机械设计专升本章节练习题(含答案)——链传动.doc

第12章　链传动

1．运动特性: 多边形效应
2．受力分析: 动载荷产生
3．失效与准则: 链板、滚子、套筒疲劳破坏，销轴与套筒的胶合，静力拉断
设计准则，功率曲线图
4．设计计算: 滚子链链号，链节距p, 链节数Lp、链排数n、中心距a
5．结构设计: 链轮结构、链传动润滑与布置

【思考题】
12-1　与带传动相比，链传动有哪些优缺点？
12-2　滚子链是如何构成的？其最主要的参数是什么？对传动有何影响？
12-3　为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？
12-4　链传动中为什么小链轮的齿数不宜过少？而大链轮的齿数又不宜过多？
12-5　何谓链传动的多边形效应？如何减轻多边形效应的影响？
12-6　在什么条件下链传动瞬时传动比为恒定？此时链速是否也恒定？
A级能力训练题
1. 滚子链标记：08A-1×100表示 。
2. 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是______。能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是______。
（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动
3. 链传动与带传动相比较，其优点是______。与齿轮传动相比，其重要优点是______。
（1）寿命长 （2）可用于中心距较大的场合
（3）安装精度要求不高 （4）平稳无噪音、能保持准确的传动比
4. 链轮的节圆是______所构成的圆。链条的基本参数是______。
（1）齿廓曲率中心，销轴直径 （2）销轴中心，销轴长度
（3）齿高中点，链板厚度 （4）销轴中心，节距
5. 套筒滚子链中，滚子的作用是______ 。
（1）缓和冲击 （2）减轻套筒与轮齿间的磨损
（3）提高链的破坏载荷 （4）保证链条与轮齿间的良好啮合
6. 由于受到链条在小链轮上的包角不能太小的限制，因而在一般链速下，链传动的传动比______。
（1）≤6 （2）≤8 （3）≤10 （4）≤12
7. 链传动的中心距过小的缺点是______。
（1）链条工作颤动、运行不平稳
（2）链条运动不均匀性和冲击作用增强
（3）容易发生“脱链”现象
（4）链条的磨损快、小链轮上包角小
8. 链传动瞬时传动比也是常数必须具备的条件：链传动的传动比______。
（1）=1 （2）＞1 （3）＜1
9. 链条中应尽量避免使用过渡链节，所以在一般情况下最好不用奇数链节。这主要是因为______ 。
（1）销轴较长 （2）过渡链节制造困难
（3）装配困难 （4）链板要受附加弯矩作用
10. 链传动人工润滑时，润滑油应加在______。
（1）紧边上 （2）松边上 （3）链条和链轮啮合处
11. 链轮毛坯采用铸铁或钢制造，主要取决于______。
（1）链轮转速 （2）传递功率 （3）链条速度 （4）传递的圆周力
12. 水平布置的带、链传动，松边应布置在______好。
（1）上边 （2）下边 （3）上边、上边均等
13. 链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，张紧的目的主要是______。
（1）提高链传动的工作能力 （2）增大包角
（3）避免松边垂度过大引起啮合不良和链条振动
14. 下列具有中间挠性件的传动中，______作用在轴上的载荷最小。
（1）普通带传动 （2）平带传动 （3）链传动
15. 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动小，这主要是由于______。
（1）链传动只用来传递小功率 （2）啮合传动，不需很大的初拉力
（3）链的质量大，离心力也大 （4）链速较高，在传递相同功率时圆周力小
B级能力训练题
16. 速度不太低、润滑良好，具有防护罩的链传动，其失效形式是______。
（1）销轴的磨损导致节距增大，不能正确啮合
（2）链条的静力强度不够被拉断
（3）链板的疲劳断裂或套筒、滚子表面疲劳点蚀
（4）链条铰链的胶合
17. 按实验所得套筒滚子链的极限功率曲线，当小链轮的转速由低落至高变化时，链传动所能传递的功率，依次受下列______。
（1）滚子与套筒冲击疲劳点蚀→链板的疲劳断裂→胶合
（2）链板的疲劳断裂→滚子与套筒冲击疲劳点蚀→胶合
（3）链板的疲劳断裂→胶合→滚子与套筒冲击疲劳点蚀
（4）胶合→链板的疲劳断裂→滚子与套筒冲击疲劳点蚀
18. 通常根据______来选择小链轮的齿数z1。
（1）传动比 （2）计算功率 （4）圆周速度 （3）小链轮的转速
19. 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为zmax=120，是为了减少______。限制链轮最少齿数的目的又是为了减少______。
（1）链条磨损 （2）链传动的不均匀性
（3）链节磨损后脱链的可能性 （4）链传动的噪音
20. 为了避免某些链节总是和链轮上某些齿重复啮合，以保证链节磨损均匀。设计时，链轮齿数最好取______，链节数最好取______。
（1）偶数 （2）奇数 （3）质数 （4） 5的倍数
21. 为限制链传动的动载荷，在链节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制______。
（1）小链轮转速 （2）传递功率 （3）链条速度 （4）传递圆周力
22. 链条的静力强度不够被拉断的现象，多发生在______。
（1）低速重载 （2）低速轻载 （3）高速重载 （4）高速轻载
23. 链传动算出的实际中心距，在安装时还需缩短2～5mm，这是为了______。
（1）使安装方便，啮合顺利 （2）使链条保持松驰，有利于减轻冲击
（2）有利于改善传动的润滑条件 （4）链条运动不均匀性和冲击作用增强
24. 当链条在小链轮上的包角过小，则______。
（1）链条容易从链轮上滑落 （2）传递的运动不均匀，冲击作用大
（3）链条容易被拉断，承载能力低 （4）同时啮合的齿数少，链条和链齿磨损快
25. 为了避免松边垂度过大引起啮合不良和链条振动，链传动的张紧轮应装在靠近______。
（1）主动轮松边外侧 （2）主动轮松边内侧
（3）从动轮紧边外侧 （4）从动轮紧边内侧
C级拓展训练题
26. 套筒滚子链在传动中，当链条在链轮上啮入和啮出时，滚子沿链轮轮齿表面运动是______。
（1）滑动 （2）滚动 （3）滑动加滚动
27. 当转速一定时，为了减少链传动的运动不均匀性和动载荷，设计时应______。
（1）增大链节距p和链轮齿数z
（2）增大链节距p和减小链轮齿数z
（3）减小链节距p和链轮齿数z
（4）减小链节距p和增大链轮齿数z
28. 链传动在工作时，链板所受的拉力是______。
（1）静应力 （2）对称循环应力 （3）脉动循环应力 （4）不对称循环应力
29. 采用多排链可提高链传动的承载能力，但其缺点是______。
（1）链传动的冲击作用增强
（2）比单列的重量大，要求采用较宽的链轮
（3）因制造误差造成各列受力不均，承载能力不能按列数成倍增长
30. 某一链传动，Z1=19，Z2=57，为了提高从动轴的转速，现小链轮齿数换用Z1=25，保持其它条件不变，则新的链传动所能传递的最大功率，将是原来的______。
（1）0.94倍 （2）1.27倍 （3）1.35倍 （3）1.5倍
参考答案
1略 2(3)/(1) 3(1)/(2) 4(4) 5(2) 6(1) 7(4) 8(1) 9(4) 10(2)
11(3) 12(1) 13(3) 14(3) 15(2)16(3) 17(2) 18(1) 19(2) 20(2)/(1)
21(1) 22(1) 23(1) 24(1) 25(1) 26(2) 27(4) 28(4) 29(3) 30(2)1.31倍