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立体车库代理商问题集锦
立体车库市场分析
山东某某立体车库作为业内第一家上市*，分析市场需求，准确把握市场动向是每一位某某人应该了解的，今天小编就为大家分析分析2000年-2004年中国停车行业的发展状况。
随着我国汽车工业和房地业的快速和轿车发展家庭速度的加快，从二十世纪八十年代开始在我国使用机械立体停车设备经过近20年的发展，尤其是2000年以后发展了高速发展，机械式停车设备行业已从不为人知到目前已形成朝阳产业。机械立体停车停车设备的应用情况：总的看，目前全国已有26个省（市）自治区的68个城市建设了机械式车库1000多座，车位数13万多个。
具体应用情况分析如下：从城市覆盖情况看：2000年21个省32个城市；2001年23个省34个城市；2002年24个省46个城市；2003年26个省59个城市；2004年26个省68个城市。从增发展速度看：2000年：7345个车位/99个库存比上年增发展5.1倍/1.98倍；2001年：10741个车位/121个库比上年增发展1.46倍/1.22倍；2002年：24507个车位/196个库比上年增发展2.28倍/1.62倍；2003年：33756个车位/303个库比上年增发展1.38倍/1.55倍；2004年：51125个车位/393个库比上年增发展1.5倍/1.3倍。

立体车库代理商问题集锦
山东某某立体停车设备*在优化自身生产工艺上，还不断的开拓市场。近两年大力诚招全国代理，在招代理的过程中，很多朋友给我们反映了很多问题，不知道如何选择一家优质的厂家，下面我将代理商们曾经问到的部分问题分享给大家：
问题：
1.目前国内哪个厂家的产品质量比较好？性价较高的是哪一个厂家？对经销商支持力度和售后服务比较到位？（ 简单的说，我应该找哪一家合作比较好？）
2.我目前不会安装，对产品的了解也只是通过视频和网页的描述有一点了解而已，不会安装也不懂技术上的问题，这样就算去跟人家谈项目很可能几句就被人驳倒的，我是否应该先到厂里打工，了解各个生产环节以及学会安装先呢？ （简单的说，作为经销商我应该如何起步比较合适？）
3.目前国内的厂家与经销商合作一般都采用怎样的合作方式？
4.目前国内立体车库的销售状况怎样？随着家庭车辆的增加，立体车库有没有可能普及到每个家庭？双层家庭装的造价有多高？

广州立体车库发展状况
山东某某立体车库一直在北方市场项目如雨后春笋般升起，相对南方市场就稍有逊色。在接下来的日子我们会关注南方市场，让南方的医院，小区，商场等用上某某的立体车库，改善南方市场的停车难问题。
现在提起停车难，已不单单成为一个社会问题，在广州已经开始将影响其购车行动,制约“汽车行业”的发展。
广州目前停车位仅有60万个,与近120万辆的汽车保有量相比,广州大量的停车位缺口,已成为车主们最为头疼的问题。如果居民购买汽车却频频遭遇“停车难”,将影响其购车行动,停车场数量及居民停车方便程度等“停车难”问题,已成为影响居民汽车消费的重要因素。
据有关报告显示,2008年,广州汽车保有量增长速度超过13%,城市百户居民家庭拥有汽车量增长速度达23%,全市汽车保有量超过117万辆(不包括部分长期在广州行驶的外地车辆),广州已进入了汽车时代。 随着广州社会经济发展和居民收入的增多,广州汽车拥有量还将持续不断的增长。但多方面的因素会制约广州汽车消费和汽车服务业的发展。
其中最为突出的是停车难的问题。据介绍,目前,广州停车位仅有60万个(其中立体停车位仅2万个),停车位缺口达50万个。与近120万的汽车保有量相比,广州停车位缺口较大。由于住宅小区停车位紧张,不少车主因不能将车辆停放在所住小区而经常与物业管理*发生纠纷。
专家建议,在广州城市总体规划、土地利用规划、住宅小区规划与建设、城市公共场所规划等方面要充分考虑所需要的停车场用地空间和数量,尤其是住宅小区规划建设要尽量提高每户停车位的比例,同时,在旧城与城中村改造、公共场所(如商业场所)等建设过程中,要增加停车场的空间和面积,缓解中心城区停车难和乱停车的问题。
总结得出,发展立体停车位是国内外大城市解决停车难问题的有效办法和趋势,是我国特大城市及广州中心城区停车场建设的首选。鼓励广州有条件的社区设置临时停车场,行政企事业单位建设配套停车场,积极推进行政企事业单位内部停车场对外开放。

小区立体车库应用问题
山东某某立体车库已经不再是高档酒店写字楼的专属，随着人们生活水平的不断提高，普通的居民生活小区也开始用起机械式立体车库了。山东某某为了扩大市场，也将我们的产品的受众群体扩大，使我们产品得到更广泛的关注。
　　业主1892户、车辆近600辆、设计的路面车位仅98个。巨大的停车位缺口，让上海黄山始信苑小区几乎成为了浦东金桥地区停车困难最为突出的小区之一。地面泊车已经完全饱和，于是，小区决定将商务楼、酒店广泛应用的立体停车库“请”进来。近日，小区业主大会针对这一当务之急的问题，以92.11％的高票表决通过，不久将投入建造的立体车库，为缓解紧张的停车现状带来了福音。 6WE&((r 记者昨天调查发现，往空中发展停车的想法在多个小区都曾夭折，车库选址、资金落实、噪音以及采光的影响等，成为了立体车库进小区的障碍。而黄山始信苑迈出的这一步，也成为了沪上破解小区停车难题的首次创新尝试。
　　停车难，小区车位先天不足
　　从2003年到2009年，小区停车从当时的60余辆发展到现在近600辆，短短几年间，小区里的私车数量像吹气球一样猛涨了近10倍。原本设计的路面车位，早已供不应求。
　　“能想到的办法我们都想了做了，但还是没有用。”小区业委会有关负责人表示了自己的无奈，他介绍说，单侧道路开放停车，为了进一步提高仅有泊位的利用率，横向停车也改为侧向停车，但仍有大量的私车无处停泊，只能将四只车轮轧上绿化带。
　　昨天上午，虽然已经过了停车高峰时段，但小区道路两侧的停车位已有半数被占，草坪和绿化带显然已无法对泊车设防，一辆奥迪车在两株矮树之间找到了位置，而一辆出租车干脆将整个车身骑上了街沿绿化带。小区业主杨先生告诉记者，这样的情景到了傍晚更严重。记者注意到，很多草皮位置都已经裸露出黄土，雨天时被车轮碾压后凹陷的印迹很明显，草皮上也能清晰地看出车胎印。
　　业委会有关负责人告诉记者，小区正在对绿化带进行改建，将所有道路两侧的绿化带向内移1.5米左右，之后道路将拓展为两侧停车，仅留下中间一条车道供车辆通行，他接着说，“这样可以增加大约100个停车位”。不过，小区的绿化率也会因此从原来的43％降低至40％左右。
　　停车烦，车子被划保险*不赔
　　小区连旮旯里都塞满了车辆，由于随意停放，行人在小区内的正常通行都觉得困难。“小区的停车问题甚至差点就酿成了一出悲剧”，业主陈先生表示，曾有一位邻居突发急病，道路两边无序停放的车辆阻挡了救护车通行，幸好有几位热心的业主齐心将患者抬上了救护车。
　　“现在保险*只要听说是我们小区的车辆被划伤，统统不予理赔。”小区物业管理处负责人说，车主间为了争夺稀有的车位，难免会发生摩擦或是口角。他告诉记者，业主的不满情绪被激化后，有人会偷偷放掉停在草坪上车辆轮胎的气或者戳破轮胎，有些人甚至采取恶意划伤车辆的做法来泄愤。也有业主用实际行动阻止车辆占草坪。记者看到，绿化带里有不少不规则形状的石墩，业委会负责人告诉记者，这些石墩都是小区业主自发搬来的，目的就是防止车辆停到绿化带上。
　　建立体车库，向空中要车位
　　缓解小区停车难，努力在小区内“挖”出了不少车位，但对于巨大的缺口依然捉襟见肘。业委会负责人表示，地面停车已经完全饱和，只能往空中要车位。“立体车库在商务楼和酒店中应用的比较多。”他强调，增设停车空间之后，原本只能停5辆车的地面空间，就有可能停放甚至3倍、4倍的车。同时建设立体停车库，也是浦东推出的实事项目之一。想法出炉后，大家在小区内考察发现，一块使用率较低的网球场，以及靠近围墙的一小块空地，成为了立体车库选址的首选地。在初步出具的建造方案中，两处空地上将分别建成一座四层和两层高的立体车库，总计能增加车位约120个。
　　这样的消息，也让饱受停车困扰的业主们为之一振。由于是首次尝试，今年5月，小区召开了业主大会，1892户业主，征询表送达1512户，在近期公示的表决结果中显示，赞成率高达92.11％，超过了小区户数的2/3。目前，试点的相关手续正在办理中，不久有望实施