路桥专业技术工作参考总结范本.docx

2021路桥专业技术工作参考总结范本路桥专业技术工作总结【一】本人自XX年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们特别快对公司各方面的开展有了较深化的认识，同时在思想上、工作上认识到本人肩负着一份更重的责任和义务。特别快我们各奔东西，去了公司分配的工程，我特别幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥工程。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完本钱职工作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对本人这一年来的工作作一番简单的回忆与总结。在xx大桥工作的一年里，我不断坚持个人思想修养，使本人在思想上变得更加成熟稳住。我作为一名共青团员，不断以党员的标准严格要求本人，坚持党的四项根本原则，热爱交通土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽本人最大的才能把工作做得更好。同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。我想正由于如此，我在XX年5月有幸成为我工程入党积极分子的一员。在工作方面，刚开始工程部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测量工作的要求是特别严谨，又正值xx大桥7月进场的，特别多工作还处在预备阶段，因此前期测量的复测工作是相当频繁，同时需要测量的工程特别多，有跨海水准、二等水准、操纵点加密及红线放样和其他施工放样等工作。就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复测数据的准确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网方式，构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环;通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的方法，获得了800米远间隔跨海水准测量的精准数据。另外在这个测量过程中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利阻碍，我们都选在天气良好的晚上时分测量，如此对我们数据的采集提高了可行性。在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，我们也采纳黒白尺配合二等电子水准仪来测量，如此在数据记录也是仪器自动记录，然后通过专门的专业软件处理数据，数据是否可行一目了然，有效地减少了人为的记录、计算所带来的不必要错误，这在特别大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量，大力倡导科学技术和测量工作相结合，到达事半功倍的良好效果。鉴于大桥对施工质量的高要求，我们不仅在测量设备投入方面采纳先进仪器，内业数据的处理也是执行高标准和最新标准，测量方案和工艺更是要求做到精益求精，使我有了较为全面和深化认识测量工作，也使本人获得较多时机接触仪器。这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习时机。通过这些我深化的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手才能要求高的工作，尽管说本人特别多不明白，但它让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我特别大的学习动力，让我在紧张疲劳的工作增加了积极性。在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施工中，海上桩基有一个23#过渡墩和24#、25#两个主墩，本人主管23#、24#两墩桩基施工。结合桩基数量较多，桩长深度大直径大(23#墩桩长45米以上，24#墩桩长60米以上，直径2.8米变2.5米)，成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层厚，强风化层和弱风化层厚，桩底和风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。因此我们在参照地质柱状图等外部材料，做出以下具有针对性的进展桩基施工：操纵泥浆指标是关键。泥浆的作用，在不同地质，起的作用也是不一样。针对24#主墩我们采纳的方案是关于上部泥沙层，采纳填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺;这个阶段泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进展护壁，防止塌孔和穿孔。关于之后的强风化和中风化，采纳锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工;这个阶段的泥浆，主要作用是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。泥浆需要起到相应的作用，离不开两个泥浆指标:泥浆比重、胶体率。假设泥浆比重过大，超过1.6后，将严峻阻碍钢丝绳的因拉伸自转，而构成梅花桩;也会由于在落锤过程中构成阻力过大而严峻降低锤头下落动能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。泥浆面的高度，与海平面的高度，之间构成的差额，即是构成内外压力差的主要来源。当压力差过大，就有造成内外穿孔的征询题。在钢护筒区，由于采纳了2公分6的钢护筒，因此不存在穿孔的征询题，主要在钢护筒区域以下。按照地质钻施工提供的地质柱状图，在钢护筒以下，还存在一定厚度的泥沙含土层，之后偶尔还有残积土层和强风化、中分化，尽管地底水系不是特别兴隆，没有觉察大规模的地下水，但是在泥沙含土层和残疾土层，甚至强风化层，假设由于内外压力差额较大，构成穿孔，会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置构成裂隙面，构成b类桩。综上所述，我们利用到的泥浆作用，不外乎物理力学作用。由于这些桩基都是嵌岩桩，对孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁稳定性等都有特别高的要求，因此清孔质量的好坏直截了当阻碍成桩的质量。为了保证泥浆指标到达相对密度1.031.10，粘度202120s时，含砂率0.5%，我们清孔采纳泵吸反循环清孔，利用空压机气管将空气吹入风管构成压力差，配合黑旋风泥浆别离器将上返的泥浆中沉渣别离出来，同时我们要时刻关注孔内水头高度，保证与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采纳这一清孔方案相比正循环有这么几个优点：清孔速度与成桩效率有大幅度提高;孔壁稳定、成孔质量好;混凝土浇注质量得到有效保证;提高单桩承载力，降低工程造价;适应性广，特别适用似这种海上深水桩基施工。混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我们按设计采纳c35水下海工混凝土，坍落度为20020，初凝时间不少于20小时，采纳单根垂直导管浇筑，导管内径300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度;在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它们直截了当关系到混凝土通过导管顺利灌注。和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀;和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。坍落度，事实上也是指混凝土的流淌性，按设计的水下混凝土坍落度为180220，太小流淌性差容易在灌注过程中堵管导致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，阻碍后期强度。我认为要把海上桩基做好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中重点抓的指标。在参加工作的这些日子，我们工程部不断遭到各界大力支持和关注，并遭到许多好评，在XX年底获得“漳州市青年文明号”，“先进集体”等诸多荣誉。为了本人能尽一份力，给工程部“添砖加瓦”，在施工过程中我对本人提出以下要求：1.勤业务，提高个人业务才能，勤看图纸、勤学标准，现场事情繁杂，多掌握对策做为本人的后备力量;2.肯效劳，现场确实是一个协调的过程，是提供应多方协助的平台，重在效劳;3.平心态，从工程开工进场我们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩，我们的工作都是处在一个动态，有特别多本人没有经历的，遇到事情时我们的心态一定要平，多想处理方法，而不是抱怨;4.会沟通，一个方案确定后，现场是操纵工程质量、进度、本钱最直截了当的平台，我们要学会听取和建议，而不是强迫的服从与被服从，多与施工队沟通，在适可范围内听取好的方法、建议好的对策;5.敢治理，现场是与施工队接触最多的，他们存在的征询题我们要擅长觉察与处理，做到保证工程质量无隐忧，工期不滞后，本钱可行;6.善团结，不是什么事情只有一个人的力量就能完成，特别多时候要明白得配合、团结，如此也许效果更佳;7.善总结，对出现的征询题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的征询题时能迎刃而解，甚至能处理的更好等等。以上是我参加工作一年来，对本人所在的工程、岗位技术、思想觉悟的总结。在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升本身素养，克服本人缺乏，标准工程施工治理，在各方面努力做得更好，为公司为社会效劳。路桥专业技术工作总结【二】我于20xx年7月毕业于焦作工学院(原焦作矿院)，毕业后分配到中铁廿局四处，后调入深圳市道路工程公司，现就这几年的主要专业技术工作作一下总结：20xx年7月20xx年6月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥工程上任技术员。我到工程上时，桩基工程已经完毕，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900。桥梁构造方式为2035m+630mT梁，其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力T梁共312片，其中：35mT梁240片，30mT梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。下面简单介绍我在这个工程上的施工经历：1、预应力混凝土T梁采纳附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺，有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实，T梁混凝土外观质量有了明显提高。2、在预制台座底上预设拱值，成功处理了T梁反拱值偏大，阻碍桥面混凝土铺装的征询题。我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷，各项指标均到达设计和标准要求，因此遭到工程部的嘉奖和业主的好评。20xx年6月20xx年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标工程上任桥涵工程师。该标段长15公里，共有53个桥涵等构造物，其中小桥二座，拱涵二座，其余为钢筋砼板涵和管涵。该工程的特点之一是工期紧，只有5个月，拆迁困难，要留意民族团结，还要保障交通。因此我们的构造物采纳了下面的措施来组织施工：1、一次性根本上在每个构造物附近做好通车便道，以利交通;2、由于地基是黄土，因此我们设阻水、导水设备，以防止雨水冲刷地基。3、大拱涵变更为用相应排水量的波浪管来代替。在这个工程上我的经历主要有以下几点：1、黄土地区的公路桥涵施工应该留意的一些事项，比方台背回填采纳土工格栅，留意防止雨水对地基黄土的冲刷等等;2、石拱涵的施工工艺这里采纳了支架和牛胎相结合的施工方法;3、高原冻土地区公路施工中留意的一些事项，比方阻断路基和路面之间的热传导，防止水在路基中的毛吸现象等等。20xx年3月20xx年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省S274线开平段改建工程工程部任道路工程师。省道S274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内，道路起于开平市与新兴县交界处，起点桩号K49+500，途经龙胜镇、苍城镇，止于沙塘镇朗畔，与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接，终点桩号K83+704.72，全长34.20km。主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基层;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。稳定土摊铺采纳德国进口VogeleS2000型摊铺机，水泥混凝土摊铺采纳德国进口SP1500型滑模摊铺机。下面就主要的施工经历说明一下：1、成功处理水泥砼施工中接缝处平坦度的征询题：前段施工完毕时用6米长的铝合金来操纵平坦度，然后在第二天施工前用水平仪来测量前段十米砼板的高程偏向，以此来调理第二天要施工的感应线高度;2、许多水泥砼的路面行车不是特别平稳，但是在这个工程上我们的水泥砼路的平坦度到达了标准要求，主要是我们采纳了下面的措施，首先在摊铺机的后横梁上挂上麻布，其次在一长9米的小钢管上缝上麻布，在拉纹前再拖二至三遍;再次是确定好料车的数量，以使摊铺机不要停机待料时间过长等等。20xx年7月20xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市园博园配套工程工程部任道路工程师。该工程是单层商铺，设计采纳徽派建筑风格，在这个工程中我理解了徽派建筑的一些特点，比方黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。20xx年1月20xx年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥工程部任桥梁工程师，本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长85.76米，桥宽4.3米，分为4跨，主车道净高5.5米，辅道净高4.5米，两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽3.0米，净宽2.7米，桥面双向横坡1.5%，纵向竖曲线坡度为=800米。地基持力层为全风化或强风化花刚岩，根底采纳钻孔灌注桩，端承摩擦桩。在这个工程中我们的桩全部到达标准和设计要求。在这个工程上的经历是桩根底的施工。详细见我的论文浅谈钻孔灌注桩的质量操纵，这篇论文得到了工区技术负责人的高度赞扬。20xx年8月今在深圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标工程部任道路工程师。该工程和S274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个工程中我们成功处理了在特在隧道中利用水泥摊铺机进展滑模摊铺的征询题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。总之，这几年我不断工作在一线，不断努力提高本人的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。我的成长与各个工程上的工程师们的指导、协助是分不开的，在此一并表示感谢。路桥专业技术工作总结【三】繁忙而充实的一年转眼间20xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在路桥公司第二工程部任平安员，先后在承建工业园区通营公路、农五师8个边境团场89团、90团、89团给排水改扩建工程任平安员、材料员。同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。一年来从以下几点对今年的工作进展简单总结。一、平安消费方面企业成于平安，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。开工前期，我配合工程经理与公司平安员作好三级平安教育工作，工业区通营公路和83团托沙公路施工环境大有不同在进展教育时必须因材施教，不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进内心。使平安教育工作进展的更扎实。今年制造标语、标识牌更加人性化，多样化!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好平安交底和合理设置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。在施工期每天总是紧绷心弦，20xx年施工已完毕，全年无一例平安事故发生，紧绷心弦终于可以放下。二、内业材料整理方面施工组织设计编制时，提早对图纸进展详细的研读，脑海中对施工的全过程及各种本卷须知都有所理解。方才进展施工组织的编制，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中构成的各种内页材料及数量确认材料要及时找监理工程师签认，以免阻碍到后期计量。今年89、90边境团场城镇道路和86团湖北援建城镇道路开工时，这是20xx年市政道路标准重新修订以来第一次参于市政道路前期开工手续前期有些迷茫，前期手续的办理中我奔波于监理、业主、环保局、建立局、保险公司之间，终于把各环节的手续全部办齐。为全公司市政道路前期开工手续的办理起到了带头作用，时也得到业主、监理的好评。施工员工作总结平安员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去检查平安，晚上要对当天的内页材料进展整理并对第二天的工作进展安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作施行时，不手忙脚乱，不缺东少西，不阻碍工期。三、学习方面繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了20xx年二级建造的考试，注册平安工程师考试，20xx年成人高考并被吉林大学本科土木工程系录用。通过网络学习有关党组织生活材料，努力提高本人的思想和政治觉悟。四、思想方面在日常工作、生活的过程中，本人不断坚持以“三个代表”和“科学开展观”作为本人的行动指南。在思想与上级党组织保持高度一致，积极向党组织靠拢，行动上严格按照一名优秀党员的标准要求本人，履行党员的职责和义务，在工作上坚决服从公司及工程部领导的安排，自觉做好各项工作。遵守国家法律法规，在严峻征询题上，坚持原则，明辨是非，较好的履行了一名党员的职责。五、今后工作学习的在过去的一年里，认真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的进步，汲取着一年的教训，对业务知识活学活用，弥补去年的缺乏之处，全面提高本身素养业务水平，在以后的工作中有缺乏之处请批判指出，为公司尽本人的微薄之力。路桥专业技术工作总结【四】本人自99年7月参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和协助下，已成长为一个具有较强业务才能的技术人员，以下是本人的一点心得：一、态度端正、严谨科学路桥建立工作是一项特别艰苦的行业，风吹日晒，还要四处跑，而且又需要细心工作，因此没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来描绘试验工作。二、小心揣摩、认真求证在测量和试验工作中，特别需要“小心揣摩、认真求证”的工作精神，由于这不但是工作作风的征询题，还直截了当关系到工作的质量征询题。在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地点要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采纳不同的计算方法(如正算、反算等)重复计算，确保万无一失。在预备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特别要求，或者和现行标准有没有冲突的地点，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进展重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对特别简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要留意保存和及时整理，由于“经历，是从众多的数据中总结出来的”!三、不断进取、精益求精在工作上要不断学习，擅长总结经历。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班，如：在01年4月至7月参加了省劳动厅在肇庆市举行的试验员培训，并通过考核于01年10月获得了“公路工程材料试验员”的中级技工证书。在01年9月至12月参加了南海市人事局和建立局结合举办的“建筑系列专业技术人员培训班”。在02年4月至11月参加了南海市建立局举办的“质安员培训班”。03年8月份又参加了省市政协会在东莞举办的“市政工程统一用表学习班”;通过自学，于03年12月31日通过了全国专业技术人员计算机应用才能考试。社会在进步，时代在开展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项标准也跟着开展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建立工作的开展。四、结合实际、推陈出新在工作中，要不断地总结经历和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：把测量、试验的数据由仪器直截了当输入(或手工输入)到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的时机，节约大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就特别容易找到图纸是否存在征询题，各种关系也特别易理顺。在全站仪的放样操作中，采纳“后方交会法”能减少对站点的要求。对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程(现场已定出有关某点位置)，可以假定图上某点(最好为构造物的某点)为坐标原点(0，0)，利用图上各种关系，输入到autoCAD中进展计算出其他点的坐标，并进展复核各种数据和数据输出都特别容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。五、纳百家之长，补自家之短在与设计、监理等单位的接触中吸收别人的经历，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从别人的成败中，看到征询题的所在，同时也看到本身的缺乏，以到达“博众家之长，补一已之短”的目的。比方：19999年10月份在南海市穆天子山庄内进展排水工程的施工时，旁边的施工队在进展土建工程的施工，在施工会所的地梁时，为了不做支撑，直截了当在未经压实处理的松土上装模浇筑砼，结果在砼浇筑后，终凝前下了大雨，由于松土下沉，导致了大部份的地梁变形严峻、报废。后来我在公司担任流淌质安员时，尽力阻止了南海市南庄镇笔架山小桥0#台盖梁在淤泥面施工的类似情况，为公司防止了经济损失。2000年02月，某公司在南海市东西二线第九标段施工时，由于技术人员的忽略，造成了五片空心板预制时，将梁板的斜角做反了方向。我在2002年10月任流淌质安员时，在检查南海市南庄镇顺景市场二桥的施工中，由于此事给我的经历较深，使我觉察正在施工的桩根底的方向和正在绑扎的空心板的钢筋方向不相符，最后通过对图纸的认真审查，觉察原来图纸上空心板部份的图纸全部都搞反了方向，为公司挽回了经济和声誉损失，本人也遭到业主和设计院的表扬。2001年2月份，在南海市南北四线施工时，相邻的标段的K15+505中桥由于没有较好的施工便道，只能容东风牌汽车以下的车辆驶入，运梁车辆和吊装车辆无法进入，且工期紧迫的，最后与设计及建立单位交涉，将设计图纸的预制的先张法预应力箱梁变更为现浇的后张法预应力箱梁，这件事启发了我在2002年12月份南海市东西二线K11+503中桥施工时，向设计和业主建议将设计中的现浇的后张法预应力箱梁改为预制的先张法预应力箱梁，由于本工程是总价包干的工程，工程结算不进展调整，此举为公司节约了50万元，本人年终也得到了1万元奖金。01年12月份，在南海市“小(塘)小(榄)线”改造工程第三标段的施工时，由于要对村中的宗祠进展拆迁，遭遇到当地村民的强烈反对，我通过反复的进展实地测量和计算工作，最后向建立单位建议在K11+250K12+800段，将原设计中圆曲线的两端的缓和曲线取消，并加大圆曲线半径，变更后既处理了拆迁这个老大难征询题，又能满足设计标准对平曲线的最小半径的要求。最后这个建议被建立单位采纳了，使工期没有遭到阻碍，本人也因此遭到业主和公司领导的表扬。02年6月份，在南海市西樵镇黄大仙路的改造扩建工程中的路灯由于原设计没有考虑到美观征询题，在施工了第一个灯座根底后，我就将此征询题分别报到监理部、业主和设计院，最后建立单位采纳了我的建议将灯座位置向内侧平移0.5米，与未改造的一端协调，使整体工程看上去更加美观。六、严密慎重、考虑周全在工作中，考虑征询题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地点，要结合现行标准和实际情况进展考虑，看看是否有遗漏和错误的地点。下面是各种工作的简单表达：、图纸在收到图纸后，就应立即进展图纸的审核工作。如图纸较多，可进展分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有穿插，每一项工作都进展二人或二次以上复查，觉察的征询题要及时记录下来，进展汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进展以下工作：、对坐标进展复核，按照图上的线位关系表(或直线、曲线要素表)来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。特别是多元曲线、匝道、立交桥等，一定要进展两次以上的复核。、对标高进展复核，按照各构造物或构造层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。如从桩根底底标高算至桥面铺装标高，从道路起点算至道路终点是否相符。、对工程量进展复核，一般在图纸尺寸复查无误后进展，要按照图纸尺寸(或更正后的构造物尺寸)进展计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况，如：A、有的设计图纸的桩顶标高为承台顶或系梁顶标高，那么，在计算该工程量时就要计算两种工程量，其中一个为计量工程量，一个为施工单位备料和施工治理用的工程量。B、留意不要重复计算和漏算，如：i、工程构造物中有预留孔洞或有大体积预埋件的，要减去其体积。ii、计算排水管时要减去检查井或雨水井的长度。iii、计算构造层工程量时留意构造层每边宽出的尺寸、不规则面积的计算。、对图纸的合理性进展复核，如：A、通讯、电力、排水、排污等构造物的标高、线位、走向等各方面考虑是否合理、全面?是否存在互相关扰的情况?B、设计图纸的要求与现行的各种标准是否有冲突，如有冲突要进展分析，辨断“主控与次控”、辨断“标准的级别”，一般都采取“从严不从宽”的原则进展处理，并向总监理工程师作出书面报告。、施工治理：、施工治理文件的单位工程和各分项工程的开工报告的编制要及时和完善，尽量一次通过，各施工组织设计或施工方案的编制要结合实际和考虑周到：A、部份分部工程要考虑两种以上的施工方案，供施工时再按照实际变化情况进展选择。B、施工技术交底和施工平安交底的进展要及时和完善。、要考虑图纸所用的材料如用其他材料代替是否更加经济(环保)，代替后能否(或更好地)满足设计及现行标准的要求?、要考虑图纸中对施工方法、施工工艺是否有特别要求?是否对施工造成困难，需不需要进展变更?、各施工进度的安排要合理，要结合实际情况进展编制，并按照施工过程中出现的征询题随时进展调整。、测量工作：1、导线和水准测量：、恢复好导线点和水准点：在进展有关导线和水准测量前要对所要测量的线路进展熟悉，并选择好测量道路，加密和恢复好导线点和水准点。、测量前预备工作：测量前要把需要的相关数据提早计算、复核整理好，尽量减少在测量现场计算，以免阻碍工作效率，出发前把材料、图纸中有用的地点抄好或复印，带齐有关的测量工具和需要的物品，还要考虑天气情况。、测量时本卷须知：测量要时留意选点(主要考虑视距、通视情况、转站方便等)，对扶尺(镜)人员要提早进展技术交底，对要放样的点、增加的导线点(或水准点)的位置进展说明，对平安本卷须知和会阻碍测量的精度的要点进展说明，如对中的准确度、测距、天气、气压、光线、扶尺(镜)的垂直度等。、测量操作：测量时要细心，对有疑心的地点要进展复测，绝不能有幸运的心态，特别是桥涵等构造物一定要进展复测，并做好护桩。、测量的数据：对测量的各种原始数据要保存保存和及时整理，对复核后仍达不到精度要求的导线点和水准点要及时上报总监理工程师，再与设计、建立等单位进展协调处理。2、施工放样：在施工放样时要考虑施工的合理性和出现的各种征询题的先见性，比方：、坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置。、路基和基坑开挖前，特别是高挖方时，要考虑平安和施工场地征询题，放样要准确，开挖边坡要操纵好。、对构造物的放样时要同时进展护桩的放样，并按照理论间隔来复核放样点与点之间的间隔。3、测量工作的材料整理：现在有特别多测量人员不注重测量材料的整理，这是一个特别错误的做法。由于测量的成果，不但止表达在实物上面，同时也表达在我们的材料当中。测量材料(特别是有关计量方面的测量材料)整理不及时，往往会阻碍到施工进展和竣工验收。因此我们在进展测量材料的整理时要留意：、材料整理及时、标准：整理材料要及时，尽可能做到当天的材料当天完成，填写材料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填写的内容要明晰、完好，留意与现行标准是否相符。、签证齐全，归档正确：材料整理后要找相关人员及时签证完毕，不得拖延。手续完备后及时归档，归档时分类要正确，材料由专人负责保管。、试验工作：按照路桥建立的需要，施工单位进展的试验工作主要可以分为以下几种：、标准试验：胶结材料的物理化学试验、土、砂和无机结合料的击实试验等。、现场检测：土、砂和无机结合料层的压实度、砼坍落度等。、施工后检测工作：砼的抗压、抗折、抗渗强度，构造物的几何尺寸检测等。实验的类型主要是自检和送检的取样工作。除了在预备试验前，要熟悉图纸和操作规程外，还要留意以下征询题：、留意设计图纸对材料是否有特别要求。、现场取样的材料要留意样品的代表性。、需要见证取样或监视抽检的要及时通知监理工程师(或其他指定见证人员)到场。、一些标准试验要提早进展，以免阻碍施工，如水泥砼或沥青砼及集料的配合比、填料的击实试验等。进展砼配合比试验时要充分考虑设计和施工要求，如工作度、初(终)时间、早期和后期的强度，还要理解材料的功能和价格，作经济上的比较分析向公司领导汇报。进展水泥稳定土的标准曲线试验时要留意不同批次水泥对试验结果的阻碍。沥青试验要留意施工条件和该地区的气候情况，以考虑该沥青能否使用于该工程。、现场施工：在施工时要考虑工序的合理安排和对可能出现的各种征询题要有预见性，比方：坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置;开挖前，特别是高挖方时，要考虑平安和施工场地征询题，放样要准确，开挖边坡要操纵好;基坑的开挖要留意地下水的阻碍;构造物的施工要留意预埋件和预留孔洞;钻孔桩基的施工要留意操纵好泥浆的三大指标，水下砼的灌注要留意埋管深度，要留意砼的头盘料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注;基坑或路堑开挖前，特别是高挖方时，要考虑平安和施工场地征询题，放样要准确，开挖边坡要操纵好;钢筋的加工长度要按实际调整，留意钢筋的保护层厚度;大体积砼的施工要采取措施防止砼的水化热过大;、内业整理：在进展材料整理时要留意材料的全面性、真实性和及时性，另外还要留意设计图纸和业主、监理的其他特别要求。比方：有的工程对平安征询题要求特别严格，那么在整理竣工材料时对每天的班前平安活动、各项工程的施工平安技术交底、本工程的平安制度和治理流程这部份的材料要特别整理好。有的工程由于各种缘故，变更工程较多，那么有关变更的材料，如照片、图片、工程洽商记录、现场测量、计量的记录、原设计图纸、变更图纸等一定要整理齐全。所有隐蔽工程的验收记录一定要及时完善，不得缺少，否则可能给竣工验收带来严峻的后果。、预(结)算：做预算时要留意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑，才能做出最合理的预算来。比方：有的工程，甲方指定了某种材料或设备，那就要认真调查此材料或设备的情况，包括供应情况和价格是否会变动。有的工程里使用的某材料或设备，对本公司是自采材料，本钱较低的，那可以用较低的标底进展投标，反之则不可为。有的工程甲方承担检测费用。有的工程施工便道较远，甲方又不予补偿。有的工程进展材料差价调整，有的工程以总包计算，不进展工程数量和材料价格的调整。所有以上这些要素都要进展认真详细的考虑才能做出最合理的概预算。在工程竣工结算时要结合实际和图纸进展，特别是有变更工程时，要留意材料的完好，如变更按照、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。路桥专业技术工作总结【五】xx年立即过去，回忆这一年的工作时繁忙而充实的，俗话说有一份耕耘就有一份收获，在这一年的工作尽管存在一些失误，但也收获了不少，在不知不觉中也提高了本身的工作才能和业务素养。在xx年场地看场期间严格按照公司的各项规章制度和领导安排在春节期间加强了场地保护措施。做到了人员到位;分工明确;交接有记录。确保了平安无事故，无丧失盗窃事件。在进场维修时间内，对机械进展了精心排查，及时觉察隐患，先期进展重点维护。更换了初级振动筛轴承;加固了滚筒内的挡板更换了部分磨损严峻的螺丝;对拌锅减速机底座进展了加固处理;更换了部分磨损的拌锅内的螺丝;征得领导同意对磨损的刀头做了调整处理延长了使用时间节约了本钱。在出料期间因工地大多时间不长，转换频繁增加了拌和楼工作量。在人员少工作量大的情况下顺利完成今年的维修任务。特别是在滚筒变形电机出料时电流不稳不时有停转的现象时，阻碍出料速度的情况下，勤于观察屡次调整总结出滚筒调整规律保证了出料速度。在日常工作中本人多动手做事，多想几个为什么，勤于工友交流。努力提高本身素养合道德修养。总结这一年来的工作自认为较为认真负责，但每个人工作才能有限，自我评价今年的工作不太理想没到达本人要求的效果，有些业内的工作让领导费心了这是不应该的，今后在工作中一定改正，我愿以路桥为家，为路桥公司的开展奉献青春，尽本人最大的努力争做一个诚信、优秀的路桥人。