帝豪总装厂工艺知识.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,总装厂工艺知识培训（,1,）,1,第一部分,总装厂平面布置以及工艺流程,2,总装厂平面布置图,总装厂工艺平面布置图,3,帝豪厂房以及生产线介绍,帝豪总装厂占地总面积,28080,（长,312 m,宽,90 m,）。可以实现,FE-1,和,FE-2,两种车型同时混线生产，引进国内外先进的生产设备。底盘线动力合成采用具有自动跟踪功能的,AGV,（,Automatic guided vehicle,）小车。整车检测线的四轮定位仪、前大灯测试系统、双鼓式功能,/,制动,/ABS,组合转鼓试验台为德国杜尔公司产品。制动液、冷媒、防冻液组合式加注机为法国惠高公司产品。前后风挡玻璃涂胶采用机器人自动涂胶作业，很好的保证了涂胶的品质和产品的一致性。拆、装门机械装置、轮胎安装、仪表台安装、天窗安装以及备胎安装均采用助力机械辅助设备操作，很大程度上减轻作业人员的劳动强度。内饰线采用大平板输送线，提高了装配作业性。底盘装配采用摩擦线形式，很大程度上降低了工厂噪音。底盘装配线旁边设置了发动机分装线、副车架分装线和后桥分装线，充分体现了模块化装配的理念。最终装配采用单宽板式输送机，输送板宽为,3,米。作业人员操作时随板链一起移动，具有良好的作业性。,4,帝豪总装厂装配线工段分布,查看详图,5,总装厂产能介绍,FE-1/2,项目生产纲领为,双班,10,万,辆,/,年，可扩展至,双班,12,万,辆,/,年，生产节拍为,2.0min,/,辆，在厂房面积不变的条件下具有产能提升的可能。生产方式为多品种,(,含三厢车、二厢车,),共线生产，白车身最大重量为,450kg,，整车空车重量为,122512kg,。,主线工位间距：,PBS,线：,5.2,米；内饰线：,5.9,米 底盘线：,5.8,米,最终线：,5.8,米；,6,工段标识以及工位号说明,内饰线（,Trim line,）,T,线,底盘线（,Chassis line,）,C,线,最终线（,Final line,）,F,线,整车调试（包括路试、淋雨、外观检查、入库）,工位号：,T 0 1 L/R,Left,左边,/Right,右边,第,01,工位,内 饰 线,7,第二部分,汽车装配调整工艺,特点及过程,8,一、装配工艺,1,、装配的定义,:,将各种零件、部件、合件或总成，按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。,9,2,、工艺文件,指导工人操作或用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。,例如：,装配作业指导书,、,装配顺序书,、,关键工序明细表,、,质量控制点明细表,、,检验作业指导书,、,整车出厂检验规程,、,整车调试作业指导书,、,标准件明细表,、,过程,FMEA,和,控制计划,、,工艺工时定额明细表,、,整车主料消耗工艺定额汇总表,、,整车辅料消耗工艺定额汇总表,等。,10,3,、汽车整车装配工艺文件种类,（,1,）工艺流程图（工艺路线表）,（,2,）零部件转移卡,（,3,）装配工艺过程卡（作业指导书）包括工艺附图,（,4,）分装工艺卡（作业指导书）,（,5,）下线检测调整工艺卡，包括短途试车,（,6,）标准件清单（规格、性能、状态、数量等）,（,7,）关键件清单,（,8,）质量控制点明细表,（,9,）工序质量流程卡,（,10,）工艺装备操作规程,（,11,）工艺守则（包括紧固件适用扭矩、气动工具调整扭矩）,11,二、汽车总装配的特点和工艺过程,1,、汽车总装配的特点,联接方式多样。,零件种类多、数量大、装配关系复杂，装配位置多样，,由此决定了它仍以手工作业为主。,大批量生产，流水作业。,可以柔性化，混流装配。,2,、汽车装配的种类,装配可以分为分装和总装（含内外装饰）。,其成品分别称为分总成、总成和整车。,12,3,、装配生产组织形式,固定式装配：,装配对象的基础件安放在固定工位上，工,人将零件和总成按次序逐一安装，最后形成成品的装配,方式。,流水式装配：,成品随输送装置在多工位生产线上按装配,顺序由一个工位向另一个工位移动，在每个工位按工艺,规程完成一定的装配工序，最后完成整个产品的装配形,式。,4,、装配过程,一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后,调整、检查、试验三个阶段。,13,4.1,装前准备,4.1.1,工艺准备,要求：,能读懂本岗位工序汽车装调工艺卡和作业指导书；能,读懂本岗位工序的工艺附图；能读懂汽车零件编号。,4.1.2,技术准备,要求：,（操作者必须进行岗前培训）具备一定的装配能力和,技巧后方可上岗。例如一般情况下，,M8,以下螺栓或自攻螺,钉能用风动工具直接打进，打进的过程中不能损伤螺栓或螺,母的螺纹，而且能控制到一定的力度，不能打不紧或过紧甚,至将螺栓损坏。,14,4.1.3,工具,/,工装设备准备,要求：,能选用本岗位工序所用工具；,在多种产品混流装配时，能根据装配要求选用调整工具、工装；,具备熟练操作本工位设备的技能并能够在生产节拍内完成，保证产品质量。,能对本岗位设备进行点检和日常维护保养。,4.1.4,零件准备：,装配前要认真检查所装零件及总成，有质量问题的零件,及总成不能装配。,15,4.1.5,装配之前保持四洁,要求：,场地清洁：无杂物、油污；,压缩空气清洁：空气中无水分或过量的油雾；,零件（总成）清洁：表面没有包装物、灰尘或油污；,手套清洁：保证不会因为手套的不洁造成污染零件,（总成）的表面。,16,4.2,装配,4.2.1,按工艺装配准则：,当车身或移工车进入本工位区域后开始装配，不准越工位装配，更不准影响上一工序人员的装配；,17,4.2.2,装配前的要求：,一般情况下尽可能的直接进行装配。如果条件不允许，需将零件（总成）移动位置时，要轻拿轻放，不准造成磕碰划伤；,如需进入车身内装配，应该准备垫子。垫子放在操作者与车身接触之间，防止划伤或污染车身；,如需与车身外表面接触装配，应检查车衣是否粘贴悬挂良好。应将车衣粘挂好了之后再进行装配。,18,4.2.3,装配过程中的要求：,（,1,）,严格按工艺要求操作，杜绝自行其是。如果有新,的看法，应与工艺人员提前交流。,（,2,）,一般情况下，用左手持件，右手拿风动（电动）,工具紧固螺丝，需平面紧固的较大型件，一般以对面右,上角的孔为主基准孔，先紧固；左上角的孔为副基准孔，,次紧固；右下角的孔为副基准孔，第三紧固；左下角的,孔为大圆孔，最后紧固。按照这样的方法装配既符合以,右手为主的操作方法，又符合设计者的思想，方便装配；,19,装配部件,第一步,第二步,第三步,第四步,主基准孔,副基准孔,副基准孔,普通大圆孔,20,（,3,）,装配过程中，不能顾此失彼，既不能造成车体或其它件的磕碰损伤，又不能改变其它零部件的相对位置或者影响其性能；,（,4,）,对有扭矩要求的螺栓（螺母）的装配。,（,5,）,在工艺卡中对于一些比较重要的螺栓（螺母）均提出了不同值的扭矩要求。这些螺栓（螺母），不能随意的紧固，要用风动工具先预紧到趋近于扭矩要求的下限值，然后再用扭矩去紧固，直至达到规定值后结束紧固，用扭矩紧固时，如果发现超过规定扭矩值时，应先将螺栓（螺母）松动，然后再紧固，最后在紧固扭矩合格的螺栓（螺母）上做出标记。,21,4.3,装配后检查调试汽车,整车制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测程序，确认其是否合格。,22,检查范围包括：,所装配的零部件均已完成，有没有漏装现象；检查,所装配的零件与零件的接触面是否贴附，弹簧垫圈是否,紧平，有扭矩要求的螺栓（螺母）的扭矩值是否符合要,求等。对于紧固后符合要求的螺栓（螺母）应作出标记；,对于活动件或电动件，应进行活动试验或通电检测，,看是否符合使用要求。例如，加注制动液后应踩制动踏板,进行试验，检查制动踏板是否能达到一定的高度或气路、,是否还存在剩余空气。,避免车身上有遗留物品：装配后应将工具等所有用具,随身带走，不能把任何物品遗留在车身里，更不能将车身,当作垃圾箱，将包装物等扔在车身上随车拉走。,23,第三部分,汽车产品型号和车辆识别,代码的编号规则,24,一、汽车产品型号编制则规,1,、术语,汽车的产品型号：,为了识别车辆而给其指定的一组汉语,拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。,企业名称代号：,识别车辆制造企业的代号。,车辆类别代号：,表明车辆所属分类的代号。,主参数代号：,表明车辆主要特征的代号。,产品序号：,表示一个企业的类别代号和主参数代号相同,的车辆的投产顺序号。,企业自定代号：,企业按需要自行规定的补充代号。,专用汽车分类代号：,识别专用汽车结构类别和用途的代,号。,25,2,、汽车产品型号的构成,如：,MR7181CTJ,a b c d e,a,：企业名称代号；,b,：车辆类别代号；,c,：主参数代号；,d,：产品序号；,e,：企业自定代号,26,例如：,MR7181CTJ MR,：,美日（企业名称代号）,、,7,：,轿车（车辆类别代号）,、,18,：,发动机排量,1.8,升（主参数代号）,1,：,第二代产品（产品序号）,C,：,舒适型,、,T:,米黄色内饰,、,J,：,助力转向,T经济型，E天窗型，H豪华型，Z尊贵型，S旗舰型,H灰色内饰,27,车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类：,1,载货汽车；,2,越野汽车；,3,自卸汽车；,4,牵引汽车；,5,专用汽车,6,客车；,7,轿车；,8,空白；,9,半挂车及专用半挂车,28,二、车辆识别代号,（,VIN,）编制规则,编制规则,车辆识别代号共有,17,位,代码（所有字母均为大写，其中,I,、,O,及,Q,不能使用），由三部分组成。,第一部分,是,世界制造厂识别代号（,WMI,），,应符合,GB/T16737-1997,的规定；,第二部分,是,车辆说明部分（,VDS,）；,第三部分,是,车辆指示部分（,VIS,）。,29,VIN,内容规定如下：,：,WMI,（世界制造厂识别代号）,：,VDS,（车辆说明部分）,-,：,VIS,（车辆指示部分）,：年份,：装配厂,：生产顺序号,30,标示年份的字码,年份,代码,年份,代码,年份,代码,年份,代码,1971,1,1981,B,1991,M,2001,1,1972,2,1982,C,1992,N,2002,2,1973,3,1983,D,1993,P,2003,3,1974,4,1984,E,1994,R,2004,4,1975,5,1985,F,1995,S,2005,5,1976,6,1986,G,1996,T,2006,6,1977,7,1987,H,1997,V,2007,7,1978,8,1988,J,1998,W,2008,8,1979,9,1989,K,1999,X,2009,9,1980,A,1990,L,2000,Y,2010,A,31,吉利汽车,VIN,示例：,CK-1,车型,1.3,、,1.5,手动档：,L6T,7 5 2 4 S,8,N,0 0 0 0 0 1,CK-1,车型,1.3,、,1.5,自动档：,L6T,7 5 2 4 Z,8,N,0 0 0 0 0 1,CK-1,车型,1.6,手动档：,L6T,7 5 3 4 S,8,N,0 0 0 0 0 1,FC-1,车型,1.8,手动档：,L6T,7 8 4 4 S,8,N,0 0 0 0 0 1,FE-1,车型,1.8,手动档：,L6T,7 8 4 4 S,8,C,0 0 0 0 0 1,FE-2,车型,1.8,手动档：,L6T,7 6 4 2 S,8,C,0 0 0 0 0 1,32,FE-1,车型,1.8,自动档：,L6T,7 844 Z,A,N,0 0 0 0 0 1,33,34,第四部分,常用装调工具介绍,35,一、气动知识,1,、气动工具的特点,优点：,A,结构简单、轻便、安装维护简单。,B,压力等级低，使用安全（一般使用,0.5,0.8MPa,）,C,工作介质是取之不尽用之不竭的空气，空气本身不花钱。,D,排气处理简单，不污染环境，成本低。,E,利用空气的可压缩性，可贮存能量，实现集中供气。对冲,击负载有 较强的适应能力。,F,由于空气流动损失小，压缩空气可集中（空压站）供应，,远距离（压缩空气管路）输送。,缺点：,A,如果汽水分离不干净或油雾过大，会对安装产生污染。,B,气动扳手带动气管容易对车身油漆表面产生摩痕，不如电动扳手移动轻便。,36,2,、气动三联件,气动三联件：气水分离器、减压阀、油雾器,气动三联件的作用：从空压机输出的压缩空气中，含有大量水分、油分和粉尘等污染物，必须适当消除这些污染物，以免它们对系统的正常工作带来危害，而且为满足远距离大流量使用，输出压力较高。,气水分离器,减压阀,油雾器,接气动工具,37,气水分离器,作用：是除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，不,能除去气态油、水。,分类：按过滤器的排水方式，有手动排水和自动排水型。,减压阀,是将较高的进口压力调节并降低到符合使用要求的出口压力,，并保证调节后出口压力的稳定。,油雾器,是在压缩空气通过油雾器是利用产生的负压带出润滑油并形,成雾状，散在压缩空气，达到给风动工具润滑的目的。油雾,的大小有的是可以调节的。,38,3,、三联件安装调整的注意事项,为了便于维修，各元件之间应采用模块式联接方式。,三联件固定应水平放置。,对于手动排水型的气水分离器应定期排水。,调压阀一般一次调整后就不再调整，但在输入压力不能满足使用要,求时必须调整。,经常检查油雾器的润滑油量，以满足空气中雾化的需要。,压缩空气软管的使用要求：,（,1,）软管不易过长，最长不能超过,6m,。,（,2,）螺旋管不能拉直使用，否则直接影响气管的使用寿命。,（,3,）气管不能跨线使用。左侧应使用左侧管，右侧使用右侧管路,（,4,）吊气管用的滑轨小车应行走滑块，随拉随动，不产生阻滞的,现象。,39,二、气动工具,1,、结构,气动工具一般由后体、接头、换向阀、叶片发动机、前,体冲击装置和冲击头等所组成。,2,、原理,压缩空气通过气管接头进入后体，经换向阀决定转动方,后，进入发动机室，推动叶片进行旋转产生扭力，再通过冲,击装置来提高紧固的扭矩。,3,、规格,气动工具根据输出功率的大小一般分成多种，每种的体积、转速和输出扭矩值均不同，因而也就制定了紧固螺纹、直径的范围，应根据所紧固螺纹直径的大小合理的选择风动工具。,40,4,、使用注意事项与维护保养,使用气动工具应轻拿轻放，用完后放在规定的位置，不能随,地乱放。,应根据紧固螺纹直径的不同合理选择气动工具型号，不能小马拉大车（扭矩值满足不了要求还加到风动工具磨损，减少寿命），也不能大马拉小车（易造成螺栓折断，还造成不必要的浪费）。,不能长时间打空转，这样加大叶片与机体的磨损，降低寿命。,气动工具不能当作榔头使用，因为机体看似强度很好，实为,一层薄壁，机体的材料为铝质，没有太高的强度。所以如果当做榔头使用很容易受损。风动工具的价值一般也是很高的，一般为千元左右或以上，因此必须爱护气动工具。,41,5,、宁波远景汽车零部件有限公司总装厂生产用的装配工具情况：,马头公司的电动拧紧轴、气动工具、油压脉冲工具、气动直柄弯角定扭工具、电动定扭工具；,牧田的电动冲击工具、东日的扭矩扳手等。,42,三、手动工具,主要有开口扳手、梅花扳手、内六角扳手、棘轮扳手、,T,型套筒、一字螺丝刀、十字螺丝刀,（介绍省略）,43,谢谢大家,44,