交通运输布局变化对商业网点分布的影响.doc

交通运输布局变化对商业网点分布的影响
以无锡市为例分析
随着城市化进程的进一步推进，原来在市中心的住宅区和占地大的工业由于地价不断上涨和对环境质量要求的提高，逐渐向外围地区转移，而商业和服务业则向市中心集聚。在郊区，由于交通的改善缩短了市区和郊区的距离，人们逐渐前往郊区居住，随之大型购物中心、超市及休闲设施也向郊区迁移。
那么这些商业网点（大型购物中心、超市及休闲设施）和商业中心的布局和交通运输布局的关系是什么呢？
下面我们就以大家熟悉的城市——无锡市为例，来分析归纳商业网点和商业中心的布局和交通运输布局变化的关系。
1、出示资料：无锡的大型专业批发市场的位置和交通之间的关系：

（1）锡澄果菜副食品交易市场——位于无锡城北312国道和锡澄公路交汇处，西依锡北运河
（2）无锡市水产批发市场——京杭大运河的梁溪河段，毗邻312国道
（3）华东装饰城与华东建材市场紧密相连——坐落在锡沪路二号桥与三号桥之间，东距沪宁高速公路2公里，西连312国道，距车站3公里，北依锡沪路，南靠金匮路
（4）仓储超市的代表：麦德龙无锡店——坐落在沪宁高速公路无锡东出口处
2、问题引导：
（1）这些大型的商业网点的布局都有什么共同点？
学生回答：它们位于城市郊区、新城或旧城改造处，对交通干线有重要的依附关系：一是沿着旧国道或主要城市干道两侧自发形成；二是在城市交通枢纽，如码头港口等附近形成；三是在快速干线和高速公路的出入口附近形成。
（2）它们为什么不布局在无锡市中心呢？
学生回答：市中心的地租昂贵，而郊区的地租比较便宜，加上便利的交通，可以带来大量的人流和物流。
学生能明了生活中熟悉的例子的布局原因——这些大型的商业网点布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，是以交通最优原则代替了市场最优原则。

3、请大家说说无锡市的商业中心有哪些？并说说其出现的先后顺序。
学生能够列举出商业中心的名称。说出其形成的原因。
教师补充叙述：
京杭大运河在其1794公里的全程上，唯独到无锡穿城而过，因此古运河无锡段堪称京杭大运河的“瑰宝”，而自南禅寺起到清名桥仅长1.5公里的“水弄堂”，保存吴越古风最为完整，又是这一“瑰宝”中的“明珠”。现在南禅寺一带就是非常有名的文化旅游商业中心。
在这种基础上，近现代无锡市公路发展迅速，中山路一带就成了无锡市最大的商业中心。
随着无锡铁路运输的发展，火车站一带也集聚了大量的商业网点，成为了又一个商业中心。
可见，无锡的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化是密切相关的。
承转：
大家都是来自惠山区的各个乡镇，其实某些集镇是周围其他乡镇和农村的商业中心。
4、资料：
无锡市甘露镇是一个紧靠河道，扼守太湖、运河要冲的集镇，在“水运经济”时代是经济繁荣的区域中心。经济发展盛极一时。素有“金甘露”之称。清末明初已是苏南粮油茧丝、工商市肆名镇之一。
在告别了“水运经济时代”后，陆路交通的通畅决定了地区的开发前景。由于甘露镇处在锡甘路的尽头，相对以往来讲，原先的交通优势消失殆尽，经济发展速度也没有其他城镇快了。