《汽车发动机构造与维修 》授课教案.doc

《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2017年4月25日
授课教师

授课内容
汽车在国民经济中的作用和地位、发展与展望，汽车的基本组成，课程性质、目的、要求
授课时间
第1讲
授课题目
绪 论
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车概念及发展史，理解汽车的总体结构及各组成部分的作用
掌握发动机在汽车中的作用及布置。
提高专业兴趣，树立良好的学习风气和专业服务意识。
教学重点
汽车的基本组成、发动机在汽车中的布置
教学难点
发动机在汽车中的布置
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
汽车的发展与展望
汽车定义、汽车的发展史、汽车工业的形成与发展、我国汽车工业的发展、汽车在国民经济中的作用和地位
汽车的总体构造
汽车发动机的汽车中的作用与布置方式
本课程的性质、目的、要求
2 学时
先理论讲述，然后结合现场实物讲解汽车组成及发动机在汽车上的布置
板书设计
电子家教案
课后小结
本讲介绍了汽车的发展与展望、汽车的总体构造、汽车发动机的汽车中的作用与布置方式、本课程的性质、目的、要求
应着重理解汽车的定义，汽车的发展与展望，掌握汽车的总体构造，汽车发动机在汽车上的布置，提高专业兴趣，树立良好的学习风气和专业服务意识
作业
1．简述汽车定义及发展史
2．简述汽车的总体结构及各组成部分的作用
教学后记
理解学生，尊重学生，课堂上才会有民主，才会充满情趣，老师精心设计的教学方案才能得以顺利实施，学生的潜能才能被极大地激发出来，使学习变得轻松而有效。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年8月26日
授课教师

授课内容
发动机定义、分类；总体构造、基本术语
授课时间
第2讲
授课题目
绪论
课    型
课堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
掌握发动机的基本组成及各组成部分的作用，
理解发动机的基本术语
教学重点
发动机的基本组成及各组成部分的作用，发动机的基本术语
教学难点
发动机的基本术语
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
发动机的定义及内燃机的分类
按燃料、气缸数、布置方式、冲程数、冷却方式、供给、点火方式分类
发动机总体构造
曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系起动系
基本组成及基本术语
活塞行程与止点、气缸容积、排量、压缩比
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了发动机的定义及内燃机的分类、发动机总体构造、发动机的基本组成及基本术语
应重点掌握发动机的基本组成及各组成部分的作用，正确理解发动机的基本术语（活塞行程与止点、气缸容积、排量、压缩比）
作业
1．什么是发动机？什么是内燃机？发动机是如何分类的？
2．发动机一般由哪些机构和系统组成？并简要说明各组成部分的作用。
教学后记
职业高中的学生的素质比较差，主要表现在没有掌握一套科学有效的学习方法，没有养成良好的学习习惯和思考习惯，学习兴趣较淡漠。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年8月27、28日
授课教师

授课内容
单缸四冲程汽油机、柴油机的工作原理、工作特点、汽油机与柴油机的比较。
授课时间
第3、4讲
授课题目
单缸四冲程发动机的工作原理
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
理解发动机各机件的运动关系
掌握发动机能量转换原理及工作循环过程
教学重点
各机件的运动关系、能量转换原理及工作循环过程
教学难点
四冲程发动机的工作循环过程
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
基本概念、
单缸四冲程发动机的工作过程
单缸四冲程汽油机的工作过程、单缸四冲程柴油机的工作过程
柴油机与汽油机比较
四冲程发动机的特点
4 学时
理论讲授3学时，现场实物观察1学时
先运用、实物模型、课件进行理论讲述，然后结合实物观察分析
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了四冲程发动机的基本概念、单缸四冲程发动机的工作过程、四冲程柴油机与汽油机比较
应重点理解发动机各机件的运动关系，掌握发动机能量转换原理及工作循环过程
作业
1．何谓四冲程发动机？简要说明其工作循环。
2．列表对比说明柴、汽油机在吸气、压缩、做功、排气四个冲程中的主要差异。
教学后记
由于专业的性质学生以男生为主，出现全男生的情况，也许是因为缺失了另一半天空，再加上汽车专业的理论知识涉及的面广泛，给汽修专业理论知识学习带来难度。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月1日
授课教师

授课内容
单缸二冲程汽油机的结构特点、工作原理、与四冲程发动机的比较，内燃机的型号编制。
授课时间
第5讲
授课题目
单缸二冲程发动机、内燃机的型号编制
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
熟悉二冲程发动机的结构特点，掌握二冲程发动机的工作原理及工作循环过程，掌握内燃机产品型号的编制
教学重点
各窗口的关系、进气、换气、压缩、膨胀过程
教学难点

参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
单缸二冲程汽油机工作过程
结构特点
二冲程汽油机的工作循环
二冲程机与四冲程机比较
国产内燃机的名称及型号编制
型号编制
型号示例
2 学时
先运用、实物模型、课件进行理论讲述，
然后结合实物观察分析
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了单缸二冲程汽油机工作过程、二冲程机与四冲程机比较、国产内燃机的名称及型号编制。
应重点理解二冲程发动机的结构特点，掌握二冲程发动机的工作原理及工作循环过程，掌握内燃机产品型号的编制
作业
何谓二冲程发动机？简要说明其工作循环
举例说明国产内燃机的型号编制规律及含义
教学后记
在教学中应时时把学生放在首位，做的事情必须是与学生商量，教学任务也该是师生一起完成的。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月2、3日
授课教师

授课内容
发动机性能指标、充气系数及提高充气系数的措施、内燃机的燃烧过程、发动机特性
授课时间
 第6、7讲
授课题目
发动机基本理论
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
理解发动机的主要性能、熟悉充气系数及影响因素，了解内燃机的燃烧过程及影响因素，了解发动机的速度、负荷特性
教学重点
发动机的主要性能参数，发动机的速度、负荷特性
教学难点
内燃机的燃烧过程及影响因素
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
发动机性能指标
指示、有效、标定性能指标
充气系数及提高充气系数的措施
内燃机的燃烧过程
汽油机、柴油机的燃烧过程及影响因素分析
发动机特性
汽油机、柴油机的速度特性，汽油机、柴油机的负荷特性
4 学时
理论讲述

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了发动机性能指标、内燃机的燃烧过程及影响因素分析、发动机特性。
应重点理解发动机的主要性能参数、熟悉充气系数及影响因素，了解内燃机的燃烧过程及影响因素，了解发动机的速度、负荷特性
作业
1．何谓发动机的指示性能指标、发动机有效性能指标、标定性能指标？
2．何谓发动机的充气系数？提高充气系数的措施主要有哪些？
3．简要叙述汽油机燃烧的过程。
4．何谓汽油机的外特性、部分速度特性和负荷特性？
教学后记
在实际课堂教学中总会有一些沉闷的感觉，似乎缺少了什么？但是专业课的课堂教学是职业教育的最基本单位和最重要的环节。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月4日
授课教师

授课内容
汽车故障及变化规律、故障现象、发动机故障与发动机工作特性参数关系、故障诊断
授课时间
 第8讲
授课题目
汽车发动机故障诊断
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车发动机故障形成机理，掌握故障特征及变化规律，理解发动机故障与发动机工作循环的关系，掌握汽车故障常用诊断方法
教学重点
发动机故障与发动机工作循环的关系，故障诊断方法
教学难点
发动机故障与发动机工作循环的关系
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
汽车故障及变化规律
故障定义与分类
故障现象、故障原因、故障变化规律
汽车故障诊断
故障诊断定义
故障诊断方法
人工直观法、仪器设备法、故障树分析法
2 学时
理论讲述
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了汽车故障及变化规律、汽车故障诊断
应重点理解汽车发动机故障形成机理，掌握故障特征及变化规律，理解发动机故障与发动机工作循环的关系，掌握汽车故障常用诊断方法
作业
1．何谓汽车故障？汽车发生故障后有哪些主要外观症状？
2．汽车发动机故障与发动机工作循环有无关系？
3．何谓汽车故障诊断？应遵循哪些诊断原则？常用的诊断方法有哪些？
教学后记
专业课教学可适当降低理论教学的难度，减少理论教学的时数。可把各门课程分成若干个学习包，再进行优化组合，以形成新的专业知识结构。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月8日
授课教师

授课内容
曲柄连杆机构的功用与组成，工作条件与受力分析，惯性力矩的平衡
授课时间
第9讲
授课题目
曲柄连杆机构
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解曲柄连杆机构的工作条件与受力特点，惯性力的产生与惯性力矩的平衡
教学重点
曲柄连杆机构的工作条件与受力分析
教学难点
惯性力矩及平衡
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
曲柄连杆机构的功用与组成
组成：机体零件组、活塞连杆组、曲轴飞轮组
功用：发动机骨架、安装各机构系统的基础、实现能量、运动转换
工作条件及受力分析、旋转离心惯性力的平衡
工作条件：高温、高压、高速且变速、化学腐蚀、冲击振动
受力分析：气体压力、往复惯性力、旋转离心力、热负荷
旋转离心惯性力的平衡
2 学时
模型演示、理论讲述 讲请工作条件，受力分析仅给出结论不推导

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了曲柄连杆机构的功用与组成、工作条件、受力分析及旋转离心惯性力的平衡
应重点理解曲柄连杆机构的工作条件与受力特点，熟悉惯性力的产生与离心惯性力矩的平衡
教学后记
如果把分散于《汽车构造》、《汽车维修与故障排除》、《汽车修理工艺》中的发动机、底盘、电气各部分的学习包组合成《发动机构造与维修》、《底盘构造与维修》和《电气维修》，这样增加了知识间的横向联系，更符合学生认知心理，有利于学生知识和技能的掌握。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月9、10日
授课教师

授课内容
气缸体曲轴箱、气缸与气缸套、气缸盖、气缸垫、燃烧室、发动机的支承
授课时间
第10、11讲
授课题目
机体零件组
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解机体零件组的结构特点，定位、密封方式
掌握各主要零件的装配要求。
教学重点
主要零件的定位、密封、装配要求
教学难点
主要零件的定位、密封、装配要求
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
气缸体与曲轴箱
气缸与气缸套|功用、型式、受力特点、装配要求
气缸盖：功用、型式、受力特点、装配要求
气缸垫、燃烧室、缸盖螺栓
发动机的支承
4 学时
结合模型演示、实物、挂图或课件讲请结构特点，根据工作条件，阐述主要零件的定位、密封、装配要求。
板书设计
电子教案
课后小结
本计介绍了机体零件组各组成部分的功用、型式、工作条件及装配要求
应重点理解机体零件组各组成部分的结构特点，定位、密封方式、工作条件
掌握各主要零件的装配要求。
作业
1．气缸体有几种型式？各有什么优缺点？
2．发动机镶装气缸套有何优点？什么是干式气缸套？什么是湿式气缸套？采用湿式气缸套时如何防止漏水？
3．气缸垫的功用有哪些？它应满足哪些要求？目前汽车上常用的有哪几种型式？
4．拧紧气缸盖有哪些要求？
教学后记
我们的学生其实非常可爱，觉得太难的时候或者厌倦的时候，常常会在你上课的时候开小差，做一些小动作玩一些小花样来打发45分钟。有时他会由着自己的兴致来，有时你正在上课时他也许会突然说：“老师我饿了。”“老师你今天的衣服真好看。”

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月11、15日
授课教师

授课内容
活塞、活环、连杆及衬套
授课时间
第12、13讲
授课题目
活塞连杆组
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
理解活塞连杆组各主要零件的结构型式、工作条件与受力特点。
掌握各主要零件的装配要求。
教学重点
主要零件的结构型式、工作条件、装配要求
教学难点
主要零件的结构型式、工作条件
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
活塞：功用、工作条件、结构、变形分析与措施、配合要求
活环：功用、工作条件、结构、变形分析与措施、配合要求
连杆及衬套：功用、工作条件、结构、变形分析与措施、配合要求
4 学时
结合模型演示、实物、挂图或课件讲请结构特点，
根据工作条件，阐述主要零件的结构措施、装配要求。
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了活塞连杆组各主要组成零件的功用、工作条件、结构、变形分析与结构措施、配合要求
应重点理解活塞连杆组各主要零件的结构型式、工作条件与受力特点。
掌握各主要零件的装配要求。
作业
1．曲柄连杆机构的组成及功用是什么？
2．铝制活塞有哪些结构特点？试述活塞工作时变形的原因及规律。
3．简述气环的密封原理。装配时应注意什么？
4．浮式活塞销有什么优点？为什么要有轴向定位装置？
5．连杆的功用是什么？它有几种结构型式？有何安装标记？
教学后记
汽车维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和实际工作能力，应提前接触专业实践，加大实践教学的力度，增加实践教学的时间，将过去集中在最后一学期的生产实习根据不同阶段理论课程的安排，将生产实习分散到三年中的各个学期。
三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月16日
授课教师

授课内容
曲轴、飞轮、轴承，工作条件与受力分析，曲拐的布置与多缸发动机点火顺序
授课时间
第14讲
授课题目
曲轴飞轮组
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图、课件、专业多媒体教室
教学目的
理解曲轴、飞轮组功用与组成，了解曲轴飞轮组的工作条件与受力分析，理解曲拐的布置与多缸发动机点火顺序，掌握曲轴飞轮组的装配要求
教学重点
结构组成，曲拐的布置与多缸发动机点火顺序，各主要零件的装配要求
教学难点
工作条件与受力分析，曲拐的布置与多缸发动机点火顺序
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
曲轴：
结构型式、受力特点、支承方式、曲拐的布置与多缸发动机点火顺序
轴承：结构型式、受力特点、装配要求
飞轮：结构特点，装配要求
2 学时
结合模型演示、实物、挂图或课件讲请结构特点，
根据工作条件，阐述主要零件的结构措施、装配要求。
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了曲轴飞轮组主要组成零件的结构型式、受力特点、装配要求及曲拐的布置与多缸发动机点火顺序。
应重点理解各主要组成零件的结构及受力特点，熟练掌握曲拐的布置与多缸发动机点火顺序，掌握曲轴飞轮组各主要零件的装配关系与装配要求
作业
1．曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？
2．本机构有哪些主要零件？其相互连接配合关系如何？
3．四种重要螺栓螺母的拧紧方法及紧度要求。
4．简要叙述曲拐的布置与多缸发动机点火顺序
教学后记
课堂教学是师生互动的过程，构建一个平等的沟通交流的氛围，可以完全打破师生间传统的固有的屏障，使学生不再置身于被动的、次要的、服从的位置上，而是以一种跃跃欲试的、充分表现自我的积极心态参与到学习的过程中去。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月17、18日
授课教师

授课内容
曲柄连杆机构的维护、发动机异响诊断
授课时间
第15、16讲
授课题目
曲柄连杆机构的维护
课    型
项目教学
使用教具
典型的运转良好的发动机、专业多媒体教室
教学目的
了解曲柄连杆机构维护保养作业内容与技术要求，发动机异响的基本概念
初步掌握曲柄连杆机构维护保养的操作要领与发动机异响的诊断方法
教学重点
曲柄连杆机构维护保养的操作要领与技术要求
教学难点
曲柄连杆机构维护保养的操作要领
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
曲柄连杆机构的维护
维护前的准备、清除积炭、曲轴轴承配合间隙的检查调整、技术要求
发动机异响诊断
异响定义、种类、特征，常见异响及经验诊断法
4学时
结合发动机的维护修理项目，按考证要求实施，边实训边讲授，
重点讲清操作方法要领，留给学生一定时间实训体验
技能训练在考证中进行
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了曲柄连杆机构维护的作业内容、操作要领及技术要求，介绍了发动机异响的定义、种类、异响与发动机工作循环及工况参数的关系以及常见异响及经验诊断法
应重点理解维护的作业内容、操作要领及技术要求，理解发动机异响的基本概念，初步掌握曲柄连杆机构的维护保养要领及技术要求，初步掌握发动机异响故障的基本方法
作业
1．如何检查曲轴轴承的径向间隙和轴向间隙？当间隙逾限时，怎样调整？
2．结合实训体验，简要说明发动机异响与发动机工作转速、负荷、温度的关系
教学后记
在教学实践中发现教学情境设计的不同，对实训的效果影响很大。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月22、23日
授课教师

授课内容
缸体、缸盖、缸套的耗损规律、检验及检修
授课时间
第17、18讲
授课题目
气缸体、气缸盖的检修
课    型
项目教学
使用教具
耗损的缸体、缸套、缸盖，量具、检具，工具
教学目的
掌握量具、检具的使用，典型零件的鉴定；
学会对鉴定结果的分析处理——修理方案的编制。
教学重点
量具、检具的使用，鉴定结果的分析处理
教学难点
零件的鉴定及结果分析处理
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
气缸体的检修
气缸体裂纹检修、气缸体变形的检修、
气缸的常见损伤与检验
表面质量、磨损量、配合间隙、圆度、圆柱度的检验
气缸的修理
修理尺寸的确定、气缸的镗削与磨削、气缸套的镶换
气缸盖的检修 主要耗损，检查鉴定内容，缸盖的修理
4学时
结合发动机的维护修理项目，按考证要求实施，边实训边讲授，
重点讲清操作方法要领，留给学生一定时间实训体验
技能训练在考证中进行
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了气缸体、气缸的耗损与检验、气缸的修理原则与方法；气缸盖的耗损、检验鉴定与修理
应重点掌握量具、检具的使用，典型零件的鉴定；学会对鉴定结果的分析处理——修理方案的编制。
作业
1．总结归纳缸体、缸套、缸盖的鉴定内容、鉴定方法，对鉴定结果的处理原则。
2．什么是定位镗缸？其目的及主要内容是什么？
3．气缸为什么要进行网纹磨削？气缸珩磨后，有何技术要求？
教学后记
这部分内容学生能自主探索学习。效果还不错。通过练习，学生解决问题的能力有所提高。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年9月24、25日
授课教师

授课内容
活塞、活塞环的选配，活塞环的检查与修整
连杆耗损的检验与校正，活塞连杆组的组装
授课时间
第19、20讲
授课题目
活塞组的选配、连杆组的检修
课    型
项目教学
使用教具
实物、工具、检具、量具，专业多媒体教室
教学目的
掌握活塞及活塞环的质量标准及技术要求，掌握活塞环与环槽的配套要求
掌握连杆的耗损变形、规律，与校正方法；掌握活塞连杆组的组装
教学重点
活塞、活塞环的选配，活塞环的检查与修整
连杆变形的检验，活塞连杆组的组装
教学难点
活塞环的检查与修整、连杆变形的检查与校正
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
活塞组的选配
活塞的选配、活塞环的选配与校验
连杆组的检修
连杆变形的检验与校正、连杆衬套的修复、其它损伤的检修
活塞连杆组的组装

4学时
结合发动机维护修理项目，按考证要求实施，边实训边讲授，讲清操作方法要领，留给学生一定时间实训体验
技能训练在考证中进行
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了活塞组的选配、连杆组的检修、活塞连杆组的组装
应重点掌握活塞及活塞环的质量标准及技术要求，掌握活塞环与环槽的配套要求
掌握连杆的耗损变形、规律，与校正方法；掌握活塞连杆组的组装
作业
1．活塞、活塞环、活塞销选配时应分别注意什么问题？
2．汽车维修中，如何检查和校正连杆的弯曲度和扭曲度？
3．怎样装配活塞连杆组件？有何技术要求？
教学后记
学生在掌握了计算方法后，提高计算能力的有效途径就是有针对性的、有一定量的练习，熟能生巧嘛。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年10月6、7日
授课教师

授课内容
曲柄的耗损及检验，曲轴变形的较正，曲轴的磨修
授课时间
第21、22讲
授课题目
曲轴的耗损、检验与磨修
课    型
项目教学
使用教具
实物、检具、量具、常用工具、曲轴磨床等
教学目的
掌握曲轴的耗损规律及鉴定方法，了解曲轴磨修的基本方法，磨修工艺要点
教学重点
曲轴耗损及变形的鉴定
教学难点
曲轴的磨修及工艺要点
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
曲轴的检验
裂纹的检验
磨损规律及特征、曲轴轴颈磨损的检验
变形检验、曲轴检验结果的分析处理
校正弯曲变形
曲轴轴颈的磨修
修理尺寸的确定、曲轴的磨修
4 学时
实物现场教学，结合修理项目实训，按考证要求实施，留给学生一定的实训体验时间
曲轴的磨修是一特殊工种，时间较长，建议做演示实验，重点在于曲轴的耗损、变形鉴定及对鉴定结果分析上。
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了曲轴耗损的检验及检验鉴定结果的分析与处理；曲轴的校正与磨修
应重点掌握曲轴的耗损规律及鉴定方法，掌握对检验鉴定结果的分析与处理；了解曲轴磨修的基本方法，磨修工艺要点。
作业
1．曲轴轴颈的磨损规律特征，对曲轴磨损鉴定的主要内容主要有哪些？
2．为何鉴定曲轴的弯曲变形以只鉴定主轴轴线的弯曲，而曲轴的扭曲变形则以第一缸和最后缸的连杆轴颈为鉴定对象？
3．怎样确定曲轴轴颈和连杆轴颈的修理尺寸？有哪些技术要求？
教学后记
通过练习，学生解决问题的能力有所提高。学生在掌握了计算方法后，提高计算能力的有效途径就是有针对性的、有一定量的练习，熟能生巧嘛。学生的分析、应用能力有进一步提高。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年10月8日
授课教师

授课内容
轴瓦的选配，轴瓦的手工刮配
授课时间
第23讲
授课题目
曲轴轴承的选配与修整
课    型
项目教学
使用教具
实物、工具、量具、专业多媒体教室
教学目的
理解曲轴轴承的选配的基本要求，掌握曲轴轴承手工刮削基本方法与技术要求
教学重点
曲轴轴承的选配的基本要求
教学难点
曲轴轴承手工刮削的基本要领与技术要求
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
轴瓦选配的基本要求
选配轴瓦尺寸，
检验轴瓦分解面高度，
定位凸点完整，瓦背光滑
弹性
轴瓦的手工刮配
工量具与器材
技术要求
轴瓦手工刮配工艺要点
2学时
结合发动机维护修理项目，按考证要求实施，边实训边讲授，讲清操作方法要领，留给学生一定时间实训体验可让学生动手，在实训学会维护
技能训练在考证中进行
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了轴瓦选配的基本要求，轴瓦的手工刮配的基本要领与技术要求
应重点理解曲轴轴承的选配的基本要求，掌握曲轴轴承手工刮削的基本方法与技术要求
作业
1．如何选配曲轴轴承？
2．简要说明用手工刮削轴瓦的基本要领及注意事项。
教学后记
打破先学结构和原理再学使用和维修的传统方法，尝试先学使用操作，再学结构和维修，最后再深入学习工作原理的教学方法，并注意总结提高。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年10月9日
授课教师

授课内容
配气机构的组成、分类及功用，配气相位
授课时间
第24讲
授课题目
配气机构的构造
课    型
课堂讲授
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解配气机构的种类、功用、组成。
理解配气相位的作用，了解影响配气相位变化的因素
教学重点
配气相位及影响因素
教学难点
配气相位及影响因素
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
配气机构的构造
功用、分类与组成、气门的排列
配气相位
定义及作用，气门的早开迟闭，气门提前角、迟闭角、持续角、重叠角
配气相位的确定及影响因素
根据结构、型式、技术强化程度、转速等试验确定。
影响配气正时变化的因素
2 学时
利用实物讲解配气机构的种类、组成，利用挂图结合发动机工作过程、讲清配气相位的作用，进而分析影响配气相位的因素
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了配气机构的构造、配气相位及影响因素
应重点理解配气机构的功用、结构特点；理解配气相位的作用，掌握影响配气相位变化的因素
作业
1．简述配气机构的功用，及顶置气门式配气机构的基本组成
2．比较双气门与多气门的特点。
3．柴油机的进排气管为何多分置于机体的两侧？
4．何谓配气相位，何谓气门叠开角？影响配气相位的主要因素有哪些？
教学后记
在专业教室进行《汽车构造》课的理论教学，可使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、录像等现代教学手段，把各种机构的工作原理、内部结构生动、直观地显现出来，“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，可以大大提高教学效果。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年10月13日
授课教师

授课内容
气门组、气门驱动组、可变（配气相位）简介
授课时间
第25讲
授课题目
配气机构的主要零件和组件
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
掌握配气机构的主要零件和组件的结构原理、装配要求
了解可变配气相位的组成与基本原理
教学重点
配气机构的主要零件和组件的结构原理、装配要求
教学难点
可变配气相位的结构、原理
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
气门组的主要零部件：气门头与座、气门座与孔的配合、
气门杆与导管、导管与孔的配合
气门驱动组的主要零部件
凸轮轴的构造、凸轮廓线、凸排列，轴承、轴向定位
凸轮轴的驱动——配气正时
气门挺柱与推杆、摇臂与摇臂组
可变气门简介：VTEC 系统、VVT-i系统
2 学时
利用实物讲解配气机构的主要零件和组件结构、原理、装配关系，利用实物、课件介绍可变配气相位的结构、简单原理
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了配气机构的主要零件和组件的结构原理、装配要求；可变配气相位的结构、原理应重点掌握配气机构的主要零件和组件的结构原理、装配要求。了解可变配气相位的组成与基本原理。
作业
1．如何从一要凸轮轴上找出各缸的进、排气凸界线和该发动机的点火顺序？
2．气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？对于顶置式气门如何防止当气门弹簧断裂时气门落入气缸？
3．气门与气门座、气门座与座孔，气门杆与导管、导管与孔有何配合要求和特点？
教学后记
我比较喜欢学习优秀的学生，总是让他们回答课堂问题。不喜欢上课弄小动做。学习差的学生。时间一长，这些本来就基础差的学生就有意见，认为我不关心他们，岐视他们，学习兴趣逐渐下降，产生厌学情绪。我感到应该更多关注学习困难学生，让他们不要掉队，让他们感到温暖，感到我是他们的良师益友。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年10月14日
授课教师

授课内容
气门组、气门传动组、正时链轮和链条的检修
授课时间
第26讲
授课题目
配气机构的维修
课    型
现场项目
使用教具
耗损待修理的配气机构、挂图、工具等
教学目的
熟悉配气机构主要零件的耗损规律及质量检验
掌握配气机构主要零件的修理工艺与质量要求
教学重点
配气机构主要零件的耗损规律及质量检验
配气机构主要零件的修理工艺与质量要求
教学难点
修理工艺与质量要求
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
气门组零件的检修
气门导管的更换、气门的检修、气门座的检修、气门与气门座的研磨
气门传动组的修理
凸轮轴及轴承的检修、凸轮轴的修复、挺柱的检修、摇臂轴和摇臂的检修
正时链轮和链条的检修
2 学时
根据汽车修理考证要求进行现场项目教学，讲清配气机构的质量鉴定，修换标准，修理工艺及质量要求，大多数时间留给学生实训操作体验
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了气门组零件、气门传动组的修理
应重点理解配气机构主要零件的耗损规律及质量检验，掌握配气机构主要零件的修理工艺与质量要求。
作业

根据实训操作，简要叙述气门与气门座圈的修换标准，镶、铰、研磨气门座的工艺要点及质量要求。

教学后记
要允许学生犯错并尽量由学生自己发现，进而找到解决办法，只有在学生无法解决时，教师才可以以最为简洁的方法来演示，在这种时机下纠错可极大的加深学生的印象，同时也体现学生的学习主体地位。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年10月15、16日
授课教师

授课内容
气门间隙的检查与调整、配气相位的检查与调整、配气机构异响的故障诊断
授课时间
第27、28讲
授课题目
配气机构的检查与调整
课    型
现场项目
使用教具
性能良好的发动机、挂图、工具、量具等
教学目的
熟悉配气机构检查调整作业项目，掌握配气机构检查调整方法与技术要求；初步掌握配气机构异响的故障诊断
教学重点
配气机构检查调整的操作要领及技术要求
教学难点
配气机构异响的故障诊断
参考教材
沈云鹤　汽车发动机构造与维修　高等教育出版社 2005年
教学内容：
时间分配及备注
气门间隙的检查与调整
逐缸调整法、二次调整法，注意事项及技术要求
配气相位的检查与调整
配气相位变化及对发动机工作性能的影响分析
配气相位的检查
气门叠开法、飞轮划线法
配气相位的调整；配气机构异响的故障诊断
4 学时
以汽车修理技能等级证的项目要求组织实施教学。
重点应讲清方法要领。应留充足的时间让学生进行实训体验，重在对学生技能操作的引导、强化训练在考证中进行
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了气门间隙、配气相位的检查与调整、配气机构异响的故障诊断
应重点理解配气机构检查调整作业项目，掌握配气机构检查调整方法与技术要求；初步掌握配气机构异响的故障诊断
作业
1．何谓气门间隙？气门间隙的大小对发动机工作性能有何影响？简要叙述二次法调整气门间隙的基本要领。
2．何谓配气相位？根据实训体验，简要叙述配气相位检查与调整。
教学后记
“气门间隙调整”这一工作任务，目标很明确，在发动机维护中经常能够碰到。要想调整好气门间隙需要掌握配气机构的基本结构和配气相位的理论知识，同时还要掌握塞尺和常用工具的使用技能。同时由于发动机气门众多和结构差异，调整参数各不相同，需要学生共同思考、协商和解决具体的实际问题。

三年制中等职业教育汽车运用与维修专业
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
专业：汽修
班级：
时间：2008年10月20日
授课教师

授课内容
汽油机供给系、简单化油器、可燃混合气
授课时间
第29讲
授课题目
简单化油器、可燃混合气形成
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件