电厂热力设备及运行--汽轮机-之凝汽设备及运行PPT课件.ppt

电厂热力设备及运行参考教材:汽轮机原理第四章 凝汽设备及运行主要内容 凝汽设备的任务及组成 凝汽器的工作过程 凝汽器的结构及分类 凝汽器内压力的确定及影响因素 空气的危害 凝汽器的运行管理 抽气设备 多压凝汽器一、凝汽设备的任务及组成3、凝汽设备的组成：凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气设备及管道附件。2、对凝汽设备的要求凝汽器具有较高的传热系数；凝汽器本体及真空系统要有高度严密性；凝结水过冷度要小（0.5-1 ）；凝汽器汽阻要小，不超过0.27-0.4kpa；凝汽器水阻要小，一般不超过0.039Mpa；与空气一起抽出的蒸汽量要尽量少，质量比不大于2/3；便于清洗冷却水管。1、凝汽设备的任务 在汽轮机排汽口建立并维持高度真空；将汽轮机排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉给水。二、凝汽器的工作过程下图为表面式凝汽器的结构及工作过程示意图：我国电站汽轮机背压一般按0.0030.007MPa设计，压力为0.004MPa时，蒸汽凝结成水，体积缩小35000多倍。三、凝汽器的结构及分类 汽轮机旁路第三级减温减压器及次末级和末级低压加热器 减温减压器上方接颈内侧四周布置喷水管，保护低压缸 接颈的下部，设小汽轮机排汽口（2）壳体 有生铁铸成的和钢板焊接制成的两种形式。生铁铸成凝汽器具有结合面少，不容易漏气，生铁不易被氧化等特点，适合于海水冷却电厂；但温度变化过大易开裂。小机组采用生铁制造圆柱形壳体。现代大型机组均采用1015mm厚的钢板焊接而成的方形壳体，且外壳内壁涂防腐漆，防止钢板生锈腐蚀。凝汽器的结构（1）接颈 又称喉部，具有一定扩散角，承担真空载荷，同时是各种蒸汽和水的便利汇合点。中间隔板中心一般较管板中心抬高2-5mm，大型机组抬高5-10mm。作用：确保管子与隔板紧密接触，改善管子振动特性；补偿管子受热时的弯曲应力；使凝结水沿弯曲管子向两端流下，减薄积聚在下一排管子上的水膜，提高传热效果。（3）管板和隔板 管板装在凝汽器壳体内两端，与端盖一起围成水室。为减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动，在凝汽器壳体中设若干块中间隔板。（4）管束管束材质：凝汽器水管应该具有足够的抗腐蚀性能，否则极易被腐蚀而泄露，使凝结水水质变坏；同时冷却水管应有良好的导热性能和机械性能。铜管往往由于冷却水水质不良（有腐蚀性）、电化学作用、冷却水对铜管入口处的冲蚀作用、铜管的振动及安装时造成的盈利集中等原因而受到严重破坏。应用最广泛的是铜合金，另外，一些海水冷却电厂开始使用钛管或不锈钢管。管束在管板上安装方法：胀接法：在电厂广泛使用 垫装法：可保证管子受热时自由膨胀，但工艺复杂，紧凑性差，只在船用凝汽器上使用。管速布置原则：增大传热效果、减小蒸汽流动阻力、降低凝结水过冷度、减小抽气设备负荷。管速布置措施：开始几排管子采用辐向排列，以增大蒸汽刚进入凝汽器的通流面积。为避免内层管束的热负荷过低，设有侧向通道使蒸汽能直接深入内层束并使沿汽流方向的管子排数尽可能得少，以降低蒸汽进入管束时的阻力。设有一定的通道使蒸汽能自由地流向热井,以便用蒸汽加热凝结水，减小凝结水的过冷度。在整个管束中，用挡汽板划出空气冷却区，以便空气得到更有效的冷却，并使少量未凝结的残余蒸汽继续凝结，以减小抽气设备的负荷。同时要求空气冷却区离凝结水出口距离较远，以减小凝结水过冷度。根据上述原则，管束布置方式有带状、辐向块状和“教堂窗”等方式。管子排列方式 三角形排列；正方形排列；辐向排列（1）按汽侧压力分：单压凝汽器、多压凝汽器多压凝汽器优点：由于每个汽室的吸、放热平均温度较为接近，热负荷均匀，因此在同样的传热面积和冷却水量的条件下，多压式凝汽器的平均压力较低，真空度较高，热经济性好。多压式凝汽器合理布置，还可使凝结水的过冷度和抽气负荷减小。（2）按汽流形式分：汽流向下、汽流向上、汽流向心、汽流向侧式（可减小过冷度）（3）按冷却水流程分：单流程 双流程 多流程凝汽器的分类特点：单流程、对分表面式，纵向布置，两路冷却水流相反，以减少汽轮机排汽沿管长的流动，提高运行经济性；冷却水管束分为两个独立的部分，管束采用汽流向心式辐向块状布置，两个管束的中间分别设有空气冷却区。几种典型的凝汽器（1）N300-165/550/550型汽轮机凝汽器（配300MW机组）特点：1）双压凝汽器工作 压 力 为 0.00402 MPa和0.0053MPa。每台凝汽器都有两个管束，与之对应设有两个前水室和两个后水室，冷却水依次进入低压凝汽器前水室、低压凝汽器管束、低压凝汽器后水室，经两根联通管转向后进人高压凝汽器的后水室、高压凝汽器管束、高压凝汽器前水室，最后由出水管引出。（2）N-40000-1型双压凝汽器（配国产600MW机组）引进西屋技术，双压、对分、单流程低压高压 2)管束布置成两个“山”字形带状结构，中间用挡板隔出空气冷却区。3)将高压侧空气冷却区的不凝结气体引进低压侧空气冷却区。由于低压侧的温度较单压凝汽器低，所以进入低压侧的空气得以更好地冷却，使空气的比容减小，减少抽气设备的负荷，从而减少耗功和抽气设备的备用量，提高经济性，减少投资。4)在凝汽器中将低压侧凝汽器热井抬高，其液位高于高压侧凝汽器热井液位，靠液位差使低压侧的凝结水自流人高压侧，在淋水盘中被高压侧蒸汽加热到高压凝汽器压力下的饱和温度。这样使低压侧凝结水得到回热，减少了凝结水的过冷度，提高了机组的热经济性。四、凝汽器内压力的确定及影响因素基本公式凝汽器内压力的确定 2）冷却水温升3）蒸汽负荷传热端差影响凝汽器真空的三个因素：1）冷却水进口温度凝汽器最佳真空：凝汽器背压并不是越低越好，在设计中通过技术经济比较来确定。它由两方面确定（1）随末级蒸汽参数的降低，蒸汽比容增大，汽轮机后汽缸和末级叶片相应增大、增长，增加了制造困难和成本。若末级叶片不变，则余速加大，损失增加。（2）背压降低，需加大凝汽器冷却面积，增加循环水量和厂用电，增加投资和运行费用。因此，应该正确选择。当凝汽器所处的真空使汽轮机做功增加量与循环泵耗功增加量之差最大时，对应的真空为最佳真空。五、空气的危害一、凝 结 特 点 假设只有水蒸汽存在，并且凝汽器内各处的压力都相等，则蒸汽应在与压力相对应的饱和温度下凝结。实际上并非如此，因为：1、排汽从凝汽器进口向空气抽出口流动，由于阻力存在，则凝汽器内各处压力都不相同；2、整个系统不可能完全密封，有空气漏入。则凝汽器内各处空气分压也不相同，凝结时的饱和温度也不相同。这样，由于阻力和空气的存在，蒸汽分压降低，使凝结水温度低于凝汽器进口处的 蒸 汽 温 度，造成凝结水过冷凝结水过冷。二，进入凝汽器的空气量和空气分压1、空气量（1）空气来源：新蒸汽带入；汽轮机装置密封不严；负荷降低时真空前移，扩大漏气范围；（2）设计漏气量估计（经验公式）：要准确确定空气漏入量是有困难的，通 常用下面的经验公式进 估 计：其 中，-漏 入 空 气 量(kg/h)；-凝 汽 器 的 设 计 进 汽 量(t/h)；-严 密 系 数，一 般 取 =5。上 式 也 可 以 用 于 检 查 凝 汽 设 备 的 严 密 程 度。这 时，为 抽 汽 口 测 得 的 被 抽 出 的 空 气 量。为 评 定 的 严 密 等 级 系 数：=1 为 优，=2 为 良 好，=3 为 中 等。2，蒸汽与空气分压：由于空气的漏入，凝汽器内的总压力 为蒸汽分压和空气分压 之 和：=+其 中，其中，x为蒸汽干度。实际上，在凝汽器中的大部分区域，蒸汽占绝大多数，空气含量很小。在正常情况下，这 样，当 有 99%蒸 汽 凝 结，即 x=0.01，这样，由上式可得 =0.99382 。即 蒸汽分压 接近于总压力。绝大部分蒸汽在压力的饱和温度 下 凝 结。空 气 对 蒸 汽 凝 结 的 影 响，只 是 在 沿 流 程 的 末 尾 区 段（空 气 冷 却 区）才 明 显。三、空气漏入对凝汽器工作的影响 由于空气的漏入，对凝汽器的工作是有影响的：n空气的漏入会使传热效果变差，传热端差增大。结果会使排汽压力升高，降低了机组的经济性；n空气的漏入，增加了凝结水中空气的溶解度，对汽轮机装置和管道系统金属产生腐蚀，影响机组的安全性；n空气的漏入，会使空气分压增大，使凝结水的过冷度加，影响了机组的经济性。六、抽气设备1、抽气设备作用 （1）在机组启动初期建立凝汽器真空；（2）在机组正常运行中保持凝汽器真空，确保机组安全经济运行。2、抽真空系统分类 （1）抽气器抽真空系统 特点：系统简单、工作可靠。（2）真空泵抽真空系统 优点：运行经济（启动抽吸能力强；运行中耗功小）；汽水损失较小；泵组运行自动化程度高；噪声小，结构紧凑。缺点：一次性投资大。3、抽气器抽真空系统射水抽气器结构及工作原理：射水抽气器大容量机组射汽抽气器小容量机组 由射水泵来的压力水，通过喷嘴将压力能转变成动能，以一定的速度从喷嘴喷出，在混合室中形成高度真空。凝汽器中的气汽混合物被吸人混合室与工作水混合，一起进人扩压管，在扩压管中将动能转变成压力能，在略高于大气压的情况下随水流排出。在混合室与凝汽器连通的接口处装有自动止回阀，当射水泵发生故障时，防止水和空气倒流人凝汽器。射水抽气器抽真空系统射水抽气器工作特性定义：在一定工作水压力下，抽气压力pc（混合室入口压力）与抽气量Dg之间的关系。近似特性曲线实际特性曲线抽吸干空气特性曲线真空破坏阀闭式、开式过载两点结论：（1）相同抽气量和工作水压力的情况下，工作水温度升高，抽气器混合室压力也升高（应监视工作水温度变化）；（2）在抽气量和工作水温度不变的条件下，随工作水压力的升高，抽吸能力提高，凝汽器真空提高。但过高会引起混合室压力升高，每个抽气器都有一个最佳的工作水压。射水抽气器抽真空系统运行启动与停止（手动方式或程控方式）抽真空前，汽轮机真空系统、抽真空设备和系统已经确认置于抽真空前的准备状态，射水泵以循环水为水源时，循环水母管必须已经充压，有足够的水量可供射水泵使用。一台射水抽气器的进水阀应处于开启状态。检查结束后，启动一台射水泵，检查射水泵及其系统运行正常后，校验射水泵电气联动及低水压自启动装置，动作正常后投用连锁开关，开足使用抽气器的空气阀抽真空，并调节真空破坏阀维持凝汽器真空在规定值。正常运行 （1）正常运行时，一台射水泵运行能保证汽轮机对凝汽器真空度的要求，另一台处于能自启动的备用状态。（2）运行中监视射水泵的运行状况；（3）注意监视抽气器的人口水压和混合室人口压力、射水箱水位和工作水温，保证抽真空系统的正常运行。4、真空泵抽真空系统真空泵及真空泵组真空泵工作原理：壳体内部为圆柱体空间，叶轮偏心在这个空间内，同时在壳体两端面的半径处的适当位置上分别开有吸汽口和排汽口，开在叶轮侧面，进行轴向吸气和排气。壳体内充有适量工作水，带有若干前弯叶片的转子在泵内旋转，由于受离心力作用，水被甩向壳体圆柱表面而形成一个运动着的圆环，称为水环。转子旋转时，转子上两个相邻叶片与水环间所形成的空间由小到大，又由大到小周期性变化，形成周期性吸气和排汽过程。补水停运放水高位溢水阀真空泵的运行特性定义：在一定的条件下，抽气容积流量、泵轴功率、等温效率与抽气压力的变化关系。运行条件：大气压力0.1MPa；气温20；空气相对湿度70；工作水温度151、过负荷防止：两台真空泵并列运行；真空泵接一个喷射器。2、经济性好。3、高效区。几点结论：（1）水环式泵的抽气量随着抽气压力的降低而减小，当汽轮机在高真空运行时，由于真空区域扩大，出现水环式真空泵的过负荷现象，这对现代大功率汽轮机显然不能满足运行要求。一般采用两台真空泵的并列运行或在真空泵上接一个喷射器的方式解决水环式真空泵的过负荷问题。（2）当抽吸压力变化时，真空泵所消耗的功率P没有明显改变，所以水环式真空泵比较经济。（3）效率曲线有一高效区，水环式真空泵应尽可能地在此区域内工作。（4）注意维持水环泵转速维持在额定值。过低影响水环的形成，过高耗功过大。（5）工作水温度高于15 时，水环式真空泵的抽吸能力降低。随着工作水温度的升高，同样的抽气压力，抽气量不断减小，且只有在抽气压力较大的情况下，才具有抽吸能力。因此，运行中注意保持冷却器的正常运行。抽真空系统（1）抽空气系统 （600MW机组）（2）真空破坏系统 真空破坏阀 空气过滤器 水封系统真空泵抽真空系统运行启动和停运：（1）开启前，投入工作水回路，由分离器的补充水阀向分离器进水至正常水位，向泵内灌水，灌水高度不应超过泵轴的高度。（2）开启与凝汽器相连空气管道上的闸阀，启动真空泵。待电机速度达到额定值时，开启冷却 器冷却水进水阀。当系统成真空时，关闭真空破坏阀，并送水封。（所有真空泵并列运行）（3）系统停运时，先停真空泵，并注意抽气管道上的气动蝶阀自动关闭，同时注意凝汽器真空变化，停工作水系统，若长期停运，应放尽泵中积水。正常运行：一台运行，一台备用。监视工作水温度、分离器水位、振动和轴承温度。七、凝汽器的变工况 1、凝汽器的运行特性 定义 凝汽器的真空随蒸汽负荷、冷却水进口温度、循环水量及凝汽器传热端差变化而变化的关系。2、工况变化对冷却水温升和端差的影响 工况变化对冷却水温升的影响 （1）冷却水流量不变时，冷却水温升正比于排汽量；（2）冷却水流量改变时，形成新的正比关系。端差与负荷率及冷却水温度关系：（1）传热系数不变情况下，端差与排汽量成正比；（2）实际运行中，当蒸汽负荷小于某值时，传热系数随负荷下降而减小；此时，K 减小使端差增大与负荷下降使端差减小同时作用，使端差趋于常数；（3）冷却水温度不同，端差趋于常数对应的蒸汽负荷不同。3、凝汽器的运行特性曲线 凝汽器压力随冷却水量、冷却水温度、蒸汽负荷的变化关系曲线。4、凝汽器投运和停运 凝汽器一般在汽轮机本体启动前投入运行，在汽轮机本体停运后停运。启动前的检查：（1）凝汽器灌水试验；（2）电动阀的开关试验；（3）照运行规程要求对凝汽器的汽、水系统阀门进行检查，各阀门的开关状态应符和要求；（4）检查热工仪表在正确投运状态；（5）检查密闭人孔门灌水试验用的临时支撑物拆除，设备处于启动状态。启动操作：（1）水侧投运（2）汽侧投运：清洗、抽真空、带热负荷凝汽器停运（注意事项）凝汽器停运应在机组停机后进行，操作顺序是先停汽侧，后停水侧。凝汽器停运时应注意以下几点：(1)真空到零后，开启真空破坏阀。(2)排汽缸温度低于50后，方可停运水侧循环水泵。(3)为防止凝汽器因局部受热或超压造成损坏，停运后应做好防止进汽及进水的措施。较长时间停运时，还应做好防腐工作。(4)凝结水系统在运行或停运后，认真监视凝汽器水位，防止满水后冷水进入汽缸造成恶性事故。5、正常运行监视项目 凝汽器运行状况的好坏的标志,主要表现在以下三个方面:（1）能否达到最有利的真空；（2）能否保证凝结水的品质合格；（3）凝结水过冷度能否保持最低。监视项目包括：凝汽器真空、凝结水品质、凝汽器温度、凝汽器水位。凝汽器真空 真空下降会减小蒸汽在汽轮机中的有效焓降，使机组经济性下降；严重时，汽轮机排汽温度升高，可能导致排汽缸变形，引起汽轮机动静碰磨，损坏设备。真空恶化原因：急剧下降原因：循环水中断；凝汽器凝结水水位升高，淹没了抽气器入口空气管口；抽气器喷嘴被堵塞或疏水排出器失灵；汽轮机低压轴封中断或真空系统管道破裂；发生错误操作；冬季运行利用限制凝汽器冷却水入口流量保持汽轮机排汽温度，致使冷却水流速过低而在凝汽器冷却水出口管上部形成气囊，阻止冷却水排出。缓慢下降原因：循环水量不足；冷却水温上升过高；凝汽器内冷却水管结构或脏污；凝汽器缓慢漏入空气；抽气器效率降低；由于冷却水有杂物；堵塞部分冷却水管。凝结水过冷度 过冷度增大使凝结水回热所需较高压力的抽汽量增加，蒸汽做功能量减少，系统热经济性降低；增加凝结水中溶氧量，对低压设备和管道产生腐蚀。凝结水过冷度增大1，煤耗率约增加0.1%-0.15%。凝结水过冷却原因：（1）凝汽器铜管排列不好，缺乏回热通道，管束不止过密；（2）凝汽器内存积空气；（3）凝汽器内凝结水水位过高。6、凝汽器的运行与维护凝汽器汽侧严密性：（1）真空严密性试验 调整汽轮机负荷为80-100MCR，待汽轮机负荷稳定以及各部分运行正常时，缓慢关闭抽真空管道上的空气阀(抽气设备仍继续运行)。此时要严密监视凝汽器真空的变化，当空气阀完全关闭时，开始观察并记录凝汽器真空的下降速度。试验应维持3-5min，如真空下降速度小于或等于0.13kPa/min为优秀，不大于0.267kPa/min为良好，不大于0.4kPa/min为合格。若大于0.4kPa/min时，说明真空系统的严密性不合格，必须进行检查并设法消除漏气点。在试验过程中，若真空下降至接近规定的低限值时，应停止试验，恢复到试验前的状态。（2）凝汽器汽侧检漏方法：蜡烛火焰法(氢冷发电机组不适用)；汽侧灌水试验法；汽轮机停止时，把所有与真空系统相连的管道、阀门关闭，然后注入软化水，当凝汽器内水位升至汽封洼窝以下100mm处停止注水，各加热器、抽汽管道及汽轮机启动时处于真空状态的管道和设备都硬灌水。漏水处即为漏气点。氦气检漏仪法 将氦气是防御真空系统的焊缝、管接头、法兰和阀门等可能泄露的地方，真空泵取样，检漏仪分析试样中氦气的浓度，从而确定漏点位置严重程度。凝汽器水侧严密性：凝汽器在运行中不允许冷却水漏入汽侧空间，即使是微小的泄露也将使凝结水水质变坏，引起机、炉有关设备结垢。若严重泄露，则会使凝结水水位升高，凝汽器真空恶化而停机。若凝汽器水管渗漏不严重，则在凝结水水质基本合格的情况下不必立即停机，可采用往冷却水里加锯末或麦糠的方法临时将漏孔堵住，暂时维持机组运行，待有机会停机时再将漏点找出，用特制的紫铜棒将漏管堵住。对于对分制的凝汽器，可在维持机组运行的状态（负荷降低到1/2）下处理泄露故障。凝汽器清洗（一）机械清扫法：1.胶球清洗工作原理：将重度近似于水的胶球投入凝汽器循环水中，利用循环水的流动，迫使胶球通过冷却水管而达到清洗目的。胶球清洗系统：2.毛刷清洗 适用于凝汽器冷却管内结有软垢，如污泥、有机物附着物等。用长杆毛刷清洗，适用于小机组。3.喷枪清洗 也适用于凝汽器冷却管内结有软垢。分为压力水清洗和压力空气清洗。清洗时先将橡皮球或塑料球放入水管，然后用喷枪将通入压力水或空气，将球打到水管另一侧，达到清洗目的。（二）化学清扫法：在冷却水中加入化学药剂，借助化学反应来清洗。1.用氢氧化钠溶液清洗油污、淤泥或粘土等结垢；2.用盐酸清洗钙镁盐类结垢；（三）冷却水加氯 凝汽器水管结软垢的原因多数由冷却水内微生物存在造成。冷却水加氯可杀死微生物，达到清洁的目的。（四）其他方法1.高压射流清洗法近几年发展起来的一项新技术，它是将低压清水经高压射流泵升压后，输入高压软管，由喷嘴上的射流孔将高压水变成高速射流，来冲击凝汽器冷却水管内的表面污垢，并利用喷水方向偏后的反作用原理推动喷嘴带动软管向前运动，达到整根冷却水管清洗的目的。2.热干燥清洗法 用于清除管壁上的有机物和微生物污垢。3.反冲洗 利用冷却水管水返回流动，除去泥污和杂物。八、多 压 凝 汽 器 现 代 大 功 率 汽 轮 机 都 采 用 多 缸 多 排 汽 口。为 了 提 高 大 功 率 汽 轮 机 的 经 济 性，常 采 用 多 压 凝 汽 器。多 压 凝 汽 器 就 是 将 凝 汽 器 的 汽 侧 分 隔 成 与 汽 轮 机 排 汽 口 个 数 相 同 的 两 个 或 更 多 的 互 不 相 通 的 部 分。图 5-16 为 双 压 凝 汽 器 的 示 意 图。进 水 侧 的 冷 却 水 温 度 较 低，其 对 应 汽 侧 压 力 也 较 低；出 水 侧 的 冷 却 水 温 度 较 高，因 此，其 对 应 汽 侧 压 力 也 较 高。同 理，也 有 三 压、四 压 凝 汽 器。采 用 多 压 凝 汽 器 可 以 提 高 机 组 的 经 济 性。本章结束！欢迎交流！