XX县区农村公路水毁工程建设计划_1.docx

XX县区农村公路水毁工程建设计划 市交通运输局： 2010年我市遭遇百年不遇严重洪涝灾害，此次灾害导致了部分路段损害严重。按照“保重点、保畅通、保安全”的原则，积极实施我所农村公路部分水毁严重的恢复重建工程，完善公路防护设施，提高公路等级和抗灾能力。 一、建设项目及计划 1、樱党线-秦岭南路，此线路为县道，有十处路面损坏严重约2000，5月15日针对这十处损坏严重的路面正在进行修补工作，预计六月中旬完成修复重建工作。 2、大所村-拘留所段，此线路为村道，有七处路面损坏严重约1398.1，4月30日起已经抓紧实施修复受损路面，预计5月20日完成修复重建工作。 二、工程建设标准 （一）基本标准 县道、乡道原则上不低于三级公路标准，村道不低于四级公路标准。以现有道路为主，着重提高等级，完善防护设施，提升抗灾能力。 （二）路基技术要求 1、路基宽度。要根据实际情况，因地制宜，合理规划。路基的压实度和稳定性。路基铺装必须达到所要求的承载能力，不能有沉陷、翻浆等现象，都要按规定进行压实和夯实。做好必要的排水和防护工程以及安全标牌、指路标牌的设置。 （三）路面技术要求 1、对原有老路进行整平碾压，宽度不足部分进行加宽处理，确保路基具有足够的强度和平整度。 三、工作要求 XX县区交通运输管理局成立农村公路恢复重建工程建设指挥部，负责辖区农村公路恢复重建工程建设的组织协调。同时，采取多种形式，广泛宣传农村公路建设的意义、政策，努力做到家喻户晓，以赢得广大群众的支持和配合。 第二篇：交通局农村公路水毁应急预案第一章总则 第一条为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实保障人民群众生命财产安全，有效地防范和处置农村公路水毁灾害和安全保通工作，根据安全法及有关法律法规和省人民政府发布的省突发公共事件总体应急预案（云政发2006145号）文件、州交通局州农村公路灾害和安全保通应急预案 （楚交路200715号文件），结合我县农村公路养护实际，制定本预案。 第二条凡是在县境内农村公路水毁等造成的公路灾害应急处置，均适用于本预案。 第三条本预案制定的目的：公路水毁灾害发生后，及时进行处置，防止灾害扩大，减少人员伤亡、财产损失及环境破坏。指导思想是：以人为本，先人后物，减少损失。 第四条成立水毁应急处置指挥部，一旦灾情发生，立即启动指挥系统，实施统一指挥。 第二章应急组织机构 第五条县交通局指挥协调中心 局指挥协调中心是县乡公路水毁灾害应急处理指挥机构，负责协调应急期间各部门的运作，统筹安排整个应急行动，保证行动紧张有效、有序进行。 （一）总指挥：局长 （二）副总指挥：主管养护工作的副局长 （三）指挥中心成员。局办公室主任、财务股长、运政所长、海事处长、地方公路管理段段长、路政股股长。 指挥协调中心下设办公室，办公室设在地方公路管理段，其段长兼任指挥中心办公室主任;指挥中心办公室工作人员由地方公路管理段全体人员组成。 第七条现场应急处理指挥部 现场应急处理指挥部负责水毁灾情现场应急行动的具体部署和执行、应急队员的任务分配、应急物资调用。现场应急处理指挥部包括以下成员：总指挥一名，副总指挥一名，联络员一名，后勤调度员一名，发生重、特大水毁灾害事故或州、县领导要求必须赶赴现场的事件时，由总指挥或副总指挥、局指挥协调中心办公室组成现场应急处理指挥部，负责灾情事故现场应急行动的指挥。其它灾害事故按灾害事故性质划分启动相应的灾害事故应急处理程序。 第八条应急处理支持保障小组 应急处理支持保障小组是在必要时提供应急资源，全方位保证应急行动顺利完成的组织。应急处理支持保障小组由局指挥中心在必要时成立，由有关部门和人员组成。 第九条应急处理媒体新闻小组 应急处理媒体新闻是与新闻媒体接触的机构，处理媒体指导、采访、新闻发布会等一切相关事务，争取社会及公众对水毁灾害事故或紧急情况处置的理解和支持，应急处理媒体新闻小组由局指挥协调中心在必要时启动，由有关部门和人员组成。 第三章机构职责 第十条指挥协调中心职责 （一）负责启动所有适当的应急程序和措施，提供必要的资源。灾情或紧急情况发生后，应立即启动本预案，负责组织和指挥，实施应急抢险工作，并逐级上报相关情况。 （二）草拟与处置情况相关的文稿。 第十一条指挥协调中心办公室职责 （一）负责局应急预案编制，修订及管理工作，收集有关改进应急预案的建议。 （二）负责收集并保存外援机构相关信息，公安、消防、卫生医疗、安全监察、新闻等部门和人员联系方式;收集、整理、评估安全隐患和事故信息，并及时上报指挥中心。 （三）具体组织实施指挥中心应急指令。 第十二条现场应急处理指挥部职责： （一）负责现场评估、报告，组织实施救援;建立与指挥中心的联络;贯彻执行指挥中心的指令，如有需求，提供其要求的信息; （二）协调和控制灾情现场的净化和抢险保通工作。 （三）应急行动结束后，进行灾情现场应急行动总结并向上级部门递交书面报告。 第十三条现场应急处理指挥部总指挥职责： （一）决定（如还未决的话）是否属于重大紧急情况，是否应启动非现场应急计划; （二）确定现场应急处置措施，并指挥实施;持续判断事态的发展，确定事态可能的进程。 （三）与消防、公安、安监、上级主管、工会负责人做好协调。 第四章灾害等级的划分和预案启动的条件 第十四条灾害发生后，交通系统要以最大限度减少人员伤亡和经济损失为原则，及时、迅速、有序、有效地积极组织人员投入抢险，同时按照规定时间和程序向各级主管单位报告;并如实反映灾害和抢险保通情况。 第十五条接到灾害报告后，交通行政主管领导应带领职能部门人员立即赶赴出事地点，组织抢险并按灾情报告要求逐级上报到州交通局。 第十六条灾 第三篇：农村公路水毁损失情况的报告【爱文库】 核心用户上传 农村公路水毁损失情况的报告 省交通运输厅： 6月中旬以来，我市连续出现强降雨过程，并出现大暴雨、特大暴雨。这次降雨持续时间长，范围广，雨量高度集中，是1998年以来最严重的一次，给我市造成了严重的洪涝灾害。据水文部门统计，16日8时至20日8时，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的XX县区达到506毫米，XX县区6小时降雨量达167毫米。 强降雨过程导致我市农村公路遭受大面积、毁灭性的破坏。路基坍塌，边坡塌方，桥涵冲毁，水泥（油）路及砂石路面病害严重。截至6月29日统计，全市农村公路累计损毁桥梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701处，冲毁路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、沥青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，冲毁护坡150601立方米/990处、驳岸、挡土墙95240立方米/957处，累计造成32个乡镇，646个行政村中断交通，全市农村公路直接经济损失达4.618亿元。 其中6月21日傍晚临川区唱凯堤决堤，致使临川区罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇，四个乡（镇）56个行政村受淹。导致罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇四个乡镇的乡村公路交通一度中断，据初步统计，仅临川区农村公路损毁桥梁1185延米/30座，冲毁路基60879立方米/482公里，冲毁水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，冲毁涵洞1285道、驳岸、挡土墙2587立方米/5处，坍塌方3795立方米/7处，农村公路直接经济损失达8250.02万元。目前，仍有一些乡村道路受淹，后续统计工作仍在继续。 灾情出现后，市委、市政府领导先后深入受灾现场了解灾情，指挥水毁公路、桥梁的抢修工作。我市各级交通部门紧紧依靠各级党委和政府的领导，及时组织力量，调集人、机、料，清理塌方，抢修便道，奋战在水毁公路抢修第一线，并及时下拨抢修费用。县（区）交通部门工作人员上路加强公路巡查和清障排险工作，保障农村公路安全运行。 朝阳【wlsh0908】 整理 【爱文库】 核心用户上传 截止6月29日，我市先后投入14.38万人、经费9219.97万元抢修水毁农村公路，已抢修通25个乡镇、434个行政村，还有7个乡镇、212个行政村未恢复交通，目前，正在组织抢修。 由于我市农村公路水毁严重，各县（区）告急，而且灾情还在继续，抢修工程量大，经费紧缺，恳请省交通运输厅解决我市农村公路水毁抢修经费为盼。 附件：公路水毁损失情况统计表 朝阳【wlsh0908】 整理 二0一0年六月二十九日 第四篇：2010年水毁修复工程公路施工总结酒泉公路总段2010年水毁修复工程施工总结报告 一、工程概况 g312线、s214线、s314线、s 216、s302线为XX市重要干线公路和旅游出行要道，对XX市社会经济发展具有重要意义。由于2010年5月以来遭受多次降雨，公路水毁严重。根据公路局和总段要求，敦煌公路管理段、玉门公路管理段、肃州公路管理段、马鬃山公路管理段、金塔公路管理段分别负责管养路段水毁修复工作。主要工程数量有：s314线修复山洪冲毁路基5545m3/9处、推筑导流土坝8960m 3、修复浆砌片石导流坝66m3/1处，清理路基边坡淤泥4060m 3、路面泥石流淤积900m3；修复k124+320党河大桥浆砌片石护坡及基础52m3；s214线北大河大桥增设混凝土导流坝73m3/18m、混凝土护坡基础102m3/40m，施工围堰150m；s214线黑河大桥修复浆砌片石锥坡120m3/50m，浆砌片石护坡124m3/45m，浆砌片石截水墙182m3/60m，改移河道土方6000m3；s216线k78-k190段修复冲毁路基4489m 3、沥青路面1587m 2、防洪导流坝2586m3，清理路面淤泥1998m3，k162-k235段修复冲毁路基4693m 3、沥青路面2268m 2、防洪导流坝4486m3，清理路面淤泥3682m3；g312线k2896-k2897+800修复路基缺口3000m3/1处，沥青路面160m 2、路缘石2.4m3/320块，导流土坝3150m3/600m，维修k2882+ 110、k2918+400、k2918+920、k2920+050、k2920+050、k2920+950、k2919+340、k2820+490、k2920+780处6道园管 涵管节沉陷错位、3道盖板涵墙身坍塌、盖板断裂；s302线芦草湾大桥维修锥坡240m 3、锥坡基础23m 3、夯填土方288m3。该项目于2010年7月10日开工，2010年8月10日完工。 二、项目机构 该项目由敦煌公路管理段、玉门公路管理段、肃州公路管理段、马鬃山公路管理段、金塔公路管理段参与施工。本工程投入主要设备有：zl50装载机10台，12t自卸汽车15台，350搅拌机3台，8t水车5台，15kw发电机3台，电焊机2台；投入人力150人。 为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成，我单位按要求成立了项目经理部进行项目管理。另外还要求各部门积极做好服务，为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制，各段负责人分段负责的责任制。 三、质量管理情况 质量就是信誉，质量和信誉就是一个公路施工企业赖以生存的根本，我项目部始终把工程质量问题放在首位，成立了以项目经理为第一质量负责人，技术负责牵头的质量保证体系，制订了相关质量管理文件及规章制度，使本项目部的质量工作规范化、制度化，建立行之有效的质量保证体系，落实了层层质量责任制，进行奖优罚劣的检查制度，同时建立工地试验室，配备常规试验器材，以试验来指导施工，这样从根本上把好工程质量关。我们主要抓好以下几点： （1）做好技术交接底工作 项目部首先组织有关人员相关规范及有关质量要求，做到 了如指掌，严格执行，精心制订了实施性施工组织设计，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制和管理，从而使整个工程都纳入到质量管理中来。开工前在技术负责人带领下，对整个施工路段进行了调查和复测，及时对原有路基、路面所存在的各种缺陷进行修复，做好各技术资料整理，并及时落实到人。 （2）严把原材料质量关 根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早做好采备工作，并按规定进行试验，对主要的原材料如：水泥、碎石、钢材进行进场检测或检查合格证书上，经确认合格后方可投入施工。对砼拌合、标志制做，都采取集中作业的方式，还对各种材料配备专人管理，做到责任到人，这样确保了工程质量材料关。 （3）抓好施工管理 标线施划、标志制作安装都严格按施工技术规范操作，做到各材料配比准确、各分项放样到位，各工序工艺操作规范，在各道工序完工后经严格自检，监理抽验合格后，才进入下一道工序的施工，对每道工序施工时配有足够的施工人员、质检员、实验员和施工设备，把质量工作贯穿到施工全过程中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。 四、施工进度控制 1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工，我部注重对施工过程的控制，按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、 经济性原则，安排了施工进度计划。 2、施工作业方法根据机械设备的配臵和工程特点，采用流水平行作业，按实际需求对人员合理调配，从而保证施工进度的要求。 3、施工进度与施工计划安排一致，在合同期内保质、保量完成全部施工任务。 五、施工安全与文明施工情况 （1）安全施工 1、建立、健全安全生产管理机构，严格按安全操作规程作业，规范施工，从组织上对安全工作做好“三同时”，经常性对工程施工的安全事项进行检查，定期分析安全生产形式，研究和解决工作中存在的问题，使全体员工做到时时抓安全，事事讲安全。 2、制定施工现场安全措施，加强施工员工安全教育，定期或不定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式，调动全员安全生产的自觉性，牢固树立“安全第 一、预防为主”的思想意识。 3、施工现场均配备专职安全员，进行安全日、安全周、安全月等活动。 4、制定安全管理制度，并与各项目分部签订安全生产责任状，形成完整的安全生产保证体系。 5、抓好现场安全管理，文明施工，保障人身、机械和器材的安全，在库房重地严禁烟火。 6、抓好防洪、防火、防盗工作。 7、加强安全防护、设施配备，重点作业点设臵醒目的安全防护标志。 8、发生事故坚持“三不放过”的原则，及时处理。 （2）文明施工 1、根据关于文明施工管理办法，我们制定完善有效的文明施工保护措施。 2、料场、拌合站占地面积要满足施工要求，平面布局合理；场地内有临时排水设施，不积水，并砌筑围墙，料场需要按要求进行硬化，材料堆放要规范整齐，无混料现象，状态标识、标牌清晰；路边排水沟清理顺畅，无污水；各项消防设施和设备齐全、有效。 3、在施工现场的作业人员，必须佩戴安全帽。 六、环境保护与节约用地措施 1、重视环境工作 把环保工作作为施工组织的重要组成部分，并认真贯彻执行于施工全过程。 2、加强环保教育 组织广大施工人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。 3、贯彻环保法规 认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。结合设计文件和工程特点，施工结束后恢复原来地貌，因临时用当地按有关要求进行复耕。 4、加强废弃物处理 所有生产及生活垃圾均需定点堆放，外运至合适地点处理，不乱抛乱弃。 七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 1、建设单位 该项目建设单位为酒泉公路总段。施工过程中严格要求质量，坚决履行合同规定的各项任务，确保工程施工质量的各项要求符合 规范。多次召开工地会议，解决、协调施工中存在的问题，确保工程进度顺利进行。 2、监理单位 该项目由XX省交通工程建设监理公司酒泉分公司监理。施工监理中依据热情服务、严格监理、秉公办事、一丝不苟的工作方针对施工中存在的质量隐患，及时发现及时处理，从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进行。 九、施工体会 在我们精心施工管理下，在合同期限内保质保量完成了全部施工任务。 经过这一次施工，我们更能体会到加强施工过程控制，做到精、细、严，才能实质性提高公路工程质量；其二由于水毁修复工期紧，任务重，一些检测方式无法满足快速检测要求，应适当采取快速检测方式；三是水毁修复要重视施工组织协调，以便短期内迅速完成工程任务，保证道路通行畅通。 第五篇：XX县区农村公路建设工程XX县区农村公路建设工程 质量责任公示牌 项目名称：XX县区恒黄公路下舍至水泗段工程l1标全长： 5.19km 建设单位：XX县区交通局责任人：姜一超项目负责人：朱家彪 施工单位：XX县区高强公路工程有限公司责任人：徐其超施工负责人：戴庆丰 监理单位：江苏泰康工程咨询监理有限公司责任人：监理负责人： 设计单位：江苏淮安交通勘察设计研究院负责人：孙春松设计负责人：丁继勇 监督单位：XX市交通工程质量监督站负责人：冯建勤监督负责人：邰强 工程概况 XX县区恒黄公路下舍至水泗段l1标起于大溪河南侧，继续沿大溪河南侧河堤向东，经下舍村、夏庄村至刁夷村，起讫桩号：k7+109.378k12+300，长5.19km。本工程按二级公路标准设计，路基全宽12m，其中：路面宽度为9m+21.5m土路肩，桥涵与路基同宽，一般路段设计车速60km/h。本标段共11道圆管涵，第16页 共16页