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原动机的选择
矿山机械
钻机的总体布置工作大体可分3个阶段：
V1)选择基准与画方块图阶段，为了确定各部件在整机上的相互位置和尺寸，必须先选定尺寸基准。钻机通常的设计基准是：以平台的上缘面为各部件上下位置的基准；以机体(或平台）的纵向对称面为各部件的左右位置基准；以通过行走机构后驱动轮或钻孔中心线轴线并与平台表面垂直的平面为前后基准。钻机的前、后、左、右是以司机面向操作台的方位而确定的。
依据这些基准面布置各部件的相互位置，绘制钻机草图。即根据设计任务书的要求，参考同类钻机的技术资料和初步确定的各主要部件的结构型式、外形尺寸及在整机上的布置，把各部件简化为与其外形大体相似的方块，绘制整机方块图，估算整机参数。如无资料参考时，要按原始参数计算各部件及整机部分参数，经初步选定各部件后才能确定各部件的方块图。在方块图阶段应进行多方案比较，与此同时对各部件也要进行多方案设计，最后选定一个最优总体布置方案，作为进一步设计的依据。
V 2)总布置草图(控制图）阶段，在初步确定总体设计方案以后，根据它给出的各部件的控制尺寸和重量，开始各部件的设计，同时也要开始绘制总体布置草图。从方块图逐步扩充演变到有各部件的特性尺寸、相互位置、支承连接方式、操纵机构布置的总布置草图。绘制总布置草图的目的是控制和校核各部件是否协调，运动件是否互相干涉以及部件的装拆、维修、保养是否方便。设计过程中难免要修改原定的某些不合适的控制尺寸和机构，使其逐步完善。
与此同时，按各传动部件布置的位置，用单线条展开图的形式，画出表达钻机各部件传动关系的钻机传动系统机构示意图。图3-6是KY-310型牙轮钻机的传动系统图。
V 3)总装配图阶段，当各部的部件图、零件图全部完成以后，根据这些图的尺寸绘制钻机总装配图和整机尺寸链图，在图面上进行组装，再一次检查各部件的装配情况并检查有无干涉。
三、主要部件的布置
1.动力装置的布置•224•
3.行走机构的布置
行走机构承受着钻机的重量和各种行走载荷，它经常行驶在高低不平的矿场上。为了增加钻机的稳定性，减少其偏斜和颠簸，改善履带的受力状态，应使钻机的重心位置靠近在履带行走机构的几何中心上。在结构上多采用平台上与履带装置三点支承、后桥驱动、刚性连接和前桥摆动的布置方式。因此，行走机构的传动系统也布置在平台的后方。
4.司机室与机械间的布置
如图3-7所示，为了观察、操作方便，司机室应靠近工作装置，按右手操作的习惯，一般把它布置在平台的右侧后边。因为液压、压气、油滑；电气系统等都要求有个干净整洁的工作环境，所以它们都集中布置在密封的机械间内，并在机械间的侧壁上装有空气增压净化装置，机械间设在平台的中后段。为了操作和维修方便，机械间的两侧要设走台，以便把钻架、平台、司机室和机械间连接起来。低压电压控制系统要设在机械间的门边。
总之，考虑到钻机的稳定和平衡，各主要部件要按钻机的纵向均匀分布重量，并以纵向对称垂直面为基准在横向上对称布置各个部件。
第四节总体尺寸的确定
由总体布置图上所得到的钻机工作状态和行走状态的最大外形尺寸总长、总宽、总高及行走机构的主要布置尺寸，就是钻机的总体尺寸。这些尺寸应当满足设计任务书中的要求，还应当按照铁路(包括矿山铁路)运输部门所限定的运输尺寸标准来校核(如通过隧道的可能性等)。
因为钻孔机械属于重型机械，其外形大、机器重、行走速度低，必须由铁路部门运输到矿山，因此它必须符合铁路部门规定的有关运输尺寸的要求。
对小型钻机，尽量整体运输，其外形尺寸应尽量限制在铁路部门规定的运输尺寸之内(如铁路载重平板车的尺寸范围等）。
对大、中型钻机，外形尺寸往往过大，则矿山机械必须把钻机拆分成若干个部件，甚至把个别过大的部件设计成可拆卸的组合部件，以便分体运输。但是对大型部件的拆分，应当注意不要影响整机的刚度、强度。为此，应按铁路运输的尺寸要求校核钻机的总体尺寸和部件尺寸，以便对总体布置、总体尺寸作必要的调整和修改。
由于钻孔工作条件(如环境、气候）比较恶劣，工作时冲击和振动较大，因此回转机构极易发生故障。为了保证钻孔工作的正常进行，对回转机构的设计除有一般要求(如：回转机构及其零件的体积小、质量轻，具有足够的强度、刚度和可靠性;操作方便;保养维护简单等)外，还要求采取缓冲、减振措施，具有安全防坠装置。
回转机构的设计任务是根据钻机总体设计的要求和所提供的参数，选择原动机、设计减速器、钻杆连接器及回转小车等。
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