毕业论文-基于循环经济下的物流模式研究.doc

基于循环经济的物流模式研究摘要：随着我国经济的高速发展，资源浪费和资源枯竭两大现实问题摆在了大家的面前。为了解决这种现状，2004年温家宝总理提出要大力发展循环经济。物流作为服务经济重要工具，目前“高污染、高浪费、高成本”的服务模式肯定不能够适应新经济发展的需求，物流该怎么去适应经济发展的新形态和新要求呢？这个问题成为众多企业经营者和理论研究者共同关注的话题。本文借鉴国外在发展循环经济过程中采取的物流措施，从目前制约我国循环经济发展的物流问题入手，并结合循环经济理论、现代物流理论，构建基于循环经济的物流模式。关键词：循环经济；企业物流模式；现代物流理论Abstract: With the rapid development of Chinas economy, the two major problems of resource waste and resource depletion are all in front of us. In order to solve this situation, in 2004, Premier Wen Jiabao proposed to vigorously develop the circular economy. Logistics as an important tool of service economy, at present high pollution, high waste, high cost, the service mode can not adapt to the needs of the new economic development, the logistics how to adapt to the new form and new requirements of the economic development? This problem has become a topic of common concern of many enterprise managers and theoretical researchers. Referring to abroad in the process of the development of circular economy to take the logistics measures, from the current constraints of circular economy development of our country logistics problems of, and combined with the theory of circular economy, the modern logistics theory, is constructed based on the logistics mode of the circular economy.Keywords: circular economy； corporate logistics model； Theory of Modern Logistics目 录一、循环经济的产生及基本理论3（一）循环经济的产生背景3（二）循环经济基本理论4二、循环经济与物流发展的关系4（一）物流在循环经济中的地位4（二）物流贯穿于循环经济全过程4（三）循环经济的发展需要物流产业的支撑5（四）废弃物物流是循环经济的重要组成部分5三、构建基于循环经济的物流模式5（一）基于循环经济的企业物流模式6（二）基于循环经济的供应链物流模式6（三）基于循环经济的社会物流模式6（四）基于循环经济的逆向物流管理模式7四、循环经济中循环物流的发展趋势8（一）技术创新8（二）建立有效的逆向物流8(三)构建完善的物流系统8（四）大力发展第三方物流8结束语9引言近年来，随着国民经济的高速发展，一方面大量耗费物质资源，如矿产资源、森林资源等频频告急；另一方面也使得各种废弃物的数量连年上升，成为主要的环境污染源。经济发展呈现出“高消耗、高排放、低循环”的特征。为解决日益严重的资源和环境问题，中央政府提出了走发展循环经济的道路：2004年温家宝总理在政府工作报告中明确提出要“大力发展循环经济”；2005年7月国务院发布了关于加快发展循环经济的若干意见；2006年3月公布的中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要详细阐述了“十一五”期间发展循环经济的总体思路。目前，全国各地普遍开展了以建设“循环型企业”、“循环型产业”、“循环型城市”等为目标的循环经济试点工作。发展循环经济主要有两个效益来源：一是废弃物转化为再生资源直到商品后产生的经济效益，二是节约的废弃和污染治理成本。但目前普遍存在的再生材料价格障碍和循环过程成本障碍，使这两方面的效益难以显现。造成再生材料价格障碍和循环过程成本障碍的主要原因之一是以大规模、集约化为特征的现代生产体系使得多数原材料的开采和加工成本日益降低，而对各种废旧产品和废弃物的集中回收成本却居高不下。究其根源，是由于支撑循环经济的物流管理和技术发展滞后，物流活动的规模效益差、成本高。因此，要解决目前发展循环经济中存在的资源循环成本高、经济效益差的瓶颈问题，必须构建基于循环经济的物流模式。一、循环经济的产生及基本理论（一）循环经济的产生背景1、污染严重导致生态环境日益恶化早期的人们片面追求GDP增长，只注重产品输出量，却忽视了资源的过度消耗和对环境的污染，因此对生态环境造成了极大的破坏。在短短的几百年里，人类的生存环境遭到严重破坏，各种污染已达到触目惊心的程度。这不仅妨碍了经济进一步发展，更严重损害了人们的身心健康和子孙后代的生存。2、滥用资源导致不可再生资源濒于枯竭人们一直认为资源是取之不尽、用之不竭的。这种短浅的意识导致了资源被过度开发和粗枝大叶的利用，却忽略了对新资源的恢复措施。由于资源的稀缺性和形成的缓慢性，资源消耗的速度高于再生的速度，同时自然界的自恢复能力远低于当前的污染力度。因此，只有不断的重复利用地球有限的资源并尽可能少的排放有毒废弃物，人类的文明才能得以维继。1966年，美国经济学家波尔丁提出了“循环经济”。主张建立既不会使资源枯竭，又不会造成环境污染和生态破坏、能循环使用各种资源的循环式经济。（二）循环经济基本理论循环经济是以物质、能量梯次和闭路循环使用为特征的，在环境方面表现为污染低排放，甚至污染零排放。循环经济是一种新型的经济增长模式，它与传统的粗放式的经济增长模式明显不同。传统经济是一种由“资源-产品-污染排放”所构成的物质单向流动的经济。其后出现的“生产末端治理”模式的物质流动方式是“先污染，后治理”，强调在生产过程的末端采取措施治理污染。而循环经济是对现有资源精细、清洁、循环利用的经济发展模式，它运用生态学规律来指导人类社会的经济活动，要求人类社会、经济活动模仿自然生态系统的运行模式来进行。以“资源-产品-再生资源”的物质反复循环流动的形势达到人类可持续发展的目的。循环经济遵循3R原则，即资源利用的减量化(Reduce)原则、产品的再使用(Reuse)原则和废弃物的再循环(Recycle)原则。减量化原则就是在生产的投入端尽可能少地使用自然资源，实现对废弃物产生的源头控制；再使用原则是指尽可能地延长产品和服务的使用周期，延缓废弃物的产生；再循环原则以生产绿色化为目标，并最大限度地利用无使用价值的废弃物，力争做到排放的无害化，实现资源的“闭合式”良性循环。二、循环经济与物流发展的关系（一）物流在循环经济中的地位 物流业是以物流活动为基本共同点的行业群体，它的主体是非生产性的，是服务性的。作为一个经济子系统，物流业是为生产企业和流通业服务的。在商品流通中，物流是伴随着商流而产生的，同时它又是商流的物质内容和物质基础；商流的目的在于变换商品的所有权，而物流才是商品交换过程中所要解决的社会物质变换过程的具体体现。从这两点可以看出物流产业的活动保证了经济子系统的运转。 随着“回收物流”、“废弃物流”等绿色物流理论提出和实践，物流在资源的循环利用中表现出一定的作用。企业在生产、供应、销售的活动中产生大量的边角余料，同时产品的搬运和包装过程存在可回收利用器具，这些物品、资源的回收就是回收物流活动。废弃物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等物流活动。这些废弃物如不妥善处理，会污染环境，开展废弃物流活动虽不产生经济效益，但可带来社会效益。 （二）物流贯穿于循环经济全过程 从供应链物流来看，物流是原材料、中间产品和产成品从供应地向消费地的实物流动过程，其中，涉及运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、信息等环节。在循环经济的物质反馈过程中，物流可以被分为正向物流和逆向物流两大类。正向物流是原材料、中间产品和成品，从供应者向消费者流动的过程，逆向物流则是正向物流发生的同时伴随的各种附带物，如边角料、变质物品、废品等重新被回收利用的过程。正向物流和逆向物流的结合构成了一个闭环的物质流动系统。 由于社会再生产过程是一个不断循环的过程，因此，伴随社会再生产过程的物流也必然是一个不断循环的过程。物流贯穿了循环经济的全过程，它是循环经济的有机组成部分。 （三）循环经济的发展需要物流产业的支撑 循环经济生态系统的经济子系统由各种行业的具体企业组成，每个企业正常运作都需要物流活动的支撑。本文以生产企业为例，建立企业层次循环经济系统。生产企业发展循环经济涵盖的物流活动包括原材料、燃料采购来获得资源，生产物资库存，消费环节的配送以及回收物流和废弃物流活动使资源再生。循环经济的发展需要物流产业的支撑，还表现在物流网络与区域经济产业链的匹配。经济区域一般是以行政区域来划分的，同时结合地理流域来划分。不管是以行政划分还是流域划分，都需要物流基础设施网络和信息网络来支撑区域内行业和商业的运转。区域循环经济发展的关键在于形成产业链，要求产业链中的资源通过若干产业层次不断向下游产业转移直至到达消费者。产业链中各层次产业高关联性要求高效的供应链管理来实现资源的配置和转移，而高效的供应链管理需要物流、资金流、信息流“三流合一”。 （四）废弃物物流是循环经济的重要组成部分据有关规定，废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的商品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，送到专门场所时所形成的物品实体流动。对工业企业而言，实施废弃物物流能够为企业带来经济价值和环境效益。降低物料成本、增加企业效益、减少物料耗费、提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手段。然而，传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料，不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再生性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。特别是随着经济的发展，资源短缺日益加重，资源的供求矛盾更加突出，废弃物流将越来越显示其优越性。三、构建基于循环经济的物流模式本文以下将从解决目前制约循环经济发展的物流问题入手，并结合循环经济的相关理论，构建基于循环经济的物流模式。首先，目前的物流模式之所以制约循环经济发展，是由于正向物流与逆向物流存在管理割裂与运作分散问题，因此必须将正向物流和逆向物流实施有机结合，建立能够使经济效益与环境效益整体优化的物流模式。其次，循环经济理论认为，循环经济具体体现在经济活动的三个重要层面上，以实现三个层面的物质闭环流动为首要目标。在企业层面上，实现污染物排放的最小量化，在区域层面上，形成企业间的工业代谢和共生关系，建立工业生态园区，在社会层面上，通过废旧物品的再生利用，实现消费过程中和消费过程后物质和能量的循环。综合上述两点因素，并结合物流活动的自身特点，本文认为基于循环经济的物流模式应包括企业、供应链、社会和逆向物流四种类型。（一）基于循环经济的企业物流模式基于循环经济的企业物流模式是由企业的供应物流、生产物流、销售物流和回收物流组成的闭环系统。传统的企业物流模式一般是从原料采购开始，终止于消费者手中，企业输出生产品，副产品作为废弃物处理。而基于循环经济的企业物流模式要求企业物流管理延伸到废弃产品的回收领域。构建基于循环经济的企业物流模式具有技术与管理方面的优势。首先，从技术角度，企业使用原材料的种类有限，企业熟悉其原材料的性质，具有再生利用的技术优势，特别是对于生产过程中的废品再生利用，可以避免浪费和减少原材料输入：其次，从管理角度，企业内部的循环便于操作，可以减少距离成本和避免交易成本。（二）基于循环经济的供应链物流模式供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式，基于循环经济的供应链物流模式应涵盖所有供应链上的企业在产品全生命周期中各个环节的物流活动。供应链的形成、存在、重构，都是基于一定的市场需求而发生，由于市场需求的多变性与不确定性，导致供应链中的节点企业需要动态更新，这就使得供应链具有明显的复杂性和动态性。此外，由于供应链节点企业组成的跨度或层次不同，供应链往往由多种类型、多个国家的企业构成，并且存在若干个不同范围的资源循环。因此，在基于循环经济的供应链物流模式构建过程中，需要加强协调管理的工作。（三）基于循环经济的社会物流模式基于循环经济的社会物流模式不仅应包括社会经济系统内部的物流活动，还应包括社会经济系统与自然环境系统之间的物流活动。基于循环经济的社会物流模式的总体目标是保证在一定时间内，使得自然环境系统向社会经济系统输入的资源最小化，同时社会经济系统向自然环境系统输出的各种废弃物也达到最小化。构建基于循环经济的社会物流模式，具体应从以下几个方面进行。1、物流模式的运行机制在基于循环经济的社会物流模式构建过程中，物流活动的相关管理部门应运用法律、行政，经济等手段，制定促进循环经济发展的运行机制，规范社会物流活动，促使企业采用低能耗、少污染的物流技术，并进行废物回收与再生利用，实现物流活动的经济效益与生态效益共同优化。2、物流模式的运作组织社会物流活动的规划、管理与执行，都是由一定的组织完成的。不同的组织模式与职能分工，对物流模式的运作会产生不同的影响，对资源利用和环境的影响也不相同。在基于循环经济的社会物流模式构建过程中，应整合正向物流和逆向物流的运作组织，从而达到降低成本和提高效率的目的。3、物流基础设施物流基础设施是承载物流作业的大型物流设施，包括运输线路、物流中心、配送中心以及企业内部的仓库等。物流基础设施的布局对社会经济系统、自然环境系统具有很大影响，合理的设施布局可以减少迂回运输，提高运输设备利用率，进而减少尾气与噪声污染等环境问题。4、物流信息网络在国际互联网、区域公用经济信息网等平台上，应用信息技术建立社会物流信息网络体系，可以实现物流信息集成与共享，加快信息传递速度，减少物流活动的不确定性与盲目性，从而减少污染物的排放与物质资源的消耗。（四）基于循环经济的逆向物流管理模式Thierry等构造了基于供应链网络的逆向物流的流程，整个物流过程包括正向过程和逆向物流过程，正向物流：从原材料开始，经过零件制造、模块组建、产品组装、产品分销，直至到最终用户；逆向物流过程就是对包装的重复使用、产品的再修复或重新整修、再生产或拆除组装，并处理相关的废弃物品。本文认为，基于循环经济的逆向物流管理模式是在传统正向物流管理模式的基础上进一步完善，在发展正向物流即“采购制造实体分销”的同时，发展由废旧物品回收、再生资源循环使用等形成的逆向物流，以形成从“原材料绿色采集生态设计清洁生产绿色消费回收、再生产”的循环物流管理模式，将正向物流和逆向物流有效整合。这一过程包括产品再循环、包装物再循环、废品回收、资源垃圾的收集和再资源化等 ，可以将用户消费后抛弃的所谓“废弃物”，加以搜集、拣选、循环再生，作为原材料再投入生产，或者重新拆除换装、再生产、重复整修，再进行产品组装，对于退回的产品可以修复再销售等等。对于真正的废弃物要加以处理，使之最终无害，增加物流的社会效益和环境效益。通过实施逆向物流，将物流系统整合成为一个包含正向和逆向流动、闭环的循环物流管理系统。从而在很大程度上减少了废弃物的排放，使其能以较低的物流成本为顾客提供满意的服务，实现物流管理的目标。 四、循环经济中循环物流的发展趋势（一）技术创新根据循环经济的减量化和资源化原则，在物流活动的过程中也应当在不影响物流效果的基础上减少资源的耗费同时把对环境的负面影响降到最低程度。因而进行物流技术创新是至关重要的。它包括：对包装技术创新，以减少包装材料的使用、使包装材料无害化和提高包装废弃物的回收再利用率；对现有运输策略、规范进行创新、改进，减少运输里程、提高配送效率；研发新型的绿色交通工具，节约能源、减少污染物排放量；开发新的仓储技术以减少物品损失，同时减少物流仓储系统本身对周围环境的不利影响；开展绿色流通加工，在提高加工效率和材料使用率的同时减少对环境的二次污染。（二）建立有效的逆向物流循环经济下的物质和能量流动方式是闭环形式。在现实生产、生活中，传统的物品仅仅正向的流动方式显然无法达到物质、能量闭环流动要求，这就要求人们积极开展逆向物流。狭义的逆向物流是指对那些已经废弃的产品再制造、再生以及物料回收的过程。广义的逆向物流除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括减少使用资源，而通过减少使用资源可以达到废弃物减少的目标，同时还能够使得正向以及逆向的物流有更高的效率。(三)构建完善的物流系统从系统理论来看，如果物流子系统各自为政，必然使得各子系统的成本最小化、效益最大化，但不一定是整体成本最小化、效益最大化。从整体规划设计物流系统，能够使得物流各项功能子系统紧密协作，以共同的目标引导其最终实现整体效率最优、节约资源等。合理、高效的物流系统不应当仅仅局限于企业内部物流环节的协调，而是在社会范围内建立绿色供应链或绿色虚拟企业等。（四）大力发展第三方物流第三方物流的运作具有比分散的自营物流运作有较明显的优势，更符合循环经济的发展要求。包括：减少基础设施投资和专业化工作人员的配备，从而减少资金和资源的浪费；第三方物流企业是专业化服务企业，器械设备精良、管理专业化，因此单位耗能低、污染排放量小且运作效率高；第三方物流企业工作汇总了很多企业的物流活动，可以较容易的实现共同配送、提高设备利用率等，同时可以实现规模经济。第三方物流企业可利用其广泛的物流网络、循环运输的优势，帮助构建生产经营企业的“逆向供应链”，为企业提供废旧产品的回收、回流甚至分解、处理等服务。循环物流是应循环经济要求而产生的，同时也是发展循环经济的基础。循环物流的绿色化技术和系统化运作方式使得物品在更顺畅的流动的同时节约了资源，减少了对环境的污染，最重要的是它为物质和能量的再利用和资源化提供了保障，从而促进了循环经济的发展。循环经济的3R原则约束着循环物流必须向着可持续目标发展，必须在保证三大产业服务质量的基础上做到每个环节的绿色化，和整体合理化。看起来这只会增加物流成本，但实际上也为物流产业提供了更多的商业领域，如逆向物流等。结束语在发展循环经济，促进可持续发展的今天，推进循环物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，循环物流的全面实施，需要政府、企业和消费者的共同行动，发展循环物流，实现物流资源的节约，减少物流成本，降低物流过程中的污染，是企业、社会、政府实现三赢的最优策略。在政府宏观指导，推进产业集群的同时，企业进行微观物流活动优化，减少物流过程，从整个供应链的视野来组织物流，最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的闭环循环物流系统。物流作为经济运行的重要组成部分，同时也是循环经济运行的桥梁和纽带，发展基于循环经济理论的循环物流，对于循环经济运行的质量和效益、优化资源配置、促进企业结构调整以及构建和谐社会，具有重要意义。参考文献1 朱煜.汝宜红.吴潮音.基于循环经济的物流模式研究 J.综合运输. 2006年12期.53-552武慧君.武民军.循环经济理论与发展循环经济对策探讨J.合作经济与科技. 2007年12期.35-363 孙忠英.循环经济：经济理论发展的创新成果 J.当代经济. 2006年08期.51-524 郑芳. 论发展循环经济是实现社会主义和谐社会的重要途径D.长春理工大学. 2007年5 欧小媛. 现阶段我国发展循环经济存在的问题及对策研究D.河海大学.2007年6 申成霖.基于循环经济的逆向物流网络规划研究D.天津大学. 2004年7 李慧明.朱红伟.构建循环经济的社会支撑体系论循环型社会的意义 A.2005中国可持续发展论坛中国可持续发展研究会2005年学术年会论文集（上册）C. 2005年8 同济大学经济与管理学院 诸大建 教授. 深化循环经济研究N.安徽科技报. 2006年9 钱易. 让循环经济融入生产生活N.中国环境报. 2007年10刘丽娜、邱家学.实行供应链管理模式在我国物流企业现代化发展的方向.2006年 第48页Page 9 of 11