机械式立体停车库PPT课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,机械式立体停车库,简介,1,机械式立体车库产生背景,2,机械式立体车库发展现状,3,机械式立体车库的分类概述,机械式立体车库有：,升降横移式（,PSH,）,垂直循环式（,PCX,）,水平循环式（,PSX,）,多层循环式（,PDX,）,平面移动式（,PPY,）,巷道堆垛式（,PXD,）,垂直升降式（,PCS,）,简易升降式（,PJS,）,汽车专用升降机（,PQS,）,等共,9,大类,4,升降横移式立体车库,采用以载车板升降或横移存取停放车辆的机械式停车设备；,载车板、传动系统、控制系统、钢结构部分、安全防护措施等；,可分为四柱结构形式和二柱结构形式；,设备的形式比较多，对场地的适应性强，对土建要求低，规模可大可小，可以建在露天、地上、地下，还可以根据不同的地形和空间进行任意组合和排列，使用十分普遍；,优点,:,空间利用率高，存取车快捷，使用、维护简便，费用较低；,用于复式汽车库；,5,以全地上三层为例,:,汽车出入口设置在一层，三层只做升降运动，一层只做横移运动，二层台板既可做升降运动又可做横移运动；所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到地面层，即可存取车辆。,地上二、三、四、五层；,地坑式：向地下设置一、二层,重列式、二重列式,6,升降横移式立体车库示意图,7,升降横移停车设备示意图（地坑式）,8,升降横移类停车设备工作过程,9,垂直循环类停车设备,搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备；,金属结构框架、搬运器、驱动系统、控制系统、安全与检测系统,;,小型循环类；,大型循环类停车设备：分为钢筋混泥土结构和钢结构；出入口位置分为上、中、下出入口；,10,分为大型循环和小型循环两种；,一般情况下小型循环多安装在室外，大型循环可与主体建筑连在一起，或在室外设置独立的车库；,占地面积较小，设置灵活，操作简便，设备可靠，便于管理。常用存取车数量：小型：,8,10,辆；大型：,12,34,辆；,11,12,垂直循环类停车设备的工作过程,13,水平循环类停车设备,定义,采用一个水平循环的车位系统，存取停放车辆的机械式停车设备,特点和适用范围,可省去原平面停车的进出车道，适用于地形狭长的场所。若在地下室采用该设备，可以减少进出车道，同时提高了设备的利用率，还减少了废弃排放、减少了污染，降低了地下室停车通风所需费用；,可选用地面上及半地下一、二、三层；,14,15,主要组成部分,水平循环类停车设备主要由,钢结构、载车板、循环驱动系统、控制系统、安全检测装置,等部分组成；,选用要点,1,、根据经济合理和使用方便的原则，单层水平循环类停车设备的存车容量为,1040,辆；,2,、机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加,500mm,，但不小于,2250mm,；仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于,1600mm,，存放客车类车辆的应不小于,2150mm,，人车共用时应不小于,1800mm,。,3,、停车设备四周人行通道宽应大于,500mm,，高应大于,1800mm,。,4,、人员紧急出口和车辆疏散出口应分开设置。,16,多层循环类停车设备,定义,通过使载车板进行上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备,主要组成部分,1,、升降系统。包括升降机及相应的检测系统，实现车辆的出入和不同层面的连接。,2,、水平循环系统。包括框架、载车板、链条、水平传动系统等，实现不同层面上的车辆在水平面上移动。,3,、电气控制系统。包括控制柜、外部功能件及控制软件，实现自动存取车、安全检测及故障自诊断。,型式,多层循环式停车库主要分为圆形循环式和方形循环式两种；,圆形循环式：水平循环系统以圆形运动的放式实现上下层车位的交换，这种形式一个系统中只需一台悬臂式升降机；,方形循环式：水平循环系统以方形运动的方式实现上下层车位的交换，这种形式在一个停车系统中两头需各设一台升降机。,17,特点及适用范围,车道无需坡道，节省占地面积，自动存取车，方便快捷。,适用建于地形狭长的场所，可建在建筑物的地下、广场及高架桥下面。,选用要点,1,、根据经济合理和使用方便的原则，单套水平循环类停车设备的存容量为,646,辆。,2,、机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加,500mm,，但不小于,2250mm;,仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于,1600mm,，存放客车类车辆的应不小于,2150mm,，人车共用时应不小于,1800mm,。,。,18,3,、车库土建结构应以满足停车设备所需尺寸为前提，首先应根据所选择的不同形式的停车设备的不同尺寸，留有足够的空间，即库内的净空尺寸，应能达到设备运行的要求。,19,多层循环式立体停车库示意图,20,平面移动类机械停车设备,定义,平面移动式停车设备在同一层面上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆的机械设备；,分类,1,、按运动方式：单层平面横移式、单层平面往复式、多层平面往复式；,2,、按操作方式：无人式、准无人式；,3,、按停车位的载车方式：履带盘、滚筒盘、梳状架、链板式等；,特点和适用范围,可以减少车道面积，增加停车密度，提高空间的利用率，但目前实际应用的还很少；它可以建在地上、地下，设备安全可靠，自动化程度高，存取效率高，空间利用率高；,主要用于大型车库，室外停车场，对既要求解决停车位又要求地面可作绿地的情况，这种设备已被广泛的采用；,21,主要组成部分,钢结构、载车板、控制系统、安全与检测系统；,选用要点,1,、根据经济合理和使用方便的原则，单套平面移动类停车设备的存容量为,12,130,辆。,2,、单车最大进,(,出,),时间不大于,200s,。,3,、多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。,4,、在车库设计中，要确定几个重要的参数：车库容量、服务对象特征、停车库存取车时间、停车库所服务的区域半径、停车高峰小时系数、出入口数量和位置。特别重要的是要确定全部出库入库时间。,22,平面移动类机械停车设备示意图,23,巷道堆垛类停车设备,采用巷道堆垛机或桥式起重机，将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。,低层长巷道、高层短巷道,这是一种技术含量和智能化程度较高的停车设备，根据场地的不同，可以设置在室外（一般采用全封闭式）、室内、地上或地下。存车容积率高，安全可靠。同时，该设备也要求存车空间相对独立，无其他设备的干扰，设备成本较高，一部巷道堆垛机和搬运器所负责的车辆在,50100,辆之间较为合适，不宜超过,200,辆，每一层的停车数量一般在,20,辆以上，根据不同车库的具体使用面积来确定层数，通常选择四层左右比较合适；,24,主要有进出口设备、库内搬运设备、车辆存放设施、电控系统、安全监测装置等组成；,1,、室外一般采用专门设计的独立混凝土结构或金属结构。,2,、室内车库的布置及规划与建筑物柱网有直接关系，建议在建筑结构设计初期考虑车库的要求与相关因素。停车位可采用预制混凝土板或金属结构，牛腿的位置、载荷等土建设计按供货商要求确定后进行。,3,、单车最大进,(,出,),时间，一般用途的不大于,200s,，单机存容量大于,120,辆时，应不大于,250s,。,4,、室内车库的布置及规划与建筑物柱网有直接关系，建议在建筑结构设计初期考虑车库的要求与相关因素。停车位可采用预制混凝土板或金属结构，牛腿的位置、载荷等土建设计按供货商要求确定后进行。,25,横向与纵向堆垛式立体车库比较,在车库平面内，停车位与堆垛机运行方向相垂直的方向,结构采用钢结构或其他结构形式,横向巷道堆垛汽车库,纵向巷道堆垛汽车库,在车库平面内，停车位与堆垛机运行方向相平行的方向,此库每台堆垛机宜控制,50,个泊位以下,结构采用钢结构形式,26,垂直升降类停车设备,通过提升系统升降，并通过搬运器实现横移，将汽车停放在井道两侧的停车设备；,1,、电梯式,1,）单列式：又可分为纵向并列、横向并列、纵向串列；,2,）重列式,2,、圆柱型,1,）辐射状分布，以升降台回转,2,）辐射状分布，以其中小车小车回转,3,、升降机,+,平面移动型：载车板作平面纵向移动操作，与升降机连接完成存取车作业。,4,、升降机,+,平面回转型，即载车板作平面回转，与升降机连接完成存取车作业。,5,、十字型：中间是提升机，可回转，停车架以十字形布置，可纵列亦可横列，提升机升降并回转与停车架连接完成存取车作业。,27,金属结构框架、提升系统、搬运器、回转装置、出入口附属设备、控制系统、安全和检测系统,一般设置在室外，但也可以与主体建筑物建在一起。可建成高层独立式的停车库（也称为电梯式停车库），出于其结构特点，有些省市的土地管理部门把其列为永久性建筑。其主体结构可采用金属结构或混凝土结构。占地面积小（,50m,），层数多（,20,25,层），容车率高（,40,50,辆），因此在各类车库中其空间利用率最高（平均每辆车占地仅,1,1.2m,）。适合于高层办公楼、住宅、医院、综合商业建筑等用地紧张的工程、新建独立式车库及老城改造、和繁华的城市中心地段；,28,1,、出入口尺寸：双向行驶通道宽度不小于,5.5m,，单向行驶通道宽度不小于,3m,。,2,、车库四周应设置人行通道，其宽度不小于,0.5m,，净空高度不小于,1.8 m,；设备出入口净宽不小于适停车辆最大宽度加,500mm,，且不小于,2250mm,，净高不小于适停车辆最大高度加,150mm,，且不小于,1800mm,。,3,、单机存容量，一般用途的宜为,40,辆，但不宜超过,50,辆。,4,、单车最大进,(,出,),时间，一般用途的不大于,120s,。,5,、对独立式车库建筑物的高宽比，钢筋混凝土结构不宜大于,5,：,1,；金属结构不宜大于,7,：,1,。,6,、停车库主体结构或停车设备与建筑物连接时，必须考虑对建筑物产生的不利影响。,29,简易升降类停车设备是借助升降机构或载车板的仰俯（摆动）实现存取车的停车设备；,该类车库一般为准无人方式（人将车开到载车板后离开，然后移动汽车的方式），结构简单，操作容易；,适用于地上室外广场、地下室、小别墅住宅；,按其具体构造或配置关系来可以划分为：垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、垂直升降地上两层、俯仰（摆动）地上两层等；,1,、出入口高度不宜小于,1800mm,；,2,、停车设备内部人的通道高度不宜小于,1800mm,；,简易升降类停车设备,30,简易升降类停车库示意图,垂直升降地上二层,垂直升降半地下三层,俯仰（摆动）地上二层,31,汽车专用升降机,汽车专用升降机是用于停车库出入口至不同停车楼层间升降搬运汽车的机械设备，它相当于自走式停车库中代替车道（斜坡道）的作用；,1,、升降机的按操作方式分：,1,）准无人方式：将汽车开进设备，人离开后，只移动汽车的方式；,2,）人车共乘方式：人和汽车一起同时留在搬运器内，由搬运器进行移动的方式；,2,、升降机按运行方式分：,1,）升降式：搬运器只做升、降运动；,2,）升降回转式：搬运器除做升、降运动外，还能做回转运动；,32,在立体车库的建设中，经常会遇到因场地狭小无法使用自走式坡道的情况，为将汽车搬运到不同层面存取车辆，就需要采用垂直升降的汽车专用升降机；它可以代替汽车进出库的斜坡道，大大节省了空间，提高了车库利用率；,常用于地下车库、屋顶车库、但不适用于其他类型机械式停车设备中的升降装置；,1,、升降机汽车库其升降机的数量应按每台不多于,25,个停车位计算确定，如无其他汽车出入口时，每个车库升降机数量不应少于,2,台；,2,、汽车专用升降机井道全部需混凝土结构，且至少厚,250mm,；,3,、升降机室出、入口的宽度不小于适停车辆车宽加,500mm,，且不小于,2250mm,；其高度不应小于适载车辆车高加,100mm,，且不小于,1880mm,；,33,汽车专用升降机实例,34,汽车专用液压升降机,35,几类常见的立体车库,36,37,