克拉克变速箱常见故障与维修方法.doc

克拉克变速箱常见故障与维修方法
炼钢设备
克拉克变速箱常见故障与维修
常见故障
故障原因
维修方法
离合器操纵压力低，且离合器泄油量正常
1.炼钢设备变速箱油底壳油位低；
2.变速箱操纵系调压阀弹簧折断；
3.操纵系调压阀阀芯卡住；
4.补油泵工作不正常
1.将油位加到适当水平；
2.更换调压阀弹簧；
3.清洗调压阀阀芯和阀套；
4.修理或更换补油泵
离合器操纵压力低，且离合器的泄漏量超过允许值
1.离合器油缸活塞密封圈损坏或磨损严重；
2.离合器外鼓泄油阀钢球卡住，使阀保持开启；
3.离合器外鼓与轴连接处油封磨损或损坏
4. 油泵损坏
1.更换密封圈
2.彻底清洗泄油阀；
3. 更换油封
4. 修理或更换
变矩器补油泵输出流量不足
1. 变速箱油底壳油位低
2.变速箱油底滤网堵塞；
3.油泵进油管和其它连接管道进人空气或破裂；
4. 油泵损坏
1.增加油量，提高油位；
2. 清洗油底壳和滤网
3.拧紧所有松动的管头或更换软管
4. 更换油泵
通过冷却器的流量小，变矩器进油压力低
1.变矩器安全阀弹簧损坏；
2.变矩器安全阀部分开启；
3.变矩器内部泄漏过大；
4.换挡离合器油封磨损或损坏
1.更换变矩器安全阀弹簧
2.检查变矩器安全阀球座磨损情况；
3.检查变矩器总成各零部件，更换所有磨损严重的零部件；
4. 更换离合器油封
通过冷却器的流量小，变矩器输出压
力高
1.如果变速箱润滑油压低，则冷却
器堵塞
2.冷却器回油管路局部堵塞；
3. 如果变速箱润滑油压力过高，则润滑油路堵塞
1.清洗油冷却器
2. 清洗回油管路
3.检查变速箱润滑油路，清洗堵塞部位
变速箱过热
1.变矩器内油封磨损，泄油量过大；
2. 油泵磨损
3.变速箱油底壳油位过低；
4. 油泵进油管路进人空气
1.更换磨损严重油封
2. 更换油泵
3.增加油量，提高油位；
4.检查进油管接头，拧紧松动管接头
变矩器噪声大
1.泵轮磨损严重；
2.油泵磨损；
3.轴承磨损严重或损坏
1.更换泵轮
2. 更换油泵
3. 检查磨损严重或损坏轴承，更换新轴承
常见故障
故障原因
维修方法

1.变矩器失速状态下，发动机转速
1.检查调整发动机调速器
变速箱不输出动力
过低；

2.参考“变速箱过热”故障原因
2.按“变速箱过热”故障处理方法进行
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