山东某钢厂脱硫塔吊装方案.doc

山东××脱硫塔吊装方案
1 概述
本脱硫塔是山东××钢厂烟气脱硫工程的重要设备，其脱硫装置和烟囱融为一体，材质为玻璃钢，高度75m，重约155t。下部筒体内径12.5m，32m以上的筒体内径5.5m。第一节筒体是高8m的混凝土结构。各筒体之间采用螺栓连接。玻璃钢塔和其外的支持钢架连为一体。支持钢架高度71m，重约70t。塔架底宽16×16m，顶部宽9×9m。每节塔架主柱间采用对接焊接。本脱硫塔高、大、重，施工场地狭窄，施工工期短。施工期间可能有强风与大雨。
为提高施工进度，确保施工安全，根据现场条件许可，本工程主结构吊装施工计划使用一台250t汽车吊作业。详见附图。
塔架安装工程将采用先进预组装工艺和质量预控制工艺，最大限度地降低高处作业的项目和工作量，以提高施工进度，确保施工安全。详见后文《钢制塔架和脱硫塔施工专项安全措施》。

2 吊装方案的选择
2.1脱硫塔分段情况
2.1.1脱硫塔各段玻璃钢几何尺寸、重量、就位高点标高情况
第一段 Ф12.5×7.2 33t 就位高点标高: 15.2 m
第二段 Ф12.5×7.9 37t 就位高点标高: 23.1m
第三段 Ф12.5×6.3 25t 就位高点标高: 29.4m
第四段 Ф12.5×Ф5.5×3.6 13t 就位高点标高:33m
第五段 Ф12.5×10.2 12t就位高点标高:43.2m
第六段 Ф5.5×8.8 10t就位高点标高:52.0m
第七段 Ф5.5×8.5 8.5t就位高点标高:60.5
第八段 Ф5.5×6.5 6t就位高点标高:67
第九段 Ф5.5×4 4t就位高点标高:71m
第十段 Ф5.5×4 4t就位高点标高:75m
2.1.2脱硫塔外钢架各段几何尺寸、重量、就位高点标高情况
第一段 □16×16×6.65 10t就位高点标高:6.5m
第二段 □16×16×9.5 13t就位高点标高:16m
第三段 □16×16×13 16t就位高点标高:29m
第四段 □16×16□14.8×14.8×7 7t就位高点标高:36m
第五段 □14.8×14.8□13.7×13.7×7 6t就位高点标高:43m
第六段 □13.7×13.7□12.5×12.5×7 5t就位高点标高:50m
第七段 □12.5×12.5□11.3×11.3×7 4t就位高点标高:57m
第八段 □11.3×11.3□10.2×10.2×7 3.4t就位高点标高:64m
第九段 □10.2×10.2□9×9×7 3.2t就位高点标高:71m
2.2根据脱硫塔的分段情况、每段重量及就位高点标高，采用一台250t汽车吊分段吊装的方案进行脱硫塔的吊装。详见表3.1中的“吊车型号”一栏。

3吊装计算

3.1吊装脱硫塔各段计算表（见表3.1）
3.2吊装玻璃钢采用支撑式平衡吊梁，十字交叉，四个吊点。平衡梁选用Ф219×6无缝钢管。
3.3采用6×37 +1、σ=1700Mpa、 d＝32.5钢丝绳做吊装千斤绳。
4 吊装顺序
玻璃钢第一段
→玻璃钢第二段
→中心柱
→玻璃钢第三段
→钢架第一段
→钢架第二段
→钢架第三段
→玻璃钢第四段
→钢架第四段
→玻璃钢第五段
→钢架第五段
→玻璃钢第六段
→钢架第六段
→钢架第七段
→玻璃钢第七段
→钢架第八段
→玻璃钢第九段
→钢架第九段
→玻璃钢第十段
→玻璃钢第十一段

序号
外形尺寸
（m）
设备重量
（t）
索具重量
（t）
吊装总重
（t）
项部标高
（t）
主臂+副臂
（m）
起吊高度
（m）
回转半径
(m)
额定起重量
(t)
吊车负荷率
%
1
Ф12.5×7.2
33
3
36
15.2
31.1+0
15.3
14
52
69
2
Ф12.5×7.9
37
3
40
23.1
41.5+0
23.3
16
42
95
3
Ф12.5×6.3
25
3
28
29.4
41.5+5.4 20°
30.4
16
29
95
4
□16×16×6.65
10
1
11
6.5(36.05)
57.1+5.4 45°
43.4
20
17.5
63
5
□16×16×9.5
13
1
14
16(38.9)
57.1+5.4 45°
43.4
20
17.5
80
6
□16×16×13
16
1
17
29(42.4)
57.1+5.4 45°
43.4
20
17.5
97
7
Ф12.5×Ф5.5×3.6
13
1
14
33
57.1+5.4 45°
43.4
20
17.5
80
8
□16×16□14.8×14.8×7
7
1
8
36(40)
57.1+5.4 45°
43.4
20
17.5
46
9
Ф5.5×10.2
12
1
13
43.2(46.2)
57.1+5.4 45°
55
20
17.5
74
10
□14.8×14.8□13.7×13.7×7
6
1
7
43（50.2）
67.5+5.4 45°
55
22
12.3
57
11
Ф5.5×8.8
10
1
11
52
57.1+5.4 45°
55
20
17.5
63
12
□13.7×13.7□12.5×12.5×7
5
1
6
50(59)
72+5.4 45°
63.9
24
9.6
63
13
□12.5×12.5□11.3×11.3×7
4
1
5
57(59)
72+5.4 45°
63.9
24
9.6
52
14
Ф5.5×8.5
8.5
1
9.5
60.5(65.5)
72+5.4 45°
67.2
24
9.6
99
15
□11.3×11.3□10.2×10.2×7
3.4
1
4.4
64(67.5)
72+12.2 20°
72.2
26
7.7
57
16
Ф5.5×6.5
6
1
7
67(70.5)
72+12.2 20°
75.5
26
7.7
91
17
□10.2×10.2□9×9×7
3.2
1
4.2
71(74)
72+12.2 40°
75.4
20
7.9
53
18
Ф5.5×4
4
1
5
71(75)
72+12.2 20°
75.5
26
7.7
65
19
Ф5.5×4
4
1
5
71(75)
72+12.2 20°
75.5
26
7.7
65
3.1 250t汽车吊吊装脱硫塔各段计算表
5索具的选用
5.1钢丝绳的选用
吊装千斤绳：6×37+1——d32.5 ；σ=1700 Mpa；
吊装千斤绳：6×37+1——d24 ； σ=1700 MPa。
5.2卡环的选用
吊装大件捆拴用卡环：30t
吊装小件捆拴用卡环：10t

6吊耳设置
6.1玻璃钢吊装利用本身吊耳。
6.2钢架吊装直接栓在钢架上。

7吊车站位图
根据实际情况布置。可参见《吊装平面布置图》。

8.钢制塔架和脱硫塔施工专项安全措施
脱硫的钢制塔架外形尺寸大、塔架高度很高，高处的焊接作业量大、工期长。吊装作业时高空风大。为实现以人为本，确保施工安全，特制定如下安全与技术措施：
8.1塔架和脱硫塔安装时，高处作业人员只对每节塔架进行：
（1）人力扶正就位。
（2）钢柱焊口的焊接作业。
（3）吊装钢丝绳拆除。
（4）焊接作业平台拆除。
（5）脱硫塔每节之间的螺栓连接。
等五项工作。其它的工作如：塔架中心控制、塔架标高控制、塔架钢柱对口错口的控制等均在地面预控制。如下图一、二所示。、操作平台和安全设施也在地面全部设置、试验合格。

图一 塔架预组装示意图

图二 塔架安装质量预控制示意图

8.2钢塔架主柱对接焊口焊接前，在地面上安装操作平台。如图三所示。此平台，在栏杆上围上彩条布起到焊接时的防风、在平台上铺防火毯或薄钢板能防止焊渣飞溅的作用。

图三 钢架主柱对接焊口焊接操作平台

8.3为防止人员的高处坠落：
（1）操作人员均系背带式安全带。并不得在未系好安全带的状态下高处行走或操作。
（2）为避免发生坠落时的坠落高度过大，在钢架每一根横肢上悬挂一根带扣的钢丝绳子，用于作业人员拴安全绳。
（3）每节钢架水平拉条平面上铺脚支板，与操作平台相衔接。
（4）每节钢架的操作人员行走平面上拉上钢丝绳做护手绳。
8.4每2~3节钢架设置一个登高人员的休息台。
8.5每个操作平台放置一只铁桶，盛放焊条头与其它杂物。此桶随操作平台一起吊上吊下，以防高空坠物伤人
8.6第一节钢架安装后，应即时安装合格的临时接地。
8.7电焊机应放置在钢架平台上，距离操作面不应大于40m。电焊机应做好防雨、防风措施。
8.8钢塔架的附梯随塔架一道在地面连接组装。塔架就位后，用螺栓连接。

9吊车使用的安全控制
9.1作业前应全部伸出支腿并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂 的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。履带吊两侧履带应牢固并在同一平面上。
9.2作业中严禁扳动支腿操纵阀，如需调整必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正 前或正后再行调整。
9.3起重变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。
9.4伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行，在伸缩臂的同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜太小。
9.5伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。
9.6伸缩式臂杆伸出后，臂杆下落时不得小于各长度所规定的仰角。
9.7机械传动的汽车式起重机，起吊重物时，必须用低速档传动。
9.8作业中发现支腿沉陷起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，待调整后才能继续作业。
9.9汽车式起重机作业时，汽车驾驶室不得有人，重物不得超越驾驶室上方。
9.10起重机行驶前必须按规定收回臂杆、吊钩及支腿，行驶时保持中速，避免紧急制动，过起伏路面时必须减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时必须有人监护。工作结束时应退出吊位，放下吊臂，防止台风，避免与土建塔吊打架。
9.11起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。

10.吊车吊装的过程控制
10.1起重指挥
10.1.1凡参加吊装的施工人员，必须坚守岗位，并根据指挥者的命令进行工作。
10.1.2指挥者应把信号向全体工作人员交待清楚，必要时可进行预演。操作命令必须准确、响亮。旗语应清楚。作业人员如对信号或命令不明确时，应立即询问。严禁凭估计、猜测进行操作。
10.1.3在某些吊装作业中，为了正、及时地下达信号，可在指挥者领导之下，设一分指挥，分管若干岗位的指挥工作。但必须分工明确，紧密配合。
10.1.4指挥者应站在能看到吊装全过程并被所有施工人员全能看到的位置上，以利直接指挥各个工作岗位，否则应通过助手及时传递信号。
10.1.5指挥者及操作人员应使自己的视觉、听觉不受阻碍。
10.1.6吊装过程中，任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，没有指挥者的命令，任何人不得擅自离开岗位。
10.1.7 本工程吊装时,起重指挥、吊车司机以及就位位置处起重作业人员三者之间必须采用对讲机。
10.2安全注意事项
10.2.1正式吊装前应进行试吊。试吊中检查全部机具、地锚受力情况，发现问题应先将工作放回地面。故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
10.2.2吊装时，应动作平稳。两台吊车共同工作时，启、停动作要协调一致，避免工件振动。就位后应及时找正找平，工件固定前不得解开吊具吊索。
10.2.3吊装过程中如因故暂停，必须及时采取安全措施，并加强现场警戒，尽快排除故障，不得使工件长时间处于悬吊状态。
10.2.4本工程严禁在风力5级和5级以上进行吊装作业。
10.2.5吊装时，施工人员不得在工件下面、受力索具附近及其他有危险的地方停留。
10.2.6拖拉绳跨过道路时，距路面高度不得低于5米，并加醒目标志。与带电线路的距离应符合电气安全规程，并搭设护线架，以保证安全。
10.2.7吊装时，任何人不得随同工件或，吊装机具升降。特殊情况必须随同升降时，应采取可靠的安全措施，并经有关负责人批准。
10.2.8施工人员不得攀沿拖拉绳或其他绳索上下。
10.2.9吊装作业区应设警戒线，并作明显标志，吊装工件时，严禁无关人员进入或通过。
10.2.10进行高空作业时，施工人员应戴安全带，所带的工具应拴上保险绳，防止脱手坠落。
10.2.11高空作业区内严禁抛掷物件，只能用绳索拴上保险绳，防止脱手坠落。
10.2.12吊装难度较大的工件，宜在上午起吊。
11主要施工机具计划
序号
名 称
规 格
单位
数量
备 注
1.
汽车吊
LTM1250
台
2

2.
车汽吊
AC120
台
1

3.
钢 丝 绳
d32.5 6×37+1
米
200

4.
钢 丝 绳
d24 6×37+1
米
200

5.
卸 扣
30t
个
8

6.
卸 扣
10t
个
8

7.
吊 梁

根
1

8.
白 棕 绳
d18
米
250

12吊装组织机构
12.1现场成立吊装委员会。项目经理及安全检查人员应是该委员会成员。现场时安全检查人员应进行巡视，发现隐患及时向指挥人员反映，杜绝一切事故隐患。与吊装无关人员严禁进入吊装施工现场。
12.2吊装委员会人员分工如下：
吊装总指挥：项目经理
吊装委员： 项目总工 结构工程师 吊装工程师 结构工程师
吊装现场指挥：起重班长
吊装成员： 吊车机长、 起重班成员、铆钳工班长、安全员

附：脱硫塔吊装平面布置及立面示意图