料不完全燃，减少燃料不完全燃烧损失。失。空空预器按器按传热方式可分方式可分为两大两大类，即，即导热式和式和回回转式（或称再生式）。前者式（或称再生式）。前者为管式管式预热器，烟气器，烟气和空气各自有自身的通路；后者和空气各自有自身的通路；后者为烟气和空气交替烟气和空气交替流流过受受热面面进行行热交交换。因。因该种种预热器是美国容克器是美国容克发明，故又称容克式。明，故又称容克式。6.回回转式空式空预器器结构构紧凑、体凑、体积小、金属耗量小、金属耗量较少，故少，故在大容量在大容量锅炉上广泛采用。但回炉上广泛采用。但回转式空式空预器器结构构较复复杂，制造工制造工艺要求高，另外由于流通截面要求高，另外由于流通截面较窄，稍有窄，稍有积灰将使灰将使其阻力大其阻力大为增加。回增加。回转式空式空预器又分器又分为两种不同的两种不同的设计形形式，一种受式，一种受热面面转动，另一种是，另一种是风罩罩转动。目前国内目前国内600MW600MW机机组锅炉多数采用受炉多数采用受热面面转动的三分的三分仓回回转式空式空预器。三分器。三分仓是指空是指空预器有三部分流通截面，即器有三部分流通截面，即烟气、一次烟气、一次风、二次、二次风。气体点是将低。气体点是将低压头、大流量的二、大流量的二次次风与高与高压头、小流量的一次、小流量的一次风分分别加加热，有利于，有利于经济性性的提高。的提高。7.空预器简图烟气入口烟气入口二次二次风出口出口一次一次风出口出口8.三、三、三、三、电电厂空厂空厂空厂空预预器介器介器介器介绍绍 锅炉各装有两台容克式三分炉各装有两台容克式三分仓空气空气预热器，器，设备规范如下范如下 序号序号设备名称名称 项目目 单位位 设计参数参数1 1空气空气预热预热器本体器本体 型号型号LAP13494/2200LAP13494/2200转转子直径子直径 mmmm1349413494受受热热面高度面高度 mmmm22002200驱动驱动功率功率 KWKW1515转转子子转转速速 rpmrpm0.990.99 2 2空空预预器主器主辅电辅电机机 功率功率 KWKW1515额额定定电电流流 A A31.431.49.空气空气预热器主要由器主要由转子、蓄子、蓄热元件、壳体、梁、扇形板、烟元件、壳体、梁、扇形板、烟风道、密封装置、道、密封装置、传动装置、装置、轴承、承、润滑系滑系统、红外外线检测系系统、吹、吹灰和清洗装置等部分灰和清洗装置等部分组成。空气成。空气预热器的器的圆筒形外壳和烟筒形外壳和烟风道均不道均不能能转动，内部的，内部的圆筒形筒形转子是子是转动的。一、二次的。一、二次风仓分隔布置，一分隔布置，一次次风仓角度角度为50，二次，二次风仓角度角度为130，烟气，烟气仓角度角度为180。1、转子。子。转子是装子是装载传热元件（波元件（波纹板）并可旋板）并可旋转的的圆筒形部筒形部件，件，为减减轻重量，便于运重量，便于运输及有利于提高制造、安装的工及有利于提高制造、安装的工艺质量，量，转子采用子采用组合式合式结构，它主要由空心构，它主要由空心转轴、18个独立的扇形模个独立的扇形模块框框架（或称模数架（或称模数仓格）及格）及传热元件（大量波元件（大量波纹板构成）等所板构成）等所组成。成。传热元件元件为篮子框架子框架结构，便于构，便于检修和修和调换。10.2、传动装置。装置。传动装置是提供装置是提供转子子转动动力的力的组件，空件，空预器器的的传动装置主要是由主装置主要是由主电机（主机（主驱动设备）、）、辅助气助气动马达、液力偶达、液力偶合器、超越离合器、减速机、合器、超越离合器、减速机、传动齿轮、围带和支架等和支架等组成。主成。主电机机经液力偶合器液力偶合器传动减速机，后依靠减速机减速机，后依靠减速机输出端的出端的齿轮和和转子外周下子外周下部的部的围带上的上的销柱柱啮合面合面驱使使转子子转动。主主电机主要是在空机主要是在空预器正常运行器正常运行时使用，使用，辅助气助气动马达的作用是达的作用是在主在主电机故障（或失去机故障（或失去电源）源）时维持空持空预器器转子子继续缓慢运慢运转，以免，以免转子停子停转而因受而因受热不均不均产生生严重重变形以及其它不良后果。此外，在安形以及其它不良后果。此外，在安装、清洗、装、清洗、检修期修期间盘车，也可利用，也可利用辅助气助气动马达。启达。启动时，一定要，一定要先启先启动辅助气助气动马达，然后再启达，然后再启动主主电机并同机并同时关关闭气气动马达。达。11.3、密封装置。、密封装置。对于回于回转式空式空预器，漏器，漏风是个很重要的是个很重要的问题。这是因是因为空空预器器产生漏生漏风会直接影响会直接影响锅炉机炉机组的安全的安全经济运运行，漏行，漏风不不仅会使送、一次会使送、一次风机的机的电耗增加，而且耗增加，而且严重重时还将使将使锅炉的出力被迫降低和加炉的出力被迫降低和加剧空空预器的低温腐器的低温腐蚀，以及由此引起的，以及由此引起的其它不良后果。其它不良后果。造成空造成空预器漏器漏风的情况有两种：的情况有两种：间隙漏隙漏风和携和携带漏漏风。空。空预器器是是转动机械，其机械，其转动的的转子和静止的机壳之子和静止的机壳之间总是存在一定的是存在一定的间隙，由于空隙，由于空预器内的空气区呈正器内的空气区呈正压，而烟气区，而烟气区为负压，空气区和，空气区和烟气区之烟气区之间存在存在压差，差，导致一部分空气通致一部分空气通过空气区与烟气区的交空气区与烟气区的交界界处的的间隙漏到烟气中去，隙漏到烟气中去，这种种经动静之静之间间隙的漏隙的漏风称称为间隙隙漏漏风。12.当空当空预器工作器工作时，随着，随着转子不断旋子不断旋转，不可避免的要将存在，不可避免的要将存在转子子容容积中的空气携中的空气携带到烟气中去，同到烟气中去，同时也有一部分烟气随也有一部分烟气随转子子转动而被而被带入空气区，入空气区，这种被旋种被旋转的的转子容子容积所携所携带的漏的漏风，称，称为携携带漏漏风。转子的子的转速越快，携速越快，携带的漏的漏风量相量相应也越大。也越大。为了提高了提高换热的效的效果，果，满足加足加热空气温度的需要，回空气温度的需要，回转式空式空预器的器的转速均速均设计较低，低，约为1r/min，因此携，因此携带漏漏风在在总漏漏风量中所占比例很小。因此回量中所占比例很小。因此回转式空式空预器器的漏的漏风主要是主要是间隙漏隙漏风。按照回按照回转式空式空预器在器在结构上构上对烟气区的分割，烟气区的分割，产生漏生漏风的的间隙主隙主要分径向、要分径向、轴向和向和环向三部分。要减少空向三部分。要减少空预器漏器漏风的关的关键在于要在于要设法减法减小上述三部分的小上述三部分的动静静间隙，即采用能减少各向隙，即采用能减少各向间隙、性能良好的密封装隙、性能良好的密封装置和密封置和密封间隙的隙的调整装置。主要有：径向密封装置、整装置。主要有：径向密封装置、轴向密封装置和向密封装置和环向密封装置。向密封装置。13.1）径向密封装置。）径向密封装置。径向密封装置主要由密封扇形板、径向密封片以及径向密封装置主要由密封扇形板、径向密封片以及间隙隙调整装置等整装置等组成。在成。在转子的径向隔板的上、下端，各装有一子的径向隔板的上、下端，各装有一列密封片，沿列密封片，沿转子的径向分成数段，用螺栓固定在子的径向分成数段，用螺栓固定在转子模数子模数仓格的径向隔板上。径向密封片随格的径向隔板上。径向密封片随转子一起旋子一起旋转，径向密封，径向密封装置的密封区域即装置的密封区域即为扇形板与其上面（或下面）扇形板与其上面（或下面）2列密封片端列密封片端面相接壤的区域（称双密封）。面相接壤的区域（称双密封）。运行运行时，间隙隙调整装置跟踪整装置跟踪转子的子的热变形，形，调整扇形板整扇形板的高低位置，以达到尽量减少径向密封的高低位置，以达到尽量减少径向密封间隙的目的。隙的目的。14.2）轴向密封装置。向密封装置。轴向密封装置主要由向密封装置主要由轴向密封片和向密封片和轴向密封板向密封板组成。成。轴向密封片向密封片通通过螺栓固定在螺栓固定在转子外子外圆周的所有径向隔板上，随周的所有径向隔板上，随转子一起子一起转动。沿。沿转子的高度，子的高度，轴向密封片分两段布置，位于向密封片分两段布置，位于围带销柱上面的柱上面的为热端端轴向密向密封片，封片，围带销柱下面的柱下面的为冷端冷端轴向密封片。向密封片。轴向密封板装置有向密封板装置有3块，沿周向它，沿周向它们分分别装装设在在转子子3个密封区的个密封区的外外侧而位于机壳之中。而位于机壳之中。轴向密封板主要由弧形密封板、支架、向密封板主要由弧形密封板、支架、调整螺栓整螺栓及保及保护罩等罩等组成，每成，每块轴向密封板上各有向密封板上各有4只只调整螺栓，分两整螺栓，分两层布置，布置，可可调整整轴向密封向密封间隙。弧形密封板隙。弧形密封板经支架及支架及调整螺栓支承在机壳上。整螺栓支承在机壳上。15.3）环向密封装置。向密封装置。环向密封装置包括向密封装置包括转子外周上、下端子外周上、下端处的旁的旁路密封和中心筒密封两部分。路密封和中心筒密封两部分。旁路密封亦称周向密封，主要由旁路密封片和旁路密封亦称周向密封，主要由旁路密封片和T型型钢所构成，冷、所构成，冷、热端的旁路密封片系由端的旁路密封片系由许多短折角片拼接而成。多短折角片拼接而成。为清除密封片清除密封片连接接处的的槽隙和增槽隙和增强其其刚度，整体密封片由相互度，整体密封片由相互错开的二开的二层密封片叠置而成，并密封片叠置而成，并用螺栓固定在旁路密封的角用螺栓固定在旁路密封的角钢上。上。中心筒密封片固定在中心筒密封片固定在转子中心筒的子中心筒的热端和冷端端板的端和冷端端板的圆周上，并周上，并随随转子一起旋子一起旋转。密封片与固定在机壳的。密封片与固定在机壳的环形密封形密封盘或密封盖的凸或密封盖的凸缘之之间保持一定的保持一定的间隙。隙。16.由由径径向向、轴向向和和环向向密密封封装装置置联合合构构成成的的是是一一个个封封闭和和可可调的密封系的密封系统，是保，是保证空空预器具有器具有较小漏小漏风率的主要率的主要结构措施。构措施。在在回回转式式空空预器器上上述述三三种种密密封封间隙隙中中，漏漏风量量最最大大的的是是径径向向间隙隙漏漏风（一一般般约占占总漏漏风量量的的2/3)；其其次次是是环向向的的密密封封间隙隙漏漏风；最最小小的的是是轴向向间隙隙漏漏风。在在间隙隙及及漏漏风通通流流截截面面积相相同同的的条条件件下下，冷冷端端处的的漏漏风量量较热端端为大大，这是是因因为空空气气区区与与烟烟气气区区的的压差差，冷冷端端要要比比热端端的的大大；且且冷冷端端的的空空气气温温度度低低，密密度度大大，故故冷冷端端的的漏漏风量量也也为较大，通常大，通常约为热端漏端漏风的二倍左右。的二倍左右。17.4、轴承及润滑系统。1）轴承。回转式空预器的转子采用冷端支承方式，在转子的上、下端各设置导向轴承和支承推力轴承。导向轴承采用双列向心球面滚柱轴承，除用作固定转子上端轴的旋转中心外，还承受由风烟压差所引起的侧向推力以及转子转动时因偏摆晃动而产生不均衡的径向推力。在导向轴承的轴承座套上，装设有3根支吊螺杆，其下端与中心密封筒相连，以使中心筒能与轴承座套同时随转子一起胀缩而上下移动。导向轴承采用“油浴循环”的润滑方式。在导向轴承箱上，除设有进油、吸油管外，还有油位指示孔。18.导向轴承示意图导向端轴气封组件导向轴承座连接套管高强度螺栓拆卸轴承高压油接口导向轴承扇形板19.支承轴承采用可倾瓦推力轴承，其作用主要是用作支承转子的全部重量，同时还用来确定下端的旋转中心和承受由风烟压差所引起的侧向推力以及转子晃动所引起的径向推力。支承轴承装设在转子下端轴的端面上，轴承座支承在机壳上，机壳与冷端连接板中间梁连成一体。轴承座与底部机壳之间衬有垫板与垫片，轴承座的标高可通过调整垫片厚度得到确定。支承轴承也采用“油浴循环”的润滑方式，所用润滑油与导向轴承相同。在支承轴承座的上面（在轴承座盖上）和底部设有进油、回油和放油孔。20.支承轴承示意图支承轴承防尘罩支承轴承座21.2）润滑油循滑油循环系系统。支承支承轴承和承和导向向轴承的承的润滑要求很高，滑要求很高，为此每台空此每台空预器的支器的支承和承和导向向轴承都配置有独立的承都配置有独立的润滑油循滑油循环系系统（或称稀油站）。（或称稀油站）。润滑油系滑油系统为不不带油箱的稀油油箱的稀油润滑系滑系统。它是由油。它是由油泵及及电机、机、双筒双筒过滤器、油冷却器、管道器、油冷却器、管道阀门以及以及压力表、温度表等力表、温度表等组成。成。油油泵只只设一台，一台，为三螺杆三螺杆泵。稀油站运行方式：当稀油站运行方式：当导向向轴承承润滑油温度超滑油温度超过50度（支承度（支承轴承承45度）度）时，润滑油滑油泵自自动启启动，进行循行循环降温，当温度低降温，当温度低于于45度（支承度（支承轴承承40度）度）时，油，油泵停止。停止。22.5、红外外线检测系系统。红外外线检测系系统检测转动的的传热元件表面及其内部的小区域元件表面及其内部的小区域（称（称为热点）。从点）。从现场实践践经验表明，表明，许多空多空预器着火，就是由器着火，就是由小面小面积的的热点引起的。点引起的。这些些热点是由于未完全燃点是由于未完全燃烧的燃料沉的燃料沉积在在传热元件表面而引起的再燃元件表面而引起的再燃烧。红外外线检测系系统就是通就是通过红外外线辐射，来射，来检测传热元件内部元件内部金属温度，当金属温度，当热点温度点温度480-540度度时报警。另外，当警。另外，当传感器探感器探头污染，染，检测温度温度过低低时，也会引起，也会引起报警；或者警；或者传热元件堵塞引起元件堵塞引起温度温度过低低时，也会引起，也会引起报警。警。23.6、吹灰、冲洗、消防系、吹灰、冲洗、消防系统 回回转式空式空预器由于波器由于波纹板布置的板布置的较紧密，波密，波纹板之板之间的流通的流通通道狭窄，因而在空通道狭窄，因而在空预器运行器运行时气流的流气流的流动阻力阻力较大，且烟气中大，且烟气中的的飞灰容易粘灰容易粘积在波在波纹板上，引起波板上，引起波纹板的腐板的腐蚀和气流通道的堵和气流通道的堵塞。塞。这样不不仅会使送、一次会使送、一次风机的机的电耗增加，而且耗增加，而且还会因会因换热条条件件变差，使一、二次差，使一、二次风温降低，排烟温度升高，影响温降低，排烟温度升高，影响锅炉效率。炉效率。同同时，流，流动阻力的增加，使阻力的增加，使风量减小量减小满足不了要求，限制足不了要求，限制锅炉的炉的出力。出力。此外，在此外，在锅炉启炉启动阶段，因炉内温度低，如果油燃段，因炉内温度低，如果油燃烧器器雾化化不好，燃料不易完全燃不好，燃料不易完全燃烧，于是从炉膛随烟气，于是从炉膛随烟气带出的未燃油滴和出的未燃油滴和炭黑易沉炭黑易沉积在波在波纹板上，而板上，而这些可燃物在一定条件下会再次燃些可燃物在一定条件下会再次燃烧，从而使空从而使空预器器烧损。24.为保持空保持空预器波器波纹板表明的板表明的洁净，回，回转式空式空预器器设置了置了专门的吹灰器和清洗装置。的吹灰器和清洗装置。每台空每台空预器在烟气器在烟气侧冷、冷、热端各装端各装设一台伸一台伸缩式吹灰式吹灰器。器。每台空每台空预器烟气器烟气侧的冷、的冷、热端各装一根固定式的清洗端各装一根固定式的清洗管，清洗管上装有一系列的不同直径的管，清洗管上装有一系列的不同直径的喷嘴，使空嘴，使空预器器转子内不同部位的受子内不同部位的受热面都能面都能获得均匀的水量。得均匀的水量。每台空每台空预器有两根固定式消防管，分器有两根固定式消防管，分别布置在空布置在空预器器烟气烟气侧的的进、出口、出口处，管上也有，管上也有许多多喷嘴，保嘴，保证消防水能消防水能覆盖整个受覆盖整个受热面。面。25.四、空四、空预器常器常见故障及采取的措施故障及采取的措施 1、驱动电机机电流异常升高流异常升高 正常运行正常运行时主主电机的机的电流流应稳定在定在50-75%额定定电流范流范围内。内。如果如果电流指示突然出流指示突然出现大幅度升高，一般有如下可能：大幅度升高，一般有如下可能：1）壳体）壳体变形。当外壳保温不好或雨水形。当外壳保温不好或雨水进入等都会造成空入等都会造成空预器外器外壳冷却收壳冷却收缩过快、快、动静密封静密封间隙减小；在启隙减小；在启动阶段，外壳局部区域段，外壳局部区域焊接有限制其自由膨接有限制其自由膨胀的构件，会使外壳向内的构件，会使外壳向内变形与形与转子异常接触，子异常接触，这些都会造成空些都会造成空预器的器的电流流摆动。措施：措施：检修后的首次启修后的首次启动，务必必认真全面的真全面的检查外壳是否与有外壳是否与有影响其自由膨影响其自由膨胀的的问题；在大；在大风、大雨天气、大雨天气时易出易出现外壳外壳变形形问题，解决此解决此问题需要做好空需要做好空预器外壳的防雨和保温。器外壳的防雨和保温。26.2)传动装置方面的原因。如果装置方面的原因。如果传动齿轮齿根底部与根底部与围带销啮合合间隙隙过小，造成小，造成传动齿轮齿根受力根受力较大，大，则会出会出现减速箱减速箱整体振整体振动和噪音和噪音较大。如果大。如果传动齿轮端面与下端面与下围带扁扁钢间隙隙过小，就会造成空小，就会造成空预器器转子受子受热膨膨胀后下后下围带扁扁钢与与传动齿轮摩摩擦。擦。这两种情况都会使减速箱的两种情况都会使减速箱的传动力矩增大，力矩增大，导致空致空预器器电流流摆动。措施：空措施：空预器减速箱器减速箱传动齿轮齿根底部与根底部与围带销间隙按照隙按照安装要求安装要求应为25mm，传动齿轮端面与下端面与下围带扁扁钢间隙隙为13mm。安装校核。安装校核驱动大大齿轮与与围带销的的间隙，需要找到最突隙，需要找到最突出的出的围带销最最为基准点基准点27.3)密封松密封松动或部件脱落。部分密封片（特或部件脱落。部分密封片（特别是冷端）安装是冷端）安装过松松发生脱落，或生脱落，或转子上的蓄子上的蓄热片等部件脱落，如果卡在片等部件脱落，如果卡在转子子密封与扇形板上，就会出密封与扇形板上，就会出现严重的重的电流流摆动。措施：密封片使用防松螺栓或加装防松措施：密封片使用防松螺栓或加装防松垫片并且必片并且必须紧固，固，两个径向密封片的接口两个径向密封片的接口处建建议采取点采取点焊已防止脱落。蓄已防止脱落。蓄热片正片正常常时不会出不会出现脱落，但异常的吹灰和堵灰会造成蓄脱落，但异常的吹灰和堵灰会造成蓄热片的片的损坏坏和脱落。和脱落。4）锅炉炉实际排烟温度如果比排烟温度如果比设计值高，高，则其蘑菇其蘑菇变形量形量比比设计值也要增大，底部的径向密封条会和扇形板也要增大，底部的径向密封条会和扇形板发生摩擦。生摩擦。措施：运行中避免措施：运行中避免发生超温情况，控制排烟温度不超生超温情况，控制排烟温度不超过设计值30。28.5）漏）漏风控制系控制系统故障。故障。热端扇形板端扇形板传感器探感器探头过量磨量磨损或或损坏，可以坏，可以导致扇形板和密封片磨擦，空致扇形板和密封片磨擦，空预器器运行运行电流升高流升高。措施：每次小修需要措施：每次小修需要调整探整探头和扇形板相和扇形板相对位置，位置，探探头端面端面应低于扇形板距离符合安装低于扇形板距离符合安装图纸需要。并定期需要。并定期检测传感器内各限位开关和接近开关状感器内各限位开关和接近开关状态，及，及时更更换损坏件，保坏件，保证传感器冷却感器冷却风供供应正常。正常。29.6）底部推力瓦油膜形成不好。推力瓦就会）底部推力瓦油膜形成不好。推力瓦就会经常常处在在“边界界润滑滑”状状态，摩擦力瞬，摩擦力瞬间能增大几十倍，能增大几十倍，电流会出流会出现明明显的急的急剧的的摆动。措施：采取刮瓦的方法，通措施：采取刮瓦的方法，通过刮瓦在瓦面上形成众多刮瓦在瓦面上形成众多的油囊，增加的油囊，增加乌金瓦金瓦进油油侧的的进油角，空油角，空预器下器下轴瓦推力瓦推力瓦瓦设进油槽，推力瓦油槽，推力瓦进油油侧边缘碾磨碾磨检查处理，刮研理，刮研标准准为：瓦面接触点数：瓦面接触点数23点点/cm2,深度深度0.0100.015mm，两，两侧开开进油楔角，瓦面整体接触达到油楔角，瓦面整体接触达到80以上。以上。30.7）空）空预器器转子偏斜。子偏斜。热态时再加上烟气、送再加上烟气、送风介介质压差造成的水平推力和差造成的水平推力和倾覆力矩，蓄覆力矩，蓄热包堵灰，造成底部推包堵灰，造成底部推力力轴瓦的工作状瓦的工作状态偏离偏离设计状状态，远远超出推力瓦超出推力瓦轴承承对水平偏差的自水平偏差的自补偿能力，形成推力能力，形成推力盘与推力瓦局部接触，与推力瓦局部接触，难以形成良好油膜。以形成良好油膜。措施：安装要求主措施：安装要求主轴水平度和底部支撑水平度和底部支撑轴承水平度全承水平度全部在部在严格的格的标准之内。按厂家要求和国准之内。按厂家要求和国标，空，空预器主器主轴的的安装水平度安装水平度应不大于不大于0.25 mm/m；空；空预器下器下轴承的水平承的水平度度应在在0.4mm/m之内，二者相之内，二者相对水平偏差水平偏差应不大于不大于0.25 mm/m。导向向轴承水平度不大于承水平度不大于0.2mm。31.8）润滑油粘度偏低或由于温度高造成的油粘度降低，在重滑油粘度偏低或由于温度高造成的油粘度降低，在重载负荷下容易使油膜形成不好或不能形成油膜。荷下容易使油膜形成不好或不能形成油膜。润滑油内含有大于滑油内含有大于25m的的颗粒状粒状杂质，就可能造成，就可能造成颗粒粒进入推力瓦与平衡入推力瓦与平衡盘之之间导致推力瓦与平衡致推力瓦与平衡盘发生摩擦，并引起生摩擦，并引起电流流摆动 措施：保措施：保证较高的高的润滑油油滑油油质。鉴于国内于国内润滑油的滑油的实际情况和情况和油粘度的考油粘度的考虑，空，空预器油站器油站滤网网标准准为40m，也就是，也就是说，小于，小于40m大于大于25m的的颗粒。可以采取置粒。可以采取置换润滑油。采用合成油。滑油。采用合成油。轴承承润滑油站每天至少运行滑油站每天至少运行1小小时，定期清洗或更，定期清洗或更换滤网。网。32.驱动电机机电流增大也可能是流增大也可能是导向或支承向或支承轴承承损坏的征兆，但此坏的征兆，但此时往往伴有往往伴有轴承油温异常升高，承油温异常升高，转子下沉、径向密封片与冷端扇形板相擦等子下沉、径向密封片与冷端扇形板相擦等现象。象。出出现这种情况种情况时，应紧急停炉，并急停炉，并维持空持空预器器转动，直至空，直至空预器入口烟温降至器入口烟温降至200以下才允以下才允许空空预器停器停转。33.2、空、空预器突然停器突然停转。如果空如果空预器在运行中突然停器在运行中突然停转，红外外线检测装置装置会在会在25s内内发出出报警信号，此警信号，此时径向密封径向密封调整装置会整装置会自自动将将热端扇形板提升到端扇形板提升到“紧急提升位置急提升位置”。如果此。如果此时主主电机机电流仍然正常，流仍然正常，则表示表示电机仍在机仍在转动，说明明液力偶合器故障。液力偶合器故障。如果此如果此时电机机电流流趋于最大于最大值甚至跳甚至跳闸，说明空明空预器器负荷极大，通常是外来异物卡住密封荷极大，通常是外来异物卡住密封间隙或者是隙或者是导向向轴承承损坏。坏。34.空空预器突然停器突然停转后，后，转子将子将发生不生不对称称变形，再次启形，再次启动时将会将会发生生困困难，甚至造成，甚至造成轴承和空承和空预器器严重重损坏。因此，坏。因此，应尽一切可能尽快恢复其尽一切可能尽快恢复其转动，可以用气，可以用气动马达达传动，也可以打开，也可以打开侧壳体板上的人孔壳体板上的人孔门或蓄或蓄热元件元件壳体上的更壳体上的更换元件元件门孔，用撬棍孔，用撬棍拨动围带使其使其转动。在采取上述措施。在采取上述措施时应尽快找出停尽快找出停转的原因，以便尽快消除缺陷恢复正常运行。如需停炉，的原因，以便尽快消除缺陷恢复正常运行。如需停炉，则必必须在空在空预器入口烟温降至器入口烟温降至200 以下以下时方可停方可停转空空预器。器。如果采取上述措施后仍不能启如果采取上述措施后仍不能启动转子子转动，则应立即关立即关闭空空预器烟气器烟气入口及入口及热风出口出口挡板，停运同板，停运同侧送、引送、引风机，降低机，降低锅炉炉负荷，甚至直至停荷，甚至直至停炉。炉。35.3、轴承油温异常升高承油温异常升高 导向向轴承温度超承温度超过50、支承、支承轴承温度超承温度超过45 时，油循油循环系系统会自会自动启启动油油泵进行循行循环冷却。如果因油循冷却。如果因油循环系系统漏油、油漏油、油质恶化、化、轴承本身承本身损坏等原因，使油温不能坏等原因，使油温不能下降下降时，应对整个油系整个油系统进行行检查，观察冷却水流量和水察冷却水流量和水温，温，观察油温度、察油温度、压力、流量以及力、流量以及轴承箱内的油位。如上承箱内的油位。如上述部位无故障存在，油温述部位无故障存在，油温继续上升至上升至导向向轴承承82 、支、支承承轴承承71时，系，系统将将发出超温出超温报警。一旦油温超警。一旦油温超过85，空，空预器器应立即停止运行，立即停止运行，维持空持空预器器转子子转动，直至，直至空空预器入口烟温降至器入口烟温降至200 一下才允一下才允许空空预器停器停转。36.4、驱动装置不能装置不能带动转子子 空空预器主器主电机与减速箱之机与减速箱之间装有液力偶合器，由于液力装有液力偶合器，由于液力偶合器易溶塞或其它密封漏油，偶合器易溶塞或其它密封漏油，导致液力偶合器失效，主致液力偶合器失效，主电机就不能机就不能带动减速箱使空减速箱使空预器器转动。辅助助驱动装置（气装置（气动马达）与减速箱之达）与减速箱之间装有超越离合器，由于离合器装有超越离合器，由于离合器长期期处于空于空转状状态，会出，会出现磨磨损，一旦磨，一旦磨损超超过限定限定值，辅助助驱动装置就不能装置就不能带动空空预器器转动。因此在每次。因此在每次锅炉炉检修修时，应对液力偶合器和超越离合器液力偶合器和超越离合器进行行检查，液力偶合器定期，液力偶合器定期更更换液液压油，超越离合器定期油，超越离合器定期补充充润滑脂，如果液力偶合滑脂，如果液力偶合器或超越离合器磨器或超越离合器磨损过大，大，应予以更予以更换。37.5、空、空预器着火器着火 由于由于锅炉不完全燃炉不完全燃烧给空空预器的蓄器的蓄热元件元件带来的可燃性沉来的可燃性沉积物，物，会在有氧气存在和一定温度的条件下开始点燃，并会在有氧气存在和一定温度的条件下开始点燃，并导致金属熔化致金属熔化和和烧蚀，这就是空就是空预器着火，也即器着火，也即为二次燃二次燃烧。回回转式空式空预器一般很少着火，只有在器一般很少着火，只有在锅炉点火及低炉点火及低负荷荷时，油燃油燃烧不良（不良（雾化不好），或化不好），或锅炉炉频繁启停，都有可能繁启停，都有可能导致从炉致从炉膛膛带出的油蒸汽和未燃尽炭沉出的油蒸汽和未燃尽炭沉积在蓄在蓄热元件上，元件上，这些沉些沉积物在一物在一定条件下会燃定条件下会燃烧，其条件，其条件为：在小流量条件下，不足以：在小流量条件下，不足以带走走产生生的的热量，有燃量，有燃烧所需的充足氧气，就可能达到着火点温度而燃所需的充足氧气，就可能达到着火点温度而燃烧。38.如果正常运行中的空如果正常运行中的空预器烟气和空气出口温度异常升高，或器烟气和空气出口温度异常升高，或是停运中的空是停运中的空预器烟气入口和空气出口温度异常升高，而且无法器烟气入口和空气出口温度异常升高，而且无法用当用当时的运行情况解的运行情况解释时，应予以关注，如果上述温度超予以关注，如果上述温度超过正常正常温度的温度的50 时，则很可能是空很可能是空预器内部器内部发生着火。生着火。措施：措施：1）切断）切断锅炉燃料供炉燃料供应，紧急停炉；急停炉；2）风机解列；机解列；3）投入消防水，同）投入消防水，同时打开空打开空预器下部灰斗排水器下部灰斗排水门；4）关）关闭空空预器烟气器烟气进口及空气出口口及空气出口挡板，不准打开人孔板，不准打开人孔门；5）维持空持空预器器转子子转动，以保，以保证全部受全部受热面得到消防水流；面得到消防水流；6）只有确）只有确认二二次燃次燃烧已被已被彻底熄底熄灭时，才能关，才能关闭消防水。当消防水。当进入空入空预器内部器内部检查时，可以手持水，可以手持水龙，扑，扑灭残存火焰。残存火焰。39.